Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

Mozdonyok napivizsgája

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 19 апр 2024
  • A MÁV-START székesfehérvári fűtőházában számos vasúti jármű karbantartását végzik a szakemberek. Most megmutatjuk, hogy mi mindent kell átvizsgálni egy Szili napivizsgája során.

Комментарии • 92

  • @Cirbonukleon
    @Cirbonukleon 3 месяца назад +121

    Gyerekek, bátran több ilyen kisfilmet! Vaaagy Nagyfilmet!

  • @ventusprime
    @ventusprime 3 месяца назад +89

    Az embereket becsülöm a videoban .

  • @viktorjager5112
    @viktorjager5112 3 месяца назад +79

    Minden tiszteletem a videóban szereplő szakembereké. Jó volt a kutya is benne a film elején egy pillanatra. A műhely kutya. Minden valamire való műhely elengedhetetlen szereplője.

    • @kriszta0202
      @kriszta0202 3 месяца назад

      Férjemék "fűtőház"-ában is van egy majden ugyanilyen "szereplő"! 😜😅 A neve Buksi!🐕‍🦺 Sőt! Volt egy Garfield nevű vörös macskájuk is! 🐱

    • @keszhardened2199
      @keszhardened2199 2 месяца назад

      @@kriszta0202 csak nem dombóvárról van szó?😁

    • @kriszta0202
      @kriszta0202 2 месяца назад

      @@keszhardened2199 de igen! 😊 Férjem több mint 30 éve ott dolgozik.😜

  • @richardmadak0614
    @richardmadak0614 3 месяца назад +31

    Nagyon jó videó lett, szimpatikus szakemberekkel. Sokat lehet tőlük tanulni 😊

  • @TrainVideosRealHungary
    @TrainVideosRealHungary 3 месяца назад +29

    Szuper kis film lett!!!

  • @FunTibi
    @FunTibi 3 месяца назад +11

    Minden tiszteletem a videóban szereplő szakembereknek! Emberfeletti munkát végeznek. Ugyanakkor ezeknek az 50 éves mozdonyoknak már rég a múzeumban lenne a helye nem a napi forgalomban. Elképesztő ahogy a mozdony, és a vezetőállás mennyire nem a 21.századi európába való, idejétmúlt. Az pedig, hogy mennek és megbízhatóak pedig pont ezeknek az embereknek a munkájának, szakmaszeretetének köszönhető, de gyanítom ők is szívesebben javítanának tőlük nem idősebb szerelvényeket

    • @behajto1
      @behajto1 3 месяца назад +1

      Hogy megbízhatóak.....az hogy egyáltalán még működnek,az pont ezeknek a szerelőknek a munkáját dicséri.Ha a MÁV tovább is így folytatja,aligha éri meg a következő évtizedet.

  • @attilaszabo1215
    @attilaszabo1215 3 месяца назад +3

    Johetnek meg ilyen műhely videok, hosszabb verzioban is!

  • @peterszalai7026
    @peterszalai7026 3 месяца назад +7

    Nagyon jó, szép videó lett. ❤ Nagyon szimpatikusak a filmben szereplő kollégák, ízig-vérig szakemberek. Jó hallgatni őket, ahogyan a munkájukról beszélnek.

  • @HordeOfSkies
    @HordeOfSkies 3 месяца назад +5

    Szuper videó, szuper emberek. A vágás is különösen tetszett, adott egy ritmust a filmnek.

  • @iamnotyourmate
    @iamnotyourmate 18 дней назад +1

    Óriási tisztelet a szerelőknek hogy ezt a munkát végzik szerintem nagyon menő és ha szeretik akkor csak így tovább

  • @imrebalajti9326
    @imrebalajti9326 3 месяца назад +3

    Szimpatikus szakemberek, látszik rajtuk, hogy szeretik amit csinálnak.

  • @andrasbalogh4657
    @andrasbalogh4657 3 месяца назад +8

    Mindenki szimpatikus, jó kis videó.

  • @trainsandmodelshungary
    @trainsandmodelshungary 3 месяца назад +12

    Jó ötlet volt, tetszik 😍

  • @sickbump
    @sickbump 3 месяца назад +1

    Pataki, Halasi, Szamos Urakat juttatták eszembe a látottak. A Vasút célja a harapás! 😂
    Köszönöm az időutazást, életem legborzasztóbb 3 évét töltöttem itt "tanulóként", utólag rendkívül hasznos ezzel megbékélni.

  • @mercislali
    @mercislali 3 месяца назад +1

    Szuper videó!!! Még sok sok ilyet sokkal részletesebben is lehet. Nyugodtan szakmai :) A régi közdok filmekből is sokat tanultam eddig. Az interjúztatott uraknak minden tiszteletem! Vigyázzanak rájuk, Igazi tisztességes szakemberek!

  • @zoltankarpati6912
    @zoltankarpati6912 3 месяца назад +2

    Nagyszerű film, csak így tovább! :)

  • @Thomas384
    @Thomas384 3 месяца назад

    nekem is nagyon tetszett, még ilyet, bármit részletesen szépen bemutatva

  • @andreas_schindler_65
    @andreas_schindler_65 3 месяца назад

    Nagyon jó videó lett ez is! Köszönjük!
    Ha lehetséges, én szívesen belenéznék más jarműfenntartással kapcsolatos szakmák mindennapjaiba is.

  • @gaborczegledi9580
    @gaborczegledi9580 3 месяца назад +4

    Nagyon jó lett!👍

  • @hegyichriss3850
    @hegyichriss3850 3 месяца назад

    Sok ilyen filmet szeretnék még!Minden tiszteletem és elismerésem ezeknek az embereknek! Nagyon meg kéne becsülni,fizetni őket.Hisz ez a generáció elmegy nem lesz aki ezt megcsinálja és ilyen szakszerűséggel.

  • @danielistvanpecsi4438
    @danielistvanpecsi4438 3 месяца назад +2

    Ez egy hivatás ❤

  • @szolon1
    @szolon1 3 месяца назад

    Tisztelet az Uraknak és köszönjük!

  • @richardhalmi1739
    @richardhalmi1739 3 месяца назад +7

    A "Vasparipák" sorozat mikor kap folytatást; egyáltalán tervben van még?

  • @errordtp
    @errordtp Месяц назад +1

    Nekik mehet az azonnali fizetésemelés az Országház(ak)ból kivágott - jó pár tök fölösleges képviselő büdzséjéből. (meg még sok-sok hasznos(!!!) magyar munkaerőnek természetesen)

  • @meixnerkata8305
    @meixnerkata8305 3 месяца назад

    Nagyon jó videó lett!

  • @Hsawe1
    @Hsawe1 3 месяца назад

    Ez nagyon jó lett!

  • @Columbine-en3qc
    @Columbine-en3qc 3 месяца назад +1

    Jó videó lett!

  • @koppanymohos4092
    @koppanymohos4092 3 месяца назад

    Szuper videó!

  • @daniel16.4
    @daniel16.4 29 дней назад +1

    Ez nagyon király lett. 😊 egy kérdés. Tudom sok mindentől függ. De átlagosan mennyit bírnak ezek a fékpofák?

  • @iraf.official
    @iraf.official 3 месяца назад +1

    😎😎👌👌

  • @vighems7500
    @vighems7500 3 месяца назад

    Szép szakma

  • @attilagere6186
    @attilagere6186 3 месяца назад +9

    Napivizsga nagyon fontos de néha nem ártana esztétikailag, külső megjelenés szempontjából is tenni ezt-azt. Pl.: lemosni a mozdonyt, a fényezés hibáit kijavítani, ne találkozzanak az utasok szó szerint rozsdakupacnak kinéző gépekkel. Főleg ne idegenforgalom szempontjából releváns vonalakon ugye. Vonatkozik ugyanez a kocsiállományra is.

    • @smyle78
      @smyle78 3 месяца назад

      és erre ki adna több pénzt? mert orbán biztos nem.

  • @davidopanszki4444
    @davidopanszki4444 3 месяца назад +5

    Mi történik a használt féktuskókkal? Lehet belőlük újakat önteni?

  • @tvlntn896
    @tvlntn896 3 месяца назад

    Igazán jó videó. Egy megjegyzésem lenne csak. Teljesen egyértelmű, hogy a videó elején az áramszedők átvizsgálásakor használt ötpontos testheveder a forgatás előtt lett közvetlenül kibontva. Merem remélni, hogy mindennapos használatban vannak a munkavédelmi eszközök és nem most kerültek először a dolgozók kezébe.

  • @hungariantragedy
    @hungariantragedy 3 месяца назад

    ELHALASZTVA 😉

  • @janosmozesvonatokzene
    @janosmozesvonatokzene 3 месяца назад +1

    Szuper videó lett! Minden tiszteletem a szakembereké! Egy kérdés viszont felmerült bennem. Mi az a napivizsga? Minden nap átnézik vagy csak időszakosan?

    • @ctypeyoda
      @ctypeyoda 3 месяца назад

      minden nap. én úgy tudom hogy az olyan járműveket amik személyszállítók (busz, taxi, vonat, stb.), azokat napi szinten ellenőrizni kell.

    • @janosmozesvonatokzene
      @janosmozesvonatokzene 3 месяца назад

      @@ctypeyoda Köszönöm válaszod!

    • @kriszta0202
      @kriszta0202 3 месяца назад +2

      A férjem több mint 30 éve nyomja ezt a munkakört, mint villanyos. Ugyanazt a munkakört látja el mint a szakállas fiatalember a videóban. Fordaszolgálatban csoport vezető. Így az Ő feladatuk a napivizsga is. És a kérdésedre a válasz. Megvan minden mozdonytípusnak a ciklusideje. A legrövidebb ciklusidő 72 óra a napivizsga tekintetében. Amit pl a tegnap éjszakás szolgálatban napizott mozdonyt, az 72 órán belül újra a kezük alatt van. A napivizsgán felül még van futott km utáni kötelező vizsga is, illetve az úgynevezett V vizsga több fokozata (V1, V2, stb..) . Dióhéjban kb így néz ki. 😊😉 De elég összetett a dolog amúgy.

    • @janosmozesvonatokzene
      @janosmozesvonatokzene 3 месяца назад

      @@kriszta0202 Köszönöm válaszod!

  • @ventusprime
    @ventusprime 3 месяца назад +5

    1:21 vadi új a felvétel kedvért

  • @matyas1359
    @matyas1359 Месяц назад

    Nekem már megfordult a fejemben a mozdony szerelő munka, csak a fizu riasztóan alacsony

  • @focista1
    @focista1 3 месяца назад +1

    Tetszik a videó, de megnéztem az MTA oldalán és ez jött ki
    „Napivizsga”: ismeretlen
    Javaslatok: Sapivizsga, Napi vizsga, Napi-vizsga, Napvizsga, Nacivizsga

  • @zsoltorosz27
    @zsoltorosz27 3 месяца назад +20

    😂😂😂 1985-ben léptem be a Máv-hoz, s 40 év múlva is ugyanazokat a mozdonyokat reparáljuk... S nem fogom megélni, hogy új mozdonyokat kapjunk. Roncstemető. De végül is van 1 + hozadéka is ennek. Ezeket a mozdonyokat nem lehet egy kibertámadás esetén kívülről meghekkelni, mert maguktól is lerobbannak... 😂😂😂

    • @balazsborza3669
      @balazsborza3669 3 месяца назад

      És a sok traxx meg taurus a?it látok az micsoda? Azok nem 40 évesek

    • @laszlosoos4942
      @laszlosoos4942 3 месяца назад +2

      Én elég régóta utazgatok, itthon még soha nem robbant le előttem egyik v43 vagy bz. m41. Ausztriában 3 x robbant le a hipermodern technika,egyszer este elment minden, a világítás is a gyerekek sírtak a vonaton,aztán gyalogolni kellet a vonatpótlóhoz hóesésben,valami computer hiba volt.Megnézném 40-50 év után ezeket szép modern vonatokat,szerintem 10-20 év és mennek az ócskavasba. egyszer Sopronból Bécs felé kibasztak a hipervontaból -10 fokban a kertek alatt,mert lerohadt,se vonatpótló,semmi,szerencsére egy óra múlva jött valami busz,így nem fagytunk meg.MÁV-nál ilyen élményeim nem voltak,pedig 100x többet utazok itthon. Kíváncsi vagyok,hogy mikor kezdenek majd itt is lerohadni a Stadlerek stb.jól jön majd a szergely mentesítőnek.

    • @szabibajusz3571
      @szabibajusz3571 3 месяца назад

      Tudod mire lerohad egy Stadler,addigra már nem lesz Szergej segélygépnek,mert mindegyik a parajosban lesz. Szégyen hogy a villamos mozdonyok nagy része még mindíg a szilikből áll ki. A V43-as mozdonyokat már húsz éve ki kellett volna dobni a kukába. A sok milliárd ellopása helyett már gondoskodni kellett volna modernebb járművekről,az elmúlt huszonöt-harminc évben. Ausztriában a V43-as mozdonyokkal egyidős mozdonyokat már csak tológépnek használják,hogy a hegyi szakaszokon átemeljék velük a tehervonatokat.

    • @heavyshaman1233
      @heavyshaman1233 3 месяца назад

      @@laszlosoos4942 InterCity vonatot húzott egy Szili, amikor sikeresen kigyulladt egy mozdony valahol a hajdúságban. Repülőtérre igyekeztünk épp akkor. Elértük a gépünket, mert alig 15 percel később érkezett egy InterRégió vonat, ami Budapestig közlekedett. szerencsések voltunk, de azért voltak izgalmak. Szóval a lényeg, hogy történhetnek lerobbanások azért.

    • @zsoltorosz27
      @zsoltorosz27 3 месяца назад

      @@balazsborza3669 Te ilyet itt nem láttál! Taurus 22 év, Traxx 13 év, de ez még semmi...

  • @iraf.official
    @iraf.official 3 месяца назад +1

    2024.

  • @gachibass3639
    @gachibass3639 3 месяца назад

    Éljen Lézer Jani.

  • @MacskaSzabad
    @MacskaSzabad 16 дней назад

    Amúgy egy mozdonyt hogy kell eltartani? Gondolom ugyan úgy szüksége van energiára meg minden nap meg kell mozgatni őket?😊😅

  • @zsolti_mercedes
    @zsolti_mercedes 3 месяца назад

    Baranyai László úrnak olyan kesztyűje van mint nekem a kamionban.

  • @iday82
    @iday82 3 месяца назад

    Ilyennek Budapesten is kéne lennie, de azt beszántották...

    • @V0ID_beats
      @V0ID_beats 3 месяца назад

      Északi járműjavitó volt?

  • @liltrak9836
    @liltrak9836 3 месяца назад

    Ha ennyire részletes az átvizsgálása a mozdonyoknak, akkor miért lehet az, hogy 40 percet áll egy vonat (InterCity ráadásul) egy vasútállomáson, mert letérdelt a mozdony?

    • @kriszta0202
      @kriszta0202 3 месяца назад +2

      Ez amit a videóban látsz az a mozdonyok napivizsgája. Ezek a mozdony típusától függően, pl a videóban látható "szili" esetében 72 óra. Pl azok a mozdonyok amiket a férjem, (ugyanazt a munkakört látja el, mint a szakállas fiatalember a videóban) a tegnap éjszakai műszakjában napizott, azok 72 órán belül újra bent vannak a fűtőházban a kezük alatt. Ezek a karbantartási munkák nem terjednek ki a mozdony minden alkatrészére. Számos, más időszakos vizsgák is vannak, amely során egy alaposabb karbantartáson esik át a mozdony. Hidd el, hogy ez nem annyira egyszerű, mint amilyennek látszik! És hát lássuk be. Ezeket a monstrumokat jópár alkatrész hozza/tartja mozgásban. A másik, hogy beszélünk olyan mozdonyokról, amik már akkor sem voltak újnak mondhatók, amikor a férjem 33-34 éve bekerült ebbe a világba. A másik! Az örök törvény :ami elromolhat, az el is romlik! 💯💪 Az autódat sokkal kevesebb alkatrész tartja életbe, mégis olykor megadja magát! Vagy nem? 🤔 Arról nem is beszélve, hogy elviszed szerelőhöz egy hibával, és ül rajta 2-3 napot, mire abban a csöpp járműben megtalálja a hiba forrását.
      Na kb ez az oka, hogy egy mozdony(függetlenül attól, hogy pont egy Inter City-t vitt😉) megállhat! 💪😜

  • @djlaczko
    @djlaczko 3 месяца назад

    A végén azon gondolkodtam, hogy a szakértelemre biztos hogy nem lehet panasz, értékálló szakmák ezek, hiszen amin a fószer 50 éve levizsgázott, ugyanazokat javítja ma is...

  • @imremarosvolgyi4315
    @imremarosvolgyi4315 3 месяца назад +2

    Mikor állítjátok lábra a 8 Dezsőt?

    • @laszlosebok2093
      @laszlosebok2093 3 месяца назад +1

      Már az is csoda, hogy 21 talpon van. De susmorognak az 1-esről is, meg a power packokról, stb
      Meglátjuk, mi lesz velük. 😇

  • @ulrikchGamingtech
    @ulrikchGamingtech 3 месяца назад

    szeméj vagon vizsgát is lehet látni ? :D

  • @honv274
    @honv274 3 месяца назад

    Szupi

  • @EdinaLne
    @EdinaLne 3 месяца назад

    Nagyon jo ötlet let fogy megmutadtátok hogy miz szoktatok csinàlni de azt szeretnem kérdezni hogy mejik vonat vonat fajta hany loerő

  • @sandorbalazs4011
    @sandorbalazs4011 3 месяца назад

    A fékbetét foszfor és öntőt vas keveréke na ezt soha nem gondoltam volna!!😎🛤️🚂

  • @TamasKiss-bv9hz
    @TamasKiss-bv9hz 3 месяца назад

    👍👍👍❤🤍💚

  • @ferenclengyel1117
    @ferenclengyel1117 3 месяца назад

    Háát az SBB-nél mi nem így csináljuk. Minden vonatot egyessével beviszünk az üzembe és teljesen szétszedjük és mindent újra csinálunk.

    • @martonmezes8066
      @martonmezes8066 3 месяца назад +10

      Az a főjavítás vagy fővizsga. Ez pedig a járműtípustól függően néhány naponta esedékes, alacsonyabb szintű vizsgálat.

  • @matekovacs596
    @matekovacs596 Месяц назад

    De kurva szomorú, hogy ez egy 2024-es videó.