Bardzo ciekawy materiał,choć nie wiadomo czy pełny. Niezależnie od tego szkoda, że naród woli interpretacje zamiast tego typu bezpośrednich odsłuchów - sądząc po frekwencji. .
Cały czas nas oszukują.Jedna jak i druga strona.Zaniedbania były i są po każdej stronie.Dla mnie to ogromna tragedia i przeżycie,którego nie zapomnę do końca swoich dni.Przeżyłem komunę(która znowu się odradza),żyłem w czasach gdy Polak był Papieżem,istniałem jak moja Ojczyzna przechodziła że stulecia w nowe,z drugiego tysiąclecia w trzecie tysiąclecie.Jestem trochę szczęściarzem że żyję w tak ciekawych czasach ale żeby nagle i od razu zginęło 96 osób tak ważnych dla Polski?Nie mam teorii nt.Choć czytam i oglądam wszystko co piszą obie. strony.Wszyscy.Ale z faktów historycznych dobrze wiemy do czego zdolny jest rusek.A obecnie to już nie fakty czy mity.To rzeczywistość.Mam nadzieję że moja Ojczyzna się obudzi,że Europa się obudzi.Oby nie było za póżno.
@@krulmopsu1506 pamietasz jakie przekrety zrobil wyborcze?np mial grypę która w internecie prowadzila fake. Przy wyborach samorzadowych była gigantyczna skala znikających głosow. PKW bylo przez pis przejete.przy oszustwie sasina zmieniono kandydatow bo duda nie mial szans z ramienia pis wyjsc z prezydenturą.
To że ty zapewne z powodów politycznych wyganiasz mnie do lekarza co jest zwykłą inwektywą nic nie wnosząca do dyskusji wcale meni nie dziwi.To że wiedziałem że palikmiot i Niesiołowski znikną ze sceny politycznej jak podejmą leczenie się sprawdziło
@@ekologwroclaw moj kolega ze studiow ma wujka ktory byl przez wiele lat najbogatszym poslem i jego prywatnym kolega byl bul komoruski i ten kolega mi opowiadal ze jego wujek mial leciec w tym samolocie do smolenska natomiast komorowski mu strasznie to odradzal i wrecz poprosil zeby nie lecial tym samolotem.... i ten wujek rzeczywiscie nie polecial i ocalil zycie
gosiewski wszystkie żony powinien zabrać a tk one wszystkie wzięły potężne odszkodowania za jednego Edgara Przemka gosiewskiego nawet jego służące asystentki domagają się kasy
6:26 you can hear in the background someone speaking in English a flat denial of sharing any information with (I believe it could be US Embassy) resulted in false reports by foreign media.
Pawel Asztemborski prokuratura zna prawdę i nie wszczyna żadnego śledztwa co do niezgodności zapisów skrzynek czy innego cuda nawet dziś gdy jest PISowska
@@Toldzik07 nie było tam ani słowa o kłamstwach antoniego że skrzynki mają nie byc prawdziwe. Dochodzenie komisji udiwodniło że zapisy są autentyczne. Zgodne z innymi danymi.
@@Toldzik07 znasz podstawowe fakty fakt pierwszy w 2011 świat dowiedział sie jakie przyczyny i szczegoły od np KBWLLP ale tez od MAK. KBWLLP wprowadziła zalecenia juz w sierpniu 2011. Czy ludzie antka o tym wiedza?czy własnie graja niewiedze a wiec charakter oszustów. Podaja się za ekspertów a nigdy nimi nie byli. Ani wyksztalcenia powiazanego z lotnictwem ani doswiadczen przy jakiejkolwiek katastrofie.
Przecież kurwa z czarnych skrzynek. Wynikło jedno piloci chcieli lecieć na inne lotnisko. A frajer z wierzy kazał im lądować... bo moskwa nie dawała zgody. Jeśli się mylę to wytłumacz jakim cudem w wierzy znajdowała się nieuprawniona osoba.
1. Nie ma śladu dowodu na to, że ktokolwiek na to naciskał. "Dobrze wiemy", ale bez skrawka dowodu. 2. No i co z tego, że spóźniony? To co, zaczęliby uroczystości bez polskiej delegacji? To nie jest osobówka do Przasnysza, że jak się spóźnisz to pojedzie bez ciebie. Na spotkaniach międzynarodowych, tym bardziej na najwyższym szczeblu, spóźnienia są normą, i nikt nie robi z tego wielkiego problemu. Żeby sobie wyobrażać, że ktoś tam w samolocie gryzł się, że delegacja jest 40 minut spóźniona, to trzeba nie mieć o tym najmniejszego pojęcia.
Wydarzenia (7.5.2013) 8:46 CBBC CANAL W TV 8:49 MUSIC: CBBC LOGO 9:02 CO DO INFO W RP W CO TELEWIZJI 9:04 TO SAMO TELEWIZJI TV TRWAM 9:09 TO SAMO TELEWIZJI ATM ROZRYWKA 9:14 DO TO SAMO TELEWIZJI TV TRWAM I ATM ROZRYWKA NA 7 MAJ 2013 9:19 TELEWIZJI I KARTE NA ZLECENIE TVN I IDENT 2007-10 9:32 KARTE Z NA ZLECENIE TVN
Kurwa mać nawet tutaj spamisz grecki dziadu??? No daj spokój, ten film jest o strasznej katastrofie sprzed dziesięciu laty, a ty - cytuję: "KARTE Z NA ZLECENIE TVN". Ale ty chyba nawet nie rozumiesz co piszesz, więc piszę bez sensu.
Dlaczego nikt nie potrafi odpowiedziec na pytanie dlaczego gdy pilot kilkakrotnie słyszał komputer wołający Pull Up Pull Up nie podniósł mocy i nie poderwał samolotu do góry. Przypomne że od pierwszego nawoływania komputera do uderzenia bylo ok 20 sekund...a to w chuj duzo.. to zasrany obowiązek pilota wykonać te czynności!!!
Samolot w trakcie podchodzenia do lądowania ma dziób skierowany w dół, więc dodając mocy przyspieszałby w dół, a nie mógł skierować dziobu do góry gdyż podobno systemy hydrauliczne wysiadły.
@@maxheiliger6693 Ciekawa teoria z tym dziobem. Takie pytanie. Podczas lądowania które koła najpierw dotykają pasa. Tylne koła na masywnych wysięgnikach , czy to przednie kółko pod dziobem?
drwitak, kiedy samolot ląduje pierwsze ziemi dotykają koła tylne i wtedy dziób jest zwykle skierowany lekko do góry, ALE kiedy samolot podchodzi do lądowania dziób samolotu jest skierowany w dół inaczej nie obniżyłby pułapu.
I co w tym dziwnego? ty se mów a ja se zdrów. w każdym innym przypadku w tych samych warunkach samolot najwyżej łamał się na pół i co najwyżej 5% ofiar. a ty mówisz co w tym dziwnego?
Pierdolisz głupoty i tyle w tym temacie, ale jak się jest zaślepionym i nie ma się pojęcia o lotnictwie to nic dziwnego. Jak dla mnie to całkowicie normalny wypadek lotniczy, a przede wszystkim bardzo poważny błąd pilota.
Przecież na nagraniu jest powiedziane: o 9.02 była informacja sprzed 15 minut. Wiem , że dla członka sekty pis takie obliczenia są trudne, to pomogę. Wychodzi, że godz. 8.47.
Katastrofa byla o ktorej byla. Czas w czarnej skrzynce określi inny czas a czas w danej strefie czasowej pokaże inny. Czas w strzynce regulują piloci przy starcie
Villigrand V2 to pewne nie widzieli ziemi a wysokość pilnowali nie z tego wysokościomierza co należało odejście było ale co z tego skoro wznoszenie było zbyt małe a teren szedł w górę
Nie po to się bada wypadki lotnicze latami aby zwalać na błąd pilotów.Śledztwo wykaże czy był jeden powód wypadku czy też ciąg zdarzeń.Jeśli ciąg to nie można wnioskować z reakcji pilotów na jedno zdarzenie.Co z tego że TAWS ostrzegał? TAWS ostrzega o wielu rzeczach które mogą umknąć uwadze pilotów. Powiedz dlaczego TAWS ostrzegał i przed czym? To że zbliża się ziemia to wiedzieli bo przecież obniżali lot na wysokość decyzyjną czyli 100 m. TAWS mógł ostrzegać przez katem ścieżki. Piloci przecież kąt ścieżki widzieli na wskaźnikach i wynosił on ponad 3 stopnie przy optymalnym 2,46 stopnia.Zwiększony kąt opadania nie jest niczym dziwnym szczególnie dla pilotów wojskowych.Wynikał on prawdopodobnie z mylnie podawanej odległości przez wieżę gdzie ten błąd wynosił około 500 m Piloci w odpowiednim miejscu na wysokości 90-100 m podali komendę odchodzimy.Ten fakt był ukrywany przez MAK.Wyborcza podawała ze samolot leciał miedzy 22 a 14 sekundą poziomo czyli na wysokości ok90- 100 m.Nikt nie może wciskać ze piloci obniżali lot wbrew odczytom wysokościomierza barometrycznego i radiowego.Zatem jeśli lot wyrównali to co tu mają poprzednie ostrzeżenia TAWS że schodzili ok 3 stopnie? Cały problem dotyczy niesterowności samolotu i faktu że mimo zwiększenia mocy samolot się nie wznosił. Zatem ważny jest kąt, predkosć , waga samolotu i odczyty a jeśli mocy zabrakło aby samolot się wzniósł to trzeba szukać przyczyn. Gdyby wnioskować tylko w tego wykresu www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.gazetagazeta.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2FOstatnie-sekundy.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.gazetagazeta.com%2F2012%2F08%2F7358%2F&docid=dMdVu-xY7NQg8M&tbnid=7MMaHsgzxD370M%3A&vet=10ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhBKAMwAw..i&w=908&h=605&client=firefox-b-ab&bih=917&biw=1684&q=katastrofa%20smole%C5%84ska%20tor%20lotu&ved=0ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhBKAMwAw&iact=mrc&uact=8 ...to widać że coś jest nie tak.Albo samolot miał za mało mocy aby 7 sekund zacząć się wznosić bo wykres przypomina raczej lot ślizgowy jak u szybowca, albo samolot zaczął się rozpadać. Co do pomiaru wysokości i czy 100 m to wysokość bezpieczna widać na wykresie że radiostacja bliższa BRD jest 10 m pod poziomem pasa? Dlaczego? Ponoć zabrało 2 -3 metrów. Dlaczego na tym wykresie w miejscu gdzie samoloty mogą schodzić po ścieżce są drzewa wysokie na 10 m? To juz jest strata 20 m. Zobacz gdzie jest sygnał horizon101 czyli polecenie z wieży na odejście Na 18-tu metrach gdzie drzewa maja 15-cie i jest do nich tylko 600 m? Znaczy się samolot ma dynamikę wznoszenia ze tak się późno komendy wydaje czy nie.Co wykres to inny. Ale weźmy na tapetę teorię o jarze.Czy wznoszenie jaru jest adekwatne do możliwości wznoszenia samolotu/ jeśli nie to dlaczego pozwalają na lot na 100 m? Jeśli był przygotowywany zamach to wzięto ten jar pod uwagę i wystarczył mały wybuch np uszkodzenie skrzydła.Przez Tupolewem dwa razy leciał IŁ i mógł coś rozpylić .Jest nagranie z wierzy czy operatorzy dziwią się ze rano nie było mgły a pojawiła się o 10-tej.Narysowałem sobie prawidłowa ścieżkę schodzenia 2,46 stopnia i wyszło mi że jak radiolatarnia BRD jest 1000 m od pasa to samolot nad nią powinien się pojawić na wysokości ok 43 m.To by dawało tylko 30 m zapasu nad drzewem stojącym przed BRD i tylko 17 metrów nad drzewem stojącym na 850 m. To by znaczyło ze od BRD od tego drzewa jest 200 m co przy prawidłowym kącie schodzenia jeszcze by zapas 17 m zniwelowało. Czy mam rozumieć że prawidłowa ścieżka schodzenia wynosi 8-10 m nad drzewami i i nikt ich nie wyciął? Manipulują nami.Tak samo na wykresie jaki podałem jest manipulacja zagęszczono 8-9 krotne oś poziomą (odległości) przez to kat schodzenie jet około 10 razy zawyżony.Narysuj sobie kąt schodzenia samolotu prawidłowy 3 stopnie (to ok. 1,5 grubości kciuka odsuniętego max od oka). Wtedy wykres ma 10 razy dłuższy.Każdy kto poszczał samoloty z papieru lub widział kąt wznoszenia samolotów nad lotniskiem wie że 3 stopnie to pikuś i można go zmienić usterzeniem a co dopiero silnikiem w 7 sekund.Tak samo rozciągnij sobie 9 razy poziom na lewo od BRD czyli wznoszenia.Tak zagęszczony sugeruje ze samolot musiałby się wznosić pod kątem 45 stopni bo na wykresie jest ok 30 i nie wystarczyło.No przy tych kątach z rysunku to każdy uzna że kąt schodzenia był niedostosowany do miejsca.Tupolew może lecieć na 1 silniku a mając 2 miał ogromny zapas mocy. Piloci będąc 1200 m od pasa i 150 od BRP mieli ziemię 17 m więc ją widzieli a wysokościomierz radiowy pokazywał 0-10 m nad BRP. I co nie widać reakcji po samolocie? Czyli co po komendzie odchodzimy samolot zaczął się wznosić dopiero po 550 m? Raport Macierewicza mówi że nie była problemem wysokość tylko źle podawana odległość co spowodowało że samolot zaczął się zniżać zbyt późno.Tu masz inny model terenu z którego wynika że ścieżka schodzenia samolotu przecięła się z optymalną w miejscu gdzie głębokość jaru nie miała znaczenia www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_06bGa1QkqOY%2FTAYMGynXN0I%2FAAAAAAAAInM%2F_FQ9CoqnoI0%2Fs720%2FUntitled-167.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fjoemonster.org%2Ffilmy%2F83142&docid=1tXulBnpf4NfKM&tbnid=MQFt4UjM98Di7M%3A&vet=10ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhIKAowCg..i&w=720&h=539&client=firefox-b-ab&bih=917&biw=1684&q=katastrofa%20smole%C5%84ska%20tor%20lotu&ved=0ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhIKAowCg&iact=mrc&uact=8 Zresztą w miejscu przecięcia TAWS ostrzegał .Ruscy mieli radar i znali teren.Podali komendę horizont101 gdy samolot był 4 m nad drzewem i ciągle obniżał lot choć inne źródła mówią ze lot był wyrównany między 22 a 14 sekundą. Jeśli nawigator z wieży tak naprowadził i to jeszcze 60-70 m od osi pasa a potwierdzał że są w osi, to bardzo łatwo było wykonać zamach nawet małym ładunkiem czy nawet strzelając z ziemi.Samolot przeleciał 7 m nad BRD i nie powybijał szyb? Przecież silnik był na najwyższych obrotach.Nie śledziłem wszystkich doniesień ale w wykresu lotu wynika że samolot nie miał mocy.To pasuje do wersji że samolot zaczął się rozpadać w powietrzu a ta potwierdza zamach.Teoretycznie mogłoby się zdarzyć że nie było bomby ale samolot został źle naprowadzony i jakaś usterka silnika tak się skończyła.Z pewnością nie był decydujący kąt ok 3 stopnie gdy optymalny różnił się od niego ok 0,5 stopnia.Jeśli drzew nie było w osi pasa to nawigator naprowadził na drzewa. W żadnym wypadku lotniczym nie niszczy się wraku a szuka się nawet "śrubki" .Już sam fakt że nie chcą oddać wraku tłumaczy wszystko.Ponoć już 50% zginęło. Tusk współpracował z Ruskimi i dlatego oddał im śledztwo aby nic nie wyszło bo bał się o własną skórę.Wszystko pasuje a ważne jest ile zbierze się dowodów.Te dowody jakie zebrała komisja niebawem będą ocenione przez światowych ekspertów.
Co. Z tego ze taws ostrzegał? To że dla danego ostrzeżenia pilot ma wykonac procedurę oni olali to. Tymczasem taws na minute przed zderzeniem krzyczał że teren jest wynik z poprawnego działania taws wykrył niepoprawną ścieżkę *konczacą sie przed pasem a nie na nim* przez ponad rok komisja millera sprawe opisala i udowodniła. Zalecenia raportu wykonano i obowiazują. Brakuje odsiatki dla oszustów smolenskich macierewicz kaczynski biniendy itd
Nie kłam o wysokosci decyzji. Przekroczyli wysokosc 100 m nad poziom pasa o wiele metrow. Na 90m od ziemi wspominają odejscie na 70m znow odejscie to bylo 40-60 m pod minimalną wysokoscią znizania miala być od poziomu pasa nie do gruntu. Liczac od gruntu zaryzykowali śmierc i nie żyją
".Zwiększony kąt opadania nie jest niczym dziwnym szczególnie dla pilotów wojskowych" zwiekszony kąt oznacza że przy podejsciu nieprecyzyjnym mozesz nie trafić w pas. I oni nie trafili w pas i śmiertelnie odchodzili na wysokosci do gruntu (złamanie procedur) bo. Nie powinni przekroczyć 100m nad poziom pasa a nie gruntu
Dziwnie spokojny był pan K. Z resztą gdyby ktokolwiek stał za katastrofą to tylko on. Miał ku temu powody. Zawsze był tym gorszym, zawsze słabszym, zawsze w cieniu, niedoceniony. Wystarczyło wyeliminować brata i kilka innych osób i można teraz rządzić krajem z tylnego fotela. Jeszcze sam wydzwaniał do prezydenta, żeby lądowali koniecznie i sam dzień przez zrezygnował z lotu.
pytanie od kogo sikorski dostał informację o awarii TU154 że tak bez potwierdzenia informacji wszystkich przed czasem poinformował, w tak dobrze zaplanowanym morderstwie nigdy by władzy nie odzyskali, sikorski jak tusk są winni w współudziale tego mordu
Zażywanie narkotyków w znacznym stopniu spowalnia procesy racjonalnego postrzegania otoczenia i docierających z zewnątrz sygnałów. Logiczne myślenie staje się nie realne, bardzo często towarzyszą temu nerwowe podejrzenia i nieracjonalne postrzeganie rzeczywistości. Warto szukać pomocy, póki nie jest za późno. Trzymam kciuki i pozdrawiam.
Ta bzdura wymyślina przez pisowskie media? Czy sprawe zamachu w smolensku tez wymyslili czy nie mogli przyjaciół putina zapytać których znają np tych z węgier?
Nagle (wszyscy)ponad 100 osób nie żyje!?Przez to że samolot dotknąl drzewa??i lecąc tak nisko rozbił się i sam zapalił.. no tak... Tylko głupek w to uwierzy😣😠😡
Możliwe, że w samolocie zbiorniki na paliwo były usytuowane w skrzydłach. Samolot ścinając drzewo skrzydłem, mógł naruszyć zbiorniki powodując wyciek paliwa. W takiej sytuacji o samozapłon paliwa nie trudno - stąd wybuch pożaru, który mógł odwrócić uwagę załogi przez co zostawili stery samym sobie. W tej sytuacji mogło wówczas nawalić wszystko, od pilotów po praktycznie każdy element samolotu włącznie z autopilotem i sterami. Tak to jest, kiedy na samolot rządowy wybiera się starą ruską maszynę
@@Niezawodowiec jestem pilotem i zawsze na lot biorę ze sobą piłeczkę odpustową, to taki hit jarmarków za komuny, kula mieszcząca się w dłoni wypełniona trocinami i na gumce. Odpowiednik jojo. Bardzo przydatna w razie kłopotów w samolocie. Awaria silnika czy uderzenie pioruna? mam swoje jojo. Wyciągam i pim-pam-pim-pam, aż wszystko samo się unormuje. Jak na razie działa.
@Alicja Świetne spostrzeżenie. Nagle zginęli, więc to oczywisty fejk . Powszechnie wiadomo że z powodu katastrofy samolotowej umiera się stopniowo i powoli. W żadnym razie nagle.
"Aktualny" tzn. , czy ma połączyć Sikorskiego z Kaczyńskim, bo nie wiedział, że Ci już wcześniej rozmawiali i połączył ich znowu ze sobą, a Kaczyński nic nie powiedział, że już rozmawiali, nie był w stanie :( :/ !!!!
!["Siła kłamstwa" - reportaż Piotra Świerczka [Czarno na białym TVN24]](http://i.ytimg.com/vi/d4SbikxciZo/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Słuchałem niedawno rozmowy i czytałem wspomnienia ambasadora Bahra i wciąż da się wyczuć, jak bardzo to nim wstrząsnęło.
Ale dla chłopaków na słuchawkach w Centrum Operacyjnym MSZ wyrazy współczucia
:( też !!!!
Bardzo ciekawy materiał,choć nie wiadomo czy pełny. Niezależnie od tego szkoda, że naród woli interpretacje zamiast tego typu bezpośrednich odsłuchów - sądząc po frekwencji. .
Sęk w tym, że z tych odsłuchów niczego się nie dowiadujemy, niczego nie możemy zweryfikować...
Rany...
5:28 ktos pyta,, czy Kaczyński jest aktualny,,,
Tak, też to słyszę..
Aktualny w sensie czy mają dzwonić do niego, co zresztą jest później na nagraniu
Masakra, 11 lat... Jak ja nienawidzę każdego polityka robiącego z tego szopkę. Skurwysyny podzieliły naród - czy to z PO czy z PiSu
Sierpien 2021 to dekada po wprowadzeniu zalecen.pamietamy lotnictwo mądrzejsze 36SPLT nie lata na jaku i tutce
Cały czas nas oszukują.Jedna jak i druga strona.Zaniedbania były i są po każdej stronie.Dla mnie to ogromna tragedia i przeżycie,którego nie zapomnę do końca swoich dni.Przeżyłem komunę(która znowu się odradza),żyłem w czasach gdy Polak był Papieżem,istniałem jak moja Ojczyzna przechodziła że stulecia w nowe,z drugiego tysiąclecia w trzecie tysiąclecie.Jestem trochę szczęściarzem że żyję w tak ciekawych czasach ale żeby nagle i od razu zginęło 96 osób tak ważnych dla Polski?Nie mam teorii nt.Choć czytam i oglądam wszystko co piszą obie. strony.Wszyscy.Ale z faktów historycznych dobrze wiemy do czego zdolny jest rusek.A obecnie to już nie fakty czy mity.To rzeczywistość.Mam nadzieję że moja Ojczyzna się obudzi,że Europa się obudzi.Oby nie było za póżno.
@@bluegold7235 Duda też nie miał szans na wygranie wyborów.
Ktos chyba cie oszukal w sprawie że cie oszukuje ktoras strona. Strona antka i pisu oszukuje nawet stworzyli telewizje do oszustw na ten temat.
@@krulmopsu1506 pamietasz jakie przekrety zrobil wyborcze?np mial grypę która w internecie prowadzila fake. Przy wyborach samorzadowych była gigantyczna skala znikających głosow. PKW bylo przez pis przejete.przy oszustwie sasina zmieniono kandydatow bo duda nie mial szans z ramienia pis wyjsc z prezydenturą.
no i to tyle jeżeli chodzi o "udział polityków PO w "zamachu" wierutna bzdura
ekologwroclaw człowieku idź się leczyć ale na nogi
To że ty zapewne z powodów politycznych wyganiasz mnie do lekarza co jest zwykłą inwektywą nic nie wnosząca do dyskusji wcale meni nie dziwi.To że wiedziałem że palikmiot i Niesiołowski znikną ze sceny politycznej jak podejmą leczenie się sprawdziło
@@ekologwroclaw moj kolega ze studiow ma wujka ktory byl przez wiele lat najbogatszym poslem i jego prywatnym kolega byl bul komoruski i ten kolega mi opowiadal ze jego wujek mial leciec w tym samolocie do smolenska natomiast komorowski mu strasznie to odradzal i wrecz poprosil zeby nie lecial tym samolotem.... i ten wujek rzeczywiscie nie polecial i ocalil zycie
@@Sagardesbjj A mój wujek był kumplem Jarosława Kaczyńskiego i to samo mu mówił.
@@Sagardesbjj pozniej wuja wstal i odspiewal rote XDDD
gosiewski wszystkie żony powinien zabrać a tk one wszystkie wzięły potężne odszkodowania za jednego Edgara Przemka gosiewskiego nawet jego służące asystentki domagają się kasy
ktoś szepcze obok prawdopodobnie do dyżurnego z którym rozmawia sikorski czy cos jest aktualne ale niestety nie słychać co 5:28
Czy Kaczyński jest aktualny? Takie pada pytanie
6:26 you can hear in the background someone speaking in English a flat denial of sharing any information with (I believe it could be US Embassy) resulted in false reports by foreign media.
najbardziej ludzi interesuje zapis z czarnych skrzynek od poczatku lotu do konca ludzie muszą znać prawde
Pawel Asztemborski prokuratura zna prawdę i nie wszczyna żadnego śledztwa co do niezgodności zapisów skrzynek czy innego cuda nawet dziś gdy jest PISowska
@@StopTeoriomSpiskowym A to nie było tak że było już śledztwo w sprawie katastrofy smoleńskiej?
@@Toldzik07 dochodzenie bylo zakonczone raportem i zaleceniami , śledztwo było ale nie zakończyło sie oskarżeniami
@@Toldzik07 nie było tam ani słowa o kłamstwach antoniego że skrzynki mają nie byc prawdziwe. Dochodzenie komisji udiwodniło że zapisy są autentyczne. Zgodne z innymi danymi.
@@Toldzik07 znasz podstawowe fakty fakt pierwszy w 2011 świat dowiedział sie jakie przyczyny i szczegoły od np KBWLLP ale tez od MAK. KBWLLP wprowadziła zalecenia juz w sierpniu 2011. Czy ludzie antka o tym wiedza?czy własnie graja niewiedze a wiec charakter oszustów. Podaja się za ekspertów a nigdy nimi nie byli. Ani wyksztalcenia powiazanego z lotnictwem ani doswiadczen przy jakiejkolwiek katastrofie.
Już minutę po wypadku do mediów dobiegły pierwsze informacje
Błąd pilotów że decydowali się ładować w takich warunkach. Ale wiemy dobrze że ktoś na pokładzie nawieral na nich ponieważ był 40 minut spóźniony.
Przecież kurwa z czarnych skrzynek.
Wynikło jedno piloci chcieli lecieć na inne lotnisko.
A frajer z wierzy kazał im lądować... bo moskwa nie dawała zgody.
Jeśli się mylę to wytłumacz jakim cudem w wierzy znajdowała się nieuprawniona osoba.
Myslalem ze polaczki to sami idioci , ale widze ,ze sa rozsadnie myslacy takze , tylko ,ze was malo !!
@@paveloknowski1339 To kogo komentarz?
Bo po społeczności yt nie wiem czego się spodziewać.
@@Player_-lu5kh jestes tępy
1. Nie ma śladu dowodu na to, że ktokolwiek na to naciskał. "Dobrze wiemy", ale bez skrawka dowodu.
2. No i co z tego, że spóźniony? To co, zaczęliby uroczystości bez polskiej delegacji? To nie jest osobówka do Przasnysza, że jak się spóźnisz to pojedzie bez ciebie.
Na spotkaniach międzynarodowych, tym bardziej na najwyższym szczeblu, spóźnienia są normą, i nikt nie robi z tego wielkiego problemu.
Żeby sobie wyobrażać, że ktoś tam w samolocie gryzł się, że delegacja jest 40 minut spóźniona, to trzeba nie mieć o tym najmniejszego pojęcia.
Wydarzenia (7.5.2013)
8:46
CBBC CANAL W TV
8:49
MUSIC: CBBC LOGO
9:02
CO DO INFO W RP W CO TELEWIZJI
9:04
TO SAMO TELEWIZJI TV TRWAM
9:09
TO SAMO TELEWIZJI ATM ROZRYWKA
9:14
DO TO SAMO TELEWIZJI TV TRWAM I ATM ROZRYWKA NA 7 MAJ 2013
9:19
TELEWIZJI I KARTE NA ZLECENIE TVN I IDENT 2007-10
9:32
KARTE Z NA ZLECENIE TVN
Kurwa mać nawet tutaj spamisz grecki dziadu??? No daj spokój, ten film jest o strasznej katastrofie sprzed dziesięciu laty, a ty - cytuję: "KARTE Z NA ZLECENIE TVN". Ale ty chyba nawet nie rozumiesz co piszesz, więc piszę bez sensu.
Dlaczego nikt nie potrafi odpowiedziec na pytanie dlaczego gdy pilot kilkakrotnie słyszał komputer wołający Pull Up Pull Up nie podniósł mocy i nie poderwał samolotu do góry. Przypomne że od pierwszego nawoływania komputera do uderzenia bylo ok 20 sekund...a to w chuj duzo.. to zasrany obowiązek pilota wykonać te czynności!!!
To wszystko było wyjaśnione. Ale członkowie sekty pis nie chcą słuchać, to nie usłyszą.
Samolot w trakcie podchodzenia do lądowania ma dziób skierowany w dół, więc dodając mocy przyspieszałby w dół, a nie mógł skierować dziobu do góry gdyż podobno systemy hydrauliczne wysiadły.
Poza tym lotnisko w Smoleńsku nie było wyposażone w ILS, więc nawet przy prawidłowym podejściu piloci słyszeliby „Pull up!”.
@@maxheiliger6693 Ciekawa teoria z tym dziobem. Takie pytanie. Podczas lądowania które koła najpierw dotykają pasa. Tylne koła na masywnych wysięgnikach , czy to przednie kółko pod dziobem?
drwitak, kiedy samolot ląduje pierwsze ziemi dotykają koła tylne i wtedy dziób jest zwykle skierowany lekko do góry, ALE kiedy samolot podchodzi do lądowania dziób samolotu jest skierowany w dół inaczej nie obniżyłby pułapu.
zaczepił o drzewa i rozpadł się na 60 tyś kawałków
I co w tym dziwnego?
I co w tym dziwnego? ty se mów a ja se zdrów. w każdym innym przypadku w tych samych warunkach samolot najwyżej łamał się na pół i co najwyżej 5% ofiar. a ty mówisz co w tym dziwnego?
Pierdolisz głupoty i tyle w tym temacie, ale jak się jest zaślepionym i nie ma się pojęcia o lotnictwie to nic dziwnego. Jak dla mnie to całkowicie normalny wypadek lotniczy, a przede wszystkim bardzo poważny błąd pilota.
Dwóch znawców właśnie się odezwało. Haha. Miłej zabawy z klawiaturą.
Jeśli już to na 60 tys. zobacz sobie jak wyglądał Kościuszko po katastrofie w lasku kabackim
Jak mieli sie wznosic jak hydraulika wysiadla
Tyle że oni byli w fazie odejscia trafiajac wszystkie drzewa trzeba im było rozpoczać odejscie wyżej
To o której w końcu ten samolot się rozpadł, Jak to możliwe, by Sikorski wiedział już o 8:50 o wypadku? Nie zastanowiło to nikogo?
Przecież na nagraniu jest powiedziane: o 9.02 była informacja sprzed 15 minut. Wiem , że dla członka sekty pis takie obliczenia są trudne, to pomogę. Wychodzi, że godz. 8.47.
Katastrofa była o 8.41
Katastrofa byla o ktorej byla. Czas w czarnej skrzynce określi inny czas a czas w danej strefie czasowej pokaże inny. Czas w strzynce regulują piloci przy starcie
@@StopTeoriomSpiskowym zmienili żeby dać czas Sikorskiemu na telefon do COP🤣
@@StopTeoriomSpiskowym Ktoś pytał?
Straszne(*)
Po pogodowej awarii ? A co by było po wojennej awarii ? 🤕
Po czym?
@@StopTeoriomSpiskowym PO WOJENNEJ AWARII
moim skromnym zdaniem zadnego wybuchu nie bylo tylko blad pilotow TAWS wyraznie ostrzegal
Villigrand V2 to pewne nie widzieli ziemi a wysokość pilnowali nie z tego wysokościomierza co należało odejście było ale co z tego skoro wznoszenie było zbyt małe a teren szedł w górę
Nie po to się bada wypadki lotnicze latami aby zwalać na błąd pilotów.Śledztwo wykaże czy był jeden powód wypadku czy też ciąg zdarzeń.Jeśli ciąg to nie można wnioskować z reakcji pilotów na jedno zdarzenie.Co z tego że TAWS ostrzegał? TAWS ostrzega o wielu rzeczach które mogą umknąć uwadze pilotów. Powiedz dlaczego TAWS ostrzegał i przed czym? To że zbliża się ziemia to wiedzieli bo przecież obniżali lot na wysokość decyzyjną czyli 100 m. TAWS mógł ostrzegać przez katem ścieżki. Piloci przecież kąt ścieżki widzieli na wskaźnikach i wynosił on ponad 3 stopnie przy optymalnym 2,46 stopnia.Zwiększony kąt opadania nie jest niczym dziwnym szczególnie dla pilotów wojskowych.Wynikał on prawdopodobnie z mylnie podawanej odległości przez wieżę gdzie ten błąd wynosił około 500 m Piloci w odpowiednim miejscu na wysokości 90-100 m podali komendę odchodzimy.Ten fakt był ukrywany przez MAK.Wyborcza podawała ze samolot leciał miedzy 22 a 14 sekundą poziomo czyli na wysokości ok90- 100 m.Nikt nie może wciskać ze piloci obniżali lot wbrew odczytom wysokościomierza barometrycznego i radiowego.Zatem jeśli lot wyrównali to co tu mają poprzednie ostrzeżenia TAWS że schodzili ok 3 stopnie? Cały problem dotyczy niesterowności samolotu i faktu że mimo zwiększenia mocy samolot się nie wznosił. Zatem ważny jest kąt, predkosć , waga samolotu i odczyty a jeśli mocy zabrakło aby samolot się wzniósł to trzeba szukać przyczyn. Gdyby wnioskować tylko w tego wykresu www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.gazetagazeta.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2FOstatnie-sekundy.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.gazetagazeta.com%2F2012%2F08%2F7358%2F&docid=dMdVu-xY7NQg8M&tbnid=7MMaHsgzxD370M%3A&vet=10ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhBKAMwAw..i&w=908&h=605&client=firefox-b-ab&bih=917&biw=1684&q=katastrofa%20smole%C5%84ska%20tor%20lotu&ved=0ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhBKAMwAw&iact=mrc&uact=8
...to widać że coś jest nie tak.Albo samolot miał za mało mocy aby 7 sekund zacząć się wznosić bo wykres przypomina raczej lot ślizgowy jak u szybowca, albo samolot zaczął się rozpadać. Co do pomiaru wysokości i czy 100 m to wysokość bezpieczna widać na wykresie że radiostacja bliższa BRD jest 10 m pod poziomem pasa? Dlaczego? Ponoć zabrało 2 -3 metrów. Dlaczego na tym wykresie w miejscu gdzie samoloty mogą schodzić po ścieżce są drzewa wysokie na 10 m? To juz jest strata 20 m. Zobacz gdzie jest sygnał horizon101 czyli polecenie z wieży na odejście Na 18-tu metrach gdzie drzewa maja 15-cie i jest do nich tylko 600 m? Znaczy się samolot ma dynamikę wznoszenia ze tak się późno komendy wydaje czy nie.Co wykres to inny. Ale weźmy na tapetę teorię o jarze.Czy wznoszenie jaru jest adekwatne do możliwości wznoszenia samolotu/ jeśli nie to dlaczego pozwalają na lot na 100 m? Jeśli był przygotowywany zamach to wzięto ten jar pod uwagę i wystarczył mały wybuch np uszkodzenie skrzydła.Przez Tupolewem dwa razy leciał IŁ i mógł coś rozpylić .Jest nagranie z wierzy czy operatorzy dziwią się ze rano nie było mgły a pojawiła się o 10-tej.Narysowałem sobie prawidłowa ścieżkę schodzenia 2,46 stopnia i wyszło mi że jak radiolatarnia BRD jest 1000 m od pasa to samolot nad nią powinien się pojawić na wysokości ok 43 m.To by dawało tylko 30 m zapasu nad drzewem stojącym przed BRD i tylko 17 metrów nad drzewem stojącym na 850 m. To by znaczyło ze od BRD od tego drzewa jest 200 m co przy prawidłowym kącie schodzenia jeszcze by zapas 17 m zniwelowało. Czy mam rozumieć że prawidłowa ścieżka schodzenia wynosi 8-10 m nad drzewami i i nikt ich nie wyciął? Manipulują nami.Tak samo na wykresie jaki podałem jest manipulacja zagęszczono 8-9 krotne oś poziomą (odległości) przez to kat schodzenie jet około 10 razy zawyżony.Narysuj sobie kąt schodzenia samolotu prawidłowy 3 stopnie (to ok. 1,5 grubości kciuka odsuniętego max od oka). Wtedy wykres ma 10 razy dłuższy.Każdy kto poszczał samoloty z papieru lub widział kąt wznoszenia samolotów nad lotniskiem wie że 3 stopnie to pikuś i można go zmienić usterzeniem a co dopiero silnikiem w 7 sekund.Tak samo rozciągnij sobie 9 razy poziom na lewo od BRD czyli wznoszenia.Tak zagęszczony sugeruje ze samolot musiałby się wznosić pod kątem 45 stopni bo na wykresie jest ok 30 i nie wystarczyło.No przy tych kątach z rysunku to każdy uzna że kąt schodzenia był niedostosowany do miejsca.Tupolew może lecieć na 1 silniku a mając 2 miał ogromny zapas mocy. Piloci będąc 1200 m od pasa i 150 od BRP mieli ziemię 17 m więc ją widzieli a wysokościomierz radiowy pokazywał 0-10 m nad BRP. I co nie widać reakcji po samolocie? Czyli co po komendzie odchodzimy samolot zaczął się wznosić dopiero po 550 m? Raport Macierewicza mówi że nie była problemem wysokość tylko źle podawana odległość co spowodowało że samolot zaczął się zniżać zbyt późno.Tu masz inny model terenu z którego wynika że ścieżka schodzenia samolotu przecięła się z optymalną w miejscu gdzie głębokość jaru nie miała znaczenia www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_06bGa1QkqOY%2FTAYMGynXN0I%2FAAAAAAAAInM%2F_FQ9CoqnoI0%2Fs720%2FUntitled-167.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fjoemonster.org%2Ffilmy%2F83142&docid=1tXulBnpf4NfKM&tbnid=MQFt4UjM98Di7M%3A&vet=10ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhIKAowCg..i&w=720&h=539&client=firefox-b-ab&bih=917&biw=1684&q=katastrofa%20smole%C5%84ska%20tor%20lotu&ved=0ahUKEwj7qOfzxNLaAhXH66QKHWY6CBkQMwhIKAowCg&iact=mrc&uact=8 Zresztą w miejscu przecięcia TAWS ostrzegał .Ruscy mieli radar i znali teren.Podali komendę horizont101 gdy samolot był 4 m nad drzewem i ciągle obniżał lot choć inne źródła mówią ze lot był wyrównany między 22 a 14 sekundą. Jeśli nawigator z wieży tak naprowadził i to jeszcze 60-70 m od osi pasa a potwierdzał że są w osi, to bardzo łatwo było wykonać zamach nawet małym ładunkiem czy nawet strzelając z ziemi.Samolot przeleciał 7 m nad BRD i nie powybijał szyb? Przecież silnik był na najwyższych obrotach.Nie śledziłem wszystkich doniesień ale w wykresu lotu wynika że samolot nie miał mocy.To pasuje do wersji że samolot zaczął się rozpadać w powietrzu a ta potwierdza zamach.Teoretycznie mogłoby się zdarzyć że nie było bomby ale samolot został źle naprowadzony i jakaś usterka silnika tak się skończyła.Z pewnością nie był decydujący kąt ok 3 stopnie gdy optymalny różnił się od niego ok 0,5 stopnia.Jeśli drzew nie było w osi pasa to nawigator naprowadził na drzewa. W żadnym wypadku lotniczym nie niszczy się wraku a szuka się nawet "śrubki" .Już sam fakt że nie chcą oddać wraku tłumaczy wszystko.Ponoć już 50% zginęło. Tusk współpracował z Ruskimi i dlatego oddał im śledztwo aby nic nie wyszło bo bał się o własną skórę.Wszystko pasuje a ważne jest ile zbierze się dowodów.Te dowody jakie zebrała komisja niebawem będą ocenione przez światowych ekspertów.
Co. Z tego ze taws ostrzegał? To że dla danego ostrzeżenia pilot ma wykonac procedurę oni olali to. Tymczasem taws na minute przed zderzeniem krzyczał że teren jest wynik z poprawnego działania taws wykrył niepoprawną ścieżkę *konczacą sie przed pasem a nie na nim* przez ponad rok komisja millera sprawe opisala i udowodniła. Zalecenia raportu wykonano i obowiazują. Brakuje odsiatki dla oszustów smolenskich macierewicz kaczynski biniendy itd
Nie kłam o wysokosci decyzji. Przekroczyli wysokosc 100 m nad poziom pasa o wiele metrow. Na 90m od ziemi wspominają odejscie na 70m znow odejscie to bylo 40-60 m pod minimalną wysokoscią znizania miala być od poziomu pasa nie do gruntu. Liczac od gruntu zaryzykowali śmierc i nie żyją
".Zwiększony kąt opadania nie jest niczym dziwnym szczególnie dla pilotów wojskowych" zwiekszony kąt oznacza że przy podejsciu nieprecyzyjnym mozesz nie trafić w pas. I oni nie trafili w pas i śmiertelnie odchodzili na wysokosci do gruntu (złamanie procedur) bo. Nie powinni przekroczyć 100m nad poziom pasa a nie gruntu
Dziwnie spokojny był pan K.
Z resztą gdyby ktokolwiek stał za katastrofą to tylko on. Miał ku temu powody. Zawsze był tym gorszym, zawsze słabszym, zawsze w cieniu, niedoceniony. Wystarczyło wyeliminować brata i kilka innych osób i można teraz rządzić krajem z tylnego fotela.
Jeszcze sam wydzwaniał do prezydenta, żeby lądowali koniecznie i sam dzień przez zrezygnował z lotu.
Brakuje odsłuchów z dnia poprzedniego. Sądzę że mogły być interesujące.
Skad masz te nagrania
co wiemy o wypadku w Smoleńsku, nikt nic nie wiedział a p. Sikorski już od razu niczym poczta pantoflową
Polacy byli na miejscu wiec domyśl się ...
BOR tam był, stąd wiedział Sherlocku
@@StopTeoriomSpiskowym Nie wypowiadaj się.
Heloł?
jak to spiskowcy udają, że nie wiedzą o co chodzi zdrajcy!!!
-"co wiemy o tym wypadku? "
-"Eeeee nic nie wiemy"
-"A ok"
Przypadek ?
nie sądzę
BOR był na miejscu, stąd wiedział Sherlocku. Idz tropić płaska ziemię
pytanie od kogo sikorski dostał informację o awarii TU154 że tak bez potwierdzenia informacji wszystkich przed czasem poinformował, w tak dobrze zaplanowanym morderstwie nigdy by władzy nie odzyskali, sikorski jak tusk są winni w współudziale tego mordu
co ty bredzisz?
Od BOR np Sherlocku
Winny tylko jeden... Tusk zreszta widać jak się cieszy ściskając z putinem!
Zażywanie narkotyków w znacznym stopniu spowalnia procesy racjonalnego postrzegania otoczenia i docierających z zewnątrz sygnałów. Logiczne myślenie staje się nie realne, bardzo często towarzyszą temu nerwowe podejrzenia i nieracjonalne postrzeganie rzeczywistości. Warto szukać pomocy, póki nie jest za późno. Trzymam kciuki i pozdrawiam.
Lecz się....... Kaczyński sam tam poleciał i na swoją odpowiedzialność
Ta bzdura wymyślina przez pisowskie media? Czy sprawe zamachu w smolensku tez wymyslili czy nie mogli przyjaciół putina zapytać których znają np tych z węgier?
Nagle (wszyscy)ponad 100 osób nie żyje!?Przez to że samolot dotknąl drzewa??i lecąc tak nisko rozbił się i sam zapalił.. no tak... Tylko głupek w to uwierzy😣😠😡
Możliwe, że w samolocie zbiorniki na paliwo były usytuowane w skrzydłach. Samolot ścinając drzewo skrzydłem, mógł naruszyć zbiorniki powodując wyciek paliwa. W takiej sytuacji o samozapłon paliwa nie trudno - stąd wybuch pożaru, który mógł odwrócić uwagę załogi przez co zostawili stery samym sobie. W tej sytuacji mogło wówczas nawalić wszystko, od pilotów po praktycznie każdy element samolotu włącznie z autopilotem i sterami. Tak to jest, kiedy na samolot rządowy wybiera się starą ruską maszynę
Bo samolot nie jest stworzony do karczowania lasów.
@@Niezawodowiec jestem pilotem i zawsze na lot biorę ze sobą piłeczkę odpustową, to taki hit jarmarków za komuny, kula mieszcząca się w dłoni wypełniona trocinami i na gumce. Odpowiednik jojo. Bardzo przydatna w razie kłopotów w samolocie. Awaria silnika czy uderzenie pioruna? mam swoje jojo. Wyciągam i pim-pam-pim-pam, aż wszystko samo się unormuje. Jak na razie działa.
@Alicja Świetne spostrzeżenie. Nagle zginęli, więc to oczywisty fejk . Powszechnie wiadomo że z powodu katastrofy samolotowej umiera się stopniowo i powoli. W żadnym razie nagle.
Dotknąl drzewa wiele razy różnych
ktoś szepcze obok prawdopodobnie do dyżurnego z którym rozmawia sikorski czy cos jest aktualne ale niestety nie słychać co 5:28
Czy Kaczynski jest aktualny
ktoś szepcze obok prawdopodobnie do dyżurnego z którym rozmawia sikorski czy cos jest aktualne ale niestety nie słychać co 5:28
Czy Kaczyński jest aktualny? Takie pada pytanie
ktoś szepcze obok prawdopodobnie do dyżurnego z którym rozmawia sikorski czy cos jest aktualne ale niestety nie słychać co 5:28
Dominik Langner „Czy Kaczyński jest aktualny?”
A co chodzi z tym aktualnym?
"Aktualny" tzn. , czy ma połączyć Sikorskiego z Kaczyńskim, bo nie
wiedział, że Ci już wcześniej rozmawiali i połączył ich znowu ze sobą,
a Kaczyński nic nie powiedział, że już rozmawiali, nie był w stanie :( :/ !!!!