Uderzający spokój w głosach pilotów przez cały ten czas... Jak dotąd brakowało tak solidnego filmu dot. tej katastrofy, udało się znaleźć dużo wartościowych materiałów archiwalnych. Dzięki za kolejny genialny film!
@@dawiddurda taaa kiedyś to były czasy, teraz nie ma czasów... W Smoleńsku też próbowali ratować życie pasażerów, nie widzę potrzeby takiego bezsensownego krytykanctwa
@@emiliaxx1668 ależ naturalnie zgadzam się. Ja tylko zauważam pewną tendencję. Gdzie ja tutaj kogoś obraziłem ? Nie powiedziałem, że "kurwaa " to zbyt nieprofesjonalny,nerwowy,choleryczny zwrot i oddaje dusze tych pilotów! Można chcieć lecieć tymi z Lotu 5055 i tymi z Tu154. Ja osobiście wybrałbym tych pierwszych. Czy to jest dla kogoś obraza?
To był piękny poranek mojego dyżuru w pogotowiu na Skoczylasa. Rozmowy na pięterku i fajne nastroje gdy nagle usłyszeliśmy zdenerwowany głos Grażyny z biura wezwań. "Kaczuszki, Kaczuszki spadł samolot, Lasy Kabackie! Spadł samolot K5 ( K5 to my RK kardiologiczna, pierwsza taka w ówczesnej Warszawie}do wyjazdu. Szaleńcza jazda przez miasto na drugi koniec Warszawy i sprawdzanie dodatkowego sprzętu który w ostatniej chwili wrzuciliśmy do karetki. To co zobaczyliśmy przeszło granice naszej wyobraźni. Trzymaliśmy się za ręce brnąć wyrąbanym, skoszonym i powalonym lasem. Najpierw wśród drzew pozbawionych koron, potem pni coraz niżej aż do "przeoranej" brzuchem samolotu ziemi. Wokół wisiały szczątki wszystkiego co przedtem było, miało jakiś kształt, przeznaczenie i znaczenie dla tych wszystkich którzy zginęli. Martwą ciszę przerywały syreny coraz liczniej nadjeżdżających służb i pojazdów towarzyszących. Bezradność jest jednym z trudniejszych przeżyć w takich sytuacjach a tak się czuliśmy. To już lata świetlne po tym wydarzeniu a ja przeglądam i odsłuchuję zapisy lotu, ostatnie słowa, ekspertyzy i decyzje załogi. Tamta tragedia wciąż jest we mnie i wystarczy iskra która ją przywoła żeby poczuć znów ten czas. Byliśmy młodym ale bardzo sprawnym zespołem do "specjalnych poruczeń". Jeździliśmy też "na zwyczajne" wezwania ale oszczędzano nas głównie na te dotyczące zawałów, nagłego zatrzymania krążenia, "zbiorówek" itd. Byliśmy (jak na tamte czasy) dobrze wyposażonym zespołem i jako jedni z pierwszych stawiliśmy się w Lasach Kabackich. Pokój ich duszom. 😪❤
@@inalorek8225W takiej katastrofie umiera się szybciej niz mrugnie powieka...Jednak pasażerowie tego lotu mieli taką świadomość na długo przed....Ruskie krętacze.....
@@freightleitner Dlaczego "ruskie kretacze"? To przeciez LOT latal na mixie starych i nowych silnikow by zaoszczedzic na remontach generalnych. Przedluzano terminy remontow starych silnikow wbrew zaleceniom producenta i latano na nich razem z nowszymi silnikami. Rozumiem ze nie jest pan/pani swiadoma ze to byly czasy gdy PRL oblozony byl zachodnimi sankcjami za Stan Wojenny i brakowalo w kraju wszystkiego a juz najbardziej forsy na kosztowne remonty. LOT wpadl na pomysl by dla wiekszej oszczednosci ryzykowac zyciem swoich pasazerow, ...i sie doczekal! Dzisiejsza podzegawczo wojenna NATO'wska propaganda nakazuje z automatu za wszystko winic Ruskich.
Wyobraź sobie, że od pół godziny prowadzisz samolot z awarią do domu (jesteś kontrolerem lotów) i nagle słyszysz to przez radio, a następnie odgłosy giętego metalu.
@@latajacyosioek5590 i przez te pół godziny nie słyszysz żadnej "k***y" a kapitan i tak komunikuje w miarę spokojnie. Nawet, gdy na szybko podejmuje się decyzję, na jakim lotnisku ma wylądować.
Moj mąż był wtedy w wojsku. Jako mlody poborowy został wezwany do ochrony terenu po katastrofie. Obstawiali teren przed gapiami, ponieważ zaczęło się schodzić mnóstwo ludzi. Utworzyli pierścień wokół tego miejsca. Nigdy nie chciał mi opowiedzieć co dokładnie tam widział. Jedynie wspomniał o tym, że po gaszeniu pożaru mieli buty do kostek we krwi ofiar, mimo, że byli daleko od centrum upadku samolotu. Mówił też, że na drzewach wisiały kawałki zwłok ludzkich, jak mięso. Wszystko było przyszarzale po pożarze. Mąż nigdy nie chce oglądać takich filmów jak ten, ani o tym rozmawiać. Jest twardym facetem, ale to wydarzenie odcisnęło na nim ogromne piętno. Miał wtedy 20 parę lat. Dziękuję, że mogłam dowiedzieć się więcej. To jest najlepszy film o tej katastrofie jaki dane mi było obejrzeć.
współczuję, ale jak niby na tak ogromnym terenie po setce osób miał prawo mieć krew po kostki ? no jest to niemożliwe..... tam by mogło być 10 tys osób a i tak krwi by tyle nie było. Oczywiście współczuję, nie hejtuje.... ale zachowajmy zdrowy rozsądek
@@Szalusinski proszę sobie wyobrazić, że te szczątki samolotu były polewane przez straż pozarną. Zwykle w takie miejsca przyjeżdża wiele ekip. Krew i wylana woda tworzą podłoże po którym chodzą ludzie, czy to ratownicy czy ochrona. Tak więc stąd była mowa o krwi. Być może nie napisałam tego w ten sposób, ponieważ nie sprawdzałam poprawności całego tekstu napisanego przezemnie kierując się emocjami i chcąc wziąć udział w wymianie zdań na temat katastrofy. Kłamstwa w tym nie ma.
A najbardziej wstrząsające jest to, że znalazły się bestie, które w obliczu tak wielkiej katastrofy, nie przejmując się ziemią rozmiękłą od krwi i wśród szczątków ciał, rozpoczęły szabrowanie rzeczy osobistych ofiar. Bydlęta. Zdegenerowane jednostki. Ciarki przechodzą, gdy się myśli o tym ilu zwyroli chodzi po ziemi.
O jakich bestiach piszesz ? Służby znalazły się na miejscu wypadku natychmiast. Zanim teren otoczony został kordonem palące się 33 ton kerozny robi taką temperaturę żebyś się zesrał a nie podszedł. Jak zwykle brednie rozpowszechniane przez funkcyjnych którzy sami się nakradli......
Ty chyba nie wiesz jaka bieda wtedy była w Polsce, a to był samolot z Ameryki, co ty wiesz człowieku...gdybym był tam strażakiem to sam bym te trupy szabrował
@@dominikguzek5000Tak, ludzie zawsze myślą, że w każdej sytuacji bez wyjątku, będą perfekcyjnie podążać za kodeksem moralnym i etycznym... 🙄 A III rzesza i chociażby eksperyment Milgrama pokazuja co innego.
Te bydlęta to Polacy, potomkowie okrutnie prześladowanego chłopa pańszczyźnianego przez kilka pokoleń i stanowią większość tego narodu! Ten naród nie zasługuje na spokojne egzystowanie. Musi być ciągle bity batem inaczej kompletnie nie ma nad nim kontroli. Dobrze wiedziały władze komunistyczne jak należy trzymać krótko Polaków. Takie wstrząsy jak np. wojna też są temu narodowi potrzebne, bo przywracają ludzi, tych co przeżyją, do normalności, oczywiście nie na długo. Moja babka w 1939 roku mówiła, że "musi być wojna bo ludzie stali się nie do zniesienia". Czyli nie tylko ja mam taką opinię na ten temat, która może brzmi niesamowicie, ale jest jedynym rozwiązaniem dla Polaków, w innym przypadku zagryzą się sami. 👎👎👎
Dla mnie Kapitan Pawlaczyk to bohater. Robił wszystko co mogl aby uratować pasażerów i jednocześnie nie chciał doprowadzić do eksplozji zbiorników paliwa, aby nie narazac ludzi na "ziemi". Niech spoczywają w pokoju !!
Mógł wylądować brzuchem na trawiastych polach przed lasem. Tak jak kapitan Wrona na Okęciu. Ale. Nie ujmuję Kapitanowi pełego profesjonalizmu. Świeć Panie nad Nimi Wszystkimi.
@@KrzysztofWu-e5p nie zdajemy sobie sprawy jaka tam tragedia na pokładzie panowała. Gdyby mógł lądować na brzuchu na polach to na pewno by to zrobił. Pokój ich duszom.
Mógł lądować w Gdańsku, mógł lądować w Modlinie ale kapitan podjął tragiczną w skutkach decyzje żeby czołgać sie aż do Warszawy i to jeszcze lądować od strony południowo-wschodniej. Wg mnie to ten pilot nie jest żadnym bohaterem a wręcz przeciwnie.
@@MadEastern aha! Tylko weź pod uwagę, że niektóre lotniska cie nie wezmą nawet na "emergency", bo mają przyloty i odloty. To są rzeczy o których nie zdajemy sobie sprawy. Łatwo jest manewrować samolotem zza klawiatury po 40 latach. Zdrówka
@@wikiwik8440 I tak to sobie tłumacz. Już w tym filmie pada zdanie że ostateczną decyzję podejmuje kapitan samolotu. O lądowaniu we mgle - również. "Dasz radę !" . Nie dał.
Jestem pełen podziwu dlatego jaki spokój zachowali piloci mimo beznadziejnej sytuacji do samego końca. A ostatnie ich słowa przed śmiercią aż mrożą krew w żyłach. Wieczny odpoczynek racz im dać Panie. 😧
Sorki ale tu w materiale na poczatku jest ze zginela Anna Jantar ale to nie ta katastrofa. Anna Jantar zginela kilka lat wczesniej na Fortach na Okeciu a nie w Lesie Kabackim
Jestem Hiszpanem, która od 2017 roku mieszka w Warszawie. Przez kilka lat mieszkałem bardzo blisko Lasu Kabackiego i chodziłem tam na spacery. Wielokrotnie odwiedzałem miejsce katastrofy i znajdujący się tam pomnik i zawsze zastanawiałem się, co się stało. Dzięki temu filmowi dokumentalnemu udało mi się w końcu dowiedzieć. Ciężko było mi to wszystko zrozumieć, ponieważ nie mówię zbyt dobrze po polsku, ale i tak było to bardzo pouczające. Bardzo dziękuję za umieszczenie go na RUclips i przepraszam za wszelkie błędy w pisaniu, ponieważ nie znam dobrze języka.
@@monikab.5354 Sporo mnie to kosztowało, nie będę kłamał. 😅😅 Język polski jest taki trudny! Zdałem sobie sprawę, że w mojej oryginalnej wiadomości napisałem, że jestem kobietą, ale jestem mężczyzną. Muszę się lepiej nauczyć tego języka. Masakra. 🙈🙈🙈
ciekawostka - Mechanik pokładowy, który zginął w Kościuszce miał zginąć już 14 marca 1980 roku w katastrofie Kopernika, ale zamienił się tego dnia z kolegą i oszukał przeznaczenie
Ryszard Chmielewski. Poświęcono mu rozdział w książce Cisza po życiu. Jego żona i córki w 1980 już przeżywały jego śmierć, bo nie wiedziały, że się zamienił.
Dziękuję za świetny materiał. Widziałem już kilka podobnych, ale ten jest zdecydowanie najlepszy. Kapitan i załoga klasa sama w sobie. Chyba już mało jest takich ludzi. Bardzo dobrze, że na moment przed katastrofą ksiądz prałat znalazł się w tym miejscu i udzielił rozgrzeszenia kapłańskiego wszystkim znajdującym się na pokładzie w sytuacji zagrożenia życia. Niech spoczywają w pokoju wiecznym. Amen.
Profesjonalizm i opanowanie,mimo pelnej świadomości tragicznej sytuacji w jakiej sie znalezli. Mieli nadzieje, ze sie uda, jednak gdy maszyna zaczyla gwałtownie pikować i uderzenie było nieuknione, wykorzystali ostatnie kilka sekund by sie pożegnać. Mega ciarki, przewijałem te ostatnie słowa kilka razy i ścisk w gardle nie daje mi spokoju do tej pory. Niesamowity materiał!
...to pogodzenie się z losem. Brak złudzeń, jednocześnie brak paniki. Pełni dobrych manier. Byli stworzeni do tej pracy. Zapewne do ostatniej chwili próbowali uratować pasażerów.
Ostatnie 2 zdanie filmu są fenomenalne , super robotę zrobił ktoś znajdując ten filmik chwalący Tu154 i ostatnie zdanie po prostu wstrzasa aż ciarki po całym ciele przechodzą.
@darko6200 Dlaczego piszesz o samolocie Tu 154, przeciez to byl Il 62M. Literka M wskazuje na usprawnienie w tym samolocie tj. zabezpieczenie miedzy silnikami, aby sie wzajemnie nie zniszczyly
@@wiesb9330proszę posłuchaj jeszcze raz dokładnie ostatniego zdania. Ono mówi "... jedna z tych maszyn jest samolotem prezydenckim." Właśnie do tego zdania się odnosiłem.
Niesamowita klasa tych ludzi, nawet w obliczu smierci - kompletny spokój i opanowanie. "Dobranoc, Do widzenia, Cześć, giniemy". Okropnie przykra rzecz.
nie długi, nie krótki, treściwy i spójny, dobry dokument w sumie chyba najlepszy jaki widziałem do tej pory na temat katastrofy wspomnianego lotu. Pozdrawiam
@generalka ale to był po prostu profesjonalizm ze strony pilotów, gdyż wtedy do LOT-u na pilotaż tych maszyn nie szedł byle „Eustachy Peleszczyński” po byle pierwszej łapance, tam trafiali przeważnie byli piloci wojskowi (po tysiącach godzin w powietrzu w czasie służby, oraz „wylataniu” emerytur czy to po piętnastu latach, czy też po dwudziestu pięciu latach), nie tak jak dzisiaj.
Tego nie można przy najlepszej woli nazwać zaniedbaniem. Konstrukcja czy wadliwe wykonanie wału, zadziory, części obce - to można nazwać jedynie zbrodnią z premedytacją.
Od roku mieszkam na Kabatach i wiele razy słyszałem o tej tragedii. Wczoraj spacerując po lesie udało mi się trafić miejsce katastrofy, a dzisiaj na ten film. Uderzające ostatnie słowa z kabiny samolotu...
ja próbowałem w okolicach Piaseczna podjechać w miejsce tego pomnika, gdy byłem przejazdem... ale nie dało się tam nigdzie zaparkować i z tego powodu olałem. Tak jakby trzeba było zaparkować gdzieś na początku lasu Kabackiego, z potem z buta...albo na chama parkować na poboczu bliżej pomnika.
Jesteś mistrzem w budowaniu klimatu,końcówka to mistrzostwo.Tacy ludzie jak Ty powinni robić dokumenty na TVP Historia.Teraz czekam na Tu 154M,ale wiem że to trudny temat ,a kontrowersji i mitów które narosły wokół tej katastrofy starczy na 1,5h film.Cieszę się że trafiłem na Twój kanał,perełka w tym yutbowym syfie.
Świetny I i poruszający film. Chętnie obejrzałbym też materiał o katastrofie pod Rzeszowem w 1988 r., trochę zapomnianej bo na szczęście zginęła tam tylko jedna osoba. Jednym z pasażerów był Tomasz Beksiński, który ponoć nigdy już później nie wsiadł do samolotu
Wiele jest podobnych kanałów, ale twój ogląda mi się zdecydowanie najlepiej. Zaciekawiasz już od pierwszej minuty. Zawsze merytorycznie i ciekawie, no i masz lektorski głos. Idealny do opowiadania "Historii" Tak trzymaj i czekam na następny odc.
Mój Tato miał lecieć 9go maja 1987 do Nowego Jorku, ale postanowił zamienić ten lot na lot z Pragi, której nigdy nie widział na własne oczy. Był tańszy bilet lotniczy do NY a do Pragi na dodatek miał bezpłatny kolejowy... oszukał przeznaczenie na pięć lat... ale zmarł na atak serca w szpitalu...🍀🍀🍀
Nasłuchałem się trochę o tej katastrofie od ojca, który był na miejscu katastrofy jako jeden z wielu strażaków na służbie. Dziękuję za wspaniały materiał.
Bardzo dobrze przygotowany materiał, brawo autorze. Warto aby ludzie mieli świadomość jak potężna i przerażająca była ta katastrofa. Mój komentarz jest wyjątkowo długi. Opisałem tu swoją krótką wypowiedź oraz osobiste relacje okolicznych mieszkańców którzy tego dnia tu byli, w tym tych którzy widzieli tą katastrofę (sam mieszkam tu od urodzenia ale nie było mnie jeszcze wtedy na Świecie). Mieszkam trochę ponad 1 kilometr od miejsca tej katastrofy, od urodzenia. Gdy przechodzę lub przejeżdżam rowerem przez Las Kabacki, zawsze zatrzymuję się na kilka minut w miejscu katastrofy. Czuję silną więź z tą okolicą, wliczając w to oczywiście Las Kabacki i miejsce katastrofy. Słyszałem od rodziny i mieszkańców z okolicy co tu się wtedy działo (jak wspomniałem na poczatku - nie było mnie jeszcze na Świecie). Wszystkie opowieści się idealnie pokrywają, każdy kto był wtedy w okolicy bardzo szczegółowo pamięta ten dzień. Na początku nikt nie wiedział co się stało, wszędzie widać było pędzące samochody milicji, karetki pogotowia i wozy straży pożarnej. Ulica Puławska w tamtym momencie był jednym wielkim sznurem pojazdow powyższych służb. Po krótkim czasie mieszkańcy zaczęli rozumieć co się właśnie wydarzyło - zauważono, że na działki mojej rodziny i innych mieszkańców spadły różne rzeczy z samolotu. Ta katastrofa to by horror. Gdy słyszy się relacje od osób, które dotarły na miejsce zdarzenia, przed odgrodzeniem terenu i przybyciem służb porządkowych - brzmi to tragicznie, masakrycznie i bardzo smutno - za każdym razem, nie ważne ile razy słyszy się o tym, co tu się działo. Kompletna pożoga, zniszczenie, śmierć, rozczłonkowane zwłoki, wszystko w ogniu, drzewa wycięte jak gałązki. Obraz absolutnej destrukcji. Osobiście kiedykolwiek myślę o tej katastrofie odczuwam również niesamowity gniew, że tyle ludzi zginęło w taki sposób. Chcę dodać ponadto - również w Lesie Kabackim przez cały okres II Wojny Światowej miały miejsce nazistowskie egzekucje Polaków poprzez rozstrzelanie - w tych miejscach także znajdują się pomniki. Moim zdaniem warto o tym wiedzieć i pamiętać - to również wielka tragedia. Las Kabacki "widział" naprawdę wiele okropnych rzeczy.
Mocny materiał, szczególnie, że od dziecka mieszkam obok tego lasu. Rodzice mi mówili o tej katastrofie - pierwszy raz widzę tak dobry film o tym zdarzeniu. Dobra robota i pozdrawiam.
W czasie tej pierwszej katastrofy pracowałam na lotnisku w służbach ochrony i dlatego musiałam być na miejscu wypadku. Widok straszny jak z horroru ,tego nigdy nie zapomnę .wtedy mówiło się ,ze kiła jest lepsza od IL-a . Mimo ewidentnego błędu w konstrukcji władze i tak dalej je kupowały i nie trzeba było długo czekać na następna katastrofę.🥲
@@AndrzejSzczypiowskiMechaników? Naprawdę? Nawet w tym filmie były podane przyczyny tych katastrof. A można znaleźć materiały, które dokładnie opisują, dlaczego w tych silnikach montowano wadliwe części. To nie wina mechaników.
Na co dzień w pracy spotykam się z wypadkami drogowymi lub inną ludzką tragedią. Mało co potrafi spowodować u mnie aby jeżyły mi się włosy. Ale fragment ostatnich słów pilotów... ciężko przetrawić. Materiał jak zwykle najwyższej klasy, pozdrawiam.
Kolejny świetny film! Cieszę się, że od początku istnienia kanału mogę oglądać każdy Twój film, a jeszcze bardziej cieszy, że forma pozostaje niezmienna, czyli wysoka!
Prawda jest taka że zawiodły procedury. W 1987 roku by wylądować na wojskowym lotnisku Układu Warszawskiego potrzebna była nie tylko zgoda polskiej generalicji ale i tej moskiewskiej. Pech chciał że 9 maja był dniem zwycięstwa, największe święto wojska w PRL a w Rosji do dzisiaj. Najprawdopodobniej nie znaleziono nikogo kto odważyłby się podjąć decyzję. Dla radzieckich wytłumaczenie że dzięki temu uratowano 183 osoby to nie byłoby żadne wytłumaczenie.
Kolejny profesjonalny, doskonałej jakości reportaż. Tutaj wszystko się zgadza. Podkład muzyczny robi robotę. Zawsze wkładasz w swoje produkcje mase pracy i przygotowań i to widać. Dobór tematów również w punkt. Do tego, w swoich dokumentach dorzucasz często coś czego w innych produkcjacj próżno szukać. Twoje filmy ogląda się z zainteresowaniem, a podczas oglądania, potrafią one wywołać emocje. To chyba najistotniejsza kwestia. Świetny kanał. Oby tak dalej.
Nie rozumiem ludzi, którzy szabrowali na miejscu katastrofy. W życiu nie wzięłabym czegoś z takiego miejsca, własności ludzi, którzy zginęli tak straszną śmiercią.
Mentalność w PRL, ale to nie zwykli ludzie lecz służby tego dokonały. Milicja, wojsko , straż. Te brednie że jakoby zwykli ludzie to propaganda puszczona w swiat przez UB , które dbało o wizerunek systemu
Każdy ma inne podejście, nie wiem ile masz lat ale w tamtych czasach ogólnie była bieda ale niektórzy byli naprawdę w skrajnej sytuacji. Za 20 dolarów to ludzie mogli wyżyć kilka miesięcy. A nieboszczykom się pieniądze nie przydadzą.
Kiedyś byłem strażakiem i spotkałem jednego z tych co pracowali w lesie kabackim po tej katastrofie. Było to prawie dwa lata po katastrofie a on nadal widział cześć marynarki z czyjaś ręką w środku wiszącą na drzewie. Ofiar tej katastrofy było więcej jeśli wliczyć traumę ratownikow.
Gęsia skórka przy tych słowach ostatnich i w ogóle ten spokój pilota do samego końca, klasa sama w sobie. Niech spoczywają w pokoju wszyscy, którzy zginęli.
Tomasz Smolicz napisał o tej katastrofie w swoim opowiadaniu. " Wszystkie drogi powietrzne z Warszawy do Ameryki prowadzą ponad Grudziądzem i we wszystkich załogach właśnie wówczas zapada milczenie. Cichną głosy a tylko oczy pilotów śledzą w skupieniu przyrządy. Tak jakby samolot przechodził przez dziwną górę smutku. Jak na znajomym cmentarzu lub na apelu poległych. U stóp niewidzialnego pomnika." Dzięki za materiał
Bardzo rzetelny, mocny materiał. Wzruszający i poruszający. Od razu docenia się własne istnienie. Żal, żal ogromny tych istnień tak nagle przerwanych. Niech spoczywają w spokoju. A imionami Pilotów powinno się nazywać ulice i place.
Najbardziej z tego wszystkiego boli mnie zachowanie ludzi, ktorzy w takiej sytuacji rzucili się pomiędzy ciała na pieniądze w ich portfelach i inne wartościowe rzeczy. Jaką k**** ludzką bez zasad trzeba być....
Być może dałoby się uniknąć drugiej katastrofy, gdyby "eksperci" z ZSRR nie stwierdzili w swojej dumie, że pierwsza katastrofa była jedynie "wypadkiem przy pracy". Homo sovieticus w pigułce.
Tej i wielu innych, ale to nie było możliwe, nauka radziecka się nie myli. I te cudowne podejście do inżynierii - w razie awarii układu sterowania sterem wysokości samolot nurkuje dziobem w dół. Wszędzie poza ZSRR w takim przypadku stery wysokości kierują samolot w górę, człowiek radziecki nie przewidział że może nastąpić taka usterka, po prostu.
Tak się składa, że to polacy przeciągali okres serwisowania poszczególnych części, wbrew instrukcjom i odbywało się ogólne "druciarstwo". Lata mijają i nic się nie zmienia, mentalność ta sama - polecam zaznajomić się z katastrofą miga 29 z Malborka sprzed paru lat, gdzie spadochron z wystrzelonego fotela nie zadziałał, bo pierścień otwierający go był zrobiony metodą chałupniczą, bez odpowiednich atestów.
To i tak by nic nie dało. Czytałem, że problemem był nie sam projekt a podejście fabryk do produkcji silników i ogólnie samolotów. Łożyskowanie turbin w tych silnikach projektowo zakładało większą ilość elementów niż była docelowo montowana na etapie produkcji, dlatego, że Rosyjskie fabryki chciały na wszystkim przyoszczędzić a pracownicy zakładali, że niektóre elementy można zredukować. Efektem tego było to, że silnik przy gwałtownym zwiększeniu mocy a co za tym idzie temperatury nie wytrzymywał naprężeń i rozpadał się na kawałki. Fatalnym projektowo było natomiast umieszczenie dwóch silników w jednej gondoli i to w dodatku tak blisko systemu sterowania samolotem.
Ten kanal to coś wspaniałego. Bez Ciebie nigdy nie dowiedziałbym tyle ciekawych historii. Pozdrawiam serdecznie Ps. Jest może podcast tych historii ? Super by się ich słuchało jadąc autem w dłuższą trasę. Szacunek dla Ciebie ogromny.
Latające ruskie trumny..., okazało iż to nie tylko samoloty Lotu spadały z nieba przez wadliwą konstrukcje i produkcje silnika które rozpadały przy max obciążeniu. Wspaniałe opanowanie pilotów, szkoda iż nie zdązyli. Wracając do czasów dzieciństwa, każda ruska zabawka jaką miałem z tego czasu to był taki szmelc, taki bubel... nawet dzieci nie mogły się nacieszyć, co za system.
Moja babcia mieszkała w tamtym czasie na kabatach. Widziała moment kiedy samolot zaczał spadac, wsiadła na rower i szybko pojechała w miejsce katastrofy. Z racji bliskiej odległosci od domu była tam w ciągu 5minut. Najbardziej przerażajacym widokiem o ktorym mi opowiadała, było to, że niektorzy ludzie ktorzy rownież przybyli na miejsce katastrofy zachowywali się jak zwierzęta. Samolotem lecieli z reguły zamążni ludzie, babcia opowiadała, że widziała jak z jednego z ciał wiszących na drzewie ktoś zdejmował zegarek, inni szukali i kradli walizki, resztki biżuterii.... straszne.
Mordo ja cię oglądam tak długo że już nie pamiętam od kiedy na zawsze z przyjemnością oglądam nowe filmy czy też wracam do starych. Mega robota jest tu zrobiona
"Dobranoc! Dowidzenia!
Cześć! Giniemy!"
Aż ciarki przechodzą i lzy same lecą. Wielka klasa pilotów. Pokój ich duszom 😢
[*]
[*]
[*] miłych snów :)
Powiedzieć coś takiego dosłownie w chwili śmierci.. to byli ludzie wielkiego formatu. Z niedościgłą klasą.
Do widzenia" - tak, to nie koniec naszej drogi
Uderzający spokój w głosach pilotów przez cały ten czas...
Jak dotąd brakowało tak solidnego filmu dot. tej katastrofy, udało się znaleźć dużo wartościowych materiałów archiwalnych. Dzięki za kolejny genialny film!
Dziękuję!
@@HISTORIE_YT jesteś niesamowity👍. Dziękuję ♥️
Jakie czasy takie obyczaje. W Smoleńsku ostatnie słowa to były "Kurwaaaaaaa!!!!!"
@@dawiddurda taaa kiedyś to były czasy, teraz nie ma czasów... W Smoleńsku też próbowali ratować życie pasażerów, nie widzę potrzeby takiego bezsensownego krytykanctwa
@@emiliaxx1668 ależ naturalnie zgadzam się. Ja tylko zauważam pewną tendencję. Gdzie ja tutaj kogoś obraziłem ? Nie powiedziałem, że "kurwaa " to zbyt nieprofesjonalny,nerwowy,choleryczny zwrot i oddaje dusze tych pilotów! Można chcieć lecieć tymi z Lotu 5055 i tymi z Tu154. Ja osobiście wybrałbym tych pierwszych. Czy to jest dla kogoś obraza?
To był piękny poranek mojego dyżuru w pogotowiu na Skoczylasa. Rozmowy na pięterku i fajne nastroje gdy nagle usłyszeliśmy zdenerwowany głos Grażyny z biura wezwań. "Kaczuszki, Kaczuszki spadł samolot, Lasy Kabackie! Spadł samolot K5 ( K5 to my RK kardiologiczna, pierwsza taka w ówczesnej Warszawie}do wyjazdu. Szaleńcza jazda przez miasto na drugi koniec Warszawy i sprawdzanie dodatkowego sprzętu który w ostatniej chwili wrzuciliśmy do karetki. To co zobaczyliśmy przeszło granice naszej wyobraźni. Trzymaliśmy się za ręce brnąć wyrąbanym, skoszonym i powalonym lasem. Najpierw wśród drzew pozbawionych koron, potem pni coraz niżej aż do "przeoranej" brzuchem samolotu ziemi. Wokół wisiały szczątki wszystkiego co przedtem było, miało jakiś kształt, przeznaczenie i znaczenie dla tych wszystkich którzy zginęli. Martwą ciszę przerywały syreny coraz liczniej nadjeżdżających służb i pojazdów towarzyszących. Bezradność jest jednym z trudniejszych przeżyć w takich sytuacjach a tak się czuliśmy. To już lata świetlne po tym wydarzeniu a ja przeglądam i odsłuchuję zapisy lotu, ostatnie słowa, ekspertyzy i decyzje załogi. Tamta tragedia wciąż jest we mnie i wystarczy iskra która ją przywoła żeby poczuć znów ten czas. Byliśmy młodym ale bardzo sprawnym zespołem do "specjalnych poruczeń". Jeździliśmy też "na zwyczajne" wezwania ale oszczędzano nas głównie na te dotyczące zawałów, nagłego zatrzymania krążenia, "zbiorówek" itd. Byliśmy (jak na tamte czasy) dobrze wyposażonym zespołem i jako jedni z pierwszych stawiliśmy się w Lasach Kabackich. Pokój ich duszom. 😪❤
[*]
Pierwszy raz słyszę relacje kogoś, kto był tam chwilę po katastrofie. Mam tyłko nadzieję, że wszyscy zginęli od razu, nikt nie męczył się umierając?
@@inalorek8225W takiej katastrofie umiera się szybciej niz mrugnie powieka...Jednak pasażerowie tego lotu mieli taką świadomość na długo przed....Ruskie krętacze.....
@@freightleitner Dlaczego "ruskie kretacze"? To przeciez LOT latal na mixie starych i nowych silnikow by zaoszczedzic na remontach generalnych. Przedluzano terminy remontow starych silnikow wbrew zaleceniom producenta i latano na nich razem z nowszymi silnikami. Rozumiem ze nie jest pan/pani swiadoma ze to byly czasy gdy PRL oblozony byl zachodnimi sankcjami za Stan Wojenny i brakowalo w kraju wszystkiego a juz najbardziej forsy na kosztowne remonty. LOT wpadl na pomysl by dla wiekszej oszczednosci ryzykowac zyciem swoich pasazerow, ...i sie doczekal! Dzisiejsza podzegawczo wojenna NATO'wska propaganda nakazuje z automatu za wszystko winic Ruskich.
Zdrowia pani Moniko życzę i mniej stresujących chwil w życiu.
Dobranoc, do widzenia!
Cześć, giniemy!
Zawsze czuję ciarki na plecach
Masakra
Wyobraź sobie, że od pół godziny prowadzisz samolot z awarią do domu (jesteś kontrolerem lotów) i nagle słyszysz to przez radio, a następnie odgłosy giętego metalu.
@@latajacyosioek5590 i przez te pół godziny nie słyszysz żadnej "k***y" a kapitan i tak komunikuje w miarę spokojnie. Nawet, gdy na szybko podejmuje się decyzję, na jakim lotnisku ma wylądować.
Popłakałem się :(
Uderzający wręcz spokój i to pożegnanie...
Moj mąż był wtedy w wojsku. Jako mlody poborowy został wezwany do ochrony terenu po katastrofie. Obstawiali teren przed gapiami, ponieważ zaczęło się schodzić mnóstwo ludzi. Utworzyli pierścień wokół tego miejsca. Nigdy nie chciał mi opowiedzieć co dokładnie tam widział. Jedynie wspomniał o tym, że po gaszeniu pożaru mieli buty do kostek we krwi ofiar, mimo, że byli daleko od centrum upadku samolotu. Mówił też, że na drzewach wisiały kawałki zwłok ludzkich, jak mięso. Wszystko było przyszarzale po pożarze. Mąż nigdy nie chce oglądać takich filmów jak ten, ani o tym rozmawiać. Jest twardym facetem, ale to wydarzenie odcisnęło na nim ogromne piętno. Miał wtedy 20 parę lat. Dziękuję, że mogłam dowiedzieć się więcej. To jest najlepszy film o tej katastrofie jaki dane mi było obejrzeć.
współczuję, ale jak niby na tak ogromnym terenie po setce osób miał prawo mieć krew po kostki ? no jest to niemożliwe..... tam by mogło być 10 tys osób a i tak krwi by tyle nie było. Oczywiście współczuję, nie hejtuje.... ale zachowajmy zdrowy rozsądek
@@Szalusinskipróbuje sobie wyobrazić jak np mógł podczas rozstawiania się brudzić od trawy zakrwawionej od ofiar stąd te powiedzenie.
@@Szalusinski proszę sobie wyobrazić, że te szczątki samolotu były polewane przez straż pozarną. Zwykle w takie miejsca przyjeżdża wiele ekip. Krew i wylana woda tworzą podłoże po którym chodzą ludzie, czy to ratownicy czy ochrona. Tak więc stąd była mowa o krwi. Być może nie napisałam tego w ten sposób, ponieważ nie sprawdzałam poprawności całego tekstu napisanego przezemnie kierując się emocjami i chcąc wziąć udział w wymianie zdań na temat katastrofy. Kłamstwa w tym nie ma.
Film powstał 2 lata temu , pomyśleć że do dziś jest komentowany , pozdrawiam serdecznie z Kastrup Dania 😊
@@EdytaBarbara6 oki, już sens rozumiem. Dziękuję za wyjaśnienie i pozdrawiam
Mistrzowskie zakończenie odcinka. Co za genialny reportaż!
Brakło informacji na temat zaniedbań LOTu w kwestii serwisowania silników
Też tak mysle
A najbardziej wstrząsające jest to, że znalazły się bestie, które w obliczu tak wielkiej katastrofy, nie przejmując się ziemią rozmiękłą od krwi i wśród szczątków ciał, rozpoczęły szabrowanie rzeczy osobistych ofiar. Bydlęta. Zdegenerowane jednostki. Ciarki przechodzą, gdy się myśli o tym ilu zwyroli chodzi po ziemi.
LOL
O jakich bestiach piszesz ? Służby znalazły się na miejscu wypadku natychmiast. Zanim teren otoczony został kordonem palące się 33 ton kerozny robi taką temperaturę żebyś się zesrał a nie podszedł. Jak zwykle brednie rozpowszechniane przez funkcyjnych którzy sami się nakradli......
Ty chyba nie wiesz jaka bieda wtedy była w Polsce, a to był samolot z Ameryki, co ty wiesz człowieku...gdybym był tam strażakiem to sam bym te trupy szabrował
@@dominikguzek5000Tak, ludzie zawsze myślą, że w każdej sytuacji bez wyjątku, będą perfekcyjnie podążać za kodeksem moralnym i etycznym... 🙄 A III rzesza i chociażby eksperyment Milgrama pokazuja co innego.
Te bydlęta to Polacy, potomkowie okrutnie prześladowanego chłopa pańszczyźnianego przez kilka pokoleń i stanowią większość tego narodu! Ten naród nie zasługuje na spokojne egzystowanie. Musi być ciągle bity batem inaczej kompletnie nie ma nad nim kontroli. Dobrze wiedziały władze komunistyczne jak należy trzymać krótko Polaków. Takie wstrząsy jak np. wojna też są temu narodowi potrzebne, bo przywracają ludzi, tych co przeżyją, do normalności, oczywiście nie na długo. Moja babka w 1939 roku mówiła, że "musi być wojna bo ludzie stali się nie do zniesienia". Czyli nie tylko ja mam taką opinię na ten temat, która może brzmi niesamowicie, ale jest jedynym rozwiązaniem dla Polaków, w innym przypadku zagryzą się sami. 👎👎👎
Dla mnie Kapitan Pawlaczyk to bohater. Robił wszystko co mogl aby uratować pasażerów i jednocześnie nie chciał doprowadzić do eksplozji zbiorników paliwa, aby nie narazac ludzi na "ziemi". Niech spoczywają w pokoju !!
Proszę mi wierzyć, każdy pilot taki jest, i tak by czynił ...
Mógł wylądować brzuchem na trawiastych polach przed lasem. Tak jak kapitan Wrona na Okęciu. Ale. Nie ujmuję Kapitanowi pełego profesjonalizmu. Świeć Panie nad Nimi Wszystkimi.
@@KrzysztofWu-e5p nie zdajemy sobie sprawy jaka tam tragedia na pokładzie panowała. Gdyby mógł lądować na brzuchu na polach to na pewno by to zrobił.
Pokój ich duszom.
Mógł lądować w Gdańsku, mógł lądować w Modlinie ale kapitan podjął tragiczną w skutkach decyzje żeby czołgać sie aż do Warszawy i to jeszcze lądować od strony południowo-wschodniej. Wg mnie to ten pilot nie jest żadnym bohaterem a wręcz przeciwnie.
@@MadEastern aha! Tylko weź pod uwagę, że niektóre lotniska cie nie wezmą nawet na "emergency", bo mają przyloty i odloty. To są rzeczy o których nie zdajemy sobie sprawy. Łatwo jest manewrować samolotem zza klawiatury po 40 latach. Zdrówka
Przerażające,kapitan pełny profesjonalizmu i spokój...podziwiam
Ale koniec materiału to zrobiłeś mistrzowski
Tak, ale to nie samolot zawinił w katastrofie smoleńskiej tylko człowiek.
@@serwerobliczeniowy
Oj tam, znowu Bolszewicy dali dupy.
@@wikiwik8440 I tak to sobie tłumacz. Już w tym filmie pada zdanie że ostateczną decyzję podejmuje kapitan samolotu. O lądowaniu we mgle - również. "Dasz radę !" . Nie dał.
@@wikiwik8440 polski generał, sztab prezydenta rp i kapitan statku dali dupy
terring ehed pul ap! pul ap! kaczka wyjdz z kabiny pilotów! gosieski!? bierz go za fraki
Bardzo fajnie, że mamy takie czasy, w których dzięki zaangażowaniu patronów można tworzyć tak wartościowe materiały.
Dzięki zaangażowaniu twórcy a nie patronow
Jestem pełen podziwu dlatego jaki spokój zachowali piloci mimo beznadziejnej sytuacji do samego końca. A ostatnie ich słowa przed śmiercią aż mrożą krew w żyłach. Wieczny odpoczynek racz im dać Panie. 😧
Sorki ale tu w materiale na poczatku jest ze zginela Anna Jantar ale to nie ta katastrofa. Anna Jantar zginela kilka lat wczesniej na Fortach na Okeciu a nie w Lesie Kabackim
@@zbyszekzbigniew1001 Słucha Pan uważnie. Powiedzieli że zginęła w 1980 i to nie ta katastrofa.
Przecież najpierw mówią o katastrofie na Okęciu a potem o Kabatach! I przy Okęciu mówili o niej.
@@zbyszekzbigniew1001 I chyba Anna Jantar zginęła w Tadeuszu Kosciuszko,a ten samolot nie był T.kOsciuszko
@@zbyszekzbigniew1001na początku mówiono że w 1980byla bliźniacza katastrofa w której zginęła piosenkarka.
dziękuję za dokument i przypomnienie ludziom o tych wydarzeniach
Jestem Hiszpanem, która od 2017 roku mieszka w Warszawie. Przez kilka lat mieszkałem bardzo blisko Lasu Kabackiego i chodziłem tam na spacery. Wielokrotnie odwiedzałem miejsce katastrofy i znajdujący się tam pomnik i zawsze zastanawiałem się, co się stało. Dzięki temu filmowi dokumentalnemu udało mi się w końcu dowiedzieć. Ciężko było mi to wszystko zrozumieć, ponieważ nie mówię zbyt dobrze po polsku, ale i tak było to bardzo pouczające.
Bardzo dziękuję za umieszczenie go na RUclips i przepraszam za wszelkie błędy w pisaniu, ponieważ nie znam dobrze języka.
Twój sposób wypowiedzi jaki i pisowni jest na poziomie języka ojczystego ;) Możesz czuć się dumna z takiej znajomosci języka polskiego 👍👍👍
@@monikab.5354 Sporo mnie to kosztowało, nie będę kłamał. 😅😅 Język polski jest taki trudny!
Zdałem sobie sprawę, że w mojej oryginalnej wiadomości napisałem, że jestem kobietą, ale jestem mężczyzną. Muszę się lepiej nauczyć tego języka. Masakra. 🙈🙈🙈
Chcialbym tak mowic po hiszpansku jak ty po polsku
Język doskonaly, gratulacje.
ciekawostka - Mechanik pokładowy, który zginął w Kościuszce miał zginąć już 14 marca 1980 roku w katastrofie Kopernika, ale zamienił się tego dnia z kolegą i oszukał przeznaczenie
nie oszukał jednak
Ryszard Chmielewski. Poświęcono mu rozdział w książce Cisza po życiu. Jego żona i córki w 1980 już przeżywały jego śmierć, bo nie wiedziały, że się zamienił.
Grubo szok
Na 7 lat..
Jednak nie sposob oszukac...przypadkow nie ma.
Dziękuję za świetny materiał. Widziałem już kilka podobnych, ale ten jest zdecydowanie najlepszy. Kapitan i załoga klasa sama w sobie. Chyba już mało jest takich ludzi. Bardzo dobrze, że na moment przed katastrofą ksiądz prałat znalazł się w tym miejscu i udzielił rozgrzeszenia kapłańskiego wszystkim znajdującym się na pokładzie w sytuacji zagrożenia życia. Niech spoczywają w pokoju wiecznym. Amen.
Profesjonalizm i opanowanie,mimo pelnej świadomości tragicznej sytuacji w jakiej sie znalezli. Mieli nadzieje, ze sie uda, jednak gdy maszyna zaczyla gwałtownie pikować i uderzenie było nieuknione, wykorzystali ostatnie kilka sekund by sie pożegnać. Mega ciarki, przewijałem te ostatnie słowa kilka razy i ścisk w gardle nie daje mi spokoju do tej pory. Niesamowity materiał!
Dziękuję!
Jesteś mistrzem świata w przedstawianiu historii. Dzięki !
Dziękuję!
Nic dodać nic ująć, to już standard na tym kanale. Genialnie wykonana robota ( jak zawsze z resztą ) którą z chęcią się ogląda.
Bardzo mi miło! Dzięki!
@@HISTORIE_YT ⁰⁰ⁿ0⁰ⁿ0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
,,Dobranoc, do widzenia!"
,,Cześć, giniemy!"
Od dawna coś mną tak mocno nie wstrząsnęło...
Mieli jaja i zimna krew. Niesamowici faceci
...to pogodzenie się z losem. Brak złudzeń, jednocześnie brak paniki. Pełni dobrych manier. Byli stworzeni do tej pracy. Zapewne do ostatniej chwili próbowali uratować pasażerów.
To nie jest takie trudne opanować się na kilkanaście sekund. Jakby mieli na rozkminy kilka dni to pewnie byłoby dużo trudniej.
@@wariatfuriat7257 ale popelnili błąd bo powinni ladować wcześniej
Powinni lądować w tym Modlinie
Ostatnie 2 zdanie filmu są fenomenalne , super robotę zrobił ktoś znajdując ten filmik chwalący Tu154 i ostatnie zdanie po prostu wstrzasa aż ciarki po całym ciele przechodzą.
@darko6200 Dlaczego piszesz o samolocie Tu 154, przeciez to byl Il 62M. Literka M wskazuje na usprawnienie w tym samolocie tj. zabezpieczenie miedzy silnikami, aby sie wzajemnie nie zniszczyly
@@wiesb9330proszę posłuchaj jeszcze raz dokładnie ostatniego zdania. Ono mówi "... jedna z tych maszyn jest samolotem prezydenckim." Właśnie do tego zdania się odnosiłem.
@wiesb9330 posłuchaj raz jeszcze ostatniego zdania, bo chyba nie do końca obejrzałeś film .
Niesamowita klasa tych ludzi, nawet w obliczu smierci - kompletny spokój i opanowanie. "Dobranoc, Do widzenia, Cześć, giniemy". Okropnie przykra rzecz.
nie długi, nie krótki, treściwy i spójny, dobry dokument w sumie chyba najlepszy jaki widziałem do tej pory na temat katastrofy wspomnianego lotu. Pozdrawiam
Dzięki! Pozdrowienia!
Tyle stresu, a żadnego przekleństwa ze strony pilotów, same merytoryczne komunikaty... szacunek
Inne czasy ludzie na poziomie patol nigdy nie zostanie pilotem samolotu pasarzerskiegoTYLE
Dzis by sobie selfi robili
@@arturjanuszek2560👍
To co napisałeś jest w tej historii najbardziej przerażające... spokój, opanowanie, profesjonalizm. Ciary
@generalka ale to był po prostu profesjonalizm ze strony pilotów, gdyż wtedy do LOT-u na pilotaż tych maszyn nie szedł byle „Eustachy Peleszczyński” po byle pierwszej łapance, tam trafiali przeważnie byli piloci wojskowi (po tysiącach godzin w powietrzu w czasie służby, oraz „wylataniu” emerytur czy to po piętnastu latach, czy też po dwudziestu pięciu latach), nie tak jak dzisiaj.
Taki dobry film i zero reklam.
Miło, że to dostrzegasz! Pozdrowienia!
Ja mialem 2 reklamy ale to 2024 rok
Idealny wstęp, dający i dreszcz emocji i wciągający do poznania całej historii. Dobra robota.
Dzięki!
Niewyobrażalna tragedia. Spokój kapitana jest niesamowity, a ja za każdym, ale to za każdym razem mam ciarki jak słucham nagrania z kokpitu 🥺
Większe ciarki mam po ustaleniu, jakie zaniedbania doprowadziły do tej tragedii.
Tego nie można przy najlepszej woli nazwać zaniedbaniem. Konstrukcja czy wadliwe wykonanie wału, zadziory, części obce - to można nazwać jedynie zbrodnią z premedytacją.
@@respectos57 No cudowne lata PRL, co tak tęskno starym za tymi czasami. Syf, propaganda i Sowiecki bubel i SB.
Od roku mieszkam na Kabatach i wiele razy słyszałem o tej tragedii. Wczoraj spacerując po lesie udało mi się trafić miejsce katastrofy, a dzisiaj na ten film. Uderzające ostatnie słowa z kabiny samolotu...
ja próbowałem w okolicach Piaseczna podjechać w miejsce tego pomnika, gdy byłem przejazdem... ale nie dało się tam nigdzie zaparkować i z tego powodu olałem. Tak jakby trzeba było zaparkować gdzieś na początku lasu Kabackiego, z potem z buta...albo na chama parkować na poboczu bliżej pomnika.
@@Corleone007 To idź na piechotę, nie bądź januszem.
w nocy po lesie się nie chodzi :) tam nic nie widać.. wcześniej nie mam czasu
Uderzające....hmmmm lepiej bym tego nie określił
Jesteś mistrzem w budowaniu klimatu,końcówka to mistrzostwo.Tacy ludzie jak Ty powinni robić dokumenty na TVP Historia.Teraz czekam na Tu 154M,ale wiem że to trudny temat ,a kontrowersji i mitów które narosły wokół tej katastrofy starczy na 1,5h film.Cieszę się że trafiłem na Twój kanał,perełka w tym yutbowym syfie.
Tylko nie TVP
Świetny I i poruszający film. Chętnie obejrzałbym też materiał o katastrofie pod Rzeszowem w 1988 r., trochę zapomnianej bo na szczęście zginęła tam tylko jedna osoba. Jednym z pasażerów był Tomasz Beksiński, który ponoć nigdy już później nie wsiadł do samolotu
Kiedyś się zainteresowałem ta katastrofą. Oglądałem kilka materiałów na ten temat , śmiało mogę powiedzieć , że ten jest najlepszy.
Dziękuję!
Dobranoc, do widzenia, cześć, giniemy... Najbardziej przerażające pożegnanie jakie w życiu słyszałem 🥺
Tragiczne pożegnanie. Klasa, odwaga, bohaterstwo! Niech spoczywają w pokoju.
To stewardesa a.k. parę słów od siebie. Cześć giniemy. No.
"Cześć, giniemy" Co za klasa pilotów! Szacunek!
W Smoleńsku : "KURWAAAAAA!!!..."
@@gorgar6059 tylko w tym przypadku piloci zdawali sobie sprawę że się rozbiją a w Smoleńsku do ostatnich sekund myśleli ze lecą zgodnie z planem.
Każdy by krzyczał " kurwa" gdyby wydarzyło się coś niespodziewanego.
@@gorgar6059 w smolensku podobno zastrzelił
@@kidrock5709 zesrala sie bieda i placze, spadli bo spadli
Długo kazałeś na siebie czekać! Było warto! Dzięki za dobry dokument! Pozdrawiam!
Dzięki! Pozdrowienia!
Wiele jest podobnych kanałów, ale twój ogląda mi się zdecydowanie najlepiej. Zaciekawiasz już od pierwszej minuty. Zawsze merytorycznie i ciekawie, no i masz lektorski głos. Idealny do opowiadania "Historii" Tak trzymaj i czekam na następny odc.
Bardzo dziękuję! :)
Boże, co za straszna tragedia. Lotnictwo jest piękne, ale jeśli coś pójdzie nie tak, to...
Wielki szacunek dla pilotów.
Mój Tato miał lecieć 9go maja 1987 do Nowego Jorku, ale postanowił zamienić ten lot na lot z Pragi, której nigdy nie widział na własne oczy.
Był tańszy bilet lotniczy do NY a do Pragi na dodatek miał bezpłatny kolejowy... oszukał przeznaczenie na pięć lat... ale zmarł na atak serca w szpitalu...🍀🍀🍀
😢
Każdy żyje aż do śmierci
Nie zapomniałbym i tu skomplementować. Cudowna robota, jak zwykle!
Miło! Dzięki!
Szanownie Panie Pana kanał jest świetny jeden z niewielu kanałów które dają bardzo dużo cennych informacji
Dziękuję!
Szkoda tylko, że tak mało osób wie o istnieniu tego kanału, jak wielu innych.
@@adeon4261 no właśnie takie kanały powinne być na głównej YT
@@pi96ok35 Ojjj tak. Na przykład kacpir również powinien być zdecydowanie bardziej popularny.
Nareszcie dobry materiał o tej katastrofie lotniczej. Daję 10/10.
Dziękuję!
@@HISTORIE_YT czekałem aż ktoś wreszcie zrobi coś tak legitnego o tej katastrofie : )
Bardzo dobry, jest najlepszy którego do tej pory miałem okazje. Wysłuchać. ŚWIETNA ROBOTA👍
Zawsze płaczę jak ich słucham. Co za klasa, jakie „jaja”…
Do widzenia Panowie!
Twoje dokumenty, to mistrzostwo.
Nasłuchałem się trochę o tej katastrofie od ojca, który był na miejscu katastrofy jako jeden z wielu strażaków na służbie.
Dziękuję za wspaniały materiał.
Mój też był, bo był akurat w wojsku...
@@zadi_zadarowskimój też,sluzył wtedy w Zomo😊
Bardzo dobrze przygotowany materiał, brawo autorze. Warto aby ludzie mieli świadomość jak potężna i przerażająca była ta katastrofa.
Mój komentarz jest wyjątkowo długi. Opisałem tu swoją krótką wypowiedź oraz osobiste relacje okolicznych mieszkańców którzy tego dnia tu byli, w tym tych którzy widzieli tą katastrofę (sam mieszkam tu od urodzenia ale nie było mnie jeszcze wtedy na Świecie).
Mieszkam trochę ponad 1 kilometr od miejsca tej katastrofy, od urodzenia. Gdy przechodzę lub przejeżdżam rowerem przez Las Kabacki, zawsze zatrzymuję się na kilka minut w miejscu katastrofy.
Czuję silną więź z tą okolicą, wliczając w to oczywiście Las Kabacki i miejsce katastrofy.
Słyszałem od rodziny i mieszkańców z okolicy co tu się wtedy działo (jak wspomniałem na poczatku - nie było mnie jeszcze na Świecie). Wszystkie opowieści się idealnie pokrywają, każdy kto był wtedy w okolicy bardzo szczegółowo pamięta ten dzień.
Na początku nikt nie wiedział co się stało, wszędzie widać było pędzące samochody milicji, karetki pogotowia i wozy straży pożarnej. Ulica Puławska w tamtym momencie był jednym wielkim sznurem pojazdow powyższych służb.
Po krótkim czasie mieszkańcy zaczęli rozumieć co się właśnie wydarzyło - zauważono, że na działki mojej rodziny i innych mieszkańców spadły różne rzeczy z samolotu. Ta katastrofa to by horror.
Gdy słyszy się relacje od osób, które dotarły na miejsce zdarzenia, przed odgrodzeniem terenu i przybyciem służb porządkowych - brzmi to tragicznie, masakrycznie i bardzo smutno - za każdym razem, nie ważne ile razy słyszy się o tym, co tu się działo.
Kompletna pożoga, zniszczenie, śmierć, rozczłonkowane zwłoki, wszystko w ogniu, drzewa wycięte jak gałązki. Obraz absolutnej destrukcji.
Osobiście kiedykolwiek myślę o tej katastrofie odczuwam również niesamowity gniew, że tyle ludzi zginęło w taki sposób.
Chcę dodać ponadto - również w Lesie Kabackim przez cały okres II Wojny Światowej miały miejsce nazistowskie egzekucje Polaków poprzez rozstrzelanie - w tych miejscach także znajdują się pomniki. Moim zdaniem warto o tym wiedzieć i pamiętać - to również wielka tragedia.
Las Kabacki "widział" naprawdę wiele okropnych rzeczy.
Dobranoc, do widzenia.
Cześć, giniemy.
Ciarki wszędzie..
Dzięki za materiał.
To są przerażające słowa o bezsilności nadchodzącego końca i jego zaakceptowaniu 19:03
Tak. Masz rację.
Mocny materiał, szczególnie, że od dziecka mieszkam obok tego lasu. Rodzice mi mówili o tej katastrofie - pierwszy raz widzę tak dobry film o tym zdarzeniu. Dobra robota i pozdrawiam.
Komentarze swiadkow oraz osob ktorych bliscy brali udzial w katastrofie .Pani Pielęgniarki bezcenne dziekuje za świadectwo tamtych wydarzeń ❤
W czasie tej pierwszej katastrofy pracowałam na lotnisku w służbach ochrony i dlatego musiałam być na miejscu wypadku. Widok straszny jak z horroru ,tego nigdy nie zapomnę .wtedy mówiło się ,ze kiła jest lepsza od IL-a . Mimo ewidentnego błędu w konstrukcji władze i tak dalej je kupowały i nie trzeba było długo czekać na następna katastrofę.🥲
Sluzyłem w Lotnictwie ZDRÓWKA DLA PANI NIE MOGĘ O TEJ KATASTROFIE MOWIC BO SERDUSZKO PŁACZE NIECH SPOCZYWAJĄ W SPOKOJU POKÓJ ICH DUSZOM Z BOGIEM
To nie wina zakupu, tylko mechaników bandytów co zakładali wadliwe części, i nadzorujacych, którzy do puszczali do lotów te badziewia!!!!!
@@AndrzejSzczypiowskiMechaników? Naprawdę? Nawet w tym filmie były podane przyczyny tych katastrof. A można znaleźć materiały, które dokładnie opisują, dlaczego w tych silnikach montowano wadliwe części. To nie wina mechaników.
Tragedia. Jest to przykre. A piloci byli świadomi do samego końca i walczyli. :(
super opracowane a pana komentarz brzmi bardzo profesjonalnie.
Nie jestem osoba wierzaca, ale wzruszyla mnie postawa tego ksiedza.
Każdy ksiądz na jego miejscu zrobiłby to samo
Na co dzień w pracy spotykam się z wypadkami drogowymi lub inną ludzką tragedią. Mało co potrafi spowodować u mnie aby jeżyły mi się włosy. Ale fragment ostatnich słów pilotów... ciężko przetrawić. Materiał jak zwykle najwyższej klasy, pozdrawiam.
Nie musiałoby być tych słów gdyby nie polityka LOT który oszczędzał na obsłudze silników
Niesmaczne i do tego bezsensowne. Wykonanie i zamontowanie do samolotowego silnika tego wadliwego walu to była zbrodnia z premedytacją. trollu.
Kolejny świetny film! Cieszę się, że od początku istnienia kanału mogę oglądać każdy Twój film, a jeszcze bardziej cieszy, że forma pozostaje niezmienna, czyli wysoka!
Miło! Dzięki!
Super material! Przez cały film liczyłem że może im się uda, chociaz dobrze wiedziałem co się stanie...
Cześć giniemy
Zawsze mam ciarki na plecach, pożegnanie ludzi już pogodzonych ze śmiercią
Ostatnia minuta, pozamiatane. Bardzo rzetelnie opracowany materiał.
Prawda jest taka że zawiodły procedury. W 1987 roku by wylądować na wojskowym lotnisku Układu Warszawskiego potrzebna była nie tylko zgoda polskiej generalicji ale i tej moskiewskiej. Pech chciał że 9 maja był dniem zwycięstwa, największe święto wojska w PRL a w Rosji do dzisiaj. Najprawdopodobniej nie znaleziono nikogo kto odważyłby się podjąć decyzję. Dla radzieckich wytłumaczenie że dzięki temu uratowano 183 osoby to nie byłoby żadne wytłumaczenie.
Niesamowity spokój,klasa i profesjonalizm.
Dziękuje. Straszne, ciężko się to ogląda/słucha dla
Kogoś jak ja kto się panicznie boi
Latać. Świetnie opracowane.
Kolejny profesjonalny, doskonałej jakości reportaż. Tutaj wszystko się zgadza. Podkład muzyczny robi robotę. Zawsze wkładasz w swoje produkcje mase pracy i przygotowań i to widać. Dobór tematów również w punkt. Do tego, w swoich dokumentach dorzucasz często coś czego w innych produkcjacj próżno szukać. Twoje filmy ogląda się z zainteresowaniem, a podczas oglądania, potrafią one wywołać emocje. To chyba najistotniejsza kwestia. Świetny kanał. Oby tak dalej.
Miło czytać takie komentarze! Pozdrowienia!
Bardzo rzetelny materiał. Załoga pilotów do końca z klasą.
Dziękuję!
Naprawdę robisz robotę gościu! Gratuluje i proszę nie przestawaj
Dziękuję!
Dokładnie.
@@albertczopek9558 Nom.
Swietna, profesjonalna robota na najwyzszym poziomie, z dbałością o każdy szczegół, CHAPEAU BAS
Dziękuję!
Bardzo dziękuję za przedstawienie historii
To ja dziękuję!
Końcówka filmu sugeruje kolejne odcinki o katastrofach lotniczych ?
@@peidbfs5061 W przyszłości wrócimy jeszcze do tej tematyki, ale jeśli chodzi Ci o katastrofę smoleńską, to nie planuję.
@@HISTORIE_YTsię nie dziwię
Jak ja Cie kolego szanuje za te materiały :)
Miło, dzięki!
Nie rozumiem ludzi, którzy szabrowali na miejscu katastrofy. W życiu nie wzięłabym czegoś z takiego miejsca, własności ludzi, którzy zginęli tak straszną śmiercią.
Mentalność w PRL, ale to nie zwykli ludzie lecz służby tego dokonały. Milicja, wojsko , straż. Te brednie że jakoby zwykli ludzie to propaganda puszczona w swiat przez UB , które dbało o wizerunek systemu
Trzeba brać. No nie weźmiesz? No. Trzeba brać. No. Dawaj pampersa. Mam pampersa.
@@EmiliaRudnicka-h2jty dobrze sie czujesz emilia?
W Polsce to standard , kolega miał wypadek to wpierw go okradli i uciekli a potem dopiero przyjechała straż pożarna. Niestety nie przeżył.
Każdy ma inne podejście, nie wiem ile masz lat ale w tamtych czasach ogólnie była bieda ale niektórzy byli naprawdę w skrajnej sytuacji. Za 20 dolarów to ludzie mogli wyżyć kilka miesięcy. A nieboszczykom się pieniądze nie przydadzą.
Ciarki mam jak słucham ich ostatnie słowa strasznie poruszający materiał jak większość twoich materiałów tak w ogole
Dzięki!
Odciales mnie z życia na 30 minut, super ciekawe!
Cieszę się! Dzięki!
Kiedyś byłem strażakiem i spotkałem jednego z tych co pracowali w lesie kabackim po tej katastrofie. Było to prawie dwa lata po katastrofie a on nadal widział cześć marynarki z czyjaś ręką w środku wiszącą na drzewie. Ofiar tej katastrofy było więcej jeśli wliczyć traumę ratownikow.
JAK CIEBIE TAKIE WIDOKI RUSZAJA, TO ZNACZY ZE NA ZADNEGO RATOWNICKA SIE W ZYCIU NIE NADAWALES, SZCZEGOLNIE MEDYCZNEGO.
A ilu się dorobiło na szabrowaniu...
Gęsia skórka przy tych słowach ostatnich i w ogóle ten spokój pilota do samego końca, klasa sama w sobie. Niech spoczywają w pokoju wszyscy, którzy zginęli.
Przerażająca katastrofa, dzięki za ten materiał robisz dobrą robotę 💪 oby tak dalej 👊
Dzięki za dobre słowo!
Twoje podejscie do tematow i sposob ich przekazania jest najwyzszej klasy.Pelen profesjonalizm.Dziekuje Ci.
Miło mi! Dzięki!
Tomasz Smolicz napisał o tej katastrofie w swoim opowiadaniu.
" Wszystkie drogi powietrzne z Warszawy do Ameryki prowadzą ponad Grudziądzem
i we wszystkich załogach właśnie wówczas zapada milczenie.
Cichną głosy a tylko oczy pilotów śledzą w skupieniu przyrządy.
Tak jakby samolot przechodził przez dziwną górę smutku.
Jak na znajomym cmentarzu lub na apelu poległych.
U stóp niewidzialnego pomnika."
Dzięki za materiał
Dziękuję!
Bardzo rzetelny, mocny materiał. Wzruszający i poruszający. Od razu docenia się własne istnienie. Żal, żal ogromny tych istnień tak nagle przerwanych. Niech spoczywają w spokoju. A imionami Pilotów powinno się nazywać ulice i place.
Najbardziej z tego wszystkiego boli mnie zachowanie ludzi, ktorzy w takiej sytuacji rzucili się pomiędzy ciała na pieniądze w ich portfelach i inne wartościowe rzeczy. Jaką k**** ludzką bez zasad trzeba być....
Bieda
@@aleksanderslizewski5114 Chamstwo raczej
Życie
Świetny materiał. Słuchałam już innych w tym temacie, w tym jednego równie dobrego. Dzięki i brawo.
Być może dałoby się uniknąć drugiej katastrofy, gdyby "eksperci" z ZSRR nie stwierdzili w swojej dumie, że pierwsza katastrofa była jedynie "wypadkiem przy pracy". Homo sovieticus w pigułce.
Tej i wielu innych, ale to nie było możliwe, nauka radziecka się nie myli. I te cudowne podejście do inżynierii - w razie awarii układu sterowania sterem wysokości samolot nurkuje dziobem w dół. Wszędzie poza ZSRR w takim przypadku stery wysokości kierują samolot w górę, człowiek radziecki nie przewidział że może nastąpić taka usterka, po prostu.
Tak się składa, że to polacy przeciągali okres serwisowania poszczególnych części, wbrew instrukcjom i odbywało się ogólne "druciarstwo". Lata mijają i nic się nie zmienia, mentalność ta sama - polecam zaznajomić się z katastrofą miga 29 z Malborka sprzed paru lat, gdzie spadochron z wystrzelonego fotela nie zadziałał, bo pierścień otwierający go był zrobiony metodą chałupniczą, bez odpowiednich atestów.
To i tak by nic nie dało. Czytałem, że problemem był nie sam projekt a podejście fabryk do produkcji silników i ogólnie samolotów. Łożyskowanie turbin w tych silnikach projektowo zakładało większą ilość elementów niż była docelowo montowana na etapie produkcji, dlatego, że Rosyjskie fabryki chciały na wszystkim przyoszczędzić a pracownicy zakładali, że niektóre elementy można zredukować. Efektem tego było to, że silnik przy gwałtownym zwiększeniu mocy a co za tym idzie temperatury nie wytrzymywał naprężeń i rozpadał się na kawałki.
Fatalnym projektowo było natomiast umieszczenie dwóch silników w jednej gondoli i to w dodatku tak blisko systemu sterowania samolotem.
@@Kacpiii4 Te samoloty miały ponad 20 katastrof, 2 w Polsce, wszystkie z powodu polskich mechaników? Zmień płytę.
Piękny awatar
Ten kanal to coś wspaniałego. Bez Ciebie nigdy nie dowiedziałbym tyle ciekawych historii. Pozdrawiam serdecznie
Ps. Jest może podcast tych historii ? Super by się ich słuchało jadąc autem w dłuższą trasę. Szacunek dla Ciebie ogromny.
Byłem ostatnio w lesie kabackim w rocznice tragedii. Pracownicy LOT do dziś pamiętają i przynoszą tam kwiaty i zniczę.
Straszna tragedia wyrazy współczucia dla rodziny z powodu tej tragedia niech pasażerowie tej tragedii spoczywają w spokoju wiecznym
Dodaje komentarz przed oglądaniem , gdyż znam temat , kocham lotnictwo, ale w twoim wykonie to będzie petarda
Mam nadzieję, że nie zawiodę! Dzięki!
oj tak kolejny kozak film się szykuje. Jesteś świetny
W końcu nowy odcinek
Miłego!
Jak zwykle świetny materiał, uwielbiam oglądać Twoje filmy.
Dziękuję!
Świetny materiał 👏
Dzisiaj 35. rocznica... Cześć ich pamięci [*]
Latające ruskie trumny..., okazało iż to nie tylko samoloty Lotu spadały z nieba przez wadliwą konstrukcje i produkcje silnika które rozpadały przy max obciążeniu. Wspaniałe opanowanie pilotów, szkoda iż nie zdązyli.
Wracając do czasów dzieciństwa, każda ruska zabawka jaką miałem z tego czasu to był taki szmelc, taki bubel... nawet dzieci nie mogły się nacieszyć, co za system.
Nie gadaj. Ruskie gierki komputerowe były fajne. Szczególnie te samochodziki 😍
A ile bubli hamerykanskich spadło ? To nie jest kwestia ideologii czy technologii ale ludzi vs zyski
😮😢latasz IŁEM będziesz pyłem
Gratuluję kolejnego świetnego odcinka!
Dziękuję bardzo!
Za każdym razem gdy słucham , zawsze plączę. Straszna historia...
Akurat jestem po pracy i zajadam się obiadem. Masz wyczucie czasu ;)) Blessy dla Ciebie!
Dzięki! Smacznego!
Niesamowity film . Co za tragedia i kolejna w następnych latach szok . Pozdrawiam.
Dziękuję za kolejny, świetny materiał.
Miło! Dziękuję!
Poplakalam sie przy ostatnich slowach pilota❤❤❤❤❤❤
Jestem zdruzgotana.😢
Uuu! Trafiłam przypadkiem i daję suba 🙂 Zapowiada się dużo dobrego do słuchania.
Moja babcia mieszkała w tamtym czasie na kabatach. Widziała moment kiedy samolot zaczał spadac, wsiadła na rower i szybko pojechała w miejsce katastrofy. Z racji bliskiej odległosci od domu była tam w ciągu 5minut. Najbardziej przerażajacym widokiem o ktorym mi opowiadała, było to, że niektorzy ludzie ktorzy rownież przybyli na miejsce katastrofy zachowywali się jak zwierzęta. Samolotem lecieli z reguły zamążni ludzie, babcia opowiadała, że widziała jak z jednego z ciał wiszących na drzewie ktoś zdejmował zegarek, inni szukali i kradli walizki, resztki biżuterii.... straszne.
A babcia co zajebała?😂
Bardzo fajny materiał :) jako inżynier cieszę się z odcinków o tematyce naukowo-technicznej
Pozdrawiam !
Dziękuję, Panie Inżynierze! Pozdrowienia! :)
Pan inżynier wie że LOT niebardzo przestrzegal interwałów remontów silników w iłach.warto wiedzieć. Z braku remontu zyski większe.
Mordo ja cię oglądam tak długo że już nie pamiętam od kiedy na zawsze z przyjemnością oglądam nowe filmy czy też wracam do starych. Mega robota jest tu zrobiona
18:17 kapitan zdał sobie sprawę, że sytuacja jest już beznadziejna :( Do samego końca pełen profesjonalizm. Blue sky dla wszystkich z LO 5055
Widzę że zmieniłeś lekko ikony pod filmami i powiem że wygląda bardzo dobrze. Tak po za tym to ciekawy temat filmu.
Mały lifting. :)
Kolejny świetny materiał.
A do dziś, jak przez mgłę, pamietam Dziennik Telewizyjny informujący o katastrofie w Lasku Kabackim. To było tak niedawno...
Dziękuję!
Pamiętam to,miałam wtedy prawie 12 lat (za miesiąc 12 urodziny miałam).💔💔
Pamiętam bardzo dokładnie tę katastrofę, siedzieliśmy z rodzicami w kuchni i słuchaliśmy relacji w radiu.
Kolejny świetnie zrobiony materiał, brawo👏
Dzięki!