No tiene idea el chabon. Es porque la válvula y resorte entran en resonancia, por eso hace falta resortes más duros. Sino rebota y no acompaña el árbol de leva.
Porque si colocas al revés el resorte le hace fuerza a los seguros de valvulas. El cual por eso vienen así de fabrica,con los últimos aspirales juntos para que la carga del balancín sea de menos a mas,cuando colocas otros resortes de competición que vienen con las vueltas con distancia es para levas de mayor apertura
Ami me paso de armar al revés y me volaba los seguros. Lo digo por experiencia, por algo los ingenieros con bancos de pruebra,flujometros, prueba de precion de resortes fabricación de los mismos decidieron que el mejor rendimiento de los mismos sería hacerlos y colocarlos de esa manera para mayor rendimiento y no tener rupturas
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Si se colocan alrevees genera ruido fuerte
Excelente video
Paravos yovoo😅
Porque explota? Cual es la explicación por la que no se puede poner al reves ? Que me nacio bastante la duda.
No tiene idea el chabon. Es porque la válvula y resorte entran en resonancia, por eso hace falta resortes más duros. Sino rebota y no acompaña el árbol de leva.
Porque si colocas al revés el resorte le hace fuerza a los seguros de valvulas.
El cual por eso vienen así de fabrica,con los últimos aspirales juntos para que la carga del balancín sea de menos a mas,cuando colocas otros resortes de competición que vienen con las vueltas con distancia es para levas de mayor apertura
Ami me paso de armar al revés y me volaba los seguros.
Lo digo por experiencia, por algo los ingenieros con bancos de pruebra,flujometros, prueba de precion de resortes fabricación de los mismos decidieron que el mejor rendimiento de los mismos sería hacerlos y colocarlos de esa manera para mayor rendimiento y no tener rupturas
Puedo cambiar los resortes sin quitar las válvulas