Excelente vídeo, muy bien explicado, realicé todo paso a paso en mi 696, y con la suerte que este modelo tiene la válvula de purga hacia arriba, no tuve que desmontar el Caliper. Quedó perfecto. 👍🏻👍🏻🏍🏍
Vale, ahora me doy cuenta. Lo que pasa es que la 696, que tiene la misma pinza que la 796 , la tiene montada en la parte alta del disco de freno, con lo que la válvula queda hacia arriba. La 796 la tiene montada en la parte baja, con lo que la válvula queda hacia abajo.😄
Después de cambiar la bomba y ver que seguía igual, vi el video, hice lo que muestra de poner la bomba hacia arriba y salio aire tres purgadas, solo aire, y luego dos mas de líquido de freno y aire. Quedó perfecto de tacto. A ver lo que dura... Muchas gracias por compartir conocimientos
Pocos videos he visto tan bien explicados,y con ángulos tan visuales y sobretodo enseñando que la manera convencional no funciona y probando que es es verdad !!!
Excelentes videos lo mejor de lo mejor . Lastima que no tengas una hypermotard 950 modelo reciente . Sinembargo tus videos me han servido mucho . Excelente trabajo
Dario tuviste que desprender el freno como en el video o solo con la purgada inicial te anduvo . Xq tengo el mismo problema en mi Monster 821 con solo 3 mil km
Hola Eduardo, me alegro mucho que te haya servido. La primera vez que me pasó a mi, elevé la pinza por encima de la centralita, sin girar la pinza, pensando que el aire se acumulaba ahí, pero nada. Solo fue gira la pinza y salió todo el aire. Se ve que se acumula en la parte alta de la pinza. Un saludo.
Buenas, magnifico video. Tengo el mismo problema en una Moto guzzi V7 II stone. Intentare el proceso a ver si funciona. Pornoo que veo las italianas pecan del mismo problema . Un saludo y buen video
@@796nano podría facilitar el purgado elevar la pinza por encima del nivel del módulo del ABS o con que tenga el purgador hacia arriba es suficiente. Gracias
La primera vez que intenté solucionar el problema pensé lo mismo y elevé la pinza por encima del ABS, pero nada, quedó igual. Al parecer, el aire se queda en la pinza, o sea que con solo girarla debería ser suficiente. Yo creo que el recorrido del liquido de frenos en este sistema con ABS es tan largo que el aire que se queda en la pinza, al estar el purgador en la parte baja, no tiene fuerza para salir. En cambio en los modelos que no tienen ABS, la pinza esta igual, pero el recorrido es tan corto (la bomba esta casi al lado de la pinza de freno), que hay mayor empuje y el aire sale mejor.
Tengo una monster 1200 y llevo 3 años sin freno trasero los mecánicos han intentado hasta cambiar la pinza y nada, espero que esta sea la solución, voy a probarlo y comento 😊 muchas gracias
Este es un problema bastante frecuente. Eso no quita que puedas tener un problema en la bomba de freno u otra parte, pero por intentarlo que no quede. Ya nos contarás si pruebas este método. Un saludo.
Hola Dario, muchas gracias a ti. Esta moto en negro está muy guapa. Yo llevo once años con ella, la compré pensando en comprarme con el tiempo una R y al final ya no la quiero soltar. No me ha dado mas que alegrías y espero estar muchos años más disfrutándola. Un saludo.
Ke tal amigo espero me puedas orientar..mi ducati supersport 2017 beo ke tiene el mismo sistema de frenado abs..la mia se keda accionada y no suelta el freno crea ke sea causa de aire
Hola Raúl, ¿te refieres a que el freno se queda accionado? Si es así, revisa el juego de la maneta. Fíjate también si se quedan las dos pastillas bloqueadas o solo una de ellas
Hola! Muchas gracias por compartir el vídeo .. es muy útil! Sabes si hay alguna solución a este problema? Tengo una 821 y veo que es un problema endémico de estos frenos... Saludos!
Hola Carlos. Solución desgraciadamente no parece que haya, mas bien es un problema de diseño. No solo le pasa a la Ducati sino a otras marcas con la misma configuración de freno. Si te das cuenta, suele pasar en las unidades con ABS ya que el recorrido del líquido de frenos es mucho mas largo. Las que no tienen ABS tienen la bomba de freno prácticamente pegada a la pinza y la presión es mayor. Parece que con el ABS se pierde fuelle. Pero te diré que a mi me pasó una vez hace años y no me ha vuelto a pasar y utilizo bastante el freno trasero en trayectos urbanos.
@@796nano I want to know the installation of abs sensor cable front / rear / speed sensor with the references of the cables because possible I need to buy which one 🙏🏻 All respect to you 🙌🏻
I'm sorry Najwa, I did not understand you before. I haven't made this video yet. If you only need to change the speed sensors, the reference is 552.1.212.1B for the Ducati Monster 796 ABS. At the front you just have to remove the front fender and one screw. There is only one screw on the back, if all you want is to replace the sensors. Make sure the phonic wheel is perfectly clean. If it is not, the ABS do not work well. All the best.
Hola Leocadio, el líquido de frenos (DOT4) es estándar para todas las motos. Lo que lo diferencia de un DOT3 o un DOT5 es el punto de ebullición, mas bajo o más alto.
Hola, obviamente tienes una fuga si lo tienes que completar cada poco. Vigila que no te este fugando por la misma tapa, que la tengas bien apretada o que la goma esté en buen estado. Vigila también la manguera y la parte baja del purgador, que no esté manchada de líquido. Asegúrate también de purgarlo bien.
Hola Nano, otro gran video, me he animado para comprar alguna herramienta para mi 796, en concreto los vasos de la rueda trasera, mi pregunta es que medidas exactas de vaso debo comprara para poder desmontar rueda y corona? Muchas gracias
Hola Wilson, gracias otra vez. Necesitas un vaso de 46mm para la tuerca de la rueda y uno de 41mm para la del portacorona. Hay vasos dobles, con una medida por cada lado. El que tengo yo concretamente es para la rueda trasera y para la delantera, que es otra medida diferente a la corona. Lo malo de estos vasos es que son un poco mas caros, ya que suelen ser de aluminio. Pero vamos, que con unos de cromo-vanadio de toda la vida vas mucho mejor y te durarán más. Un saludo.
Hola Paula, pues por ahora voy tirando con el móvil (un Iphone 11), que comparado con las cacharras que heredaba de mis hijos, graba muy bien 😄. A ver si un año de estos me regalan algo mas pro (que no creo) 😔. Un saludo.
Hola Luis. La verdad es que no controlo esa moto. Has probado a hacerlo con una jeringa?. Te consigues una jeringa grande, y la conectas a la boquilla del purgador con una manguera transparente. Teniendo el depósito de frenos con líquido en todo momento, abres el purgador y aspiras con la jeringa hasta que salga el aire. Cuando se esté vaciando el depósito, cierras el purgador, vuelves a llenar con líquido de frenos y repites, es decir, abres el purgador y aspiras con la jeringa.
Hola amigo, yo tengo un problema, el stop trasero de quedó accionado y creo que puede ser algo en la electrónica del ABS ya que creo es accionado por presión puede un bulbo, si me puedes orientar a entender ese sistema de freno, gracias
Hola Rocka, la verdad no tengo ni idea de cual puede ser tu problema, pero si el freno se queda accionado no creo que tenga nada que ver con el ABS. Puede ser que tengas los pistones sucios y no retornen. Comprueba también por acaso el tornillo que hace tope del pedal, por si se ha aflojado y deja el pedal mas hundido.
Hola Diego, extraño la verdad. Yo solo lo he tenido que hacer una vez (bueno dos, para hacer el vídeo😀), pero el problema solo lo tuve una vez. Mi moto no tiene muchos km, pero la uso a diario por ciudad y uso el freno trasero bastante. Desde que me pasó hace ya muchos años no me ha vuelto a pasar. Si a ti solo te dura un par de semanas o meses, lógicamente tu problema es que te está entrando bastante aire en el circuito de frenos por algún lado.
Hola Pedro, la verdad es que no controlo la 821. Suele pasar en las Monster con ABS. La 696, 796 y 1100 tienen la pinza trasera igual y si les vale. Si la 821 tiene la pinza dispuesta de igual forma, con el purgador en la parte baja, puede que le pase lo mismo. De todas maneras, antes de desmontar la pinza prueba a purgar de forma normal y si no funciona le das la vuelta a la pinza. A todo esto, me imagino que tienes las pastilla en buen estado. Un saludo.
Hola Sergio, lo estás preguntando o afirmando? 😄 Si lo estás preguntando, es muy probable que si la pinza trasera de la 821 esta dispuesta de la misma forma le pase lo mismo. Intenta purgar normalmente de todos modos y si no funciona le das la vuelta a la pinza.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Excelente vídeo, muy bien explicado, realicé todo paso a paso en mi 696, y con la suerte que este modelo tiene la válvula de purga hacia arriba, no tuve que desmontar el Caliper. Quedó perfecto. 👍🏻👍🏻🏍🏍
Hola Claudio. Me alegro que te haya servido. ¿Tienes el caliper brembo original montado? No había visto una válvula hacia arriba en este modelo.
@@796nano así es, es original, tengo fotos pero no se como publicar una foto en los comentarios.
No te preocupes Claudio, solo era curiosidad. Un saludo.
Vale, ahora me doy cuenta. Lo que pasa es que la 696, que tiene la misma pinza que la 796 , la tiene montada en la parte alta del disco de freno, con lo que la válvula queda hacia arriba. La 796 la tiene montada en la parte baja, con lo que la válvula queda hacia abajo.😄
Así es, además la 696 mia no es monobrazo.
Hola amigo, excelente lección, problemón solucionado en mi Mv. Gracias desde una pequeña ciudad del interior de Argentina.
Gracias a ti por el aporte. Un saludo.
Después de cambiar la bomba y ver que seguía igual, vi el video, hice lo que muestra de poner la bomba hacia arriba y salio aire tres purgadas, solo aire, y luego dos mas de líquido de freno y aire. Quedó perfecto de tacto. A ver lo que dura...
Muchas gracias por compartir conocimientos
Me alegro que te haya servido de ayuda. Un saludo 🤙
Muchas gracias por ese gran dato saludos desde Honduras 🇭🇳
Pocos videos he visto tan bien explicados,y con ángulos tan visuales y sobretodo enseñando que la manera convencional no funciona y probando que es es verdad !!!
Gracias thecroonick por el comentario. Intento hacerlo lo más fácil para todos, ya que no todo el mundo es entendido (ni yo mismo lo soy). Un saludo.
Hola, me paso con una 1200s y fue tal cual, exelente informacion, mil gracias desde bariloche argentina.
Me alegro que te haya servido y muchas gracias también por el aporte. Un saludo.
Nano llevaba 2 años con mi ducati sin funcionar el freno trasero hasta que vi tu video y listo 👏. Eres un chungón
Lo bueno es que seguro que tienes la pastilla trasera nueva 😄. Un saludo
@mitorailmexico5350 te funciono? Tengo la 821 con el mismo problema estaba pensando en cambiar la bomba pero probare este metodo
Mil gracias por el aporte brother, me ayudaste demasiado 👏👏👏
Un saludo rodrigo. Me alegra que te haya servido de ayuda 🤙🤙
Me salvaste si funciona en hypermotard amigos
Excelentes videos lo mejor de lo mejor . Lastima que no tengas una hypermotard 950 modelo reciente . Sinembargo tus videos me han servido mucho . Excelente trabajo
Muchas gracias Mau Cat. Ya me gustaría tener una hyper también 😅. Al fin y al cabo estas motos comparten muchas cosas en común. Un saludo
E realmente funciona. Fiz com a minha ducati.
Que bom, Sandro, que tenha sido útil para você. Uma saudação ✌️
me salvou amigo. gracias
Un placer. Saludos ✌️✌️
excelente video
Muchas gracias Alejandro. Un saludo 😊
Exelente video, me funciono en la monster 821
Muchas gracias Darío por el aporte, así ya vamos conociendo más modelos donde funciona.
Dario tuviste que desprender el freno como en el video o solo con la purgada inicial te anduvo . Xq tengo el mismo problema en mi Monster 821 con solo 3 mil km
buenísimo truco y video!!! el mecánico ya me cambió la bomba dos veces y no encontrábamos el fallo.. con esto solucionado!
Hola Eduardo, me alegro mucho que te haya servido. La primera vez que me pasó a mi, elevé la pinza por encima de la centralita, sin girar la pinza, pensando que el aire se acumulaba ahí, pero nada. Solo fue gira la pinza y salió todo el aire. Se ve que se acumula en la parte alta de la pinza. Un saludo.
Muchas gracias 🥹🥹eres un crack
Gracias Jose. Un problema menos en que pensar. Un saludo
Buenas, magnifico video. Tengo el mismo problema en una Moto guzzi V7 II stone. Intentare el proceso a ver si funciona. Pornoo que veo las italianas pecan del mismo problema . Un saludo y buen video
Muchas gracias. Bonita moto, ya me contarás si te fue bien. Un saludo
@@796nano podría facilitar el purgado elevar la pinza por encima del nivel del módulo del ABS o con que tenga el purgador hacia arriba es suficiente. Gracias
La primera vez que intenté solucionar el problema pensé lo mismo y elevé la pinza por encima del ABS, pero nada, quedó igual. Al parecer, el aire se queda en la pinza, o sea que con solo girarla debería ser suficiente. Yo creo que el recorrido del liquido de frenos en este sistema con ABS es tan largo que el aire que se queda en la pinza, al estar el purgador en la parte baja, no tiene fuerza para salir. En cambio en los modelos que no tienen ABS, la pinza esta igual, pero el recorrido es tan corto (la bomba esta casi al lado de la pinza de freno), que hay mayor empuje y el aire sale mejor.
@@796nano muchas gracias!
Tengo una monster 1200 y llevo 3 años sin freno trasero los mecánicos han intentado hasta cambiar la pinza y nada, espero que esta sea la solución, voy a probarlo y comento 😊 muchas gracias
Este es un problema bastante frecuente. Eso no quita que puedas tener un problema en la bomba de freno u otra parte, pero por intentarlo que no quede. Ya nos contarás si pruebas este método. Un saludo.
Exelente video nano! , me ha hecho de mucha ayuda. No entendia porque no agarraba dureza el pedal. Gracias!🤙
Hola Jorge. Por lo que se ve, un problema bastante común en nuestras motos. Un saludo.
Hola Nano, tus videos son excelente 👌 me estoy por comprar la misma en negro, así que muchas gracias de ante mano.
Saludos desde Argentina!!
Hola Dario, muchas gracias a ti. Esta moto en negro está muy guapa. Yo llevo once años con ella, la compré pensando en comprarme con el tiempo una R y al final ya no la quiero soltar. No me ha dado mas que alegrías y espero estar muchos años más disfrutándola. Un saludo.
Gracias
Hola Roberto. Muchas gracias a ti. Un saludo.
Ke tal amigo espero me puedas orientar..mi ducati supersport 2017 beo ke tiene el mismo sistema de frenado abs..la mia se keda accionada y no suelta el freno crea ke sea causa de aire
Hola Raúl, ¿te refieres a que el freno se queda accionado? Si es así, revisa el juego de la maneta. Fíjate también si se quedan las dos pastillas bloqueadas o solo una de ellas
Hola! Muchas gracias por compartir el vídeo .. es muy útil! Sabes si hay alguna solución a este problema? Tengo una 821 y veo que es un problema endémico de estos frenos... Saludos!
Hola Carlos. Solución desgraciadamente no parece que haya, mas bien es un problema de diseño. No solo le pasa a la Ducati sino a otras marcas con la misma configuración de freno. Si te das cuenta, suele pasar en las unidades con ABS ya que el recorrido del líquido de frenos es mucho mas largo. Las que no tienen ABS tienen la bomba de freno prácticamente pegada a la pinza y la presión es mayor. Parece que con el ABS se pierde fuelle. Pero te diré que a mi me pasó una vez hace años y no me ha vuelto a pasar y utilizo bastante el freno trasero en trayectos urbanos.
please 🙏🏼
need to share the video
For Ducati Monster 796. Front ABS sensor
Hi Najwa, you can share it, no problem
@@796nano i need you to share the video 🙏🏼
Because me i have problem front abs sensor
@@796nano I want to know the installation of abs sensor cable front / rear / speed sensor with the references of the cables because possible I need to buy which one 🙏🏻
All respect to you 🙌🏻
I'm sorry Najwa, I did not understand you before. I haven't made this video yet. If you only need to change the speed sensors, the reference is 552.1.212.1B for the Ducati Monster 796 ABS. At the front you just have to remove the front fender and one screw. There is only one screw on the back, if all you want is to replace the sensors. Make sure the phonic wheel is perfectly clean. If it is not, the ABS do not work well. All the best.
@@796nanoyou have some social media accounts (facebook/ instagram/ whatsapp/...)
for me to discuss.. and send you photos of my problem abs
Hola yo tengo la 821 me gustaría saber si lleva si lleva el mismo tipo de líquido de freno esa moto que la mía
Hola Leocadio, el líquido de frenos (DOT4) es estándar para todas las motos. Lo que lo diferencia de un DOT3 o un DOT5 es el punto de ebullición, mas bajo o más alto.
@@796nano muchas gracias y enhorabuena por los vídeos que hace 👍
Hola, cuál es el par de apriete del purgador? Y el de la manguera? Gracias!
Hola Raul, el par de apriete del purgador trasero son 10Nm. A que manguera te refieres?
@@796nano Me refería a la manguera conectada al freno trasero con un tornillo. Un saludo
@@raulfernandez65 Esa manguera va a 23Nm, pero a no ser que estés haciendo otra cosa, esa manguera no tienes que sacarla.
@@796nano Gracias fiera!
Saludos hermano yo tengo una 696 2014 y el líquido de la bomba del cloche se gasta y siempre tengo que completarlo qué puedo hacer
Hola, obviamente tienes una fuga si lo tienes que completar cada poco. Vigila que no te este fugando por la misma tapa, que la tengas bien apretada o que la goma esté en buen estado. Vigila también la manguera y la parte baja del purgador, que no esté manchada de líquido. Asegúrate también de purgarlo bien.
Compañero dónde sale el cable que puedo conectar al escáner?.
Te refieres al cable para hacer la diagnosis del ABS? Si es ese lo tienes levantando el asiento.
Hola Nano, otro gran video, me he animado para comprar alguna herramienta para mi 796, en concreto los vasos de la rueda trasera, mi pregunta es que medidas exactas de vaso debo comprara para poder desmontar rueda y corona? Muchas gracias
Hola Wilson, gracias otra vez. Necesitas un vaso de 46mm para la tuerca de la rueda y uno de 41mm para la del portacorona. Hay vasos dobles, con una medida por cada lado. El que tengo yo concretamente es para la rueda trasera y para la delantera, que es otra medida diferente a la corona. Lo malo de estos vasos es que son un poco mas caros, ya que suelen ser de aluminio. Pero vamos, que con unos de cromo-vanadio de toda la vida vas mucho mejor y te durarán más. Un saludo.
@@796nano muchisimas gracias!
Muy buena calidad de video, ¿con qué grabas amigo? 😎👌
Hola Paula, pues por ahora voy tirando con el móvil (un Iphone 11), que comparado con las cacharras que heredaba de mis hijos, graba muy bien 😄. A ver si un año de estos me regalan algo mas pro (que no creo) 😔. Un saludo.
Buenas noches. Tengo una tt250 se descargo el pedal del freno trasero cambie la bomba y purgamos y nada es con abs que puede ser? Gracias
Hola Luis. La verdad es que no controlo esa moto. Has probado a hacerlo con una jeringa?. Te consigues una jeringa grande, y la conectas a la boquilla del purgador con una manguera transparente. Teniendo el depósito de frenos con líquido en todo momento, abres el purgador y aspiras con la jeringa hasta que salga el aire. Cuando se esté vaciando el depósito, cierras el purgador, vuelves a llenar con líquido de frenos y repites, es decir, abres el purgador y aspiras con la jeringa.
Hola amigo, yo tengo un problema, el stop trasero de quedó accionado y creo que puede ser algo en la electrónica del ABS ya que creo es accionado por presión puede un bulbo, si me puedes orientar a entender ese sistema de freno, gracias
Hola Rocka, la verdad no tengo ni idea de cual puede ser tu problema, pero si el freno se queda accionado no creo que tenga nada que ver con el ABS. Puede ser que tengas los pistones sucios y no retornen. Comprueba también por acaso el tornillo que hace tope del pedal, por si se ha aflojado y deja el pedal mas hundido.
Ke tal amigo soluciono su problema como fue...me pasa lo mismo en una 939 2017
Lo e echo ya muchas veces u funciona bien un par de semanas o meses y pasa lo mismo prácticamente em cada servicio o antes se tiene q purgar
Hola Diego, extraño la verdad. Yo solo lo he tenido que hacer una vez (bueno dos, para hacer el vídeo😀), pero el problema solo lo tuve una vez. Mi moto no tiene muchos km, pero la uso a diario por ciudad y uso el freno trasero bastante. Desde que me pasó hace ya muchos años no me ha vuelto a pasar. Si a ti solo te dura un par de semanas o meses, lógicamente tu problema es que te está entrando bastante aire en el circuito de frenos por algún lado.
+1
hola mano, tengo un Ducati Monster 821 y mi moto se queda sin freno de atrás, esta sería la solución para mi Monster?
Hola Pedro, la verdad es que no controlo la 821. Suele pasar en las Monster con ABS. La 696, 796 y 1100 tienen la pinza trasera igual y si les vale. Si la 821 tiene la pinza dispuesta de igual forma, con el purgador en la parte baja, puede que le pase lo mismo. De todas maneras, antes de desmontar la pinza prueba a purgar de forma normal y si no funciona le das la vuelta a la pinza. A todo esto, me imagino que tienes las pastilla en buen estado. Un saludo.
buenas, yo tengo una 821 y también me quedo sin freno de atrás
Hola Alex, por desgracia este problema es bastante común en nuestras motos.
A mi 821 2020 con 3 mil km también se me despurgo en freno trasero lpm
Mira a ver si el purgador de la pinza trasera está en la parte baja. Si es así, probablemente le pase lo mismo.
Esto funciona igual en la 821
Hola Sergio, lo estás preguntando o afirmando? 😄 Si lo estás preguntando, es muy probable que si la pinza trasera de la 821 esta dispuesta de la misma forma le pase lo mismo. Intenta purgar normalmente de todos modos y si no funciona le das la vuelta a la pinza.