Сколько лет прошло !? Машинка жива , светит тёплым светом фар вдаль , дымок из трубы и пашет , пашет .. Без капиталок , запчастей и прочего. Машинист метро , 54 года , 33 стажа , ветеран труда . Помню эти машины на Павелецкой дороге в 1982 году ... Живи Т3 труженик , легенда и гордость Страны !! 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚋🚃🚃🚃🚋🚃🚃
К сожалению этот тепловоз уже поставили на постамент,было видео на канале по телевизору.А тепловоз да,моя молодость,успел на нем машинистом два года поработать,всегда о нем только с теплотой вспоминаю,хотя и тяжко на них было,но я любил эту машину.Был у меня такой юношеский максимализм,ты такой молодой управляешь такой махиной в4000 л.с.Потом отучился на электровозы,до недавнего времени работал на сериях ВЛ-10.Так вот,что хочу сказать,если сравнить по надёжности ТЭ-3 и ВЛ-10 с оружием,то это даже не Калашников,это Наган и Мосинка вместе взятые,и правильное было комментарие-это ответ тем уродам которые говорят,что мы умели только галлоши производить.
@@russiankran5853работал там 84-88г ездил Сывдарма-Коротчаево-Н.Уренгой-Ямбург.ТЭ-3 тогда в ОВЭ Коротчаево эксплуатировались.тогда там много их было.а потом в Сургут гоняли угробленые машины на порезку.
Начинал на тройбане в 1980 ! У нас они были в грузовых уже добитые,горя с ними натерпелся! Ни одной поездки без приключений!Ничего хорошего про тройки,и про элки сказать не могу,вот когда пошли вэшки,а потом эмки жизнь наладилась!
Успокойтесь вакцинированные и антиваксеры. Эти тройки после ремонта и переоборудования. Дизель Америка, гена тоже. Тяговые родные. Также внутри кабины всё нормально сделано и печку нормально сделали. В - 60 никто рисковать не будет
Глазам не поверил!2021год и живой троебан!Уважуха этим людям!В след.году будет 40лет,как начинал работу(ТЭ7иТЭЗ).Я на пенсии,а он ещё бегает👍
Сколько лет прошло !?
Машинка жива , светит тёплым светом фар вдаль , дымок из трубы и пашет , пашет ..
Без капиталок , запчастей и прочего.
Машинист метро , 54 года , 33 стажа , ветеран труда .
Помню эти машины на Павелецкой дороге в 1982 году ...
Живи Т3 труженик , легенда и гордость Страны !!
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚋🚃🚃🚃🚋🚃🚃
Работал на них в 80-х. Простая, надёжная и неприхотливая машина!
..и мне довелось поездить в 80-х, тогда ещё пом. машиниста 👍🚂
Для 80-х годов машинка уже старовата была как по мне...
Были уже и 2ТЭ10 разные индексы и М62, М62У, ТЭ116...
@@МихаилЧулюков-б3и Сцепной весь в норме, тянул и не буксовал.
машинист метро,ты где у ТЭ3 фары нашёл?,фффуууу
СУПЕР,КЛАСС,живой ТЭ3.Спасибо за видос лайк однозначно.
Начинал на них 1975 год. Поездная практика. Депо Мелитополь. Потом работал 1976 год. Депо Н.Д.Узел. Приднепровская. Жив трудяга.
Теплый, ламповый тепловоз...
Сразу видно закреплённый , чистый . Начинал машинистом на этих тепловозах.
Что такое закрепленный?
@@Алексей-ш1я5щ Когда несколько бригад работают на одном тепловозе .
Это Ямал...ЯЖДК ...там целое депо таких ТЭ3
"Последних из Могикан" надо сохранить для музеев!
Это Ямал...ЯЖДК ...там целое депо таких ТЭ3
Какой же все- таки Красавец!!! БРУТАЛЬНЫЙ СТАРИЧОК !
К сожалению этот тепловоз уже поставили на постамент,было видео на канале по телевизору.А тепловоз да,моя молодость,успел на нем машинистом два года поработать,всегда о нем только с теплотой вспоминаю,хотя и тяжко на них было,но я любил эту машину.Был у меня такой юношеский максимализм,ты такой молодой управляешь такой махиной в4000 л.с.Потом отучился на электровозы,до недавнего времени работал на сериях ВЛ-10.Так вот,что хочу сказать,если сравнить по надёжности ТЭ-3 и ВЛ-10 с оружием,то это даже не Калашников,это Наган и Мосинка вместе взятые,и правильное было комментарие-это ответ тем уродам которые говорят,что мы умели только галлоши производить.
Номер не видел ! Но вчера кажется они мимо проезжали !
А на ВЛ10 в Ховрино работали?
@@СкотинаБ да в Ховрино
Вот это техника !!!Слава СССР !!!!60 лет тепловозу,и он в строю!!!
Yes!
There is American diesel engine ,,Morse"
Он же сделан в СССР, на совесть!!!
И топливная в порядке, чаду нет !!! Стаж 43 года .Начинал в 1968 г. Зимой скучновато было в морозы !!!
Красивый тепловоз.
Юбычно в такой цвет красили ТЗ 7 , пассажирский вариант тепловоза.
Случайно наткнулся. Они есть ещё живые???!!
Разрисовка еще заводского образца! В 85 были просто ромбики без звезды.
Начинал на этих ТЭ3 помощником машиниста в депо Уральск. Простой , надежный тепловоз. Тройка.
У меня дед на таком после паровозов работал
Это ответ тем,кто мелет про калоши.
Что неужто до сих пор тэ-3 работает
Да и не по одному разу за день может проехать мимо
@@СкотинаБ На Ямале. Далеконько будет. 😉👨✈️🤗
Был внутри такого же тепловоза.
79-м Depo Пишпек алматинской железной дороге работал помощником Т Э 3 32 30 респект USA
Это лайк!
красавец
Просто красавчик!
Охренеть.тройки ещё где-то ходят.
За тепловозом сразу вагон 15Т87. Видимо локомотивные бригады в нем живут, раз прикреплены к тепловозу?
Возможно . Они всегда с ним .
Секции от разньіх тепловозов.
Ветеран труда!))
Одной секцией тянет, если кто обратил внимание!
Жив курилка!
ТЭ3 были в таком окрасе ? Похож на ТЭ7.
"ЯЖДК"
Перегон Коротчаево-Н.Уренгой похоже.Там таких и не одна пара ходит.
Да Коротчаево и Н.Уренгой . Ст. Нартово
@@russiankran5853работал там 84-88г ездил Сывдарма-Коротчаево-Н.Уренгой-Ямбург.ТЭ-3 тогда в ОВЭ Коротчаево эксплуатировались.тогда там много их было.а потом в Сургут гоняли угробленые машины на порезку.
Старина ТЭ 3
красава!!!! а сколько интересно ему лет от роду?))))
Коротчаево.
А первый вагон , это что такое?
Где работает данный ветеран?
Новый Уренгой- Коротчаево
А почему покрашен как ТЭ-7?
Шоб ты спросил😬
Начинал на тройбане в 1980 ! У нас они были в грузовых уже добитые,горя с ними натерпелся! Ни одной поездки без приключений!Ничего хорошего про тройки,и про элки сказать не могу,вот когда пошли вэшки,а потом эмки жизнь наладилась!
Что за вагон 1 такой за тепловозом???
Турный вагон, сменная бригада там отдыхает
Жаль дизелей не слышно.
А какой у него номер?
В описании к видео. Этот номер?
@@russiankran5853 имел ввиду восьмикод
Nawet nie wiedziałem że te silniki mogą tak czysto palić .
Najprawdopodobniej skład jest pusty, więc ma szczęście na niskich pozycjach kontrolera, więc nie widać wydechu.
Успокойтесь вакцинированные и антиваксеры. Эти тройки после ремонта и переоборудования. Дизель Америка, гена тоже. Тяговые родные. Также внутри кабины всё нормально сделано и печку нормально сделали.
В - 60 никто рисковать не будет
Ты в ДЭПО ст.Коротчаево работаешь?Откуда такая информация?
Дизеля не родные , с боинга похоже.
От тэ- 3 экипажка и кузов осталось ,остальное похоже не родное
Вот интересно,чем различаются эти дизеля?..вроде только наличием турбины,хотя поменять -это ещё и систему охлаждения тоже.
по звуку дизеля как раз родные!!! Д100
@@СергейСмирнов-о4л зачем глупость писать???