BASEUS BS-CH007 Super Energy Mega Series 3000A конденсаторное пусковое устройство для автомобиля.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Смотри, что есть на AliExpress! Автомобильное пусковое устройство Baseus с супер конденсатором за 9 846 ₽
sl.aliexpress....
Чехол для пускового устройства:
wildberries.ru...
Свет забыли оставить включеным 😂😂😂
Да, потом расслышал)
Ошибился)))
На чехол ссылку скиньте пожалуйста.
Ссылка на чехол под видео вставил.
Купил такую игрушку, и уже плююсь! Фирма BASEUS просто о..ср..ла идею с конденсаторным пуском первое и основное, это применение в пусковом устройстве 5 ионисторов напряжение на ионисторе предельное 2,7 В по паспорту, т.е. 5х2,7=13,5В Но в холода этого не хватит для запуска холодного двигателя, поэтому они заряжают ионистор до 2,82 В т.е. 2,82 х 5=14,1 не знаю как в данном видео, но я в -12 двухлитровый дизель и с АКБ 10,5В не смог завести, стартер как то тоскливо крутил, а если перед этим еще и свечи прогреть?? Короче для горячего дизеля он подойдет, плохая индикация когда Устройство включилось в работу, получается что я не зная включилось ус-во или нет включаю стартер, слышу--стартер не тянет и через секунду другую начинает крутится но не весело как ожидалось, а тоскливо. Включение ус-ва когда включен стартер приведет к быстрому сгоранию пускового реле ус-ва, перенапряжение на ионисторах быстрому выходу их из строя, вот почему совет от изготовителя "" не храните ус-во со 100% зарядом!
Я до такой степени не вникался во внутрянку прибора, но как вы описываете по вращению стартера, так и есть. К сожалению, дизеля не приходилось запускать)
Но в -7°С, я запускал 2-х литровый бензиновый двигатель, стартер крутился сначало как бы тяжко, потом вяло, но уверенно. Ну движок запустился.
Предыдущий запуск пробовал таким образом.
Прибор зарядился от севшего АКБ (9,8V) до 100% или 14,6 вольт. Потом как обычно, переключил на запуск двигателя. Пошëл отсчёт 30-и секундный. Я дождался окончания 30сек. По завершению времени (30сек.) прибор начал по новой набирать заряд. Как набрал снова 100% или 14,6 вольт, я опять переключил на запуск двигателя. Запустил двигатель, но тогда стартер чуть по веселее, вроде крутился. Или мне это показалось)
Там на приборе я такой момент заметил. Как подключаешь крокодилы прибора к АКБ, прибор пока не наберëт 100% или 14,6V он не выходит в режим "out". Как я понимаю это для разогрева свечей накала для дизелей. А потом касаешься кнопки для перехода в режим запуска двигателя. Может такая мысль инженеров там)
@@valeraabadjani4917 Не так не получится, это ус-во отдает все моментально, а любое приемное ус-во (стартер ) берет столько сколько сможет. В современных авто при включении зажигания где то на 5 секунд включаются свечи, и они тянут немало, поэтому когда включится стартер то в ус-ве остается мало энергии. Повторное включение ---- те же операции--- ка заводить дизель? У меня свечи не работают с 2011 года так что стартер работает сразу.
Обычно на конденсаторных версиях, включается 10 секундный таймер за которое нужно сесть в машину, и далее в момент звукового сигнала есть 3-4 секунды на запуск двигателя. Еще бывает, что пуск-зарядник в момент поворота ключа, видит резкое падение напряжения на аккумуляторе и это для него сигнал для отдачи пускового тока, это в какой то степени удобнее, но обязательно нужен аккумулятор.
Да ладно, на Baseus конденсаторном такой саморазряд что уже через 12 часов уже не будет заряда, через сутки вообще. 😅 Так что он не будет хранится заряженным. Maxwell стоят Уже больше полгода, заряд держат ещё 13,6в.
@@NoMadManKZ На базеусе саморазряд мощный, но вполне хватает зарядить дома пока завтракаешь, а потом спокойно дойти ло машины и завести.
Запустили а потом как выключать и отсоединять не показали до конца, также хотелось бы посмотреть если с 1 раза не завелась за 30 сёк он сам отключается или самому нужно нажимать.
После того как автомобиль заводится, просто отсоединяете крокодилы прибора от клемм на АКБ и прибор сам автоматически выключается, через секунд 30 примерно или меньше.
И ложите прибор в егошний кейс), а кейс с прибором ложите в багажник)) или куда угодно)
Морозов не боится прибор.
В -7°С запускал 2-х литровый бензиновый двигатель.
Если с первого раза автомобиль не запустился, крокодилы прибора не снимаете с клемм АКБ. И прибор опять начинает наберать заряд. Как наберëт 100% или 14,6 вольт, он автоматически переходит в режим "OUT". Вы снова касаетесь кнопки (сенсорная) на 2сек. и прибор переключается в 30сек. режим запуска, (пускателя) двигателя.
Только что выложил свое мнение, идея классная, исполнение хреновое, холодный бензиновый может и заведет, а дизель 2Л при -12 не завел!!!!
Аккумуляторный джампстартер может и пожар устроить! LiPo аккумуляторы очень хорошо воспламеняются и горят, такой я не рискну в машине хранить! А эта вещь очень полезная и безопасная! И не нужно говорить- купи новый аккум! У меня новый аккум, но бывают моменты, когда ты его например в лесу высадил... и чего тогда? Конечно машина отключает музыку, чтоб потом была возможность завестись, но поверьте, высадить можно все!!! Да и просто людям помочь если авто прикурить нужно. Так что вещь просто СУПЕР!!!
@@sewer1100 уже это пусковое многим помогло, на стоянке в многоквартирном доме) , прям хорошо выручало!
Отличная вещь!
Литий полимер или ион пожароопасны, но просто надо иметь качественные BMSки, горят в 90% из-за дерьмовых BMS
@@ЕвгенийХилобоков но, это устройство без акб. Оно на конденсаторах.
@@valeraabadjani4917 Видимо ответ по случайности попал не в тот раздел, я отвечал на замечание, что Литиевые бустеры не стоит иметь из за пожароопастности. А рассматриваемый в видео BASEUS BS-CH007 у самого в машине валяется. И самоделка раза в два более мощная на подходе, надо просто толком оформить .
Здравствуйте, почему выбрали конденсаторный пускач, бывают литий полимерные пускачи.
По какой цене покупали и где?
Здравствуйте.
Выбрал на конденсаторах, потому, как он не требует ни какого обслуживания. Его не нужно заряжать. Он именно предназначен для запусков автомобилей. И у него срок службы на много больше, чем с батареей.
Приобретал на распродаже на Алиэкспресс. Ссылка под видео.
Тогда он мне обошëлся в 7т.р
Естественно это лучше и надежнее. Около двигателей холодильников и стиральных машин всегда стоят полноценные промышленные конденсаторы.
Для запуска 2 раза нажимать и держать кнопку?
Для запуска двигателя.
Крокодилы прибора подключаете к АКБ. После, как прибор наберëт 100% или 14,6 вольт, он автоматически переходит в режим "OUT".
1раз косаешься кнопки (кнопка сенсорная) на 2сек. Прибор переходит в режим запуска двигателя. 30сек даëтся для запуска двигателя.
Спасибо
Пожалуйста👌
Спасибо за видео Валерий. Подскажите пожалуйта где эту сумку брали?
Здравствуйте. Пожалуйста!
На Wildberries приобретал.
wildberries.ru/catalog/93547082/detail.aspx
@@valeraabadjani4917 спасибо!
Спасибо большое за видео!
Пожалуйста) 🤝
все круто. только текст один и тот же присылают маркетологи.
Какой текст?
От чего текст?
😆😂🤣😊
лес такси потерял много времени и денег-слово в слово у всех кто делает обзор на джамперы от этого стартапа. кстати выпускает под несколькими брендами а денег изначально этот стартап собрал краудфандингом в несколько раз больше чем планировали. обзор хороший. будет классно если сейчас в морозы сделаете тест. всех благ@@valeraabadjani4917
Действительно один из зрителей сказал про ионисторы:"НОУНЕЙМ" был бы уверен что ёмкость та которая указана то крутая штука, круче чем li-ion . Литий дохнет через пару лет, в мороз не хранится т. е. Носи домой, вес правда не указывается но данное ус-во думаю легче. Достал в мороз из багажника коробочку подключил и завел, не получилось с первого раза, повторил.
@@ЕвгенийХилобоков-о1д Купил,плююсь, дизель 2Л ; -12; АКБ 10,5В не завел, крутит вяло секунды три-четыре!
отличная штука кому просто лень в мороз откручивать 2 акб и нести домой на зарядку ...
интересно ,а как с сенсорной панели этой штуки заводится авто ???
Хорошая штука! Уже не раз спасала, не только меня)
От кнопки сенсорной переключается в режим запуска авто. То есть, включается режим отдачи тока с этого пускового устройства.
@@valeraabadjani4917ну, а если аккум сел в ноль, например, пару месяцев простоял автос или трактор на морозе -20 с полностью сдохшим аккумом? В таком случае нужно с собой ещё иметь и Пауэрбанк, правильно ю? Иначе ведь конденсаторам негде взять энергию, так?
Да и есть сомнения, что при таких условиях заведется трактор или дизельный автос от этого устройства.
А вот когда подключаешь бустер Baseus с батареей 20000 mAh и пиковым пусковым током 2000А, то при таких же условиях заводится трактор без проблем.
Конечно 5 конденсаторов , ноунейм и 100F( по факту меньше) слабовато. Да еще и саморазряд бешеный. Взял американские суперконденсаторы 3000f банка, общая 500f, саморазряд месяц на пару вольт с 16,2 до 14,6в. Заводяи даже трактор несколько раз.
👌🔥💪
Почем 3000F Брал?
@@ЕвгенийХилобоков 7 тыс руб. За сборку б/у с вольтметром. На Али. На ebay брал другую за 15к. Высаженный в 0 аккумулятор ,завёл 2 литровый за секунду. Заряжал 14,5в за заводку ушло 0.1вольта
@@NoMadManKZ Спасибо, т.е. надо искать по площадкам. А BASEUSы слишком с экономили, сделали хотя бы шесть ионисторов по 500 F Ладно наверно прикуплю пять по 500 вроде как не дорого есть и влеплю в паралель к каждому по штучке. На эту зиму уже не успею. И буду в коментах писать правду, что бы дизелисты их не брали!
@@ЕвгенийХилобоков есть Baseus 20 000mah, у них контроллер и чип сгорают. Браки и случаев много. Много видео сейчас вышло об этом, даже один взял молотком разбил🤣. Пускач на аккумуляторах недолговечны, зачастую и аккуму у них вздуваются,не терпят перегрузок и морозов. А ионисторам по барабану. Главное не перезарядить и не перегреть летом под капотом, а сами они под нагрузкой не нагреваются даже. На Авито люди ещё продают. Корейские Lsuc не намного уступают американским Maxwell, тоже супер.