Безусловно, вещь замечательная, но лучше купить хорошей фирмы акб, подобрав правильно параметры акб, иметь исправное реле зарядки на генераторе авто, раз в три месяца малым током заряжать акб предварительно разрядив её до 10, 05 вольт что бы сбить сульфат с пластн. И батарея служит аж до шести семи лет. Моему акб сейчас на авто 4 года. Тестер показывает её ресурс еще 86%. Это пусковое пригодится если вдруг остались гореть фары, если кто забывает выключть фары или музыку или еще что-то. Всем удачи.
@@ВалерийШамхалов в том и дело что всякое бывает и лишнем не будет, чаще всего прикуриваю кто просит помочь в зимней время, плюс привык уже беспроводным насосом пользоваться,свой аккумулятор 8 лет отслужил, сейчас взял новый.
Отличная штука, взял подобный на али на распродаже вообще за копейки. Спасал уже огромное количество раз, спасал и силы и нервы. Но самое лучшее это уже разориться и купить пусковое устройство не на батарее а на больших конденсаторах которое не надо таскать зимой домой и для которого температура не имеет значение и оно всегда готово к работе то есть заряжать его не надо... Его принцип работы, автомобильный аккумулятор никогда не разряжается в ноль, то есть в 99.999% случаев у нег просто не хватает мощности дернуть стартер а вот зарядить конденсатор пускового устройства у него хватает с запасом. Оно всегда лежит в машине и повторяюсь заряжать его не надо. Это примерно как выдернуть себя из болота за волосы. Подключаешь к разряженному аккумулятору, он заряжает конденсаторы и пусковик без проблем дергает любой двигатель... Реально самая шикарная вещь , недостаток один, цена намного выше чем у стандартного пусковика на батареях.... Но очень и намного лучше такого...👌 А насосом пусковик быть не должен, для этого существует обычный насос тем более что у него не хватит зарядки накачать одно колесо полностью, он только для подкачки..
@@Gleb_Panfilov не соглашусь про насос, BASEUS накачивал все 4 колеса которые были в ноль и заряда осталось 10%, с UTRAI ещё не экперементиров, но на днях посмотрю как он справится. Лично для меня он очень удобен тем что все в одном, тут конечно кому как.
все на что хватает "таланта" это пропиарить чужое! почти 50 лет за рулем и знаю одно - ездить надо на исправном авто и не пользоваться "лейкопластырями"! И еще - не надо впаривать барахло! Вроде взрослый мужик ...
@@Aliijoker ерунда между ног, а перед носом механика, электрика. электроника! Я инженер со стажем и все эти потраха для меня не новость. Покажи какие аккумы стоят, на каком котроллере собрано? А купить и накачать колесо ....... блииин ... и это взрослый мужик.
Безусловно, вещь замечательная, но лучше купить хорошей фирмы акб, подобрав правильно параметры акб, иметь исправное реле зарядки на генераторе авто, раз в три месяца малым током заряжать акб предварительно разрядив её до 10, 05 вольт что бы сбить сульфат с пластн. И батарея служит аж до шести семи лет. Моему акб сейчас на авто 4 года. Тестер показывает её ресурс еще 86%. Это пусковое пригодится если вдруг остались гореть фары, если кто забывает выключть фары или музыку или еще что-то. Всем удачи.
@@ВалерийШамхалов в том и дело что всякое бывает и лишнем не будет, чаще всего прикуриваю кто просит помочь в зимней время, плюс привык уже беспроводным насосом пользоваться,свой аккумулятор 8 лет отслужил, сейчас взял новый.
@@Aliijoker согласен, бывает всякое. 👍
Акб Moll на Шкода Октавия,9 лет,частенько тренирую его автом.зарядником.
Отличная штука, взял подобный на али на распродаже вообще за копейки. Спасал уже огромное количество раз, спасал и силы и нервы. Но самое лучшее это уже разориться и купить пусковое устройство не на батарее а на больших конденсаторах которое не надо таскать зимой домой и для которого температура не имеет значение и оно всегда готово к работе то есть заряжать его не надо...
Его принцип работы, автомобильный аккумулятор никогда не разряжается в ноль, то есть в 99.999% случаев у нег просто не хватает мощности дернуть стартер а вот зарядить конденсатор пускового устройства у него хватает с запасом. Оно всегда лежит в машине и повторяюсь заряжать его не надо. Это примерно как выдернуть себя из болота за волосы. Подключаешь к разряженному аккумулятору, он заряжает конденсаторы и пусковик без проблем дергает любой двигатель... Реально самая шикарная вещь , недостаток один, цена намного выше чем у стандартного пусковика на батареях.... Но очень и намного лучше такого...👌
А насосом пусковик быть не должен, для этого существует обычный насос тем более что у него не хватит зарядки накачать одно колесо полностью, он только для подкачки..
@@Gleb_Panfilov не соглашусь про насос, BASEUS накачивал все 4 колеса которые были в ноль и заряда осталось 10%, с UTRAI ещё не экперементиров, но на днях посмотрю как он справится. Лично для меня он очень удобен тем что все в одном, тут конечно кому как.
@@Aliijoker Здравствуйте ! Там сколько тысяч Mah заряда?
Здравствуйте ! Там сколько тысяч Mah заряда?
@@ЗубайрА-х4щ здравствуйте, 15000 Mah
Где такой купить можно?
@@Алексей-о8ь9п ссылка в описании.
все на что хватает "таланта" это пропиарить чужое! почти 50 лет за рулем и знаю одно - ездить надо на исправном авто и не пользоваться "лейкопластырями"! И еще - не надо впаривать барахло! Вроде взрослый мужик ...
@@goga1077 вроде взрослый человек, а лижбы написать ерунду.
@@Aliijoker ерунда между ног, а перед носом механика, электрика. электроника! Я инженер со стажем и все эти потраха для меня не новость. Покажи какие аккумы стоят, на каком котроллере собрано? А купить и накачать колесо ....... блииин ... и это взрослый мужик.
@@goga1077умник, сделай такой контент и выложи. Вонять с дивана тут каждый второй любит, но самим ни ума ни умений не хватает сделать что-то полезное