ПРО ПРОВОДА ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ! Для запуска двигателя автомобиля!
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Battery Service - clck.ru/akwe4
*
Популярный зимний аксессуар автомобилистов - это провода для прикуривания. Когда двигатель не запускается из-за разряженного аккумулятора, провода идут в дело! На что смотреть при выборе и сколько стоят прям хорошие провода? Смотрите в этом видео!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donational...
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_you...
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - ruclips.net/video/prMUhx0S5WU/видео.html
ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/rLgcPBlqbV4/видео.html
90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - ruclips.net/video/LfDsGOVD5p0/видео.html
КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/OzMiExqVI2U/видео.html
ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/Pm672jkAy7g/видео.html
(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ruclips.net/video/BLl5jdASu68/видео.html
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ruclips.net/video/SLSpxbjBVAs/видео.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ruclips.net/video/deGIsoUYtH8/видео.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ruclips.net/video/4oPlSqYK5Z4/видео.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ruclips.net/video/C-nfat1D8_s/видео.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ruclips.net/video/ZKkPLrAbUeI/видео.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ruclips.net/video/M3uSXmGXc8s/видео.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/Lt3ryqXw2OI/видео.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ruclips.net/video/X4-ZI-w92AQ/видео.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ruclips.net/video/PBqL9CvLL6g/видео.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ruclips.net/video/vi2J6UBLCQM/видео.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ruclips.net/video/jv2mmCnIKtg/видео.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ruclips.net/video/JuU7KMZtz8U/видео.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/9Em3asVtM3c/видео.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ruclips.net/video/CC1JRm5iS7Q/видео.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ruclips.net/video/fH2TOTmNJ-0/видео.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ruclips.net/video/jYcYVaBuCB8/видео.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
В эти выходные столкнулся с проблемой о которой Вы рассказываете.
На улице минус 30 .автомобиль стоял трое суток. Попробовал завести двигатель своим АКБ Bosch S4 009 74a/h.
Хватило на три прокрутки двигателя. Далее он еле еле крутил и перестал. Подогнали Рено Сандеро, соединили проводами и попробовали прикурить- не получилось. Стартер ели крутит. Провода нагрелись что стали тёплыми даже на таком морозе. Ждали пол часа когда по этим проводам ток от Рено перейдет в мой крайслер. Через пол часа мощности моего АКБ хватило на две прокрутки двигателя. Рено уехал по делам, но обещал вызвать трактор.
Трактор не приехал, но приехал тракторист на Ниве и привёз тракторный АКБ и свои самодельные провода для прикуривания.
Провода по словам тракториста выполнены из старых советских буксировочных тросов, а одеты на них вместо оплётки какие-то поливочные шланги замотанные сверху изолентами разных цветов. Сами крокодилы тоже были самодельные подстать силовым кабелям. В двоём вытащили из Нивы тракторный акб, поставили его возле машины прямо в снег, прикрепили самодельные провода от одной бактерии к другой. Стартер закрутился как будто и морозов -30 не было. После второго поворота ключа мой крайслер завёлся. Вначале работал крайне не ровно, но секунд через 15-20 двигатель заработал как всегда.
Всё удовольствие стоило 3-х часов ебатории на морозе и менее 1-ой минуты удачного старта двигателя и общения с трактористом и 500р. Теперь я точно знаю что такое качественный провод и мощный АКБ для таких минусовых температур.
Я лет 15 назад купил простые провода, в автомагазе.. всё ещё в машине. Пальцей рук и ног не хватит, чтоб сосчитать сколько машин ими прикурил.
@@SATINALT а у меня был пускач. В прошлом году умерла в нем батарейка. Купить новую жаба душит, она по цене стоит столько как хороший АКБ на автомобиль. Посмотрел свой провод тоже купленный лет 15 назад для прикуривания авто. Оказался самым дешманским про которые только что рассказывали в видео. ))))) Тонкая медная жила очищенная на полтора см.и обжатая с оплёткой вместе. Как я ей раньше помогал людям заводиться не пойму))) Один плюс - офигенный крокодилы из чистой меди. Надо к ним купить хороший провод и использовать дальше по прямому назначению.
@@Pycckii-Mip расстрою вас, пошкрябайте крокодилы, меди там нет, они покрашены) такие жепросто есть как в видео
Зачем вы ели стартер?
@@Pycckii-Mip Я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике
Сделай новый тест этих проводов!! Переделай места крепления жилы, проведи к зажиму и замерь. Будет наглядно видно сколько проводят сами провода! ПОДДЕРЖИВАЮ ЭТУ ПРОСЬБУ
Идеальные провода для прикуривания - сварочные массы, даже самые китайские сварочные добротнее большинства проводов для прикуривания в автомагазинах. Если заявлено 200 напостоянку, то у них просто не получится опуститься ниже определенной планки качества, иначе они просто погорят. А на автопроводах можно написать и 500 и 100500 ампер, режим работы заведомо кратковременный и напряжение заведомо низкое.
Для прикуриваня хватает и КГ 16 медь. Главное - хороший контакт. В проводах, доноре и акцепторе. Если нет, то и КГ 50 даст потерю до 8V.
Поддерживаем. Используются провода из Ашана. Первый год работали более-менее, но потом стало значительно труднее. Стали изучать тему. Конечно же сечение маленькое, но главная проблема в контакте провода и крокодила. После переобжимов стало значительно лучше работать. Хотя бы подзаряжать уже можно от донора.
Сделай новый тест этих проводов!! Переделай места крепления жилы, проведи к зажиму и замерь. Будет наглядно видно сколько проводят сами провода!
Всё верно, каждый автолюбитель хочет чтобы на всякий случай у него был комплект проводов, но не хочет за него отстёгивать какую-либо некомфортную для кармана сумму. Но, как говорится, кто хочет сэкономить, тот ищет варианты...
На 2017 год мои крокодилы на заявленные 500А стоили по 200 рублей (комплект из 2шт), 10 метровый моток КГ-16 я урвал за копейки, не более 500 рублей тогда отдал за него. Опрессовку сделали хорошим инструментом "за спасибо". Итого, у меня добротный комплект проводов почти за 900 рублей, коим прикуривал уже не один десяток машин, не только малолитражки, но и Крузаки, Паджерики..
Провода за 6000тыс, да на них тогда только работать надо) Гыыы, пришел в магаз, смотрю провода за 600руб, подумал нифига как дорого) короче лучше следить за АКБ и не доводить до этих игр с прикуриванием. При необходимости поменять) А то есть такой контингент, АКБ хана как год пришел, а он всё просит всех подкурить в течении этого года)
Провода для прикуривания у меня есть, но ими только летом можно пользоваться, зимой проблематично. Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
Теперь знаю как сделать провода самому, спасибо. А то только бабки платишь, А по факту три волосинки и на обжимке. Могут пролежать, А может быть и очень неловко когда их нет, уж лучше пускай в багажнике, рядом с "ненужным" Огнетушителем лежат...
сварочный кабель 32 квадрата при прокрутке стартером в зимнее время при заряженом соседнем акб просадка будет 1 вольт всего как кабудто его акб поставили тебе на авто. 32 квардрата стоит 6 метров одной кишки сварочного 1200р умножаем на 2 плюс еще крокодилы и клемы соединение на обжимку или болт .если даже самому собирать нормальный чесный кабель который будет самый крутой такой еще в магазинах поискать надо . да не найдеш еще . 3тр надо тогда все будет работать ! лично сам проверял.
Если камаз прикуривать то да, надо на 50 квадратов
Я 10 лет назад купил сварочный кабель КГ -ХЛ на 16 квадратов +4 прищепки сварочных на 200 Ампер. Не помню сколько оно мне обошлось. Но уже 10 лет служат достаточно исправно, а зимой используются они достаточно часто. Я даже пару раз ими варил: два акб последователно соеденил, эти провода один на массу в другой электрод воткнул и варил, пару электродов спокойно сжечь можно
Выглядеть они могут как угодно, но главный параметр - это сечение жилы провода, которое должно быть 16 кв.мм. При коротких проводах допустимо 12 кв.мм, но не меньше. Если они красивые и чрезмерно гибкие - то они не годятся. Сделать можно из медного тройного электропровода сечением 4 кв.мм, получится 12 кв.мм. Пайка к зажимам должна быть хорошая, обычно горелкой. Проверить провод можно по падению напряжения на проводе в стартерном режиме...
Инженер-конструктор.
Бывают очень красивые и мягкие провода из луженой меди для автозвука сечением до 70 квадратов, но стоимость тыщи 2-3 за метр
Хорошее видео. Со всем согласен с Вами, но тест проводов сделали не честно, т.к. подключили нагрузку к той части крокодила, на которую не заведена медная жила!!! Сам крокодильчик нагрузки изолирован, а значит плюсанули сопротивление междуподвижнымичастями крокодила испытуемых проводов.
После снятия музыки с авто осталось 2 протяжки ГОСТовского кабеля КГ-50 по 5 метров. Вот с них я и сообразил себе провода.
Та ну это уже перебор)))
@@shilosound3744 ну не выбрасывать же их =)
@@jconnar большая часть тока теряется именно в проводе.
@@vitoscaletta7405 ну с учётом 5 м то да. А вообще то, мало кто понимает, для чего в автозвуке сечение провода больше, чем нужно для стартера)))
Сделал самостоятельно 4метровый провод кг 16, уже лет 5 все отлично. Главное нормально припаять контакты
У меня такие как появились, сразу же оторвал ниточки и приделал сварочный провод. Ну и не пользовался ниразу за много лет )
22 года за рулём , ни разу свой авто не "прикуривал" )) А всё потому, что акб и сам автомобиль обслуживаю сам.
Это да, я вот забыл выключить габариты и пришлось вызвать таксиста чтобы прикурил
25 лет за рулём. Ни разу колёса не прокалывал. Вот думаю выкинуть балонник и домкрат.
@@trimalex не стоит этого делать
@@nomercy2989 вообще это был сарказм.
3 года за рулём, ни разу дпсники не останавливали) думаю выкинуть свои права.
Один из признаков хороших проводов может быть вес. У меня тяжёлые медные провода просто оффигенские. Соответственно сечение у них большое. Кто производитель и где покупались не знаю.
Поделюсь опытом.
У меня и у Жены "китайские из ашана". Единственное, что переделывал сам сразу после покупки это саму жилу обжал медными наконечниками с ушком под болт и прикрутил к родным прищепкам болтом М6. Места примыкания к прищепке залужены припоем, болт стальной, не греется совсем, по нему токи не идут вовсе. Больше 130А через них не получалось пропустить. Наконечники не дают ощутимого эффекта. Китайский способ обжимки как есть вполне рабочий пока концы не окислится. В идеале и болт надо медный и прищепку медную с перемычкой на обе губы....
Делал замеры клещами. В режиме набивания севшего в нулину донора ток идет 10-15А. Брал ради эксперимента три комплекта проводов, соединял параллельно и все-равно 10-15А. Это было сделано на спор. Человек в упор отказывался верить что аккум не может взять больше 15% своей ёмкости какого сечения кабель не пихай туда. А вот увеличение количества комплектов проводов (общего сечения цепи) в режиме прокрутки стартером существенно уверичивает скорость его вращения. Правда напряжение не догадался замерять на "том" конце.
Полностью согласен с автором, что крайне редко делаю.
В Омске этой зимой пока морозов не было, а в прошлом 2 янв. было -35, смотрю прикуривают, успехов нет, говорю: " Не запустите двигатель, у вас провода китайские" не запустили. А я спокойно завел свою Тойоту с семилетними АКБ, одна стоит стационарно на машине, другую АКБ принес из квартиры и подключил её параллельно короткими по 0,5 м проводами 16 мм кв( в Леруа купил 1 м за 160 р., правда в действительности при замере 14 мм кв. оказалось) наконечники сделал из медной трубки , к стационарной АКБ подключаю с помощью лепестков к болтикам на АКБ, крокодилы имеют плохой контакт. Так что мне обошлось это удовольствие в конце 20-го года 160 р. С китайскими проводами у меня тоже разок не получилось запустить двигатель на машине подруги, тогда я снял свой аккумулятор, поставил на её машину и запустил.
Крокодилы можно купить самые дешманские и их улучшить, для этого задублировать каждую губку крокодила медной полоской, расплющив медную трубку вставить во внутрь губки и приклепать, между губками сделать соединение, с помощью медной оплетки от толстого коаксиального кабеля Советского производства, подводящие провода к крокодилу подключить через медный лепесток болтиком с гайкой м6.
Что за лепестки?
@@sansay16rus28 Электромонтажные лепестки, посмотрите в инете.
ПМ35-10, Наконечник кабельный медный тип "О" под пайку
КВТ
ПМ35-10, Наконечник кабельный медный тип "О" под пайку
провода делал сам из старых от массы эл. сварки. Купил медные наконечники под болты, пропаял и обжал . Долго искал "кроколилы", идеальный вариант - сварочный жержак, очень не бюджетно.Потом взял зажимы в магазине из более менее толстой оц. стали, проложил внутри медную полосу ( сплющил медную трубку) и всё. Провода без сопротивления за пол минуты подзаряжают просевший АКБ. Пользуюсь проводами на охоте, где часто приходится заводить как свой старенький дизель, так и коллег, хотя и бустер есть на 20000, но им по прямому назначению еще не пользовался.
Я сам сделал провода для прикуривателя. чисто случайно нашел старый антенный медный многожильный тросик диаметром 6 мм, загнал его в резиновую трубу аналогичного сечения, припаял, расклепал на концах зажимы, проверил нагрузочной вилкой , потери совсем незначительные (меньше вольта)и все прекрасно работает.
потери напряжения сказываются на длине... сколько длина ваших проводов?
Добрый день !
Из личного опыта хочу сказать . Пришлось запускать Ланос обьём 1,5 используя провод 8 мм2.
Конечно провод , почти расплавился но выжил. Но контакты провода были очень хорошо затянуты, поетому всё и получилось !
Вывод : главное хорошие контакты !😊
Сколько времени крутили? Странно, что провод "почти расплавился"... обычно крутишь 3-5 секунд.
Всем доброго. Делал себе провода. Брал от старых,неисправных сварочников. Правда по 3 метра,за то качественные и за разумные деньги! (По объявлению нашел мастерские по ремонту свар.аппаратов. Приехал,объяснил ситуацию. Купил два провода по 3 метра за 1000 рублей. На каждом по одному мощному зажиму).
Надо было китайские провода проверить магнитом. Бывает используют омедненное железо.
Здесь без Лёхи из Омска не обойтись, он знает толк в этом. 🙂
Да, толковый малый, жена его с бустера каждое утро заводит 🤣
Для тех товарищей, кто хочет сделать такие провода сообщаю : при проверке сечения проводов 16 кв.мм в действительности оказались 14 кв.мм, а 25 кв.мм -21,5 кв.мм, так что берите 25. Купленные в магазине готовые китайские провода для прикуривания сечение оказалось 2.5 кв.мм, я знал, что они фуфло, но чтобы 2,5 это предел наглости. При минус 39 провода все полопались и принято решение от этих проводов использовать только крокодилы притом, что их надо доработать, соединить губки между собой с помощью медной оплетки от толстых коаксиальных кабелей. Крокодилы я применил только с одной стороны проводов, с другой применил разрезные лепестки под болты на проводах от вашей АКБ, болты можно удлинить и добавить гайки бабочка для быстрого подсоединения. Крокодилы обычно имеют плохой контакт. Но самый лучший вариант , когда вы не зависите от чужой машины., я в сильный мороз 25 и ниже использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике21:43
Раз видел картину: пацаны между собой говорят - подогнали две девятки и советуются - будем по одному проводу заводить или по двум?))))
Два года назад тоже решил сделать себе провода. Брал кабель КГтп-ХЛ 1х25 в районе 220р за метр. Наконечник медный ТМ 25-10-8 обошелся примерно в 27р (надо четыре), ну и крокодилы 2 пары за 650р их было сложней всего найти. Провода делал 3-х метровые и обошлись они мне чуть больше 2к рублей.
О каких 300р за 1х50 говорит автор я не знаю, таких цен даже 5 лет назад не было, сейчас такой кабель стоит 550 минимум. (сайт магазина ЭТМ как ориентир)
автор же сказал, что цена в опте.
@@Evgeniy_Znayushchiy 10 метров то не опт.
Взял российские качественные провода по 2м за 1000р, уже раз использовал, всё шикарно!
За 5 или 6 тысяч рублей можно купить новый акб.
50 мм кв?! Ну, ты реально маньяк! 😂 А если серьезно, то 10 мм кв медного провода уже достаточно для пусковых проводов. Кому интересно, загуглите статью, кажется журнала За рулём, о тестировании проводов прикуривания.
согласен, максимум КГ16 - и то - для перфекционистов))
КГ 16 вполне достаточно, сварочный аппарат на 200 амперах при длине кабеля 10 метров вполне нормально справляется. Сам делал провода, провод КГ 16, крокодилы от старых китайских проводов, запускал дизель, всё нормально
Все кабели найдут своего покупателя и пользователя. Каждый выберет для себя критерии выбора проводов для прикуривания, исходя из своих знаний и кошелька. Я готов заплатить за качественые кабели примерно 1,5 т.р. И скорее всего сделаю сам.
Собрал себе за 25 долларов.
Компоненты:
- силовой кабель КГ 1х16 (5 м);
- клемма заземления SOLARIS E-200C - 4 шт.
- кабельный наконечник TDM JG-16 - 4 шт.
- термокембрики и изолента.
Изначально думал покупать 25 кв кабель, но затем посмотрел какую силу тока выдерживают 16 кв (170 ампер длительно, если не изменяет память) и определился на них.
От обычных крокодилов отказался в пользу сварочных клемм заземления.
Касаемо проводов - можно также рассмотреть б/у, цена в разы ниже.
Спасибо за информацию. В свою очередь ,я предложу ёмкостной бустер BERKUT Specialist JSC-300C - самый недорогой и подходит для легкового автотранспорта. Его преимущества в практически вечном использовании и возможности хранения на улице при любых морозах.
Оно стоит 12500 рубчиков. Это 2 аккумуляторные батареи
@@MrCyberAnd 1- оно стоит 10 300. 2- это устройство не деградирует во времени. Срок годности аккумуляторных бустеров - максимум 3-4 года. Теперь просто подсчитайте выгоду)
Я сдуру в "Доброцене" купил три комплекта проводов прикуривания за 300 рублей каждый - подарил жене в машину , отцу и себе оставил . Вчера сын забыл выключить свет - АКБ сел - приехал я с этими китайскими " прикуривателями" и что - правильно - ничего - не запустил - горят - дымятся - жила тонкая - жестяные крокодилы - никакие - дальше было только матом!( Съездил за рабочим АКБ - поставил - завёл - сын добрался до дома - сегодня заряжаю его севший АКБ. Есть у меня кабель медный из СССР 8 метров в матерчатой оплётке и жилой толщиной под 10мм - вот из него сделаю себе пусковые провода - куплю ещё 4 медных "крокодила" - припаяю и буду спокоен - эти , в отличие от тонких вонючих китайских , не подведут!)
Спасибо за видео. Было интересно
года 2-3 назад сделал себе как раз такие путёвые провода, обошлись в 500-800 руб (3 метра). провода купил на металлоприёмке (срезал со сданного сварочника), крокодилы сначала поставил от перемычек КАВЗика (которыми из двух 12в акб делают 24в), потом заменил на крокодилы от старых китайских проводов. пользовался пару раз, не подводили. за 5-6к пускай лесом идут. бустеры тоже такое себе- были у меня пара, если хоть одна ячейка вздуется- ему сразу хана и ничего больше не заведёт.
У меня нет проводов. Когда меня просят прикурить, я решаю, какой из трех пускачей, которые всегда в машине, заюзать?
Нужно мнение Автора : Как на данный момент, по вашему мнению, необходимо производить плановый обычный, сезонный заряд АКБ 60а/ч, са/са, которой например 2-5 лет, состояние среднее рабочее, неразряженный сильно. Вымпелом 57, например. Как основной заряд, как дозаряд и т.д. Если можно поподробнее. Спасибо. Интересно.
Ещё интересно, если хочется погонять Ca/Ca аккумулятор в режиме заряд-разряд, то какое предельное напряжение для него будет при разряде (Ca-Ca не рекомендуют ниже 12В разряжать, а обычно при КТЦ до 10,5 разряжают)?
Купил в магазине КГ-ХЛ 1х10 (5 метров) и в этом же магазине крабы 4шт и того все покупки обошлись мне в 700 рупи.
Прогрел газовой горелкой, облудил , обжал, еще раз прогрел и усё. Ненадо ничего выдумывать, развели болтавни на три страницы.
пропаял китайские и раз использовал авто завелось мороз был конечно не-20 ю Ну запуск был у меня подъехал подключил завел потом запустили авто который нужно было завести, не знал что это может убить генератор. Слышал, что мозги могут накрыться, но обошлось. Вообще взял бустер это удобнее чем с проводами таскаться. + телефон можно зарядить. Некоторые есть и ноутбук можно. Мега удобная штука. Теперь у меня и китайские пропаянные провода и бустер
хотелось бы услышать Ваше пояснение по установке двух акб в авто. такая хрень встречается довольно часто на японских дизелях. в чём прикол этой схемы? я выкинул два мёртвых и поставил один новый, никаких проблем, всё крутит и заводится, правда зимы у нас достаточно мягкие (Калининград).
вот ты сам и ответил на свой вопрос. если дубак сильный, то 2 замерзших АКБ, дадут ток как один нормальный
@@deniskablukov4404 это и так понятно. А если 2 хороших аккума? И как они заряжается тогда? Если один начинает помирать, не утащит ли с собой второй?
@@Serzzz9978 можно подключить просто параллельно и будут заряжаться и разряжаться параллельно. Есть устройства развязки АКБ. Если АКБ один умирает, значит он ток не может отдать, но в простое он не жрет электричество, поэтому тоже ничего страшного. Замыкание же банок АКБ на столько редкое явление, что можно этим пренебречь, разумеется если не ронять АКБ каждый день или он не летает под капотом на кочках. По поводу не одуреет ли генератор, то нет не одуреет. АКБ зимой 25 ампер максимум может взять и то кратковременно, потом ток падает до 15 ампер примерно. А штатный АКБ идет минимум 80 ампер, у меня на корейце 110 ампер, при том, что он реально может и больше отдать зимой. но если переживаешь, то не включай первые минут 5 обогрев стекол ибо жрет он очень даже много.
Давно уже такие сделал, КГХЛ 25 сечения по 5 метров + КЗ!!!!!
бустер тоже не вечен. тут правильного решения нет, есть свой выбор! понятно что человек который этим зарабатывает будет вкладываться в свой инструмент. Остальные решают сами что им удобней: провода, бустер, или поменять акб когда начинаются проблемы. Сам сижу и думаю, что мне лучше. (был случай, когда прикуривал друга. Подъехать не мог, был сильный мороз, свою завел машину. Потом снял акб, но у него другая полярность, в итоге этими самыми китайскими крокодилами его замкнули в цепь, они аж оплавились, но он завелся. Я потом вернул акб на место, в заведенное авто. Лучше наверное так не делать!
Отлично. Сам хочу сделать провода. 16 квадратов есть в наличии+зажим заземления.
Если взять метров 10 то там и ничего не дойдёт
Нашел у себя в загашнике обычный четырех жильный медный сетевой кабель, зачистил концы и спокойно и уже не первый раз вполне успешно запускал свой авто. Даж не думал что там что то могло теряться. Хотя метод колхозный и не удобный, но посмотрев это видео передумал покупать им замену.
Много кого прикуривал, даже при хороших длинных проводах, проблемы с пятном контакта. В итоге все решалость перекидыванием аккума.
Отказался от проводов, и вторую зиму завожу других конденсаторным Беркутом и проблем не знаю, крутит три секунды, но очень резво.
А есть видео про приборы утечки АКБ на авто?
О, по цене да, за 500 никак... Но сварочные провода берем с али, там они где-то по 1.5 килорубля, надо 4 шт., длина - делаем минимум, сколько удобно, чем короче тем лучше, лишь бы хватило длины. Результатом доволен.
Купил провода за 1500. 5 лет ими пользуюсь(были плохие аккумуляторы поэтому первое время очень часто). После этого видео. конечно, вопросы по тому что там внутри, но функцию свою выполняют... Запускал максимум 2 литровые моторы, на больших объемах опыта не было. Может и хрень, а может и хорошие попались. Но за суммы больше 5000 бустер мне кажется более разумным вариантом(есть бустер)
Супер ролик и выводы. Хорошие провода стоят в районе 3000р, столько же стоит приличный джамп-стартер.
За двое суток на морозе полностью разрядился аккумулятор. Раньше зарядное устройство его определяло и заряжало, сейчас там видимо совсем всё плохо показывает как 6вольт и дальше режим нельзя изменить. Есть смысл прикуривать от другого автомобиля или генератор его не поднимет за пару часов езды?
Был случай прикуривал алюминиевой проволокой. Хорошо что ничего не замкнуло. Опыт нужный но опасный. Другого выхода не было.
Никогда не использовал для себя. Пару раз прикуривал товарищей, но у них китайские провода. Своих не имею, так как обслуживаю АКБ сам, он всегда в готовности).
Привет Акамуляторщик.расскажи про самодельные провода.своими руками. Пожалуйста
Может легче автономную прикурку купить, пусковое? А то можно иметь золотые провода, но не иметь донора
Я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике.
Сын себе покупал какие-то недорогие китайские (а чьи же еще?). Говорил ему, не бери . Так и есть - крепление ко крокодилам обжатием - а какой там контакт, если обжимается изоляция? Даже скутер не хочет крутить. Но крокодилы достаточно хорошие. Так он купил провод 16 квадратов, припаял ко крокодилам - теперь мослает хорошо. Вообще же медный провод дорогой, это да.
Снял пару проводов потолще с разобранной копейки у тестя в Сибири лет 10 назад, до сих пор их с собой вожу, диаметр медной жилы как ножка сетевой вилки на 220в приблизительно, правда коротковаты 🙄 Видел китайские провода, там сечение меди - и 10% нету от моих 🤦♂️
Хорошо мне с гибридом, для прикуривания просто надо подать 12в обычным проводом даже в 1квмм
Не все гибриды так работают, но мне везло, зимой аккум не умирал ни разу. (ниже -20 от обычного стартера заводится инсайт)
@@hondas_insights у меня ноут гибрид ниссан, стартует с высоковольтной батареи
@@two2781 ясно. ну вот а Инсайт 2го поколения, да и все хонды гибридные тех же годов ниже -20 используют стартер, хотя батарея ставится небольшая 40-44 Ач. Благо это только 1 раз в день - утром, дальше уже в любой мороз с ВВБ заводится. Видимо это защита от разряда замороженной ВВБ.
Как то отключи свет,а комп нужен был,реши прикурить его через ИБП от АКБ.Взял первые попавшиеся провода,зацепил.Так они даже нагрузку от компа не держали.Взяд подороже-комп завелся.
Бустер имеет срок годности, а провода на ВСЮ жизнь.
сварочный кабель 32 квадрата при прокрутке стартером в зимнее время при заряженом соседнем акб просадка будет 1 вольт всего как кабудто его акб поставили тебе на авто. 32 квардрата стоит 6 метров одной кишки сварочного 1200р умножаем на 2 плюс еще крокодилы и клемы соединение на обжимку или болт .если даже самому собирать нормальный чесный кабель который будет самый крутой такой еще в магазинах поискать надо . да не найдеш еще . 3тр надо тогда все будет работать ! лично сам проверял.
Сделал себе давно из кг 25 и сварочных крокодилов, так и не пользовался ни разу🤣
Отличный видос! Ждем тестов разных проводов!
Я бы купил электронный прикуриватель - с ограничением по току просто оживить подсевшую но исправную батарейку от любого аккумулятора. Минут 10 зарядки током 5А - и исправная батарея запустит.
провода надо делать самому минимум из сварочного кабеля идти в сварочный магазин .и купить кабель 25 кв сечение . по метражу по 4 метра два конца и свои крокодилы
Добрый день! Вопрос какой лучше купить бустер,у меня тойота камри 2,5 какой лучше купить?
У меня Тойота спринтер. Я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки.
КГ-16 или КГ-25 самое нормальное решение. КГ-50, а уж тем более КГ-90 это перебор. Последний при длине двух проводов 5 метров будет занимать половину багажника. Его нормально не свернуть и весит он "мама не горюй". Сделал себе 3-х метровые провода из КГ-16 с хорошими крокодилами и горя не знаю. Главное не экономить на крокодилах и качественно обжать или пропаять кабель.
Почему может выйти из строя генератор автомобиля который даёт "прикуривание " при не заглушенном двигателе ? Встречал информацию часто , что наоборот нужно при прикуривании на авто-доноре поднять обороты до 3000 что бы запустить с гарантией . А вот вновь заведённый "газовать " не должен в этот момент .
РР (таблетка) ограничевает ток и напряжение хоть загазйся больше не получишь на заведенном движке напряжение 14-15 вольт вот по этому и заводят на заведенном.
@@user-uf1kp3eb8z Спасибо за ответ , хоть вопрос был чутка по другому . А на счёт поднятия оборотов "донором" до 3000 - это мера от колебаний напряжений ( ведь водитель старается держать ровно 3000) в момент прикуривания и что б донор не заглох ( у меня такой случай был ) .
Такое может случиться если очень жолго крутить стартером, ну авто не исправно и мозгов нету. Там идет слишком большая нагрузка с генератора, он начинает греться, но если у вас просто сел акум и нужно завести исправный авто, то проблем никаких
@@dmytrotychuk7436 Обороты ни как не могут повлиять на смерть гены, возможно гена был уже присмерти и повышенный ток его добил. У современнных авто большое энергопотрепление и когда подключается реципиент то и подключается вся его электросхема т.е. на гену донора двойная нагрузка плюс прокрутка стартера. Это как вариант а то что при 3000 оборотах на доноре умирают генки это очередной миф.
@@user-en9pf6on1c Совершенно верно и 3000 оборотов ни причем.
Давно смотрю ваш канал, очень познавательно. Но у меня вопрос немного не по теме видео. Ситуация такая: акб varta black dynamic 56 а/ч, выпуск 2017 года, Автомобиль ваз 2107 инжектор. За все время эксплуатации (установил данный акб осенью 2017) он натерпелся много: несколько разрядов до 9в, перезаряд генератора (~15в), поездки зимой и тд. Однако сейчас стартер по-прежнему крутит весьма бодро, нареканий нет. Но вот какой нюанс: порой, особенно после долгих простоев, стартер крутит слишком долго прежде чем двигатель запустится. Уже много что проверял, менял и тд, к диагностам ездил и пр., все плечами пожимают, мол не знают ничего. Я тоже не нашел причины. И вот подумал: а может ли быть так, что из-за износа акб он всю силу тратит на прокрутку стартера и в этот момент автомобилю не хватает тока для ЭСУД (мозгов, искры, бензонасоса и тд)?
Я себе сделал провода пусть будут, раз умер АКБ которому всего месяц был с покупки а, умер за городом и благо были провода прикурить с старой машины, но они слабые сечением 6 мм провод еле завелся и провода нагрелись капец, тогда и решил сделать с нормального кабеля прикуриватель уже спас многих с похожей проблемой
Здравствуй,коммерсант!!
Нормальные провода: медь 50 квадратов для сварочника, крокодилы от сварочника. Нормальное прикуривание: соединить электосистемы автомобилей нормальными проводами, подождать 10-15 минут с запущенным двигателем донора, дать аккумулятору акцептора зарядиться и согреться зарядным током. Поднять обороты донора до 1500-2000, осуществить попытку пуска. Не осуществлять попытку пуска на сырых свечах и явно неисправных моторах. Явные дефекты надо устранить.
а как считают эти квадраты провода толщуну. плиз
Для проводов для прикуривания даже грузового автомобиля достаточно с запасом сечения провода 16мм/кв.Ненадо говорить глупость о 50кв.Утебя сил не хватит поднять их.?
Я себе из кгхл сделал, толщиной с большой палец, не помню сечение. Но подкурить можно даже танк
А можно просто раз в пару лет менять аккум за 3-4к и не дурить никому голову.
Да всё китайское даже микросхемы в космосе.
Ну а что вы хотели 12.56 разряженный АКБ.
За такие бабки проще купить новый аккумулятор.
Бустер отличная штука. Не только запустить помогает. Я им компрессор питаю.
Подскажи пожалуйста как можно востоновить одну банку акб. В 5 банок норма плотность 27. А в шестой которая крайняя возле плюсовой, плотность 21. Если можно то как?
Только новый акум нормальный, как правило такой ерундой страдают дешовые акумы, ну или очень старые качественные
КТЦ.
1500 купил китайские прекрасно все заводят.
На 2,22мин.это сто процентов(двиг.заглушить)
А если запаралелить недорогие провода ?
Дешевле не получится, если только нахаляву, толщина их будет очень большой.
перчатки - вещь хорошая! Ещё бы балаклаву бы одеть...
Автор, прежде, чем утверждать, что при прикуривании можно "сжечь" генератор, поучите электротехнику, в частности, раздел "электрические машины". А также, как ведёт себя связка генератор+аккумулятор в автомобиле под нагрузкой. Законы Ома и др. ни кто не отменял.
"Хорошие пятиметровые провода для прикуривания"!? Вы предлагаете возить с собой килограмм 10 меди в багажнике?
Если бы не последняя фраза о выборе проводов...
По поводу тока. Комплекты рассчитаны на определенную нагрузку по току. Это значение и указывается.
Но если Вы имеете ввиду в этом случае исходные данные и критерии, которые использовались для расчета, то я с Вами согласен. Не совсем понятно. Можно только догадываться.
А по сему, критерий для выбора "магазинных" проводов на ток, не мене потребляемого стартером под нагрузкой. Смею предположить, именно эта цифра на этикетке.
Про качество исполнения контактов все правильно "разжёвано". Респект!
Во многом согласен. Лайкнул. Но нельзя-ли чуть поподробнее про проведение пары "АКБ-генератор"? Чем ограничится ток на генераторе при подобном запуске?
@@Sergei-A Генератор будет штатно работать, пока батарейка в ноль не кончится, а это долгая история.
@@Sergei-A Сопротивлением обмоток генератора, вернее сопротивлениями)
@@Sergei-A Если чуть подробнее, то сопротивление обмоток генератора выше, чем сопротивление АБ. Ток в нагрузку будет отдавать батарея. А когда батарея не сможет поддерживать минимально нужное напряжение, донор просто заглохнет.
@@user-qn2if8nq1v то есть, если я правильно понял, в штатном режиме все должно быть нормально. Но если батарея очень дохлая или имеет внутреннее замыкание, то гена, таки, может сгореть, так?
Да сейчас тебе ни кто не прикурит, будешь как дурак бегать с этими проводами. Проще пускач купить и ни перед кем ни кланяться.
не нужно покупать 10 метров, хватит и четырех или пяти, сварочные клеммы тоже можно найти по дешевле или доработать китайские по уму, но ты их сделал и на все жизнь. бустер долго не живет и он должен тоже быть заряжен и лежать в теплом месте, у меня куплены тяжелые китайские с хорошим сечением и я сам их зажал ботами и шайбами к родным крокодилам, да они дубеют, но за 10 лет они не переломились, так что можно поступить как я, доработать китай
Я китайские провода жег на медь , даже остатков от них не нашел - они походу аллюминевые
Идеальный вариант 35 квадратов длинна не более 4м, крокодилы только паять продаются с медными вставками в губках (действительно медь красная, надфилем проверял - но бывает подделка крашеная под медь железка), не ведитесь на латунные крокодилы, электропроводность латуни, бронзы почти как у стали, соединение только пайка как можно ближе к губкам точкам контакта,
Что за медные крокодилы? Ссылка есть? Или название.
@@user-mj5ye1pw9o К сожалению нет купил нашем местном магазине(Китай) медь на губках не омедненная железка а медные вставки но на клёпках , ещё такой момент латунь имеет такую же проводимость как и сталь!
Проще новый акум взять вместо херустера
2k отдал за трёхметровые провода Орион. Оплётка морозостойкая резина, медь, крокодилы пропаяны.
Интересно кто ни будь знает что происходит в такие моменты прикуривания с АКБ донором и генератором? И почему в иностранных мануалах такой метод запуска двигателя строго запрещён! Когда я узнал сразу убрал этот хлам из своих машин и просто чаще обслуживаю свои АКБ. Жизнь без проблем.
А зачем убирать? Всё случается, и не дай бог придется пожалеть, что убрал...
У меня с КГ 25 , прикуривал без проблем . Даже КГ 16 тоже хватает , но это минимум !
@@jconnar а ты видел мои крокодилы ?
@@user-ix2rm6qr3k Какие у Вас крокодилы? Название (модель) не подскажете?
@@user-mj5ye1pw9o крокодилы от прикуривателя Dekra (wurt) латунные , изогнутые . В продаже их не встречал.
@@user-ix2rm6qr3k Спасибо. То есть, латунные, а не медные.
@@user-mj5ye1pw9o верно
Провода это прошлый век уже))
Медную шину и в путь 😄
странно что такой специалист не знает что в китайских проводах ВСЕГДА алюминий крашеный, медь там даже рядом не лежала. Для изготовления достаточно 3 метровых КГ16 или КГ 25. Дешевые железные крокодилы доделать, установив медные губы на концы. Никакой пайки, только обжим медного наконечника. И присоединение болтом сразу к медным губам. И перемычка из медного провода между губами крокодила, как сделано на сварочной клемме заземления. И никаких ваших космических цен за 70 или 90 кабель. Это чрезмерно. Гляньте сечение на вашей нагрузочной вилке. Там КГ10. на 200 ампер. Начинаю сомневаться в вашей квалификации. Кстати хорошие провода есть у того же производителя что и ваша нагрузочная вилка. Автоэлектрика называется.
Блин, да что с комбайном та???
Ну хз, купил трех метровые одни из самых дешовых проводов, часто то я подкуривал, то меня, нмкаких проблем. Один раз нагрелись когда отдолжил их знакомому предурку который крутил долго стартер на сломанной машине. Но там мозгов у человека кот на плакал, в остальном без проблем. Еще один раз пришлось пару минуть ждать когда акб сел в ноль из за включеных фар, в остальном прекрасно работают.