Γιάνναρε τέλεια παρουσίαση! Κλασσική corolla, αξιόπιστη, δε σπάει δε χαλάει. Οι υπόλοιποι haters πάρτε Stellantis με δήθεν στυλ να σας τα φάνε οι μάστορες.
Είμαι κάτοχος του ακριβώς προηγούμενου corolla sedan 1,3 99ps βενζίνη. Το αγόρασα εκθεσιακό ΧΩΡΙΣ test drive. ΘΕΤΙΚΑ: Κατανάλωση (6-8λ/100), τεράστιοι χώροι για επιβάτες κ αποσκευές, τιμή αγοράς, 6 χρόνια εγγύηση, χαμηλά τέλη κυκλοφορίας (155€), οικονομικά σέρβις (έως τώρα), φώτα led πίσω στην active έκδοση, άνετο ακόμα κ σε πολύ υψηλές ταχύτητες. ΑΡΝΗΤΙΚΑ: Επιτάχυνση κ ροπή, πρόβλημα με τα πίσω δισκόφρενα (δεν καλύπτει η εγγύηση), διαρροή βαλβολίνων (65.000χλμ) κ αντλία νερού (83.000) που τα κάλυψε η εγγύηση, μεγάλο αυτοκίνητο για πόλη.
Πολύ καλό το αυτοκίνητο και επιτέλους ένα λογικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, σε λογική τιμή για τον μέσο οικογενειάρχη που δεν θα σπαταλήσει μια περιουσία. Value for money όντως.
Μπηκα σε ταξι corolla..ωραιο εσωτερικο και ποιοτητα κυλισης αλλα πισω χτυπησα το κεφαλι μπαινωντας και βγαινωντας γιατι κατεβαινει πολυ χαμηλα στις ακρες η οροφη..επισης ειναι αρκετα στενο στο πλατος
από το να πάρεις μεταχειρισμένο φορτωμένο με 100Κ+ χλμ πάρα πάρα πολύ καλά μου φαίνεται να πάρεις μια αξιόπιστη corolla! Επίσης για κάποιον που οδηγάει αυτοκίνητο 10+ ετών το να το δώσει 5-6 χιλιάδες ευρωκ με αλλά 10 να πάρει αυτοκίνητο που θα τον βγάλει αλλά 15 χρόνια πάλι μια χαρά μου φαίνεται!
Εξαιρετικός ο 1500 ατμοσφαιρικός κινητήρας ιδίως στο Yaris το κάνει να φυσάει. Το Corolla σε αυτή την τιμή είναι πρακτικά τζάμπα αν σκεφτεί κανείς ότι με τα ίδια χρήματα αγοράζεις οχήματα τύπου Micra, Yaris, Clio αν θες ιπποδύναμη από 110 και πάνω ενώ από μεγαλύτερα ίσως Arona, Stonic από μικρά crossover αλλα΄με σαφώς μικρότερη δύναμη και χώρους. Επίσης από τα προσιτά sedan που κυκλοφορούν ή κυκλοφορούσαν, είναι πιο αυτοκίνητο σε αντίθεση με κάποια tipo, 301 με κινητήρες και πλαίσια από μικρότερα οχήματα και που σέρνονταν Αν κάποιος το αγοράσει με τέτοια τιμή και το καλοσυντηρήσει, εκεί που έχουν πάει οι τιμές στα καινούρια ίσως να το πουλήσει με ελάχιστη διαφορά από τα 18.000 στην πενταετία επάνω. Βεβαια οι μήνες παράδοσεις και σε αυτό δεν νομίζω να είναι πολύ κάτω από 6μηνο... Στα μεγάλα συν ότι ο κινητήρας είναι επαρκής (αλλά όχι ανταγωνιστικός) και αξιόπιστος καθώς και τα δισκόφρενα μπρος πίσω και τα πίσω ψαλίδια. Πολύ καλύτερες, ουσιαστικές και ποιοτικότερες επιλογές από ημιάκαμπτο/ ταμπούρα πίσω και πιο μαλακά πλαστικά στην καμπίνα που βάζουν άλλοι πιο ...premium! Ως προς το design είναι ομορφούτσικο αλλά σχεδιαστικά τα sedan θεωρούνται πλέον παλιομοδίτικα λόγω του ότι όλοι στρέφονται πλέον στα crossover και οι περισσότερες μάρκες πλέον τα έχουν σε Β μοίρα. Για κάποιον που μένει Αθήνα, Θεσσαλονίκη ή όπου αλλού υπάρχει πρόβλημα με το παρκάρισμα το μήκος είναι υπαρκτό πρόβλημα αν δεν έχεις δικό σου πάρκινγ.
Συγχαρητήρια για την εξαιρετική εκπομπή. Είσαι από τους ελάχιστους Έλληνες που παρουσιάζουν τόσο μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων και το κυριότερο, με τόσες πολλές λεπτομέρειες. Με αφορμή την παρουσίαση του τρέχοντος μοντέλου της Toyota, θα ήθελα κάποια στιγμή να παρουσιάσεις και το επερχόμενο μοντέλο που θα κυκλοφορήσει στη χώρα μας από τις αρχές του 2023 και κατά προτίμηση το ιδιαίτερο Touring Sports.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Γενικά προσπαθούμε να διευρύνουμε τις δοκιμές μας σε κατηγορίες και μοντέλα. Σίγουρα θα προσπαθήσουμε για το ανανεωμένο Corolla μελλοντικά, ωστόσο άγνωστο προς το παρόν σε ποια έκδοση θα είναι...
Για έναν οικογένειαρχη και έναν που έχει μόλις βγει στη σύνταξη οι οποίοι κάνουν συντηρητική οδήγηση και πάνε μια φορά το χρόνο διακοπές, δηλαδή για τον μικρομεσαίο φυσιολογικό κάτοικο αυτής της χώρας, το αμάξι έρχεται ΚΟΥΤΙ !!! Αντε μπράβο..
οι συνταξιουχοι αστροπελεκι μου συνηθως εχουν ενηλικα παιδια που εχουν δικο τους οχημα. Οι νεοι οικογενειαρχες που δεν εχουν πολλα λεφτα και θελουν να βαλουν τα παιδια τους σε ενα νεο ασφαλες οχημα θα κοιταξουν το κορολα. Εσυ που εισαι Ari Vatanen και εκδρομικος τυπος δωσε κανα 40αρι για hothatch και ασε τους αλλους στην συντηριτικη οδηγηση
Ωραία όλα αυτά με τα νέα αυτοκίνητα, αλλά οι τιμές έχουν πραγματικά εκτροχιαστει..Βλέπουμε απίστευτα πράγματα και το χειρότερο είναι ότι σε κάνουν να πιστεύεις πως όλο αυτό είναι φυσιολογικό, τόσο για τις τιμές όσο και για τους χρόνους παράδοσης!!!
Καλησπέρα και καλή χρονιά με υγεία σε όλους!!! Πολύ καλή παρουσίαση! Να ρωτήσω ανάμεσα σε Toyota Corolla sedan και Hyundai i30 fastback ποιο θα διάλεγες;
Γιάννη πολύ καλό το βίντεο! Το αμάξι απευθύνεται σε άτομα που ξέρουν τι θέλουν. Όποιος θέλει τελικές και 0-100 ας δει κάτι πιο γρήγορο. Απλά ο μέσος Έλληνας χρεώνεται να πάρει το "γρήγορο αμάξι" στο τέλος δεν μπορεί να το συντηρήσει και γυρίζει με chicuechento και του φταίει το corolla...
Υπέροχο αυτοκίνητο και βίντεο. Γνωρίζουμε αν το μηχανικό κιβώτιο έχει imt(intelligent manual transmission) ενσωματωμένο; Δηλαδή να αλλάζουν και να κουμπωνουν πιο αρμονικά οι ταχύτητες;
to agorasa se hybrid tin amesws epomeni ekdosi 22.200 teliki timi, den kserw ti lete oloi eseis alla me 4.8 katanalosi pou exw sinolika apo ta 0 xiliometra mexri twra konta sta 9000 eimai super ikanopoihmenos. Otan eisai se auta ta xrimata den iparxei kaliteri epilogi
Άσε φίλε, έχει πολύ καλύτερα φρένα το corolla. Τη διαφορά που λες την κάνουν τα λάστιχα. Επίσης σε διαδοχικά φρεναρίσματα τα dacia έχουν θέμα με τ φρένα
Γεια σου, Γιάννη, και συγχαρητήρια για την εκπομπή σου, την οποία παρακολουθώ σχεδόν κάθε εβδομάδα! Εγώ γέλασα πολύ με το κλείσιμο της πίσω πόρτας! Έχω ένα Corolla Sedan του 2001 και ακούεται έτι χειρότερα όταν την κλείνω, επειδή θέλει και λίγο να την βαρέσω!
Πήγα πήγα και ρώτησα να δω πόσο έχει πραγματικά ο αντιπρόσωπος μου είπε ναι τόσο έχει. Περίμενε μου λέει να δω αν μπορώ να μπορώ να το παραγγείλω τελικά το σύστημα δεν τον αφήνει. Μετά από μία εβδομάδα ανακοίνωσαν 21.500. ας το πάρει κανένας άλλος
Καλησπέρα φίλε Γιάννη συγχαρητήρια για την εκπομπή σ σε παρακολουθώ συχνά και επειδή είμαι στο ψάξιμο για αυτοκίνητο.ποτε θα κάνεις βίντεο το νέο karoq είμαι στο τσακ να το αγορασω
Οτι δεν υπαρχει δεν χαλαει.Απλο αυτοκινητο για να κανεις τη δουλεια σου για πολλα χρονια.Δεν θα το αγοραζα αλλα πιστευω οτι το "παραδοσιακο" κοινο της Corolla ,που δεν θελει να ασχολειται με 500 ρυθμισεις για να οδηγησει,θα κανει party.
καλό και το τίμιο οικογενειακό αυτοκίνητο , τα υπόλοιπα περί infotainment είναι τριτευοντα . στα μείον ότι φτιάχνεται Τουρκία ( και μάλλον γιαυτο είναι τόσο φτηνό ) και η ηχομόνωση
@@larrythes δε διαφωνώ , σε κάθε περίπτωση για μένα δεν παύει να είναι μείον που στη προκειμένη όμως ξεπερνιέται εύκολα ,καθοτι μιλαμε για το απόλυτο value for money και ένα κινητήρα που θα βγάλει 200k χιλιόμετρα για πλάκα και χωρίς κανένα πρόβλημα
Η Corolla είναι το μόνο(ή έστω από τα πολύ λίγα) αυτοκίνητο της κατηγορίας του(κι όχι μόνο) που δεν βλέπεις εκτεθειμένο μέταλλο μέσα στην καμπίνα(συγκεκριμένα το b-pillar). Η ποιότητα της γενικά μου φάνηκε πολύ καλή και η αναλογία εξοπλισμού/τιμής το ίδιο. Προσωπικά θα πήγαινα στην επόμενη έκδοση που έχει ακόμα καλύτερο vfm Όσο για τον θόρυβο στο κλείσιμο του Πορτ-μπαγκάζ νομίζω ότι ήταν το πλαίσιο της πινακίδας. Τέλος, ο κινητήρας είναι επαρκής για τα βασικά, δηλαδή την ασφαλή και οικονομική(για τα δεδομένα των μη υβριδικών) μετακίνηση μιας οικογένειας και δεν είναι για να κάνει ρεκόρ στο 0-100, ξεκολλήστε μερικοί.
Το κακο ειναι οτι αυτο το corolla σου δινει την αισθηση του φθηνιαρικου αυτοκινητου. Και συ δεν ησουν και πολυ χαρουμενος! οκ μιλαμε για ενα φθηνη, βασικη εκδοση αλλα SUPER αξιοπιστο!
@@makisasximos9225 από όλα τα αυτοκίνητα που ανέφερες πιστεύω ότι το μόνο όχημα που μπορεί να δει σοβαρά κάποιος είναι το c class το οποίο πραγματικά είναι ασυναγώνιστο. Με τα υπόλοιπα δεν νομίζω ότι αξίζει να ασχοληθεί κάποιος εκτός αν κάνει ελάχιστα χιλιόμετρα τον χρόνο. Αν κάποιος θέλει ένα αμάξι εργάτη για όλα καλύτερα να πάει στο κορολα και την εγγύηση του θα έχει και σίγουρα περισσότερη αξιοπιστία από το group vag χωρίς να θέλω να προσβάλλω κατόχους αυτοκινήτων του group vag. Φιλικά πάντα
Αν στην βασική αυτή τιμή είχε και το infotainment/οθόνη θα ήταν όντως ευκαιρία αν και προσωπικά δε θα το έπαιρνα γιατί τούρκικα αμάξια δεν αγοράζω ούτε με σφαίρες για να εξοπλίζω τον Ερντογάν.
Δν αποτελεί όνειρο κανενός όμως είναι τίμιο για τα χρήματα του! Από τις προτάσεις άλλων κατασκευάστων που γελάω με τα χρήματα που ζητάνε αυτό το αυτοκίνητακι πιο ενδιαφέρον είναι!
Ο,τι πληρώνεις παίρνεις όμως. Οδηφγα μετά από αυτό ακόμα κι ένα βασικο ένα Peugeot 308 1.2T ένα Astra 1.2T, ένα Kia Ceed ή ένα Focus και μετά θα δεις τι "κατιμας" είναι η συγκεκριμένη Corolla. Μόνο το hybrid 1.8/2.0 αξίζει που έχει και καλύτερη ποιότητα μέσα
@@giorgospetinarelis9096 συγνώμη αλλά έχεις ιδέα πόσο πιο ακριβά είναι τα μοντέλα που ανέφερες; δν αμφιβάλλω ότι είναι καλά αυτοκίνητα αλλά ο τιμοκαταλογος είναι για γέλια! Αν ήταν να πάρω ευρωπαϊκό με τόσα χρήματα γιατί να πάρω ένα της σειράς και να μην πάρω ένα mercedes η bmw; έτσι και αλλιώς θα σε φάνε τα συνεργεία γιατί να μην έχεις κάτι premium;
@@giorgospetinarelis9096 Μας αναφέρεις αμάξια που κοστίζουν +10χιλ και το ότι εσυ τα θεωρείς καλύτερα δεν σημαίνει ότι είναι ειδικά το ceed (που το οδήγησα) το θεωρώ υποδεέστερο σε όλα.
@@sakkisaa δε ξέρεις τι σου γίνεται μάλλον για το ΚΙΑ. Το αμάξι αυτό είναι επιπέδου Αudi. Με πολλαπλούς συνδέσμους, πλαστικά επιπέδου premium Γερμανικών και μοτερουκλες μέχρι με diesel-hybrid. Γιατί μιλάμε τώρα; Πραγματικά είσαι εκτός τόπου και χρόνου ως προς τη κρίση αυτή. Συγκρίνεται με Lexus, Honda η με καλά, καλοεξοπλισμενα Corolla hybrid 1.8 κλπ. Όχι με basic discount Turkotoyota τωρα. Απλά η τιμουλες του "πονάνε". Εμ! το φτηνό "τουγιοροκρεας" το τρώνε οι σκύλοι
Η Corolla κατά την άποψη μου έχει περισσότερο value for money, αν και το ανανεωμένο μοντέλο θα είναι ακριβότερο από αυτό στο video. Έχει όμως καλύτερη ανάρτηση, καλύτερη ποιότητα σε κάποια σημεία και θεωρητικά περισσότερη αξιοπιστία.
Ζούμε στην εποχή των SUV τα οποία αν είναι και υβριδικά οι τιμές εκτοξεύονται στα ύψη. ΟΚ είναι φτηνό γιατί δεν είναι της μόδας. Πάντως γενικά οι τιμές έχουν ξεφύγει πάρα πολύ σε σημείο να αναρωτιέσαι αν είναι πραγματικοί οι λόγοι ή κοροϊδεύουν τον κόσμο. Για παράδειγμα χθες η AUDI έβγαλε νέο τιμοκατάλογο, από τα 116 μοντέλα που παρουσιάζει τα 15 έχουν τιμές κάτω από 30,000€ και τα .... 63 πάνω από 60,000€.
Είσαι τέλειος και εσύ και το κανάλι σου, όμως έχω μία αντίρρηση = γιατί λες τα 17.700 "αστεία" τιμή, όταν το 2005 πήρα Chevrolet Lacetti με 11.000 (12 με πινακίδες και τέλη) και ήταν το κυρίως αυτοκίνητό μας επί 15 χρόνια και πολύ ευχαριστημένος για τα χρήματα που έδωσα. Δεκαεφτά χιλιάδες δεν είναι αστείο ποσό, η μισή Ελλάδα δε βγάζει τόσα σε ένα χρόνο.
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Δυστυχώς εν έτη 2022-2023 τα 17.000€ είναι οντως αστεία χαμηλό ποσό για αυτοκίνητο, ειδικά για ένα όπως το συγκεκριμένο sedan στο video. Οι τιμές έχουν αλλάξει δραματικά…
@@trcoff Εξαιρετικός στις παρουσιάσεις σου! Μπράβο! Παρακολουθώ ανελλιπώς όλα τα βίντεο σου (γιατί απο εδώ και πέρα μονο να παρακολουθώ με βλέπω με τις τιμές που υπάρχουν στα νέα αυτοκίνητα...) ελπίζω να συνεχίσεις έτσι!
To Bluetooth είναι πολύ απαραίτητο και η συγκεκριμένη δεν το έχει standard? Άρα και εδώ λύση aftermarket όπως είπες και για την οθόνη αν κατάλαβα καλά.
Σωστά. Η συγκεκριμένη έκδοση όχι, δεν έχει infotainment/οθόνη από το εργοστάσιο. Το αυτοκίνητο του video εξοπλίζεται με after market οθόνη (Android) που περιλαμβάνει Bluetooth, Android Αuto και Navi.
Επιτέλους βρε Γιάννη ένα νορμάλ αυτοκίνητο, πήξαμε στα SUV, bSUV κτλ. Δεν βγαίνει σε χατσμπακ αυτή η κορολα; Συγχαρητήρια για το βίντεο και προσωπικά θα ήθελα να βλέπω περισσότερα νορμάλ αυτοκίνητα, δεν αρέσουν σε όλους τα στρουμπουλα αυτοκίνητα. Δεν είναι τα σεντάν η αγαπημένη μου κατηγορία αλλά οκ!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Φυσικά και βγαίνει και hatchback, την είχαμε δει και παλαιότερα στο κανάλι αλλά στην υβριδική της έκδοση. Όπως είπα και στο video... τα αυτοκίνητα που προορίζονται για δοκιμές από δημοσιογράφους είναι συνήθως οι πολύ πλούσιες εκδόσεις, γι αυτό και τέτοια review σπανίζουν.
Μπες στο κανάλι μου και τσέκαρε... Έχω το hathback 1.2T 2019 44 000 km του έχω πιει το αίμα, δεν ζήτησε τίποτε.. 4 φορές άλλαξα λάστιχα Γιστι το τρέχω σαν δαιμονισμενος 😅😅πόλυ καλό αμάξι.... Πραγματικά άνετο και αξιόπιστο θα το λατρέψεις και Γκαζάτο στον 1.2T πάρα πολύ ωραίο αμάξι 17 600 ευρώ σήμερα
Η διαφορά στη μέση κατανάλωση είναι πολύ μεγάλη, με το υβριδικό εντός πόλης να καίει σχεδόν το μισο. Συν το ότι είναι αυτόματο και πιο άνετο συνολικά στην οδήγηση. Απόσβεση στη διαφορά τιμής θα γίνει. Το πότε εξαρτάται από τη χρήση που κάνει ο καθένας.
Απο τα 17.700 για το Corolla Sedan 1.5, έχει ανακοινωθεί η τιμή των 21.170 ευρώ για το μοντελο 2023 με αρχική έκδοση πιθανο την Active Plus, καταργηση της live δλδ, οποτε θα εχει ζαντες,οθονη κλπ
Επίσης το Corolla Sedan 2023 παραμένει η μοναδική ΜΗ υβριδική έκδοση στην οικογένεια Corolla και ταυτόχρονα η πιο φθηνή επιλογή. Αναλυτικά εδώ: trcoff.gr/news/toyota-corolla-facelift-times/
@@trikala76 μέχρι και το 2022 η βασική ήταν η live με τασια, μηχανικό κλιματισμό με ψηφιακή οθόνη όμως , και οθόνη με η χωρίς έξτρα χρέωση. Όπως και στο Yaris από active ξεκινάει πλέον ,στάνταρ οθόνη , οπότε αναμένουμε εξοπλισμό. Αν δεν έχει τίποτα και κάνει 21Κ + ειναι καπως πολλα.Βέβαια κάπου εκεί έχουν πολλά άλλα και περισσότερο όπως το Leon 1.5 στα 24 Κ,το Octavia κ.α. Η εμπειρία από το παρελθόν εδειξε ότι όταν έχουν αλλάξει μέση τιμή τα αυτοκίνητα δυστυχώς δεν ξαναπηγαν σε μικρότερη τιμή μονο καλύτερο αυτοκινητο-εξοπλισμό αλλα ιδια τιμη. Η corolla 1.6 απο το 1997 ειχε 5,5 εκ δρχ και το 2021 το ιδιο σε ευρω 16070 , τουλαχιστον στην τελευταια προσφορα τον 2/2021(τοσο ειχε και το 1.5 που ειχε βγει ηδη οποτε συζηταμε για 5000 ευρω αυξηση ,περιπου 30 %). Συνολικα καλυτερο αυτοκινητο αλλα ιδια τιμη 25 χρονια μετα(λογω Τουρκιας που καποιοι τους κακοφαινεται)ηταν ευκαιρια.
Πολύ ωραία παρουσίαση, όμως το πορτ μπαγκαζ δεν κλείνει με τον τσιγκινο ήχο που βλέπουμε, κλείνει, όπως και οι πόρτες με το χαρακτηριστικό βαριάς κατασκευής.
Αγαπητέ φίλε Γιάννη σε παρακολουθώ εδώ και χρόνια καί σέ θεωρώ "μετρ" του είδους, (μάλιστα σε έχω συστήσει και σε πολλούς φίλους) . Είδα σε κάποιο σημείο της παρουσίασης που λες ότι: η προηγούμενη γενιάς TOYOTA COROLLA έχει αίσθηση τιμονιού χειρότερη κ απ'τα συγκρουόμενα "αυτοκινητάκια" που βρίσκουμε στο λούνα παρκ . Επειδή έχω την COROLLA της προηγούμενης γενιάς του 2018 και δεν έχω παρατηρήση αυτό (μάλιστα απολαμβάνω οδήγηση) ,πες μου σε παρακαλώ με ποιά λογική το λες αυτό...Αν είναι με την λογική ότι κάθε καινούργιο μοντέλο είναι και ποιό βελτιωμένο τότε οκ ! Όμως δεν συμφωνώ ότι η προηγούμενη γενιά ήταν για "πέταμα" σ αυτόν τον τομέα . Δηλαδή με την ίδια λογική η καινούργια COROLLA σε δύο χρόνια θα είναι κι αυτή για τα "συγκρουόμενα" επειδή θα έχει βγει κάτι καλύτερο... Όλα αυτά στα γράφω καλοπροαίρετα και περιμένω απαντησή σου . Σ'ευχαριστώ, καλή συνέχεια σ αυτό που κάνεις.
Αγαπητέ προφανώς και το σχόλιο είναι χιουμοριστικό και σε καμία περίπτωση δεν είναι κακοπροαίρετο. Αυτό όμως που εννοώ είναι πως η αίσθηση τιμονιού στα προηγούμενα Corolla sedan αλλά και Auris είναι αισθητά υποδεέστερη συγκριτικά με την σημερινή γενιά, αλλά και τον ανταγωνισμό τους εκείνη την περίοδο.
Έχω το προηγούμενης γενιάς corolla sedan (diesel 17 ,active plus). Σε σχέση με golf 16 diesel είναι υποδεέστερο ελαφρώς κυρίως εσωτερικά πλαστικά, κρατημα, απόκριση στις στροφές, ηχομωνωση. ΟΜΩΣ δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό μετά από 110Κ .km. Golf με παρόμοια km περίπου 800euro για δευτερεύουσες βλάβες.
Για μενα καλυτερα που δεν εχει οθονη infotainment. Απο τοτε που στα αυτικινητα μπηκαν αυτες οι ρημαδο-οθονες εχασε το αμαξι την ουσια του. Τι να το κανεις το android auto στο αμαξι και σε τι χρησιμευει αν εχει bluetooth για το κινητο ? Και ποιος το χρησιμοποιοει για να μιλαει στο αμαξι αφου ολοι το κινητο στο ενα χερι το εχουν και μιλανε. Ασχετα αν εχουν BT στο αμαξι τους. Ασε και το αλλο που χρειαζεται καθε λιγο και λιγακι ενημερωσεις στους χαρτες αν χεις GPS και firmware για την οθονη. Δλδ κομπιουτερ αγοραζουμε η αυτοκινητο ? Αυτη ειναι δλδ η προχωρημενη τεχνολογια στην αυτοκινηση ? Βαζουν και τα χειριστηρια του κλιματισμου στην οθονη κι οτι αλλο μπορει να μπει και κανουν και οικονομια στους διακοπτες...!!! Ασε που κανενας 100% δεν τις χρησιμοποιει στο επακρο. Στο μποτιλιαρισμα παντως δεν μπορει να κανει κατι η οθονη να σε βγαλει απο αυτο. Τσουμπλεκια χωρις ουσια που γινανε μοδα στα αμαξια χωρις να ειναι απαραιτητα....!!! Αντε βαλτε και κανενα VHS αυτοκινητοβιομηχανιες μου στο αμαξι να επικοινωνουμε με τους αλλους οδηγους να αποφευγουμε την κινηση...!!! Τι κανει το marketing το ρημαδι....!!!
@@trikala76 Μαλλον δεν καταλαβες το σχολιο μου περι οθονων. Αυτο που λεω ειναι οτι τις θεωρω αχρηστες και περιττες διοτι δεν εξυπηρετουν σε τιποτα στην οδηγηση απλα ειναι ενα gadget για το κινητο καθως και καποιες λειτουργιες του αυτοκινητου που μπορουσαν απλα να τις βαλουν σε διακοπτες....!!!! Σου αποσπουν την προσοχη στην οδηγηση καθως και ειναι ενοχλητικες σε βραδυνη οδηγησα οσο και να χαμηλωσεις την φωτεινοτητα ειδικα σε πολυ σκοτεινους επαρχιακους δρομους...!! Ασε που αποθεμα αισθητικης ειναι σαν να καρφωσες ενα ταμπλετ στην κονσολα...!!!!
Η έκδοση αυτή από το εργοστάσιο έρχεται χωρίς την οθόνη. Η Toyota Hellas βάζει αυτή την after market οθόνη που φαίνεται και στο video. Αλλά και έτσι παραμένει after market λύση όπως αναφέρθηκε στο video.
Σοβαρά τώρα δεν έχει χρησιμότητα το Bluetooth? Το θεωρείς δηλαδή πιο σωστό αν σε πάρουν τηλέφωνο να οδηγάς με το ένα χέρι και να κρατάς με το άλλο το τηλέφωνο; Το πιο λάθος σχόλιο που έχω διαβάσει εδώ και καιρό, εντελώς φιλικά στο λέω.
"....μετά ακούς αυτό....και λες οκ".....χαχα.... για μας τους toyotaκιδες που θέλουμε να είμαστε τουλάχιστον οκ με τον εαυτό μας πρέπει να παραδεχτούμε ότι η Toyota σε θέμα ποιότητας/σχεδίασης πάει απ' το κακό στο χειρότερο. Τα Toyota ήταν πρακτικά, αξιόπιστα και ως ένα βαθμό ποιοτικά. Κάποια ήταν και γιαπωνέζικα! Πλέον οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές είναι χιλιόμετρα μπροστά τουλάχιστον σε θέμα σχεδίασης. Κατά τ αλλά αν δεν πας σε ακριβές επιλογές όλα είναι τενεκέδες με ροδες
το έχω 9 μήνες και έχω κάνει πάνω από 11.000 χλμ. Θα πω ότι είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένος για τα λεφτά που έδωσα. Συνφωνω απόλυτα με το άνοιγμα του πορτ μπαγκαζ. Εχει απίστευτα ανεη οδηγικη συμπεριφορά και κύληση. Οταν το πήρα εγώ, ήρθε με αυτή την οθόνη μες την τιμή δηλαδή έρχεται με οθόνη (σύνδεση Bluetooth, android auto air, κλπ) όμως δεν ειναι η official της toyota (toyota touch 2).
Πως κατάφερες να δουλέψεις το Android auto στην οθόνη έχω και εγώ το 1.2 με την αφτερ οθόνη που δεν είναι τουοτα αλλά δεν το βρήκα ποτέ ως θα ανοίξω τα Android auto
@@stesafs4469 μέσα στη πολύ παίζω σε μεγάλο εύρος, από 5 λίτρα έως και κάποιες φορές 9 λίτρα στα 100. Εκτός πόλης με 130 adaptive cruise control βλέπω 5,5. Στο σύνολο από όταν το πήρα καιετα από 14000 χλμ (σε λιγότερο από χρόνο) γράφει 6 λίτρα στα 100. Είμαι πολύ ικανοποιημένος.
@@ΠασβανηςΒασιλης με την εφαρμογή zlink που έχει μέσα. Πρώτα το συνδέω μέσω Bluetooth και μετά την πρώτη φορά θέλει καλώδιο. Από εκεί και έπειτα παίζει ασύρματα αφού υποστηρίζει android auto air. Όμως δε δουλεύει σωστά,και λύση ακόμα δεν έχω βρει.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση... σίγουρα δεν αγοράζεις "αυτοκίνητο" ίσως όμως αγοράζεις "όνομα" , "μηχανή" και "καθημερινό εργάτη" . Παρόλα αυτά, όταν αποφασίσει η Toyota (που την αγαπάνε κ τόσοι πολλοί Έλληνες) να κάνει κ καμια επένδυση στην Ελλάδα, εκτός απο την χώρα του Ερντι (που κ αυτός αγαπάει τοοοοοσο πολύ τους Έλληνες) ....θα το ξανασκεφτώ.
αν είχαμε δραχμή μπορεί και να συνέφερε, θα είχαμε και ανάπτυξη. Βέβαια επί δραχμής πήγε άπατη η αυτοκινητοβιομηχανία στον Βόλο. Οι επενδύσεις σχετίζονται με το κόστος και την απόσβεση. Για αυτό συμφέρει πιο πολύ η Τουρκία
Είδα το βίντεο αυτό και κάποια στιγμή αναφέρεσαι στο τιμόνι της προηγούμενης γενιάς Corolla και το χαρακτηρίζεις χειρότερο και από τα συγκρουόμενα, επειδή τυχαίνει να έχω την προηγούμενη Corolla στην οποία αναφέρεσαι, σε πληροφορω ότι το τιμόνι είναι πολύ καλό καθότι έχω οδηγήσει και την νέα Corolla. Όποτε το σχόλιο που κάνεις είναι άθλιο και δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα.
@@Tsukuyomi8 ένας RUclipsr είναι που ξεκίνησε να ασχολείται με test drive. Και εμείς με πάνω από 20 χρόνια στο τιμόνι κάτι ξέρουμε, δεν ανακαλύψαμε ξαφνικά τον κόσμο.
Το σχόλιο δεν είχε σκοπό να θίξει κανέναν, ιδιοκτήτη αυτού η του προηγούμενου μοντέλου. Μην λαμβάνετε την άποψη μου ως προσβολή, δεν έθιξα την κρίση ή την εμπειρία κανενός. Έχω οδηγήσει όλα τα Corolla της τελευταίας 30ετιας στα πλαίσια της δουλειάς μου. Σήμερα ως RUclipsr, παλαιότερα ως συντάκτης περιοδικών αυτοκινήτου και άλλων μέσων ενημέρωσης. Και το κάνω αυτό επαγγελματικά για περισσότερα από 25 χρόνια.
@@trcoff καλησπέρα και καλή χρονιά. Ο χαρακτηρισμός που κάνεις για το προηγούμενο μοντέλο είναι προσβλητικός όμως, γιατί το χαρακτηρίζεις χειρότερο και από τα συγκρουόμενα, δηλαδή όσοι έχουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι άσχετοι; Φυσικά το έλαβα υπόψη μου γιατί δεν μου άρεσε καθόλου.
Αν δεις τις τιμές τελευταία, νομίζω θα αλλάξεις γνώμη για το "ακριβό". Μπήκα σήμερα έτσι για ενημέρωση και έπαθα πλάκα. Το KIA Stonic που πήρα το 2020 16.000 Ευρώ, σήμερα είναι στις 19.100 (το ίδιο ακριβώς μοντέλο). Συμφωνώ βέβαια ότι όλα είναι ακριβά, αλλά όχι το συγκεκριμένο. Δυστυχώς είναι όπως τα λέει ο παρουσιαστής, μάλλον το φθηνότερο στην κατηγορία του.
Προτιμότερη έκδοση η υβριδικη. Εντάξει, το αυτοκίνητο είναι απο εταιρεία ενοικιάσεων, είναι η πιο φθηνή & η πλειοψηφία των πελατών θα επιλέξει πιο εξοπλισμένη έκδοση. Για κανονικό review , έπρεπε να επιλεγεί μια μεσαία έκδοση.
Αλήθεια κάνεις τεστ ενα αυτοκίνητο, μοντέλο, που εχει αντικατασταθεί με νέο για την ακρίβεια με fL.; Άργησες λίγο, καποια χρόνια, ενοείτε οτι στα 10sec το εκλεισα. Ευχαριστω πάντως για ολα τα υπόλοιπα που εχεις δοκιμάσει.
Το θέμα δεν είναι που φτιάχνεται αλλά οι ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ του εργοστάσιου και αυτές είναι toyota. Τα toyota στην Αμερική φτιάχνονται στο Mexico τα swift μεχρι πριν από κάποια χρόνια τα εφτιαχνανστην Ουγγαρία. Τι σημαίνει αυτό ότι χάνεις την γιαπωνέζικη φιλοσοφία; Η εταιρία δεν μπορεί να έχει σε μια χώρα την εξ ολοκλήρου κατασκευή είναι θέμα διακίνησης και η Τουρκία βολεύει. Λίγο να σκεφτόμαστε τι λέμε και τι γράφουμε
@@valmatha ναι τη χάνεις τη γιαπωνέζικη φιλοσοφία γιατί τα ''ευρωπαϊκά'' και ''τουρκικά'' μοντέλα ιαπωνικής καταγωγής έχουν ευρωπαϊκά περιφερειακά ανταλλακτικά δλδ Bosch, Lucas, Sagem, Magneti Marelli, TRW κλπ ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΑΥΤΟ ΣΟΥ ΔΙΑΦΕΥΓΕΙ. Ομως τα Subaru, τα Daihatsu (που πια όμως ΔΕΝ θα εξάγονται στην Ευρώπη με μια ''περίεργη'' απόφαση της εταιρίας αυτής) και τα Mazda είναι made in Japan και έχουν Denso, KOBE, Mitsubishi, Hitachi κλπ σαν ανταλλακτικά. Κι αυτό σίγουρα επηρεάζει την παλια ιαπωνική αξιοπιστία. ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΒΛΕΠΩ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΟΛΟ ΚΑΙ ΣΥΧΝΟΤΕΡΑ ΧΑΛΑΣΜΕΝΑ ''ιαπωνικά'' μοντέλα σε ΟΔΙΚΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ. Oπότε μάλλον σκέψου και συ τι συμβαίνει και γιατί η ΤurkoCorolla είναι φτηνή
Η επιτάχυνση πάντως ΔΕΝ είναι αντιπροσωπευτική της ισχύος (η δε τελική των μόνο 180Κm/h ''ξενίζει'' και θυμίζει αυτοκίνητα 1400 c.c πριν 30ετών με περίπου 78-80Hp) και ο θόρυβος επίσης δείχνει ενοχλητικός. H οικονομία κινητήρα είναι αξιοπρεπής, το design καλή, η τιμή τζάμπα. Εντάξει συμπαθέστατο αλλά δε θα γοητεύσει τρελά μάλλον κανένα
1300 κιλά άδειο,με οδηγό και καύσιμα ξεπερνάει τα 1400.Κιλα ανά ίππο αρκετά πάνω από 10, θέλει και αλλαγή σε 3η ταχύτητα....Μια χαρά είναι,εγώ περίμενα 11++.
@@Giorgos_Efstatoglou τι σεντάν ρε φίλε.. Κάτι χαμηλό συνταξιούχοι περνάνε τότε για να πάνε στο χωριό.. Τώρα που δεν βρίσκεις να παρκάρεις ούτε κονσερβοκούτι τι να την κάνεις την μαούνα? Τουλάχιστον με suv πας παντού και παντός καιρού με ασφάλεια και χώρους
@@Bill788 πας παντου με τα 4*2 suv ? νομιζα οτι στην ασφαλεια μετράει και το να μην τουμπαρει ενα οχημα . ειπες κατι για χώρους και το octavia γελάει . αλλα εκτος απο την πρακτικοτητα μου φαινεται απιστευτο οτι ο κοσμοςς παιρνει αυτοκινητα με 20-25-30 χιλιαδες ευρώ και απ'οτι φαινεται δεν τον νοιαζει ΚΑΘΟΛΟΥ η εμφάνιση
ναι εχεις δικο να μην παρουμε ενα πολυ ομορφο εμφανισιακα αυτοκινητο σενταν και να παρουμε κατι καρναβαλια suv και οτι αλλο κυκλοφορει σημερα επειδη ειναι η μοδα τωρα....! χα χα χα
Καλημέρα Γιάννη! Αυτό το μοντέλο σχεδιαστικά υπάρχει και κυκλοφορεί από το 2019. Πότε εκτιμάς ότι η ΤΟΥΟΤΑ θα περάσει στην επόμενη γενιά σχεδιαστικά? Δεν μιλώ για ένα απλό facelift.
![[Pov-video]✌️: Αναλυτικο review της νεας toyota corolla sedan 1.5 (125ps)#toyota #corolla #sedan👈✌️👌](http://i.ytimg.com/vi/jM1ahKzZ4xg/mqdefault.jpg)
![2021 Toyota Corolla sedan [ Active ] 1.8l Hybrid e-CVT | POV Test Drive](http://i.ytimg.com/vi/BIhjeJehjZU/mqdefault.jpg)
Όμορφο σχεδιαστικά, μπουχτίσαμε στα Suv
Όσοι προλάβανε κ πήρανε το 1.6 με τα 130p.s,απλά αγοράσανε ένα αθάνατο αυτοκίνητο.
Γιάνναρε τέλεια παρουσίαση! Κλασσική corolla, αξιόπιστη, δε σπάει δε χαλάει. Οι υπόλοιποι haters πάρτε Stellantis με δήθεν στυλ να σας τα φάνε οι μάστορες.
Είμαι κάτοχος του ακριβώς προηγούμενου corolla sedan 1,3 99ps βενζίνη. Το αγόρασα εκθεσιακό ΧΩΡΙΣ test drive.
ΘΕΤΙΚΑ: Κατανάλωση (6-8λ/100), τεράστιοι χώροι για επιβάτες κ αποσκευές, τιμή αγοράς, 6 χρόνια εγγύηση, χαμηλά τέλη κυκλοφορίας (155€), οικονομικά σέρβις (έως τώρα), φώτα led πίσω στην active έκδοση, άνετο ακόμα κ σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
ΑΡΝΗΤΙΚΑ: Επιτάχυνση κ ροπή, πρόβλημα με τα πίσω δισκόφρενα (δεν καλύπτει η εγγύηση), διαρροή βαλβολίνων (65.000χλμ) κ αντλία νερού (83.000) που τα κάλυψε η εγγύηση, μεγάλο αυτοκίνητο για πόλη.
είμαι ιδιοκτήτης του περίπου έναν μήνα και δηλώνω ευχαριστημένος!! Εχω αρκετές ενστάσεις με το βίντεο όμως...
Ε πες τις!!!
Πολύ καλό το αυτοκίνητο και επιτέλους ένα λογικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, σε λογική τιμή για τον μέσο οικογενειάρχη που δεν θα σπαταλήσει μια περιουσία. Value for money όντως.
Μπηκα σε ταξι corolla..ωραιο εσωτερικο και ποιοτητα κυλισης αλλα πισω χτυπησα το κεφαλι μπαινωντας και βγαινωντας γιατι κατεβαινει πολυ χαμηλα στις ακρες η οροφη..επισης ειναι αρκετα στενο στο πλατος
από το να πάρεις μεταχειρισμένο φορτωμένο με 100Κ+ χλμ πάρα πάρα πολύ καλά μου φαίνεται να πάρεις μια αξιόπιστη corolla! Επίσης για κάποιον που οδηγάει αυτοκίνητο 10+ ετών το να το δώσει 5-6 χιλιάδες ευρωκ με αλλά 10 να πάρει αυτοκίνητο που θα τον βγάλει αλλά 15 χρόνια πάλι μια χαρά μου φαίνεται!
Εξαιρετικός ο 1500 ατμοσφαιρικός κινητήρας ιδίως στο Yaris το κάνει να φυσάει.
Το Corolla σε αυτή την τιμή είναι πρακτικά τζάμπα αν σκεφτεί κανείς ότι με τα ίδια χρήματα αγοράζεις οχήματα τύπου Micra, Yaris, Clio αν θες ιπποδύναμη από 110 και πάνω ενώ από μεγαλύτερα ίσως Arona, Stonic από μικρά crossover αλλα΄με σαφώς μικρότερη δύναμη και χώρους.
Επίσης από τα προσιτά sedan που κυκλοφορούν ή κυκλοφορούσαν, είναι πιο αυτοκίνητο σε αντίθεση με κάποια tipo, 301 με κινητήρες και πλαίσια από μικρότερα οχήματα και που σέρνονταν
Αν κάποιος το αγοράσει με τέτοια τιμή και το καλοσυντηρήσει, εκεί που έχουν πάει οι τιμές στα καινούρια ίσως να το πουλήσει με ελάχιστη διαφορά από τα 18.000 στην πενταετία επάνω. Βεβαια οι μήνες παράδοσεις και σε αυτό δεν νομίζω να είναι πολύ κάτω από 6μηνο...
Στα μεγάλα συν ότι ο κινητήρας είναι επαρκής (αλλά όχι ανταγωνιστικός) και αξιόπιστος καθώς και τα δισκόφρενα μπρος πίσω και τα πίσω ψαλίδια. Πολύ καλύτερες, ουσιαστικές και ποιοτικότερες επιλογές από ημιάκαμπτο/ ταμπούρα πίσω και πιο μαλακά πλαστικά στην καμπίνα που βάζουν άλλοι πιο ...premium!
Ως προς το design είναι ομορφούτσικο αλλά σχεδιαστικά τα sedan θεωρούνται πλέον παλιομοδίτικα λόγω του ότι όλοι στρέφονται πλέον στα crossover και οι περισσότερες μάρκες πλέον τα έχουν σε Β μοίρα. Για κάποιον που μένει Αθήνα, Θεσσαλονίκη ή όπου αλλού υπάρχει πρόβλημα με το παρκάρισμα το μήκος είναι υπαρκτό πρόβλημα αν δεν έχεις δικό σου πάρκινγ.
Συγχαρητήρια για την εξαιρετική εκπομπή. Είσαι από τους ελάχιστους Έλληνες που παρουσιάζουν τόσο μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων και το κυριότερο, με τόσες πολλές λεπτομέρειες. Με αφορμή την παρουσίαση του τρέχοντος μοντέλου της Toyota, θα ήθελα κάποια στιγμή να παρουσιάσεις και το επερχόμενο μοντέλο που θα κυκλοφορήσει στη χώρα μας από τις αρχές του 2023 και κατά προτίμηση το ιδιαίτερο Touring Sports.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Γενικά προσπαθούμε να διευρύνουμε τις δοκιμές μας σε κατηγορίες και μοντέλα. Σίγουρα θα προσπαθήσουμε για το ανανεωμένο Corolla μελλοντικά, ωστόσο άγνωστο προς το παρόν σε ποια έκδοση θα είναι...
@trcoff
Να πάρω corolla sedan ΜΗ υβριδικό με 21500€ active
ή 26650 € active hybrid;
Θα κάνω απόσβεση τα λεφτά;
Αν ναι σε πόσα χρόνια;
Έχω αγοράσει την αμέσως επόμενη έκδοση , είναι παρα πολύ καλο αμαξι για τα λευτα του
Για έναν οικογένειαρχη και έναν που έχει μόλις βγει στη σύνταξη οι οποίοι κάνουν συντηρητική οδήγηση και πάνε μια φορά το χρόνο διακοπές, δηλαδή για τον μικρομεσαίο φυσιολογικό κάτοικο αυτής της χώρας, το αμάξι έρχεται ΚΟΥΤΙ !!! Αντε μπράβο..
οι συνταξιουχοι αστροπελεκι μου συνηθως εχουν ενηλικα παιδια που εχουν δικο τους οχημα. Οι νεοι οικογενειαρχες που δεν εχουν πολλα λεφτα και θελουν να βαλουν τα παιδια τους σε ενα νεο ασφαλες οχημα θα κοιταξουν το κορολα. Εσυ που εισαι Ari Vatanen και εκδρομικος τυπος δωσε κανα 40αρι για hothatch και ασε τους αλλους στην συντηριτικη οδηγηση
@@panagiotis_k8485 που το ξερεις τι με γω , τι ξερεις .Αυτο καταλαβα απο τα γραφομενα σου ...
Ωραία όλα αυτά με τα νέα αυτοκίνητα, αλλά οι τιμές έχουν πραγματικά εκτροχιαστει..Βλέπουμε απίστευτα πράγματα και το χειρότερο είναι ότι σε κάνουν να πιστεύεις πως όλο αυτό είναι φυσιολογικό, τόσο για τις τιμές όσο και για τους χρόνους παράδοσης!!!
Καλησπέρα και καλή χρονιά με υγεία σε όλους!!! Πολύ καλή παρουσίαση! Να ρωτήσω ανάμεσα σε Toyota Corolla sedan και Hyundai i30 fastback ποιο θα διάλεγες;
Για το νέο Fabia προγραμματίζεις
κάτι;
Θα κανείς ένα Mazda3?
Γιάννη πολύ καλό το βίντεο! Το αμάξι απευθύνεται σε άτομα που ξέρουν τι θέλουν. Όποιος θέλει τελικές και 0-100 ας δει κάτι πιο γρήγορο. Απλά ο μέσος Έλληνας χρεώνεται να πάρει το "γρήγορο αμάξι" στο τέλος δεν μπορεί να το συντηρήσει και γυρίζει με chicuechento και του φταίει το corolla...
Υπέροχο αυτοκίνητο και βίντεο.
Γνωρίζουμε αν το μηχανικό κιβώτιο έχει imt(intelligent manual transmission) ενσωματωμένο;
Δηλαδή να αλλάζουν και να κουμπωνουν πιο αρμονικά οι ταχύτητες;
Ευχαριστούμε για το σχόλιο. Η συγκεκριμένη τεχνολογία δεν είναι διαθέσιμη σε αυτό το μοντέλο.
Για corolla cross υπαρχει στο προγραμμα του καναλιου ?????
μου ηρθαν τα πλαισια της πινακιδας...τα εβαλα κιολας....👍👍👍👍
Υπέροχα νέα. Ευχαριστούμε!
Συγκρινοντας με το corolla hatchback που ειχες κανει βιντεο , οι πισω χωροι στο sedan ειναι μεγαλυτεροι απο οσο περιμενα.
Επειδή έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο.
στο 4:45 φαίνεται από το παράθυρο ένα Cinquecento με κατανάλωση λαδιού 1 λίτρο τα 100km
Fiat panda
Το μόνο deal breaker ειναι η χωρα παραγωγής του...
to agorasa se hybrid tin amesws epomeni ekdosi 22.200 teliki timi, den kserw ti lete oloi eseis alla me 4.8 katanalosi pou exw sinolika apo ta 0 xiliometra mexri twra konta sta 9000 eimai super ikanopoihmenos. Otan eisai se auta ta xrimata den iparxei kaliteri epilogi
Εντος εννοεις καταναλωσει...εκτος?
@@ΑνδρεαςΚαρνατσος όχι φίλε, μικτά εννοώ.
Το Dacia jogger με ταμπούρα πίσω είχε 36m στο φρενάρισμα από 100χλμ..
Άσε φίλε, έχει πολύ καλύτερα φρένα το corolla. Τη διαφορά που λες την κάνουν τα λάστιχα. Επίσης σε διαδοχικά φρεναρίσματα τα dacia έχουν θέμα με τ φρένα
Ποσό χρόνο παράδοσης έχει αυτό?
Γεια σου, Γιάννη, και συγχαρητήρια για την εκπομπή σου, την οποία παρακολουθώ σχεδόν κάθε εβδομάδα!
Εγώ γέλασα πολύ με το κλείσιμο της πίσω πόρτας! Έχω ένα Corolla Sedan του 2001 και ακούεται έτι χειρότερα όταν την κλείνω, επειδή θέλει και λίγο να την βαρέσω!
Πήγα πήγα και ρώτησα να δω πόσο έχει πραγματικά ο αντιπρόσωπος μου είπε ναι τόσο έχει. Περίμενε μου λέει να δω αν μπορώ να μπορώ να το παραγγείλω τελικά το σύστημα δεν τον αφήνει. Μετά από μία εβδομάδα ανακοίνωσαν 21.500. ας το πάρει κανένας άλλος
Για μπαρμπαδαμαξο είναι όμορφο σχετικά, αλλα η χώρα κατασκευής κάπου με χαλάει.
... οι υπάλληλοι του εργοστασίου είναι κρυπτόχριστιανοί.
Αξιοπρεπέστατο............!!!
Καλησπέρα.. τι θα προτείνατε.. αυτό ή Skoda scala 1.0 110hp
Ωραίες παρουσιασεις! Θα δούμε Hyundai i30 1.5T;
Οραία παρουσίαση. Μπορείς να κάνεις κανένα βίντεο με Peugeot 308 gti t9.Γιατι είναι από τα λίγα αυτοκίνητα που δεν έχεις παρουσιάσει.
Καλησπέρα φίλε Γιάννη συγχαρητήρια για την εκπομπή σ σε παρακολουθώ συχνά και επειδή είμαι στο ψάξιμο για αυτοκίνητο.ποτε θα κάνεις βίντεο το νέο karoq είμαι στο τσακ να το αγορασω
Συγχαρητήρια για τα βίντεο που κάνεις ..θέλουμε corolla cross
Οτι δεν υπαρχει δεν χαλαει.Απλο αυτοκινητο για να κανεις τη δουλεια σου για πολλα χρονια.Δεν θα το αγοραζα αλλα πιστευω οτι το "παραδοσιακο" κοινο της Corolla ,που δεν θελει να ασχολειται με 500 ρυθμισεις για να οδηγησει,θα κανει party.
Τι έχει τραβήξει αυτό το τάμπλετ.Δουλεύει;
Χαχα είναι καμένο εδώ και κάτι χρόνια... πλέον μόνο για ειδικές αποστολές ή φρίσμπι το καλοκαίρι!
καλό και το τίμιο οικογενειακό αυτοκίνητο , τα υπόλοιπα περί infotainment είναι τριτευοντα . στα μείον ότι φτιάχνεται Τουρκία ( και μάλλον γιαυτο είναι τόσο φτηνό ) και η ηχομόνωση
Θεωρώ οτι δεν ειναι η Τουρκία … ειναι ξεκάθαρα τα led φωτα που ειναι πανάκριβα , τα συστήματα ασφαλείας , και το infotainment…
Πολλά κατά πολύ ακριβότερα φτιάχνονται Τουρκία
@@larrythes δε διαφωνώ , σε κάθε περίπτωση για μένα δεν παύει να είναι μείον που στη προκειμένη όμως ξεπερνιέται εύκολα ,καθοτι μιλαμε για το απόλυτο value for money και ένα κινητήρα που θα βγάλει 200k χιλιόμετρα για πλάκα και χωρίς κανένα πρόβλημα
Μπράβο Γιάννη!!!! Όπως πάντα είσαι σε άλλο επίπεδο!!! Υπάρχει περίπτωση να κανείς μια παρουσίαση το νέο Skoda Fabia; Να είσαι καλά.
Ευχαριστώ πολύ! Ναι, θα το προσπαθήσω για Fabia με το νέο έτος...
Πολύ καλές οι παρουσιάσεις που κάνεις γιατί ομως πολύ σπάνια αναφέρεις τη ροπή και σε ποιο όριο στροφών αποδίδεται ;;;
Καταλαβα με το corolla μου 20 ετιας e11 2001 vvti το περναω απο πανω.0-100 σε 9,9δευτερολεπτα 300.000 ΧΛΜ πριν απο 1μηνα μετρηση με επισημο οργανακι.
Μπραβο ωραια παρουσιαση καλη τιμη ειναι τογιοτα
Η Corolla είναι το μόνο(ή έστω από τα πολύ λίγα) αυτοκίνητο της κατηγορίας του(κι όχι μόνο) που δεν βλέπεις εκτεθειμένο μέταλλο μέσα στην καμπίνα(συγκεκριμένα το b-pillar). Η ποιότητα της γενικά μου φάνηκε πολύ καλή και η αναλογία εξοπλισμού/τιμής το ίδιο. Προσωπικά θα πήγαινα στην επόμενη έκδοση που έχει ακόμα καλύτερο vfm
Όσο για τον θόρυβο στο κλείσιμο του Πορτ-μπαγκάζ νομίζω ότι ήταν το πλαίσιο της πινακίδας.
Τέλος, ο κινητήρας είναι επαρκής για τα βασικά, δηλαδή την ασφαλή και οικονομική(για τα δεδομένα των μη υβριδικών) μετακίνηση μιας οικογένειας και δεν είναι για να κάνει ρεκόρ στο 0-100, ξεκολλήστε μερικοί.
Ναι στη Mercedes και Audi βλέπεις γυμνά μεταλλα! χαχαχαχαχα
@@giorgospetinarelis9096 φυσικά και βλέπεις, εκτός και αν πας σε κατηγορία 50κ+.
Πήγαινε δες πχ την Glb.
Το κακο ειναι οτι αυτο το corolla σου δινει την αισθηση του φθηνιαρικου αυτοκινητου. Και συ δεν ησουν και πολυ χαρουμενος! οκ μιλαμε για ενα φθηνη, βασικη εκδοση αλλα SUPER αξιοπιστο!
σιγά μην είναι αξιόπιστο. φθηνιάρικο. με 17.000 πάρε μεταχειρισμένο mazda ή γερμανικό
@@makisasximos9225 τι γερμανικό ρε φίλε πες μας;;;
Passat, golf,σε audi θα πας σε αρκετα παλιο μοντελο με τα ιδια λεφτα και mercedes c class 10ετιας. Η γνωμη μου ειναι βεβαια.
@@makisasximos9225 από όλα τα αυτοκίνητα που ανέφερες πιστεύω ότι το μόνο όχημα που μπορεί να δει σοβαρά κάποιος είναι το c class το οποίο πραγματικά είναι ασυναγώνιστο. Με τα υπόλοιπα δεν νομίζω ότι αξίζει να ασχοληθεί κάποιος εκτός αν κάνει ελάχιστα χιλιόμετρα τον χρόνο. Αν κάποιος θέλει ένα αμάξι εργάτη για όλα καλύτερα να πάει στο κορολα και την εγγύηση του θα έχει και σίγουρα περισσότερη αξιοπιστία από το group vag χωρίς να θέλω να προσβάλλω κατόχους αυτοκινήτων του group vag. Φιλικά πάντα
7:20 πού βρέθηκε εκεί άνθρωπος να περπατάει μέσα στις ερημιές;; 🙂
Pro facelift έβγαινε με 1.6 132 ίππους.. πολύ δυνατός κινητήρας..μετα το ρίξανε σε 1500 cc 125 ίππους.. λογικά για ρύπους!!!
Πολύ ωραίο απλά δεν ξέρω αν είναι αρκετά τα 1500 κυβικά
Γιάννη, πότε θα δούμε το νέο Xceed 2023 facelift? Κουπέ στιλ με 18,5 εκ απόσταση από έδαφος! Ανυπομονούμε...
Αν στην βασική αυτή τιμή είχε και το infotainment/οθόνη θα ήταν όντως ευκαιρία αν και προσωπικά δε θα το έπαιρνα γιατί τούρκικα αμάξια δεν αγοράζω ούτε με σφαίρες για να εξοπλίζω τον Ερντογάν.
Δν αποτελεί όνειρο κανενός όμως είναι τίμιο για τα χρήματα του! Από τις προτάσεις άλλων κατασκευάστων που γελάω με τα χρήματα που ζητάνε αυτό το αυτοκίνητακι πιο ενδιαφέρον είναι!
Ο,τι πληρώνεις παίρνεις όμως. Οδηφγα μετά από αυτό ακόμα κι ένα βασικο ένα Peugeot 308 1.2T ένα Astra 1.2T, ένα Kia Ceed ή ένα Focus και μετά θα δεις τι "κατιμας" είναι η συγκεκριμένη Corolla. Μόνο το hybrid 1.8/2.0 αξίζει που έχει και καλύτερη ποιότητα μέσα
Αυτά που λες όμως πρέπει να έχεις χρήματα…!!! Toyota Corolla βασική έκδοση…!!!! Το όνειρο..!!!!!!!
@@giorgospetinarelis9096 συγνώμη αλλά έχεις ιδέα πόσο πιο ακριβά είναι τα μοντέλα που ανέφερες; δν αμφιβάλλω ότι είναι καλά αυτοκίνητα αλλά ο τιμοκαταλογος είναι για γέλια! Αν ήταν να πάρω ευρωπαϊκό με τόσα χρήματα γιατί να πάρω ένα της σειράς και να μην πάρω ένα mercedes η bmw; έτσι και αλλιώς θα σε φάνε τα συνεργεία γιατί να μην έχεις κάτι premium;
@@giorgospetinarelis9096 Μας αναφέρεις αμάξια που κοστίζουν +10χιλ και το ότι εσυ τα θεωρείς καλύτερα δεν σημαίνει ότι είναι ειδικά το ceed (που το οδήγησα) το θεωρώ υποδεέστερο σε όλα.
@@sakkisaa δε ξέρεις τι σου γίνεται μάλλον για το ΚΙΑ. Το αμάξι αυτό είναι επιπέδου Αudi. Με πολλαπλούς συνδέσμους, πλαστικά επιπέδου premium Γερμανικών και μοτερουκλες μέχρι με diesel-hybrid. Γιατί μιλάμε τώρα; Πραγματικά είσαι εκτός τόπου και χρόνου ως προς τη κρίση αυτή. Συγκρίνεται με Lexus, Honda η με καλά, καλοεξοπλισμενα Corolla hybrid 1.8 κλπ. Όχι με basic discount Turkotoyota τωρα. Απλά η τιμουλες του "πονάνε". Εμ! το φτηνό "τουγιοροκρεας" το τρώνε οι σκύλοι
Γιάννη ανάμεσα σε Corolla sedan και skoda scala στα ίδια χρήματα ποιο από τα δύο θα επέλεγες;
Η Corolla κατά την άποψη μου έχει περισσότερο value for money, αν και το ανανεωμένο μοντέλο θα είναι ακριβότερο από αυτό στο video. Έχει όμως καλύτερη ανάρτηση, καλύτερη ποιότητα σε κάποια σημεία και θεωρητικά περισσότερη αξιοπιστία.
Ζούμε στην εποχή των SUV τα οποία αν είναι και υβριδικά οι τιμές εκτοξεύονται στα ύψη. ΟΚ είναι φτηνό γιατί δεν είναι της μόδας. Πάντως γενικά οι τιμές έχουν ξεφύγει πάρα πολύ σε σημείο να αναρωτιέσαι αν είναι πραγματικοί οι λόγοι ή κοροϊδεύουν τον κόσμο. Για παράδειγμα χθες η AUDI έβγαλε νέο τιμοκατάλογο, από τα 116 μοντέλα που παρουσιάζει τα 15 έχουν τιμές κάτω από 30,000€ και τα .... 63 πάνω από 60,000€.
Είσαι τέλειος και εσύ και το κανάλι σου, όμως έχω μία αντίρρηση = γιατί λες τα 17.700 "αστεία" τιμή, όταν το 2005 πήρα Chevrolet Lacetti με 11.000 (12 με πινακίδες και τέλη) και ήταν το κυρίως αυτοκίνητό μας επί 15 χρόνια και πολύ ευχαριστημένος για τα χρήματα που έδωσα. Δεκαεφτά χιλιάδες δεν είναι αστείο ποσό, η μισή Ελλάδα δε βγάζει τόσα σε ένα χρόνο.
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Δυστυχώς εν έτη 2022-2023 τα 17.000€ είναι οντως αστεία χαμηλό ποσό για αυτοκίνητο, ειδικά για ένα όπως το συγκεκριμένο sedan στο video. Οι τιμές έχουν αλλάξει δραματικά…
@@trcoff Εξαιρετικός στις παρουσιάσεις σου! Μπράβο! Παρακολουθώ ανελλιπώς όλα τα βίντεο σου (γιατί απο εδώ και πέρα μονο να παρακολουθώ με βλέπω με τις τιμές που υπάρχουν στα νέα αυτοκίνητα...) ελπίζω να συνεχίσεις έτσι!
8 000 βασικός και τα χρέη να τρέχουν..
Μακράν καλύτερο από Dacia Τέλος.
Ε ναι!!
To Bluetooth είναι πολύ απαραίτητο και η συγκεκριμένη δεν το έχει standard? Άρα και εδώ λύση aftermarket όπως είπες και για την οθόνη αν κατάλαβα καλά.
Σωστά. Η συγκεκριμένη έκδοση όχι, δεν έχει infotainment/οθόνη από το εργοστάσιο. Το αυτοκίνητο του video εξοπλίζεται με after market οθόνη (Android) που περιλαμβάνει Bluetooth, Android Αuto και Navi.
χωρίς να θέλω να κάνω flame , όχι δεν είναι απαραίτητο , χρησιμο ναι αλλά όχι απαραίτητο
@@trcoff Την οθόνη αυτή τη δίνει τζάμπα η toyota hellas και είναι αξιοπρεπέστατη
Επιτέλους βρε Γιάννη ένα νορμάλ αυτοκίνητο, πήξαμε στα SUV, bSUV κτλ.
Δεν βγαίνει σε χατσμπακ αυτή η κορολα;
Συγχαρητήρια για το βίντεο και προσωπικά θα ήθελα να βλέπω περισσότερα νορμάλ αυτοκίνητα, δεν αρέσουν σε όλους τα στρουμπουλα αυτοκίνητα. Δεν είναι τα σεντάν η αγαπημένη μου κατηγορία αλλά οκ!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Φυσικά και βγαίνει και hatchback, την είχαμε δει και παλαιότερα στο κανάλι αλλά στην υβριδική της έκδοση. Όπως είπα και στο video... τα αυτοκίνητα που προορίζονται για δοκιμές από δημοσιογράφους είναι συνήθως οι πολύ πλούσιες εκδόσεις, γι αυτό και τέτοια review σπανίζουν.
Μπες στο κανάλι μου και τσέκαρε...
Έχω το hathback 1.2T 2019 44 000 km του έχω πιει το αίμα, δεν ζήτησε τίποτε..
4 φορές άλλαξα λάστιχα Γιστι το τρέχω σαν δαιμονισμενος 😅😅πόλυ καλό αμάξι....
Πραγματικά άνετο και αξιόπιστο θα το λατρέψεις και Γκαζάτο στον 1.2T πάρα πολύ ωραίο αμάξι
17 600 ευρώ σήμερα
Η ανανεωμένη θα έχει εντελώς νέα τιμή, όπως και το ανανεωμένο CHR….
Και αυτή ακρίβυνε γύρω στα 1500€ ήδη από πέρυσι
Γιάνναρε τέλεια παρουσίαση
Πάρα πολύ καλή πρόταση
Τίμια...
Super τίμιο !!!! Εγώ που έχω CRV 2003 και κάποτε κόστιζε 33000€ ο εξοπλισμός της corola είναι εξωπραγματικός 😅
@trcoff
Να πάρω corolla sedan ΜΗ υβριδικό με 21500€ active
ή 26650 € active hybrid;
Θα κάνω απόσβεση τα λεφτά;
Αν ναι σε πόσα χρόνια;
Η διαφορά στη μέση κατανάλωση είναι πολύ μεγάλη, με το υβριδικό εντός πόλης να καίει σχεδόν το μισο. Συν το ότι είναι αυτόματο και πιο άνετο συνολικά στην οδήγηση. Απόσβεση στη διαφορά τιμής θα γίνει. Το πότε εξαρτάται από τη χρήση που κάνει ο καθένας.
Και εγω αυτό σκέφτομαι, να πάρω το 1.5 με 21500 , η απόσβεση γίνεται σε βάθος 10ετιας και αν ! Χωριά που το μη υβριδικό βγάζει μηδέν βλάβες.
@@trcoff ανυπομονούμε για το review σου για το 1,5 sedan 2024 ή το hybrid 1,8. Οποίο και από τα δύο να κάνεις θα είναι απίστευτο!!
Φέτος θέλουμε να μας παρουσιάσεις και το CX5 της mazda. 😊
Απο τα 17.700 για το Corolla Sedan 1.5, έχει ανακοινωθεί η τιμή των 21.170 ευρώ για το μοντελο 2023 με αρχική έκδοση πιθανο την Active Plus, καταργηση της live δλδ, οποτε θα εχει ζαντες,οθονη κλπ
Επίσης το Corolla Sedan 2023 παραμένει η μοναδική ΜΗ υβριδική έκδοση στην οικογένεια Corolla και ταυτόχρονα η πιο φθηνή επιλογή. Αναλυτικά εδώ: trcoff.gr/news/toyota-corolla-facelift-times/
Η βασική είναι η active, με εξοπλισμό χωρίς ζάντες και αυτόματο κλιματισμό, λίγο πάνω από την παλιά live. Μιλάμε για αύξηση περίπου 4000€!
@@trikala76 μέχρι και το 2022 η βασική ήταν η live με τασια, μηχανικό κλιματισμό με ψηφιακή οθόνη όμως , και οθόνη με η χωρίς έξτρα χρέωση. Όπως και στο Yaris από active ξεκινάει πλέον ,στάνταρ οθόνη , οπότε αναμένουμε εξοπλισμό. Αν δεν έχει τίποτα και κάνει 21Κ + ειναι καπως πολλα.Βέβαια κάπου εκεί έχουν πολλά άλλα και περισσότερο όπως το Leon 1.5 στα 24 Κ,το Octavia κ.α. Η εμπειρία από το παρελθόν εδειξε ότι όταν έχουν αλλάξει μέση τιμή τα αυτοκίνητα δυστυχώς δεν ξαναπηγαν σε μικρότερη τιμή μονο καλύτερο αυτοκινητο-εξοπλισμό αλλα ιδια τιμη. Η corolla 1.6 απο το 1997 ειχε 5,5 εκ δρχ και το 2021 το ιδιο σε ευρω 16070 , τουλαχιστον στην τελευταια προσφορα τον 2/2021(τοσο ειχε και το 1.5 που ειχε βγει ηδη οποτε συζηταμε για 5000 ευρω αυξηση ,περιπου 30 %). Συνολικα καλυτερο αυτοκινητο αλλα ιδια τιμη 25 χρονια μετα(λογω Τουρκιας που καποιοι τους κακοφαινεται)ηταν ευκαιρια.
Corolla cross ποτε θα δούμε ;
Πολύ ωραία παρουσίαση, όμως το πορτ μπαγκαζ δεν κλείνει με τον τσιγκινο ήχο που βλέπουμε, κλείνει, όπως και οι πόρτες με το χαρακτηριστικό βαριάς κατασκευής.
Η μέτρηση των 80-120ειναι λάθος.μετραμε ρεμπριζ άρα η μέτρηση ξεκινά από τα ρολαριστα 80 μεχρι τα 120
Οι μετρήσεις 80-120 σε όλα τα video γίνονται από ρολάρισμα με 75 km/h. Απλά δεν το δείχνουμε σαν διαδικασία. Στο video φαίνεται το 0-100-0.
Μήπως ξέρεις πού κατασκευάζεται αυτή η Corolla
MADE IN TURKEY.
Να την παρουν τα γιουσουφακια !!!
Τουρκία
Εγώ πάλι θα ρωτούσα : Μήπως ξέρει κανείς γιατί δεν κατασκευάζεται στην Ελλάδα?
Καλό αμάξι για άτομα άνω των 60. Αδιάφορο σχεδιαστικά, αλλά καλή τιμή και καλού χώρους για μια οικογένεια.
Τα σεντάν γενικώς έχουν ως βασικό μειονέκτημα τη φόρτωση του χώρου αποσκευών..
Αγαπητέ φίλε Γιάννη σε παρακολουθώ εδώ και χρόνια καί σέ θεωρώ "μετρ" του είδους, (μάλιστα σε έχω συστήσει και σε πολλούς φίλους) . Είδα σε κάποιο σημείο της παρουσίασης που λες ότι: η προηγούμενη γενιάς TOYOTA COROLLA έχει αίσθηση τιμονιού χειρότερη κ απ'τα συγκρουόμενα "αυτοκινητάκια" που βρίσκουμε στο λούνα παρκ . Επειδή έχω την COROLLA της προηγούμενης γενιάς του 2018 και δεν έχω παρατηρήση αυτό (μάλιστα απολαμβάνω οδήγηση) ,πες μου σε παρακαλώ με ποιά λογική το λες αυτό...Αν είναι με την λογική ότι κάθε καινούργιο μοντέλο είναι και ποιό βελτιωμένο τότε οκ ! Όμως δεν συμφωνώ ότι η προηγούμενη γενιά ήταν για "πέταμα" σ αυτόν τον τομέα . Δηλαδή με την ίδια λογική η καινούργια COROLLA σε δύο χρόνια θα είναι κι αυτή για τα "συγκρουόμενα" επειδή θα έχει βγει κάτι καλύτερο... Όλα αυτά στα γράφω καλοπροαίρετα και περιμένω απαντησή σου . Σ'ευχαριστώ, καλή συνέχεια σ αυτό που κάνεις.
Αγαπητέ προφανώς και το σχόλιο είναι χιουμοριστικό και σε καμία περίπτωση δεν είναι κακοπροαίρετο. Αυτό όμως που εννοώ είναι πως η αίσθηση τιμονιού στα προηγούμενα Corolla sedan αλλά και Auris είναι αισθητά υποδεέστερη συγκριτικά με την σημερινή γενιά, αλλά και τον ανταγωνισμό τους εκείνη την περίοδο.
Έχω το προηγούμενης γενιάς corolla sedan (diesel 17 ,active plus). Σε σχέση με golf 16 diesel είναι υποδεέστερο ελαφρώς κυρίως εσωτερικά πλαστικά, κρατημα, απόκριση στις στροφές, ηχομωνωση. ΟΜΩΣ δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό μετά από 110Κ .km. Golf με παρόμοια km περίπου 800euro για δευτερεύουσες βλάβες.
Για μενα καλυτερα που δεν εχει οθονη infotainment. Απο τοτε που στα αυτικινητα μπηκαν αυτες οι ρημαδο-οθονες εχασε το αμαξι την ουσια του. Τι να το κανεις το android auto στο αμαξι και σε τι χρησιμευει αν εχει bluetooth για το κινητο ? Και ποιος το χρησιμοποιοει για να μιλαει στο αμαξι αφου ολοι το κινητο στο ενα χερι το εχουν και μιλανε. Ασχετα αν εχουν BT στο αμαξι τους. Ασε και το αλλο που χρειαζεται καθε λιγο και λιγακι ενημερωσεις στους χαρτες αν χεις GPS και firmware για την οθονη. Δλδ κομπιουτερ αγοραζουμε η αυτοκινητο ? Αυτη ειναι δλδ η προχωρημενη τεχνολογια στην αυτοκινηση ? Βαζουν και τα χειριστηρια του κλιματισμου στην οθονη κι οτι αλλο μπορει να μπει και κανουν και οικονομια στους διακοπτες...!!! Ασε που κανενας 100% δεν τις χρησιμοποιει στο επακρο. Στο μποτιλιαρισμα παντως δεν μπορει να κανει κατι η οθονη να σε βγαλει απο αυτο. Τσουμπλεκια χωρις ουσια που γινανε μοδα στα αμαξια χωρις να ειναι απαραιτητα....!!! Αντε βαλτε και κανενα VHS αυτοκινητοβιομηχανιες μου στο αμαξι να επικοινωνουμε με τους αλλους οδηγους να αποφευγουμε την κινηση...!!! Τι κανει το marketing το ρημαδι....!!!
Η toyota hellas βάζει σε σε όλα τα μοντέλα οθόνη aftermarket 9" που υποστηρίζει και ασύρματο android auto. Δεν είναι πλήρως ενημερωμένος ο trcoff.
@@trikala76 Μαλλον δεν καταλαβες το σχολιο μου περι οθονων. Αυτο που λεω ειναι οτι τις θεωρω αχρηστες και περιττες διοτι δεν εξυπηρετουν σε τιποτα στην οδηγηση απλα ειναι ενα gadget για το κινητο καθως και καποιες λειτουργιες του αυτοκινητου που μπορουσαν απλα να τις βαλουν σε διακοπτες....!!!! Σου αποσπουν την προσοχη στην οδηγηση καθως και ειναι ενοχλητικες σε βραδυνη οδηγησα οσο και να χαμηλωσεις την φωτεινοτητα ειδικα σε πολυ σκοτεινους επαρχιακους δρομους...!! Ασε που αποθεμα αισθητικης ειναι σαν να καρφωσες ενα ταμπλετ στην κονσολα...!!!!
@@dmschdi Κατάλαβα το σχόλιο και έχεις απόλυτο δίκαιο. Απλώς η συζήτηση ξεκίνησε από λάθος αναφορά του κ. Στέφου.
Η έκδοση αυτή από το εργοστάσιο έρχεται χωρίς την οθόνη. Η Toyota Hellas βάζει αυτή την after market οθόνη που φαίνεται και στο video. Αλλά και έτσι παραμένει after market λύση όπως αναφέρθηκε στο video.
Σοβαρά τώρα δεν έχει χρησιμότητα το Bluetooth? Το θεωρείς δηλαδή πιο σωστό αν σε πάρουν τηλέφωνο να οδηγάς με το ένα χέρι και να κρατάς με το άλλο το τηλέφωνο; Το πιο λάθος σχόλιο που έχω διαβάσει εδώ και καιρό, εντελώς φιλικά στο λέω.
"....μετά ακούς αυτό....και λες οκ".....χαχα.... για μας τους toyotaκιδες που θέλουμε να είμαστε τουλάχιστον οκ με τον εαυτό μας πρέπει να παραδεχτούμε ότι η Toyota σε θέμα ποιότητας/σχεδίασης πάει απ' το κακό στο χειρότερο. Τα Toyota ήταν πρακτικά, αξιόπιστα και ως ένα βαθμό ποιοτικά. Κάποια ήταν και γιαπωνέζικα! Πλέον οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές είναι χιλιόμετρα μπροστά τουλάχιστον σε θέμα σχεδίασης. Κατά τ αλλά αν δεν πας σε ακριβές επιλογές όλα είναι τενεκέδες με ροδες
Βάζω στοίχημα ότι κουδούνισε το πλαίσιο της πινακίδας
Ειλικρινής …. Συμφωνώ μαζί σου
Ναι Γτ το aygo x και το καινούργιο Prius είναι πολύ άσχημα Ε; Ότι να ναι
Μιλάμε για ρεκόρ ασχήμιας.
Οδηγικά θα είναι ανώτερη από όλα τα SUV, λόγω χαμηλότερου κέντρου βάρους. Υποθέτω.
Επίσης ο μέσος όρος του Έλληνα είναι 1.80 οποτε βάλε κάποιον ψηλότερο να δούμε τους χώρους που έχει το κάθε αυτοκινητο
το έχω 9 μήνες και έχω κάνει πάνω από 11.000 χλμ. Θα πω ότι είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένος για τα λεφτά που έδωσα.
Συνφωνω απόλυτα με το άνοιγμα του πορτ μπαγκαζ.
Εχει απίστευτα ανεη οδηγικη συμπεριφορά και κύληση.
Οταν το πήρα εγώ, ήρθε με αυτή την οθόνη μες την τιμή δηλαδή έρχεται με οθόνη (σύνδεση Bluetooth, android auto air, κλπ) όμως δεν ειναι η official της toyota (toyota touch 2).
Τι κατανάλωση σου βγάζει φίλε;
Πως κατάφερες να δουλέψεις το Android auto στην οθόνη έχω και εγώ το 1.2 με την αφτερ οθόνη που δεν είναι τουοτα αλλά δεν το βρήκα ποτέ ως θα ανοίξω τα Android auto
@@stesafs4469 μέσα στη πολύ παίζω σε μεγάλο εύρος, από 5 λίτρα έως και κάποιες φορές 9 λίτρα στα 100.
Εκτός πόλης με 130 adaptive cruise control βλέπω 5,5.
Στο σύνολο από όταν το πήρα καιετα από 14000 χλμ (σε λιγότερο από χρόνο) γράφει 6 λίτρα στα 100.
Είμαι πολύ ικανοποιημένος.
@@ΠασβανηςΒασιλης με την εφαρμογή zlink που έχει μέσα. Πρώτα το συνδέω μέσω Bluetooth και μετά την πρώτη φορά θέλει καλώδιο. Από εκεί και έπειτα παίζει ασύρματα αφού υποστηρίζει android auto air.
Όμως δε δουλεύει σωστά,και λύση ακόμα δεν έχω βρει.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση... σίγουρα δεν αγοράζεις "αυτοκίνητο" ίσως όμως αγοράζεις "όνομα" , "μηχανή" και "καθημερινό εργάτη" . Παρόλα αυτά, όταν αποφασίσει η Toyota (που την αγαπάνε κ τόσοι πολλοί Έλληνες) να κάνει κ καμια επένδυση στην Ελλάδα, εκτός απο την χώρα του Ερντι (που κ αυτός αγαπάει τοοοοοσο πολύ τους Έλληνες) ....θα το ξανασκεφτώ.
αν είχαμε δραχμή μπορεί και να συνέφερε, θα είχαμε και ανάπτυξη. Βέβαια επί δραχμής πήγε άπατη η αυτοκινητοβιομηχανία στον Βόλο. Οι επενδύσεις σχετίζονται με το κόστος και την απόσβεση. Για αυτό συμφέρει πιο πολύ η Τουρκία
Γιάννη κάνε κάνα live !!!!
Εδώ και ένα χρόνο έχω αγαπήσει την Toyota επειδή ο μπαμπάς μου εχει το chr
αυτο το αυτοκινητο εχει 21.500 και ΟΧΙ 17.700 που το λες και 2-3 φορες μεσα στο βιντεο δεν ισχυει
Όταν έγινε αυτό το video ομως τόσο κόστιζε…
@@trcoff Τα χάριζαν τότε.. Καλές εποχές!
Είδα το βίντεο αυτό και κάποια στιγμή αναφέρεσαι στο τιμόνι της προηγούμενης γενιάς Corolla και το χαρακτηρίζεις χειρότερο και από τα συγκρουόμενα, επειδή τυχαίνει να έχω την προηγούμενη Corolla στην οποία αναφέρεσαι, σε πληροφορω ότι το τιμόνι είναι πολύ καλό καθότι έχω οδηγήσει και την νέα Corolla. Όποτε το σχόλιο που κάνεις είναι άθλιο και δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα.
και λιγα ειπες φιλε
όχι εσυ ξερεις καλύτερα παρά αυτός που είναι η δουλειά του
@@Tsukuyomi8 ένας RUclipsr είναι που ξεκίνησε να ασχολείται με test drive. Και εμείς με πάνω από 20 χρόνια στο τιμόνι κάτι ξέρουμε, δεν ανακαλύψαμε ξαφνικά τον κόσμο.
Το σχόλιο δεν είχε σκοπό να θίξει κανέναν, ιδιοκτήτη αυτού η του προηγούμενου μοντέλου. Μην λαμβάνετε την άποψη μου ως προσβολή, δεν έθιξα την κρίση ή την εμπειρία κανενός. Έχω οδηγήσει όλα τα Corolla της τελευταίας 30ετιας στα πλαίσια της δουλειάς μου. Σήμερα ως RUclipsr, παλαιότερα ως συντάκτης περιοδικών αυτοκινήτου και άλλων μέσων ενημέρωσης. Και το κάνω αυτό επαγγελματικά για περισσότερα από 25 χρόνια.
@@trcoff καλησπέρα και καλή χρονιά. Ο χαρακτηρισμός που κάνεις για το προηγούμενο μοντέλο είναι προσβλητικός όμως, γιατί το χαρακτηρίζεις χειρότερο και από τα συγκρουόμενα, δηλαδή όσοι έχουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι άσχετοι; Φυσικά το έλαβα υπόψη μου γιατί δεν μου άρεσε καθόλου.
Δεν μου αρέσει καθόλου και φαίνεται ακριβω σε σχέση με αλλά και ποιοτικά ισχύει αυτό θα ήθελα αν μπορούσες να δούμε το bmw series gran coupe 2
Αν δεις τις τιμές τελευταία, νομίζω θα αλλάξεις γνώμη για το "ακριβό". Μπήκα σήμερα έτσι για ενημέρωση και έπαθα πλάκα. Το KIA Stonic που πήρα το 2020 16.000 Ευρώ, σήμερα είναι στις 19.100 (το ίδιο ακριβώς μοντέλο). Συμφωνώ βέβαια ότι όλα είναι ακριβά, αλλά όχι το συγκεκριμένο. Δυστυχώς είναι όπως τα λέει ο παρουσιαστής, μάλλον το φθηνότερο στην κατηγορία του.
Προτιμότερη έκδοση η υβριδικη.
Εντάξει, το αυτοκίνητο είναι απο εταιρεία ενοικιάσεων, είναι η πιο φθηνή & η πλειοψηφία των πελατών θα επιλέξει πιο εξοπλισμένη έκδοση.
Για κανονικό review , έπρεπε να επιλεγεί μια μεσαία έκδοση.
Το εξηγεί στην αρχή, ότι ήθελε να δείξει τι μπορείς να αγοράσεις με τα λιγότερα χρήματα.
Ωραία η corolla πολύ μούρη το αυτοκίνητο αλλά πιστεύω θα κομπλαρει να το πάρει κάποιος όταν ακούσει ότι είναι τρικυλινδρο
τα περισσοτερα μοντελα που κυκλοφορουν τα τελευταια χρονια ειναι τρικυλινδρα.....για ψαχτο λιγο το θεμα .
@@giorgosvasilakopoulos1534 σύμφωνοι δεν αντιλέγω αλλά σαν τετρακύλινδρος κινητήρας δεν...
@@AlexAlex-kq5dp βγαζει και εκδοση hybrid 1800cc 140Hp τετρακιλυνδρο.απλα ειναι ακριβοτερο.
Toyota σε sedan μόνο Avensis!!! Γνώμη μου
Δεν βγήκαν τα avensis και πολύ καλά..
Αυτό που ξύνεις τα υλικά δεν θα το καταλάβω ποτέ 😂
Αθάνατο...
Παμε
Πέθανα με το πόσο παραστατικά μας έδειξες ότι οι πλάτες των καθισμάτων δεν έχουν θήκες! 🤣
Νομίζω ότι πρεπει να παρουν έναν Ιταλό σχεδιαστή
Αλήθεια κάνεις τεστ ενα αυτοκίνητο, μοντέλο, που εχει αντικατασταθεί με νέο για την ακρίβεια με fL.; Άργησες λίγο, καποια χρόνια, ενοείτε οτι στα 10sec το εκλεισα. Ευχαριστω πάντως για ολα τα υπόλοιπα που εχεις δοκιμάσει.
Νομίζω πως ήμουν αρκετά ξεκάθαρος στην αρχή του video...
Δε βλέπεις που έχουν πάει οι τιμές; Μακάρι να συνεχίσει κάνει τεστ αυτοκινήτων προσιτά στον κόσμο.
Πίσω αεραγωγοί υπάρχουν; ή θα ζεσταίνονται οι Πίσω επιβάτες το καλοκαίρι !
Η αμεσως επομενη εκδοση και οι υπολοιπες εχουν, εχουν επισης και τεμπελη με ποτηροθυκες
Να λέμε επίσης ότι είναι "made in Turkey"🦃🦃🦃🦃
Όπως και το chr άλλωστε
@@trikala76
Η μέγιστη ξεφτίλα. Και κατασκευή Τουρκιάς και τιμή Toyota japan για εμάς τους μαλακες ιθαγενείς
Το θέμα δεν είναι που φτιάχνεται αλλά οι ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ του εργοστάσιου και αυτές είναι toyota.
Τα toyota στην Αμερική φτιάχνονται στο Mexico τα swift μεχρι πριν από κάποια χρόνια τα εφτιαχνανστην Ουγγαρία.
Τι σημαίνει αυτό ότι χάνεις την γιαπωνέζικη φιλοσοφία;
Η εταιρία δεν μπορεί να έχει σε μια χώρα την εξ ολοκλήρου κατασκευή είναι θέμα διακίνησης και η Τουρκία βολεύει.
Λίγο να σκεφτόμαστε τι λέμε και τι γράφουμε
@@valmatha ναι τη χάνεις τη γιαπωνέζικη φιλοσοφία γιατί τα ''ευρωπαϊκά'' και ''τουρκικά'' μοντέλα ιαπωνικής καταγωγής έχουν ευρωπαϊκά περιφερειακά ανταλλακτικά δλδ Bosch, Lucas, Sagem, Magneti Marelli, TRW κλπ ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΑΥΤΟ ΣΟΥ ΔΙΑΦΕΥΓΕΙ. Ομως τα Subaru, τα Daihatsu (που πια όμως ΔΕΝ θα εξάγονται στην Ευρώπη με μια ''περίεργη'' απόφαση της εταιρίας αυτής) και τα Mazda είναι made in Japan και έχουν Denso, KOBE, Mitsubishi, Hitachi κλπ σαν ανταλλακτικά. Κι αυτό σίγουρα επηρεάζει την παλια ιαπωνική αξιοπιστία. ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΒΛΕΠΩ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΟΛΟ ΚΑΙ ΣΥΧΝΟΤΕΡΑ ΧΑΛΑΣΜΕΝΑ ''ιαπωνικά'' μοντέλα σε ΟΔΙΚΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ. Oπότε μάλλον σκέψου και συ τι συμβαίνει και γιατί η ΤurkoCorolla είναι φτηνή
Καλά τα λες αλλά πιστεύω ότι θα μπορούσε η εταιρεία να τα δίνει σε καλύτερη τιμή αφού γίνονται εδώ δίπλα και δεν έρχονται από Ιαπωνία
corola οπως παντα τιμιο deal. το μονο που με εκνευρισε ηταν η οθονη που ετρεμε καθος το εκανες βολτα.
Έτσι φαίνεται, γιατί έχει διαφορετική συχνότητα η εγγραφή από την λειτουργία της οθόνης. Δε συμβαίνει αυτό στην πραγματικότητα
Aderfe ftani me auta ta ivridika kai ta ilektrika den ine amaksia auta dixne mixanokinita👍
Η επιτάχυνση πάντως ΔΕΝ είναι αντιπροσωπευτική της ισχύος (η δε τελική των μόνο 180Κm/h ''ξενίζει'' και θυμίζει αυτοκίνητα 1400 c.c πριν 30ετών με περίπου 78-80Hp) και ο θόρυβος επίσης δείχνει ενοχλητικός. H οικονομία κινητήρα είναι αξιοπρεπής, το design καλή, η τιμή τζάμπα. Εντάξει συμπαθέστατο αλλά δε θα γοητεύσει τρελά μάλλον κανένα
Τα 180 km/h τελική σε χάλασαν βρε παληκαρι μου? Που θα πας να τρέξεις έτσι..
@@unskeptable ε, πως; Άμα δεν έχει πάνω από 200 είναι κουβάς για τον μέσω ελληνάρα οδηγό. Μακάρι και κόφτης στα 140.
@@unskeptable Δεν είπε αυτό. Για Τα 125 άλογα που ανακοινώνει η Toyota, τα 180 τελικής είναι λίγα. Μάλλον τα 125 άλογα δεν υπάρχουν.
@@Lakisleon Και η τιμη του είναι χαμηλή. Μάλλον δεν υπάρχει το αμάξι.
@@unskeptable τότε να τα κάνουμε 80Km /h να πηγαίνει λίγο πιο γρήγορα από πατίνι Xiaomi.
1.5 lt 125 ps και δε μπορεί να κάνει το 0-100 σε κάτω από 10 sec ..τι ψοφιους κινητήρες βγάζουν
Giati prepi na exi mikri katanalosi baltou ena programa kai 8a sou po pos 8a pigeni
@@nikoskollias6385 ναι με +8Hp πρώτο στάδιο θα βάζει κάτω 911 Turbo S! ΧΑΧΑΧΑΧΑ
1300 κιλά άδειο,με οδηγό και καύσιμα ξεπερνάει τα 1400.Κιλα ανά ίππο αρκετά πάνω από 10, θέλει και αλλαγή σε 3η ταχύτητα....Μια χαρά είναι,εγώ περίμενα 11++.
μια χαρα είναι η επιτάχυνση και στη τελική δεν είναι εδώ ο σκοπός
@@lrd233 Με 4 ενήλικες και πορτπαγκαζ γεμάτο βγες κάνε προσπέραση σε ανηφόρα νταλίκα φορτηγό κτλ ...
Τι σεντάν ρε μλκες.. Που είμαστε? Στο 90'?
Τι έγινε πρόβατο? Θες κι εσύ το SUV σου βλαχάρα, έτσι. Βρε τράβα πάρε κανα γαϊδαράκο να κάνεις δουλειά σου.
εγω απο την αλλη απορω γιατι τα sedan δεν ειναι το 90% του market . αλλα εχεις δικιο . η e38 του 90 ειναι ξεπερασμενη καλυτερα ενα dacia sandero .
@@Giorgos_Efstatoglou τι σεντάν ρε φίλε.. Κάτι χαμηλό συνταξιούχοι περνάνε τότε για να πάνε στο χωριό.. Τώρα που δεν βρίσκεις να παρκάρεις ούτε κονσερβοκούτι τι να την κάνεις την μαούνα? Τουλάχιστον με suv πας παντού και παντός καιρού με ασφάλεια και χώρους
@@Bill788 πας παντου με τα 4*2 suv ? νομιζα οτι στην ασφαλεια μετράει και το να μην τουμπαρει ενα οχημα . ειπες κατι για χώρους και το octavia γελάει . αλλα εκτος απο την πρακτικοτητα μου φαινεται απιστευτο οτι ο κοσμοςς παιρνει αυτοκινητα με 20-25-30 χιλιαδες ευρώ και απ'οτι φαινεται δεν τον νοιαζει ΚΑΘΟΛΟΥ η εμφάνιση
ναι εχεις δικο να μην παρουμε ενα πολυ ομορφο εμφανισιακα αυτοκινητο σενταν και να παρουμε κατι καρναβαλια suv και οτι αλλο κυκλοφορει σημερα επειδη ειναι η μοδα τωρα....! χα χα χα
Corolla for ever
Καλημέρα Γιάννη! Αυτό το μοντέλο σχεδιαστικά υπάρχει και κυκλοφορεί από το 2019. Πότε εκτιμάς ότι η ΤΟΥΟΤΑ θα περάσει στην επόμενη γενιά σχεδιαστικά? Δεν μιλώ για ένα απλό facelift.
Εγω νομιζω ειναι νωρις ακομα για επανασχεδιαση, για ενα πετυχημενο μοντελο. Λογικα μετα το 2025 η και αργοτερα.