Virtus GTS 2020: Será que é uma boa opção de compra por 105 mil? Avaliação cm Michelle J
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- Excelente acabamento, visual esportivo, acerto mecânico impecável, diversão garantida... O novo Virtus GTS é um ótimo carro, sem defeitos, como todo Volkswagen deve ser. Mas a grande dúvida é: Virtus GTS ou Jetta? Virtus GTS zero ou Golf usado? Vem comigo no vídeo que eu te falo tudo o que você precisa saber e ainda te respondo tudo!
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Versões e preços (2020):
Virtus GTS 1.4 TSI: R$ 104.940
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Consumo (dados de fábrica):
Urbano: 7,5 km/l (A) e 11 km/l (G)
Estrada: 9,5 km/l (A) e 13,7 km/l (G)
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Ficha Virtus GTS 1.4 TSI 2020:
Motor: 1.4, Flex, turbocompressor, injeção direta
Potência: 150cv (A) 150cv (G) a 4500 rpm
Torque: 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm
Aceleração 0 a 100 km/h: 8,7 segundos
Velocidade máxima: 210 km/h
Câmbio: Automático de 6 marchas
Direção: elétrica
Suspensão: independente McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.)
Freios: Disco ventilado (diant.) e disco sólido (tras.)
Pneus: dianteiro e traseiro - 205/50 R17
Tamanho: 4,482 m de comprimento / 1,751 m de largura / 1472 m de altura
Entre-eixos: 2,651 m
Tanque: 52 litros
Porta-malas: 521 litros
Peso: 1260 kg
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#VirtusGTS #Virtus2020 #VWVirtus #Michellej #MichelledeJesus #OficinaMotor
Vídeos sensacionais.... agora, uma piloto profissional andar a 110km/h é dose.... o pior é saber que ela faz isso porque os inscritos pentelhos ficam reclamando que ela acelera. Esse povo é muito perturbado
vi seu casamento, que lindo. me senti feliz com sua felicidade.Deus abençoe vc seu marido e sua filha e esta nova família, ah seus vídeos são muito bons. vlw
Gostei do "bate papo" ao final do vídeo. Se possível faça nos demais vídeos. Parabéns pela avaliação!
Penso nele... tenho 45 anos... não dá mais esportivo manual, enche o saco no dia dia...sonho de moleque um GTS, mas agora com conforto.. escutando MidNigth Oil, Depeche Mode, Rush, Guns and Roses, INXS e Eurythmics... hahaha Papai agradece...
Parabéns, Michelle. Muito feliz por ver uma mulher no comando de um canal com esse tipo de conteúdo. Os vídeos são incríveis. Vai fundo! Forte abraço,
Jetta R Line tem 150 cv também. O Jetta GLI é que tem 230cv.
Acho, só acho...que ela se perdeu um pouco na narrativa, e queria comparar com o Etios, que o colega dela queria comprar.
Ulisses Silva e Golf é carro de maloqueiro
só que o jetta r-line é todo soft touch , tem ACC , tem mais espaço e tem mais presença
@@antonioestevaocarvalho5875 a tal "presença" é que me incomoda um pouco. Adoro o Jetta R-Line, mas prefiro um carro que apareça menos. Quem tem que aparecer sou eu, não o carro.
Adorei a puxada de orelha com relação ao chororô pelo câmbio manual. Disse tudo.
Poderia existir uma opção manual sim. Seria um carro bem segmentado. Não seria um carro de volume. É só questão de o Marketing trabalhar bem a ideia e vender um carro de fato esportivo. Esse motor 1.4 ficaria perfeito no Highline.
"Muito caro R$105 mil reais, não daria nunca, prefiro outras opções". Disse Edvaldo proprietário de um Corsa wind 95.
Marcos Valerio Perdigao 😂😂😂 Leu meu pensamento.
Bem assim!!! Gostos e clientes, sempre vai ter público, para todos!!!
Sem acabamento acústico no cofre do motor, muito plastico ,ruido do motor que entra na cabine é falso, bancos dianteiros de qualidade duvidosa .Enfim não vale o que tão pedindo mesmo .Não fui nem ao final do vídeo .
😂😂😂
Mas não é mais racional pegar logo um Jetta 1.4? O mesmo preço, quase o mesmo desempenho, só que é um carro de categoria superior.
Parabéns. Uma mulher falando com firmeza, clareza e inteligência de um assunto onde majoritariamente homens são os grandes interessados. Gostei muito do seu canal! Sou entusiasta e estarei acompanhando outros vídeos...
Michele ótimo vídeo, mas só um apontamento, Jeta R LINE são 150 CV, o GLI 230 CV por 147 mil. Vlw.
Michelle, Por este valor deveria ter DSG6 e Teto. Comprei um Jetta Confortline com Teto que também não tem DSG mas é mais carro, por 101 mil reais! Não vejo motivos pra comprar este Gts. As faixas vermelhas se for o caso, eu faço em casa 😂 Sobre a questão do câmbio manual que você citou, disse tudo!
c/ ctz... Mas como a montadoras já se acostumaram a nos fazer de gado e o pior de tudo, nós gostamos disso, fica o dito pelo ñ dito. Eu tmb ñ pago esse valor.
Concordo, por este preço tem Jetta, Corolla e Civic, muuuuito mais carro que o Virtus.
Marcelo Cruze também.
Fui num vwexpirience quando esse carro estava sendo mostrado e comentei do teto solar, que no europeu tem, o engenheiro me disse que o carro daqui é diferente do europeu por isso não teria teto. Pensa que sou trouxa, né. O Razuk já encontrou algumas diferenças desse carro em relação ao polo Beats, como as maçanetas de plástico ao invés de metálicas, a buzina horrível de pato igual a do Fox e outras coisas mais. Então é caro por 105k.
@@maurilionogueira5839 razuk é um muleke e, esses isso q vc se refere não faz falta e nem relevante no carro.
Vamos falar do conjunto da obra, nisso o Virtus é soberbo.
Realmente é um belo de um carro, com um excelente conjunto mecânico e econômico, a questão do preço não está tão fora da curva, por 104 mil, vc não compra carro muito melhor não.
Hamilton Macedo tão excelente que nem vende na Europa ou Estados Unidos, brasileiro é o coco do cavalo
Marcos Monteiro Abreu
Caro Marcos, pra vc ter uma ideia no ano passado entre os dez carros mais vendido na Europa estão o Yaris, Renault Captur, Peugeot 208, Ford Fiesta, VW Polo é o Golf que há cinco anos que é o líder de vendas por lá. Desses modelos que te listei somente o Golf é melhor que o Virtus, porque os outros são muito inferiores em motorização, segurança e dinâmica de condução, então as coisas não são bem assim. Claro que os carros aqui no Brasil estão com preços exorbitantes, mas na Europa tbem são caros. Gostaria que relacionasse alguns carros de até 104 mil reais que possuam melhor mecânica e tecnologia que este Virtus GTS???
@@hamiltonmacedo2703 Por esse valor eu pegaria um Civic Sport 2.0 sem pensar duas vezes. Além de ter a confiabilidade de um carro japonês, melhor valor de revenda, melhor acabamento, etc. particularmente acho muito mais bonito que o Virtus GTS.
@@diegocb5199
Caro Diego! O Honda é um bom carro, tem suspensão melhor que o Virtus, o desing é bem bonito, mas carrega embaixo do capô um jurássico 2.0 , que com toda certeza come poeira do 1.4 TSI, falo isso porque já tive dois golfs Turbo, um alemão e um nacional, e o motor TSI 1.4 turbo da VW é anos luz do 2.0 da honda. Quem procura desempenho e diversão (dinâmica de direção) vá de GTS, ou gasta um pouco mais e vá de Jetta. E se olharmos os fóruns vc verá que a Honda não é td aquilo, é cheio de reclamações não atendidas. Carro nacional em regra é meia boca, abraço.
Discordo, eu tenho um vIrtus GTS, não compre irmão.
Só está dando raiva.
Faça sempre essa resenha no final
Muito bom!!
Michelle você poderia fazer um vídeo com o Ecosport. Gostaria de ver sua opinião sobre esse carro. Há parabéns pelos vídeos.
Parabéns pelo vídeo Michelle, gostei muito do bate papo no final do vídeo.
Parabéns Michelle, um dos melhores canais automotivos do RUclips. Adorei esse vídeo e a sua didática explanação sobre o Virtus GTS! 👏👏👏👏
Com certeza, com 100 mil, vc compra um golf GTI 2017. Mas se vc pensou num GTI 2019, vai ter que desembolsar uns 120 mil. Nada contra quem prefere carro usado, mas eu prefiro novo.
Considerando a grande desonestidade que existe no mercado de usados eu compreendo perfeitamente a sua opção.
E se der algum defeito, o prejuízo será muito maior!
Te assistia no oficina motor. Só hoje descobri seu canal. Muito bons vídeos!!! Parabéns e sucesso!!!
Oi Michelle mais uma avaliação nota 10..!! Uma das minhas paixões era o passat pointer...👍🙏🙏✌🏻
O carro prata que vc apresentou estaticamente não tinha o som Beats, já o que vc andou na rodovia era preto e portava o opcional. Eu acho que depende do espaço necessário, o túnel central alto do Jetta, torna o espaço pro 5 passageiro bem limitado e desconfortável, no Virtus esse espaço é bem melhor, mantendo o motor 1.4 TSI. Após conhecer os dois carros na concessionária, eu escolheria o Virtus GTS, tem detalhes bacanas, bom desempenho, é econômico, porém bastante utilizável no dia a dia.
Parabéns pelo vídeo! Adquiri um T-Cross 1.4 a um mês, excelente carro. Nada a reclamar, ontem viajei pela Rodovia Ayrton Senna e Carvalho Pinto, estava abastecido na gasolina e o consumo foi de 17 km's/litro.
O que a t-cross tem a ver com o virtuas animal fã de Volkswagen pré histórico
@@paulosouza1812 O motor, o DNA da marca, etc...
Hahahaha gostei da briga!Por mais brigas assim no canal,pra quebrar muitas dúvidas que na vdd nem precisariam existir.Basta ser racional e ter foco. #quebrandopaucomichelle
um bom vid[como sempre~]] testei vários concorrentes e digo esse modelo não tá caro pelo que oferece
Michelle, parabéns pela matéria e, pela sua avaliaçãp, considerações sobre o que pode ser melhor
BELO VÍDEO!!!
Ótima explicação!!!
E o melhor é que aconteceu de tudo no vídeo kkk
A explicação top sobre o carro e ainda teve fumaça na pista, caminhão deitado e o Uno de firma passando todo mundo na pista kkk
VW Virtus é um sonho!!!
Pode continuar falando... kkk até o momento, o seus comentários da sua avaliação esta ajudando muitas pessoas.
Michelle, o Jetta R LINE é 1.4...motor igual ao Virtus. Acho que Vc confundiu...bjs
Não. Ela estava contanto a história do amigo dela em relação ao Ethios.
Mais um vídeo que informa o que queremos saber. Parabéns. Abraços.
Michelle, concordo com tudo que você disse no vídeo! Você é maravilhosa, entende do assunto. Beijão pra você .
Análise mais que perfeita. Muito bom. Importante lembrar que o som esportivo só é percebido dentro do carro.
Esse Virtus é nota 10 apesar do preço mas vale a pena se vc tem condições .
O jetta Rline por 107K foi muito bom! Interior soft touch, freio de mão eletrônico e mais imponência! Não dá nem pra pensar👍
Caramba Michelle te achei que bom , eu te assistia senão me engano na Band , me amarro na sua garota sempre bem informada sabe do que está falando e isso é muito bom, esse virtus é lindo demais eu já compraria um antes desse vídeo agora então depois dele eu compraria com certeza , um abração e que Deus ilumine todos os seus projetos você merece !
Ps: mais um inscrito !
Eu tive um Passat GTS Pointer 1987. Que saudade!
eu um 1989 /vermelho só fizeran 28 no ano/maldito collor de merda me fez vender com apenas 1000 km
muito bom garota isso sim é um carro de verdade gts mim lembro disso como se fosse hoge valeu mesmo
Michelle você está na Rod. Bandeirantes perto de Hortolândia, aproveita para tomar um café aqui em casa.
Virtual GTS, muito bonito, mas prefiro o GTS na carroceria do Polo. Meu pai teve um Gol GTS 91 vermelho, muito lindo, pena que nunca dirigi esse carro. Ótimo vídeo, parabéns.
Pura verdade essa sigla GTS faz o carro ser outro lembro do gol quadrodo GTS meu vizinho tem um até hoje e não vende
Excelente avaliação Michelle
Boa noite querida 😻
Bem carinho, mas é tão bacana o visual desse carro, além do motor 1.4 esperto na medida certa, que eu estou tentado a comprar um quando ficar mais barato usado, hahahaha, apesar que no caso de zero km é bem válido negociar um R-Line pra ficar no lugar, em que pese o porta-malas menor que o do Virtus e a omissão do A/C pro banco de trás, foi uma boa dica, Michelle. Os vídeos mais espontâneos assim ficam muito bons, gostei do "bate-papo" sobre o carro no final.
Um Corolla Gli motor aspirado pelado tava na faixa de valor do Virtus GTS, sendo o Virtus com uma plataforma atual e motor turbo. Sinceramente o Virtus tem um preço condizente com a realidade do Br. Agora deixar de comprar um carro novo, econômico para comprar um carro usado por causa de 10k, não dá né?
Ótimo vídeo.
Excelente vídeo Michelle.. A caranga não vale o q custa.. assim como todo carro 0km no Br..
Anda a pé então...
É um esportivo de adesivo. É um bom concorrente do jeep pela suspensão. Eu tinha um polo highline com todos os opcionais. é um bom carro. porem vendi esperando o (esportivo).
Eu compraria sim um polo esportivo.
Cambio VW manual.
Banco xadrez.
Teto solar.
E o principal com um a suspensão que não de VERGONHA por parecer um Jeep/esportivo!
Concerteza esse acessório vai virar moda, bem melhor que algumas carroças que circulam pela ruas 👍👍👍👍👍👍👍.
Oie Michelle boa avaliação do carro parabéns 💚❤
Eu gostei do carro. Acho que o valor realmente é auto. Mas ele oferece muito. O problema seria um pouco mais de capricho no acabamento, que realmente falta. E o fato de pertencer a uma “categoria” inferior ao jetta, de modo que mesmo que ofereça o triplo de itens, nunca será “um sedã médio”. Mas como gosto de uma tocada esportiva eu criei uma impressão bastante positiva do carro.
Todo som é mecânico!!! Ondas sonoras são ondas mecânicas. Independente se sai da caixa de som ou de algum dispositivo sonoro perto do parabrisa. O som do Virtus não é do motor. Pelo valor desse carro, eu compro o Cruze LT zero Km que anda igual e esteticamente parece ser muito mais carro, e ainda sobra 10 mil pra eu comprar o PS5 no final do ano. Abração
Vc nunca viu um Virtus GTS vida e sabe que o som não é mecânico. Os engenheiros da VW que projetaram o carro então estão mentindo.
É cada um que aparece... um mais sabereta que o outro
Aff.
Michele, boa tarde ! Parabéns pelo vídeo ! Com relação ao V-GTS fatalmente ele esbarra nos preços dos sedans médios de entrada, no entanto, a tecnologia embarcada no Virtus é sensacional, o que já não acontece, por exemplo, num Civic EX. Sem falar no consumo que ao longo de 3 anos faria muita diferença. Qual sua opinião ?
22:29
alá o lendário marcando presença
O carro é lindo e incrível. E a sigla GTS nem se fala. Icônica. E tem para quem gosta de Hatch o Polo e para quem gosta de sedã o Virtus. Eu gosto mais de sedã, então o Virtus. Mas é isso mesmo, o Jetta é muito mais carro, isso é inegável. Então fica aquela situação difícil. Na verdade eu compraria um Jetta mesmo. Mas não há dúvida que no Virtus o grande chamariz é a sigla GTS e a tudo que ela remete e tudo que ela trás no carro. Parabéns pelo canal.
Muito bom o vídeo. Só faltou uma câmera no centro pra mostrar a multimidia
Em resumo... a resposta ao vídeo é: NÃO.
Mas se vc tem lá seus 45 - 55 anos... a resposta é SIM.
PELO SONHO DE TER UM GTS
O único motivo de não comprar o GTS seria o logo, e tudo da parte de desenho e nostalgia. Compraria pela engenharia do carro e acerto do motor 1.4 TSI , câmbio e suspensão. O conjunto faz do GTS o Sedan compacto mais rápido, moderno e estável do momento. Sem concorrência é o melhor disparado. Antes de falar dirija.
@@LeonardoRibeiroUFRJ_CCS disse tudo amigo.
Disse tudo...
Gente. Carro no Brasil é caro independente da categoria, mas quem deixa de comprar? Quem deixa de pagar gasolina caríssima para andar de bike e forçar a queda do preço por falta de demanda? Infelizmente o mercado manda pq tem quem paga esses valores abusivos. Isso que tem que mudar. O jornalista tem sim que mostrar pra gente o produto, principalmente pra não comprarmos gato por lebre, mas a escolha de comprar ou quebrar a montadora é nossa.
Elegância total, você é claro! O carro é só um detalhe nesse canal.
Ótimo vídeo. Muito bem descrito e apresentado. Lindo caro. Uma carro ideal para família, motor potente e espaço ótimo.
Por favor algum dono de virtus que comprou o carro é vem usando manda aí sua opinião nos comentários! 👍👍
Comprei e estou apaixonado pelo GTS,. Anda muito, bebe pouco, é muito bem acabado, plataforma MQB sensacional, faz muita curva, carro colado no chão, freios excelente. Engenharia top.
Como só compro carro zero, não achei opção melhor. E ainda tem 3 revisões grátis. Recomendo 1000% !
Prezada Sra. Michele
Boa noite,
Primeiramente parabéns pelo vídeo.
A sra fez menção ao som beats, porém quando a sra mostrou o porta malas o som não estava, fica em qual local do Virtus o som beats??
Respeitosas Saudações
Aislan
adorei seu papo no final hehe comprei o golf 1.4 highline fiquei felizao realmente sugestao é super adequada.
AISIN é subsidiaria da Toyota, que só faz câmbio durável, a VW acertou bem nessa escolha, os de dupla embreagem podem esperar maior gasto em manutenção e menor durabilidade.
Adorei o vídeo... 😎😎😎🌺🌺💐🌹 ótima avaliação...
Olá boa noite Michelle aqui é Marco Aurélio de Cuiabá Mato Grosso, esse Motor é o mesmo do Audi A3 Sedã no Audi A3 Sedã já o câmbio do Audi A3 Sedã é DSG dupla embreagem. Te falo isso porquê trabalho na Audi Center Cuiabá concessionária Audi.
Prefiro o Jetta R Line, tem tecnologias como o ACC e é mais confortável em relação ao Virtus em questão.
Excelente carro mas por essa grana tem várias máquinas disponíveis no mercado....Inclusive o Jetta e o golf GTI citados por você. Quanto a ser manual eu acho que dava pra ser sim. A honda lançou o Civic Si manual e muita gente quis. De qualquer forma, esse casamento motor 1.4 tsi 150cv x cambio tiptronic ficou perfeito. Só uma dica, tenta fazer o vídeo mais curto. Parabéns pelo vídeo.
Show michele, parabens
De qualquer forma, parabéns pelo vídeo. Tb prefiro os sedans
O que me desanima demais é o acabamento da VW no geral...a Chevrolet perdeu muuuuttoooo cliente por causa disso e finalmente trouxe o requinte e o acabamento Premium de volta, estilo anos 90!!
O perfil do consumidor brasileiro mudou....ele não quer" pagar" por um carro com opcionais motor e volante....ele quer segurança, requinte no acabamento, tecnologia embarcada, motor e economia energética....e pode colocar preço, ele financia em 700 parcelas e no final pagou 3 carros e acha " normal"!!
EU QUERO VER VOCÊ AVALIAR O JAGUAR XE. EU VI NO SEU VÍDEO, A AVALIAÇÃO QUE VOCÊ FEZ DO MODELO DO JAGUAR QUE É SUPERIOR AO "XE". AMO A MANEIRA COMO VOCÊ FAZ OS SEUS VÍDEOS!!! TOMARA QUE EU CONSIGA REALIZAR O MEU DESEJO!!! OBRIGADO.
Rapaz as estradas aí são top...aqui no Nordeste é uma buraqueira sem fim...
Excelente avaliação. .Michele fera na direção
Boa Michelle! Dá pra conseguir uns SUVs por esse preço também. O T-Cross 250TSI num tá muito mais caro não. Na opção sem tetão, os preços são mais proximos. Usado dá pra achar até AMAROK por 110mil, com menos de 10mil km. O GTS veio pro Brasil para um público muito específico. Racionalmente, nem o Virtus e muito menos o Polo valem a pena. Mas daqui uns 2 anos vão ser otimos semi-novos para compra, até 30mil, rodados.
Eu estava esperando para trocar meu Polo TSI por esse aí, mas depois do preço desisti e comprei um Civic g10. Pode não ter o mesmo 0 a 100, mas depois que fiz o teste drive na Honda, não tem comparação!
"Bóra pro banco de trás!"
Mil perdões, mas é impossível não pensar besteira ❤
A volks apelou para os amantes da sigla "gts" pq pelo preço pagar por um ronco de motor sport "emulado" mais um painel bacana, nesse preço da pra pegar o jetta mesmo não sendo do ano que é muito mais carro ou senão um golf que esse já nasceu em modo "sport".Adoro vc e seus vídeos, mais a volks apelou pra nostalgia. Bjs
Ficou lindo virtus
ótimo vídeo... mas se vc recomendou o GTI usado..... eu tbem acho q o Jetta highline 2.0 TSI modelo antigo mais carro q o Virtus...
Gostei da pergunta: Quem quer um câmbio manual . Eu amo o carro automático .
Show!!! Cade os Volvos?? XC 60 e 0 XC90?? Faz videos deles! Adoro volvo!
Exatamente... quem tem dinheiro não compra carro manual nesse valor!!!
Até compraria. Só ter um exótico aí que quer ser diferente que compra. Só o Marketing trabalhar direito e induzir as pessoas a comprarem um Virtus GTS manual.
Michelle, excelente papo no final do vídeo, pois ajuda a "racionalizar os mimizentos". Porém, o Virtus GTS pode ser uma compra mais racional com o pós venda, exemplo: estou na rua e péi, uma pedra trinca meu parabrisa. Com certeza, é o mesmo do Virtus já existente. E o Jetta? E as revisões e manutenções?? Com certeza, o do irmão mais parrudão é mais cara.
Seus vídeos são charmosos!😍
Painel acoplado fica top, lindo. Melhor que esse painel flutuante que tá vindo em alguns carros agora.
Michelle vocé está certa, eu não compraria um Virtus GTS, com certeza iria investir em outro carro.
O Eduardo Razuk cansou de explicar como é feita esse som do motor. E muita gente ainda fala que vem de auto falante, artificial.
michelle J. ja reparou que essa medica de combustivel é bem diferente da real(quando vc marca pela bomba) é mais de 10%
Opa sou velho não hein, kkk. Parabéns pelo seu trabalho, adorei o carro, mas um porém nos carros na VW não ter alerta de ponto cego é pra acabar, é item de segurança e evita acidentes, abc.
Carro bacana... Mas poderia ter um preço melhor, abaixo de cem. O volante é igualzinho minha Space Cross (exceto costura vermelha e a sigla GTS); os botões do vidro elétrico, do tilt down também é igual. E o tradicional botão de acendimento dos faróis lá dos anos 90...
Tem Kicks com motor 1.6 (isso mesmo, 1.6) E com o sofrível câmbio CVT que custa mais que o GTS, logo dá pra pagar 100 paus no Virtus GTS.
Vc me fez lembrar do ônix LTZ 2017/2018 quem vendiam por 75 mil ( 22 mil ônix vendidos mês) com freios traseiras a tambor , partida frio com tanquinho , aro 14 , todo de plástico, zero estrela em segurança, motor de corsa da década passada , hatch pequeno de bambi e meninas , painel horrível sem controle de estabilidade e tração.
Aí vc volta em 2014 início de 2015 Golf alemão highline por 67 mil !
Plataforma MQB com solda a laser , 7 airbags, freios a disco nas 4 rodas , freio de mão eletrônico, motor 1.4 turbo , injeção direta , aro 17 , controles de estabilidade e tração, 5 estrelas em segurança, vende quase no mundo todo , painel pica das galáxias.
COMO UM VW TOP VAI CUSTAR MEMOS OU A MESMA COISA QUE ESSAS PORCARIAS AÍ QUE COMPRAM A RODO .
O que esses caras que estão falando absurdos não sabe quanto custava um gol gts e gti nos dias de hoje , exclusividade tem seu preço , tá caro ? Não compra simples assim !
Não se preocupe, a VW já ouviu seus conselhos e aumentou o valor do jetta rsrssssss
O Virtus continua dando de brinde uma escola de samba, alguns grupos de pagode, criação de grilo, de passarinho e etc?
Sabem dizer sobre a range range interno?
Penso muito num Virtus 1.4 ou num Jetta, o que dizem? Dona VW resolveu os perrengues dos modelos?
Mt massa essa analise, o ponto alto foi o uno mille de escada quase voando aahahhha
Jetta R-Line tem o Motor 1.4 so o GLI tem o 2.0 Turbo
Concordo Michelle faltou o teto solar tanto no virtus como foi um pecado o polo não ter a opção de teto solar no Brasil, como no polo Europeu.
Gosto dessa mídia acoplada dentro do painel aquela mídia flutuante fica horrível no carro é a media acoplada junto com painel do carro fica top dá uma sensação de nave os carros da Volks ficou top por essa opção de painel tanto janta virtus e a Tiguan
Por quê faróis em led e de neblina alógenos? E sem controle de cruzeiro adaptativo. Frustrante ver como cobram caro e capam os carros aqui no Brasil( vide Tiggo 8). Não tem sentido isso. Mas é bonito o carro.
Parabéns pela reportagem! Qual a função daquela peça de fibra no porta malas?
Se for do lado esquerdo, é plástico. Ali vai o sub woofer do sistema de som da Beats que era caro e tinha graves razoáveis, mas era bem pobre de agudos. Por isso não existe mais. Ninguém comprava.
Ahh sim, Você está ótima!! Parabéns pelo canal!! E cuidado com as informações sobre motorização, houve um equívoco aí, o pessoal não perdoa!!!Rs... Beijo Grande
BOA MICHELE TEMOS QUE ACABAR COM ESSE PRECONCEITO DE CAMBIO AUTOMATICO AQUI EM SP É O QUE LIGA AUT. BEIJOS E PARABENS PELO TRABALHO
Oi michelle, bom dia
Sou José Rodrigues/ce /
Faz um vídeo da Mercedes GLE 350
400 Diesel coupé, aquilo é que é automóvel!!!
Abraço.
Opinião apenas:Prefiro Golf.mas gosto é gosto.Parabens a quem comprar e boa sorte.
Show Michelle
A potência do Jetta R Line é a mesma do Virtus GTS, acredito que tenha se equivocado na comparação.