Чем «Королевский Тигр» удивил советских конструкторов
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2024
- Мы рассказываем максимально интересно, объективно и доходчиво о событиях из прошлого, в рамках Второй мировой и Великой Отечественной. #shorts
Не забудь подписаться!
Дефицит хрома, никеля и марганца из-за разрушения линий снабжения морем из Норвегии и Швеции советскими подводниками. Вынудил третий рейх выпускать ходовую немецких танков из стали низкой степени износостойкости, без внесения в сплав выше описанных добавок.
Согласен.
Зачем им большой иоторесурс? До фронта по ЖД, дальше несколько километров до фронта (и с каждым днëм всë ближе) потом или уничтожение или трофей.
@@ЭдуардМахиев это надо чтоб жд ещё были исправны. А автотранспорт тогда ещё такое возить не очень умел.
@@КриулевАлексей а без жд без вариантов.
Большинство автомостов провинциальной Европы не выдерживали моногруз за 60тонн.
скажите они исправили недочеты? теперь хорошие придут на лучшии чернозем?
Во блин, BMW прям, только в наше время! 😂😂😂
Немецкие традиции так сказать
И я решил вставить свои "5 копеек" . Тигр был хороший танк ,но с кучей недостатков . Для его производства требовалось 300 000 человекочасов , а для производства Т-34 требовалось 6000 человекочасов. При транспортировке Тигра надо было снять "боевую " гусеницу и часть катков и поставить "транспортировочную " гусеницу , а потом всё в обратном порядке . Кто всё это будет делать в условиях войны и обстрелов и налётов авиации ? Т-34 чинился в поле , Тигр надо было отправлять на завод и получалось что Тигру надо было два раза ( туда и обратно ) проехать по ЖД через белорусские леса , а там нескучные партизаны . И валялись потом эти Тигры по ЖД откосам. Пушка у Тигра была хороша ,но если Т-34 могли подобраться к нему на 700 м ( скажем используя складки местности ,овражки и т.д. ), то и Тигр пробивался запросто . Ещё против Тигров хорошо работали САУ , 152 мм снаряд это вещь , главное попасть. На войне нет идеального оружия ,главное это люди ,которые владеют своим оружием в совершенстве или не владеют .
И ещё ширина колеи жд, как то почему то немцы про это забыли.
Спасибо.
чее, т34 пробивает кт? Ты шо куку
дядя Петя ты дурак?
@@antonioPotatoС 500-700м легко особенно в борт - насквозняк !!
У немцев на тот момент было на тот момент сильно туго с ресурсами, поэтому танк получился ненадежный в плане эксплуатации, а так же с большим весом, но пушка 88 мм как обычно была серьезным аргументом, плюс броня и прицельные приборы.
Ну да, 68 тонное дерьмо, которое не пробивало ИС-3 даже в упор.
@@AleksandrTor Они не встречались с ИС - 3, от слова вообще, ИС - 3 не участвовал в Великой Отечественной Войне, а на полигонных испытаниях всегда можно достичь желаемого результата.
@@ВячеславСалагор да ты что?! Любой результат, какой захочешь? Расскажешь как? Открытие за открытием у Ютубовских "докторов наук"!!
Расскажи поподробнее, как сфальсифицровали отчёты неоднократных обстрелов как Изделия "Кировец-1"в декабреи1944, так и готовых ИС-3 в марте 1945.
Открой истину. Заодно выскажи свое "умное" мнение евреям, котопый в конце 60х годов, захватили у Египта несколько ИС-3 и обстреляли их на полигоне из 105 мм L7. С тем же, нулевым результатом.
Тоже, наверное, мухлевали, чтобы тебя расстроить.
@@ВячеславСалагор странным образом ответ исчез мой🤣🤣
Про мухлёж и подгонку результатов испытания НИБТ Полигон изделия "Кировец-1" в декабре 1944 и танка ИС-3 в марте 1945 поведаете?
Тогда надо ещё евреев попросить опровергнуть их испытания обстрелом, в конце 60х, захваченных у египтян ИС-3. А то там даже 105 миллиметровая L7 не справилась😉
Королевский тигр был безумно дорогим, не по детски огромным, беспонтовым сараем, с дальностью хода без поломок, в среднем, порядка 13 километров. А война - это движение. Маусу привет🤣🤣
@@AleksandrTorМаус никуда не ехал. Он двигал поле боя к себе😂
Абстрагируясь от контекста событий - выглядит Королевский Тигр просто ох**тельно🔥
рассказ может и познавательный, но интонация и незнание на какую букву ставится ударение - это фиаско.
Это компьютерная озвучка. Не человек говорит
Да ещё не в попад. Из текста звучит так что прежде чем захватить танки в бою их пришлось тащить в куьбинку
Просто автор - СтупИца, либо это бот озвучки, они все тупые, по ударениям из распознать можно.
Т 34 на первых порах глючило не меньше , и кв и ис.И насчет лигирующих элементов ты тоже прав.Но Пантера ,тигр ,и т4 уже были надежными машинами,даже в конце 2 мировой.Еще ив Израиле воевали..
Потому, что робот озвучивает
Я однажды с Омска в Новосибирск 2,5 тонны груза привез на Жигулях 6 модель, в прицепе. Потом пришлось движку с коробкой выкинуть.
Выиграл на поездке?
Может жига старая была? У цыган вон шестерки долго металл возили)))
А что конкретно с движком? Мне сдаётся, что ты пиз - шь.
Ну что для жиги норма - для немца исключение,вызванное на тот период отсутствием легирующих добавок - делали из того,что было доступно.
@@ЖангирханФайзуллин-ю3к Таких отмазок можно про любую технику нагородить.
Зато у него не горел "ЧЕК")))))
Так движки майбах же а вот у мессеров БМВ мотор там наверняка горел
@@So4ny_Baleshнеправильно - БМВ801 ставили на Фокке-Вульф, а Мессершмитт летал на Даймлер-Бенц 601й или 605й серии.
🤣🤣🤣так как уже на конвейере сгорел. Менять не стали.
🤣🤣🤣👍👍👍
Клоун
Так же сам мотор Майбах это был целый цирк, его карбюраторы были на каждые три цилиндра как и у пантеры и тигра-1, если один карбюратор начинал переливать то мало того что отрыгивали три цилиндра так ещё и мог случиться пожар😅 Настраивать такую систему впрыска из четырех карбюраторов мог только хороший механик и при всем этом настраивал его исключительно на слух и запах, цвет выхлопа. При этом всем в среднем расход был вроде как аж до 700 литров этилированного бензина с октановым числом 74 по шоссе и до 1000 литров на 100км по пересеченке.
У нас был дизельный ТНВД который настраивался один раз и работал четко весь срок службы
Карбы не любишь?
@@parktronik7120люблю но когда он один )
Что значит отрыгивать? Практически все японские мотоциклы имеют по карбу на цилиндр и ничего, прекрасно ездят. Здесь же считай имеем четыре классических однокарбюраторных мотора, работающих на 1 коленвал. В чем проблема?
На танках серий от т 34 и до хрен знает каких стоит топливная аппаратура фирмы " Bosch" вернее её копия
@@breshkovalexander7649 а легирование германской стали - копия технологии США. И чо? Ну, "копия". Автомобиль на 4 колеса - это "копия" телеги.
Я думаю тут дело не особо в машине, ведь на такие танки как КТ садился очень провэфесиональный экипаж который знает что и как делать. А тут сели люди которые танк этот впервые видят и не знают как правильно им управлять, тоже самое что посадить человека в первый раз за машину, он тебе так же всю коробку передач может вывернуть и переломать всё
Получается ИС-2, дал фору - немецкому "тигру"!
Уже тогда стало понятно, что тяжелые танки - не станут основными. Если до бесконечности утяжелять машину, наращивая броню, то получится в итоге ДОТ. Наши правильно пошли по пути средних танков. Крупный дальнобойный, мощный ствол с автоматом заряжания, резкодефференцированная броня, достаточно мощный и в тоже время надежный движок, неприхотливый, умеренно кушающий, позволяющий машине, проходить бездорожье, маневрировать, иметь приличный межремонтный пробег и обслуживание, достаточный ресурс ходовой части. Причем машинам обладающим низким силуэтом, сплюснутый профиль отдавалось предпочтение. При условии возможности транспортировки на жд платформах, ограничение по весу до 50ти тонн. В общем кто знает, то знает: броня, маневр, огонь...
Основной танк это маневренность среднего танка и защита, огневая мощь от тяжелого танка.
@@MinhMinh-er5ig это дно! без заряжающего,можно уменьшить габариты,соответственно массу танка,а эту съэкономденную массу можно пустить на увеличение брони или добавить ходоаые качества! одна из причин по которой немцы не ставили дизеля на свои танки- увеличения габаритов из за того что пришлось бы трансмиссию более сильную ставить!
@@НоваяЖизнь-и6к а в курсе почему раньше не ставили автомат западные страны, человек надежнее и боеукладка вне танка
@@ВладимирХуснуллин боеукладка вне танка? Сам то понял что сказал? То что там ставили шторки не дающие бк взорваться от огня не говорит о том что бк вне танка! И толку от них нет ибо если в танк комулятивная струя попала то экипаж уже мётрв и танк выведен из строя! А вот значительное снижение массы и скорострельность играют решающую роль!
@@НоваяЖизнь-и6к я то понял, вне танка отдельный отсек в башне там же вышибные панели ,теперь дошло, те бе расписать надо
Твоя маленькая масса уже в нескольких воинах показала себя, когда абрамсы расстреливали советские танки
Ты тугодум , если твои танк на 20см ниже, думаешь это поможет от высокоточного орижия !? Они точно на 2 км бьют спокойно
Маленький габарит был актуален в 40 годы может и в 60 ые. Джевелин бьет сверху
А вот Абрамов в лоб даже корнет не берет, были случаи когда по Челленджер 8 выстрелов из рпг сделали он своим ходом уехал
Ты тугой писец , я такую дичь по нашим пропагандийским каналам слышал давным давно. Своей головой думать надо, при условии что в ней что то есть
Надо было назвать его не Тигр а Опель))
Опель - амер, г. ещё то🤣
а Т34 по сути ,,ока,,
@@ВалерийДобрянский-д7ь так говорят те,у кого не было Опеля. С дивана оно конечно виднее. С уважением.
@@АлексейНикитин-о8е если-бы ты жил в 80 х, думал по другому, а Опель только в России покупают, немцы никогда!
@@ВалерийДобрянский-д7ь я жил и в 70,и в 80 и далее. Я никогда не буду утверждать,в чём я не уверен. Мне все равно, что покупают или не покупают немцы,мне важно что покупаю я.
Дело было не в бобине,
Просто х3р сидел в кабине.
Тут, как раз, дело в бобине. А вернее - в низком качестве немецкой стали под конец войны
Из-за позднего зажигания перегрелся! Очень интересно.
Видимо собирались на скорую року, да на долгую муку 🤭
Это был пилотный проект...
Мимо... 💯
А сейчас что не выпускают раз очень замечательный.
Естественно в1944году промышленность Германии уже не та, как в1939, +вредительство пленных которые работали на заводах...
Стали недоступны некоторые химические элементы для создания качественной брони 🔥🙋👎😀🧐
тебе мозг выжгла пропаганда начисто..какие ,,вредительства,,? на территории Германии пленные ходили по струнке,им было не до вредительства,на заводы набирали не пленных,а ,,остарбайтеров,,а пленные сидели в концлагерях,комиссаров и ком состав растрелливали при взятии в плен,если единицы из пленных и попали на производство ,,Тигров,, то это были мастера- добровольцы,какие нахрен ,,вредительства.
Да там и бомбардировки сказались...
Пашел на куй скотина. Немцы-это самая дебильная нация и по определению не может сделать ничего хорошего.
Вредительство не пленных, а скорее инженеров, проектировавших танк. Им нужно сказать отдельное спасибо за впаренный Гитлеру зверинец...
Какой же он мощный и красивый. Аж дух захватывает
Бзделка карбюраторная, звук как у полуторки!😂
@@СергейМартынов-ь7уа другие танки были инжекторные?
@@cod-uz4om Наши были дизельные,а у немцев все бензиновые.
@@СергейМартынов-ь7у а ну да, на дизелях же инжектор, точно
@@cod-uz4omдизельный двигатель по сути инжектор. Ведь у него есть форсунки.
Видимо они не были созданы для перемещения своим ходом... Между местами боёв их следовало перевозить трейлером)
Ага, главное чтобы бои были недалеко от заасфальтированого шоссе.
Да, трейлером с грузоподъемностью 65т. Воистину немецкая наука лучшая в мире🤣
110 км не такое уж большое расстояние для боевой техники
Промышленность Германии в 1944 была уже та, ди и был жёсткий дефицит ресурсов,танки выходили сырыми,вот и всё
Фашиковская промышленность в 1944 году вышла на ПИК производства. Читай Алана Туза, Исаева, Шпеера, Гудериана...
Бындеры украинцы восхищаются этим танком. Из же кумир Гитлер делал его.
А ты наверно на китай наяривешь?😅
Делали в Чехии..
С каких пор их делали в чехии если заводы крупп и хеншель находились на территории германии ?
@@HugoStigllitz в Германии, но чеченцами!
@@antimatr1x ну и что ты сморозил ?
Тигры страшная сила но не всегда 😢❤
Геленваген такой-же, только по шоссе! Нива, лучший внедорожник 80 - х! В СССР могли делать хорошую технику, не только голоши!
Нива помойная хуета!
нива - внедорожник? хд))) насмешил))
@@mr._Anderson смейся. Но по факту и документации нива внедорожник. Да древний.....но всё же... 😊🤪
Niva єто тоже Porshe разработка.
Сейчас делают галоши, а техника почти вся из-за бугра.
в условиях военного времени когда нужно делать в темпе и нет времени особо на испытания,учитывая что были проблемы со сталью ,то неудивительно что танк получился сырым и ломучим.Зато с,ка красивый
Ступица. Ударение на первый слог.
Согласен. И ещё "перегрелась первая часть V-образного двигателя из-за неправильного установленного зажигания. Автор - ботаник.
Режет слух 😂
За ступицУ отдельный лайк 😂
Согласен, один из немногих авторов на ютубе, кто хотя бы в словарь русского языка заглядывает и знает, как правильно ставить ударения в словах)
ступИца - верное ударение
Как говорят швейцарцы: - что вы хотите, это немцы делали.
Китайские запчасти наверно использовали. 🤔🤔🤔
"Чудо" инженерной мысли!))
Да херня... за то подстаканники есть, сидушки на пружинках...главное комфорт.
Это была гонка брони, материалы не успевали развиваться за нагрузкой. Обычное дело. Задача этой железной горы не пробег мотать, а быстро всех разогнать, у него радиус пушки и броня позволяли просто держать территорию и не подпускать. Современный бульдозер тоже через сто км будет чувствовать себя не очень, потому что он не для пробегов)
@@user-mm5tx3dw35 "не для пробегов" - это САУ. А танк - как раз таки для пробегов
@@СергейАгибалов-ш3шлёгкий или средний - да. Тяжёлый- фактически передвижной дот для обороны или прорыва. Дальние марши или лихие рейды - это не про них.
@@johnshepard6851 про них, про них. У гансов просто весь дизель шёл на флот, поэтому они были вынуждены ездить на бензине
@@user-mm5tx3dw35 🤦🏻♂️
Производили их , уже "на скоростях" . Так как шёл уже вовсю 1944 год ! Уже "военпрому Вермахта" , особо - НЕ ДО качества было ...😊
Много лет работал на забугорной технике, мой вывод, создана что б сервисники без работы не сидеди😂
Ну да, то ли дело советский автопром, на нём даже до сервиса не доедешь, прямо на дороге всё перебирай. 😅
@@AvtondilPotnyi-y6u у приятеля финна дома мтз 50, доволен как слон. Есть видос из чухи у парней тд75, зажигают. В отличии от вас финны в технике знают толк
@@Владимир-л4я6й мЛя, этим своим МТЗ 50 он обрабатывает 10-20 соток. И всё. Для большой работы он устарел. Че за дичь ты несёшь. Работать и развлекаться это разные вещи.
тут по мне важен тот момент, какой момент был у этого тигрёнка на момент когда он попал в лапки РККА, если он к примеру же 5.000 км прошел, а если
10 .000? Может его вообще слепили из запчастей подбитых и уже списанных танков и такое ведь бывало. Эти моменты не раскрыты от слова вообще, по этому на возможности делать выводы нет
Вы долбоеб однако 😂😂😂 если б эта тачка проехала 10 тыс км то во всей Германии бензин бы закончился..😂😂😂 сто литров на километр это конечно достижение..😂😂😂 подшипников в бортовой и зубьев цевевого захвата гусли хватало на 300 км.. Не ровняйте танки с легковыми тачками... 😂😂😂😂
да это немецкое качество, вы просто не понимаете,как этим нужно пользоваться. Поставьте и любуйтесь.
Ну из собирали из чего попало и качество деталий было маленьким
@@BookedBucketну не из чего попало, но качество с 41 сильно в говне. И легирующие добавки перестали продавать.
Такой вес, почти 70 тонн, как он вообще ехал
Капец😂. Проще не эти танки уничтожать, а то, что необходимо для их поддержки в исправном состоянии.
Так конечно, столько кило весить
Охренеть, и как они смогли дойти до кавказских гор?
Обрати внимаеиееее сделано в Германии))
Значит это миф лучший тигр во вторую мировую войну,так как постоянно нужно ему осмотр,да при длительной переезде ломались,но пушка у тигра это успех инжинерии разве только.
Невоюешь а иб.... Ремонтируешь!
почему говорят только про минусы именно немецких танков или какого то другого но не советского?)
Вы видимо слышите чего хотите .. о недостатках тех же 34-к говорят все кому не лень .
У немцев практически все танки имели бензиновый двигатель. А советские танки имели двигатель дизель и каждые, если не ошибаюсь, 200 часов работы требовал переборки движок и ходовая...
Ну не все советские с дизелями.. все легкие бензиновые и все что на их базе . И 200 моточасов еще прожить надо это в реале три четыре месяца.. очень редко танк вырабатывал моторесурс.. а в авиации моторесурс вообще 100 часов и что? Летали как то.. у немцев тоже авиадвигатель такой же ресурс. и в чем прикол бензин дизель? От снаряда все горит прекрасно у немцев просто вмф сьедал все дизтопливо.. его можно только из нефти делать а бензин делали из угля потому и основной двс в сухопутной армии бензин.
даже Т-34 были с бензиновыми движками, потому что дизелей на все танки тупо не хватало
У немецких танков был запас хода малый, у пантеры например расход до полу тонны бензина на 100км, при этом настройка четырех карбюраторов и трамблёра была целым геморроем тогда их настраивали на слух, при этом ходили они так же как и наши моторы, у нас же дизель который мог проехать на одном баке в пять раз больше, и регулировка ТНВД требовалась куда реже, ТНВД впрыскивал всегда одинаково.
Плюс наших дизелей это многотопливность, ездить наши танки могли на чем попало в плоть до смеси растительного масла с бензином или растворителем, и вообще на всем что может гореть и вспыхивает при сжатии. Еще один плюс это дублирование стартера, был электрический и пневмопускач, еще была предварительная прокачка масла что снижало скорость износа движка.
Да, но перебирался дизель за 24 часа по нормативу одним человеком в полевых условиях. Есть на просторах ютюба интервью бабушки ветеранши, работающей механиком, капиталившем моторы 34-ок.
Я бы себе сейчас его купил и ездил
Танк супер
Как говорил мой дед " техника в руках дикаря - куча металлолома"!)
Немцы явно этого не знали, потому и пытались выпускать этот хлам.
@@АлександрПушкинкомодинформацио Только у немцев он ездил, а в руках криворуких советских мехводов - нет. Ровно так же как сейчас в 2024 году БМВ у немцев ходят по 10 лет, а в руках русских разваливаются через месяц.
@@sergejx7261 Насмешил. Известный факт- проблемы с ходовой имел весь нацистский зверинец.
Еще более насмешил бредом про БМВ . Которые ходят у немцев 5 -7 лет, потом меняются - ибо содержать все дороже. А потом продаются через Польшу в Россию где ездят еще 30 лет. Хотя сейчас уже нет,это касается машин выпуска годов до 2000-х.
@@sergejx7261 ну и клоун! В Германия размером как Саратовская область, а живет там людей не сильно меньше чем во всей России. Там автобаны без ограничения по скорости и ровные как стекло, и то подавляющая часть немцев не имеет авто, а передвигается электричками, т.к. содержание личного транспорта очень дорогое, да и эко активисты постоянно мешают на дорогах. Про качество современной немецкой техники и вовсе смешно слушать. Кто там на заводах работает? Турки и арабы, и то если не забудут прийти. Всё основное делается в Китае, также как и в США, и в России и т.д.
@@АлександрПушкинкомодинформацио " Известный факт- проблемы с ходовой имел весь нацистский зверинец."
Проблемами это становилось в руках русских "специалистов" с тремя классами образования.
Ровно так же как это сейчас происходит с немецкими авто в руках современных русских.
"Еще более насмешил бредом про БМВ . Которые ходят у немцев 5 -7 лет, потом меняются - ибо содержать все дороже. "
У меня БМВ 2016 года, ноль проблем, очень экономная машина. Менять пока что нет смысла.
ИС-2 разгромили тигров 2 на Сандомирском плацдарме. Тигр 2 был как ответ на ИС-2. До того ИС-2 пачками с 1,5-2км. громили превосходящие численно тигры и пантеры в Тернополе, Прибалтике и т.д. Был приказ не вступать в бой с ИС-2 не имея численного превосходства и только из-за сады. Отто Кариус так же расписывал как их били ИС-2 в книге "Тигры в грязи".
Это же Галентваген. Это про него
Королевский тигр, очень красивый танк.
А на пьедесталах стоят Т-34
Я где-то читал, что некое танковое сообщество признали тигр 2 самым красивым танком за всю историю!
@@Вовочкатотсамый
Потому, что их дохрена, как и форда "т".
Почитал комменты - все прямо "эксперты" по немецким танкам !
Порш каен также ломается.
Немецкое качество это миф времён СССР...
MG 42 плохое качество?
не всё, конечно, у них идеально! а тигры они сделали сырыми, на скорую руку...вот и появлялись проблемы! хорошо, что у нас уже были Т-34 и КВ-2#ИС
@@zloy_hippi а че он был качественней совецких?
@@мирумир-ю8м советских современных ему? Да , конечно.
@@zloy_hippi там вроде латунная пружина, когда появились проблемы с медью (нехватка) стали ставить стальные иначало все тупить и клинить
Не знаю езжу на нем всё ок.Наворотил что было в ангаре и в бой. Мне нравится. Пушка хорошая 😂
Техникой ,тем более спроектированой НА ПРЕДЕЛЕ ,надо еще ползоваться уметь.Танк был спроектирован и запущен в серию прямо в ходе войны ,причем имел много принципиально нового в конструкции.Плюс уже сказывалась нехватка легирующих добавок в сталях конструкции .Да и не от большого ума ТТЯЖЕЛОМУ танку устроили марш-бросок.Тигры для этого не проектировплись.Они б его еще бы в реку загнали и возмущались : "Почему не плавает ! "
Действительно , привыкли советские танки по 2000 км гонять, а это же вундерфафля сних только пылинки сдувать положено.
если танк не может быстро передислоцироватся и на большое расстояние то либо противник в тыл зайдёт либо с воздуха прошьёт либо пушку подкатят в любом случае для танка и экипажа ничем хорошим не закончится особенно учитывая то что немцы строили очень медленно и очень долго даже в лучшие годы
Тяжелейший марш-бросок в 110км для танка ПРОРЫВА...
@@ВиталийБортник-ь3ш вообще-то у советских Т-34 проблем тоже было завались. Как и с надёжностью.
@@Василий-б1й5р вам тигру жалко? А кто собирал советские танки в войну? Мужчины уходили на фронт, основной состав рабочих составляли старики, женщины и подростки. А в германском ВПК ни один квалифицированный специалист на фронт не ушёл.
В 45м почти все тигры перевели на дрова. На корму вешали пиролизный бак, фильтр и прицеп с дровами.
Сумрачный тевтонский гений, или таки китайская подделка? 🤔
В 1941 - 1943у Тб34 мотор рассыпался после 100 часов работы В1945 мотор работал до 400 часов
Запас хода по земле 60 км. Немцы признали его и паз-1 самым бесполезным танком войны. Отреклись, типа 1-й тигр лучше. И много дрочеров у нас, которые судят о технике по игре. Но жизнь танка - это полчаса боя, а остальное время - это его обслуживание, а вот тут всё было очень плохо, от слова п..здец как.
Это было тогда, а современный танк из-за новейших средств поражения живет в среднем 3-5мин, не более
@@GachiGachiMaster Согласен. Это было тогда. Об этом, собственно, и речь. Здесь. Была. Речь. Была. О том. Что. Было. Тогда. 👍
Тигр-2 был потерян в Сандомирской операции
Нашим чего в руки попадёт хорошее..
Ага, и КПП перегревалась тоже от дефицита никеля и марганца 🤦🏼♂️
Ветераны отмечали, тигр лучше было объехать. При попытке тебя догнать он скорее всего сломался бы
Зачем ему догонять его снаряд вполне себе быстро летает
@@BookedBucket тигр воевал в пустыне? Пересечëная местность, дома. А да у тигра бешеная скорость, правда запас топлива на 90км
@@ОлегИванко-ц4ч тигры 1 воевали а 2 нет
@@ОлегИванко-ц4ч20км/ч по пересеченке максимум
Хорошая куча чермета...!!! 😊
Военная техника Германии и сегодня ушла недалеко, качественно ВПК Германии значительно уступает ВПК России.
Не смеши😂😂😂
Ты откуда сбежал з патриот,вернись обратно
@@bondy5806 Германия космос покоряет?, нет..., Германия в мире впереди здравоохранения?, нет, Германия вакцину выпускает?, нет, коллайдер запустила?, нет, могу бесчисленно повторять отсталость, очнись, тебя ведут на убой.
Ты чё несёшь, лупень шиZоидно-Zапутинский)? Пропагандоны все мозги промыли тебе)? У тебя в России даже гвозди свои не могут делать, а вся ваша техника на импортном оборудовании изготавливается.
Дефицит ряда добавок (присадок) никель, хром, ванадий, молибден и тд. Сказалось на качестве немецких танков, но схожие проблемы испытывала и наша промышленность. Напомню, Ленд Лиз покрывал не все наши потребности, часть приходилось покупать за золото, алмазы и прочее. И ВСЁ РАВНО нам не хватало ценных металлов!
Заслуга наших инженеров и конструкторов в том, что они умудрялись удерживать качество на необходимом минимуме и наращивать производство.
Тогда как немцы, пусть и разрабатывая очень хорошие машины, теряли в качестве в угоду количества.
Перегружен и ненадёжен даже больше нашего ИСа,там только пушка была хорошая.
Всм даже?
Ис по весу как пантера которая считается средним танком
У нас не было на тот момент танка весящего 60+ тонн
@@BookedBucketу иса тоже проблемы с бронёй ,она хорошая ,но местами ломучая и крошиться
Ошибки конструкции и плохого качества металл. Война близилась к концу.
Колёса на танке, который на катках с гуслями?😮
СтупИца - это диктор.
человек явно не понимает о чем он говорит.
В словарь русского языка давно заглядывал? Вот рекомендую заглянуть, много нового найдёшь для себя.
И да, в слове "ступица" ударение ставится на И.
@@memoryofwars Прошу прощения, орфоэпический словарь на вашей стороне.
В свою защиту могу сказать лишь то, что все инженеры, конструкторы, профессоры, доценты, докторы, ктн, механики, с которыми доводилось общаться, ставят ударение на 1й слог.
БМВ, порш и мерседес по-прежнему эту традицию поддерживают😂
А какие традиции поддерживает расиянский автопром? АвтоТаз например. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👉💩💩💩💩💩💩💩👍👍👍👍👍👍
Турбину ставим в весту и ебем вагов в хвост и гриву 😅😅😅@@ЮрецЛазарёнок
Паркетный танк.
Зато какая пушка и автоматическая продувка сжатым воздухом после выстрела...
@@De-cubas и что? Помогла она гитлеру? Там много чего замысловатого но в реале оказалось не очень тот же поворот башни от движка.. стоит танк двс на холостых башня очень медленно поворачивается .причем изменение скорости вращения зависит не от наводчика а от мехвода. Со всеми вытекающими.. это отмечалось всеми воюющими.. и этим пользовались
@@Владимир-х1в8бпотомучто не доведено до конца,делалось на спех и не в большом количестве
Мой приятель, в конце девяностых, постоянно ломал коробку на моей "Ниве", видимо просто из-за своей манеры переключать передачи. Благо сам и починял. У него были открыты, на тот момент, все категории, стаж тоже приличный. Обвинить его в злонамеренности невозможно, т.к. он сам оставался без колес перед важной поездкой.
У меня проблем с коробкой не было.
Вряд ли немецкие танки попались с русским мануалом опытным мехводам по немецким танкам. Да и не обучали наших танкистов особенностям вождения ТVl, и после последнего тяжолого боя немецкие танкисты не удосужились провести ТО машин.
Безусловно машина недоведенная, совершенно неизвестная водителям, измученная безжалостной боевой эксплуатацией предыдущим экипажем будет ломаться.
Но ведь и Т-34 дошли от Москвы до Тулы простым маршем, оставив почти половину машин в пути из-за поломок. Неужели Т-34 плохая машина?:КВ13, так и не пошедший в серию, на заводских испытаниях постоянно ломался (см. у Свирина), хотя разрабатывался, как эволюция КВ. Но ИСы неплохо воевали.
Пальцы гнулись, гсиница растягивалась, так пальцы и не калились на всю глубину - износился упрочнеенный слой и все будет именно так. А сколько прошел этот конкретный танк?
Двигатель сгорел? Так на ТV такой же работал, не без проблем, но работал.
И т.д и т.п.
Нельзя судить о машине по одному заезженному экземпляру.
А вот на "Пантеру" выпускался русский мануал, так как трофеев хватило на опытную эксплуатацию и на формирование частей КА на этой технике.
А так ....
Уверен , тот движок Тигра , советские конструкторы ДВС , доаели до ума и установили их на танки Т -55 , Т62 , Т -70 ,как и ЯМЗ на Уралах, КраЗ , МАЗ, КамАЗ
Красавец танк
Я думаю немцы давно учли это всё, в отличие от нас.
Хотя бы этот факт из истории мог бы натолкнуть на мысль о том что ну не стоит к нам лезть ☝️☝️☝️
Какой факт?)
@@BookedBucket тот. Что это был украинский фронт
@@growpapa731так тогда все помогали,а сейчас всё наоборот вы как германия против вас все
@@bondy5806 против кого нас ??? Украина свободная страна и мы победим 👆💪💪💪
@@growpapa731 так украинцы в вов полностью территорию сдали.Так что тоже не сравнивай.Победить не победите,но и не проиграете.Донбасс максимум потеряете
*Глсподи слава Тебе, что не дал исполниться Гитлеровсому плану превращения нас в рабов.*
Вот тебе и хваленное немецкое качество. Халтура
Халтура?)
Проблемы с ходовой случились не от халтуры а от нехватки металлов
Так же танк был безумно тяжелым и ходовая ели выдерживала
Это чудо что такие штуки вообще воевать могли
Немецкое качество появилось позже, но никак не на этих танках
Эта халтура все же ехала и работала
Пушка супер была
Точно такой как Мое Ауди А6
хотели напугать фрицы но на сырой технике обосрались
Оаэхахахахахахахах
Ну обосрались они это да
Но заставили обосраться всех остальных
Страна не имеющая ничего м уничтоженная Версальский договором сумела захватить всю Европу и пол ссср
При том броня не выдержала попадания фугасных снарядов 🤦♂️
Тем немение прикуривать он давал
Он ИСУ второму сделать ничего не мог
@@Svarnoy57 Порвать ходовку
@@Svarnoy57 Изучай матчасть додик. Пак-43 спокойно могла пробить башню иса или разрушить ходовую, ну и остаётся ещё НЛД. Прежде чем сравнивать ты хотя бы смотри на предназначения этих танков. ИС-2 не идеальный танк. Башня у него была литая, туда пробивали и пантеры, и первые тигры, и даже штуги с пз-4. Поэтому ИС-2 и не пускали в первых рядах.
От куренияи помер))
Ну да,экипажу и ремонтникам,ажно дым из жоп шёл🤣🤣🤣
Пожалуй главное что им подшипники делали сырыми после налета на заводы подшипников.... Может для т-3 или т-4 плохие подшипники не так важны, а 70 тонн тигра ломали внутренние устройства.
Как в русские руки попал ,так сразу и пропал.
Так там инженеры были ухраинские
@@memoryofwarsочень смешно рашист !)))
очень смешно Х0X0JI !)))
@@memoryofwars Всякие там были, необязательно Украинские или Русские. Вам лишь бы повод найти для взаимных оскорблений.
Сопротивлялся до последнего Тигр)
Тигр брал Иса с 2 километров...
Почитай историю, это было но в точности наоборот
@@Svarnoy57 бред несёшь, тебе надо почитать, видимо не там читаешь, против "королевского тигра", несмотря на все его недостатки, ИС - 2 был 0...Тигр делал 3 выстрела, пока ИС делал один... Броня Иса не имела никаких шансов против 88мм снаряда тигра, поэтому лихорадочно проектировали и запускали в серию сырой ИС-3...122 мм снаряд мог остановить Тигра, но ещё надо было попасть, что на поле боя не очень просто...
может оно и так тигр хорошо, может, но все-таки мы им в рыло накостыляли, и дело то не в машинах и оружии, а в наших отцах, дедах и матерях бабушках слава им и поклон
@@gurbangurbanov2084 ты ничего не докажешь совкодрочерам. Всё равно будут орать что их гамно вкуснее чужих пироженных. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ВасилийМохов-р9э придурок! Изучи статистику потерь. Не по телевизору! И станет что накостыляли дидам. И что их заслуга в этой победе, минимальна. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Начальная скорость снаряда тигровой 88 - мм пушки была 900 м/ сек. ,что значительно выше ,чем у советских пушек.
Как хорошо, что в Тундре (WarThunder) ничего этого нет - КТХ весело гоняет под 40, танчит чудовищно, играется весело.
Он уже мало что танчит, полно врагов с кумулями
@@cod-uz4om это да, но у него много дымов и в них да же кумулятивщики иногда теряются. А каморники и подавно. Пахнет жареным - задымил - свалил
Танкисты СоВЕТСКИЕ прогнали 102 км ,,, а надо что бы немецкие .....
Тигр удивил советы тем как хорошо горят
Это случилось потому что союзники перекрыли поставки в Германию редко земельных металлов. И Крупп не мог варить нормальную сталь.
Если заменить королевский тигр на БМВ, ничего не поменяется
Так и не понял чем тигр удивил, тем что почти рассыпался?!😂
Вообще то, в утренней схватке участвовали порядка трех танков Т-34, только с 85-мм орудием и взвод мотопехоты. Причина по которой немцы бросили исправные машины возможно кроется в том что экипажи были набраны из других подраз-й, не успели притереться и ну и фактор неожиданности. К 44-му уже русские танки наступали.
...и так любая иностранная техника в руках отечественных спецов...
Слишком сложная техника для нашего брата.
Уважаемый автор, дефицит легирующих элементов не является основанием для выпуска некачественной стали, ибо броня выдерживала попадание наших снарядов, даже бортовая. Причины поломок гораздо проще: мотор, трансмиссия и ходовая взяты от предыдущего танка, который много легче, отсюда и перегрев "слабого" мотора ( при чем здесь познее зажигание?) И растягивание гусениц и слабые бортовые редуктора и вся трансмиссия целиком. На весь этот низкий ресурс пошли ввиду анализа среднестатистического срока службы танка в бою. А именно: танковый клин пробивает оборону, раскатывает позиции обороняющейся пехоты и углубляется на 5-7км территории противника. Для этого нужен ресурс 30-40минут. Далее ремонт и наладка в полевых условиях и следующий бой в том же порядке. Поэтому пробег в 100км, это запредельно много для танка.
Так ведь танки с повреждениями были... Та же, например, бортовая передача была наверняка с пробоиной и поэтому без масла. Чего никто перед перегоном не проверил: не знали, как. Технику не знали - вот и испортили.
Вот тебе и хвалёное немецкое качество👍
Хваленое немецкое Касаев заключается в том что этот танк вообще двинулся
Это чудо инженерной мысли
@@BookedBucket чудо это ты, а это дерьмо немецкое.