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残ってるのは、架線と線路とポイントの設置かな。
アプローチ線 早期完成を望む
奥羽線と山形新幹線の福島駅新幹線11番乗り場のアプローチ線は、完成して線路を接続部分だけは、未完成上りアプローチ線と新幹線11番乗り場のところの接続は、未完成のままか?
現在は東北新幹線上り線から11番線へ向かう線路の途中に上りアプローチ線からの線路を接続するために既存の線路の一部を撤去してポイントを設置しようとしていますあとは架線設置すればほぼ完成に近づきますね
工事進捗状況の分かりやすい動画有難う御座います、 2年後には上り線から下り線を通過し14番線へ入線列車が見られなくなるのは寂しく思えますが、つばさ(山形新幹線)が遅れが出たら11番線で、やまびこ(東北新幹線)が連結する迄待機するのかな？🚄 1年後には上りアプローチ線試運転列車が見られるかな？🚄🚄
ものすごい基本的なことなのですが、北海道方面から来る新幹線と山形新幹線って必ず福島駅で連結しなければならないのでしょうか？山形新幹線が単独で東京方面に向うことがなぜできないのか、詳しい方教えてください。
現状でも山形新幹線の早朝夜間と臨時列車の一部で福島〜東京間単独走行しています基本併結運転なのは上越・北陸新幹線も走る大宮〜東京間の運行本数が過密なためです
返信ありがとうございます！大宮〜東京間、確かに激混みですね。そういうことでしたか、納得です！
残ってるのは、架線と線路とポイントの設置かな。
アプローチ線 早期完成を望む
奥羽線と山形新幹線の福島駅新幹線11番乗り場のアプローチ線は、完成して線路を接続部分だけは、未完成
上りアプローチ線と新幹線11番乗り場のところの接続は、未完成のままか?
現在は東北新幹線上り線から11番線へ向かう線路の途中に上りアプローチ線からの線路を接続するために既存の線路の一部を撤去してポイントを設置しようとしています
あとは架線設置すればほぼ完成に近づきますね
工事進捗状況の分かりやすい動画有難う御座います、 2年後には上り線から下り線を通過し14番線へ入線列車が見られなくなるのは寂しく思えますが、つばさ(山形新幹線)が遅れが出たら11番線で、やまびこ(東北新幹線)が連結する迄待機するのかな？🚄 1年後には上りアプローチ線試運転列車が見られるかな？🚄🚄
ものすごい基本的なことなのですが、北海道方面から来る新幹線と山形新幹線って必ず福島駅で連結しなければならないのでしょうか？
山形新幹線が単独で東京方面に向うことがなぜできないのか、詳しい方教えてください。
現状でも山形新幹線の早朝夜間と臨時列車の一部で福島〜東京間単独走行しています
基本併結運転なのは上越・北陸新幹線も走る大宮〜東京間の運行本数が過密なためです
返信ありがとうございます！
大宮〜東京間、確かに激混みですね。
そういうことでしたか、納得です！