Thanks for uploading this video! Really nice footage of the E8 series shinkansen running. Just wondering if you know what dictates the lead car when the E8 series is coupled with the E5 series when running on the Tohoku line?
@@503nozomi I see. I always thought that the E5 series would be the lead car due to its nose shape, which reduces micro pressure waves. But I guess it makes sense to just run the train without changing the lead car to avoid the hassle of switching lead cars at tokyo station.
I dare someone to argue: From the rural one car train, the urban commuter trains (the true heroes of urban mass transportation ) to these high speed wonders: Nihon has the best infrastructure worldwide, period. 🚞, 🚃🚈🚝🚇🚆🚅🤩😊😁💨
TSUBASAスペシャル特集の映像をありがとうございます。
スピード感、遠近感、臨場感、色彩感のみならず、オールシーズン煌くボディーを美しく靭やかなに撮って頂き、ただただしびれるばかりです。他に類をみない新幹線愛・鉄道愛を感じます。ありがとうございました。
桜が似合う新幹線といえば山形、というイメージありますね
0:30 400系は今見てもカッコ良いですね。
3列グリーンも良かったです。
懐かしい☺🚄
山形市在住です。まだ3両しかないE8車両をよくぞ調べた時刻で、.良い景色の撮影スポットで収録されました😁😁お疲れ様でした👏
2歳の子供が気に入って毎日拝見しております。
桜満開の、霞城公園も相変わらず素敵だし、
茂吉記念駅のバックに映る蔵王山最高です😃😃
ありがとうございます😊😊
かっこいい
UPしてくれてありがとうございます。
400系新幹線好きでした
見やすい映像とテロップにハマってます
とても素敵な映像ですね。
一つ一つの映像が本当に美しくて感動しました。
動画投稿ありがとうございます。
Wow the new e8 series. It looks gorgeous.
いやぁ、こんなきれいな映像よく取れてますね。尊敬します。ありがとうございます。私は元々、福島市の出身で、小さい頃から奥羽本線を見て育ちました。かつて、福島と米沢間にはいくつかのスイッチバック式の駅（赤岩、板谷、峠など）があり、普通列車で米沢へよく遊びに行きました。幼少の頃、今は亡き祖母に連れられて蒸気機関車（恐らく上野からやってきた青森行き普通列車？）に乗車して米沢の手前、関根で下車し、最寄りの神社へお参りに行った記憶があります。あれから半世紀以上が経過し、奥羽本線もすっかり様変わりしました。
今も残っているスイッチバックの遺構の、スノーシェッドの中にいると、かつて、SLがここを走っていたことを思いワクワクします。たしか、ブルートレインがここを経由していた時期もあったかと・・・
ご視聴ありがとうございます！
こまちにE6が来た時もそうだけど、まだ「在来線の特急」って言われてもしっくり来たE3が走ってた路線にE6や E8みたいないかにも現代の新幹線！みたいな造形の車両が入ってくると「在来線を新幹線が走ってる」みたいな違和感が凄いなぁ、と思ったり
E8にも銀つば塗装やってほしいなぁ😢
我が故郷山形の風景を新型車との映像をありがとうございました。 先週帰ってきたのですが米沢、赤湯で待ち帰るも２代目ばかりでした。
桜と新幹線との組み合わせが素敵ですね。
特に霞城公園の所のお堀と桜と新幹線が良かったです。
周りの見ていた人達の声も嬉しそうでホッコリしました。
乗務員さん的には【本線】よりも分岐線の方が、景色爽快感楽しめそうですね。どんな乗務員配置か知りませんがｗ 僕も新庄まで乗りたくなりました。配信有難う御座います。
E8系特集面白い😊
自分の中で山形新幹線といえばやっぱ400系だなぁ
私は400とE3-1000かな☺️
I see the new Tokyo-bound approach ramp is going on well on 11:24
Menyenangkan ketika melihat kereta melintas...
自分も夏休みにE8系の山形新幹線を利用するのでとても楽しみです。
e8系にもロゴマークが欲しいです。
素晴らしい映像ですね。
0:46辺りからの画像を見て思い出したのですが
近所のお爺さん曰く「山形新幹線は凄いずねぇ、行くどきは東北新幹線から引っ張てもらうんだげんと、帰りは引っぱてくんだからね！」・・凄い勘違いです（笑
E8系「なすの号」も楽しみだ☺🙌🚄
あと、E3系が引退に近づくと
寂しいので、
少なくともE3-2000(L62、L64を除く)
のインバーター音を
E8系に入れる、という形で
残してほしいな、って思います😖💦😢🚄
あのインバーター音は
個人的に好きな音だから☺
Thanks for uploading this video! Really nice footage of the E8 series shinkansen running. Just wondering if you know what dictates the lead car when the E8 series is coupled with the E5 series when running on the Tohoku line?
The lead car on the train headed for Tokyo is the E5 series. The one in the back is the E8 series. Thank you for watching.
@@503nozomi I see. I always thought that the E5 series would be the lead car due to its nose shape, which reduces micro pressure waves. But I guess it makes sense to just run the train without changing the lead car to avoid the hassle of switching lead cars at tokyo station.
すごいですね❤❤
E８系とH５系の併結運転も実現してくれるのかな？
近々カメラを買って動画撮影を始めようと考えているのですが、手持ち撮影の際にはどのような機材を使われているのでしょうか。
突然の質問で恐縮ですが、非常に美しい映像ばかりで何を使われているのか気になってしまいました。もし宜しければ教えて頂けませんでしょうか。
SONYハンディカムFDR-AX60（屋外撮影が多いのでファインダー付き）を、主に使っています。空間手振れ補正が、ブレを自然に防いでくれます。（FDR-AX700も使っていますが、望遠撮影の手持ちは少し厳しいと思います）CanonのR6も使っていて、新型のレンズほど手ぶれ補正がよく効きます。動画編集ソフト(EDIUS)でも、無理のない程度に補正をかけています。
ご視聴ありがとうございます！
@@503nozomi ご教示いただきありがとうございます！ビデオカメラは風前の灯火と思っていましたが、まだまだ活躍の余地ありですね。
E 8系かっこいい
乗ってみたい
신형 츠바사가 드디어 정식 영업을 하는 것인가요?
E8계는, 2024년 3월부터 서비스 개시하고 있습니다. E3계도 서비스 제공하고 있습니다. 시청 해 주셔서 감사합니다.
いつか銀色に緑ライン塗装やってくれないかな
すばらしい。
hola
❤❤❤💜🧡
山形新幹線による仙台乗り入れや東京福島間単独運転はおかしい。
銀つばさの塗装でE８はもったいないかも
I dare someone to argue: From the rural one car train, the urban commuter trains (the true heroes of urban mass transportation ) to these high speed wonders: Nihon has the best infrastructure worldwide, period. 🚞, 🚃🚈🚝🚇🚆🚅🤩😊😁💨
TSUBASAスペシャル特集の映像をありがとうございます。
スピード感、遠近感、臨場感、色彩感のみならず、オールシーズン煌くボディーを美しく靭やかなに撮って頂き、ただただしびれるばかりです。他に類をみない新幹線愛・鉄道愛を感じます。ありがとうございました。
🚄🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃