julie@福島
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【銀つばさ】福島駅・山形新幹線上りアプローチ線工事現場周辺の風景を観察 2024.10.1 Part1【ALFA-X】
福島駅と11番線に接続する山形新幹線上りアプローチ線の2024年10月1日現在の建設状況です。Part1では12~14時くらいまでの福島駅新幹線ホームの様子を収録してあります。
前回9月初めからは基本的な変化はありませんでしたが、先月くらいから新幹線ホームの支柱工事が行われており、緑の柵内では支柱の根元部分のコンクリートが抉られていました。
11番線ホームの線路も特に変化はありませんでした。
列車関係では今回は銀つばさとALFA-Xのシルバーの新幹線を収録してあります。
E3系が急速に数を減らしている感じなので撮影はお早めにという雰囲気になってきました。
今回撮影してみて米沢方面からの上りつばさから仙台方面下りやまびこへの乗りかえ客が結構いることに気付きました。
つばさ全指定席化で絶滅したかに思われた「福島ダッシュ」の再来ですw
ただ上りアプローチ線が出来るとこうしたたった数分間での同一ホームの乗りかえが出来なくなります。
SONY ZV-E10+SELP18105G 4K
チャプター
0:00 福島駅新幹線ホームから
0:11 E8系つばさ138号到着・連結
1:44 福島ダッシュ再来!?
2:35 E5系やまびこ57号、E5系やまびこ・E8系つばさ138号発車
5:05 ALFA-X通過
6:00 銀つばさ・やまびこ135号到着
7:55 銀つばさ135号発車
9:50 E5系やまびこ135号発車
11:54 上りアプローチ線分岐点
12:06 E5系やまびこ54号到着
13:34 E5系はやぶさ・E6系こまち18号通過
14:12 E5系やまびこ54号発車
15:15 福島駅11・12番線ホーム、上りアプロー...
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福島駅・山形新幹線アプローチ線 信夫山トンネルからの風景 2024.9.10
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2024年9月10日現在の東北新幹線信夫山トンネル上部から見た福島駅新幹線ホーム、山形新幹線アプローチ線方面の様子です。 上りアプローチ線には架線柱が設置され、2027年の開業時に近い状態になってきています。 9月になりましたがスズムシだけでなくセミの鳴き声もまだ聞かれます。   SONY ZV-E10 SELP18105G 4K
【急勾配】福島駅・山形新幹線上りアプローチ線工事現場周辺の風景を観察 2024.9.10【三河踏切】
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福島駅と11番線に接続する山形新幹線上りアプローチ線の2024年9月10日現在の建設状況です。 最近開始された山形新幹線上りアプローチ線架線柱取付けは三河踏切以西でも始まってました。 東北新幹線交差部から三河踏切の間の設置はまだのようです。 架線の方は準備らしきものはされていませんでした。 SONY ZV-E10 SELP18105G 4K チャプター 0:00 西町陸橋~曽根田駅上りアプローチ線 1:55 曽根田駅前 4:05 阿武隈急行 AB900系 4:28 山形線 719系5000番台 5:00 EH500 貨物列車・飯坂電車 7:12 三河踏切 8:45 阿武隈急行 AB900系 9:08 曽根田駅前・ALFA-X通過
【ALFA-X】福島駅・山形新幹線上りアプローチ線工事現場周辺の風景を観察 2024.9.3 Part2【E2系】
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福島駅と11番線に接続する山形新幹線上りアプローチ線の2024年9月3日現在の建設状況です。 山形新幹線上りアプローチ線高架橋部分に架線柱の取付けが始まり、新幹線ホームからも架線の設置が確認できます。 本日は火曜日のためALFA-X(アルファエックス)福島停車狙いで福島駅のゴールデンタイム15時台の新幹線ホームに潜入。 Part2ではALFA-Xの着発や10号車から1号車までの詳細な編成側面、E2系J73編成の入線・発車シーン、新幹線ホームから見える架線が設置されたアプローチ線の様子などを収録してあります。 SONY ZV-E10 SELP18105G 4K Part1  ruclips.net/video/zh1pUgjksDk/видео.html チャプター 0:00 E8系つばさ・E5系やまびこ141号到着 1:37 E6系こまち・E5系はやぶさ27号通過 2:13 E8系つ...
【架線柱】福島駅・山形新幹線上りアプローチ線工事現場周辺の風景を観察 2024.9.3 Part1【設置】
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Комментарии

  • @montoku77
    @montoku77 3 дня назад

    仙台方面の乗客が同一ホームで対面乗り換えが出来るというメリットがあったのを初めて知りました。

    • @take-mywatch
      @take-mywatch 2 дня назад

      乗り換える人によっては新アプローチはデメリットなのですね😂

    • @montoku77
      @montoku77 2 дня назад

      @@take-mywatch そのようです。動画内の列車は、待ち合わせするダイヤになっています。信号システムを新規投資する訳ではないので、早朝の単独編成だけは下りホームに停車させるのも一案かもしれません、 貨物新幹線が運行するようになれば、下り線用アプローチ線を継続使用するから無駄ではないか?

    • @田中徳和-n9q
      @田中徳和-n9q 22 часа назад

      同一ホーム乗り換えは便利だと思いますけど山形新幹線の福島駅の構造が東北新幹線や上越新幹線や北陸新幹線に悪い影響を及ぼしている事でダイヤが乱れた事が新アプローチ線の建設に繋がっています。ただ、心配なのは新在直通運転は良いのですけど地方で問題になっている野生動物がフル規格新幹線の路線に入って来る可能性が無いとは言えないと思いますけど。

  • @倉庫番の匠
    @倉庫番の匠 3 дня назад

    新設のアプローチ線の架線はまだまだですね

    • @t33e4orce
      @t33e4orce День назад

      柱立ってから1か月経過しましたがまだですね 今月26日の在来線移設工事やってからなのかも

  • @suzuki19640908
    @suzuki19640908 3 дня назад

    仙台方面へ行くのにわざわざ福島駅まで来て乗り換えるんだ? 仙山線使った方が早いって動画で見た様な気がするけど、見間違えだったのかな?

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 3 дня назад

      仙山線使って早いのは山形市内~新庄の人ですね 米沢あたりだと福島乗りかえの方が早いと思います 乗りかえ時間もうまくいけば数分ですし福島から仙台は23分で着きますしね

    • @suzuki19640908
      @suzuki19640908 3 дня назад

      @@t33e4orce なるほど、山形以南の新幹線停車駅の方々だとそうなりますね!

  • @mask1405
    @mask1405 3 дня назад

    最近の連結はトランシーバー使わないんだ、初めて知った。大丈夫なのか?

    • @荒木倫貴
      @荒木倫貴 3 дня назад

      いや…私が知る限りでは2024年3月1日ではE2系(200系カラー)とE3系との連結の時はトランシーバー使ってましたよ

    • @mask1405
      @mask1405 3 дня назад

      @@荒木倫貴 この動画だけトランシーバーらしき物が見えなかっただけ、9月の連結分離事故後の10月の動画だから余計に気になりました

    • @荒木倫貴
      @荒木倫貴 3 дня назад

      @@mask1405 そうですかそれはすみません

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 3 дня назад

      動画に映ってないだけです 8月7日撮影の動画にはレシーバー持った車掌さんの姿が映っています やまびこ号の車掌がレシーバーでつばさ号の運転士に誘導して連結します 先日の事故とレシーバーの件はあまり関係ないんじゃないですかね

    • @bsxqoi
      @bsxqoi 3 дня назад

      いや普通にいるじゃん 1:12 連結は入換合図で誘導するからいなかったら大問題

  • @mfmelan6209
    @mfmelan6209 4 дня назад

    山形新幹線ができて20年以上(?)たつけど、なんでアプローチ線を工事を早期に始めなかったかだね。 てか最初から作っておけば、もっと安上がりになってたと思うし、現状のような不都合もなかっただろうねに。費用も130億もかからなかっただろうに。

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 4 дня назад

      現在完成した上りアプローチ線の分岐点のところは福島客貨車区があり(現在はピボットの駐車場)、上りアプローチ線が建設された曽根田西~三河踏切にかけては福島駅側から当時の福島機関区へ入出庫する配線が奥羽本線と合わせて4,5本くらいありました。なので当時奥羽本線を狭軌から標準軌へ変更するのに加えて上りアプローチ線も短期間で建設するのは物理的に無理でしたね。 それくらい昔の福島は東北本線・奥羽本線の交流電気機関車と客車の一大拠点だったのです。

  • @kgibanach
    @kgibanach 16 дней назад

    平面交差を見られなくなるのめちゃくちゃ寂しい...

  • @TakanawaGateway-s1j
    @TakanawaGateway-s1j 22 дня назад

    お盆と年末に福島市へ帰省するのですが 見る度に作業が進んでいってて開業が待ちきれないです

  • @下呂温泉-i9x
    @下呂温泉-i9x 24 дня назад

    完成は2026年度末との事ですがあと1年半もかからなさそうな感じがするくらい工事が進んでますね。レポートありがとうございます!

  • @山形通信システム
    @山形通信システム 24 дня назад

    早くもここまでできたんですね。あとは架線柱に架線支持(すみません名前が出てきません)を取り付けて架線を張り 信号機を付けて、在来線ポイント線路を切り替えて、勾配登坂試験をして通電試験デットポイント試験ともう少し先ですが 完成が楽しみですね❤

  • @kataoka9599
    @kataoka9599 25 дней назад

    線路はつながりましたが、架線は日にちがかかりますか?

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 24 дня назад

      9/10現在、架線の準備はまだされていない状況です

  • @メルブイ
    @メルブイ 27 дней назад

    どんどん出来上がっていく!!

  • @bcbc120
    @bcbc120 27 дней назад

    新幹線の通過の時の動態歪みが残念! でも今の福島駅の様子を知ることがでしました。ありがとうございます。

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 27 дней назад

      撮影技術が未熟なのと望遠で撮っているということもあって動画終盤の通過シーンは通過速度が速すぎて列車を見失いましたw カメラの位置固定で撮れば安定はしますが絵的にはつまらないと思うのであえて列車の前後をズーム使って撮るようにしています 今回改めて気付いたことは、下りつばさが発車するときは「栄冠は君が輝く」が流れている間にはやこまが通過するパターンになっているということでした

  • @MaxMasaharu
    @MaxMasaharu 29 дней назад

    いつ頃から架線をつけるのかな?

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 27 дней назад

      「高架橋をつくっています」と書かれている第1工区看板には10月31日完成とあるのでまもなく架線も張られるのかなと予想します

  • @小鹿野雄一
    @小鹿野雄一 29 дней назад

    2025年度内の改変で供用開始になるかも✋️🚄

  • @ytfvmnbpgzqhn2017
    @ytfvmnbpgzqhn2017 Месяц назад

    広く作った二子玉川駅だな

  • @kimonodaisuki
    @kimonodaisuki Месяц назад

    予想以上にハイペースで工事が進んでますね❥軌道が繋がったばかりなのに、もうインフラ上部の工事が進んでますね❥このペースだと次の大規模ダイヤ改正に間に合いそうな勢いですね❦

  • @naotaguchi7607
    @naotaguchi7607 Месяц назад

    お疲れ様です! 興味深く動画を拝見いたしました。 動画を拝見した限りですが、残工事として、11番線のスラブ補強工事、架線や上り専用の変圧施設の工事、スラブや橋脚の保安点検用のタラップの取り付け工事、排水工事、立ち入り防止柵工事、工事用仮設通路の撤去から現状復旧工事、その他雑工事、早くて来年の12月頃に試運転をして再来年の3月にダイヤ改正って感じだと思います。 ここまで来ましたから、焦らず無理無く安全第一で工事を進めて貰いたいですね。

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      おっしゃる通りですね 2027年3月まで2年半ありますが余裕を持って工程が組まれているのだと思います 試運転がいつから開始されるのかは公表されてないのでそこが気になりますね

  • @金桂-m2n
    @金桂-m2n Месяц назад

    11番線スラブ板交換され、途切れていた線路も繋がった?🚄

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      スミマセン、その部分は全然変わってません その部分動画撮ってあったのですが入れ忘れというか今回は要らないかなあという判断ですw

    • @金桂-m2n
      @金桂-m2n Месяц назад

      @@t33e4orce ご丁寧に有難う御座います。工事進捗動画をいつも楽しみしておりますのでよろしくおねがいします。( ◠‿◠ )

  • @osakakawachi
    @osakakawachi Месяц назад

    見れば見るほど凄い勾配・・・・・

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      曽根田踏切から見てもそれは感じますw

  • @tomokokishi3066
    @tomokokishi3066 Месяц назад

    北海道新幹線のリソースをこっちに全振りして1日でも早く開業させてほしいね

  • @のえる-n6l
    @のえる-n6l Месяц назад

    福島交通の電車が何気に健気に走ってます。 アプローチ線出来たらヲタに撮影で迷惑被らなくなるね、エイトビル立体駐車場。

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      ダイユーエイトマックス駐車場は去年12月に飛び降り自殺があって警備が強化されてますね 撮影ポイントとしては最高なんですけどね

  • @アットマーク-s2i
    @アットマーク-s2i Месяц назад

    次のダイヤ改正までに間に合いそうな勢いやな

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      次の動画で出しますが11番線は何も変わってませんし、米沢方の在来線の線路とはまだ繋がってませんので次のダイヤ改正では無理ですね

    • @金桂-m2n
      @金桂-m2n Месяц назад

      @@t33e4orce動画投稿有難う御座います。機関庫付近の線路移設は未だと11番線のスラブ板交換も未だと言う事は来年三月頃には出来ているのでしょうか?その後に試運転・・・🚄

    • @アットマーク-s2i
      @アットマーク-s2i Месяц назад

      @@t33e4orce ですよね…

  • @青月-h4f
    @青月-h4f Месяц назад

    0:01 アプローチ線の橋脚や線路があまりにも綺麗過ぎて、最初ポポ◯デッダあたりのジオラマかと思いました…w

  • @へそ曲がり貧乏
    @へそ曲がり貧乏 Месяц назад

    ポイントが繋がりましたね、信号と架線、電気関係ですね!

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      旧福島機関区での在来線側との接続がこれから行われます

  • @t.o.9176
    @t.o.9176 Месяц назад

    アプローチ線が思春期

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      もうちょっと成長しますねw

  • @倉庫番の匠
    @倉庫番の匠 Месяц назад

    架線が張られたり、信号🚦、センサー類が設置されたら、試運転を6ヶ月かけて運行し、ダイヤ改正にて営業運用開始になるのかなぁ? 北海道新幹線札幌駅開業前には福島駅アプローチ線の営業運用されてる必要が条件になりますが

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      まだ旧福島機関区のところでアプローチ線の線路が在来線と繋がっていないのと福島駅11番線の整備がこれからなので次回のダイヤ改正では間に合いません 予定通りに進んでいるので進捗が早まることはないです

  • @シェン-i6c
    @シェン-i6c Месяц назад

    高い壁が出来て線路等設置(新幹線と在来線の合流部分)工事が見えないから工事進捗状況が気になる😅

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      旧福島機関区西の歩道橋から見れそうで全然見れませんでした 道路わきに設置された高い壁から背伸びして撮るのも困難そうでした それよりも当日猛暑で熱中症になりそうなので断念しましたw あそこ少し前まではフェンスしかなかったのにつばさが通るようになると騒音問題が発生して仕方ないことですが

    • @シェン-i6c
      @シェン-i6c Месяц назад

      @@t33e4orceご丁寧に有難う御座います、新幹線(上りアプローチ線)の架線柱が設置後には、高い壁が三河踏切まで設置されるのでしょうか、騒音対策の為に?

  • @イサオクロダ
    @イサオクロダ Месяц назад

    確かに交流同士で繋ぐだけでなく、デッドセクションとその滑走距離とそのさらに先の勾配 大変ですね

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      上りつばさは三河踏切付近は結構高速で通過することになるのかな?

  • @letswalkabout4k
    @letswalkabout4k Месяц назад

    👏👏👏👏

  • @丹治義信-l1e
    @丹治義信-l1e Месяц назад

    画像が二段で見づらい 親切心で大小二段にしていただきましたのは、評価します。常に2段でなくても良い気がします。

  • @健鈴木-j3h
    @健鈴木-j3h Месяц назад

    小山〜福島間でこんなカラフルの見れるなんて良いね🎉

  • @onepiecenolife5977
    @onepiecenolife5977 Месяц назад

    E5系のアルファXカラー見てみたい

  • @久美田中-l7t
    @久美田中-l7t Месяц назад

    お、ボケモン新幹線だ。 ポケモン新幹線といえば、九州新幹線の鹿児島線ルートが、全線開通したばかりの頃に。九州新幹線でもポケモン新幹線が走っていたらしいです。その他に同じく九州新幹線の鹿児島線ルートにて、ミッキーマウス達を飾ったディズニー新幹線というのも走っていたみたいです。偶然見れた人及び乗れた人が羨ましいですね(苦笑)

  • @kopepeboninn
    @kopepeboninn Месяц назад

    じっくり撮影されましたね。よかったです。

  • @葛飾鉄道タイム放送局
    @葛飾鉄道タイム放送局 Месяц назад

    初めまして葛飾鉄道タイム放送局です。主に貨物列車の撮影をしています。チャンネル登録しました。

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      ご登録ありがとうございます‼

  • @鈴木久三郎
    @鈴木久三郎 Месяц назад

    ポケモンカラーだけでなくてシンカリオンカラーも見てみたい

  • @クーゆー
    @クーゆー Месяц назад

    関係無いかもですけど、最近のポケモン新幹線って人間キャラも描かれてるんですね 昔はポケモンだけのイメージだったので笑

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      今回のはポケモンのアニメ「テラスタルデビュー」に出てくるキャラ達ですね テレ東系列局のない福島で現在放送されているのはいまだに「リコとロイの旅立ち」で1年くらい遅れてますw

  • @むねさん-k8w
    @むねさん-k8w Месяц назад

    東北新幹線福島駅 新たなアプローチ線を建設中

  • @有輝吉田-d4p
    @有輝吉田-d4p Месяц назад

    1:48 号数の違う新幹線の連結なんて、初めて見ました。これだけでも、混乱の度合いが良く分かります。 21:27 ポケモンラッピングE8系つばさ‼️😄

    • @むねさん-k8w
      @むねさん-k8w Месяц назад

      余程ダイヤが乱れた時でないと なかなか この現象は起こらない

    • @t33e4orce
      @t33e4orce Месяц назад

      長い間福島駅で撮影してますが私も号数違う併結は初めて見ました 発車案内板のやまびこ148+つばさ146 17:02、つばさ148 17:02の標記は一瞬理解できませんでした😂

  • @ソリオ-j6w
    @ソリオ-j6w 2 месяца назад

    線路繋がりましたね。

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 2 месяца назад

      見た目的にはあと架線くらいでほぼ完成ですね

  • @M.トラネコ
    @M.トラネコ 2 месяца назад

    めっちゃラッキーやな~✋ ドクターイエローを撮るより✋

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 2 месяца назад

      でもドクターイエロー撮る方が難しいでしょう 自分は2007年頃に新大阪駅で見たことはありましたが アルファエックスはXとか見てると何となく予想は付きます

  • @エンジン全開ジェイレンブラウン

    在来線側に大きく振ることで勾配避けたんだね!

  • @るい-b6x8d
    @るい-b6x8d 2 месяца назад

    駅の線路分断された箇所は繋がったのでしょうか? 繋がったらまたupしてくれると助かります。

  • @kiyosk-t7e
    @kiyosk-t7e 2 месяца назад

    こんなに早く工事進むとは思ってなかったな

  • @秀敏柚木-u8q
    @秀敏柚木-u8q 2 месяца назад

    ついに、🛤が合体ですね!!2025年3月のダイヤ改正が楽しみー

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 2 месяца назад

      さすがに来年は無理ですねw

  • @ヒロシ-q1d
    @ヒロシ-q1d 2 месяца назад

    ついに繋がった!

  • @furuburauza
    @furuburauza 2 месяца назад

    来年のダイヤ改正から、本格的に使用開始ですかね。

    • @木島ノ安岐
      @木島ノ安岐 2 месяца назад

      信号など設置物があるのでさらにもう一年かかるらしいです(2026年)

    • @ねこあつめ-h2q
      @ねこあつめ-h2q 2 месяца назад

      2027年3月ぐらいですかねえ。もう少し早いかもしれませんが。

  • @rusk7622
    @rusk7622 2 месяца назад

    計画当初はアプローチ線開始地点から駅までの距離やスペース、角度で議論されていただろう。よくここまで繋げられましたよね。それも安心安全に駅も考えて。 この一大プロジェクトに携わっている全ての方々に直接尊敬と感謝の言葉を贈りたいくらいです。

  • @_kazuP
    @_kazuP 2 месяца назад

    おお、繋がりましたね👏 工事作業員お疲れ様でした 次に架線柱の組立が終わったら新アプローチ線に新幹線が初めて入るのが楽しみです

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 2 месяца назад

      あとは11番線の再整備や信号設置とかしてから試運転に入ると予想しますが早くて来年後半には見られるかな?

  • @金桂-m2n
    @金桂-m2n 2 месяца назад

    いつも動画有難う御座います。この上りアプローチ線のカントが気になっています🚄🚄🚄

    • @t33e4orce
      @t33e4orce 2 месяца назад

      高倍率ズームで撮影してるので圧縮効果で急カーブに見えますが実際は緩やかなカーブです。ただデットセクション通過するのに三河踏切側から加速して進入すると思われるのでカントはある程度つけるのかな。

    • @金桂-m2n
      @金桂-m2n 2 месяца назад

      @@t33e4orce r240 37.5‰ 時速60km(予想) デッドセクションが奥羽本線分岐器過ぎて三河踏切付近(予想)