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東北及び北海道新幹線の緑の新幹線は、よく真っ赤な秋田新幹線と連結しているのを、見かける事がありますが。これからはこんな感じで紫色の山形新幹線と連結しているのを、見かける頻度も増えて来そうですね。それにしても、最新型の山形新幹線、かっこいいですね。
E8系は今まで遠くからしか見たことなかったので初めて至近距離で見ました。最初ライトの位置が変だと思っていたのですが、実物を近くで見るとE5系の流麗なデザインとも共通性があり連結してても違和感なく結構カッコいいですね。
ミニ新幹線ならe8系が好きです
山形秋田新幹線の次に新幹線直行特急を導入してほしいところは函館新幹線北海道新幹線新函館北斗旭川間奥羽新幹線そこは新青森を起点にして新庄まで羽越新幹線そこは越後湯沢を起点にしてガーラ湯沢経由行き先はどこでもいい四国新幹線四国横断新幹線九州横断新幹線東九州新幹線西九州新幹線 そこは2022年秋に開通した区間は三線軌条にして新幹線とホームの幅そしてホームの高さを山形秋田新幹線並にして
東北及び北海道新幹線の緑の新幹線は、よく真っ赤な秋田新幹線と連結しているのを、見かける事がありますが。これからはこんな感じで紫色の山形新幹線と連結しているのを、見かける頻度も増えて来そうですね。それにしても、最新型の山形新幹線、かっこいいですね。
E8系は今まで遠くからしか見たことなかったので初めて至近距離で見ました。
最初ライトの位置が変だと思っていたのですが、実物を近くで見るとE5系の流麗なデザインとも共通性があり連結してても違和感なく結構カッコいいですね。
ミニ新幹線ならe8系が好きです
山形秋田新幹線の次に新幹線直行特急を導入してほしいところは
函館新幹線
北海道新幹線新函館北斗旭川間
奥羽新幹線そこは新青森を起点にして新庄まで
羽越新幹線そこは越後湯沢を起点にしてガーラ湯沢経由行き先はどこでもいい
四国新幹線
四国横断新幹線
九州横断新幹線
東九州新幹線
西九州新幹線 そこは2022年秋に開通した区間は三線軌条にして新幹線とホームの幅そしてホームの高さを山形秋田新幹線並にして