Основная причина переделки:Отвести выхлопные газы подальше от оператора.Сделать глушитель не с "соплями" от сварки ,а чуть покрасивее.Ну и максимально упростить переделку.Только не надо про "можно просто надеть шланг и отвести газы"....
В эффективности глушителя можно не сомневаться .Подобным образом устроены прямотоки на мотоциклах .А насчёт "сериала"...или там ещё какого яда-словесного- на "Оскара" не претендую и НСМихалкову не конкурент...Снял для людей-тех кому это может пригодиться.Всем -доброго....:)
Дружище,на ИЖах и других подобных ,стоят двухтактные двигатели.Я писал про четырёхтактные.И глушитель ,соответственно,для четырёхтактных.Читай внимательнее
Молодец мужик жму руку 🤝 я сам уже с сединою на висках а вот про глушитель задумался на свой китайский культиватор а то через пол часа работы бошка болеть начинает да и вообще хочется что бы потише работал Буду подобное изготавливать !
Это самое простое и не очень эффективное, что можно собрать на коленке. Можно существенно улучшить этот глушитель, если использовать не просто прямоточную схему, а прямоточно-коаксиальную. Посчитаем немного - у вас внутренняя сетка диаметром 20мм и длиной (условно) 20см имеет площадь поглощения около 160см. А теперь немного усложняем схему, вставим внутрь корпуса сетку диаметром 5см, а внутри этого отверстия устанавливаем сетку диаметром 4,5см, с торцами на конус для лучшего обтекания газами выхлопа. Сетка 5см забита ватой снаружи до корпуса, а сетка 4.5см забита ватой внутри. Получается между ними кольцевой канал, с проходным сечением равным сечению вашего глушителя, но площадь поглощения звука у внутреннего цилиндра около 280см, а у внешнего около 320см, что в сумме составляет 600см, что почти в 4 раза больше обычной прямоточки при том же проходном сечении. Как-то так.... Пользуйтесь.
В давние времена приобрёл самод мотоблок с движком Тулицы,,, глушитель был от мотовелика с ещё пробитыми отверстиями,,, это было что-то 😁ревел оглушающе,,,, потлм переделал на выхлопную от Урала, обрезаную по длине,,, получился благородный звук,,, 😎
Увидел, лайк! , хочу сделать на мтз, он орёт как зверь, с советским двигателем. Думаю глушитель по вашему образцу приглушит его. Спасибо за идею.,и видео.
Для Мтз лучше взять "банку" побольше,чем на видео.Можно использовать старый автомобильный огнетушитель 2-литровый .Практически готовый корпус для глушителя
Офигенно... Спасибо за совет и видео... Нынче сделал себе такой на минитрактор... Работает вообще тихо... Правда у меня труба от кардана, потоньше... Но получилось отлично... А дальше испытания покажут насколько он долговечный....
Идея хорошая, но как глушитель не совсем рабочая. Звук "летит" напрямую из трубы в трубу и рассеянное эхо гасится минватой. Считаю надо ставить в середине! маленькой трубы "мягкую" заглушку (отбойник), а минвату набивать как у Вас только по краям (не полностью). Тогда и звук и газы будут дважды менять направление и затухать меняя скорость вылета. (Вообще-то это основной принцип всех глушителей.) Разборный и с минватой - это лайкос.
Стеклоткань надо на сетку, сначала, намотать, а затем уже вату. Без ткани вата вылитит. А по хорошему, надо добавить ещё один слой из губки металлической для мытья посуды. Получится сетчатая труба, мелкая сетка, стеклоткань, вата. Забить плотно. Стеклоткань желательно, помягче. Для плотности намотки можно скотчем прихватить. Для тех, кто хочет поднятия мощности, почитайте теорию. Какой длинны выпускной такт должен быть. Диамет. На какие обороты настройка. И т.д.
@@АлександрУсенко-ъ3т Это больше подходит для мото техники, конечно. Если стеклоткань найдут хорошую, и собирут плотно, то не вылитит, ничего и никуда, в значимых количествах. Глушащий эффет стекловаты-минвты, тоудно чем то заменить, но можно попробовать металлическими губками для мытья посуды. Только размер глушащей камеры- вес губок, придётся увеличить, для большей эффективности.
@@MrMad-lp7in я глушитель на мото и изучал. Метки для посуды - фигня. Самое классное - крупная стружка металлов. И конечно же : прямоток не даст хорошего эффекта глушителя, он не особо звук давит. Надо считать много чтоб получилось что-то путнее.
@@АлександрУсенко-ъ3т Если газы пропускать сквозь губку для посуды, то она глушит. Стружка от металлов? Каких, какая стружка? Любую, из под станка, не запихаешь. Считать, конечно, но щас, речь об устройстве конечного, глушащего элемента системы. Если это прямоток, то недолжно быть никаких посторонних предметов по оси движения газов. Ни губок, ни стружки. Для спорт. А для жизни и губка вполне работает.
@@MrMad-lp7in не Губка, а сетка. Она плохо работает. Для спорта достаточно - резонатора. А для орущего мотоблока - глушитель, чтоб через час голова не болела. Многие пожилые байкеры переходят обратно на глушители, после прямотока.
по ходу принцип глушителя воообще другой, на иж- планете видел. прямого перехода дыма нет, переход идет из трубки в трубку через отверстия..... также и в авто.... с таким же эфектом можно обмотать трубку минватой!
@@АлександрУсенко-ъ3т ну как вы почувствуете разницу по видео. Думаю, автору видео виднее, как было без этого глушителя и как сейчас - по крайней мере, слышно голос
Привет.Думаю ,что вариант оружейного глушителя будет очень трудозатратным.Понадобятся токарные работы, что выльется в немалые деньги....А оно вам надо???
Не для любого мотоблока! Для старенького МТЗ-05 на 76-ом бензине не подойдёт, потому как давно нет такого бензина, а 92 полностью не прогорает при степени сжатия 6. Забьёт на-раз сажей всю вашу минвату и никакого эффекта не будет.
НЕЛЬЗЯ так делать Глушитель надо рассчитать а на интуиции работать не надо Все зависит от объёма цилиндра Звук ушел уйдет и мощность (на определённых оборотах) и расход может увеличится Если делать новый глушитель надо подходить с инженерной стороны
@@alexdubovik2119 ПРЯМОТОК непонижает мощности на оборотах близких к максимальным и то надо отрегулировать топливо У меня на Т40 три трубы выхлопных в зависимости от рода работ но даже прямоток рассчитан по длине и диаметру .Все видно по нагрузкам оборотам мощности и расходу топлива .Если с прицепом не нужна полная мощность то это одно а если с плугом то это другое .На молотилке третье (расход от300грамм до 1 литра в час с разными глушителями )
Чем меньше по размерам глушитель - тем он хуже. Хуже глушит и хуже пропускает через себя газы. Я понимаю китайцев, что делают миниатюрные глушители - и вроде бы есть, и металла меньше ушло. Но себе-то зачем гавна делать? Оставил бы лучше как есть.
Нужно делать глушитель длиннее, и забивать не минеральной(температуру плохо переносит),а базальтовой ватой. Это самый простой и действенный прямоток. P.S. на видио вроде тоже базальт...
Зря. Родной глушитель тяжёлый. После замены есть свободный доступ к свече, клапанной крышке. На мотоблоке прямоток не совсем актуально, а для самоделок где необходимо повысить мощность, актуально.
Температура плавления минваты-450 градусов, температура выхлопа в ДВС может достигать 1200 и более градусов. Это раз. Выхлоп-это отработанные газы и кислотный конденсат, кислота. Если глушитель выполнен не из высоколегированной стали, то его сожрут кислоты за одно лето интенсивной эксплуатации. Это два. Ваш, обмотанный стекловатой прямоток из велосипедного руля ничего не глушит. Движок орет до головной боли. Это три. Когда коту делать нечего- он яйца лижет. Это четыре. Прежде чем снимать и выкладывать такую муть, надо хотя бы почитать про правила сьемок и отработать речевые комментарии к видео. Это пять. А так ничё.
Хах, ну ты и выдал 1200 градусов, как же дюралевый сплав на котлах держит такую температуру если точка плавления ниже 1200 градусов? Температура ДВС колеблется, от 85, до 120 градусов, на выхлопе, около 300... Так то, балаболка ты картонная! 🤣
Основная причина переделки:Отвести выхлопные газы подальше от оператора.Сделать глушитель не с "соплями" от сварки ,а чуть покрасивее.Ну и максимально упростить переделку.Только не надо про "можно просто надеть шланг и отвести газы"....
В эффективности глушителя можно не сомневаться .Подобным образом устроены прямотоки на мотоциклах .А насчёт "сериала"...или там ещё какого яда-словесного- на "Оскара" не претендую и НСМихалкову не конкурент...Снял для людей-тех кому это может пригодиться.Всем -доброго....:)
Спасибо.
Да, спасибо. Буду повторять на УД-1. Вчера первый раз завел. Орёт как сумасшедший.
А если из родного глушителя в такой вывести? Хочу дополнительно поставить
На мотоциклах не прямотоки, по крайней мере на ИЖах, там в конце внутри ставится патрубок заглушенный в торце и с отверстиями по всей длинне.
Дружище,на ИЖах и других подобных ,стоят двухтактные двигатели.Я писал про четырёхтактные.И глушитель ,соответственно,для четырёхтактных.Читай внимательнее
Молодец мужик жму руку 🤝 я сам уже с сединою на висках а вот про глушитель задумался на свой китайский культиватор а то через пол часа работы бошка болеть начинает да и вообще хочется что бы потише работал Буду подобное изготавливать !
Не глумитесь над человеком. Идея хорошая и решение простое. А опыт съемки придет со временем. Человек опытом делится, а вы.......
Верно
Это самое простое и не очень эффективное, что можно собрать на коленке.
Можно существенно улучшить этот глушитель, если использовать не просто прямоточную схему, а прямоточно-коаксиальную. Посчитаем немного - у вас внутренняя сетка диаметром 20мм и длиной (условно) 20см имеет площадь поглощения около 160см.
А теперь немного усложняем схему, вставим внутрь корпуса сетку диаметром 5см, а внутри этого отверстия устанавливаем сетку диаметром 4,5см, с торцами на конус для лучшего обтекания газами выхлопа. Сетка 5см забита ватой снаружи до корпуса, а сетка 4.5см забита ватой внутри. Получается между ними кольцевой канал, с проходным сечением равным сечению вашего глушителя, но площадь поглощения звука у внутреннего цилиндра около 280см, а у внешнего около 320см, что в сумме составляет 600см, что почти в 4 раза больше обычной прямоточки при том же проходном сечении.
Как-то так.... Пользуйтесь.
схему можете нарисовать?
@@interactive4840 Ты, что, не можешь представить как располагается одна труба внутри другой?
Нарисуй, заинтересовало
@@Сельский_колхозник Что тебе нарисовать, трубу в трубе?
В давние времена приобрёл самод мотоблок с движком Тулицы,,, глушитель был от мотовелика с ещё пробитыми отверстиями,,, это было что-то 😁ревел оглушающе,,,, потлм переделал на выхлопную от Урала, обрезаную по длине,,, получился благородный звук,,, 😎
Оптимальный вариант, так и сделаю! СПАСИБО!!!
Не понял зачем столько замут, если он работает не тише чем на штатном?
... ещё учась в школе,в начальных классах мне Отец делал на мопед точно такой-же глушак, так что это для меня не новость!!!
Хорошая идея молодец брать 👍. Мне нравилось.
Все понятно из первого ролика, я уже пошёл делать.
Увидел, лайк! , хочу сделать на мтз, он орёт как зверь, с советским двигателем. Думаю глушитель по вашему образцу приглушит его. Спасибо за идею.,и видео.
Для Мтз лучше взять "банку" побольше,чем на видео.Можно использовать старый автомобильный огнетушитель 2-литровый .Практически готовый корпус для глушителя
Спасибо очень интересный способ 👍
Офигенно... Спасибо за совет и видео... Нынче сделал себе такой на минитрактор... Работает вообще тихо... Правда у меня труба от кардана, потоньше... Но получилось отлично... А дальше испытания покажут насколько он долговечный....
Идея хорошая, но как глушитель не совсем рабочая. Звук "летит" напрямую из трубы в трубу и рассеянное эхо гасится минватой. Считаю надо ставить в середине! маленькой трубы "мягкую" заглушку (отбойник), а минвату набивать как у Вас только по краям (не полностью). Тогда и звук и газы будут дважды менять направление и затухать меняя скорость вылета. (Вообще-то это основной принцип всех глушителей.) Разборный и с минватой - это лайкос.
Опа. Надо такой же, но для пистолета. :))
Молодец! Принцип показал как сделать!
Раньше в СССР была мода на бесшумные мотоциклы. На Яву ставили глушители самодельные. Звука почти не было. На холостых не слышно мотора было совсем
Да, был такой момент и чем тише работал тем считалось шикарнее
Спасибо друг!!!!!!!!!!!всё классно!просто.доступно.подкидывай ещё идей
Буду на скутер мастерить,молодец ,отличная идея
Очень сложно а эффективность сомнительная но за труды лайк.
Ничего сложного я не увидел
Спасибо за видео. Отличная тема.
Подобрать от скутера похожей кубатуры и будет максимум тихо
Стеклоткань надо на сетку, сначала, намотать, а затем уже вату. Без ткани вата вылитит. А по хорошему, надо добавить ещё один слой из губки металлической для мытья посуды. Получится сетчатая труба, мелкая сетка, стеклоткань, вата. Забить плотно. Стеклоткань желательно, помягче. Для плотности намотки можно скотчем прихватить.
Для тех, кто хочет поднятия мощности, почитайте теорию. Какой длинны выпускной такт должен быть. Диамет. На какие обороты настройка. И т.д.
Вата вылетит и в огород, а потом кушай на здоровье.
@@АлександрУсенко-ъ3т Это больше подходит для мото техники, конечно. Если стеклоткань найдут хорошую, и собирут плотно, то не вылитит, ничего и никуда, в значимых количествах. Глушащий эффет стекловаты-минвты, тоудно чем то заменить, но можно попробовать металлическими губками для мытья посуды. Только размер глушащей камеры- вес губок, придётся увеличить, для большей эффективности.
@@MrMad-lp7in я глушитель на мото и изучал. Метки для посуды - фигня. Самое классное - крупная стружка металлов.
И конечно же : прямоток не даст хорошего эффекта глушителя, он не особо звук давит. Надо считать много чтоб получилось что-то путнее.
@@АлександрУсенко-ъ3т Если газы пропускать сквозь губку для посуды, то она глушит. Стружка от металлов? Каких, какая стружка? Любую, из под станка, не запихаешь. Считать, конечно, но щас, речь об устройстве конечного, глушащего элемента системы. Если это прямоток, то недолжно быть никаких посторонних предметов по оси движения газов. Ни губок, ни стружки. Для спорт. А для жизни и губка вполне работает.
@@MrMad-lp7in не Губка, а сетка. Она плохо работает.
Для спорта достаточно - резонатора.
А для орущего мотоблока - глушитель, чтоб через час голова не болела.
Многие пожилые байкеры переходят обратно на глушители, после прямотока.
Спасибо, дружищщеее!!
по ходу принцип глушителя воообще другой, на иж- планете видел. прямого перехода дыма нет, переход идет из трубки в трубку через отверстия..... также и в авто.... с таким же эфектом можно обмотать трубку минватой!
Есть и такой принцип, но у двухтактного вообще по другому.
Но что то в видео я не почувствовал эфекта.
@@АлександрУсенко-ъ3т ну как вы почувствуете разницу по видео. Думаю, автору видео виднее, как было без этого глушителя и как сейчас - по крайней мере, слышно голос
Просто сделайте подлиньше саму трубку на которой выхлоп крепиться тогда на много тише будет
Можно и без дырок внутри трубу использовать?) главное чтобы тихо работал.
Респект и уважуха! Буду пробывать)
Труба 2 дюйма 4 перегородки угол 45 градусов заполнение трубы 2/3 и не какой ваты работает ок как в жигулях
Не знаю как он звук глушит, но движок быстро "заглушит"))
да так же оно гудит как и было , одно только хорошо что отвод на на водителя
Здравствуйте а как встовляется колено от цылиндра в глушитель приваривали или вставлено и обматоно
осталось теперь разработать глушак для двухтактного мотора и чернила для пятого класса
Крутое решение , где сетку брал ??
Лайк за старание.
Работать на мотоблоке с таким глушителем лучше в респираторе, что бы не дышать вылетающей минватой.
У вас на мотоблоке вход сбоку сделан, как там трубы соединяли?
На газ переводите. Дышать за мотоблоки легче
А может сделать по принципу оружейного глушителя?Как думаете?
Привет.Думаю ,что вариант оружейного глушителя будет очень трудозатратным.Понадобятся токарные работы, что выльется в немалые деньги....А оно вам надо???
А что? Нормально!!!
а можно сделать шоб бурчал как субару?)
А чем родной глушак плох?
Мда... по видео, конечно, сложно оценить на сколько хорошо он глушит :)
А ты разве ЦОканье клапанов не слышал?
Честно не ожидал такого результата...
СУпер
Не для любого мотоблока! Для старенького МТЗ-05 на 76-ом бензине не подойдёт, потому как давно нет такого бензина, а 92 полностью не прогорает при степени сжатия 6. Забьёт на-раз сажей всю вашу минвату и никакого эффекта не будет.
спасибо) это можно и для мт днепр сделать ) и сильно шуметь не будет?
"вот он, вот видите, вот смотрите" бедные мои глаза и уши, сериал про глушитель от мотоблока. когда третья серия?
👍👍👍
Очень громкий звук. Может лучше поставить глушак от скутэра???
На мототрактора скаут подойдьод?
А в работе?
Только вместо стекловаты нужно крупной стружки от токарного станка.
Ну тогда железную мочалку для мытья посуды,она как раз на ба ранку похожа с дыркой.
На выходе сечение трубы меньше, а значит потеря мощности драндулета!))
Потеря мощности?
Это неприемлемо!
Мощность- это наше всё!
Её терять- никак нельзя.
Самое сложное согнуть трубку от цилиндра до глушителя, лично для меня. 🧐☹️
От велосипедного руля
А как вы чашки торцевые делали?
Вырезал болгаркой из металла толщиной 1мм и диаметром чуть больше трубы,затем на чурке выбил молотком ,чтоб получилась небольшая полусфера.
Потом неделю наверно чесался 🤣
После каждой работы на таком распылителе, там выхлоп со стекло пылью
Так зробив собі на авто декілька років тому. З нержавійки, працює дуже тихо. Можна і краще зробити, якщо є чим робити)
Покажите обзор как работает тихо или нет
Так вроде есть звук выхлопа??
Ворую в лесу дрова , он реально глушит ? Лесник не услышит ?
Не только лесник услышит. Звери тоже разбегутся.
Для бесшумной езды переходи на электротягу. 😂
Вунри можна азбиз
НЕЛЬЗЯ так делать Глушитель надо рассчитать а на интуиции работать не надо Все зависит от объёма цилиндра Звук ушел уйдет и мощность (на определённых оборотах) и расход может увеличится Если делать новый глушитель надо подходить с инженерной стороны
Этот тип глушителя - прямоток. Он никак не может снизить мощность.
@@alexdubovik2119 ПРЯМОТОК непонижает мощности на оборотах близких к максимальным и то надо отрегулировать топливо У меня на Т40 три трубы выхлопных в зависимости от рода работ но даже прямоток рассчитан по длине и диаметру .Все видно по нагрузкам оборотам мощности и расходу топлива .Если с прицепом не нужна полная мощность то это одно а если с плугом то это другое .На молотилке третье (расход от300грамм до 1 литра в час с разными глушителями )
Я тоже не понял замутил какой-то глушитель непонятный с какой-то минватой когда штатный работает лучше
Задача этого глушителя какая?
А во внутренней трубке никаких перегородок нет, то есть сквозной проход?
"Внутренняя труба"-это свернуться в трубку сетка.
@@БегиДеткаБеги я понял что внутри сетка. Только не понятно за счёт чего выхлопные газы будут глушиться если они вылетают через сквозное отверстие!?
Звук поглощается набивкой из минваты
@@БегиДеткаБеги ну если испытал и работает тогда норм.
Чем меньше по размерам глушитель - тем он хуже. Хуже глушит и хуже пропускает через себя газы. Я понимаю китайцев, что делают миниатюрные глушители - и вроде бы есть, и металла меньше ушло. Но себе-то зачем гавна делать? Оставил бы лучше как есть.
Смотрите внимательно-это ПРЯМОТОК.....Тут газы вообще ничего не держит:)
@@БегиДеткаБеги , ну да, и не глушит практически - чисто символически.
А если вместо мин ваты металлическую губку для мытья посуды засунуть
Нужно делать глушитель длиннее, и забивать не минеральной(температуру плохо переносит),а базальтовой ватой.
Это самый простой и действенный прямоток.
P.S. на видио вроде тоже базальт...
Минеральная и базальтовая это одно и тоже.
Неподскажите а на 2х тактный он не подойдёт? И почему?
Для двухтактного не подойдёт .Минвата быстро забивается не сгоревшим маслом и даже пропитывается им....Для двухтактного я бы не рекомендовал.
@@БегиДеткаБеги понял вас
А бак не греется от глушителя,рядом стоит
Здравствуйте ,,кувалда,,.
И Вам доброго :)
Нет дядя ерунда! прямой выхлоп а это громкая робота
Нахрена изобретать велосипед когда можно взять с мокика глушак и буде ещё тише работать и не надо изобретать
как по мне то лучше старый оставьте и мозги не морочте ! Звук одинаковый!!! только на каплю тише становиться.
И зачем мучаться если ни чего не изменилось
Идея хорошая но не вижу смысла в прямотоке
Зря. Родной глушитель тяжёлый. После замены есть свободный доступ к свече, клапанной крышке. На мотоблоке прямоток не совсем актуально, а для самоделок где необходимо повысить мощность, актуально.
Забыл добавить. Родной глушитель расположен над двигателем. Двигатель греется и глушитель греется. В жару это может стать проблемой.
ЗАНУДА
Температура плавления минваты-450 градусов, температура выхлопа в ДВС может достигать 1200 и более градусов. Это раз. Выхлоп-это отработанные газы и кислотный конденсат, кислота. Если глушитель выполнен не из высоколегированной стали, то его сожрут кислоты за одно лето интенсивной эксплуатации. Это два. Ваш, обмотанный стекловатой прямоток из велосипедного руля ничего не глушит. Движок орет до головной боли. Это три. Когда коту делать нечего- он яйца лижет. Это четыре. Прежде чем снимать и выкладывать такую муть, надо хотя бы почитать про правила сьемок и отработать речевые комментарии к видео. Это пять. А так ничё.
1200 градусов для ты серьезно? Ебать это уже температура плавления железаа
Хах, ну ты и выдал 1200 градусов, как же дюралевый сплав на котлах держит такую температуру если точка плавления ниже 1200 градусов? Температура ДВС колеблется, от 85, до 120 градусов, на выхлопе, около 300... Так то, балаболка ты картонная!
🤣
Учи букварь!!!
Нечем человеку заняться.
Туфта и полный отстой!
Прежде такую чушь показывать с минватой изучайте мат часть работу ДВС
это назевается как убить матор этим фаршом