Elle est bridée a la valve YPVS et a l'échappement, c'est rien a faire, voir tuto, et après tu prendra 140 compteur et 9 500 t/mn et tu passes de 15 CV bridé a 23 Cv libre. Ça ne change rien a la fiabilité, elle est faite pour rouler a 23CV. La mienne date de 1990, 75 000 kms, aucun problème si tu fais l'entretien. D'occaz il y en a état exceptionnel a 2500€.
Totalement vrai, j'ai eu exactement la même que dans la vidéo et j'ai effectué exactement les travaux que tu cites et j'avais les mêmes résultats 🤷 Faudrait presque refaire la vidéo 😅
Je me rappel vers 2004 j'avais 22ans, on va bouffer ac ma copine chez une collègue à elle. Son mec venait de s'acheter la même bécane et il en était fier. La soirée se finit on descends et le mec me fait (inconscient) : ha bah tiens, tu vas l'essayer! Partagé entre la surprise et l'envie mais aussi par la pression car jamais monté sur une vraie une vrai moto. 20 ans plus tard et plusieurs moto à mon actif (je roule en street 765R neuf de 2023 ajd), je n'ai jamais oublié ce mini tour dans la rue à Argenteuil. Ça a en partie fait que je suis devenu motard :)
Salut cette DTR est comme neuve ,c'etait ma premiere becane version DTRE(avec demarreur) et debridée sa marche mieux ! La mienne prenait bien les tours pour une vitesse max de 125 km/h envirron et ça allait pas mal dans les chemins,juste limité par les pneus mixtes.
Une honda twin à la maison, je viens d'acquérir une 125 dtr. Cette vidéo est faite pour me plaire. Gardez ce côté spontané. Merci les gars, bonne continuation !
Salut, bel état !!! J'en ai une aussi de 5500kms de 2000 ..... C'est mon 5ème DTR. Valve YVPS réglée et bride à l'entrée du pot retirée, la DTR monte à 10500 tours avec ce même pot. Donc celle-ci est complètement bridée !!!! D'autre part ...... Le guidon n'est pas d'origine sur ton DTR !!!!
Complétement d'accord avec les remarques sur le bridage de cette DTR, étant moi aussi un possesseur de cette formidable machine, je confirme qu'avec ces quelques modifications la moto n'est plus du tout la même..
Super merci pour cette superbe vidéo ! Dites ? Dans le même style une idée d'une trail 125 un poil plus haute pour un gabarit de 1.9m 🤔 PS j'adore votre bécane
La DT approche déjà des 90cm (860mm il me semble) pas évident de trouver beaucoup plus haut 😅 Pour te donner un ordre d’idée, le plus grand de nous deux fait 1m87 ✌🏻
Moi j'en ait une a remettre en marche la DT et je voudrais s'avoir . Le voltage de la batterie .pour le graissage séparé comment voir si sa fonctionne bien et comment faire pour le redémarrage
Le modèle essayé n’a pas le Power valve sauf erreur de ma part. La DT 125 avec le Power Valve qui donne un bon coup de pied au c… est un bijou en tout terrain comme sur route. La mienne tourne comme une horloge.
bonjour je vous l échange contre un magnifique collector routière classic si ça vous tente?....comme ça vous pourrez faire des belles sorties avec votre pote en belle moto de route...Hervé
Votre machine est bridée au niveau de la valve ypvs et échappement, elle va passer à 23 cv et avoir un comportement encore plus joueur sans nuire à la fiabilité car le moteur est prévu pour développer cette puissance
Totalement vrai, j'ai eu exactement la même que dans la vidéo et j'ai effectué exactement les travaux que tu cites et j'avais les mêmes résultats 🤷 Faudrait presque refaire la vidéo 😅
Bonjour, Nous ne connaissons pas bien la XR 125 de chez Honda. A choisir, nous préférons la Yamaha, notamment pour son moteur 2 temps et son look. De certain, si vous prenez une DTR 125, vous ne serez pas déçu .. ! Bonne route :)
@@lespotesdechappementla xr 125 est nettement moins bien sur plein de points notamment le poids par rapport à sa faible puissance (parole de quelqu'un qui en a essayé une 😁) je conseille largement plus la dt 125 👍
bonjour, j'ai une dtre de 1999 et elle a toujours eu du sp95 et j'ai jamais vu de différence avec le 98 donc pas de soucis si vous voulez mettre du 95 ;)
Pas d'accord car le problème c'est les 10 % ethanol dans le 95 est cela sa oxyde le carburateur surtout si on s'en sert ocasionnellement .moi sa m'est arrivé de démonter un carburateur oxyde a cause de cela le pointeau qui se bloque et qui reste fermé il y a pas c'est problème avec le 98 bien qu'il y en a un peut dedans
![POV Drive de jour, petite balade avec la golf 2 [POV day drive, a little car ride with the Golf 2]](http://i.ytimg.com/vi/dAJRQ5mYpMA/mqdefault.jpg)
Ma 1ere moto ! J’avais même passé mon permis 125 avec !
Ma 1ere bécane en 1991 a 17 ans, j'avais bossé les deux étés précédents pour me la payer en occasion (en bleu et jaune).
Elle est bridée a la valve YPVS et a l'échappement, c'est rien a faire, voir tuto, et après tu prendra 140 compteur et
9 500 t/mn et tu passes de 15 CV bridé a 23 Cv libre. Ça ne change rien a la fiabilité, elle est faite pour rouler a 23CV. La mienne date de 1990, 75 000 kms, aucun problème si tu fais l'entretien. D'occaz il y en a état exceptionnel a 2500€.
Totalement vrai, j'ai eu exactement la même que dans la vidéo et j'ai effectué exactement les travaux que tu cites et j'avais les mêmes résultats 🤷 Faudrait presque refaire la vidéo 😅
Bonjour que faut il faire pour là débridé
Salut ! Je ne trouve pas de vidéo pour la débrider, tu as la vidéo ?
Je me rappel vers 2004 j'avais 22ans, on va bouffer ac ma copine chez une collègue à elle.
Son mec venait de s'acheter la même bécane et il en était fier.
La soirée se finit on descends et le mec me fait (inconscient) : ha bah tiens, tu vas l'essayer!
Partagé entre la surprise et l'envie mais aussi par la pression car jamais monté sur une vraie une vrai moto.
20 ans plus tard et plusieurs moto à mon actif (je roule en street 765R neuf de 2023 ajd), je n'ai jamais oublié ce mini tour dans la rue à Argenteuil.
Ça a en partie fait que je suis devenu motard :)
Super moto
Ça donne envie d'avoir une Yama 2 T
Magnifique❤ Vive les 90'
Salut cette DTR est comme neuve ,c'etait ma premiere becane version DTRE(avec demarreur) et debridée sa marche mieux ! La mienne prenait bien les tours pour une vitesse max de 125 km/h envirron et ça allait pas mal dans les chemins,juste limité par les pneus mixtes.
Salut tu peux mettre des pneus typés route !?
@@minutepapillon5060 oui
la mienne de 91 bloque le compteur a 140 facile et a encore une bonne reprise passée les 100 !
Une honda twin à la maison, je viens d'acquérir une 125 dtr. Cette vidéo est faite pour me plaire.
Gardez ce côté spontané.
Merci les gars, bonne continuation !
Merci à toi, profite bien de ta nouvelle bécane ! ✌🏻
Salut, bel état !!! J'en ai une aussi de 5500kms de 2000 ..... C'est mon 5ème DTR. Valve YVPS réglée et bride à l'entrée du pot retirée, la DTR monte à 10500 tours avec ce même pot. Donc celle-ci est complètement bridée !!!! D'autre part ...... Le guidon n'est pas d'origine sur ton DTR !!!!
Complétement d'accord avec les remarques sur le bridage de cette DTR, étant moi aussi un possesseur de cette formidable machine, je confirme qu'avec ces quelques modifications la moto n'est plus du tout la même..
Bon a savoir car les brides a echappement c'est jamais bon même si on cherche pas a aller plus vite , car un meilleur rendement
Bonjour sur une Dtmx 125 le debridage fonctionne pareil ? Merci
Moto geniale de de 17 a 77 ans.
Super merci pour cette superbe vidéo ! Dites ? Dans le même style une idée d'une trail 125 un poil plus haute pour un gabarit de 1.9m 🤔
PS j'adore votre bécane
La DT approche déjà des 90cm (860mm il me semble) pas évident de trouver beaucoup plus haut 😅
Pour te donner un ordre d’idée, le plus grand de nous deux fait 1m87 ✌🏻
Jais la même mais en 50 une machine 😍
Salut juste pour savoir ta de la famille vers Pollestre.
Do you have a wiring diagram?
I have this model and problems with the electrical installation 1984
Moi j'en ait une a remettre en marche la DT et je voudrais s'avoir . Le voltage de la batterie .pour le graissage séparé comment voir si sa fonctionne bien et comment faire pour le redémarrage
Courage
Bonjour,
Je mesure 179cm et n'ai jamais eu de moto (je viens de passer la licence 125cc). Me la recommanderiez-vous pour commencer ?
Merci !
Bonjour,
Je vous la conseille, c’est une excellente moto, fiable et avec un look génial.
Bonne continuation
Les Potes d’Echappement
La côte des Dt sur lbc en sueur 😰
Le modèle essayé n’a pas le Power valve sauf erreur de ma part. La DT 125 avec le Power Valve qui donne un bon coup de pied au c… est un bijou en tout terrain comme sur route. La mienne tourne comme une horloge.
Elles ont toutes l'YPVS, encore faut il savoir faire le réglage, c'est pas compliqué et enlever la demi pastille a l'échappement
Sympa
Really nice bike couldnt understand a word he said though
Working on adding english subs 😅
La kmx elle va plus vite 😂❤
Cette coûte combien les amis ?
Bonjour, une question pour quelqu’un de 1m65 environ vous penser que il devrais rwussir a rouler avec une dtr 125 de 2003 ? Merci de votre question
Moi j'avais fait creuser la selle et du coup c'était ok
bonjour je vous l échange contre un magnifique collector routière classic si ça vous tente?....comme ça vous pourrez faire des belles sorties avec votre pote en belle moto de route...Hervé
alors je t'avoue que c'est pas comme ca qu'on troque et puis troquer des motos ca se fait pas comme ca et avec n'importe qui
"Une bécane qui fait plus que 125....n'importe quoi XD"
Votre machine est bridée au niveau de la valve ypvs et échappement, elle va passer à 23 cv et avoir un comportement encore plus joueur sans nuire à la fiabilité car le moteur est prévu pour développer cette puissance
Totalement vrai, j'ai eu exactement la même que dans la vidéo et j'ai effectué exactement les travaux que tu cites et j'avais les mêmes résultats 🤷 Faudrait presque refaire la vidéo 😅
Bonjour, j'hésite entre une yamaha dt et une honda xr 125. Vous me conseillerer quoi?
Merci
Bonjour,
Nous ne connaissons pas bien la XR 125 de chez Honda.
A choisir, nous préférons la Yamaha, notamment pour son moteur 2 temps et son look.
De certain, si vous prenez une DTR 125, vous ne serez pas déçu .. !
Bonne route :)
@@lespotesdechappementla xr 125 est nettement moins bien sur plein de points notamment le poids par rapport à sa faible puissance (parole de quelqu'un qui en a essayé une 😁) je conseille largement plus la dt 125 👍
Mé une batrie neuve pour fer travailler la valve .
bonjour, j'ai une dtre de 1999 et elle a toujours eu du sp95 et j'ai jamais vu de différence avec le 98 donc pas de soucis si vous voulez mettre du 95 ;)
Le sujet c est que le 95 est maintenant mélangé avec 7 à 8% d ethanol, ce qui change la donne. Le 98 maxi 4%...donc moins sensible à la.corrosion
Pas d'accord car le problème c'est les 10 % ethanol dans le 95 est cela sa oxyde le carburateur surtout si on s'en sert ocasionnellement .moi sa m'est arrivé de démonter un carburateur oxyde a cause de cela le pointeau qui se bloque et qui reste fermé il y a pas c'est problème avec le 98 bien qu'il y en a un peut dedans
C est surtout que tu roules vintage, les mecs te saluent!
Juste qu'en chemise sur une moto non ça ne vas pas .