Magníficos aviones los fabricados por Embraer, esto supone que Brasil tiene una industria con alta capacidad tecnológica. Saludos desde Madrid, España.
@@eddiesantos4978 Yo también soy de España, y no tengo esa percepción, ni la he tenido nunca. Brasil es muy grande y hay espacio para lo más silvestre hasta lo más moderno, tecnológicamente hablando. Aquí tenemos asumido que es una potencia que aún está por terminar de despegar. Nos une más que lo que nos separa. Saludos.
Entiendo que todos queremos el desarrollo de una vez sin ninguna duda, pero de sudamericano tiene muy poco... Tampoco la tecnología es la más moderna con motores civiles japoneses & ingleses... con 30 años de diseño y alto consumo entre otras cuestiones. Si buscan en Wikipedia, todos los proveedores son de Estados Unidos Europa Japón e Israel. Por cierto, la empresa israelí compró la matriz brasileña. Preferiría un bello Brasil con menos pobreza cuando más del 50% de su población pasa calamidad, enorme corrupción, y sobre todo, delincuencia y asesinatos tristemente constantes. Es barato porque la tecnología no es puntera y por qué en Brasil desgraciadamente la mano de obra es infinitamente más barata que fabricarlo en un país mas desarrollado. Aún así, lo mejor siempre para Brasil, con más trabajo, más eficiencia y menos corrupción y violencia. Un abrazo! Por cierto, he leído que una parte del avión o parte de su montaje tiene origen Portugal.
De sudamericano tiene poco. Tampoco la tecnología no es la más moderna, motores japoneses & ingleses... con 30 años de diseño. Si buscas en Wikipedia, todos los proveedores son de Estados Unidos Europa Japón e Israel. Por cierto, la empresa israelí compró la matriz brasileña. Yo preferiría que Brasil dejase atrás la pobreza del más del 50% de su población corrupción y sobre todo delincuencia y asesinatos constantes. Es barato porque la tecnología no es puntera y por qué en Brasil desgraciadamente es un país pobre y la mano de obra es infinitamente más barata que fabricarlo en un país mas desarrollado. Aún así, lo mejor siempre para Brasil, con más trabajo, más eficiencia y menos corrupción y violencia. Un abrazo!
@@ATOMICO2000 Que comentário ridículo e mentiroso!!! Espalhar mentiras não vai fazer em nada seu pais grande,pelo contrario, só vai mostrar o tamanho da inveja. Mais de 50% de pobreza???!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Cuidado pois a inveja pode matar. O avião é tao ruim, tão sem tecnologia e tão atrasado e obsoleto, como você diz, que o mundo inteiro esta comprando e é um tremendo sucesso de vendas da Embraer. Mas a verdade é que você está certo e O MUNDO está errado.😏
já vi que vc não entende nada de grandes projetos até Estados Unidos nós seus projetos tem peças de outros países mais vc e acara de alguns países de lingua espanhola mesmo ficam com inveja porque não tem capacidade
Hermosa Aeronave!! Ojalá la podamos ver pronto volando con nuestro pabellón argentino. Felicitaciones a los hermanos Brasileros por tan buen trabajo!!!
admiración total, por la capacidad de Brasil de construir este avion. Ya el precioso avion 190, con el que disfrute mas de una vez, Felicito a mis Hermanos brasileros. la forma similar a los Antonov, asegura la capacidad de carga declarada.
¡Vaya pedazo de avión! Pensaba que sería una versión más sencilla o pequeña del C-17 estadounidense, pero está hecho por Brasil. No me esperaba que fuera de Embraer. Me alegro mucho de ver que han podido crear un aparato como este, y ojalá les vaya muy bien. Es una maravilla de avión de transporte.
Los argentinos mueren cuando veen a Brasil en la punta de lanza en absolutamente TODO!! No aceptan que los “ Selvajes “ sean TOP en todo lo que acen!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@robertocarlos5089 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Que aviones se acen en argentina hermano??? Que aviones?? A ver….. Que yo sepa ,hay 2 países en todo el continente Anericano que fabrican Aviones,Cazas,Submarinos nucleares,Fragatas … Son EUA y él Brasil. Que “ aviones” fabrican los argentinos por Dios??? Estas borracho hermano?? Que aviones? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Por favor ,no me venga con los “ Pucara y Pampa” !! Ny eso ustedes fabrican y los que existen fueron fabricados en el siglo 15 ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧💪💪💪💪💪
@carlosahmadwaked265, muitos países da América Latina fabricam seus próprios aviões, porém enquanto alguns países fabricam apenas modelos antigos para uso interno das forças armadas e não investem em novos, a Embraer, como empresa privada, foca no desenvolvimento e venda de aeronaves para o mercado internacional.
@Curupira Único Problema do Brasil São os políticos, e a Nossa leis, e a nossa Educação Que não é muito Boa, mas isso é Por causa do "ESTADO" que investem Muito pouco em Educação
@Curupira Como o "estado forte" que a Argentina tem? Não é necessário mais "Estado" mas sim mais MERCADO!
2 года назад+1
@Curupira Lembre isso Brasil, território além de uma grande Pais cheio de riquezas naturais, Naturaliza que no se vê em outros países, Fora de seus minerais, agua, em abundancia, tem para variar gente como vc.....
Siempre que veo este tipo de aeronaves las imagino aterrizando en algún remoto aeropuerto del ártico, o de la Antártida. No conocía el Millenium, primera noticia acerca de él. Es precioso.
Muy buen video de un avion brasileño me gusta méxico deberia cambiar los vetusos c130 mas viejos por estos seria una modernización muy buena ya que se utilizan para transporte de carga a zonas de desastre en méxico esto seria un salto tecnologico muy grande se vale soñar porque la fuerza aerea no ha echo inversión importante en la flota de transporte esperamos mas tecnologia de brasil en el mundo de la aviación
Y Argentina no compro ni uno??? Siempre somos el ultimo orejón del tarro??? Muy informativo el video y saludos a los hermanos del Brasil, punta de lanza en materia militar del continente.
Excelente y hermoso avión. Gracias por el video. Espero que Colombia sea un futuro cliente de éstos aviones C-390, y se dispare sus ventas y producción. Gracias Marcos.
Adivina qué... la FAB renunció al proyecto Stout (Short Take Off Utility Transport), pero la Embraer dice que tiene la intención de continuar con el avión si encuentra nuevos socios en el proyecto. Entonces...
Que bueno que en Brasil se construyan aviones super grandes .adelante Brasil y américa latina ..y flicidades por el video .un saludo desde República Dominicana 🙏👍👍🇩🇴
Embraer no construye aviones super grandes, su principal negocio esta en los jets privados de bajo coste y en los aviones comerciales baratos para rutas locales En ese mercado es donde se mueve muy bien. Con el permiso claro, de Bombardier que es la número uno en ese mercado y los chinos
Adivina qué... la FAB renunció al proyecto Stout (Short Take Off Utility Transport), pero la Embraer dice que tiene la intención de continuar con el avión si encuentra nuevos socios en el proyecto. Entonces...
BRASIL...sin Duda juega entre las grandes ligas mundiales... sin duda potência global en futuro cercano... Brasil és lo único gran polo Industrial, tecnológico, Agropecuário, Militar, desportivo de toda LATAM
Hermosa máquina, felicitaciones a los hermanos brasileros! Me gustaría ver videos sobre aviones diseñados para combatir incendios forestales. Gracias!!
Este avião tem sistemas de defesa contra bombas e guerra eletrônica e é múltiplo funções entre as principais é combater incêndio , transporte de tropas e cargas , reabastecimento aéreo e busca e salvamento
Sou Brasileira, Embraer é a 3° maior fábrica de aviação do mundo. Temos que investir em tecnologia para sairmos da mão dos americanos, temos que nós unirmos, irmãos Sul americanos. Abraços para todos. Colômbia, Perú, Chile, Equador, Uruguai, Venezuela, Paraguai, Argentina
Entendo que todos queremos desenvolvimento ao mesmo tempo sem dúvida, mas tem muito pouco sul-americano... Nem a tecnologia é das mais modernas com motores civis japoneses e ingleses... com 30 anos de design e alto consumo entre outras questões . Se você procurar na Wikipedia, todos os fornecedores são dos Estados Unidos, Europa, Japão e Israel. Aliás, a empresa israelense comprou a controladora brasileira. Eu preferiria um Brasil lindo, com menos pobreza, quando mais de 50% de sua população sofre calamidades, enorme corrupção e, acima de tudo, crimes e assassinatos, infelizmente constantes. É barato porque a tecnologia não é de ponta e porque no Brasil, infelizmente, a mão de obra é infinitamente mais barata do que fabricá-la em um país mais desenvolvido. Mesmo assim, o melhor é sempre para o Brasil, com mais trabalho, mais eficiência e menos corrupção e violência. Um abraço! Aliás, li que uma parte do avião ou parte da sua montagem é originária de Portugal..
@@ATOMICO2000com todo respeito a Portugal cade a Embraer deles? mas o Brasil ajudou muito a aviacao desse pais com instalacao de fabrica la e tenho certeza que pessoas decentes de la reconhecem e sao gratas.
Ignorância é complicado, nenhuma, nenhuma indústria de aviação fábrica um avião com 100% de nacionalização, nem mesmo EUA, Rússia ou China.... A Embraer hoje é o Brasil que deu certo, tecnologia de ponta, uma empresa global e com êxito no nicho de mercado de aviação civil com jatos regionais. Não há que relativizar o sucesso da empresa, ainda mais sob a falsa afirmação de baixo grau de nacionalização. O país tem empresas que já desenvolvem motores turbofan e a jato para foguetes, mísseis e drones, mas a fabricação do 0 para um avião desse porte inviabilizaria o projeto; tendo players como RollsRoyce, PrattWhitney que já dispõe de experiência e produtos já pronto com logística de manutenção e disponibilidade global, que é um trunfo do C390 cujas turbinas também equipam aeronaves Airbus civis e contam com logística estabelecida em todo o mundo.
Adivina qué... la FAB renunció al proyecto Stout (Short Take Off Utility Transport), pero la Embraer dice que tiene la intención de continuar con el avión si encuentra nuevos socios en el proyecto. Entonces...
Hola Marcos. Un avión hermoso. Y sobre todo, muy útil. Tiene la impronta de un mini C-17 Globemaster III. Que se haya producido en Latinoamérica, y más concretamente en Brasil, un aparato de carga como éste, es todo un hito. Cualquier fuerza aérea del mundo, precisa de un vector de carga. Hasta la llegada del Embraer C-390, sólo se habían producido en Latinoamérica unos pocos entrenadores, y aviones de uso general, pero nunca un avión de carga específicamente diseñado para cubrir necesidades militares. Con este avión, brasil se puso definitivamente a la vanguardia de la industria aérea y militar del continente. Creo que es un avión con gran proyección a futuro. Recién está empezando su carrera. El contexto actual del mundo, asegura la necesidad de contar con este tipo de aviones; y no son muchos los proveedores en condiciones de satisfacer esa demanda mundial. Un modelo que merecía su ficha en la aeropedia de Mundo de Aviación. Saludos.
Entiendo que todos queremos el desarrollo de una vez sin ninguna duda, pero de sudamericano tiene muy poco... Tampoco la tecnología es la más moderna con motores civiles japoneses & ingleses... con 30 años de diseño y alto consumo entre otras cuestiones. Si buscan en Wikipedia, todos los proveedores son de Estados Unidos Europa Japón e Israel. Por cierto, la empresa israelí compró la matriz brasileña. Preferiría un bello Brasil con menos pobreza cuando más del 50% de su población pasa calamidad, enorme corrupción, y sobre todo, delincuencia y asesinatos tristemente constantes. Es barato porque la tecnología no es puntera y por qué en Brasil desgraciadamente la mano de obra es infinitamente más barata que fabricarlo en un país mas desarrollado. Aún así, lo mejor siempre para Brasil, con más trabajo, más eficiencia y menos corrupción y violencia. Un abrazo! Por cierto, he leído que una parte del avión o parte de su montaje tiene origen Portugal.
@@ATOMICO2000cala a sua boca, você não sabe nem o que tá falando, trabalho na Embraer aqui na planta de são José dos Campos, participei da linha de montagem do kc 390. Para de falar merda... Tá me cheirando a inveja.
Ele é mais barato por ser eficiente, supera em muitos aspectos o C-130 Hércules Americano, veículos Europeus e Norte-Americanos são mais caros e em função do preço são pouco eficientes, apenas ver os veículos aéreos dr origem Russa como o Mil Mi-26, o maior helicoptero do mundo em ação e com a maior carga na categoria de helicópteros pesados de transporte, mesmo assim é mais barato que as contrapartes Norte Americanas e Europeias, outro exemplo sao os Challenger 2 Britânicos e os AMX-52 Leclerc, blindados extremamente caros, porém não são bons em função do preço. @@ATOMICO2000
Gracias por subir esté video Marcos G. Sin dudas la empresa Brasileña Embraer, ya es la más grande de Sudamérica al haber construido el C-390 Millennium una increíble aeronave de carga, saludos.🙋🏻♂️🇦🇷
Preciosa aeronave y con buen desempeño, es una alegría que otras compañías y otros sean capaces de desarrollar este tipo de aeronaves, así como el Grippen F-39E o NG también desarrollado en Brasil. Enhorabuena Brasil y bravo querido Marcos por otro video realizado con excelencia. Un saludo enorme desde España
Ninguna de las versiones del Grippen ha sido desarrollada en Brasil. Lo que se esta haciendo en Brasil es ensamblar las 24 ultimas unidades del pedido de 36 hecho a Saab, e implementarles parte de ciertas modificaciones en la avionica, para que puedan usar parte del armamento que usa la fuerza aerea brasileña, nada mas El Grippen es un avión enteramente sueco, no brasileño. Brasil es solo un cliente al que se le ha dado la opción de montar parte de las unidades. Esa es la realidad, por mucho que las autoridades Brasileñas pretendan vender el cuento de la transferencia tecnológica para justificar la compra de un sistema de armas que les ha salido bastante caro Por dios, documentate un poco antes de ponerte a escribir
@@OscarMartinez-fn5pi el pedido inicial y con transferencia son esas 36 unidades, la idea de una linea de ensamble o de fabricación, es a mediano plazo seguir produciendo, Brasil necesita por lo menos 64 cazas para equipar y modernizar sus actuales unidades, no solo 36.
@@OscarMartinez-fn5pi Tienes razón en partes! Si no me equivoco, Brasil, a través de Embraer, fue el encargado de desarrollar la versión F del Gripen, ya que hasta ahora, solo la fuerza aérea brasileña ha pedido esta versión. Su contraparte sueca solo ordenó la versión E, ya que usará la antigua versión D para entrenamiento. Tanto es así, que inicialmente se esperaba que la producción de la versión F se hiciera solo en Brasil. Pero ahora, con la adquisición de más unidades, al parecer, Brasil prefirió trasladar la producción de la versión F a Suecia y solo producirá localmente la versión E.
@@antoniosequeira2489 Estás totalmente equivocado! Boeing abandonó todos los acuerdos con Embraer al comienzo de la pandemia, manteniéndose totalmente autónomo.
Exelente video Marcos, te felicito, es un buen avión y genial y ojalá algún día Uruguay y Argentina pudieran contar con ese avión en sus fuerzas aéreas
Hermosa aeronave, un éxito mas de Embraer que cada día se posiciona entre las empresa aeronáutica mas destacadas del mundo. Ahora a esperar el nuevo evetol diseñado por Embraer :D
El KC-390 Como llegamos a conocerlo, es la confirmación del interesante nivel de proyección y producción al que está llegando la casa Embraer, hacia el 2017 o 2018 llegué a ver un vídeo informativo bastante completo sobre esta aeronave por aquí en RUclips, me sorprendió que se podía apreciar con todo detalle la serie de instrumentos y la tecnología de su cabina, luego el vídeo desapareció y con toda razón. Si no estoy mal informado, tengo entendido que Colombia tiene sobre la mesa la posible adquisición de 12 unidades C-390
hermoso avión es un orgullo tener un transporador latino Américano , excelente trabajo Marcos. podrías hacer un video del bombardero b52 Stratto filtres por favor
Un hermoso avión de carga , orgulloso de la industria Brasilera en colaboración con otros países, ojalá podamos verlos en nuestra fuerza aérea... Otro vídeo excelente Marcos!!!
como arg y tecnico aeronautoco siento profuuuuuuunnnnda verwenza del nivel de descenso de arg.....hace 40años brasil ya casi estaba a la par tecnologimanete que arg, pero aun no nos superaba.. en los 90 ya estaba al.lado y liego despego y acelero muchiiiisimo....perp arg se estrello estriendosamente. hoy ellos hacen un avion completo y peronia apenas produce un par de pprtones traseros.....realmente una gran verwenza
Una belleza rse avion. Aguante Brazil. Otro hermano mayor junto con Argentina. Dos potencias si no fuera por los políticos que además los rivalizan. Abrazo y buen video.
@@carlosahmadwaked265 qué edad tenés? Argentina ha sido y es una potencia. Si fueras más culto en lugar de emoticonos escribirías algo interesante. Argentina hoy día por culpa de sus políticos y quienes los mantienen en el poder esta pasando un mal momento. Pero supo ser una economía de las más poderosas de la región. Es como decir que no es nada en el fútbol porque le fue mal en un mundial. Son una potencia en el fútbol siempre! Al igual que Brasil von sus problemas. Te guste o no.
@@danielpablo6719 Mira Hermano… Usted no está charlando con un tonto. Conozco la historia argentina desde el 1833. Argentina JAMÁS fue una potencia. Eso es FALSO. Lo qué pasa es que argentina tuvo una buena economía del año 1906 hasta el 1960 . Nada más. Tener la 3 o entonces el segundo mejor IDH en los años 1930 no tiene absolutamente nada que ver con “ potencia “ y “ desarrollo industrial” . El mito de que argentina era una “ potencia “ en los años 30 ya fue desmentido por los próprios historiadores argentinos y hay videos en el RUclips que comprueban eso. Suiza siempre tubo un IDH espectacular pero nunca fue una” potencia “ . Lo mismo pasó con Suecia,Luxemburgo,uruguay y argentina. Un bueno IDH no tiene absolutamente NADA que ver con “ potencia “ . Esto es una farsa que el gobierno del borracho Galtieri invento para los argentinos,asy como el gobierno del dictador paraguayo Stroessner invento para los paraguayos que el Paraguay era una “ potencia industrial “ en la época de guerra de la Triple alianza. Ustedes vivem de fabulas y de mentiras. Ustedes tuvieron una “ bela époc” nada más. Nunca fueron potencia de nada. Dubai es una potencia hermano?? El Qatar es una potencia?? Es muy hermoso estos países verdad?? Pero son “ potencia “ ?? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔Mira usted el video del RUclips sobre la mentira de que argentina fue una “ potencia “ !! El documental es Argentino. Ustedes estsn fallidos hace 70 años,no tiene nada que ver con Alberso. Todos fracasaron. No existe “ milagro” con los números hijo. Ustdes están literalmente jodidos,y Milei no es un mágico,es un hombre nada más. Los argentinos tienen la costumbre de piensar que va a llegar un “ Salvador “ y va acer mágica. Eso no existe. No sea burro. Búrlate de Brasil como quieras!! Nosotros somos un millón de vezes mejores que usteds en absolutamente TODO. Somos la 7 economía más poderosa del planeta y tenemos el 8 ejército más poderoso del mundo. Argentina hoy no es nada!!! Cómo va a gobernar el loco Milei sin la casta?? Como que el va a governar ??? La casta va a continuar allí. Que milagro hará Milei?? Dolarizar ?? Bueno. Y que más??? Y después?? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔El va a gobernar “ solo” ?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤔🤔🤣🤔🤣🤣🤣🤣🤣Los argentinos son una broma!! Piensan que son los mejores,los superiores y son los más estupidos y burros que existen en todo el mundo!! Que lastima!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👉👉👉🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@@danielpablo6719 Usteds JAMÁS tendrán Aviones Brasileños. Nuestros aviones son de altíssimo nível. Son para los grandes. Y los grandes PAGAN . Ustedes NO pagan. Olvídate!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Estuopenda maquina! Lo tiene dificil competir con una leyenda como el C-130, pero eso no implica que el C-390 sea formidable y un gran logro de EMBRAR. Buen video.
El tema del canal es básicamente aviones militares, pero he visto videos sobre los FMA Guarani y Huanquero, pero hasta ahora nada sobre los Emb-110 Bandeirante y Emb-120 Brasilia Embraer!!! No se trata de peleas regionales, pero los dos primeros tenían vuelo de gallina y los dos últimos, que mencioné, volaron como águila! Ayúdanos a gustarte, Saludos imperiales brasileños...
*Me gusta este avión* Creo que, por primera vez, Embraer se monta en una campaña así para un producto suyo. Tengo bastante material de esta aeronave desde hace unos cuatro años y me alegra ver algo de agitación reciente en torno a este avión. Eso me agrada porque creo que la empresa ha hecho muchos aportes a la aviación latinoamericana, tanto civil como militar, prácticamente en silencio. Algunas veces, a solas, cuando nadie habla de modelos que me atraen, me pregunto si estaré perdiendo el tiempo recolectando información. En momentos como el actual, que se habla de este avión me siento reivindicado. Gracias. Nota: ¿Podrías preparar algo sobre el Xian Y-20? Me parece espectacular en todo. Un abrazo.
Hace 50 anos en 1970, Brasil producía 26% del PIB de toda la América del Sul y Argentina 39%. Hoy Argentina produce 15% y Brasil 51% del PIB sudamericano con tendencia a subir mucho, con la queda en el comunismo de Chile, Colombia, Perú, Venezuela y la propria Argentina.
Muy buen video Marcos, me gusta la librea de colores de este avión y en general de los aviones brasileros, un avión mediano pero grande en prestaciones, gracias por otro entretenido vídeo, un abrazo cordial desde Chile !!!
Hermosa máquina, buen enfoque para lograr ventas, lo único que no me cuadra es la mano Gringa no tan invisible "aportando" para mejorar las ventas de este gran producto de la industria aeroespacial de Brasil, la soberanía industrial está por encima de Todo, gran vídeo Marcos, saludos cordiales.
Una pena muy grande no poder tenerlo en nuestra Fuerza Aérea debido al bloqueo impuesto por Gran Bretaña pese a fabricar partes del mismo. Saludos Marcos y excelente video como siempre!!
Esto es una muestra que en latinoamerica podemos construir cualquier cosa.
Magníficos aviones los fabricados por Embraer, esto supone que Brasil tiene una industria con alta capacidad tecnológica.
Saludos desde Madrid, España.
Gracias. Muchos europeos siguen creendo que Brasil es algo como Mozambique.
@@eddiesantos4978, hasta cuando les toca enfrentarse en fútbol con la selección nacional.
@@eddiesantos4978 Yo también soy de España, y no tengo esa percepción, ni la he tenido nunca. Brasil es muy grande y hay espacio para lo más silvestre hasta lo más moderno, tecnológicamente hablando. Aquí tenemos asumido que es una potencia que aún está por terminar de despegar. Nos une más que lo que nos separa. Saludos.
Entiendo que todos queremos el desarrollo de una vez sin ninguna duda, pero de sudamericano tiene muy poco... Tampoco la tecnología es la más moderna con motores civiles japoneses & ingleses... con 30 años de diseño y alto consumo entre otras cuestiones. Si buscan en Wikipedia, todos los proveedores son de Estados Unidos Europa Japón e Israel. Por cierto, la empresa israelí compró la matriz brasileña. Preferiría un bello Brasil con menos pobreza cuando más del 50% de su población pasa calamidad, enorme corrupción, y sobre todo, delincuencia y asesinatos tristemente constantes. Es barato porque la tecnología no es puntera y por qué en Brasil desgraciadamente la mano de obra es infinitamente más barata que fabricarlo en un país mas desarrollado. Aún así, lo mejor siempre para Brasil, con más trabajo, más eficiencia y menos corrupción y violencia. Un abrazo! Por cierto, he leído que una parte del avión o parte de su montaje tiene origen Portugal.
@@ATOMICO2000oye escribes la misma tara en todos los posteos, con una vez basta. Deja de ensuciar las opiniones con tu tara.
La verdad, uno de los desarrollos mas NOTABLES y un verdadero orgullo sudamericano.
De sudamericano tiene poco. Tampoco la tecnología no es la más moderna, motores japoneses & ingleses... con 30 años de diseño. Si buscas en Wikipedia, todos los proveedores son de Estados Unidos Europa Japón e Israel. Por cierto, la empresa israelí compró la matriz brasileña. Yo preferiría que Brasil dejase atrás la pobreza del más del 50% de su población corrupción y sobre todo delincuencia y asesinatos constantes. Es barato porque la tecnología no es puntera y por qué en Brasil desgraciadamente es un país pobre y la mano de obra es infinitamente más barata que fabricarlo en un país mas desarrollado. Aún así, lo mejor siempre para Brasil, con más trabajo, más eficiencia y menos corrupción y violencia. Un abrazo!
@@ATOMICO2000Vc fala merda desse jeito pq tem algum problema no cérebro ou porque gosta de passar vergonha mentindo?
@@ATOMICO2000
Que comentário ridículo e mentiroso!!!
Espalhar mentiras não vai fazer em nada seu pais grande,pelo contrario, só vai mostrar o tamanho da inveja.
Mais de 50% de pobreza???!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Cuidado pois a inveja pode matar.
O avião é tao ruim, tão sem tecnologia e tão atrasado e obsoleto, como você diz, que o mundo inteiro esta comprando e é um tremendo sucesso de vendas da Embraer.
Mas a verdade é que você está certo e O MUNDO está errado.😏
é um verdadeiro orgulho brasileiro mérito pra Brasil
já vi que vc não entende nada de grandes projetos até Estados Unidos nós seus projetos tem peças de outros países mais vc e acara de alguns países de lingua espanhola mesmo ficam com inveja porque não tem capacidade
Wow que buena Aeronave felicidades hermanos Brasileños desde México.
Hermosa Aeronave!! Ojalá la podamos ver pronto volando con nuestro pabellón argentino. Felicitaciones a los hermanos Brasileros por tan buen trabajo!!!
Con que Guita...???
@@sergiocarrasco8914 Estaría bueno comprar 5 de estas hermosas aeronaves con la guita 💰de los políticos q se viven afanado del Estado Nacional
Tem trabalho de vocês também hermano
El problema son los componentes ingleses, que hay uno que es muy difícil de remplazar
@@tonayrpellegrini2937 el problema és plata
admiración total, por la capacidad de Brasil de construir este avion. Ya el precioso avion 190, con el que disfrute mas de una vez, Felicito a mis Hermanos brasileros. la forma similar a los Antonov, asegura la capacidad de carga declarada.
Ojala sea un exito para Brasil y lo puedan vender por todos lados!
Bonito y moderno pájaro. Que bien por los Brasileños.
Gran avión, gran desarrollo Brasilero...
Ingenio Latinoamericano...
Gracias Marcos...
Bien bien BRASIL!!! 🙌😎 abrazos desde Argentina.
Que lindo avión tienen los brazileros..excelente video marcos!!!
Saludos a todos nuestros hermanos ; bueno :EMBRAER orgullo de Brasil.
Magnífico avión el C-390 de Embraer...gran funcionalidad y hermosa estética...avance notable de la tecnología brasilera.
¡Vaya pedazo de avión! Pensaba que sería una versión más sencilla o pequeña del C-17 estadounidense, pero está hecho por Brasil. No me esperaba que fuera de Embraer. Me alegro mucho de ver que han podido crear un aparato como este, y ojalá les vaya muy bien. Es una maravilla de avión de transporte.
Gracias. Muchos europeos siguen creendo que Brasil es algo como Mozambique.
EUROPEU NÃO DÁ CRÉDITO PARA OUTROS POVOS. ESTADOS UNIDOS E EXEMPLO QUE ESTÃO ERRADOS. EUROPA NÃO É TUDO NÃO.
Una aeronave genial. El mejor avión multimisión de su categoría.
Excelente el vídeo como siempre, muy bien Brasil, saludos desde Argentina
Saudações meu querido irmão! 🙏
Los argentinos mueren cuando veen a Brasil en la punta de lanza en absolutamente TODO!! No aceptan que los “ Selvajes “ sean TOP en todo lo que acen!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Excelente que en Latinoamérica se logren hacer aviones como este que aparte de la carga puede llevar combustible a otros aviones,tremendo avión .
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Hacer aviones de verdad es solo para 2 países en todo el continente Anericano . Es para EUA y el Brasil . Eso es para los grandes.
@@carlosahmadwaked265 En Argentina también hacen aviones
@@robertocarlos5089 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Que aviones se acen en argentina hermano??? Que aviones?? A ver….. Que yo sepa ,hay 2 países en todo el continente Anericano que fabrican Aviones,Cazas,Submarinos nucleares,Fragatas … Son EUA y él Brasil. Que “ aviones” fabrican los argentinos por Dios??? Estas borracho hermano?? Que aviones? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Por favor ,no me venga con los “ Pucara y Pampa” !! Ny eso ustedes fabrican y los que existen fueron fabricados en el siglo 15 ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧💪💪💪💪💪
@@robertocarlos5089 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@carlosahmadwaked265, muitos países da América Latina fabricam seus próprios aviões, porém enquanto alguns países fabricam apenas modelos antigos para uso interno das forças armadas e não investem em novos, a Embraer, como empresa privada, foca no desenvolvimento e venda de aeronaves para o mercado internacional.
Que increíble como pueden poner semejante bestia en el aire... que desarrollos han logrado
Embraer C-390 Millennium the best machine!
Esta a otro nivel
Sou brasileiro e tenho orgulho do meu país e da nossa EMBRAER
@Curupira Único Problema do Brasil São os políticos, e a Nossa leis, e a nossa Educação Que não é muito Boa, mas isso é Por causa do "ESTADO" que investem Muito pouco em Educação
@Curupira me Desculpe amigo, mas no Lula e no Bolsonaro, Eu não voto!
@Curupira
Como o "estado forte" que a Argentina tem? Não é necessário mais "Estado" mas sim mais MERCADO!
@Curupira Lembre isso Brasil, território além de uma grande Pais cheio de riquezas naturais, Naturaliza que no se vê em outros países, Fora de seus minerais, agua, em abundancia, tem para variar gente como vc.....
@Curupira você é uma vergonha para o Brasil
Tiene un hermoso diseño ... muy buen avión: 26 Tns de carga es una capacidad bastante aceptable.
es un avion de carga mediano
Un avión moderno y hecho en Latinoamérica. Excelente. Buen video Marcos.
Siempre que veo este tipo de aeronaves las imagino aterrizando en algún remoto aeropuerto del ártico, o de la Antártida. No conocía el Millenium, primera noticia acerca de él. Es precioso.
Un avión de producción nacional de un país, gracias por traerlo al canal!!
Muy buen video de un avion brasileño me gusta méxico deberia cambiar los vetusos c130 mas viejos por estos seria una modernización muy buena ya que se utilizan para transporte de carga a zonas de desastre en méxico esto seria un salto tecnologico muy grande se vale soñar porque la fuerza aerea no ha echo inversión importante en la flota de transporte esperamos mas tecnologia de brasil en el mundo de la aviación
Un avión de carga puede ser bonito y este lo es. Me encanta.
Enhorabuena, Hernando brasileiros!!!
Y Argentina no compro ni uno??? Siempre somos el ultimo orejón del tarro??? Muy informativo el video y saludos a los hermanos del Brasil, punta de lanza en materia militar del continente.
Brasil es punta de lanza en todo en América Latina. Conozco el Brasil. Es un país espectacular y poderoso. Es un país aparte. Increíble 👏👏👏👏
Responde isso.
É mais fácil vender para a Argentina ou para a Rússia?
Excelente y hermoso avión. Gracias por el video. Espero que Colombia sea un futuro cliente de éstos aviones C-390, y se dispare sus ventas y producción. Gracias Marcos.
Adivina qué... la FAB renunció al proyecto Stout (Short Take Off Utility Transport), pero la Embraer dice que tiene la intención de continuar con el avión si encuentra nuevos socios en el proyecto.
Entonces...
Impresionante aparato. Muy bellas líneas que lo hacen más imponente aún. Gracias Marcos.
La verdad que para ser un avion de carga es bonito y si es bonito vuela bien
Una aeronave genial!!..sería excelente opción para Argentina poseer un par al menos!! Excelente Marcos!!👍👍
Que bueno que en Brasil se construyan aviones super grandes .adelante Brasil y américa latina ..y flicidades por el video .un saludo desde República Dominicana 🙏👍👍🇩🇴
Embraer no construye aviones super grandes, su principal negocio esta en los jets privados de bajo coste y en los aviones comerciales baratos para rutas locales
En ese mercado es donde se mueve muy bien. Con el permiso claro, de Bombardier que es la número uno en ese mercado y los chinos
@@OscarMartinez-fn5pi gracias por la información 👍👍
@@OscarMartinez-fn5pi Qué permitieron Bombardier y los chinos a Embraer?
@@OscarMartinez-fn5pi (Inveja) Embraer e Líder em ambos setores e nunca ouvi falar de aeronave baixo custo 🤣🤣 termo seu
@@carlos7682 si quieres que te conteste, escribe en el idioma nativo del video, no voy a usar el traductor porque te a ti te de la gana de no hacerlo
Fabuloso avión, hacen aviones de altísima calidad👍👏👌
Tiene muy, buena pinta. Dicho Avion. Muchas felicidades, a mis Hermanos Brazilenios. 👏🧐
Hermoso y muy buen avión.
Me gustaría tenerlo en Argentina.
Adivina qué... la FAB renunció al proyecto Stout (Short Take Off Utility Transport), pero la Embraer dice que tiene la intención de continuar con el avión si encuentra nuevos socios en el proyecto.
Entonces...
Me gustaria que Argentina pudiera comprar algunos.
BRASIL...sin Duda juega entre las grandes ligas mundiales... sin duda potência global en futuro cercano... Brasil és lo único gran polo Industrial, tecnológico, Agropecuário, Militar, desportivo de toda LATAM
Buenas tardes Mundo Aviación y resto de gente desde 🇪🇸. Desconocia este avión de transporte militar. Ahí va mi Like. Que paseis buen inicio de semana.
@4🎉
Excelente aeronave, una alternativa moderna a los C130, gracias Marcos por mostrarla. Un abrazo desde San Luis, Argentina
Wao, que nave tan maravillosa..
Hermosa máquina, felicitaciones a los hermanos brasileros! Me gustaría ver videos sobre aviones diseñados para combatir incendios forestales. Gracias!!
Eso avione kc300, tanbien combate incêndio muy bien.
Este avião tem sistemas de defesa contra bombas e guerra eletrônica e é múltiplo funções entre as principais é combater incêndio , transporte de tropas e cargas , reabastecimento aéreo e busca e salvamento
Es un avión impresionante👍😱‼️👏
Un interesante proyecto aeronáutico de Latinoamérica un avión de transporte bimotor buen video 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Do BRASIL
@@andrealp.79 mas não deixa de ser da américa latina, teve apoio da Argentina.
que hermosa aeronave la verdad
Sou Brasileira, Embraer é a 3° maior fábrica de aviação do mundo.
Temos que investir em tecnologia para sairmos da mão dos americanos, temos que nós unirmos, irmãos Sul americanos. Abraços para todos. Colômbia, Perú, Chile, Equador, Uruguai, Venezuela, Paraguai, Argentina
Entendo que todos queremos desenvolvimento ao mesmo tempo sem dúvida, mas tem muito pouco sul-americano... Nem a tecnologia é das mais modernas com motores civis japoneses e ingleses... com 30 anos de design e alto consumo entre outras questões . Se você procurar na Wikipedia, todos os fornecedores são dos Estados Unidos, Europa, Japão e Israel. Aliás, a empresa israelense comprou a controladora brasileira. Eu preferiria um Brasil lindo, com menos pobreza, quando mais de 50% de sua população sofre calamidades, enorme corrupção e, acima de tudo, crimes e assassinatos, infelizmente constantes. É barato porque a tecnologia não é de ponta e porque no Brasil, infelizmente, a mão de obra é infinitamente mais barata do que fabricá-la em um país mais desenvolvido. Mesmo assim, o melhor é sempre para o Brasil, com mais trabalho, mais eficiência e menos corrupção e violência. Um abraço! Aliás, li que uma parte do avião ou parte da sua montagem é originária de Portugal..
@@ATOMICO2000com todo respeito a Portugal cade a Embraer deles? mas o Brasil ajudou muito a aviacao desse pais com instalacao de fabrica la e tenho certeza que pessoas decentes de la reconhecem e sao gratas.
Ignorância é complicado, nenhuma, nenhuma indústria de aviação fábrica um avião com 100% de nacionalização, nem mesmo EUA, Rússia ou China....
A Embraer hoje é o Brasil que deu certo, tecnologia de ponta, uma empresa global e com êxito no nicho de mercado de aviação civil com jatos regionais. Não há que relativizar o sucesso da empresa, ainda mais sob a falsa afirmação de baixo grau de nacionalização. O país tem empresas que já desenvolvem motores turbofan e a jato para foguetes, mísseis e drones, mas a fabricação do 0 para um avião desse porte inviabilizaria o projeto; tendo players como RollsRoyce, PrattWhitney que já dispõe de experiência e produtos já pronto com logística de manutenção e disponibilidade global, que é um trunfo do C390 cujas turbinas também equipam aeronaves Airbus civis e contam com logística estabelecida em todo o mundo.
Que hermoso avión, mis felicitaciones a la patria brasilera 👏👏👏👏👏
Argentina debería comprar ese avión para reemplazar a nuestras veteranas chanchas
Adivina qué... la FAB renunció al proyecto Stout (Short Take Off Utility Transport), pero la Embraer dice que tiene la intención de continuar con el avión si encuentra nuevos socios en el proyecto.
Entonces...
Increíble avión hizo embrear gracias por compartirlo
Hola Marcos.
Un avión hermoso. Y sobre todo, muy útil.
Tiene la impronta de un mini C-17 Globemaster III.
Que se haya producido en Latinoamérica, y más concretamente en Brasil, un aparato de carga como éste, es todo un hito. Cualquier fuerza aérea del mundo, precisa de un vector de carga.
Hasta la llegada del Embraer C-390, sólo se habían producido en Latinoamérica unos pocos entrenadores, y aviones de uso general, pero nunca un avión de carga específicamente diseñado para cubrir necesidades militares. Con este avión, brasil se puso definitivamente a la vanguardia de la industria aérea y militar del continente.
Creo que es un avión con gran proyección a futuro. Recién está empezando su carrera. El contexto actual del mundo, asegura la necesidad de contar con este tipo de aviones; y no son muchos los proveedores en condiciones de satisfacer esa demanda mundial.
Un modelo que merecía su ficha en la aeropedia de Mundo de Aviación.
Saludos.
Não só do continente, como do mundo. Lembrando que a Embraer é a terceira maior fabricante de aeronaves comerciais do mundo.
Yo siempre he creído que Brasil debería de ser la contraparte que se debiera oponer a ee.uu pues ningún otro país de sudamérica, tiene esa industria.
Entiendo que todos queremos el desarrollo de una vez sin ninguna duda, pero de sudamericano tiene muy poco... Tampoco la tecnología es la más moderna con motores civiles japoneses & ingleses... con 30 años de diseño y alto consumo entre otras cuestiones. Si buscan en Wikipedia, todos los proveedores son de Estados Unidos Europa Japón e Israel. Por cierto, la empresa israelí compró la matriz brasileña. Preferiría un bello Brasil con menos pobreza cuando más del 50% de su población pasa calamidad, enorme corrupción, y sobre todo, delincuencia y asesinatos tristemente constantes. Es barato porque la tecnología no es puntera y por qué en Brasil desgraciadamente la mano de obra es infinitamente más barata que fabricarlo en un país mas desarrollado. Aún así, lo mejor siempre para Brasil, con más trabajo, más eficiencia y menos corrupción y violencia. Un abrazo! Por cierto, he leído que una parte del avión o parte de su montaje tiene origen Portugal.
@@ATOMICO2000cala a sua boca, você não sabe nem o que tá falando, trabalho na Embraer aqui na planta de são José dos Campos, participei da linha de montagem do kc 390.
Para de falar merda... Tá me cheirando a inveja.
Ele é mais barato por ser eficiente, supera em muitos aspectos o C-130 Hércules Americano, veículos Europeus e Norte-Americanos são mais caros e em função do preço são pouco eficientes, apenas ver os veículos aéreos dr origem Russa como o Mil Mi-26, o maior helicoptero do mundo em ação e com a maior carga na categoria de helicópteros pesados de transporte, mesmo assim é mais barato que as contrapartes Norte Americanas e Europeias, outro exemplo sao os Challenger 2 Britânicos e os AMX-52 Leclerc, blindados extremamente caros, porém não são bons em função do preço. @@ATOMICO2000
Ojalá compremos unos cuantos para reemplazar a los Hércules, sería lindo tener aviones modernos y nuevos para variar
Un gran diseño que con suerte se venderá muy bien. Excelente Marcos.
Gracias por subir esté video Marcos G. Sin dudas la empresa Brasileña Embraer, ya es la más grande de Sudamérica al haber construido el C-390 Millennium una increíble aeronave de carga, saludos.🙋🏻♂️🇦🇷
En militar si, en aviones civiles lá tercera del mundo.
LA TERCERA DEL MONDO, EMBRAER
Embraer es lá 3 del mundo hijo. En Latam no existe ninguna empresa que llegue a los tobillos de la Embraer .
Preciosa aeronave y con buen desempeño, es una alegría que otras compañías y otros sean capaces de desarrollar este tipo de aeronaves, así como el Grippen F-39E o NG también desarrollado en Brasil. Enhorabuena Brasil y bravo querido Marcos por otro video realizado con excelencia. Un saludo enorme desde España
Ninguna de las versiones del Grippen ha sido desarrollada en Brasil.
Lo que se esta haciendo en Brasil es ensamblar las 24 ultimas unidades del pedido de 36 hecho a Saab, e implementarles parte de ciertas modificaciones en la avionica, para que puedan usar parte del armamento que usa la fuerza aerea brasileña, nada mas
El Grippen es un avión enteramente sueco, no brasileño. Brasil es solo un cliente al que se le ha dado la opción de montar parte de las unidades. Esa es la realidad, por mucho que las autoridades Brasileñas pretendan vender el cuento de la transferencia tecnológica para justificar la compra de un sistema de armas que les ha salido bastante caro
Por dios, documentate un poco antes de ponerte a escribir
@@OscarMartinez-fn5pi el pedido inicial y con transferencia son esas 36 unidades, la idea de una linea de ensamble o de fabricación, es a mediano plazo seguir produciendo, Brasil necesita por lo menos 64 cazas para equipar y modernizar sus actuales unidades, no solo 36.
@@OscarMartinez-fn5pi Tienes razón en partes!
Si no me equivoco, Brasil, a través de Embraer, fue el encargado de desarrollar la versión F del Gripen, ya que hasta ahora, solo la fuerza aérea brasileña ha pedido esta versión. Su contraparte sueca solo ordenó la versión E, ya que usará la antigua versión D para entrenamiento.
Tanto es así, que inicialmente se esperaba que la producción de la versión F se hiciera solo en Brasil. Pero ahora, con la adquisición de más unidades, al parecer, Brasil prefirió trasladar la producción de la versión F a Suecia y solo producirá localmente la versión E.
Embraer es de Boeing y por eso este avion es tan bueno
@@antoniosequeira2489 Estás totalmente equivocado! Boeing abandonó todos los acuerdos con Embraer al comienzo de la pandemia, manteniéndose totalmente autónomo.
Exelente video Marcos, te felicito, es un buen avión y genial y ojalá algún día Uruguay y Argentina pudieran contar con ese avión en sus fuerzas aéreas
hermosa aeronave
Excelente vídeo Marcos!!! Muchas gracias!!!
gracias Rubén!
Agora a Forca Aérea da Holanda escolheu comprar 5 C 390! 🇧🇷
Hermosa aeronave, un éxito mas de Embraer que cada día se posiciona entre las empresa aeronáutica mas destacadas del mundo. Ahora a esperar el nuevo evetol diseñado por Embraer :D
muito bom, para o pais mais importante da america latina !
El KC-390 Como llegamos a conocerlo, es la confirmación del interesante nivel de proyección y producción al que está llegando la casa Embraer, hacia el 2017 o 2018 llegué a ver un vídeo informativo bastante completo sobre esta aeronave por aquí en RUclips, me sorprendió que se podía apreciar con todo detalle la serie de instrumentos y la tecnología de su cabina, luego el vídeo desapareció y con toda razón.
Si no estoy mal informado, tengo entendido que Colombia tiene sobre la mesa la posible adquisición de 12 unidades C-390
No creo que Colombia tiene plara para comprar 12 aviones, pero seria muy factible unos 5 para sus FFAA.
hermoso avión es un orgullo tener un transporador latino Américano , excelente trabajo Marcos. podrías hacer un video del bombardero b52 Stratto filtres por favor
Excelente video Marcos. Bendiciones saludos desde Costa Rica
Muy bien por Brazil ( Embraer- FAB)
Un hermoso avión de carga , orgulloso de la industria Brasilera en colaboración con otros países, ojalá podamos verlos en nuestra fuerza aérea...
Otro vídeo excelente Marcos!!!
como arg y tecnico aeronautoco siento profuuuuuuunnnnda verwenza del nivel de descenso de arg.....hace 40años brasil ya casi estaba a la par tecnologimanete que arg, pero aun no nos superaba..
en los 90 ya estaba al.lado y liego despego y acelero muchiiiisimo....perp arg se estrello estriendosamente. hoy ellos hacen un avion completo y peronia apenas produce un par de pprtones traseros.....realmente una gran verwenza
Avión muy bello
Hermosa Aeronave
Una belleza rse avion. Aguante Brazil. Otro hermano mayor junto con Argentina. Dos potencias si no fuera por los políticos que además los rivalizan. Abrazo y buen video.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Argentina es potência?? Donde?? En conparacion con quien ? Con el Brasil? Es un chiste? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@carlosahmadwaked265 qué edad tenés? Argentina ha sido y es una potencia. Si fueras más culto en lugar de emoticonos escribirías algo interesante. Argentina hoy día por culpa de sus políticos y quienes los mantienen en el poder esta pasando un mal momento. Pero supo ser una economía de las más poderosas de la región. Es como decir que no es nada en el fútbol porque le fue mal en un mundial. Son una potencia en el fútbol siempre! Al igual que Brasil von sus problemas. Te guste o no.
@@danielpablo6719 Mira Hermano… Usted no está charlando con un tonto. Conozco la historia argentina desde el 1833. Argentina JAMÁS fue una potencia. Eso es FALSO. Lo qué pasa es que argentina tuvo una buena economía del año 1906 hasta el 1960 . Nada más. Tener la 3 o entonces el segundo mejor IDH en los años 1930 no tiene absolutamente nada que ver con “ potencia “ y “ desarrollo industrial” . El mito de que argentina era una “ potencia “ en los años 30 ya fue desmentido por los próprios historiadores argentinos y hay videos en el RUclips que comprueban eso. Suiza siempre tubo un IDH espectacular pero nunca fue una” potencia “ . Lo mismo pasó con Suecia,Luxemburgo,uruguay y argentina. Un bueno IDH no tiene absolutamente NADA que ver con “ potencia “ . Esto es una farsa que el gobierno del borracho Galtieri invento para los argentinos,asy como el gobierno del dictador paraguayo Stroessner invento para los paraguayos que el Paraguay era una “ potencia industrial “ en la época de guerra de la Triple alianza. Ustedes vivem de fabulas y de mentiras. Ustedes tuvieron una “ bela époc” nada más. Nunca fueron potencia de nada. Dubai es una potencia hermano?? El Qatar es una potencia?? Es muy hermoso estos países verdad?? Pero son “ potencia “ ?? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔Mira usted el video del RUclips sobre la mentira de que argentina fue una “ potencia “ !! El documental es Argentino. Ustedes estsn fallidos hace 70 años,no tiene nada que ver con Alberso. Todos fracasaron. No existe “ milagro” con los números hijo. Ustdes están literalmente jodidos,y Milei no es un mágico,es un hombre nada más. Los argentinos tienen la costumbre de piensar que va a llegar un “ Salvador “ y va acer mágica. Eso no existe. No sea burro. Búrlate de Brasil como quieras!! Nosotros somos un millón de vezes mejores que usteds en absolutamente TODO. Somos la 7 economía más poderosa del planeta y tenemos el 8 ejército más poderoso del mundo. Argentina hoy no es nada!!! Cómo va a gobernar el loco Milei sin la casta?? Como que el va a governar ??? La casta va a continuar allí. Que milagro hará Milei?? Dolarizar ?? Bueno. Y que más??? Y después?? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔El va a gobernar “ solo” ?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤔🤔🤣🤔🤣🤣🤣🤣🤣Los argentinos son una broma!! Piensan que son los mejores,los superiores y son los más estupidos y burros que existen en todo el mundo!! Que lastima!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👉👉👉🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@@danielpablo6719 Tengo 46 años. No hay necesidad de tener 130 años de edad para saber de las cosas hijo.
@@danielpablo6719 Usteds JAMÁS tendrán Aviones Brasileños. Nuestros aviones son de altíssimo nível. Son para los grandes. Y los grandes PAGAN . Ustedes NO pagan. Olvídate!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Estuopenda maquina! Lo tiene dificil competir con una leyenda como el C-130, pero eso no implica que el C-390 sea formidable y un gran logro de EMBRAR. Buen video.
Muy buen video Marcos!!!
Hermosa aeronave, un excelente desarrollo de Embraer. Sería un orgullo tenerlo en Argentina.
Depois de algumas semanas depois que Áustria escolheu o Kc 390, agora outro país da Otan escolheu, nome do país agora: República tcheca
El tema del canal es básicamente aviones militares, pero he visto videos sobre los FMA Guarani y Huanquero, pero hasta ahora nada sobre los Emb-110 Bandeirante y Emb-120 Brasilia Embraer!!!
No se trata de peleas regionales, pero los dos primeros tenían vuelo de gallina y los dos últimos, que mencioné, volaron como águila!
Ayúdanos a gustarte,
Saludos imperiales brasileños...
Felicitaciones, muy bien realizado
*Me gusta este avión*
Creo que, por primera vez, Embraer se monta en una campaña así para un producto suyo. Tengo bastante material de esta aeronave desde hace unos cuatro años y me alegra ver algo de agitación reciente en torno a este avión.
Eso me agrada porque creo que la empresa ha hecho muchos aportes a la aviación latinoamericana, tanto civil como militar, prácticamente en silencio.
Algunas veces, a solas, cuando nadie habla de modelos que me atraen, me pregunto si estaré perdiendo el tiempo recolectando información. En momentos como el actual, que se habla de este avión me siento reivindicado. Gracias.
Nota: ¿Podrías preparar algo sobre el Xian Y-20? Me parece espectacular en todo.
Un abrazo.
Holanda, Hungria e Portugal já compraram os KC 390
Como siempre excelente vídeo Marcos, y yo conocí este avión en vivo y en directo en la FIDAE pasada
brasil en todo todo nos ha superado
Hace 50 anos en 1970, Brasil producía 26% del PIB de toda la América del Sul y Argentina 39%. Hoy Argentina produce 15% y Brasil 51% del PIB sudamericano con tendencia a subir mucho, con la queda en el comunismo de Chile, Colombia, Perú, Venezuela y la propria Argentina.
@@Macvallesantos1Hoy Brasil tiene el 55
The Netherlands has just acquired five C-390s joined by Hungary, Portugal and probably the Czech Republic and will operate with NATO
Czech republic buy it now
Hermoso avión ojalá la faa lo adquiera para sustituir el Hércules
Hermoso SDA y una Exelente plataforma para una variante contra incendio
Una buena alternativa al c139 norte americano ojalá siga cosechando triunfos , exelente video doc!!
México tendría que tener de estos aviones. Buen video 👌
gracias!
Sim amigo
10 unidades no mínimo pelo tamanho do México.
Muy buen video Marcos, me gusta la librea de colores de este avión y en general de los aviones brasileros, un avión mediano pero grande en prestaciones, gracias por otro entretenido vídeo, un abrazo cordial desde Chile !!!
Muy lindo diseño , toda una primicia el vídeo Marcos 👌.
Me gustaría que la FAA adquiriera estos modernos aviones .
Hola Marco buen video, también este magnífico avión estuvo en FIDAE, y Holanda va adquirir 6 unidades del C 390 saludos
Áustria, e agora república tcheca.
Gracias profe Marcos por este completísimo video, saludos cordiales desde 🇨🇱
Embraer e Brasil surrando só nas orelhas. Kc 390 em Brasil, Portugal, Hungria e agora Holanda. Futuras vendas para Arabia Saudita
Me encanta esta aeronave!! Muy bueno el video!! Saludos!!
Que grande Fadea!!!! Fabrica un cacho de puerta!!! Peronia para todes!!!!
La verdad el c390 tiene capacidad de algunas toneladas más que el Hércules.
Muy buena información amigo y bien relatada....🇦🇷🧉✋🙄🙄
Hermoso avión ojalá se pudiera comprar un par
Gran video Marcos como siempre.Un saludo desde Madrid
Marcos, parabéns pelo trabalho! Seu trabalho é de extrema qualidade!
Siempre me pareció hermoso
Felicitaciones a los
brasileños
Hermosa máquina, buen enfoque para lograr ventas, lo único que no me cuadra es la mano Gringa no tan invisible "aportando" para mejorar las ventas de este gran producto de la industria aeroespacial de Brasil, la soberanía industrial está por encima de Todo, gran vídeo Marcos, saludos cordiales.
Cada vez Argentina,más atrasada,muy bien por Brasil,gran reseña: Marcos...
Que hermoso poder sumar algunas de esas aeronaves a nuestra fuerza aerea
Hola don Marcos, otro exelente documental, C390 un buen avión de carga. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
Una pena muy grande no poder tenerlo en nuestra Fuerza Aérea debido al bloqueo impuesto por Gran Bretaña pese a fabricar partes del mismo. Saludos Marcos y excelente video como siempre!!