Le guardo un gran cariño al C212, la primera vez que lo abordé apenas tendría 13 o 14 años en unas jornadas de puertas abiertas de la base aérea de mi tierra natal. Me sorprendió ya entonces la sencillez de su cabina de mando... jajajaja me sentía capaz de intentarlo. Un avión resistente, espartano, económico y de gran autonomía; téngase en cuenta que uno de los requisitos de la aeronáutica española es ser capaces de volar desde la España continental hasta el archipiélago Canario sin escalas, a tenor del eterno mal vecino del sur y continúa siendo sine die. Otro requerimiento era que soportase la duras condiciones del Sahara, como todos sabéis. Yo los he visto volar extremadamente bajo, cual los pilotos argentinos en las Malvinas, con lo que sigue siendo un porta comandos temible.
Gran video y excelente avión de carga español que es el CASA C-212 Aviocar que voló hace más de 50 años, muy exitoso en todo el mundo y en mi país Colombia lo han operado SATENA, la Fuerza Aérea Colombiana y actualmente en el Ejército Nacional de Colombia, mil gracias Marcos desde Colombia y haga un video del CASA CN-235 Y CN-295
Los conozco bien porque se construian en la fabrica de casa en San Pablo de Sevilla. Tuve la oportunidad de trabajar alli. Grandes y versátiles aviones.
Muchos muchos saltos desde esa magnifica aeronave, muchas gracias Marcos por tan excelente video, en mi canal teneis un walk around realizado en la Base Aerea de Alcantarilla cuando estaba alli destinado
No me esperaba un vídeo del gordo... qué sorpresa!! 👌😝 Junto con el C-101, otro gran diseño de la década de los 70... El 212 todavía se sigue viendo alguno volar por aquí, aún les queda... Gran vídeo, cómo siempre!! Saludos desde España✌🏻
Que grande el Aviocar, gracias por traerlo Marcos, también decir que la Fuerza Aérea Uruguaya llegó a volar hasta la Antártida con sus Aviocar. Buen video, gracias y salduos
En la oficina de proyectos de CASA (Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima) dirigida entonces por Ricardo Valle se decidió el uso de cabina sin presurización, tren de aterrizaje fijo y rampa de acceso en la cola del avión.
Excelente video Marcos! Este tipo de aeronaves son las que mantienen en movimiento a muchos ejércitos, siendo a pesar de su sencillez un pilar fundamental, lo que nos demuestra que no todo son prestaciones puras. Un gran abrazo a todo el "Mundo de la Aviación"!!
DESDE ARGENTINA .... FELICITO A ESPAÑA Y SU EJERCITO DEL AIRE .... DEMUESTRAN UNA AITENTICA CAPACIDAD PARA LA DEFENZA Y PROTECCION DE SU PATRIA .... ATTE SALINAS EDUARDO HORACIO .... 🇦🇷🇦🇷🇪🇸🇪🇸..... ESPAÑA NUESTRA MADRE PATRIA ....
Esperaba algo así!!! Por fin ver en la Aeropedia los Aviocar del Ala 72-721 Esdrn. "Garza", de la Escuela Militar de Paracaidismo " Méndez Parada" de Alcantarillado, Murcia (España). En esos aviones volé y salté de ellos antes de ser siquiera un adolescente. En aquellos tiempos había un paraclub y el Ejército del Aire nos cedía gratuitamente 2 horas de vuelo todos los domingos. Un saludo y gracias por este regalo.
Un muy bonito y versátil carguero. Sencillo, cumplidor, muy bien! A ver si la Argentina se decanta de una buena vez por el C-295 para su transporte medio. Gracias por el video, señor Marcos. Salud.
Muchas gracias Marcos. Me has traído mucha nostalgia con este avión, aun recuerdo cuando lo construían en Tablada (Sevilla) y su timón de cola salía por uno de los extremos del hangar mientras lo terminaban de montar. Un saludo y nos vemos.
La USAF lo usa desde principio de los 90 para el Mando de Operaciones Especiales y de hecho, en 2020 aprobó un contrato para modernización y mantenimiento de sus 5 ejemplares.
La robustez del aparato, quedó bien patente cuando un ejemplar del Ejército del Aire Español, en los Balcanes en los 90, recibió el impacto de un misil tierra-aire, y pudo llegar volando a la base en Italia.
Gracias Marcos, excelente video del C212 cuando era ayudante de pintor tuve la oportunidad de participar en su proceso de pintura para la marina mexicana💐👌
Excelente aeronave, aunque ya veterana. En México se operaron varias unidades unidades del C-212-200 MP de Patrulla Marítima en la Armada de México. Fueron reemplazados ya hace tiempo por el CN-235 Persuader, igual de patrulla marítima.
La fuerza aerea de Nicaragua,FAN,ordeno 5 en enero o Febrero de 1977, llegando el primero en Junio de 1977, tuvo una participacion muy activa durante la guerra civil de los años 1977-79 y 1979-1989. Aeronica compro sos CASA 212-200 en 1982,todavia en los años 1990's se volo por ultima vez.
Un avión robusto y compacto su capacidad de despegue y aterrizaje en pista corta lo hacen de gran utilidad como transporte civil así como para uso militar buen video👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 marcos excelente video y información controversial y interesante además de la edición y eficiente desempeño de los vídeos para explicar el tema excelente te felicito sigue así Bro hacia adelante gracias y bendiciones 😁😀
Dentro de este avión estuve muchas veces, en uno adaptado para investigación meteorologica concretamente. Un avión muy simpático y útil!!! Si alguna vez haces otro vídeo de este avión puedo pasarte material.
La fuerza aérea de la República Dominicana 🇩🇴 tenemos con tres c-212-400 en el servicio activo en el escuadrón de transporte aéreo Pegasus además también para los paracaidistas y del ejército incluso llevamos ayuda humanitaria a puerto rico por el huracán maria con esos aviones casa c-212 aviocar es un excelente avión de transporte aéreo con un excelente desempeño y rendimiento en sus operaciones aéreas
A mí me gustaría que lo modernizen para patruya marítima que serviría bastante para combatir el narcotráfico. Y para el transporte de tropas me gustaría los Antonov AN 32 B que no son costos y la hora de vuelo tampoco requieren de mucho dinero lo que quiere de decir que para la fuerza aérea dominicana el Antonov es un buen avión.
@@leonardo_266 Si sería un buen avión asi como también el c5m que es un avión de carga pesada es un avión gigantesco, pero el Gran problema es que el presidente de República Dominicana no quiere adquirir esas tipos de aereonaves pues así por así
@@theboygamer2493 los equipamientos militares se adquieren según las necesidades no por lujos. pero yo sé que pronto van a comprar equipamiento por qué ya si es necesario y hasta salió denunciando un ex-secretario de las fuerzas armadas que estaba en el gobierno de danilo medina diciendo que el PLD tenía intenciones de disolver las fuerzas armadas y que actualmente las fuerzas armadas nesecitan un ser modernizadas rápidamente.
@@leonardo_266 un avión Hércules C130 es necesario en este país o c17 y para la marina aunque sea 5 fragatas de misiles ligeros y para el ejército tanques así como camiones lanza misiles ligeros una flotilla de 15 no estaría mal
@@theboygamer2493 no se dice camiones lanza misiles se llaman lanza cohetes y hay varios tipos. el C130 es un avión deborador de combustible. aquí necesitan por lo menos cuatro C27 J SPARTAN que es un poco más pequeño y moderno pero no se el costo por horas de vuelo me imagino que no es tan cara.
buen video Marcos, exelente avión de carga militar, mi país lo sigue usando en su Fuerza Aérea, creo que hay 6 o 7 operativos y salieron muy buenos estos aviones y ojalá se sigan fabricando por muchos años más . saludos desde Uruguay Marcos...No te olvides de hacer lo que te vengo pidiendo, un vídeo sobre helicóptero Westland Wessex... gracias
Un avión auténtica carne de perro, de los que duran toda la vida. En el 76, los de mi curso (5º de EGB) fuimos de excursión a la base aérea de Alcantarilla, sede de la Escuela Militar de Paracaidismo, los vimos en la exhibición estática (pasamos al interior de uno de ellos y pudimos hacer muchas preguntas a los pilotos) y luego fuimos a la zona de salto de la base para ver cómo lanzaban a los paracaidistas del EZAPAC (fuerzas especiales del EA) y la PAPEA (patrulla acrobática paracaidista del EA). Esos "garza" (indicativo de radio), siguen en servcio sin ningún problema. Y mi recuerdo al jefe de la base, el entonces coronel Alaminos por ser un gran cicerone. ¡Qué buen rancho comimos en la base! Por cierto, la foto de portada de ese AVIOCAR pertenece precisamente a uno de los aviones (72 Grupo) con sede en dicha base y que da apoyo a la EMP
Buen video felicitaciones por lo explicativo. Le falto nombrar a Ecuador dentro de los usuarios militares del C-212. El ejercito Ecuatoriano lo utiliza con matricula AEE-302. Saludos
Excelente como siempre tu video Marcos. Me hiciste retroceder a la época de las enciclopedias de fascículos, donde em enteré por primera vez de su existencia. Acá en Venezuela ese avión fue utilizado por la armada en misiones de búsqueda y rescate, y también para transporte de personal. Saludos. 😃😃
Que belleza, me encantan estos aparatos sencillos pero tan importantes para las regiones, como el C212, el Twin Otter, LET, Do228. Lástima que no hay un modelo del Casa para P3D.
No pues buen video este modelo lo utiliza la Marina de México les gusta para patrulla marítima excelente este avión español que tuvo éxito en ventas esperando más modelos de aviones en el mundo de la aviación
SE CUMPLIÓ, MI SUEÑO, ESTAN EN SERVICIO EN LA AVIACION DE EJÉRCITO!! Y HACE AÑOS , YA ESTABAN EN SERVICIO EN LA PREFECTURA ( LOS GUARDACOSTAS DE ARGENTINA !)
Muy buenas aeronaves de las cuales la prefectura naval Argentina cuenta con dos modelos el utilitario y los de patrulla y rescate marítimo Exelente video muy didáctico cómo siempre señor Marcos
Acá en Costa Rica se usaron los Aviocar para la aerolinea regional "Servicios Aereos Nacionales S.A" (SANSA) , tristemente uno de ellos fue el participe del accidente aereo mas mortal del país, con un saldo de 23 muertos, el mismo fue ocasionado por "error humano"
¡Gran video Marcos! ¡Gran trabajo sobre este gran avion en uno de los salte por primera vez en paracaídas hace 30 años en la Escuela de Paracaidismo Méndez Parada del Ejercito del Aire!
El Aviocar ha sido un hito en la industria aeronáutica española del que se han vendido por encima de 500 unidades tanto a fuerzas aéreas como a operadores civiles. Cien ejemplares se construyeron en Indonesia bajo licencia por Indonesian Aerospace
@@overdrivelzma.9219 No hombre, se te olvida el C-235 y el C-295, que ya lo fabricaba CASA. Y CASA no fue comprada por nadie, se fusionó, junto con otras empresas aeronáuticas europeas, para formar AIRBUS. Y no ensamblamos solamente, también diseñamos sistemas enteros y fabricamos partes. En Madrid se hacen partes de los Eurofighters que operan todos los países y en Albacete se construía entero el helicóptero Tigre y allí se van a modernizar a la versión Mark III los españoles y los franceses.
Avión de mucha utilidad. Y hasta para el mercado civil. Sería uno de los primeros que fabricaría de tener una industria aeronáutica. Otro gran video Marcos. Feliz fin de semana.
Muy buen video Marcos e interesantes imágenes de diferentes modelos, que tristeza recordar que este modelo se estrelló en el archipiélago de Juan Fernández con el Animador Felipe Camiroaga y un equipo de personas que ayudaban a los más necesitados, un gran avión y muy práctico, lo conocí al ver los vuelos de la versión de la Armada de Chile, de los modelos más antiguos, gracias por este entretenido aprendizaje, saludos cordiales, un abrazo virtual !!!
Marcos, te olvidaste comentar el accidente de 1995 en Cordoba con una azafata que se cayo por la puerta al tratar de cerrarla. Yo viaje en uno de ellos y eran un poco carromatos.
Le recuerdo con mucho cariño en la base d Alcantarilla era el avión en el q hice los lanzamientos en paracaídas cuando realicé el curso . Muy buen aparato ,el mejor d su categoría ,también lo teníamos en Gando para el mismo fin - Gran Canarias - .
Buen video. Solo una aclaración. La numeración del C212 sigue el siguiente criterio. El primer 2 es el número de motores, en nuestro caso 2 y el 12 es el número de proyecto. En realidad era el 11, pero CASA fabricaba bajo licencia el Heinkel 111 bajo la denominación C2.111 Para evitar confusiones se decidió no llamarle C211. Con el CN235 se cambió la numeración y el 35 si se refiere a los asientos que se preveían. Siempre es un placer ver videos del C212
Los ofrecieron acá en Perú para las fuerzas armadas pero salia mas barato comprar los an-32 que en su momento fue la punta de lanza de transporte militar mediano en Perú!
Vengo del futuro...acabo de ver el video del C295 que acabas de sacar....😂😂😂, enhorabuena por el CANAL DE AVIACION EN ESPAÑOL MAS IMPORTANTE Y DIDACTICO.
El "Mini-Hercules" !! . Una aeronave muy resistente, liviana y compacta. Desafortunadamente acá en Bolivia no le fue bien, dada la durísima orografía. Gracias Marcos por este tu excelente video. Saludos
El requerimiento era de un aparato pequeño y bimotor que pudiera aterrizar en pistas cortas y poco preparadas. Hacía falta un utilitario de fácil y económico manejo y sostenibilidad y que le fuera posible volar con meteorología adversa.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Simple, duro y eficaz que más se le puede pedir
Gracias Marcos. Un verdadero camión volante el Casa.
Saludos desde Madrid, España.
Le guardo un gran cariño al C212, la primera vez que lo abordé apenas tendría 13 o 14 años en unas jornadas de puertas abiertas de la base aérea de mi tierra natal. Me sorprendió ya entonces la sencillez de su cabina de mando... jajajaja me sentía capaz de intentarlo. Un avión resistente, espartano, económico y de gran autonomía; téngase en cuenta que uno de los requisitos de la aeronáutica española es ser capaces de volar desde la España continental hasta el archipiélago Canario sin escalas, a tenor del eterno mal vecino del sur y continúa siendo sine die. Otro requerimiento era que soportase la duras condiciones del Sahara, como todos sabéis. Yo los he visto volar extremadamente bajo, cual los pilotos argentinos en las Malvinas, con lo que sigue siendo un porta comandos temible.
Una aeronave excelente, robusta, económica y fiable, y un fabricante de calidad, bravo Marcos
Un avión sencillo. Robusto y un éxito de ventas a nivel mundial!. Polivalente por excelencia!. Otra clase magistral!. FELICITACIONES MARCOS!. 👏👏👏👏👏👏👍👍
Gran video y excelente avión de carga español que es el CASA C-212 Aviocar que voló hace más de 50 años, muy exitoso en todo el mundo y en mi país Colombia lo han operado SATENA, la Fuerza Aérea Colombiana y actualmente en el Ejército Nacional de Colombia, mil gracias Marcos desde Colombia y haga un video del CASA CN-235 Y CN-295
Los conozco bien porque se construian en la fabrica de casa en San Pablo de Sevilla. Tuve la oportunidad de trabajar alli. Grandes y versátiles aviones.
Otra aeronave que recuerdo con especial cariño por vivir cerca de la base aérea de Getafe en España, una vez más muchísimas gracias por estos vídeos!.
Buenisimo video Marcos!! Muy noble aeronave que tiene un rol muy importante aca en la Fuerza Aerea Uruguaya
Muchos muchos saltos desde esa magnifica aeronave, muchas gracias Marcos por tan excelente video, en mi canal teneis un walk around realizado en la Base Aerea de Alcantarilla cuando estaba alli destinado
He volado en ese avion desde que naci. y me trae grandes recuerdos.
No me esperaba un vídeo del gordo... qué sorpresa!! 👌😝
Junto con el C-101, otro gran diseño de la década de los 70...
El 212 todavía se sigue viendo alguno volar por aquí, aún les queda...
Gran vídeo, cómo siempre!!
Saludos desde España✌🏻
Que grande el Aviocar, gracias por traerlo Marcos, también decir que la Fuerza Aérea Uruguaya llegó a volar hasta la Antártida con sus Aviocar.
Buen video, gracias y salduos
Estupendo avión, sencillo, práctico y robusto.
En la oficina de proyectos de CASA (Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima) dirigida entonces por Ricardo Valle se decidió el uso de cabina sin presurización, tren de aterrizaje fijo y rampa de acceso en la cola del avión.
Excelente video Marcos! Este tipo de aeronaves son las que mantienen en movimiento a muchos ejércitos, siendo a pesar de su sencillez un pilar fundamental, lo que nos demuestra que no todo son prestaciones puras.
Un gran abrazo a todo el "Mundo de la Aviación"!!
DESDE ARGENTINA .... FELICITO A ESPAÑA Y SU EJERCITO DEL AIRE .... DEMUESTRAN UNA AITENTICA CAPACIDAD PARA LA DEFENZA Y PROTECCION DE SU PATRIA .... ATTE SALINAS EDUARDO HORACIO .... 🇦🇷🇦🇷🇪🇸🇪🇸..... ESPAÑA NUESTRA MADRE PATRIA ....
MUCHAS GRACIAS ... S.E.H.
Un abrazo a nuestros hermanos argentinos desde los Pirineos.
Esperaba algo así!!! Por fin ver en la Aeropedia los Aviocar del Ala 72-721 Esdrn. "Garza", de la Escuela Militar de Paracaidismo " Méndez Parada" de Alcantarillado, Murcia (España). En esos aviones volé y salté de ellos antes de ser siquiera un adolescente. En aquellos tiempos había un paraclub y el Ejército del Aire nos cedía gratuitamente 2 horas de vuelo todos los domingos. Un saludo y gracias por este regalo.
Perdon por no estar atento al corrector, mi pueblo es Alcantarilla, no alcantarillado.
A todas luces es un gran avión 👍🏼👏🏼
Un muy bonito y versátil carguero. Sencillo, cumplidor, muy bien! A ver si la Argentina se decanta de una buena vez por el C-295 para su transporte medio. Gracias por el video, señor Marcos. Salud.
Gran Vídeo, como dato Ecuador también opera un CASA 212 bajo la matrícula AEE-301. saludos desde Ecuador.
Gracias desde España.
Marco, siempre es muy agradable ver los videos de tu canal,
Muchas gracias por otra excelente clase.
Muchas gracias Marcos. Me has traído mucha nostalgia con este avión, aun recuerdo cuando lo construían en Tablada (Sevilla) y su timón de cola salía por uno de los extremos del hangar mientras lo terminaban de montar.
Un saludo y nos vemos.
Buen vídeo Marcos, avión de estampa familiar, lo veo mucho en mi tierra, noble, sencillo.Una excelente herramienta de trabajo.
DE MIS FAVORITOS , EN SU CATEGORÍA.
Excelente trabajo Marcos aquí en RD hay uno o dos en servicio
La USAF lo usa desde principio de los 90 para el Mando de Operaciones Especiales y de hecho, en 2020 aprobó un contrato para modernización y mantenimiento de sus 5 ejemplares.
Es un recuerdo de mi niñez ver estos aviones en el Aeropuerto de Villanubla en Valladolid y volando sobre la ciudad.
La robustez del aparato, quedó bien patente cuando un ejemplar del Ejército del Aire Español, en los Balcanes en los 90, recibió el impacto de un misil tierra-aire, y pudo llegar volando a la base en Italia.
Yo estuve hace unos meses en la cabina del modelo en sí y la verdad es que son unos aviones formidables
Muchas gracias por el vídeo. Este canal tiene un don para hacerme cambiar de opinión sobre aviones que al principio subestimada.
Enhorabuena por su trabajo, gracias.
Gran vídeo amigo!!! Un abrazo fuerte desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Gracias Marcos, excelente video del C212 cuando era ayudante de pintor tuve la oportunidad de participar en su proceso de pintura para la marina mexicana💐👌
La Usarmy también lo operó?!! Excelente vídeo Marcos!! Muchas gracias!!!
Excelente aeronave, aunque ya veterana. En México se operaron varias unidades unidades del C-212-200 MP de Patrulla Marítima en la Armada de México.
Fueron reemplazados ya hace tiempo por el CN-235 Persuader, igual de patrulla marítima.
La fuerza aerea de Nicaragua,FAN,ordeno 5 en enero o Febrero de 1977, llegando el primero en Junio de 1977, tuvo una participacion muy activa durante la guerra civil de los años 1977-79 y 1979-1989.
Aeronica compro sos CASA 212-200 en 1982,todavia en los años 1990's se volo por ultima vez.
Un avión robusto y compacto su capacidad de despegue y aterrizaje en pista corta lo hacen de gran utilidad como transporte civil así como para uso militar buen video👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Un gran avión presente en todo Latinoamérica 👍
Sencillo, fiable, útil…cubrió un hueco del mercado que estaba sin explotar. Sin duda una maravilla.
En Panama operaron en la desaperecida FAP y retirado por la aeronaval hace varios años volaba con mucha frecuencia a la isla de Coiba
Aeronave muito interessante!! Gostei muito de conhecer as especificações do C-212 gratidão pelo vídeo e pelas informações Marcos! 🌟
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 marcos excelente video y información controversial y interesante además de la edición y eficiente desempeño de los vídeos para explicar el tema excelente te felicito sigue así Bro hacia adelante gracias y bendiciones 😁😀
He visto modelos que desconocía!! Un gran video!! Un orgullo patrio 🇪🇦🇪🇦🇪🇦 gracias Marcos!!👍👍
En México fue muy usado por la Fuerzas AeroNaval Mexicana
Un gran aparato de fabricación nacional, a día de hoy todo se lo ha llevado Airbus.
Dentro de este avión estuve muchas veces, en uno adaptado para investigación meteorologica concretamente. Un avión muy simpático y útil!!! Si alguna vez haces otro vídeo de este avión puedo pasarte material.
Hola don Marco, otro exelente video. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
La fuerza aérea de la República Dominicana 🇩🇴 tenemos con tres c-212-400 en el servicio activo en el escuadrón de transporte aéreo Pegasus además también para los paracaidistas y del ejército incluso llevamos ayuda humanitaria a puerto rico por el huracán maria con esos aviones casa c-212 aviocar es un excelente avión de transporte aéreo con un excelente desempeño y rendimiento en sus operaciones aéreas
A mí me gustaría que lo modernizen para patruya marítima que serviría bastante para combatir el narcotráfico. Y para el transporte de tropas me gustaría los Antonov AN 32 B que no son costos y la hora de vuelo tampoco requieren de mucho dinero lo que quiere de decir que para la fuerza aérea dominicana el Antonov es un buen avión.
@@leonardo_266 Si sería un buen avión asi como también el c5m que es un avión de carga pesada es un avión gigantesco, pero el Gran problema es que el presidente de República Dominicana no quiere adquirir esas tipos de aereonaves pues así por así
@@theboygamer2493 los equipamientos militares se adquieren según las necesidades no por lujos. pero yo sé que pronto van a comprar equipamiento por qué ya si es necesario y hasta salió denunciando un ex-secretario de las fuerzas armadas que estaba en el gobierno de danilo medina diciendo que el PLD tenía intenciones de disolver las fuerzas armadas y que actualmente las fuerzas armadas nesecitan un ser modernizadas rápidamente.
@@leonardo_266 un avión Hércules C130 es necesario en este país o c17 y para la marina aunque sea 5 fragatas de misiles ligeros y para el ejército tanques así como camiones lanza misiles ligeros una flotilla de 15 no estaría mal
@@theboygamer2493 no se dice camiones lanza misiles se llaman lanza cohetes y hay varios tipos. el C130 es un avión deborador de combustible. aquí necesitan por lo menos cuatro C27 J SPARTAN que es un poco más pequeño y moderno pero no se el costo por horas de vuelo me imagino que no es tan cara.
Aquí en Costa Rica, lacra tenía dos aviocar en servicio.
Excelente video y excelente avión, muy lindo a mi parecer, sería bueno un vídeo sobre el c-295
buen video Marcos, exelente avión de carga militar, mi país lo sigue usando en su Fuerza Aérea, creo que hay 6 o 7 operativos y salieron muy buenos estos aviones y ojalá se sigan fabricando por muchos años más . saludos desde Uruguay Marcos...No te olvides de hacer lo que te vengo pidiendo, un vídeo sobre helicóptero Westland Wessex... gracias
Un avión auténtica carne de perro, de los que duran toda la vida. En el 76, los de mi curso (5º de EGB) fuimos de excursión a la base aérea de Alcantarilla, sede de la Escuela Militar de Paracaidismo, los vimos en la exhibición estática (pasamos al interior de uno de ellos y pudimos hacer muchas preguntas a los pilotos) y luego fuimos a la zona de salto de la base para ver cómo lanzaban a los paracaidistas del EZAPAC (fuerzas especiales del EA) y la PAPEA (patrulla acrobática paracaidista del EA). Esos "garza" (indicativo de radio), siguen en servcio sin ningún problema. Y mi recuerdo al jefe de la base, el entonces coronel Alaminos por ser un gran cicerone. ¡Qué buen rancho comimos en la base! Por cierto, la foto de portada de ese AVIOCAR pertenece precisamente a uno de los aviones (72 Grupo) con sede en dicha base y que da apoyo a la EMP
Muy buen video. En Chile lo opera el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea. Saludos
Buen video felicitaciones por lo explicativo. Le falto nombrar a Ecuador dentro de los usuarios militares del C-212. El ejercito Ecuatoriano lo utiliza con matricula AEE-302. Saludos
Es que prácticamente se usaba en toda Latinoamérica, no muchos países quedaban fuera de la lista.😂
Excelente como siempre tu video Marcos. Me hiciste retroceder a la época de las enciclopedias de fascículos, donde em enteré por primera vez de su existencia. Acá en Venezuela ese avión fue utilizado por la armada en misiones de búsqueda y rescate, y también para transporte de personal. Saludos. 😃😃
Buen reportaje..me encanta ese sonido con hélices.un saludo
Como siempre excelente video y bien documentado ,sin duda el que sabe sabe, un saludo desde México
Que belleza, me encantan estos aparatos sencillos pero tan importantes para las regiones, como el C212, el Twin Otter, LET, Do228. Lástima que no hay un modelo del Casa para P3D.
P3D? El Orión? Tal vez el C-292MP, como el Defender chileno.
@@sergiojaviercastrotorres1902 P3D, me refiero al simulador de vuelo prepar3d
@@WilsonEduardoHerreraAngarita touché
No pues buen video este modelo lo utiliza la Marina de México les gusta para patrulla marítima excelente este avión español que tuvo éxito en ventas esperando más modelos de aviones en el mundo de la aviación
SE CUMPLIÓ, MI SUEÑO, ESTAN EN SERVICIO EN LA AVIACION DE EJÉRCITO!!
Y HACE AÑOS , YA ESTABAN EN SERVICIO EN LA PREFECTURA ( LOS GUARDACOSTAS DE ARGENTINA !)
Muy buenas aeronaves de las cuales la prefectura naval Argentina cuenta con dos modelos el utilitario y los de patrulla y rescate marítimo
Exelente video muy didáctico cómo siempre señor Marcos
Un magnífico avión ✈️ 👌
Muy buen video.
No conocía las características de este avión
Buenos datos concretos con aportes científico y Aereonautico el RUclips Argentino #🥇 de la aviación militar Mundial bendiciones saludos 🙌🙏🛩️
Acá en Costa Rica se usaron los Aviocar para la aerolinea regional "Servicios Aereos Nacionales S.A" (SANSA) , tristemente uno de ellos fue el participe del accidente aereo mas mortal del país, con un saldo de 23 muertos, el mismo fue ocasionado por "error humano"
Los errores son siempre humanos. Error del piloto, del mecánico, del diseñador... todos humanos.
Un todo terreno el 212!!
¡Gran video Marcos! ¡Gran trabajo sobre este gran avion en uno de los salte por primera vez en paracaídas hace 30 años en la Escuela de Paracaidismo Méndez Parada del Ejercito del Aire!
Buen vídeo Marcos, un saludo desde España. 🇪🇸💪🏻
Excelente y barato en mantenimiento para todo uso 😶😶👍👍👍
El Aviocar ha sido un hito en la industria aeronáutica española del que se han vendido por encima de 500 unidades tanto a fuerzas aéreas como a operadores civiles. Cien ejemplares se construyeron en Indonesia bajo licencia por Indonesian Aerospace
Lastima que fue el último éxito esclusivamente de la marca Española y CASA fue comprado por Airbus y sólo ensambla aviones hoy en día.
@@overdrivelzma.9219 No hombre, se te olvida el C-235 y el C-295, que ya lo fabricaba CASA. Y CASA no fue comprada por nadie, se fusionó, junto con otras empresas aeronáuticas europeas, para formar AIRBUS. Y no ensamblamos solamente, también diseñamos sistemas enteros y fabricamos partes. En Madrid se hacen partes de los Eurofighters que operan todos los países y en Albacete se construía entero el helicóptero Tigre y allí se van a modernizar a la versión Mark III los españoles y los franceses.
@@overdrivelzma.9219, CASA no fue comprada ... se fusionó con Airbus, ES PARTE DE AIRBUS.
Excelente vídeo Marcos!
UN CAMIONCITO ESTE C-212. EN VENEZUELA, OPERARON EN LA MARINA DE GUERRA. 🇻🇪
Un video excelente Marcos, como de costumbre. Si no te importa, me gustaría ver un vídeo sobre el Antonov An-32, gracias por tu esfuerzo.
Buen video y buena información como siempre 👏👏😉😉👍👍
Mi primer vuelo en este avión en la vida que magnífico 2 veces
Dentro de su categoría, es el mejor avión que he visto
La principal especificación del aparato era “capacidad para transportar 1.000 kilos de carga a 1.000 kilómetros de distancia”.
Avión de mucha utilidad. Y hasta para el mercado civil. Sería uno de los primeros que fabricaría de tener una industria aeronáutica. Otro gran video Marcos. Feliz fin de semana.
Hola Marcos! Te sigo desde tus inicios y me gustaría un video que explique como funciona una turbina en la lluvia
Que ilusión la imagen volando sobre mi ciudad Murcia al comienzo del vídeo de echó hay uno retirado expuesto en una rotonda
Bella máquina!!!
Muy interesante la aeronave de hoy!! Buen informe como siempre 👏👍👌
Como siempre un excelente video muy bien Marcos .
Un saludo muy grande .
✈✈👍🙋👍✈✈
Muy buen video Marcos e interesantes imágenes de diferentes modelos, que tristeza recordar que este modelo se estrelló en el archipiélago de Juan Fernández con el Animador Felipe Camiroaga y un equipo de personas que ayudaban a los más necesitados, un gran avión y muy práctico, lo conocí al ver los vuelos de la versión de la Armada de Chile, de los modelos más antiguos, gracias por este entretenido aprendizaje, saludos cordiales, un abrazo virtual !!!
Maden Spain
Todo un clásico en España y buen avion
GRACIAS POR SUBIRLO!!... MAESTRO!!.
Marcos, te olvidaste comentar el accidente de 1995 en Cordoba con una azafata que se cayo por la puerta al tratar de cerrarla. Yo viaje en uno de ellos y eran un poco carromatos.
Excelente video, gracias Marcos por tu trabajo !!
Cuando en España se hacían las cosas bien 👍
Es que ahora, ni bien ni mal, nos limitamos a importar...
Interesante pájaro español ,muy versátil .
Le recuerdo con mucho cariño en la base d Alcantarilla era el avión en el q hice los lanzamientos en paracaídas cuando realicé el curso . Muy buen aparato ,el mejor d su categoría ,también lo teníamos en Gando para el mismo fin - Gran Canarias - .
Buen video. Solo una aclaración. La numeración del C212 sigue el siguiente criterio. El primer 2 es el número de motores, en nuestro caso 2 y el 12 es el número de proyecto. En realidad era el 11, pero CASA fabricaba bajo licencia el Heinkel 111 bajo la denominación C2.111 Para evitar confusiones se decidió no llamarle C211.
Con el CN235 se cambió la numeración y el 35 si se refiere a los asientos que se preveían.
Siempre es un placer ver videos del C212
¡Gracias!
muchas gracias Sebastián!
Los ofrecieron acá en Perú para las fuerzas armadas pero salia mas barato comprar los an-32 que en su momento fue la punta de lanza de transporte militar mediano en Perú!
Es lindo esté avión
Vengo del futuro...acabo de ver el video del C295 que acabas de sacar....😂😂😂, enhorabuena por el CANAL DE AVIACION EN ESPAÑOL MAS IMPORTANTE Y DIDACTICO.
El "Mini-Hercules" !! . Una aeronave muy resistente, liviana y compacta. Desafortunadamente acá en Bolivia no le fue bien, dada la durísima orografía. Gracias Marcos por este tu excelente video. Saludos
Que buenos videos Marcos unos mejor que otros Excelentes 👍
El requerimiento era de un aparato pequeño y bimotor que pudiera aterrizar en pistas cortas y poco preparadas. Hacía falta un utilitario de fácil y económico manejo y sostenibilidad y que le fuera posible volar con meteorología adversa.