THE FIRST FIRE SUPPORT HELICOPTER IN THE USSR - MI-4AV
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- helicopter # MI # combat helicopter #military helicopter
The mi-4 is a Soviet multi-purpose helicopter developed by the Mil design Bureau in the early 1950s. It was the first military transport helicopter of the USSR armed forces.
Those who wish to evaluate our work and provide all possible assistance in the development of the channel:
Yandex wallet: money.yandex.r...
Sberbank Card: 639002109009606494.
Спасибо! Очень познавательный и интересный ролик!, Всё чётко и ясно! Летала на ми4, но в гражданской авиации! Военный лётчик, это элита! Любое освоение винтокрылой машины - требует знаний, упорства,! Цели! Ждём в небе ми4! Всем удачи, успехов,!👍🌹👍
Отличный рассказ!!!
На Ми-4 использовался доработанный двигатель АШ 82 с самолётов Лавочкина Ла-7 , Ла-11.
Да .А "потеря" 100 л.с.на привод вентилятора принудительного охлаждения.Вертолетный вариант.
Ну тогда уж начинаем считать с Ла-5 и Пе-8. Они первые получили тогда ещё м-82. Да, разница между "там" и "здесь" более чем значительна, но основа одна.
Спасибо ! Как всегда лайк!
Все - ок! Вот только топливные баки не протеСтированные, а протеКтированные (от слова протекция - защита). ;)
Переучивался на такую машину в начале 80-х. ( г.Богодухов.БУАЦ.)Не вертолёт ,а сказка.(летал на Ми-1 и Ми-2).!!!Как такой нужен сегодня. Интересно сохранился ли БУАЦ?.По большому счёту просрали лёгкое вертолетостроение....Ещё немного и покончим с соосными,единственными в мире серийными...Средними и тяжелыми.Гражданскими..НЕ ПОНИМАЮ...Лазал в американский S-58(той же компоновки что и Ми-4.Ощущение нежной машины.Видимо высокая культура веса( обшивка трехслойная с сотовым заполнителем)Наш - голый дюраль. Ми- 4 бьёт Сикорского. ! Да и рекорды есть ! Подубовей,уличного"хранения,но надёжный как лопата.Настоящий вертолет- солдат.Меняй лопасти,перебирай- меняй двигатель - и будет тарахтеть хоть тыщу лет..!
программа уничтожения промышленности действует без остановки под гарантии путлера.
58 делался в первую очередь для флота, потому размеры у него поменьше...зарекомендовал себя как чрезвычайно надежная машина, в том числе и в боевых условиях.
Не вводите людей в заблуждение , вертолёт крайне не удачный. Ми-2 до сих пор летает кое-где , а этот пепелац никому не нужен. Центровка плохая , тяжёлые условия работы пилотов ну и другие разные косяки.
Переучивался на ми-4 в БАЦ в 1977году Кемерово-Новосибирск-Ижевск !!! Традиция Кемерово+Новосибирск в первый день на Ижевск,или уже нет? У нас в этом году разбился при выполнении авторатации (курсант резко взял шаг -газ,перезатежелил НВ, в результате отлетела хвостовая балка с РВ и с 50 метров вниз!!!!)Курсант через блюстера вылетел с громадной шишкой на голове ,с комбезом порезанным в тряпочки и трясушемяси руками подошёл к нам и попросил закурить!!! Инструктору повезло меньше-перелом позвоночника,не знаю о его здоровье! Ты ,проходил позже, что слышал об инструкторе?
Ламповый - душевный винтокрыл) ему бы турбину установить и пошло бы дело.
Не , не пошло бы...конструктивные недостатки
Ему поставили турбину - Ми-8 получился.
Всё грамотно рассказали, но в видеоролике есть косяк: на 7:34 и 8:25 минутах схема вертолёта Sikorsky S-55/H-19, но не Ми-4, по фюзеляжу и хвостовой балке можно определить разницу.
Да хорошая машина для того времени ,когда деньги не считали и бензин был дешевый .Можно оставить было летающих экземпляров штук несколько , как в Америке . Ну в Москве как всегда сидят "умные " и далёкие от нормальной жизни люди ,они и "косячат " всегда ,а мы потом разгребаем ! На Ми 4 налетал 5тысячь часов , слабоват летом ,но за то всему научишся ,и затяжелению винтов ,и авторотации ,когда с вершины сыплешся и т.д. за то приёмистость движка выручает
Такое ощущение, что у Ми-4 двигатель и кабину пилотов поменяли местами и получился Ми -24.
Коричневая акула)
:)
Сикорский родился и учился а Киеве, он украинец
А известным конструктором стал в Америке. Это для уточнения.
Известным конструктором он стал в Российской империи. Сикорский был русским националистом. естественно считал себя русским. Это для уточнения.
Такой грохнулся у нас😀
На той час Сікорський був американцем ! І не плутайте руське з расейським.
Сикорский не Русский.Он Полский Еврей.
И предатель
@@alexanderyaants8304 почему предатель?
УТЮГ
Не Ми4,а Sikorski S55, S58,конструкция сворована у американцев,как Ту4,Ту160,РД10,РД20,первая плутониевая бомба,Буран и т.д.
А вы можете своровать? Своровать мало, надо это переработать и внедрить.
Вы ошибаетесь.ТУ-4 допустим скопирован ( скажем так)но движки и вооружение наши.МИ-4.Взял компоновку ( двигатель под углом и вал между пилотами.)А груз в Ц.Т.( прямо под Н.В.).Ну и что.Победа и Татра то же похожи.Буран похож на Шаттл.Но одного вытаскивают на орбиту за уши.А другой своими жаровнями" подсобляет. S-55 не видел.Но S- 58 похож ,но другой.Да и мощности несравнимы.И рекордов у наших.Вагон и маленькая тележка... А потом почему американцам можно ,а нам нельзя.?Заимствовать интересные решения.Ласковый телёнок двух маток сосёт.
Американцы сперли у немцев ракетные и атомные технологии, вместе с учеными , радио, телевидение,сотовую связь и тд у России , джинсовая ткань тоже российское изобретение.
Ну да. Своровали так, что стало лучше оригинала... Это да, это точно копирование))).
А шатлы США спиздили с Бури,так что ли?!!!
Сікорский не рускій а українець.
а фамилия польская .
Сикорский, разумеется, русский, и так себя определял до переезда в США.
да ты шо? В украинцы вы готовы даже Петра Великого записать. Бараны.
Сикорский Украинец!!!!
Да ну?Гражданином какой страны он был до эмиграции?
Юра Печеный.русский.Он из российской империи.Нет такой страны украина,и не было никогда
Тебя точно пропекло но не до конца.2 садись, учи историю.
@@kontenent Карта Украины 1648г и ще такзвано российской иперии небило а Украина уже била!!!! учи историю ушлёпок...
Для все Сикорский был поляком
Какая токсичная страна!
Аргументы, заика. Где аргументы?