Кстати флажки можно переключать без перехода на нейтраль, передача останется какая была включена, пока не выполним условия для переключения, коробка просто готовится. На новых сканиях там еще и тормоз первичного вала стоит, для более быстрого переключения.
16 передач удобнее и привычней будет. Всю жизнь на таких ездил, так там аж с пятой трогался и дальше через одну и половинки уже на последней или последних двух передачах. А теперь завтра на скании пони придётся ехать и волнуюсь как пацан, не запутаться бы. Вот аж видео загуглил.
Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!
Защита от дурака там стоит. Все флажки можно переключать без сцепления и без перехода в нейтраль, а делитель нужен что бы обороты в зеленой зоне держать, вот и смотри по тахометру, иначе скания звездочки за вождение снимет.
А если надо с 6 на 5 переключиться для ускорения перед подъемом или обгоном, то просто выжал сцепление, переключил, и отпустил сцепление одновременно добавляя газ? Или же есть смысл перед тем как отпустить сцепление сначала резко нажать-отпустить газ, и после этого отпускать сцепление и нажимать снова газ (типа подгазовки чтоб мягче подловить обороты)?
На 4 серии не знаю, но на пятой стоит тормоз первичного и вторичного вала, там коробка сама при переключениях подстраивает обороты мотора под передачу, перегазовки не нужны в принципе.
Как то застрял в песке на камазе. Коробка ZF 8 ст. с делителем. Подъезжает мужик на скании, говорит щас дерну. Прицепился тросами, он кричит "включай черепашку"))) Думаю какая черепашка? Вроде не скания, включил тупо 1ю.
Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!
Кстати флажки можно переключать без перехода на нейтраль, передача останется какая была включена, пока не выполним условия для переключения, коробка просто готовится. На новых сканиях там еще и тормоз первичного вала стоит, для более быстрого переключения.
16 передач удобнее и привычней будет. Всю жизнь на таких ездил, так там аж с пятой трогался и дальше через одну и половинки уже на последней или последних двух передачах. А теперь завтра на скании пони придётся ехать и волнуюсь как пацан, не запутаться бы. Вот аж видео загуглил.
Спасибо дружище всё по уму.....
спасибо разъяснил
Спасибо коллега прямо чётко объяснил 👍🤝
Я так нехера не понял
Спс
Завтра буду пробывать.
Давай удачи потом не глядя будет по городу как на пианино играть 😁
Так половинка это что еду на 3й половинка внизу, нажал полловинку вверх, сцепление, и стала 3я повышенная?
Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!
Защита от дурака там стоит. Все флажки можно переключать без сцепления и без перехода в нейтраль, а делитель нужен что бы обороты в зеленой зоне держать, вот и смотри по тахометру, иначе скания звездочки за вождение снимет.
Сцепа как на легковой или чуть резвее
Не включается 4 передача хрустит,что может быть?
R и C без синхронизаторов
А если надо с 6 на 5 переключиться для ускорения перед подъемом или обгоном, то просто выжал сцепление, переключил, и отпустил сцепление одновременно добавляя газ? Или же есть смысл перед тем как отпустить сцепление сначала резко нажать-отпустить газ, и после этого отпускать сцепление и нажимать снова газ (типа подгазовки чтоб мягче подловить обороты)?
Не нужно делать лишних телодвижений
На 4 серии не знаю, но на пятой стоит тормоз первичного и вторичного вала, там коробка сама при переключениях подстраивает обороты мотора под передачу, перегазовки не нужны в принципе.
Тоесть перед каждой передачей половинку вниз, далее раскручивать до талого передачу половинкой вверх, и тк далее
Пустому можно и без половинок через передачу можно переключать кроме шестой там нужна половинка а то тяжело будет
@@user-en1qu8jx1e не словился пустым можно все на повышенной кроме шестой?
Если не в гору. Желательно пятая и шестая через пониженную на повышенную
Ааа как на нижние перейти плпвна,
Забыл. Спасибо за напоминание. Коробка класс..давно работал..Хотя щас автоматы стоят.. Ваше не знаешь что это
Очень мало передач,и ресурс кпп страдает
А что значит черепашка?
Ее использовать нужно только когда сильно тяжёлый. Либо трогаешься на песке и в крутой подъём. А так первой передачи достаточно
Черепашка, это передача С. Можно обозвать ее еще "минус один", их там тоже две, нижним флажком переключаются.
Как то застрял в песке на камазе. Коробка ZF 8 ст. с делителем. Подъезжает мужик на скании, говорит щас дерну. Прицепился тросами, он кричит "включай черепашку"))) Думаю какая черепашка? Вроде не скания, включил тупо 1ю.
Черепашка пониженная и повышенная?
Черепашка, это черепашка, отдельная передача. Вернее 2 передачи, половинка на ней не работает, но верхний ряд вроде остается.
Не особо понятно
Так нудно объясняет,блин
двух слов связать не может
Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!
Можно и в передачах крутить не стоит выше зелёной зоны но у вас самосвал тоннаж большой вам гружёным желательно каждую передачу включать.