Continental PremiumContact 7馬牌輪胎乾地測試 | 北宜SS3返跑 | 225/45/17 | EV胎壁終於不是軟腳蝦了 | Corolla Sport & Mazda 3

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  • Опубликовано: 16 окт 2024
  • PC7這次沒打算賣美國市場
    輪胎上面沒3T指數
    我這條甚至外側沒寫製造地
    江湖流傳的資料如下
    TW-320 . A . A
    油耗等級:C
    胎噪分貝: 72dB

Комментарии • 17

  • @melisalin1139
    @melisalin1139 16 дней назад

    您好,我12油電17吋
    最近想換胎
    您這些日子開下來心得如何呢?

    • @lohasmark
      @lohasmark  10 дней назад

      順開很夠用,胎壁比PC6硬,支撐性佳,但是胎噪也變大聲了一點

  • @老柯-d4d
    @老柯-d4d 6 месяцев назад

    SS3是哪裡到哪裡

    • @lohasmark
      @lohasmark  6 месяцев назад

      坪林到縣界公園之間

  • @jason_hyc
    @jason_hyc 8 месяцев назад

    那台馬三底盤改很大?那台馬三有點快啊😂

    • @lohasmark
      @lohasmark  8 месяцев назад

      避震器跟引擎室拉桿而已,白馬很強我都跟他學習跑山

    • @jason_hyc
      @jason_hyc 8 месяцев назад

      @@lohasmark改裝過後的馬三操控比CS好嗎

    • @lohasmark
      @lohasmark  8 месяцев назад

      @@jason_hyc 強項不同,馬自達的AT變速箱可拉到斷油,三代馬是後多連桿,基本改避震器就很穩
      CS的CVT限制很多,但是馬力大一點點
      重點是這台馬三路線熟,才有辦法開這種速度,跑山的重點是 路熟佔7成,改裝佔3成,如果以相同動力的狀況下來比較,要常跑比較會進步

    • @jason_hyc
      @jason_hyc 8 месяцев назад

      @@lohasmark瞭解!那四代馬跟CS的比較呢,問操控這種問題問你們應該比較準不好意思打擾了!

    • @lohasmark
      @lohasmark  8 месяцев назад

      @@jason_hyc 沒問題阿,四代馬的底盤是後拖曳臂,照原理來說是不會比多連桿強引擎跟變速箱差不多
      其他部分就是品牌光環、內裝跟妥善率照自己的需求評估

  • @張學竣
    @張學竣 7 месяцев назад

    請問北宜您都如何躲區間測速

    • @lohasmark
      @lohasmark  7 месяцев назад

      區間該等的一樣要等喔

  • @flower4803
    @flower4803 5 месяцев назад

    請問pc7胎躁聲有比ps4大嗎?

    • @lohasmark
      @lohasmark  5 месяцев назад

      沒用過PS4,無法比較🤣

    • @flower4803
      @flower4803 5 месяцев назад

      @@lohasmark 好的感謝🤣