🏝🚘 Sistema IMRC y código de falla P1537 en el motor V6 4.2 de Ford F-150 🚘🏝
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- Опубликовано: 30 май 2021
- El sistema IMRC intake Manifold Runner Control del motor V6 4.2 de la Ford F-150 es un sistema que controla electronicanente la entrada de aire al multiple de admisión dependiendo de ka carga a ka cual esta sometido el motor.
Авто/Мото
Excelente explicacion! Muchisimas gracias!
Exelente bien explicado sin tanto guiri guiri directo y al grano Gracias.
????
Muchas grasias guio por el video me va aservir de mucho lo malo q no esta aqui el cdmx si no fueras mi mecanico de yeno
Siii a veces la distancia es el obstáculo. Saludos
Buen video, claro y específico saludos
Gracias a ti amigo espero te sea útil.
tengo la misma unidad F150 2002 4.2 v6, la compre usada no tenia computadora, la conseguí y trabajó bien hasta hace unos días salio ese código de falla, baje el múltiple y me di cuenta que las mariposas quedaron abiertas, y el IMRC estaba desconectado del arnés, mi error fue conectarlo de nuevo ya que después de esto la unidad se acelera de repente y llega ser molesto por que llego a un semáforo y se acelera bastante, desconecte la IMRC y ahora es mínima la aceleración pero aun lo hace, no se me ocurrió revisar mas allá con respecto a los alambres que deben ir en sus bases, no me queda de otra mas que bajar todo de nuevo y es algo complicado.
Buen comentario
Si no tienen las mariposas puede quedar acelerada? Y excelente video
Excelente video es posible eliminar está válvula, tengo una f150 2001 manual 4.2 el escáner dice que no tiene esa válvula imrc yo pienso que se lo quitaron la camioneta anda excelente pero tiene consumo de combustible un poco más de lo normal
Buenos días tengo una f 150 ocho cilindros con falta de potencia y arroja código p1537y p1538 tendrás el diagrama del motor que controla las mariposas.para checarlo??? Gracias saludos desde Chimalhuacán...
Una pregunta esa falla alteraría el gasto de combustible y potencia de motor ya que la mía le pasa eso
Me podrías ayudar conseguí unas Barillas de wistar pero checo y unos papalotes de un lado no sierra todo le falta poco para serrar no serán iguales las Barillas o así es esa es mi duda
Buena tarde amigo tengo un problema con una ford 6.2 2017...
También me marca problemas con el IMRC qe están atascadas en posición abierta...código p2004...
La camioneta en ralentí se acelera sola hasta las 40000 rpms...
Será posible qe sea el mismo fallo qe en tu video...
Por tu atención gracias
Desarme el múltiple de arriba y cambie los seguros que no tenía las varillas , y me di cuenta que las 2 mariposas quedan abiertas, como le hago para dejar cerrada una como debe de ir
Que tal gracias excelente video pregunta me aparece ese código y también el p 1538 ,,, podría seguir moviendo la camioneta así !!! ( Lastimaría mucho el motor???) Saludos..
No es muy recomendable porque se afecta la combustión idónea. Es decir no hay una combustión completa de la mezcla lo que puede dañar lis catalizadores por lis residuos de combustible que no se logran quemar en las cámaras de combustión
Tengo una ford f150 y cada vez que ago el cambio del velocidad.....se acelera solo lo hace en el instante de hacer el cambio.........
buenos dias amigo me podrias ayudar tengo una fortaleza con motor 4.2 y ya me ha explotado dos veces el multiple de admision superior ,osea la tapa del multiples me hace una explosion grande ahora ne acabo de dar cuenta que el motor del que usted esta explicando esta malo . que cree usted que pueda estar pasando para que se produzca esa explosion
Buenas tarde amiga estoy pasando por el mismo problema que usted ya me ah explotado 4 veces la tapa y no me an dado con la falla, usted pudo solucionar ? Le agradezco la ayuda
No se puede checar afuera y cuál es la corriente que nececita
El pleno d aluminio es el mismo orden el pleno d plastico
Disculpa ya chequé y está roto el chicote que mueve las mariposas, crees que también sea el motivo de un alto consumo de combustible porque me está gastando muchísimo es un Mondeo v6 2002
No para eso te recomiendo que la lleves al escaner para checar como están funcionando los sensores e ir buscando pistas para dar con el problema. El consumo alto de combustible puede ser causado por mil y un montón de causas y la mejor manera de dar un diagnostico es la que te menciono
Yo tengo una f150 mismo motor 4.2 y trae una falla que no le encuentran que es, haciendo alto tiende a fallar vibra como queriéndose apagar y nomás la pongo en movimiento y se le quita la falla o igual nomás la pongo en neutral es automática y se le quita la falla y el check engine lo trae encendido en ocasiones se le apaga dura 2 o 3 días apagado y se le vuelve a encender el check..que podrá ser ya cambié válvula Iac , lavado de inyectores por ultrasonido cambiaron empaque de múltiple de admisión y no se corrige la falla ..alguna sugerencia que podrá ser ..a y cuando falla bajan hasta 400 o 500 rpm..gracias muy buenos videos
Hola mi camioneta esta igualita a la tuya lograste encontrar la falla ??
Hola bien día amigo una pregunta, enla mía se quedaron abiertas ke puedo hacer!?hace la falla y le metí escáner y me arrojó este mismo código por eso me di cuenta
Mira según el modelo de escaner te pueden hacer la prueba del motorcito de la IMRC para verificar si esta funcionando. Desde el escaner lo pueden activar para ver físicamente que se mueva en caso contrario lo más probable es que ya no sirva esa pieza
Yo tengo una camioneta f 150 que se me apaga esa válvula el mecánico las dejo abiertas me dice que así van que puedo ver
Cuando el motor está a marcha mínima están cerradas en cuanto vas acelerando se comienzan a abrir
Tengo ese mismo modelo y el ralentí está muy acelerado ya cambie la Iac pero sigue igual y solo bajan las rpm hasta que hago alto total pero incluso así se mantiene un poco alta la minima, será que está falla del imrc también ocasione esto que le pasa a la mía? Saludos👋
Puede ser una de las causas pero también necesitas verificar que no tengas fugas de aire por mangueras de vacio desconectadas, figurada o rotas. También una junta de múltiple de admisión dañada o el propio multiple fracturado e incluso los sellos de los inyectores por donde pudiera estar entrando aire
@@outn8900 le agradezco su respuesta, checare todo eso que me dice, saludos👋
@@outn8900 Buen dia a ambos, les comento ... tengo el mismisimo problema en mi Mazda B2300 pick up, y ningun mecanico le encuentra, asi q me decidi a checkarlo yo mismo. espero me puedan apoyar.
It would be nice if ypu could translate in english at least in writing where we can read it as he shows
i guess he didn´t even understand your comment, lol however, you can get your phone close to the computer and activate the google voice translator option. that could work. have a nice day patty
Amigo tengo esta misma camioneta el problema que tiene es que al acelerar pierde fuera y no tiene ningún codigo de falla .. tenía fuga de vacío pero ya se reparo .. podrian ser estas mariposas que no habra?
Ya lo corrigió??
se siente pesada cuando anda eso es lo que le pasa s mi Ford f 150
Un poco es poco nada ilustrativo mucha perezaa.