Что внутри: 00:00 - Поехали 00:38 - Приветствие, о чем ролик 01:32 - Пробую что-то изобразить 05:05 - Беседа с владельцем 28:12 - Едем дальше, учусь 32:00 - Финал
Да, это действительно как наркотик. Сам владею и колесом и велосипедом, велосипед в основном для зимы и плохой погоды, кардио нагрузок. Первое моноколесо купил "случайно". Копил на shulz велосипед, но "нет в наличии" убедило меня подождать, и в итоге решил попробовать новые ощущения, взял колесо. Один из главных плюсов это мобильность. За велосипед часто беспокоился, когда ездил на работу - могут украсть. Колесо из под стола за которым работаешь не укатит никто.
19:00 Странно. Все владельцы дорогих моноколес утверждают, что это хобби и "полет". Как показал опыт эксплуатации - это Лучший! транспорт для города. Причем в этом видео уже все сказано для подтверждения этого: - Москву в час пик за 30!!! Минут пересечь! - можно завезти его куда угодно Т.е. совмещать поездки на моноколесе с Любым видом другого транспорта - далеко не каждый самокат на это способен - это главное его преимущество. И можно его легко хранить в квартире или завозить в магазины, рестораны, другие общественные места, а если с ним не пускают, то можно его положить в пакетик и пронести как ручную кладь;) - это второе его преимущество по сравнению с любым другим видом транспорта - можно взять в любую поездку не ломая голову куда транспорт деть по прибытии. - Это экономически выгодно. Как ни странно, это имеет смысл жаже для колес за 100 тысяч. Т.к. Реальная экономия проявляется сразу после покупки Даже, если до этого вы ездили только на общественном транспорте. А, если на машине или регулярно - на такси - То колесо окупает себя за пол года - год максимум, при чем это не сильно зависит от его стоимости:). - это самый энергоемкий вид электротранспорта. По соотношению массы к пробегу. Т.к. в нем нет лишних конструкций, только самое необходимое - за счет этого сильно экономится вес. - это одно из самых малообслуживаемых устройств. Если колесо хорошо собрано с завода, либо если его грамотно подготовить к эксплуатации. То про его обслуживание можно забыть на 5000 тысяч! Километров, а то и более. При этом очередное Т.О. на нормальном колесе (открытую ось не беру в расчеты), при адекватной эксплуатации обойдется тысяч в 5 от силы. - новая покрышка, новые подшипники, немного смазки, и может быть, других расходников - антикор, смазка и д.р., в зависимости от модели и версии колеса и условий эксплуатации. - проходимость сопоставима с велосипедной. - при поездках по делам не потеешь - соответственно можно легко ездить на нем куда угодно в рабочей одежде. Видел как по Ленинскому проспекту человек ехал в деловом костюме с кожанным портфелем;))) в крокодиловых ботинках👍😅 И после этого вы хотите сказать, что какой то транспорт в гродских условиях лучше?
Хочу дополнить. Самокат действительно может конкурировать с моноколесом - но это относится только к тем экземплярм, которые весят меньше 20 кг. И то с ними не так удобно перемещаться в общественном транспорте и в багажнике они больше места занимают. И в отличие от моноколеса их нужно тащить на себе, а не катить рядом - по другому в загруженный вагон или автобус вы не влезите.. Но приэтом у таких моделей пробег не более 50 км - и то в идеальных условиях, а по факту хорошо если 20 км. При этом в О.Т. можно с тем же комфортом, что и 20 кг самокат перемещать моноколесо весом в 40 кг - его можно просто катить рядом, некоторые даже по лестнице могут заехать сами, а уж спустить по лестнице аккуратно можно любое. При этом пробег на одном заряде у такого колеса может доходить до 200! км, а по настоящему реальных - 100 и выше. Так, что самокат тут проигрывает.
Ну и разумеется всё удобство и комфорт при эксплуатации моноколеса достигается при аккуратной и бережной езде. Иначе на здоровье денег не хватит. Это относится и к другим видам транспорта.
@@26koleso как пример ruclips.net/video/5e7AL3fjoyk/видео.html Вообще на этом канале много интересных видео для начинающих моноколесников. При его использовании есть некоторые нюансы, которые обязательно нужно знать для безопасной езды. При их знании и соблюдении правил по правильной эксплуатации моноколеса - самый надежный и безопасный вид транспорта.
После колеса на велик уже не встаю. Причины: во-первых, перепады высот. С горки на велике весело и приятно скатываешься, а вот назад - это пытка. Во-вторых, на колесе можно ехать в жару, на велике в жару крутить педали, а особенно в гору - пытка вдвойне. В-третьих, кайфа намного больше, особенно когда ты легко обгоняешь всех велосипедистов. Кроме спортсменов, конечно; они прут как отмороженные, с большим риском и на красный свет, я так не могу... )) Ну и затаскивать в квартиру колесо намного проще, велик слишком громоздкий, задеваешь обо все двери и стены. И вставать на колесо проще, чем закидывать ногу через раму велика, у меня ноги вообще негнущиеся. )) Еще езда на велике с рюкзаком это тоже пытка. Спина потеет, потому что крутишь педали. Спасение - корзинка на руле. Но ее надо устанавливать. На колесе с рюкзаком вообще не в лом, потому что просто стоишь. Надо - нашел скамеечку, остановился, передохнул! Опять же в толпе прохожих, ты просачиваешься на колесе как ртуть, велосипедисты застревают безнадежно...
Спасибо за обзор ниши. Огонь! Захотелось попробовать. Интересно как на нем зимой))) Видел как на них больше 100 катят. Не сказали нужны ли для него права. Тема вышла из сигвея, можно начать с него.
Права не нужны как мне кажется, хотя... если тебя остановят неленивые гибдд-шники когда ты будешь 100+ ехать, нужно будет им рассказать про 250 кубиков и проч.
Я, наверное, как раз из тех сумасшедших, которые используют электросамокат для дальних покатушек - с двумя батареями проезжаю до 150 км. Правда, это не городский электросамокат, а довольно крупный с подвеской и 15" колесами. На велике тоже катаюсь, но 150 км за день проехать здоровье уже не позволяет. Не соглашусь, что на эл-самокате нет никакой физ. нагрузки - тоже корпусом управляешь, смещая вес вправо или влево, за несколько часов езды стоя довольно приличная нагрузка. К моноколесам присматриваюсь, но не уверен что смогу превзойти по километражу, даже у самых емких типа Sherman Max предел тоже в районе 150 км.
@@26koleso вы не спросили у владельца в видео один важный вопрос - что делать в случае прокола? На велосипеде понятно - в полевых условиях без проблем можно заклеить или заменить камеру. На моноколесах (возможно, не на всех) чтобы заменить камеру нужно его разобрать практически полностью, а снять мотор в полевых условиях скорее всего будет вообще невозможно. Это очень пугающий момент для покатушек где-нибудь в глуши.
@@nodens_ictus Колесо легко можно взять в любую попутку, такси или автобус. Так же, многие впрыскивают в колесо антипрокольную жидкость. Она автоматически запечатывает колесо. Есть видосик, как чувак 200 км на одной зарядке проехал. А если подзаряжаться в кафе, то вообще не проблема. Но имхо колесо это все же городской транспорт. Если надо 150+ дешевле скутер купить.
@@ovrepin как меня всегда забавляют такие советы "лучше купить машину/паровоз/самолет". Скутер дома в квартире не поставишь, в одиночку по лестнице не поднимешь, в электричке не перевезешь. Я уж молчу про вонь от бензина и выхлопов и шум, который он издает при движении, этого достаточно, чтобы никогда даже не думать в сторону бензиновой техники.
Шайтан-машина конечно интересная в плане мобильности и компактности, но слишком затратная по экипировке - фулфейс, черепаха, наколенники+ налокотники дороговато выходит. А без защиты катать на этом такая себе идея
Смотря как ездить. Если как этот хлопец - то да, только фулл экип. А если по тротуарам на "европейской" скорости 25 км/ч то и не надо. Минимальный экип - защита запястий и кепка. 😆
Хороший и интересный выпуск для меня. В отличие от самокатчиков, моноколесники никогда не вызывали во мне не страха за себя/за них самих,ни раздражения.... полагаю,что это связано ещё и с тем,что на одном моноколесе проблематично кататься целой толпой?))))Мне наоборот всегда было интересно наблюдать за ребятами....как они грациозно управляют этой шайтан-машиной без руля))))👍🏻 Пыс.пвс.:ни разу не встречал девушек на моноколесах....а они вообще такой ездой увлекаются?🤔 Пост пыс.пыс.: это ведь тот парень,который фигурирует в одном из Диминых видео....там загородная поездка была...кажется с велоклубов KSM?
Сегодня утром видел таки девушку на моноколесе. На ней защиты не было никакой от слова вообще. Ехала она правда неспеша...то ли не торопилась на работу,то ли все же подозревала,что без защиты лучше не лихачить))).
улетная вещь, развивает мозжечок, обязательно научусь кататься на моноколесе. Кстати я придумал защиту для этой штуке - налокотники с колесиками, которые крутятся, но с большим усилием, что позволяет при падении вперед на большой скорости принять лежачее положение и плавно остановиться без протертых локтей и т.д.
@@26koleso но у нас дорого стоит чем в РФ. Поэтому думаю про модель 16S. Подороже там сумма очень большая, да и все равно в тех моделях там скорость до 50, а это меньше потока, и машины будут обгонять что 16s, что 16х или 18. Ну по пробегу хватит и 40-45, так как на сяоми 25-30 км проезжает. Конечно ездить не буду по основным дорогам, так как опасно. Но по дороге микрорайона, мелких улицах все равно буду, не по земле же ехать на обочине
@@26koleso спасибо. Завтра уже получаю на почте из Европы велошлем Мет Парашут. Голова теперь будет защищена при езде на велосипеде, самокате и возможно на колесе)
25:36 - купите себе Kingsong ks-14d новый, научитесь на нем ездить. Покатайтесь немного - поймете ваше это или нет. Если нет - продадите не меньше чем за 70-80 % от стоимости нового. Разумеется при бережном к нему отношении;) Новое - для того, что бы избежать страха и недоразумений с неаккуратной эксплуатацией его предыдущим пользователем. Б/у или более дешевые для первой пробы использования моноколеса покупать так себе идея. У первых могут быть повреждения, которые могут помешать вам научится ездить и оставят плохой осадок в первую очередь от конкретного изделия, а не от моноколес в целом, а вторые как правило слишком слабые, что бы удержать в вертикальном положении нормального взрослого человеаа, либо обладают низкой надежность плат управления и просих элементов. Детям как первое можно взять Kingsong ks-14m. По сути это то же колесо, но с меньшей батаррей - взрослого держит с трудом, а ребенка - нормально.
@@KOT-Leopold можно оставить себе - с мкой так и сделал;) Теперь использую, пока второе на обслуживании, либо, если точно знаю, что нужно будет в пакетике проносить в руках. С её 12 кг это Гораздо проще;) Например в поликлинику с ней можно заходить в пакетике - никого это не волнует особо - пакетик и пакетик..:)
Жа и 65% - это совсем не плохо. Я за 800 км, например могу сьездить на работу 100 раз (повезло - работа близко, но с пересечениями через 2 магистрали - пробки на второстепенных дорогах... ... - проще пешком эти 4 км дойти..) За каждую такую поездку на общественном транспорте мне приходится платить 92 рубля. Так, что за это время мне колесо съекономило чисто на проезде не менее 9200 р., что составляет около 22% от стоимости нового колеса в Вашем случае. И при этом наверняка не учитываются те поездки, которые были бы невозможны без использования машины/каршеринга/такси - если с ними считать, то экономия за 800 км составит Гораздо большую сумму - можно после продажи жаже в +се остаться:) При этом наверняка Вы уже поняли нужно Вам колесо или нет;) Так, что 5500 р. - совсем небольшая плата за возможность попробовать новый высокотехнологичный транспорт с 0;)
@@micaelpetrovih7072 могу сказать об экономии на транспорте: тысячи три от силы, я ходил много пешком так что экономия ног и времени - это таки да. И вы правы, за удовольствие и опыт надо платить)))
А я наоборот пересел с моноколеса на велосипед :) Одна из главных претензий к моноколёсам - любое МК (хоть за 50, хоть за 250 тысяч) - это китайское говно из дешёвых материалов с довольно грустным качеством исполнения. Ну и велосипед - это всё-таки ещё и хороший фитнес.
Полностью поддерживаю! Но приходится признать, что подавляющее большинство всего, что вокруг, так или иначе, или эта самая китайская субстанция, или обмазанное ей😁
Если использовать колесо как замену общественному транспорту, то физактивность не просядет. Ещё и руки подкачать можно, занося в здания если без лифта. 😆 А так, я свой велик не продал. Когда плохая погода, или ребёнок забирает колесо - еду на веле.
Это абсолютно не напрягает и не утомляет. Ни спину, ни ноги. Сидеть на веле точно гораздо хуже - руки, попа и колени болят. Кстати, на колесе можно и сидя.
Что то не рассказали как на нём экстренно затормозить.... Да и про "всю Москву за пол-часа" явно перегнули - 40 км со светофорами, переходами и пешеходами.
Насчёт экстренно, мне кажется никак)) просто при достаточной сноровке можно довольно успешно остановится, но не в пол и не за секунду как на том же велосипеде
Ну типа моноколеса тоже очень разные. Оч. хочется, чтоб автор канала подсел на моноколеса, тогда он со свойственной ему доскональностью всё прояснит :) У героя видео одно из самых топовых сейчас колес.
Ну про проехать Москву это он слукавил). Видимо, это по его субъективным ощущениям, а по факту от отеля до центра. А так в Мск на таком колесе среднюю можно держать 40 спокойно даже по пробкам, причина - наличие А полос практически на всех больших шоссе. По ним быстро и свободно ездится.
@@26koleso я пробовал электровелосипед. Смысла не увидел. Предлагали за 80 тр взять. Я ответил: лучше 100 заплатить, но взять нормальный велосипед от которого будешь получать удовольствие. А самокаты..... да ну их.
Да-да, приезжать на работу потным и вонючим, рискуя на дороге, а потом еще и переодеваться дважды - то, что надо. Плюс занос/вынос, пристегивание/отстегивание. В спортзал не судьба.
Моноколесо это уже не спорт, а велосипед спорт. Пользы для здоровья от моноколеса никакой, плюс зимой и в холодную погоду уже не поедешь на нём, так как не двигаешься и мёрзнешь.
Конечно любой обзор субъективен, но этот субъективен самым ярким образом. Очевидно, что это связано с тем, что рассказчик влюблен в моноколесо. Вместе с тем умалчивая и сглаживая недостатки моноколеса у людей будет формироваться неверное представление об этом виде транспорта. Можно было бы начать с того, что не существует надежных моноколес. Все их производители малоизвестные рядовому пользователю китайские фирмы, которые не проводят адекватных испытаний на безопасность, не следят за качеством своей продукции (особенно это касается Gotway). Как следствие случаи отключения моноколес в движении вполне реальны и не так уж и редки (сам с этим один раз столкнулся). Теперь подумайте, что произойдет с самокатом, мотоциклом при отключении мотора, а что с моноколесом. Да, оно вас уронит. Уронит так, что Вы упадете молотком в асфальт и в первую очередь поэтому рассказчик, как и большинство моноколесников, полностью экипирован защитой. Одеваться таким образом очевидно тоже не плюс моноколеса. В диалоге совсем не раскрыта тема падения в потоке на проезжей части с учетом того, что вероятность падения намного выше чем на других транспортных средствах. Что будет с моноколесником при падении, если за ним едет машина на скорости 60-70 км/ч? Что ожидает водителя ехавшего за таким моноколесником? Можно было бы раскрыть и иные минусы, но они не столь существенны.
согласен, сам моноколесник но езжу по тратуару со скоростью до 50 кмч, без защиты, 2500км проехал, падений не было, отключений тоже. моноколесо не создано для больших скоростей, 50 кмч это максималка я считаю и на ПЧ им делать нечего! А так это вполне безопасный транспорт
Езда на монике - всё же ближе к езде на велике, чем к унициклу. Там тоже нужно ловить равновесие только влево-вправо. Вперёд-назад ловит компьютер. Научиться могут все. А уницикл - это чисто акробатика, не каждому дано.
Цена этого чуда кусается как собака, лично для меня это дорого да и вообще я предпочитаю электросамокат, на нем хоть ручки есть есть за что держаться а на этом чуде вообще не зачто держаться руками, так себе это чудо инженерной мысли это моё мнение лично вот так.
Что внутри:
00:00 - Поехали
00:38 - Приветствие, о чем ролик
01:32 - Пробую что-то изобразить
05:05 - Беседа с владельцем
28:12 - Едем дальше, учусь
32:00 - Финал
Тематика электротранспорта , и особенно моноколес очень интересная - спасибо за такое классное видео по этой теме
Спасибо!
"Ты должен был бороться со злом! А не примкнуть к нему!!!"
Я держусь!
Он оседлал зло, а не примкнул😁
Зло не просто оседлать. Да и не каждому заходит Ninebot Z10 (на жаргоне - "Зло")
@@ProstyChlopiec забавно)
в утиных историях был один гусь на колесе)
Утка-робот Гизмо🤣🤣👌
Всегда его вспоминаю,когда вижу людей на моноколесе
@@elmagnifico7625 еще мультик "тайна 3 планеты"))
Точно, моноколесо это кайф и кайф постоянный).
Объяснить это человеку, который не ездил на моноколесе, не возможно).
Респект автору и моноколеснику, катаю на колесе 3 сезон, доволен, счастлив, мечтаю о более мощном аппарате.
Спасибо! Без падений пока и без происшествий?
Грамотный и адекватный моноколесник! Чувствую гордость за сообщество :)
Спасибо!
Спасибо за интересное интервью, хорошего увлечённого своим хобби человеком. Отличный ролик👏👍
Спасибо!
Отличная беседа. От скептического отношения к моноколесам проникся уважением к ним
Спасибо!
Отлично 👍 мне очень понравилось интервью!
спасибо!
Прикольные у Сани очки
Хороший канал. Снимайте еще!
Спасибо! Буду)
Рефлекс велосипедиста - при наборе скорости тело стремится принять позу велопосадки)).
) точно
Моноколесо - крутая штука! Пацаны на моноколёсах реально душат!
!) Спасибо
Да, это действительно как наркотик. Сам владею и колесом и велосипедом, велосипед в основном для зимы и плохой погоды, кардио нагрузок. Первое моноколесо купил "случайно". Копил на shulz велосипед, но "нет в наличии" убедило меня подождать, и в итоге решил попробовать новые ощущения, взял колесо. Один из главных плюсов это мобильность. За велосипед часто беспокоился, когда ездил на работу - могут украсть. Колесо из под стола за которым работаешь не укатит никто.
А если рванёт под столом, не страшно?😁
@@user-shmuser-puser нет, это невероятная редкость, если следить за батареей, проходить ТО 1-2 раза в год.
@@Trener_Artem она тоже за Вами следит)
Отличная история, главное что велосипед в ней по-прежнему фигурирует)
Очень актуальная тема 👍🏼
Спасибо!
Очень интересные у тебя видео, желаю удачи и скорейшего развития канала)
Спасибо!
КРАСАВА! Интересно смотреть👍, но все же как владелец фэтбайка, очень жду видео про него....
))) только что сотку скатал на фэте, отдыхаю)
Очень полезный выпуск
Ого! Какие люди! Спасибо, я надежду не теряю на новые видео)
Спасибо интересный выпуск. Конечно когда не нужно крутить педали и есть скорость, возвращаться к физической силе движения трудно.
Трудно но необходимо)
Как колено?
@@26koleso завтра к доктору в 14:00
Мне после кайфа на веле приходили в голову мысли о электро транспорте
Там не только в этом деле. Есть особый кайф в том, что по ощущениям моноколесо управляется силой мысли.
хз, мне моноколесо всегда вспоминается из черного плаща
))) скорость похожа
Klass!!!
+)
Чудная шкуковина!
Как минимум )
19:00
Странно.
Все владельцы дорогих моноколес утверждают, что это хобби и "полет".
Как показал опыт эксплуатации - это Лучший! транспорт для города.
Причем в этом видео уже все сказано для подтверждения этого:
- Москву в час пик за 30!!! Минут пересечь!
- можно завезти его куда угодно
Т.е. совмещать поездки на моноколесе с Любым видом другого транспорта - далеко не каждый самокат на это способен - это главное его преимущество.
И можно его легко хранить в квартире или завозить в магазины, рестораны, другие общественные места, а если с ним не пускают, то можно его положить в пакетик и пронести как ручную кладь;) - это второе его преимущество по сравнению с любым другим видом транспорта - можно взять в любую поездку не ломая голову куда транспорт деть по прибытии.
- Это экономически выгодно.
Как ни странно, это имеет смысл жаже для колес за 100 тысяч. Т.к. Реальная экономия проявляется сразу после покупки Даже, если до этого вы ездили только на общественном транспорте.
А, если на машине или регулярно - на такси - То колесо окупает себя за пол года - год максимум, при чем это не сильно зависит от его стоимости:).
- это самый энергоемкий вид электротранспорта. По соотношению массы к пробегу. Т.к. в нем нет лишних конструкций, только самое необходимое - за счет этого сильно экономится вес.
- это одно из самых малообслуживаемых устройств. Если колесо хорошо собрано с завода, либо если его грамотно подготовить к эксплуатации. То про его обслуживание можно забыть на 5000 тысяч! Километров, а то и более.
При этом очередное Т.О. на нормальном колесе (открытую ось не беру в расчеты), при адекватной эксплуатации обойдется тысяч в 5 от силы. - новая покрышка, новые подшипники, немного смазки, и может быть, других расходников - антикор, смазка и д.р., в зависимости от модели и версии колеса и условий эксплуатации.
- проходимость сопоставима с велосипедной.
- при поездках по делам не потеешь - соответственно можно легко ездить на нем куда угодно в рабочей одежде.
Видел как по Ленинскому проспекту человек ехал в деловом костюме с кожанным портфелем;))) в крокодиловых ботинках👍😅
И после этого вы хотите сказать, что какой то транспорт в гродских условиях лучше?
Хочу дополнить.
Самокат действительно может конкурировать с моноколесом - но это относится только к тем экземплярм, которые весят меньше 20 кг. И то с ними не так удобно перемещаться в общественном транспорте и в багажнике они больше места занимают.
И в отличие от моноколеса их нужно тащить на себе, а не катить рядом - по другому в загруженный вагон или автобус вы не влезите..
Но приэтом у таких моделей пробег не более 50 км - и то в идеальных условиях, а по факту хорошо если 20 км.
При этом в О.Т. можно с тем же комфортом, что и 20 кг самокат перемещать моноколесо весом в 40 кг - его можно просто катить рядом, некоторые даже по лестнице могут заехать сами, а уж спустить по лестнице аккуратно можно любое. При этом пробег на одном заряде у такого колеса может доходить до 200! км, а по настоящему реальных - 100 и выше.
Так, что самокат тут проигрывает.
Ну и разумеется всё удобство и комфорт при эксплуатации моноколеса достигается при аккуратной и бережной езде.
Иначе на здоровье денег не хватит.
Это относится и к другим видам транспорта.
Кстати, у моноколес есть ТО? Как часто нужно его проводить?
@@26koleso обычно раз в сезон - на всякий случай.
Либо, если падение было.
@@26koleso как пример
ruclips.net/video/5e7AL3fjoyk/видео.html
Вообще на этом канале много интересных видео для начинающих моноколесников.
При его использовании есть некоторые нюансы, которые обязательно нужно знать для безопасной езды. При их знании и соблюдении правил по правильной эксплуатации моноколеса - самый надежный и безопасный вид транспорта.
После колеса на велик уже не встаю. Причины: во-первых, перепады высот. С горки на велике весело и приятно скатываешься, а вот назад - это пытка. Во-вторых, на колесе можно ехать в жару, на велике в жару крутить педали, а особенно в гору - пытка вдвойне. В-третьих, кайфа намного больше, особенно когда ты легко обгоняешь всех велосипедистов. Кроме спортсменов, конечно; они прут как отмороженные, с большим риском и на красный свет, я так не могу... )) Ну и затаскивать в квартиру колесо намного проще, велик слишком громоздкий, задеваешь обо все двери и стены. И вставать на колесо проще, чем закидывать ногу через раму велика, у меня ноги вообще негнущиеся. )) Еще езда на велике с рюкзаком это тоже пытка. Спина потеет, потому что крутишь педали. Спасение - корзинка на руле. Но ее надо устанавливать. На колесе с рюкзаком вообще не в лом, потому что просто стоишь. Надо - нашел скамеечку, остановился, передохнул! Опять же в толпе прохожих, ты просачиваешься на колесе как ртуть, велосипедисты застревают безнадежно...
Очень мощные аргументы. Один минус - всегда надо строить маршруты наперёд, АКБ заряжать в пути долго и хлопотно
В жару на моноколесе не очень, стараюсь не ездить, греется и шумит.
@@KOT-Leopold купить норм колесо с запасом хода 100 км и все, для города хватит
@@megazhunusov такое колесико будет весить 30+, оно мне не надо
Знакомые лица😜
+)
Удачи в обучении )
Спасибо!
Спасибо за обзор ниши. Огонь! Захотелось попробовать. Интересно как на нем зимой)))
Видел как на них больше 100 катят.
Не сказали нужны ли для него права.
Тема вышла из сигвея, можно начать с него.
Права не нужны как мне кажется, хотя... если тебя остановят неленивые гибдд-шники когда ты будешь 100+ ехать, нужно будет им рассказать про 250 кубиков и проч.
Нет пока моноколес, которые развивают 100 км/ч и выше. К сожалению ) А права на данный момент не нужны, т.к. они приравнены к пешеходам.
Сигвей - это далёкий родственник. Типа обезьяны для человека.
Зимой даже при 20 км/час холодно, надо утепляться.
Следующий уровень прокачки, езда на контактах
банни хоп на 2:50 - наверняка без контактов не обошлось)))
Я кстати был в контактах в этом выпуске, даже не подумал)))
@@26koleso На педалях моноколеса шипы, на боках - кастомные упоры-зацепы для разгона и прыжков.
Ахахах
Отличный контент, но тема цены не раскрыта)))
Кажется это очень дорого)
@@26koleso я так и подумал)))
Колесо по цене вела. Для начала оптимально за 600 долларов купить. А на цену второго колеса никто не смотрит.
Всем привет, что за очки у хозяина колеса ))?
Жду выпуск быстро по городу на моно колесе
Нееее!!! Учится нужно долго)
@@26koleso быстро по города на фикс - моно колесе))
@@Zavyalov_Konstantin без рук) и с повязкой на глазах
За бесплатно, по нонешним временам, и прыщ не вскочит😁
Могу предоставить вел на ремне и 11 скоростной планетаркой
Добрый день! Напишите контакты на почту - ratikhin@gmail.com
Он нас слушает :р
Он хочет овладеть нашими мыслями и некоторые уже стали жертвами😁
+)
Остаюсь на "легком наркотике"-на велосипеде! Бич современного человечества гиподинамия и велосипед хоть как то от нее спасает
Я тоже из-за этого остался)
Взял колесо и теперь с удовольствием чередую с велосипедом
Я, наверное, как раз из тех сумасшедших, которые используют электросамокат для дальних покатушек - с двумя батареями проезжаю до 150 км. Правда, это не городский электросамокат, а довольно крупный с подвеской и 15" колесами. На велике тоже катаюсь, но 150 км за день проехать здоровье уже не позволяет. Не соглашусь, что на эл-самокате нет никакой физ. нагрузки - тоже корпусом управляешь, смещая вес вправо или влево, за несколько часов езды стоя довольно приличная нагрузка.
К моноколесам присматриваюсь, но не уверен что смогу превзойти по километражу, даже у самых емких типа Sherman Max предел тоже в районе 150 км.
Отличная дистанция - 150 километров!
@@26koleso вы не спросили у владельца в видео один важный вопрос - что делать в случае прокола? На велосипеде понятно - в полевых условиях без проблем можно заклеить или заменить камеру. На моноколесах (возможно, не на всех) чтобы заменить камеру нужно его разобрать практически полностью, а снять мотор в полевых условиях скорее всего будет вообще невозможно. Это очень пугающий момент для покатушек где-нибудь в глуши.
@@nodens_ictus да, кстати вопрос насущный, скорее всего мало приятного будет
@@nodens_ictus Колесо легко можно взять в любую попутку, такси или автобус. Так же, многие впрыскивают в колесо антипрокольную жидкость. Она автоматически запечатывает колесо. Есть видосик, как чувак 200 км на одной зарядке проехал. А если подзаряжаться в кафе, то вообще не проблема. Но имхо колесо это все же городской транспорт. Если надо 150+ дешевле скутер купить.
@@ovrepin как меня всегда забавляют такие советы "лучше купить машину/паровоз/самолет". Скутер дома в квартире не поставишь, в одиночку по лестнице не поднимешь, в электричке не перевезешь. Я уж молчу про вонь от бензина и выхлопов и шум, который он издает при движении, этого достаточно, чтобы никогда даже не думать в сторону бензиновой техники.
"не щадя живота сваего"(С)))
- Оторвался...
- По полной?
-...на метр от руки!
))) как мог
Шайтан-машина конечно интересная в плане мобильности и компактности, но слишком затратная по экипировке - фулфейс, черепаха, наколенники+ налокотники дороговато выходит. А без защиты катать на этом такая себе идея
И ещё тренироваться нужно прежде чем что-то на ней изобразить)
Смотря как ездить. Если как этот хлопец - то да, только фулл экип. А если по тротуарам на "европейской" скорости 25 км/ч то и не надо. Минимальный экип - защита запястий и кепка. 😆
если не гонять ка угорелый то не обязательно защиту одевать
Лет пять шесть назад было бы актуально. Сейчас в 2022 году смешно слушать Ваш лепет.
Хороший и интересный выпуск для меня. В отличие от самокатчиков, моноколесники никогда не вызывали во мне не страха за себя/за них самих,ни раздражения.... полагаю,что это связано ещё и с тем,что на одном моноколесе проблематично кататься целой толпой?))))Мне наоборот всегда было интересно наблюдать за ребятами....как они грациозно управляют этой шайтан-машиной без руля))))👍🏻
Пыс.пвс.:ни разу не встречал девушек на моноколесах....а они вообще такой ездой увлекаются?🤔
Пост пыс.пыс.: это ведь тот парень,который фигурирует в одном из Диминых видео....там загородная поездка была...кажется с велоклубов KSM?
Да! Это он))) Очень позитивный человек, и гоняет на колесе просто с космической для меня скоростью)
@@26koleso было любопытно глянуть на него без доспехов)))И,да, чувствуется что человек хороший😇манера общения выдает)))
Сегодня утром видел таки девушку на моноколесе. На ней защиты не было никакой от слова вообще. Ехала она правда неспеша...то ли не торопилась на работу,то ли все же подозревала,что без защиты лучше не лихачить))).
@@sanychKK страшно было за неё?
@@26koleso нет...скорее любопытно)
прокатиться как эксперимент-да. себе такое-нет
Нужно учится, просто так не прокатишься)
@@26koleso Владимир Ильич детектед😁
улетная вещь, развивает мозжечок, обязательно научусь кататься на моноколесе. Кстати я придумал защиту для этой штуке - налокотники с колесиками, которые крутятся, но с большим усилием, что позволяет при падении вперед на большой скорости принять лежачее положение и плавно остановиться без протертых локтей и т.д.
а черепаха на спину?)
@@26koleso черепаху, шлем, налокотники, наколенники и перчатки обязательно, но я всегда катаюсь без защиты
Тоже думал может купить в рассрочку на год кингсонг
Хорошее дело, но нужно будет учиться немножко
@@26koleso но у нас дорого стоит чем в РФ. Поэтому думаю про модель 16S. Подороже там сумма очень большая, да и все равно в тех моделях там скорость до 50, а это меньше потока, и машины будут обгонять что 16s, что 16х или 18. Ну по пробегу хватит и 40-45, так как на сяоми 25-30 км проезжает. Конечно ездить не буду по основным дорогам, так как опасно. Но по дороге микрорайона, мелких улицах все равно буду, не по земле же ехать на обочине
Да, мне кажется это очень хорошая покупка
@@26koleso спасибо. Завтра уже получаю на почте из Европы велошлем Мет Парашут. Голова теперь будет защищена при езде на велосипеде, самокате и возможно на колесе)
25:36 - купите себе Kingsong ks-14d новый, научитесь на нем ездить. Покатайтесь немного - поймете ваше это или нет.
Если нет - продадите не меньше чем за 70-80 % от стоимости нового. Разумеется при бережном к нему отношении;)
Новое - для того, что бы избежать страха и недоразумений с неаккуратной эксплуатацией его предыдущим пользователем.
Б/у или более дешевые для первой пробы использования моноколеса покупать так себе идея. У первых могут быть повреждения, которые могут помешать вам научится ездить и оставят плохой осадок в первую очередь от конкретного изделия, а не от моноколес в целом, а вторые как правило слишком слабые, что бы удержать в вертикальном положении нормального взрослого человеаа, либо обладают низкой надежность плат управления и просих элементов.
Детям как первое можно взять Kingsong ks-14m. По сути это то же колесо, но с меньшей батаррей - взрослого держит с трудом, а ребенка - нормально.
Спасибо! Слышал много об этой модели
я продаю Кинсонг 14д. купил за 42т в этом году, накатал 800км. больше 28 не дают а это 65℅
@@KOT-Leopold можно оставить себе - с мкой так и сделал;)
Теперь использую, пока второе на обслуживании, либо, если точно знаю, что нужно будет в пакетике проносить в руках. С её 12 кг это Гораздо проще;)
Например в поликлинику с ней можно заходить в пакетике - никого это не волнует особо - пакетик и пакетик..:)
Жа и 65% - это совсем не плохо.
Я за 800 км, например могу сьездить на работу 100 раз (повезло - работа близко, но с пересечениями через 2 магистрали - пробки на второстепенных дорогах... ... - проще пешком эти 4 км дойти..)
За каждую такую поездку на общественном транспорте мне приходится платить 92 рубля.
Так, что за это время мне колесо съекономило чисто на проезде не менее 9200 р., что составляет около 22% от стоимости нового колеса в Вашем случае. И при этом наверняка не учитываются те поездки, которые были бы невозможны без использования машины/каршеринга/такси - если с ними считать, то экономия за 800 км составит Гораздо большую сумму - можно после продажи жаже в +се остаться:)
При этом наверняка Вы уже поняли нужно Вам колесо или нет;)
Так, что 5500 р. - совсем небольшая плата за возможность попробовать новый высокотехнологичный транспорт с 0;)
@@micaelpetrovih7072 могу сказать об экономии на транспорте: тысячи три от силы, я ходил много пешком так что экономия ног и времени - это таки да. И вы правы, за удовольствие и опыт надо платить)))
по пути на работу всегда встречаю моноколесо ,кстати как называют тех кто на нем ездят? манок?)))
нужно у носителей этой культуры спросить)
моноколёсник же )
Моноколесниками или райдерами обычно.
А я наоборот пересел с моноколеса на велосипед :) Одна из главных претензий к моноколёсам - любое МК (хоть за 50, хоть за 250 тысяч) - это китайское говно из дешёвых материалов с довольно грустным качеством исполнения. Ну и велосипед - это всё-таки ещё и хороший фитнес.
Полностью поддерживаю! Но приходится признать, что подавляющее большинство всего, что вокруг, так или иначе, или эта самая китайская субстанция, или обмазанное ей😁
@@user-shmuser-puser Китай Китаю рознь, но моноколёса, к сожалению, - это Китай в самом плохом смысле.
@@Belyaevskiy ничего Вы не понимаете в колбасных обрезках😁
Мне кажется есть и хорошие по качеству устройства, а то что активность физическая на нем проседает, это факт)
Если использовать колесо как замену общественному транспорту, то физактивность не просядет. Ещё и руки подкачать можно, занося в здания если без лифта. 😆 А так, я свой велик не продал. Когда плохая погода, или ребёнок забирает колесо - еду на веле.
какая модель колеса?
Надо владельца звать)
@@26koleso как же не по интересовались то?! Ай-яй-яй
Extreme Bull Commander.
На шарманку s, мастер про или Орел s22 надеюсь поменял дядя бигуди эти устаревшие…
Интересно, что у него за моноколесо, которое проезжает 100 км. Модель не напишите?
Begode (Extreme Bull) Commander
Нужны срочно контакты Александра, требуется уточнение по экипировки. А именно зеркало...
Там зеркало любое, на обратную сторону крепишь велкро и на перчатку вторую часть, прицепляется когда надо и обратно
сразу мотоцикл надо брать, без прелюдии чтобы...
сразу в глушак, даже не погладив?😁
Я думаю они подороже будут
То что у мужика стальные тестис, в этом нет сомнения. Молодец. Но все же, саня, не спеши.
))) любит риск и скорость, что поделать
Всю дорогу стоя на ногах. Не для меня. Для этого должна быть здоровая спина и здоровые ноги.
У него же покрышки амортизируют мне кажется
Это абсолютно не напрягает и не утомляет. Ни спину, ни ноги. Сидеть на веле точно гораздо хуже - руки, попа и колени болят. Кстати, на колесе можно и сидя.
Забавно и не более. Только фикс, в отличие от этих Ваших штучек-дрючек, дарит ОЩУЩЕНИЕ свободы и независимости занедорого)
;) фикс это ещё и экстрим в одном флаконе
@@26koleso ну на мноколесе, если я правильно понял, не меньше экстрима - если по проезжей нестись🤔
@@user-ni1rr4ee3e без лепестричества экстрим не получится - розетка ограничивает свободу
Почему 26 колесо, а не 28
Уже и не вспомню)))
для меня моноколёсеики это фигуристы, не каждому дано освоить этот транспорт.
Что там его трудного в освоении,не труднее чем на велосипеде,управление такое же естественное как ходьба
С 60км/ч какой тормозной путь получается?
Мне кажется солидный
Может быть коротким, главное справиться с воблингом, если он возник.
А почему именно с 60? Такую скорость только новые колеса развивают. Подавляющее большинство до 50.
V 13 до сотки уже топит ))
Что то не рассказали как на нём экстренно затормозить.... Да и про "всю Москву за пол-часа" явно перегнули - 40 км со светофорами, переходами и пешеходами.
Насчёт экстренно, мне кажется никак)) просто при достаточной сноровке можно довольно успешно остановится, но не в пол и не за секунду как на том же велосипеде
смотрим, думаем
ruclips.net/video/OL8np0-fTQE/видео.html
Спс,но велики лучше. Они разные как минимум
))) велосипед и моя любовь, но нужно знать что вокруг происходит
Ну типа моноколеса тоже очень разные. Оч. хочется, чтоб автор канала подсел на моноколеса, тогда он со свойственной ему доскональностью всё прояснит :) У героя видео одно из самых топовых сейчас колес.
@@e1k что там прояснять ,с колеса назад не перепрыгивают,совмещать с великом можно,но полностью слезть с колеса😀
😂 проехать Москву за полчаса! средняя скорость 60 км/ час! в пробках, по тротуарах?
По воздуху!)
Ну про проехать Москву это он слукавил). Видимо, это по его субъективным ощущениям, а по факту от отеля до центра. А так в Мск на таком колесе среднюю можно держать 40 спокойно даже по пробкам, причина - наличие А полос практически на всех больших шоссе. По ним быстро и свободно ездится.
Не моё. Велосипеды люблю просто из-за физических упражнений. Полезное с приятным. Поэтому для меня бессмысленны все эти электро новинки.
А если просто попробовать?)
@@26koleso я пробовал электровелосипед. Смысла не увидел. Предлагали за 80 тр взять. Я ответил: лучше 100 заплатить, но взять нормальный велосипед от которого будешь получать удовольствие. А самокаты..... да ну их.
Ясно, я с электросамокатом также)
Да-да, приезжать на работу потным и вонючим, рискуя на дороге, а потом еще и переодеваться дважды - то, что надо. Плюс занос/вынос, пристегивание/отстегивание. В спортзал не судьба.
Это все ватные отмазки, гоняем и на вело и на моно 365 на 12, дело привычки и режима for example…
Моноколесо это уже не спорт, а велосипед спорт. Пользы для здоровья от моноколеса никакой, плюс зимой и в холодную погоду уже не поедешь на нём, так как не двигаешься и мёрзнешь.
Приравнивать моноколесо к спорту - как приравнивать онанизм к тяжёлой атлетике :)
@@Belyaevskiy дык, к тяжёлой атлетике надо приравнивать тяжёлый онанизм, а обычный только к лёгкой)
Я так понял что все же активность какая-то есть при езде на нём. А так да, скорее удобство в виде габаритов
@@26koleso Активность больше, чем при стоянии на месте, но меньше, чем при неспешной ходьбе :)
@@Belyaevskiy то есть никакая?)
Я против наркотиков)
Абсолютное зло, размягчающее мозг!
+)
Конечно любой обзор субъективен, но этот субъективен самым ярким образом. Очевидно, что это связано с тем, что рассказчик влюблен в моноколесо. Вместе с тем умалчивая и сглаживая недостатки моноколеса у людей будет формироваться неверное представление об этом виде транспорта. Можно было бы начать с того, что не существует надежных моноколес. Все их производители малоизвестные рядовому пользователю китайские фирмы, которые не проводят адекватных испытаний на безопасность, не следят за качеством своей продукции (особенно это касается Gotway). Как следствие случаи отключения моноколес в движении вполне реальны и не так уж и редки (сам с этим один раз столкнулся). Теперь подумайте, что произойдет с самокатом, мотоциклом при отключении мотора, а что с моноколесом. Да, оно вас уронит. Уронит так, что Вы упадете молотком в асфальт и в первую очередь поэтому рассказчик, как и большинство моноколесников, полностью экипирован защитой. Одеваться таким образом очевидно тоже не плюс моноколеса. В диалоге совсем не раскрыта тема падения в потоке на проезжей части с учетом того, что вероятность падения намного выше чем на других транспортных средствах. Что будет с моноколесником при падении, если за ним едет машина на скорости 60-70 км/ч? Что ожидает водителя ехавшего за таким моноколесником? Можно было бы раскрыть и иные минусы, но они не столь существенны.
согласен, сам моноколесник но езжу по тратуару со скоростью до 50 кмч, без защиты, 2500км проехал, падений не было, отключений тоже. моноколесо не создано для больших скоростей, 50 кмч это максималка я считаю и на ПЧ им делать нечего! А так это вполне безопасный транспорт
А у авто могут отказать тормоза на скорости 100+. Редко эти страшилки бывают, и не надо катать на колесе 50+.
А нету , колеса - со стульчиком ?
Стоять , запариси ....
В видео как раз такой :) Рынок моноколесных аксессуаров достаточно большой, на моноколесе участника видео много кастомного обвеса.
@@e1k
А со столиком ?
Шобы , уроки делать ...
Судя по первым "шагам" Автора ролика, для новичков колесо лучше комплектовать стульчаком или пачкой памперсов😁
@@e1k Апгрейд колеса😁
Они почти все с каким-то аналогом стула
Ну все че) дизлайк,отписка)
)))
Велик это велик , а моноколесо ... Фу ... Оно на двигателе то не то ....
+) можно на уницикле
@@26koleso до унициклов руки маркетологов ещё не добрались. Прикольно было бы глянуть: уницикл-туринг, -гревел, -циклокросс и прочая хрень😁
@@user-shmuser-puser без шуток они есть довольно разные, для пересеченки, для асфальта, и т.д
Езда на монике - всё же ближе к езде на велике, чем к унициклу. Там тоже нужно ловить равновесие только влево-вправо. Вперёд-назад ловит компьютер. Научиться могут все. А уницикл - это чисто акробатика, не каждому дано.
@@ProstyChlopiec ну блин .... Рассчитывать на заряд это не то .... Рассчитывать на силы да ...
Цена этого чуда кусается как собака, лично для меня это дорого да и вообще я предпочитаю электросамокат, на нем хоть ручки есть есть за что держаться а на этом чуде вообще не зачто держаться руками, так себе это чудо инженерной мысли это моё мнение лично вот так.
Самокат и близко не стоит по ощущениям от поездки,в крутые горки залетаешь только в путь
Первое колесо можно купить по цене велосипеда за 600 долларов. А цена второго колеса уже никого не волнует.
🤮