아반떼를 타는 주 고객층 20~30대 초반 사람들이 혼자 타는 시간이 압도적으로 많을 것 같아요 손잡이는 그걸 고려했다고 생각합니다. 실제로 아반떼 조수석 탔을때 그닥 불편하지도 않아요. 조수석에 앉으면 보통 앞을 보기때문에 옆에서 보는 것처럼 답답해 보이지도 않습니다.
모빌리티쇼에서 보니 램프를 낮추다보니 전면부가 너무 낮은 느낌이 들었어요 살짝만 높였으면 더 좋았을텐데..디자인은 너무 좋게 페리되었는데 기존금형안에서 일부 플라스틱부분에서 변화를 주려다 보니 그런것 같아 뭔가...아쉽더라구요. 그러나 엠블럼도 이쁘게 바뀌고 역쉬 실내도 동급차량중 가장 넓고 좋은거 같아요 3시리즈 타고 바로 아반떼 타보니 확실히 실내는 아반떼가 넓더라구요.. 오늘도 좋은 리뷰 잘 봤습니다.
올초에 와이프 아반떼 계약할때 카마스터한테 물어봤는데 당연히 비싼 차 팔수록 수익남는게 순리지만 엔트리급이든 경차던 고객확보 많이 하는게 장기적으론 이득이라고 함 경차고객이 나중에 그랜져고객이 될 수 도 있고 아반떼 고객이 제네시스 고객이 되고 그러다보니 현대도 경,준중형에 진심이라고 함
정말로 이번 편은~아반떼를 위한 리뷰를 넘어서, 아반떼 교본이라 할 만한 타의 추종을 불허하는 리뷰라 감히 말할 수 있겠습니다 “역시 김한용 편집장님~!”이라는 말이 그냥 나올법한 좋은 영상입니다ㅎ여타의 모카 리뷰도 좋지만, 특히 아반떼라서 리뷰를 더 신경써서 세심하게 해주시는게 느껴집니다 모터그래프에 계실때 아반떼 AD 리뷰편에서~“현대자동차는 아반떼를 가장 잘 만드는 회사입니다~”라는 멘트가 생각납니다 자동차업계에서 아반떼가 가지는 상징성과 의미를 아주 잘 부각시켜주셨던 거 같습니다 한 마디로 “컨텐츠~ 참 잘 만드심!!”
저도 qm3 2016년도식 범퍼 테러 당하고 수리 맡기고 렌터카로 CN7 2024 타고 다니거든요 옵션 최고임 너무 차이 나네요 차안에 공간도 좋코 예전엔 코나도 좋았는대 현대 기아가 옵션은 끝판왕이네요~돈좀 있음 사고 싶은 충동이 느껴져요 ㅜㅜ 가장 맘에 든 기능이 의자석에 통풍시트 정말 여름에 시원해지는 기분 상쾌함이 느껴져요 연비도 꾀 잘 나오고 약간 하측은 낮은 느낌은 받았는대 스포츠카 살짝 연상케한 느낌!!다시 봤음..절대 과소 평가해선 안됨 르노삼성차는 연비는 좋은대 부품값과 옵션이 너무 아쉬워요 유럽 스타일하고 우리나라 스타일이랑 너무 차이남
내용도 정성스럽게 잘 만드시면서 이렇게 매일 매일 엄청나게 부지런히 영상을 올리시는 모카!! 100만이 괜히 된 것이 아닌 것 같심.
근면 성실은
진짜 😮😮😮😮
ㄹㅇ볼 때마다 일정한 텐션 유지하는 거 보면 진짜 아무나 성공하는 게 아니라는 생각도 듦....
1:40
확실히 급차이가나네요 유격이....
확실히 화이트는 꺼려지네요
유격이 아니라 의도한 디자인이라고 합니다 ㅋㅋ
껍때기 변경하기전에 AS부품이나 만들어주시면 더 좋을거 같아요..
무지성 현기까 출몰
@@osteomyelit 이건팩튼데 무지성현까라니
@@osteomyelit 정비사가 직접 부품 조달 안된다고 난리 났는데 ㅋㅋ 현기 까래 ㅋㅋ
@@osteomyelit 모르면 그냥 여물고있지
당장 어디꼬라박아봐라 피스박고 다녀야할판인데 무슨 ㅉㅉ
@@osteomyelit he is chinese
화이트도 좋지만 화이트보다는
에코트로닉 그레이펄에 세이지 그린이
고급스럽네요 ...!
전면부 방향 지시등 바뀐거 너무 좋네요
현재 판매중인 페리 전 아반떼가
이쁜 디자인에 비해 방향 지시등이 참 볼품없다 생각했는데
이젠 시각적으로도 이쁘고 눈에도 잘 띄어서 안전성도 올린거 같네요
뒤엔 전구...ㅠ
페리 전은 앞면 방향 지시등이 눈곱같이 생겼는데 가장 잘 바뀐거같아요
@@a1a2a3a4_a5그건 돈때문이지요
조수석 쪽 저 칸막이 는 실제로 조수석 앉은분들중에 불편하다는 분들이 꽤 있어요 ㅇㅇ 실내가 괜히 좁아보이기도 하고요. 저게 의외로 각도가 가파르게 높아서 꽤 자리 차지를 합니다.
저건좀 없애야함.. ㅈㄴ 노이해 왤케 일을안하지 현차 쉑키들
보조석에서 기어 못만지게 하려는 그런것도 있는데 예전에 이미 푸조에 있던 구조인데 푸조에 있던건 디자인이나 소재가 좋아서 고급스러웠어요
가면갈수록 차를 빨리 사지말걸...이라는 생각이 드네요 ㅠㅠ 이쁘구 좋은차들이 너무 많이 잘나오는듯..ㅠㅠ
코나 조립불량으로 인한 냉각수터짐 이슈 다뤄주세요!
저는 개인적으로 그 손잡이로 인한 운전석의 안정감이 생겨서 좋았던 것 같아요.
저도 제주도에서 렌트카로 탔을 때 저 손잡이가 보조석이랑 공간을 분리해주는 듯한 느낌이 들어서 좋았어요.
저것 때문에 안 사는 사람은 있어도 사는 사람은 없을것 같은데...
@@equilibrium9285 커브를 어케 도시길래 저거를 잡고 도십니까....?
아니요그것 때문에 전 포기했어요
나는 기둥땜에
한번에. 패스
진짜 손잡이 때문에 사려다 말았어요 공감입니다
예전 아반테 생각하고 전시차 봤는데 실제로 보면 가격대비 가성비 좋습니다~
실내공간도 넓고 내부 디자인도 고급스러워보입니다~
비싸다고 하는분있는데 요즘 아반테 비쌈 경차타셔야됩니다
다 비쌉니다~~
아반떼 솔까 존나 이쁨, 코나, 그랜져, 산타페 다 개씹망인데
혼자 비주얼 독보적임, 구형도 이쁜편이였는데 신형되서 비율까지 갓벽해짐
요즘 전륜구동차 특유의 붕뜨고 짜리몽땅한 느낌이 거의 안보임
1:37
본넷 단차가 원래도 저렇게 넓게 잡아뒀었네.
왜 몰랐었지
페리전도 단차 심함
영상 퀄리티 좋고 텐션도 과하지 않고 거기다 영상도 엄청 꾸준히 올라오고... 흥 할 수 밖에 없는듯!! 늦었지만 백만 축하합니당
흥 할->흥할
수 밖에->수밖에
와 설명 너무자세해요. 닉대로 진짜 맛집이네요.
준형급 최강자 아반떼 인정👍🏻 옵션 적당히 넣고 타면 가성비 짱인데 요즘 가격이 너무 오르긴 했네요ㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 최강자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ROKMC-dh8eq 가성비 최강 맞지 ㅋ 뭘 놀림
@@ROKMC-dh8eq니 빼고 다 인정하는 명차임
17:07 벤틀리 롤스로이스는 차로중앙 유지장치가 있는게 아니라 접근인생쫑센서가 근처 운전자들 머리속에 박혀 있어서 근처 차들이 거리 간격유지를 자동으로 해줌 ㅋㅋㅋㅋ
그것보다 롤스로이스는 어차피 차주는 운전을 안하고 뒷좌석에 타고 있어서 그런걸 신경쓸 필요가... ㅋㅋ
늘 친절한 설명 감사드립니다. 아반떼 진짜 좋아졌네요 ㅎㅎ Ad때도 놀람 그자체였는데
17:00 롤스로이스를 사시는 분들은 그냥 기사를 고용한답니다. 필요가 없다네요. ㅋ
이번에 인스로 뽑았어요 경차 타다가가 갈아타서 그런지 연비도 좋고 충분히 만족합니다, 다만 가격이 아쉽네요
오늘도 잘보고갑니다 고생하셨습니다 👍
아반떼를 타는 주 고객층 20~30대 초반 사람들이 혼자 타는 시간이 압도적으로 많을 것 같아요 손잡이는 그걸 고려했다고 생각합니다. 실제로 아반떼 조수석 탔을때 그닥 불편하지도 않아요. 조수석에 앉으면 보통 앞을 보기때문에 옆에서 보는 것처럼 답답해 보이지도 않습니다.
아반떼 60대도 타던데요
뒷자석도 덩치큰 분들 빼고는 작지 않습니다~ 준중형이라고하지만 실내 쓸만합니다~
비싸긴한데..성능도 좋아져서..이가격에 이정도차 찾아보면 없음
아주 차분 침착 정확 등 두루 갖춘 영상!
불필요한 디자인 요소와 잡다한 선이 너무 많은 것 같음. 쉽게 피로가 느껴지는 디자인.
7:33 경운기인가?
그램 처음 나왔을때 솔직히 종이 광고 처음 보고 에이 그래도 광고라서 그런거지 라고 생각했는데 나중에 직접가서 들어봤을때 놀랬던 기억이 생각나는 영상이였네요
모빌리티쇼에서 보니 램프를 낮추다보니 전면부가 너무 낮은 느낌이 들었어요 살짝만 높였으면 더 좋았을텐데..디자인은 너무 좋게 페리되었는데 기존금형안에서 일부 플라스틱부분에서 변화를 주려다 보니 그런것 같아 뭔가...아쉽더라구요. 그러나 엠블럼도 이쁘게 바뀌고 역쉬 실내도 동급차량중 가장 넓고 좋은거 같아요 3시리즈 타고 바로 아반떼 타보니 확실히 실내는 아반떼가 넓더라구요..
오늘도 좋은 리뷰 잘 봤습니다.
@스피드 잡지식 그러니까요 너무 낮아져서 안전 문제도 그렇고 차제가 더 작아보이기도 하더라구요
저도요.. 눈이 작아 보인다고 해야하나. 못생긴 물고기를 보는 느낌이네요
3시리즈보다 크군요ㄷㄷ
@@노스텔지아-t3j 외관은 3시 훨씬 커보이는데 실내는 아반떼가 훨씬 넓더라구요
3시리즈는 언제부턴가 중형 세그먼트로 바꼈지만....
차량 색상이 에코트로닉 그레이펄 맞을까요?
10:12 주행
하이브리드가 정답인것 같네요..
그런데 이차의 옵션중에 오디오가 좋은것을 최고사양에만 있으면 중간트림에서는 선택도못하게되어잇어 매우 불만입니다. 음악을 다좋아하는데 이런 음향기기를 최고사양만 기본으로 넣어주고 중간트림에선 선택조차못하게한것은 매우 불합리합니다.
동의합니다.
음악 안트는 사람을 위해서 음향옵션은 일단 최하로 두고 선택하게 해줘야함
트랙스 vs 아반떼 라면 어떤걸 선택하실꺼 같으세요?
"나라면 첫차로 이거 사겠다!" 어떤걸 더 추천해주고싶은지 궁금해요
둘다 보고 아반떼만 계약 걸었는데 트랙스
전고가 좀 답답해요.. 운전석에서 딱 떨어지는게 너무 낮게 느껴짐 일단 무조건 전시장가서 타보시는거 추천
당연히 아반떼 페리. 디자인이 비교가 안 됩니다.
아반떼..
무조건 아반떼..
아방
2:20 펜더 범퍼 갭 웁스~
17:04 핵심 부분
100만 축하드립니다
번창하세요
중앙 손잡이는 없는거보다 있는게 좋습니다 코너링에서 진짜 좋고 와이프도 잡을수 있어서 만족해합니다 안정감이 있다고 하더라구요
이미 사셔서 그런거 아닐까요? 중간 손잡이 넘 구려보려서………. ㅠㅠㅠㅠ
@@썽썽썽-n5e 그럴지도 모르지만..일단 영상에서 처럼 핸들링이 워낙 가볍다 보니 저는 한손 코너링 할때가 많은데 왼손만으로 코너를 틀면서 오른손을 놀면 모하니 라는 느낌으로 잡아봤는데 은근 좋더라구요 평소 허리가 안좋아서 더 그런것일수도 있고요..예뻐보이지 않는다에는 동감! 하지만 보기보다 실용적인 건 맞는거 같아요
걍 f타입 인테리어보고 싼마이로 따라한듯요
손잡이간진데...
포니의 전면 느낌을 조금 담은 듯한? 높이군용!
경차, 준중형급은 수익내긴 힘들듯. 그만큼 소비자가 이득인 차임. 😂
올초에 와이프 아반떼 계약할때 카마스터한테 물어봤는데 당연히 비싼 차 팔수록 수익남는게 순리지만 엔트리급이든 경차던 고객확보 많이 하는게 장기적으론 이득이라고 함 경차고객이 나중에 그랜져고객이 될 수 도 있고 아반떼 고객이 제네시스 고객이 되고 그러다보니 현대도 경,준중형에 진심이라고 함
실제로 계속 보다보니 기존이 더 예쁘긴한거같아요...방향지시등은 페리가 멋지긴 하더군요
저는 페리가 야아악간 제네시스 느낌이 전면부에서 느껴져서 멋지다는 생각이 들긴 했는데...
4:50
😂😂😂
경험에서 우러나오는 디테일 지렸습니다
첫차를 소형차로 구입하게 될 사회 초년생들이
빛 보다 빠른 팔 스킬을 얻겠군요
아반테 뒷좌석 타보고 놀람..이렇게 넓은지 몰랐음. 트렁크 올릴때 빵터졌네요 ㅋㅋㅋ. 가격은 아쉽네요 ㅜ
뒤에 자석이있어요?
@@csj-ly4vv ㅗ 이게 빠졌네요 수정 ^^
N 버킷시트 달아놓으면 그랜져보다 넓습니다 의자가 불편해서 그렇지...
@@보이는손-e8r ㅋㅋ순간 욕인줄
다 좋은데 트렁크쪽이 좀 아쉽네요 속이 다 보이는 윗부분과 단단하지 못한 바닥재.. 바닥 드러내면 민망할 정도로 휑한..
트렁크가 2018년에 나온 2세대 벨로스터보다 못하군요 ㅠㅠ 걸출한 옵션으로 중무장한 이번 아반떼인데.. 트렁크도 좀 신경써주지..
본넷 단차 실화인가요? 바람소리 너무 날꺼같아요..
와~~너무재밌고 너무유익해요~~ 이분이왜유명한지 진짜알겠어요 감사해요❤
1. 손잡이 그정도하는것 같아요
2. 그린도 이쁜거같아요 뭔가 채도가 낮은 회색에 녹색 한방울 느낌
3.
뭔가 새로우면서도 어디선가 본 익숙한 느낌 같았는데, 이번에 바뀐건 혼다 어코드 느낌이 살짝 나는것 같기도.
오늘 계약했네요 잘보고 갑니자😂😂😂
아반테 풀업션보다 그랜저기본이 더 좋지 않나요? 실내도 더 넓고 힘도 더 좋고 승차감도 더 좋고
당연당연 클라스차이는영원해요
그렇긴한데 그랭이는 깡통도 4000 아닌가요
17:07 오늘의 띵언: 롤스로이스, 벤틀리 말고 아반떼 사라!
모카 1일1영상 보면서 느끼는건데 한용이형 진짜 워커홀릭인듯..
난 하뇽홀릭
잡플래닛 모카 리뷰 한번 찾아보세요 ㅋㅋ
PD님들 갈아 넣어서...
3년마다 아반떼 차량 업무용으로 타는데 좋은차 같아요
아반떼 좋음 10년째 타고있어요 협소한 주차장 잘들어가고 4명타면 힘은 좀 딸려도
고속도로 달리는데도 문제없고
사고나면 뒤지고 ㅋㅋ
@@박새로이-z5n 죽을정도의 사고운전 실력이면
외제차 타도 죽어요;;
@@피트레신 그걸 님이 어떻게 판단함 ㅋㅋ
@@박새로이-z5n 무지성 현까 출몰 ㅋㅋ
@@박새로이-z5n 운전으로 밥벌어 먹고살아서 산전수전공중전까지 경험해봤거든요....
사고현장도 많이보고
벤틀리살라했지만 어쩔수없이 아반테 사야겟다
현대 앰블럼좀 작게 만들어서 달아줘 bmw처럼......
넘 커서 촌스럽잖아 ㅠㅠㅠㅠ
앞부분 파팅라인 형태가 복잡해지면서 단차가 더 티 나는거 같아요.
앞쪽 모서리 살짝 박아도 본넷 범퍼 앞휀다 3판 다 수리해야하는건가요.. ㄷ ㄷ ㄷ
저 운전석에 있는 기둥같은 거 나중에 뗄 수 있나요?.. 탈부착되면 떼고 다니고 싶을듯
실톱으로 절단 ㄱㄱ
와... 진짜 이쁘다 뭔가 아반떼에 k5 느낌 살짝 첨가한 느낌
페리전 cn7 타는입장에서 디지털키2와 방향지시등 바뀐게 가장 맘에 드네요.
아반떼가 별로라서 안사는게 아니라. 아반떼인데 굳이 이 가격에?? 싶어서 안 사는 겁니다. 사회초년생이 타는 포지션이었는데 지금은 대리 과장은 되야 타는 차가 되어버린 가격대가 문제인 거죠. 근데 대리과장이 아반떼를 왜 탑니까 ㅋㅋ 다른 선택지가 많은데
다른 차도 다 가격 올랐지 않나요??
근데 그렇게따지면 신차를 못삼
신차중에 아반떼보다 확실히 싼차가 캐스퍼 모닝 레이 베뉴밖에 없음...
소형 SUV들이 요즘 너무 잘나와서 아반떼살바에 그쪽으로 넘어가는 추세이긴한거같아요
2000만원에 중간트림이상이면 살텐데요..
2880만원이라니 와ㅠㅠㅠ
정확함 ㅋ 초년생 차 이미지가 강한데 무슨 가격이 ㅋㅋ
트렁크가 원가절감 직격맞은거같네ㅋㅋ
천장 마감이라도 해주지;;
조수석 손잡이(?)는 전동시트 없는경우 시트 움직일때 쓰이더군요 ㅋㅋ
트랙스 안나왔으면 아반떼 만한 가성비차가 없겠지만
트랙스가 워낙 잘 나와서..
반떼가 갑임 이급 최강자임
@@rain22-22 근데 아반떼 이제 사회초년생이 타는 차가 아니라서 이 급이라는 것이 어느 급을 말씀하시는건지,
@@HSS-y9w 소형차에서 준중형 C 세그먼트 까지...ok?
트렉스정도면 월급300으로 가능하나요
사람이 서있을 때 시야에선 엄청 눌린 것처럼 보이는게 아쉽더라구요 반면 앉아서 보면 또 밸런스 맞아보이고..
실제로 보면 앞쪽이 너무 얇고 부실해보임 비율이
@@ahg126 그러게요 저도 유튜브에서만 봤을 땐 이쁘다고 생각했는데 앵글이 아래쪽에서 찍어서 그런가 서 있을 때 시야에선 여자친구나 저나 눌려보인다고 똑같이 느꼏더라구요
눈을 게슴츠레 뜨고 있는거 같아요ㅋㅋ
저도 손잡이 때문에. 고민하다. 다른건. 좋은거 같아. 계약했어요 지금시승한차 색깔. 내부도 같네요^^
아반떼가 진짜 잘 만들었지
현기차 수리용 부속 수급이 왜 잘 안되나요?
물가상승 때문에 창고에 쟁여놓고 풀지 않아서? 신차 제조에 물량이 딸려서?
제조사가 장난 치는건가요?
아반떼가 요즘 덜 팔리는게 외모때문이 아닌데(충분이 이쁨) 가격+옵션질이 문제지ㅜ
원래 자동차는 비싼거에요
@@IwantItalyPizza 무슨 말하지는 뻔히 아실거면서 ㅎㅎ 상대적인 거죠 무엇이든. 원하시면 아반떼 사세요 ㅎㅎ
@@leejinman2 상대적으로 아반떼는 싼편인데요?
@@leejinman2 그리고 원한다고 한적없음
아반떼가 상대적으로 싼편인데 님 기준에선 비싼편이라는거고 그래서 원래 자동차가 비싼거라고 말한거에요
아반떼가 비싸시면 님말대로 대중교통 이용하세요
아니면 중고타고 댕기시던가
@@IwantItalyPizza 아반떼 풀옵VS 소나타 중옵 아반떼 중상옵 VS 셀토스 중옵 멀리 안갈께요
옵션은 좋아졌으나.. 앞 디자인이나 실내 모던 그레이도 없고 ㅠ 전모델이 그 면에서는 더 났다ㅠ
와씨 인트로 부분 편집 미쳤네;;
운전석과 조수석의 저 38선 때문에 아반떼 사기 주저됩니다.
추가비용내고 저 가운데 38선 없애는 옵션있으면 돈을 지불하고 없애고싶습니다. 저거 자동차 사설 업체에서 없애는 방법은 혹시 없을까요? 저것만 아니면 아반테 사고싶네요
아반떼 무시하는 1인이었는데 반성합니다. 얼마전에 세컨카가 필요해서 별의별거 다 알아보다가. 산타페. Gv70. 캐스퍼까지 타보고.. 투싼은 어떨까해서 시승요청했는데 다른 예약이 잡혀있어서 물망에 없던 아반떼를 탔습니다.
일단 제가 소유했던 차량들은 포르쉐 911, 스포티지, 스파크, A8, A6, A3, 그랜저, GV80, G90, A class, 레인지로버 오토바이오그래피까지입니다.
벤츠는 정말 이상하게 안땡겨서 구매한적은 없고, CLS는 기회가 있어서 타봤구요.
아무튼 라이트한 세컨카가 필요해서 아반떼까지 시승하게 됐는데.. 이 안정성 무엇?? 이 적절한 서스펜션 무엇? GV70의 럭셔리함과 맘에드는 인테리어를 버리고 싶을만큼의 뒤뚱거림에.. 엄청 실망하고. GV80도 마찬가지. 캐스퍼는 엔진소리가 거의 911급이라서 너무 시끄럽고. 산타페는 생각보다 실내가 고급스럽고 실용적이라서 깜놀했으나 어쩌다가 가족용으로 타는 입장에서는 덩치가 부담스럽.
혼자 기동성있게 타면서도 4인이 타도 부담스럽지 않는 차를 찾다찾다 아반떼까지 왔는데. 인테리어의 잔기교들 싫지만.. 익숙해질것 같아서..
HUD가 없는게 좀.. 크루즈 걸어놓으면 계기판에 눈에 왔다갔다 확인해야되는데.. 피곤하더구요. 아무튼.
사이즈도 적당. 승차감도 매우 우수. 아. 엔진은 좀 아쉽. 2.0이나 1.6터보 넣어주면 넘 좋겠는데. 그래서 N을 알아봤더니 엔진소리가 넘 시끄럽..
지금 그랜저 하브타는데.. 정숙성에 큰 만족감을 느끼는 타입이라. 근데 그랜저도 뒤뚱뒤뚱.
레인지로버 그 큰차 탈때도 안정감 최고였는데. 장거리 운전 잘 안하는데 피곤해서.. 레인지로버때는 이상하게 장거리 운전이 쉬웠어요. 근데 차가 진짜 느무커요. 주로 혼자타기엔. 그아말로 다른의미로 그돈씨..
아무튼. 등잔밑이 어둡다고.. 아반떼 첨 타봤는데. 애매한 k5같은 중형급보다 훨씬 좋습니다.. 만. 중형급은 그만한 또 장점이 있으니..
아반떼 디자인도 기교가 넘 많긴한데 제일 현대스럽고 진보적이고. 그랜저는 볼때마다 로보캅느낌.
여하튼 계약할게요!! 했더니. 가솔린 3개월 하브 10개월.. 응???
엔카로 중고 알어보는데.. 괜찮으려나 싶고.. 바로 못사니깐 더 가꼬 싶고.. @@
아 결론. 안뒤뚱거린다. 정숙하다. 물렁물렁 안하면서도 옛날 독일차처럼 너무 딱딱하지도 않다.
하브좋아서 렉서스 알아봤는데 인테리어 너무 후지고. 아무튼 어케 아반떼를 빨리 구할지..
말이 ㅈㄴ많네
맞아요 저도 나름 차에 관심있는데 현대차에서 살만한 차는 아반떼 쏘나타까지에요. 아반떼가 더 매력있음. 패밀리카로도 충분
파워트레인이나 안전에 관련해서 업데이트는 언제 했는지 기억도 안나는데 얼굴은 매번 바뀌네요 😅
2:30 단차가....안쪽이 보여요...
유머러스 한드래곤~~ 차 리뷰 하실 때마다 너무 귀여우십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
(현대CN7 F/L)더뉴아반떼 멋있다.
요즘 가솔린 구매할 필요가 있나요?
Lpi 로 사야죠!!!
저 바뀐 부분들이 모두 아반떼 N에 적용되길 기대하고 있습니다.
제일 좋아하는 차. 열심히 돈모아서 살려고 합니다;;;;;;
트렁크 안쪽에 손잡이가 있으면 아이들이 잡아 당기다가 손을 제때 못빼서 트렁크 리드에 손을 다칠수 있어요.
그냥 원가절감으로 없앤거..손잡이 있는게 맞습니다. 패밀리카 위주의 차량이 아님..
본넷을 너무 심하게 눌러놨네.....
이분 정말 열심히 하시네요-
앞부분이 너무 눌린 것 같은 느낌.. 눈매는 개인적으로 이전 버전이 더 개성있고 괜찮아 보여요
가끔 좁은 주차구역에 타면 조수석에 타서 운전석으로 넘어가는데... 이차는 불가능..
그리고 이제 가격이 올라서 참 어중간한거 같습니다
장기간 패밀리카로 쓰기에도 그렇고...
전면 방향지시등이 제일 부럽다….
아반떼 진짜 많이 좋아졌네요 근데 디자인은 그 전이 나은듯하네요
모카가 압력을 가해서 아반떼에 hud 추가해주시면 안될까요?
그냥지나갈수도있는걸 맥스봉으로 직접하시다니 정말 꼼꼼하십니다
트렁크 저 정도면 5만원권 100억 정도 들어가겠죠?
토션빔이나 멀티링크로 바꿔주지
가솔린은 애프터 블로우도 추가한걸로 알고있습니다 하이브리드는 제외되었다고 하네요
아 애프터 블로우~
그거 은근히 무거울 것 같은데
보닛 앞휀다 사이 벌어진 부분 너무 신경 쓰이네요
정말로 이번 편은~아반떼를 위한 리뷰를 넘어서, 아반떼 교본이라 할 만한 타의 추종을 불허하는 리뷰라 감히 말할 수 있겠습니다 “역시 김한용 편집장님~!”이라는 말이 그냥 나올법한 좋은 영상입니다ㅎ여타의 모카 리뷰도 좋지만, 특히 아반떼라서 리뷰를 더 신경써서 세심하게 해주시는게 느껴집니다
모터그래프에 계실때 아반떼 AD 리뷰편에서~“현대자동차는 아반떼를 가장 잘 만드는 회사입니다~”라는 멘트가 생각납니다 자동차업계에서 아반떼가 가지는 상징성과 의미를 아주 잘 부각시켜주셨던 거 같습니다
한 마디로 “컨텐츠~ 참 잘 만드심!!”
멀 이리
빨아주고잇어 ㅋㅋㅋㅋ아 내가다 손발이
오그라드네 ㅋㅋ
이 시승차 색상은 무엇인가요? 못찾겠네요 ㅠㅎ
에코트로닉 그레이
페리전 cn7타고있는데 풍절음 미쳐요..ㅎㅎ
저도 qm3 2016년도식 범퍼 테러 당하고 수리 맡기고 렌터카로 CN7 2024 타고 다니거든요 옵션 최고임 너무 차이 나네요 차안에 공간도 좋코 예전엔 코나도 좋았는대 현대 기아가 옵션은 끝판왕이네요~돈좀 있음 사고 싶은 충동이 느껴져요 ㅜㅜ 가장 맘에 든 기능이 의자석에 통풍시트 정말 여름에 시원해지는 기분 상쾌함이 느껴져요 연비도 꾀 잘 나오고 약간 하측은 낮은 느낌은 받았는대 스포츠카 살짝 연상케한 느낌!!다시 봤음..절대 과소 평가해선 안됨 르노삼성차는 연비는 좋은대 부품값과 옵션이 너무 아쉬워요 유럽 스타일하고 우리나라 스타일이랑 너무 차이남
아반떼 궁금한 점이 왜 주유구 버튼을 위로 안올려주고, 아직도 바닥에서 땡겨야 하나요??
아반떼는 왜 모든 지구인은 아반떼를 타지 않을까? 라는 의문이 들게 하는 세계 최고의 차임.ㅇㅇ