24년형, 하루 왕복 50분 순수 시내->시내 출퇴근만 12000km 탔는데 지금까지 누적연비 21Km/L 나왔습니다. 고속도로 좀 신경써써 주행하면 28km정도 나옵니다. 공영주차장 50% 할인도 생각보다 쏠쏠하고 좋습니다. 친환경차량 전용 주차구역도 있구요. 첨에 살 때는 휘발유 리터당 1200원하던 때라 연 1만키로씩 7년쯤 타면 기름값 뽑겠다 싶었는데 기름값이 오르니 ㅋㅋㅋ 5년쯤만 타면 되겠네요
아반떼 욕하는 사람 많지만 우파님 말대로 기본기 탄탄하고 옵션 준수하고 AD때부터 아반떼같은 엔트리 차량도 기본기 수준이 많이 올라온거 맞고 현금 박치기나 물려받는거 아니라면 할부 때리는 분들이라면 연봉 4000이상부터도 바로 몰수 있을만큼 사회초년생 한테는 이만한 차가 없는것도 사실 이번 cn7은 디자인도 보급형 차가 맞아?̊̈?̊̈ 싶을정도로 잘빠진것도 있고 괜히 국민차라는 별명이 붙는게 아닐만큼 정말정말 ad슬로건 처럼 슈퍼노멀한 차량👍🏻👍🏻👍🏻
@@평화동무 22년 2월 2850만원(인스퍼레이션,선루프 추가,휠 인치업 안넣음)출고 주행거리 41000km 사고기록 2회(운전석 문짝교환/뒷범퍼 교환 왼쪽 뼈대 단순 판금) 헤이딜러 견적기준 2300 사고 기록이 2건 있는데 이정도네요 이것도 사고 1년~1년 반까지는 산값에서 떨어지지도 않았음 그 이후에 사고기록도 있고 하브 대기기간 줄어서 좀 한방에 감가 먹은느낌
저도 지금 K8 하브 타고 회사차 아반떼 신형인데 출장나갈 때마다 타면 뭐랄까.. 진짜 시트도 좀 딱딱하면서 작게 느껴지고 어디가 불편한지 이걸 다 표현을 못하겠네ㅋㅋ... 여튼 경제적인걸로 커버를 할 수 없는 느낌이랄까.. 윗분 말대로 준대형 타다가 아반떼는 진짜 못타겠다라고 매번 느끼긴하네요;; 회사차 쏘나타 디엣지도 있어서 타보면 '아 다운그레이드하더라도 중형차까지는 탈만하네'라고 느낍니다..ㅋㅋ 차는 자기 개인 취향이긴한데.. 전 이렇게 느꼈네요
사이버 그레이 메탈릭 & 베이지 인테리어가 제일 베스트가 아닐까 싶습니다 ㅎㅎ 다만, 가솔린과 하이브리드 중 연비 등등 기타면에서 하브가 나은지 판단이 안서네요... 제가 32살인데 40살에 자동차를 사고 싶거든요.. 아반떼 하브 / 소나타 하브 / ev3 중 고민이에요.. ㅋㅋ 지금 고민해봤자 의미 없겠지만요...
최근에 현기쓰레기디자인차만 보다가 아반떼보니까 맘이 편해지네. 마치 현기 디자인은 무지성 퍼즐맞추기처럼 보임. 비엠 도요타 혼다 아우디 르노등 디자인을 보면 음.. 저기에 들어갈 퍼즐은 주변 색과 모양이 이러니까 분명 5000피스 조각중에 저기에 있는 조각이 맞을꺼야하고 맞추는 느낌, 이런 생각과 철학이 들어가는 느낌인데. 현기는 5000개중에 무지성으로 잡아서 좌우 상하 돌려가면서 이건가? 저건가? 대충맞지않나? 하면서 하나씩 대충 맞추는 것같음. 차 지나가다가 오 예쁘네하고 보면 차라리 정밀 몇년전 산타페가 훨씬 예쁘다. 심지어 페리라고 해서 예쁘다하는데 내 눈에는 일주일만 지나도 벌써구린티가난다 실제로 3년만 지나면 그 디자인이 쓰레기가 되는 마법. 게다가 잘 보이지도 않은 방향지시등. 간만에 저 아반떼는 퍼즐생각하면서 나왔가
하이브리드 인스퍼레이션 타는데 고속도로에서 막 타도 연비 평균 27~30 나오고 일반도로 25는 나옴.. ㅋㅋㅋㅋ 극악의 연비에 공영주차장 50% 할인.. 일본 친구가 디자인 보고 비싼 차인 줄 오해함.. ㅋㅋㅋㅋ 도로상태 안좋은 곳에선 어쩔 수 없지만 나름 조용한 편.. 대리운전 부를 때마다 기사들이 아반떼 맞냐면서 생각보다 조용하고 가속 좋다는 말 꼭 함 근데 진짜 고속도로에서 140마력치고달리기 좀 괜찮은 듯 ㅋㅋ 답답하게 운전하는 차들 까고 나갈 때 좋음
진짜 아반떼 하이브리드 너무 경제적입니다. 1년에 2만 5천 이상 타는데 기본 연비 23~24km, 내리막길 조금 섞여있으면 33~40km까지도 나옵니다. 몇년만 타면 옵션값 뽑는건 기본이고, 엔진 안돌아가니 막히는길 스트레스 덜하고 모터로 출력도 나름 보충되고 언덕길이나 급가속시 모터 보조를 받기 때문에 킥다운을 심하게 하지 않아서 정숙합니다.
계기반에 표시되는 연비정보는 믿을만 할까요? 이 차량의 경우는 연비가 28km/l 라면 한번 주유로 1,176 km를 주행해야 한다는 계산이 나오는데 과연 그렇게 나올까요? 설령 도로여건이나 운전습관등의 다른 조건때문에 좀 차이가 난다해도 1회 주유로 최소한 1천km는 주행해야 하지 않을까요? 제가 평소 운전하면서 느낀 점은 계기반에 표시되는 연비정보와 실제로 연료통에서 소비되는 기름에 비해서 실제 주행거리만큼의 연비는 꽤 많이 차이가 난다는 겁니다 예전 구형 아반테 AD의 경우 계기반에 연비는 평균적으로 11km/l 라고 표시되었지만 실제로 가득 주유후에 3백km 남짓밖에 주행하지 못 했다는 겁니다 계기반에 표시되는 연비 숫자와 실제로 연료가 소비되는 연비는 꽤 많은 차이가 있다는 거지요
![[리뷰] 2025 현대 아반떼 1.6 / 오토뷰 로드테스트 - Hyundai Elantra roadtest](http://i.ytimg.com/vi/j70YY8bCtNA/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2025 현대 아반떼 1.6 / 오토뷰 로드테스트 - Hyundai Elantra roadtest](/img/tr.png)
🚗국산 & 수입차 연말 특별 프로모션 진행중!! 차맵으로 문의하세요🚗
문의하기 : forms.gle/2zWN3HPXMCjxTP6n7
사이트 : chamap.co.kr/
현대서 만드는 차중에 아반떼는 그야말로 명작
나는 소나타.
진짜 웰메이드인듯.....솔직히 4인 탑승해도 좁지도 않고.....트렁크도 크고 ㅋㅋㅋ 부담되는 사이즈도 아니고 모든 수요를 다 씹어먹음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼가 너무 잘만들어져서 소나타 수요가 줄음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@i_am_ddung2 이번엔 디엣지가 너무 잘나와서 전세가 바뀐 듯
@@Sande_Vistan 디엣지가 잘나온거 같지는 않음....택시때믄에 판매량 올라간거지..택시아니었음....나락행임.
전기차가 워낙 비싸다보니 그냥 가성비 킹임
2,500 중반 정도에 구매하면 신나게 타고 5년 이후에 팔아도 50%이상 방어됨
24년형, 하루 왕복 50분 순수 시내->시내 출퇴근만 12000km 탔는데 지금까지 누적연비 21Km/L 나왔습니다. 고속도로 좀 신경써써 주행하면 28km정도 나옵니다. 공영주차장 50% 할인도 생각보다 쏠쏠하고 좋습니다. 친환경차량 전용 주차구역도 있구요. 첨에 살 때는 휘발유 리터당 1200원하던 때라 연 1만키로씩 7년쯤 타면 기름값 뽑겠다 싶었는데 기름값이 오르니 ㅋㅋㅋ 5년쯤만 타면 되겠네요
어차피 가솔린보다 하브가 중고가도 몇백더 비싸서 이미 뽑았음
내년부터 친환경차 혜택 없어진다고 하네요 아쉬운 일
첫차로 19년식 아반떼AD 사서 여태 5만키로 탔는디 리콜 부품 외에 고장으로 입고 시킨 적 X
고속도로에서 대충 달려도 연비 18-20 나옴
연비 신경쓰면서 고속도로 주행하면 20 중반대는 나오는 듯
차 바꿀 생각을 못 하게 만드는 명차 ㅇㅈ…
영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
딴건 모르겠고..디자인 하나는 이게 보급형 차인가 할정도로 미쳤네..
저 센터 손잡이 같은거만 좀 없어지면 더좋을텐데
진짜 디자인은 역대 아반떼중에 제일 예쁜듯 지나가면서 눈이감 ㅋㅋㅋ
개인적으로 디자인 제일맘에드는차
실제로 보면 진짜 이쁨
20~30대 주로 밖으로 다니는 영업직이면 개추임
유류비가 레알 거의 반으로 줄어든다
전세계에서 아반떼급 차량의 성능에 저 가격에 차량을 내놓수 있는 자동차 회사가 없습니다, 심지어 독일 자동차회사의 회장도 아반떼에서 우리가 졌다고 할정도의 차량입니다,
아반떼 욕하는 사람 많지만 우파님 말대로 기본기 탄탄하고 옵션 준수하고 AD때부터 아반떼같은 엔트리 차량도 기본기 수준이 많이 올라온거 맞고 현금 박치기나 물려받는거 아니라면 할부 때리는 분들이라면 연봉 4000이상부터도 바로 몰수 있을만큼 사회초년생 한테는 이만한 차가 없는것도 사실 이번 cn7은 디자인도 보급형 차가 맞아?̊̈?̊̈ 싶을정도로 잘빠진것도 있고 괜히 국민차라는 별명이 붙는게 아닐만큼 정말정말 ad슬로건 처럼 슈퍼노멀한 차량👍🏻👍🏻👍🏻
중요한게 무조건 연비만 생각하지말고 공영주차장 등등 할인 이런것도 다 생각해야함. 거의 대부분 기름값만 계산하는데...기름값만 계산하는건 아니라고 봄
ㄹㅇ 소유주들만 아는 개꿀
@@user-st1mg2ib8g 2025 니로 하브 차주인데 시내주행 연비 23 넘게 나오네요
공영주차장 쓸일이 얼마나 있을까?
유지비에서 기름값이 차지 하는게 대부분!
@@sdy801 전 자주 사용 합니다...
@@sdy801 민영주차장은 ㅈㄴ비싸서 되도록 공영찾아서 쓰는데 가솔린이라 좀 비싸긴함 하브였다면~~ 이런 생각 자주함
하이브리드는 계기판이 계속 유지되는데 가솔린도 그대로 유지해줬으면 좋았을것같네요
아반떼 25년형 타고있는데 계기판이 계속 유지된다는게 무슨 말이죠?
설정에서 계기판 클러스터 변경할 수 있음. 기존꺼 쓰고싶으면 거기서 설정 ㄱㄱ
연간 3만 키로 이상 안타주고 만 키로 이상만 타줘도 본전 뽑아요. 왜 항상 다들 살때는 400이상 비싸게 사도 팔때는 가솔린이랑 동일한 가격으로 판다고 계산하시는지 모르겠네요.. 팔때도 가솔린 대비 거의 400가까이 차이가 납니다.
연간 1200-1600정도타면 어떨가요?
연간2만 살짝넘어도 괜찮을까요??ㅠㅜ
하브 사는 이유는 감가가 적기에 사는듯
@@평화동무 22년 2월 2850만원(인스퍼레이션,선루프 추가,휠 인치업 안넣음)출고 주행거리 41000km 사고기록 2회(운전석 문짝교환/뒷범퍼 교환 왼쪽 뼈대 단순 판금)
헤이딜러 견적기준 2300
사고 기록이 2건 있는데 이정도네요 이것도 사고 1년~1년 반까지는 산값에서 떨어지지도 않았음 그 이후에 사고기록도 있고 하브 대기기간 줄어서 좀 한방에 감가 먹은느낌
진짜 차 좋아졋다
그랜저ig타고있는데, 나중에 아반떼 살 생각입니다. 경제적이고 좋습니다😊
다운그레이드 체감심할텐데요...ㅋㅋ
경제적이고 좋다는데 뭔 다운그레이드 이야기하고있넹
저도 지금 K8 하브 타고 회사차 아반떼 신형인데 출장나갈 때마다 타면 뭐랄까..
진짜 시트도 좀 딱딱하면서 작게 느껴지고 어디가 불편한지 이걸 다 표현을 못하겠네ㅋㅋ... 여튼 경제적인걸로 커버를 할 수 없는 느낌이랄까..
윗분 말대로 준대형 타다가 아반떼는 진짜 못타겠다라고 매번 느끼긴하네요;;
회사차 쏘나타 디엣지도 있어서 타보면 '아 다운그레이드하더라도 중형차까지는 탈만하네'라고 느낍니다..ㅋㅋ
차는 자기 개인 취향이긴한데.. 전 이렇게 느꼈네요
@@bigfire1497 그러신가요? 저 그랜저 h 타다가도 아반떼 타면 잘안나가고 시내 시속 60만 달려도 시끄럽던데요... 페리전모델을 타서 그런가요 페리된 모델을 타봐야하나
...
@@bigfire1497라고 아반떼 오너가 지껄입니다
현대에서 아반떼가 디자인 제일 잘뽑은거같어.. 아반떼N 너무예쁨
중고가 방어는 진짜 미친 수준이긴함 ㅋㅋㅋ
방어 얼마나 되나요.?
1년에 100 이하 감가 되너요.?
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ
아반떼 중고 알아보다보면 그냥 신차사야지 얘기 나옴ㅋㅋ
@@mooasdew 2017년식 AD 6~7만정도 탄게 아직도 1400언저리 함. 가격방어 진짜 미친차임
@@mooasdew 현재 2020년식 cn7 3만 탄거 2천만원임..
응원합니다 파이팅 잘봐습니다
정말 멋지네요...아반떼HD오너로서 13년동안 고장이 안납니다... ㅜㅜ 다음차도 아반떼 입니다.
15년째. NF 트폼 타는데 고장이 안나서..못바꿈
코란도스포츠, 회사에서 개인용 사줘서 12년다되가고 34만넘었는데 차가 퍼져야 바꿔준다는데 안퍼짐.. 아직도 너무 잘달림
새차사면 15-20년은 기본인듯하네요 차라니 10년정도 탈정도로 만들고 차가격 몇천싸지면 좋겠네
고장안나서 못바꾼다는사람들 특 : 돈이없음
@@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 쉿~
@@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 천재고 ㅋㅋ프로파일러세요?
저렇게하위트림차를 일부러옵션없이 만드는것도 기술입니다
맞음 ㅋㅋ 굳이 버튼 설계랑 커버랑 따로 만들고 재고도 따로가져가야함 ㅋㅋ 그돈을 옵션넣을때 다 받는거임, 그래서 깡통이 판매자 입장에선 가장 손해라서 선택못하게 하고 싶은거임
다른 제조사는 그런 선택지조차 주지 않는다
@@tRhOeOoSdEoVrEeL 단일트림으로 만들어 중간 등급에 옵션다 넣어줌 ㅋㅋ 뭐가 이득인지는 각자 선택임~ 사실 옵션을 넣고 안넣고가 재조원가는 5%차이인데 마진은 30% 이상 차이남 ㅋ
넣고싶은건 다넣고싶고....가격은 비싸면 욕하고....뭐 어찌란겨.ㅋㅋㅋ
@@hare10041 ㅋㅋ 옵션원가 총합이 옵션비의 3본의 1도 안됨 ㅋㅋ 극 ㄱ 마진 정책임...... 그래서 현기 영업이익 사상 최대임
cn7 첨나왔을때 3년 9만 타고 이번 k5하브로 바꿨는데 인생 첫차라 그런가 그리울 때가 있어요 아쉬운거 없이 타고 다녔었는데 이번 아반떼도 정말 이쁘게 잘나와줬네요 잘보고 갑니다 ㅎㅎ
사이버 그레이 메탈릭 & 베이지 인테리어가 제일 베스트가 아닐까 싶습니다 ㅎㅎ
다만, 가솔린과 하이브리드 중 연비 등등 기타면에서 하브가 나은지 판단이 안서네요... 제가 32살인데 40살에 자동차를 사고 싶거든요.. 아반떼 하브 / 소나타 하브 / ev3 중 고민이에요.. ㅋㅋ 지금 고민해봤자 의미 없겠지만요...
아반떼가 진짜 근본이지
친구 회사업무차 타봤는데 차 좋았음 !!
가격 생각하며 초 갓성비 상품
아반떼 N라인 차주입니다
디자인 생각하시면 N라인 강추..
멀티링크 서스펜션에 각종 옵션도 넣어줌
그 보기 힘들다는 N LINE 차주님을 여기서 뵙네요😂ㅋㅋ 하브 엔라인입니다 반갑습니다 :)
@@lhy892510 반가워요!! 정말 길에서 한번도 못봤어요..
오빠 그돈으로 아반떼를 샀다고..??
@@ytsgtd6483 그래봐야 100만원밖에 차이 안나는데
개반떼 N 개양아치가 탄다는? ㅋㅋ
크아.. 차는 진짜 이쁘네..
애를 생각하면 유모차가 들어가기 쉬운 suv 가장 접근하기 쉬운 스포티지인데..
아방이가 이쁘긴 하구나..쩝
정숙성, 차체 안정성, 힘, 연비만으로도 하브 살 이유가 충분해요
ㅋㅋㅋ그것만 있나요 중고값이 지리죠 사실상 하브사는게 이득이죠
아반떼는 정말 세계적인 명차인듯
이 급에 이 가격에 이 성능에 이 연비는 타의 추종을 불허하는것 같음
평생타라 ㅋㅋㅋ
@@흉기차주 비~~~~융~~~~~신
@@밥은먹었냐-f4u 뷰융신 긁혔쥬 ㅋㅋㅋㅋ 명차면 평생타라니까 ㅋㅋㅋㅋ
@@흉기차주ㄴㅋㅋㅋㅋ
120마력 자흡 cvt니까 연비가 잘나오는게 아닐까요?
아반테 포지션이 정말 사회 초년생의 대표 였는데
이젠 매니아들이 타는차...
지금영상에나오는 아반떼 바디컬러가 뭐죠?
플루이드 그레이 메탈릭
이런 소소한 시승기가 좋아요❤❤❤
최근에 현기쓰레기디자인차만 보다가 아반떼보니까 맘이 편해지네. 마치 현기 디자인은 무지성 퍼즐맞추기처럼 보임. 비엠 도요타 혼다 아우디 르노등 디자인을 보면 음.. 저기에 들어갈 퍼즐은 주변 색과 모양이 이러니까 분명 5000피스 조각중에 저기에 있는 조각이 맞을꺼야하고 맞추는 느낌, 이런 생각과 철학이 들어가는 느낌인데. 현기는 5000개중에 무지성으로 잡아서 좌우 상하 돌려가면서 이건가? 저건가? 대충맞지않나? 하면서 하나씩 대충 맞추는 것같음. 차 지나가다가 오 예쁘네하고 보면 차라리 정밀 몇년전 산타페가 훨씬 예쁘다. 심지어 페리라고 해서 예쁘다하는데 내 눈에는 일주일만 지나도 벌써구린티가난다 실제로 3년만 지나면 그 디자인이 쓰레기가 되는 마법. 게다가 잘 보이지도 않은 방향지시등. 간만에 저 아반떼는 퍼즐생각하면서 나왔가
3:11 이건 너무 좋네여😢😢
진짜 구매자의 입장에서 리뷰를 해주시는 우파님덕에 항상 유용하게 잘 보고있습니다ㅎㅎ
아반떼 n라인으로 25년형으로도 영상 촬영해주세요 ㅠㅠ
깡통이 2천이면 캐스퍼풀옵 살빠에 아반떼깡통이죠 ㅎㅎ
캐스퍼는 연비 똥이거든요..
하이브리드정말 연비도좋고 경제적이고 좋아요
단점은 가솔린보다비싸고 , 전기에서 엔진넘어갈떄 거슬리는거랑 , 전기차보다 화재위험이높은거말고는 없습니다
서울 극심한 출퇴근 정체도로에 하이브리드 개 좋음
디자인이 아주 좋은 아반떼. 아주 좋은 차죠.
스쿠터 사려고 베스파 매장 갔더니 300씨씨 모델이 천만원돈임 ㅋㅋ 차값에 감사하게 됐음. 물론 스쿠터는 안 삼
아반뗴 급에서는 하이브리드 솔직히 완전 비추임
요즘은 아반뗴도 가격대가 많이 올라갔지만 그래도 나름 싼맛에 타는 차에 기름을 많이 먹는 차도 아닌데
하이브리드를 도대체 왜??? 소나타나 K5조차 하이브리드를 신차로 뽑는다고 하면 미친거냐 욕할사람 넘칠텐데 아반떼를...
중고가 방어
늘 명랑한 톤으로 좋은 정보를 주시는 분이네요, 감사합니다!!!
1.6 자연흡기에 하이브리드라면 전기모터 안돌아가는 상태일때 즉, 내연기관으로만 움직일때는 별로 좋은 느낌 아닐듯. 소나타 하이브리드도 엔진만 돌아갈때 별로 좋은 느낌 아님
그렇긴함
카파엔진이라 구림 ㅋ
마지막 잠금장치가 없는건 아닙니다.
한번 당기면 잠금해제 두번째 열리는 방식 입니다.
주행중에는 손잡이를 당겨도 자동으로 바로 잠가버립니다.
연비차이로 3~400이 큰차이가 없다고 말하는 사람 많은데 휘발유로 16키로이상 나오는거 진자 잘타야지 나옵니다 하브도 잘타면 28키로도 나오는데 그리고 하이브리드가 더 잘나갑니다
뽀나쓰로 5천을 주는데 ^^
안남다니요...
차는 시내 주행 진짜 잘나가고 좋아요~
2025 아반떼랑 2025 셀토스..비교영상 이런것도 찍어주세여 ㅠㅠㅠㅠ 2개중에 고민인데 아직도 못정했어요 ㅠㅠ
아반떼여..
셀토스가 아반떼 보다 많이 팔리는건 다 이유가 있는거임...
미션때문이라도 하브가야합니다…
영상속 아반떼는 컬러 이름이 무엇인가요?
영상에 나옴
형님
카니발 페이스리프트된 아웃도어트림 한번 소개 시켜주셔용
중고로 팔때 가솔린이랑 하브가 같은값인것도 아니죠 굳이 차익을 유지비로 때울생각 안해도됩니다
아반떼 CN7 전 모델들도 운전석 파워윈도우는 들어가지만 25년식 부터는 세이프티 파워윈도우로 자동으로 올라갈때 물체가 감지되면 멈춰주는 기능이 들어간 파워윈도우입니다.😅
추가로 문잠그고 열릴때는 바로 열리는게 아니라 잠겼을때 두변 연속으로 당겨야 열립니다.
현대에서 제일 잘 만드는 차 세계시장 베스트셀러를 보면 됨. 아반떼,투싼 이 두개는 정말 잘 만듬.
그래서 엔진오일증가하냐? ㅋㅋㅋ
5:15 현기 1.6터보나 2.0자연흡기도 8단이아닌 6단 자동변속기 들어가요(스포티지,투싼,쏘렌토,싼타페,그랜저,k8/k5,소나타)
지지난달에 아반떼 계약했습니다. 3개월을 기다려야한다해서 너무 오래 기다리는거 아닌가 했는데 전 아무것도 아니군요ㅎㅎ
내년 풀체인지 아반떼는 어떻게 나올지 제일 궁금하네요
소나타 그랜저 일자라인 안따라하면 좋겠지만 페리때 저렇게 연결한거보면 비슷하게 갈듯...
벌써 풀첸지 할때구나...지금 아반떼 사면 안되겠네
@@HanSoLo94832ㄴㄴ 원래 풀첸 초반 모델들은 실험성이라 잔고장 많을 확률 높음
고로 풀첸 직전에 나온 페리가 모든 완성형이라 젤 좋은 차임
26년도 예정입니다
아반떼 하브 타면 졸 울렁거린다는 평이 있던데 이건 개선이 됐나 모르겠네요.
인스퍼레이션에 Hud만 있으면 딱 좋을것 같은데요 이번에 페이스리프트 되면서 부모님이 이번에 사신 서라운드뷰 추가된걸로 아는데 확실히 좋은것 같습니다
판매량이 제일 많은 트림만 가격을 제일 많이 올렸나 보네요
하이브리드 인스퍼레이션 타는데
고속도로에서 막 타도 연비 평균 27~30 나오고 일반도로 25는 나옴.. ㅋㅋㅋㅋ
극악의 연비에 공영주차장 50% 할인.. 일본 친구가 디자인 보고 비싼 차인 줄 오해함.. ㅋㅋㅋㅋ
도로상태 안좋은 곳에선 어쩔 수 없지만 나름 조용한 편..
대리운전 부를 때마다 기사들이 아반떼 맞냐면서 생각보다 조용하고 가속 좋다는 말 꼭 함
근데 진짜 고속도로에서 140마력치고달리기 좀 괜찮은 듯 ㅋㅋ
답답하게 운전하는 차들 까고 나갈 때 좋음
뭘 막타는데 30이 나와 ㅋㅋㅋ
뒤에 차들 얼마나 개 욕을 했을까
극악의 연비가 아니라 극상의 연비겠죠...
다른걸 다 떠나서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고속주행이 더 안나올텐데…?
거짓말은 제발…ㅠㅠ
그리고 그게 사실이더라도 운전 그렇게하면 뒷 차 진짜…
고생하세요~~~
20대부터 80대까지 쌉가능한차다
가성비가 끝판왕이며 유지비도 서비스외 모든게 국민차 최강!!
눈매교정은 잘한거 같음
차 리뷰 보다 성형리뷰를 먼저 해야할 듯
와눈매
지금 리뷰하시는 차량 색상이 어떻게 되죠? 구매의사 있어서 진심 궁금하네요
12:38 ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ 아반떼가 진정한 육각형임 아무리 승차감 끝판왕 레인지로버 타면 뭐함 가격 때문에 육각형 절대 안되지 ㅋㅋㅋ
디자인은 진짜 이쁘다
1.6하브 엔진 가장 잘 맞는 모델이 아반떼 하브임에는 분명하다
아반떼 신차 VS 뉴그렌저ig 인스퍼레이션 중고 어떤게 나음
닥후
아반떼 디자인이 너무 멋있음
아반떼 는 ㅇㅈ 영상에도 나왔듯이 연비좋고 중고감가 적고..어디가도 걍 무난한 ㅎ 출퇴근 하기에도 적당하고 잘팔리는데는 이유가 있오.
날이 너무 덥습니다 우파님 건강 챙기십쇼!
초년생 첫차인데 현차30%할인받으면 본전 안따지고 하브풀옵가야겟죠? 할인율 아깝다고는 하지만 첫차는 무난하게 아반떼 가고싶어서ㅠ
가솔린으로 어거지로 쥐어짜내서 20이상 나온다고 하는거랑
대충타도 25넘게 나오는거랑 연비차이 없다고 하면..
그리고 dct 타령 하는데 cvt도 사망사례 자주 나오고 있고 수리비만 300만원ㅋㅋ
CVT는 DCT랑 반대로 장거리 고속 주행하면 망가짐
급식 학식뚜벅이 시절에 개무시하던 차인데 30대중반이 된 지금 회사차 필요해서 닥치고 아반떼 가져옴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ세대 가져왔는데 두대 모던 한대 인스퍼17인치인데 아반떼 인스퍼는 혼자타는 기준! 걍 중형세단이라고 생각함
조용히 스무스하게 쭈욱 가는거 원하면 CN7 인스퍼레이션, 밟는거 좋아하고 속도감을 원한다 N라인 저는 CN7 올뉴 타는데 n라인 안산거 너무 후회됩니다. 저같이 후회 하지마시고 밟는거 좋아하면 망설이지말고 N라인 추천드려요!
해외근무할때 여러차를 타보는데
특히 아반떼 엑센트는 성능.디자인.공간.내구성 현지인들이 최고로 치고 한국이 고급화되서 그렇지 아반떼 가족용.업무용 등등 거의 모난곳이 없습니다
공간까지 넓음...
현대는 하브면 하브라고 표시좀 해주지 레터링이라도 그냥 일반모델이고 싶을까 차주들은...그냥 개인적인 생각
레터링 덕지덕지 붙으면 지저분하지... 옛날 현기 하이브리드 표시해놓은거 생각해봐라.. 디젤도 아니고 주유시에 혼란 오는 것도 아닌데 굳이 왜 표시?
@@dw2k8jhg5i개인적 생각이래잖아
사회 초년생한테 아반떼 새거 매우 강추합니다....새거 사서 10년타세요~
저는 30대초반이지만 10년보고 탑니다 그이후에는 중대형세단 탈것같습니다 세단이 편하긴하네여
10년 타기전에 수리비 폭탄맞을거다
디자인이랑 컬러가 굉장히 조합이 좋네
진짜 아반떼 하이브리드 너무 경제적입니다.
1년에 2만 5천 이상 타는데 기본 연비 23~24km, 내리막길 조금 섞여있으면 33~40km까지도 나옵니다.
몇년만 타면 옵션값 뽑는건 기본이고, 엔진 안돌아가니 막히는길 스트레스 덜하고 모터로 출력도 나름 보충되고 언덕길이나 급가속시 모터 보조를 받기 때문에 킥다운을 심하게 하지 않아서 정숙합니다.
미친 수준이네요ㅎㄷㄷ
팩트면 죽이네..30~40이 나와요? 급땡기네 ㅎㅎ
@@제이리스-r4u 흔하진 않은데 고지대에서 저지대로 이동할때 길 안막히고 연비주행하면 나와요
저는 25km 큰 오르막길 몇개 올랐다가 저지대로 내려가는 길이라서요.
@@tonu2991 하브 인기도 ㅈㄴ 많아서 중고가도 미친수준이죠 사실상 가솔린보다 훨씬 이득이죠
아반떼는 ㄹㅇ근본이죠. 합리적인 소비를 할 사람이면 누구나 좋아하는 차
아반떼에대해 궁금한점이있는데 가솔린에는 모던부터 애프터블로우가 기본으로 들어가는데 하이브리드에선 옵션으로도 못넣는건 대체 왜일까요..?
배터리?
지금 막 산 차주로서 말하기 아쉽지만 의외로 12v배터리가 방전이 좀 됩니다. 추가로 단건 블랙박스 하나인데 초절전 이라던가 이래저래해도 방전은 어쩔수 없더군요. 아마 에프터 블로우까지 했으면 더 방전이 심하지 않을까 싶어요.
혹시 엑스터에 관한 소식은 없나요?
왜 국내에는 판매를 안하는지...
차급좀 어중간한거 없애고 걍 소형차 중형차 대형차로 나누면 안되나
준중형 준대형 이런거 너무 애매한듯...
애초에 그런건 법적으로 존재하지 않음. 지금 아반떼도 중형차를 준중형이라고 하는 수준임
@dongincheonrapid 그니까 생기면 좋겠어요 뭐그리 애매한 단위를 좋아하는지 ㅋㅋ...
My dream car
진짜 이번 CN7페리부터 겁나잘나온듯 노말 출력은 딸리지만 꾸미는 재미도 있고 CN7드레스업 좋아하는분들 꾸민차보면 진짜 멋지던데
가격대비 상품성 하난 진짜 아반떼 이길차가 있나싶음
아반떼는 운전대에 그랜져처럼 마크 안 바뀌는걸까요?
(현대 CN7 F/L)더뉴아반떼 Hybrid 멋있다.
그렇지 않아도 안나가는 차를 하이브리드로 만들면 운전하기엔 많이 답답할듯..
같은 파워트레인 쓰는 코나 하브 타봤는데 저속에선 모터가 굴리니까 가속이 은근 빠르더라구요
반대로1.6 자흡 모델은 엔진 고장난건가 싶었습니다
물론 150키로 넘어가고 엔진만 돌아가면 가솔린보다 딸리더라구요
우리나라 도로 사정상150 밟을일 별로 없을듯..단속도 많고
외장색은 사이버 메탈릭 그레이인가요…?!
아반떼 na 1.6이여도 연비 잘나오는데 굳이 돈 더내고 하브를???
오호 이 양반 말 잘하네 ㅋㅋ 딱 맞게 차량에 맞게 말해주네 싸다고 옵셥 다 넣고 그 중에 쓰는거 몇 개임 ㅋㅋ 자기 목적에 맞게 사는 게 맞네
다시 수동모델 만들어 주세요ㅜ ㅜ
계기반에 표시되는 연비정보는 믿을만 할까요?
이 차량의 경우는 연비가 28km/l 라면 한번 주유로 1,176 km를 주행해야 한다는 계산이 나오는데 과연 그렇게 나올까요?
설령 도로여건이나 운전습관등의 다른 조건때문에 좀 차이가 난다해도 1회 주유로 최소한 1천km는 주행해야 하지 않을까요?
제가 평소 운전하면서 느낀 점은 계기반에 표시되는 연비정보와 실제로 연료통에서 소비되는 기름에 비해서 실제 주행거리만큼의 연비는 꽤 많이 차이가 난다는 겁니다
예전 구형 아반테 AD의 경우 계기반에 연비는 평균적으로 11km/l 라고 표시되었지만 실제로 가득 주유후에 3백km 남짓밖에 주행하지 못 했다는 겁니다
계기반에 표시되는 연비 숫자와 실제로 연료가 소비되는 연비는 꽤 많은 차이가 있다는 거지요
차라리 이시국에 아반떼 투어링을 부활시키는게 어떨까요? SUV보다는 가격 싸고, 연비도 좋고. 짐칸 넓으니 SUV처럼 사용할수도 있고. 진짜 실용적인 차 될거같은데
그래도 안살거같네요 ㅋㅋ한국인들은 비싸도 큰차만 좋아해서 ㅋㅋ
I30 40 단종시킨게 언제적인데..
@@potatopc356 I30, 40은 싼 차가 아닙니다 . 아반떼와는 결이 달라요. 과거 아반떼 투어링도 인기는 없긴했지만 다시 잘 출시한다면 젊은층에게 어필할수도 있을거 같아요
@@rocklion947 구아방 투어링도 망했잖아요
그냥 한국에선 해치백 왜건이 안팔리는 시장이에요..
젊은층 얘기하는데 왜건 특유의 c필러만 늘려놓은 디자인보고 과연 살까요?
@@potatopc356 맞아요 구아방투어링 망했어요. 그런데 그때랑 지금이랑 환경이 바뀐것도 많아요. 당시만하더라도 SUV보다는 세단형이 주류였던때이고, 전기차가 나오면서 CUV 형태도 많아졌어요. 경제상황도 바뀌었고요. 비싼차에는 여전히 왜건형이 고전하겠지만 이제 아반떼급에서는 오히려 잘 먹힐수도 있지않을까? 싶은데요
아반떼 가격대비 엔진힘이 너무 약함 150마력에 토크는 20까지 올려야됨
깡통에 저 네비랑 전자식 계기판도 기본인거임??
아반떼는 보통 아니 아반떼에 이것도 없어? 하는 사람은 없음 ㅋㅋㅋ
아니 아반떼에 이게 있어?? 이러지
조수석 손잡이는 실 차주분들은 은근 괜찮은 갑네요... 저거 거슬리던데..
조수석 타는 사람 입장에서 기능적으로는 좋음 탈 때도 잡고 타고
차주입니다. 거슬립니다 잘라서 없애고 싶습니다.
차주입니다 그저그렇습니다.
기능 전혀없는 그냥 장식품 수준입니다.
아반떼 하브 단점이 연비강박증 생겨서 에어컨이랑 히터를 자제하게 됩니다 연비차이가 커져서요ㅜㅜ
cn7은 가솔린도 고속연비 아무리 대충 몰라도 20은 나옴. 그래서 하이브리드 수요가 많지는 않아보니 대기기간이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
22년식 페리전 하브 휠 인치업 뺀 풀옵션타는데
적당한 고속도로 주행하면 23
부산기준 시내주행하면 30나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4만키로 타고 평균 25.8
한달에 한번 주유소 갈까말까
중고차값도 1년반정도 탈때까진 산가격보다 높았고 ㅋㅋㅋㅋ
아우디 신형 A3랑 고민중인데 이번 신형 아반테랑 어떤게 나을까요?
아반떼 가시죠
아반떼는 명차가 맞음 일단 연비가 고트임 ㅋㅋㅋ