Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
2017年製日産E12ノート(1.2LNA)にて同じような症状でエンジンチェックランプ点灯、EGRの異常検知でEGRバルブ清掃しました。やっぱりカーボンで真っ黒でした。(5.5万キロ走行時)清掃後1.4万キロ走行、定期的に燃料添加剤(AZ社のFCR-062)投入で今の所問題なく走行しています。ちなみにEGRバルブ本体はこちらも部品代1.6万円になるそうです(需要が多いのか部販では在庫が常にあり)エコカーで街乗り走行メイン(エンジン低回転多い)によくある症状と聞きました。ムカイダさんお疲れ様です(自分も苗字似ていて親近感持てました)😊
私も昔は掃除で対応していましたが、再発してしまうことが多かったですが、EGRバルブはリビルド品があるので、それを使ってからは再発はしません。
リビルト有るの知らなかったですありがとうございます
向田さんお疲れ様です!ネットで調べたらEGRの不調でインマニをドライアイス洗浄機で綺麗に掃除するという修理法もあるらしいですね!なんかEGRは本体交換してもインマニなどをきちんと掃除しなかったら意味ないとのことでした。ドライアイス洗浄機ってなんだか高額そうな機材ですね〜🙄
ドライアイス洗浄は興味ありますがめちゃくちゃ高そうですね
電動ラチェット大活躍ですね😁
いい仕事してくれます未だに欠品気味みたいですね
インマニの裏のホースはPCVのホースですね。車体の下に潜れば下から見えますよ。ここのホースの劣化も持病なので交換した方が良いですよ。
いつも楽しく拝見してます!チャンネル登録者数1万人超えたことだし、、そろそろカメラを新調しませんか?ピンボケが・・・(笑)
去年買い換えたばかりなので厳しいですね
I hope there is a translation into Arabic
我希望有阿拉伯语翻译
لماذا كتبت باللغة الصينية؟
2017年製日産E12ノート(1.2LNA)にて同じような症状でエンジンチェックランプ点灯、EGRの異常検知でEGRバルブ清掃しました。やっぱりカーボンで真っ黒でした。(5.5万キロ走行時)
清掃後1.4万キロ走行、定期的に燃料添加剤(AZ社のFCR-062)投入で今の所問題なく走行しています。ちなみにEGRバルブ本体はこちらも部品代1.6万円になるそうです(需要が多いのか部販では在庫が常にあり)
エコカーで街乗り走行メイン(エンジン低回転多い)によくある症状と聞きました。
ムカイダさんお疲れ様です(自分も苗字似ていて親近感持てました)😊
私も昔は掃除で対応していましたが、再発してしまうことが多かったですが、EGRバルブはリビルド品があるので、それを使ってからは再発はしません。
リビルト有るの知らなかったです
ありがとうございます
向田さんお疲れ様です!ネットで調べたらEGRの不調でインマニをドライアイス洗浄機で綺麗に掃除するという修理法もあるらしいですね!なんかEGRは本体交換してもインマニなどをきちんと掃除しなかったら意味ないとのことでした。ドライアイス洗浄機って
なんだか高額そうな機材ですね〜🙄
ドライアイス洗浄は興味ありますが
めちゃくちゃ高そうですね
電動ラチェット大活躍ですね😁
いい仕事してくれます
未だに欠品気味みたいですね
インマニの裏のホースはPCVのホースですね。
車体の下に潜れば下から見えますよ。
ここのホースの劣化も持病なので交換した方が良いですよ。
いつも楽しく拝見してます!チャンネル登録者数1万人超えたことだし、、そろそろカメラを新調しませんか?ピンボケが・・・(笑)
去年買い換えたばかりなので厳しいですね
I hope there is a translation into Arabic
我希望有阿拉伯语翻译
لماذا كتبت باللغة الصينية؟