German Railways Eisenach September 1992
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- Eisenach im September 1992 noch vor der Elektrifizierung mit der BR232 als Hauptakteuren. Sonderfahrt mit BR94 Eisenach-Foertha-Gerstungen-Eisenach zum Anlass der Wiedereroeffnung der Werratalbahn.
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
So schön, diese Klänge vom Bahnhof Eisenach zu hören. War viele Jahre im Bahnsteigladedienst tätig. Danke für's reinstellen.
Traumhaft schön, besonders das ich einmal ein Video meiner ehemaligen Heimatstrecke Förtha/ Gerstungen gefunden habe und auch der Russensound im Bahnhof Eisenach, genial!
Ich kam LEIDER auch nach der Wende nicht in den Genuss, diese Strecke mal zu erleben. Als Ohrwurm habe ich aber immernoch die Durchsage am Bahnhof Eisenach: ''Achtung Reisende - Dieser Zug darf ab Förtha nur mit einem gültigen Passierschein benutzt werden''.
Danke Thomas, dass du auch den Ludmilla-Fans damit etwas erhalten hast, was so unwiederbringlich ist. Keine nervigen Sprecher-Kommentare, keine unnatürlich klickenden Fotokameras. Einfach draufgehalten! TOP!
Freut mich, dass es Spaß gemacht hat!
Eine andere Bahn. Danke für die Zeitreise.
Danke für das Video. Als zugezogener Eisenacher (2012) ist es interessant, dass von früher mal zu sehen.
Sehr schöne Zeitgeschichte daß wird so nie wieder kommen 😮😢 der Bahnhof sieht schon lange nicht mehr so aus.
Im Gegensatz zu Erfurt und Weisenfels ist vieles noch vorhanden wie früher 🤔😞
Sehr schön,einfach Klasse
Very interesting historical film:)
Ach da gab's früher keine Oberleitung 🤔😮😮😮😮
Nein, die Strecke wurde erst 1995 elektrifiziert. Bis dahin fuhren die IC und IR mit Dieselloks.
Ab 30:10 kann man die ersten Vorboten sehen.
Est-ce en 2023 cetaine Ludmillas roule encore ? Un voisin passionné des trains qui habite a la frontière a Forbach a 3km de Sarrebruck
At the Deutsche Bahn there are about 50 Ludmillas active at the moment. 😉
Ein tolles Video! 📹👍
Frage zum Aufnahmedatum: Da die Ludis bereits die Bezeichnung 232 tragen, müsste das nach dem Zusammenschluss zur Deutschen Bahn aufgenommen worden sein. Wäre dann 1994ff.
Anlass der 94er Sonderfahrt war die Wiedereröffnung der Talstrecke zwischen Gerstungen und Eisenach am 27. September 1992, ist sicher 1992.
@@ThomasEckhardt Hmm, wie ist dann die Baureihenbezeichnung 232 zu erklären? Vor der Fusion waren das 132er.
@@funklover24 das kann ich nicht erklären, übrigens bin ich nur zufällig auf diese Wiedereröffnungsfeier gestoßen, da ich bei meinem Wochenendbesuch in Eisenach dem Bahnhof einen Besuch abstattete…..
@@ThomasEckhardt Entschuldige bitte, ich muss Abbitte leisten. 😉
Habe recherchiert mit dem Ergebnis, dass offenbar schon vor der Fusion quasi im Vorgriff auf diese in 232 umgezeichnet wurde und zwar ab 1992.
Das bestätigt somit deine Angaben und scheinbar lag meinerseits eine Bildungslücke vor, die sich nunmehr schließt. War aber keinesfalls böse gemeint und soll der Freude an dem Video keinen Abbruch tun. 🤝🙂
@@funklover24 habe mir gedacht, dass die Umnummerierung schon vor der offiziellen Fusion stattfand um Verwechslungen zu vermeiden da die Loks auch schon in den alten Bundesländern zum Einsatz kam und als 132 mit einer E-Lok verwechselt werden könnten 😀