Авиадвигатель ПС-90А - настоящий «трудяга» на которых летает борт № 1
HTML-код
- Опубликовано: 16 фев 2022
- Авиадвигатель ПС-90А - настоящий «трудяга», серийно выпускаемый мотор с огромным суммарным налетом. При этом на сегодня в России нет никаких проблем с производством модели и нескольких ее модификаций. Эти двигатели устанавливаются на самолеты Ту-204, Ил-96 (в т. ч. транспортный вариант), Ил-76, Ту-214 и другие.
bibimot.ru/1029-ps-90a-motory...
Слава советской науке, промышлености! Слава СССР!
Хороший пример что в критически важные места надо развивать и внедрять свои технологии, а не от иностранных компаний.
Полностью согласен... Хватит на грабли наступать уже.. Англосаксам верить ни в коем случае было нельзя...
Да, - этот движок ТРУДЯГА.
Хорошо, что в нашей стране продолжают делать технически сложные вещи. Мне приятно чувствовать себя жителем научно и технически развитой страны.
Благодаря вашей озвучке смотреть невозможно. Спасибо
Явно читал автомат: 4:07 "расход горючего составляет 0,595 копейки г кгс*ч". Наверно 0,595 килограмма на килограмм силы в час.
Расскажу вам интересное наблюдение т.к. полетал на боинг 757 с двумя разными двигателями. На первом которому га тот момент было 24 года, двигатели были с большим вторым контуров, а-ля такие широкие унитазы, а потом летел на 22летнем боинге 757 и там уже мотогондолы были похожи как на пс-90, тот что был поновее двигатели похожи на пс90. Если кто не в курсе пс90 через некоторое время попросили американцев помочь доработать и они соответственно купили на него часть прав и видно этот мотор так им зашёл что на последующих боиг 757 мы увидели его аналог, хоть может и сильно переделанный. Это моё сугубо субъективное наблюдение если что.
БЛАГОДАРЮ💯👍
Ту 154 и ИЛ 62 - были отличными самолетами, не то, что эти гробы - боинги.
Не вопрос . Были , 50 лет назад ! А сейчас ?
@@user-dk1zq9sl3t ликвидируем последствия от дружбы с США и ее самого активного организатора - борьки ельцына.
@@user-gy5tw7ux7o борька рулил всего 8 лет и давно , а щас 23-й год рулит не знаешь случаем кто, а ?
@@user-vq9tv9wt2u Знаю, и что? Нужно знать историю вопроса, чтобы встревать. Ломать - не строить, да и были дела по - важнее. Тот, кто не умеет думать, - обычно судит.
@@user-vq9tv9wt2u главное пропустили. У всякого действия есть автор, и автор этот - не президент страны, а соратник ельцына. А то, что нынешнего нашего руководителя руки до авиапрома не дошли, так на то есть причины: авиация у нас практически частная и сама определяет какие самолеты ей покупать. Вот и летаем на американском хламе. А скинуться на свои самолеты - так пока и не сподобились. Вероятно, есть дела по - важнее.
Мой друг , закончивший МАИ и работающим авиаконструктором по теме - Электроника Летательных Аппаратов , говорит что ТУ- 214 это шикарнейший самолет с огромным модернизационным потенциалом и высочайшими пределами прочности заложенными в конструкцию
Ага, пермяки отжали кузнецовский, забыл его номер, двигатель, теперь , конечно, аналоговнет! А вот - НК-93! Этот Чемезов, что-ли, ненавидящий что делали самарцы, прям аж с пеной у рта когда его видел! 5:26 тряпки валяются во вх.устройстве))))
Про жигули седьмой модели можно тоже сказать трудяга... но мне почему то больше верится не в то что "семерка" трудяга, а в то что руководство автоваза НЕ трудяги.. также и с этим "невероятным двигателем"
Есть люди которым приятно верить в худшее,а я им не завидую,всю жизнь в негативе прожить,хорошего ничего не видят,ужас!
Какой какой у него межремонтный ресурс??5000 часов?у западных аналогов в разы больше
Разогнать эффективных манагеров и вкладываться в науку,технологии,конструкторские и инженерные изыскания, проекты и будет результат.
Поставьте на его вентилятор редуктор, увеличите диаметр вентилятора и число двухконтурности и будет вам счастье и тихая работа двигателя
Диктор без понятия, о чем читает, особенно когда натыкается на параметры...((
Правда, один раз прочитала правильно: ....километров в час, а не КГ-Ч ))
Интонация тоже не всегда адекватная...
ТщательНЕЕ надо работать с текстом...
это робот читает
Наверняка оговорка - 80 млн дол не может стоить двигатель, это дороже всего самолета.
Cần phải thành công 👦
В президентский борт можно горючки заливать гораздо больше и летать дальше, он же 400 человек не возит
Пс90 стоит 60 лямов бачей? Тоесть ил76 стоит от 250 лямов?)) Ок
Дели на 10
На таких прожорах могла летать только советская авиация, не считавшаяся с экономикой.
А экономика считает только расход горючего?
Риски отзыва самолётов эта экономика учитывает? А развитие отечественного авиастроения учитывается?
Керосин в РФ сейчас дешевле., чем в ЕС.
Ну если по вашему учитывать экономику - больницы, армия вообще не выгодны.
Денег не приносят, одни расходы.
Надо же считать не только расход керосина.
Да и на таких не экономных самолётах мы всю страну вдоль и поперек облетели и в кредиты не влезали,хватало и на полёт в оба конца и на отдых, ещё и подарков всей семье привести и всё на одну з/п.
На каких - обоснуйте
С учетом стоимости импортного мотора ?
Автора ролика обманули, борт но 1 - это официальное обозначение самолёта президента США, а там стоят GE-CF6... в РФ аналог так и называется Самолёт Президента России.. заглавными буквами!!! Нет в России никакого борта номер 1
Что толку от этих модификаций если мы все равно изготавливаем и летаем только на базовой модификации двигателя
Хороший ролик - испортили озвучкой, смотреть невозможно.
Наймите уже диктора, пусть нормальным человеческим голосом диктует! Этот робот ещё не научился! Просто кровь из ушей 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ну а если все хорошо то почему подавляющее большинство нашего самолетного парка состоит из боингов ? И постоянный вопрос, назовите тех п"……….. кто развалил самолетный парк России , мы должны их знать в лицо
> Выступает по телевидению - Первый председатель правительства России говорит: Мы посчитали, что самолётостроение - очень дорогостоящее удовольствие, много нужно средств, много иметь инженеров, конструкторов, много технического персонала, заводы надо иметь по производству комплектующих и так далее. Я договорился с «Боингом» о том, что он даст сколько надо самолётов под любые рейсы, под любые направления и так далее»
В то время, когда отечественные Ил-96, Ил-86, Ту-204, Ту-214, Ту-334, Ил-114 уже имели сертификаты.
Преподователь политэкономии становится председателем правительства, перед этим пройдя курс рыночной экономики в сша. Не зная что из себя представляет производство, а самое главное совершенно не зная что делать и как, и приглашает экономических специалистов( из ЦРУ). Они составляют программу уничтожения России, руками бывших членов КПСС, а алкаш в это время не просыпается от пьянки, и страной руководит его дочь и зять. Чубайс, Березовский (семибанкирщина) эти ребята обогащаясь думали не о стране, а о том как быстрее вывести за границу миллиарды $, что они с большим успехом сделали.
Пальцем ткни в деятелей тех лет, 90% не ошибешься.
Развалили наши авиакомпании.
Какой бред в ролике! На несведующего человека рассчитано.
Заипали уже, озвучить нельзя нормально.
На Ту154 стоят движки с общей тягой 33 тонны, масса Ту 154 и Ту204 одинакова разница в том что на последнем стоят два движка и жрут около 3,5 тон в час а на 154 больше 5 тонн керосина.
А где вариант использования ПС90 на Ту154. Планеров с огромный ресурсом еще очень много и есть двигло уже готовое, осталось прилепить и это будет гораздо быстрей чем наладить выпуск нового лайнера.
Читал в журнале "Гражданская авиация" (не помню точно номер), что двигатель ПС-90 допускает только пилонную навеску, то есть на Ту-154 его не установить. Ну и у Ту-154 более сложная аэродинамическая схема, соответственно сложнее пилотирование. Поэтому отдали предпочтение самолёту Ту-204, или Ту-214. На мой взгляд, Ту-214 удался. При почти одинаковой заправке по сравнению с Ту-154 наш Ту-214 долетал из Питера до Пекина. На Ту-154 предел мечтаний из Питера в Агадир. Это личный опыт.
Загнать всех авиконструкторов в шараги через пару месяцев изобилие вариантов предоставят.
@@user-ho8yz9be4m было бы кого загонять...
Соловьёвские двигатели ставили на Ту 154 м.
ПС-90???
Озвучка просто ужасная!!!
Всё это чушь. Всё дело в экспорте, которого не было, из-за охеренного расхода топлива. Поэтому был принято решение о создании двигателя с расходом соотвествующим мировым нормам. Создали. Точнее скопировали. Но к тому времени как вошёл в серию, в мире появились новые двигатели, с ещё более низкими показателями расхода топлива.
А почему его тады массово не
выпускают,а на украинских летают??))
И снова ты, бот)))Ну не долго еще летать на украинских двигателях. Не выбрасывать же то добро, которое осталось с тех времен, когда у людей на Украине было чем думать.))) Кстати, почитай про двигатели ПС-90А, ПД-14, ПД-35, ТВЗ-117, ВК-2500. Может что-то новое для себя узнаешь... Знаешь, что интересно, после выработки ресурса украинских двигателей, будут ставиться российские. А вот кому вы толкаете ваши украинские двигатели после того, как Россия перестала их закупать? Боинги и Эйрбасы будете этими движками обеспечивать?))))
@UCFrq4XaPFYc8cnLEvrYhgfA хм, "нагло хвалить" Интересная фраза, надо взять на вооружение)))) Вы думаете, нужно хвалить "втихаря", так сказать, на полшишечки? Представляю как это будет выглядеть )))))) Сидит такой главный инженер завода-производителя и вполголоса хвалит свой двигатель)))))) А что касается мультиков, так при запуске любого изделия делается презентация с элементами анимации, дабы нагляднее показать преимущества, функции сего изделия))) Что касается сравнения - вас забанили в поисковиках?))))
эх, а что коммент про "НАГЛО ХВАЛИТЬ" удалили??!!))))) Такой коммент был классный!))))
Антоніна Зелінська странный вопрос А почему у ВСУ всё оружие советско-российского производства ? Пусть ВСУ декоммунизируют всё оружие и тогда Донецк будет столицей Украины
это пермские моторы разработки 80х путин иди спать