Всем привет! Читайте описание и подписывайтесь по ссылкам ниже! * * * Filinvideo на других платформах: Телеграм - t.me/filinvideos Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/filinvideo VK - vk.com/filinvideos
@@ZhukovNV ИЛ-18 удобен для пассажиров? Этот постоянный гул (гуделка ещё та). Это закладывание ушей. На посадку идёт не плавно, а ступенями. При каждом очередном проваливании вниз сердце замирает. Когда я после него сел в ТУ-154, я наслаждался полётом.
@@Хз_хз_3188 Летаю в командировки с 1999. Почти каждый месяц. На моих глазах во второй половине нулевых тушки и илы вытеснялись. В боингах и аэробусах и шум в салоне такой же, и кресла менее удобные, и туалеты тесные. И летят они дольше, чем 154 и 62. В Якутию и Дальний восток полёты стали на час дольше. SвоLочь,КОНЧАЙ ВРАТЬ!!!
В начале семидесятых годов в армии приходилось видеть этих красавцев.На вид мощные но добрые в нутри.И вообще наши самолёты, что су,миг, такие красавцы.Посмотрите ф35, как болванки или полено деревянное.Им в крнстр.бюро надо бы Папу Карло.Хорошие у нас конструктора и люди рукастые.Горжусь!!! Это Россия!!!
Живу под глиссадой кневичей, т.е. аэропорта Владивосток, слышу вижу много различных машин, но когда летит красавец, советский ил-76,зву́к д-³0кп,просто́ песня, ма́сса эмоций...
@odyssey1355 точно, одно время жил в Кневичах, жена кневичанская, жил у ближнего привода когда там горел светомаяк и катали Ту -16 на АРЗ, кстати спокойно спал под рев их дважды в неделю при полетах и спокойно определял по звуку тип аппарата, Ту -16 вблизи представляет незабываемое зрелище, это что то.
Летит, поёт на Д-30. Этот звук, уже как торговая марка, и узнаваемый бренд во всем мире, и дань уважения КБ Сергея Владимировича Ильюшина и Генриха Васильевича Новожилова.
Филин- лучше и быть не может. В эту машину буквально сотни тысяч людей, конструкторских коллективов, инженеров, техников, производственников, со всего Союза, конечно тогда еще в Ташкенте буквально душы вложили. Он вечен, 50 лет с честью отработал, а впереди еще 50 не меньше, медернизационный потенциал Ильюхи Горбатого не ограничен!
Аэродинамическая схема актуальна, габариты внутренностей тоже. Если ему когда-нибудь перепадёт ещё и композитное крыло, то будет вообще супер. А так, ремоторизация, апгрейд БРЭО и всё, актуальный самолёт на все времена 👍
@@isf4801 Китайцы свой тяжелый транспорт замутили и вышла почти копия нашего Горбатого. С поправкой на эпоху, конечно. Уже без "аквариума" штурмана и хвостовой турели.
При посадке вопрос не в дыме от колес, а в точности, мягкости и отсутствии козления. А дым есть всегда, кроме тех аппаратов, у которых электричество раскручивает колеса перед касанием... Тут красота во всем этом процессе...
Летел на "горбатом" из Ташкента в Кабул на долгие два года и слава Богу летел обратно на родном Илюше! В Кабуле заправлял их азотом..До слёз родной звук с присвистом , .посмотрел видео и прослезился...
@@sokolov7093 . Этот самолет получил ряд прозвищ. За свой внешний вид и характеристики, его называют: «Горбатый», а, по кодификации НАТО: Candid - «Искренний», а он такой и есть, наш «Илюша» .ещё "весёлый" за улыбку ввиде нижнего остекления кабины! А вообще у него схожесть с орлом в полете есть , действительно!
@@sokolov7093 Ил-76 эксплуатируют 38 стран, включая США, он самый массовый тяжелый военно-транспортный самолет в мире. К примеру, Boeing C-17 «Globemaster» - произведено 270 машин, а Lockheed C-5 «Galaxy» - 131 машина. А всего ил-76 произведено более 900 !
Живу недалеко от завода ВАСО, когда такой красавец на посадку заводского аэродрома это целое событие! Жалко, что последнее время редко! Но его звон не спутать ни с чем! 😍👍
Одно из самых ярких впечатленмй юности, когда мы приехали в Воронеж, гуляли по городу и я случайно (стоя на Правом берегу) увилел как Ил-86 садится прямо в город! 😂 Это было очень круто!
@@ПавелМягков-м2я Знаю! Потому уехал из Узбекистана. Из государства которое когда-то само строило самолёты на экспорт, сравнительно недавно с гордостью заявило что купили парочку у Ю.Кореи (подержанных). А сейчас когда надо мной пролетает Ил-76,я по звуку двигателей определяю на взлет идёт или на посадку, а так же гружёный или налегке. И всё гадаю мой ли экземпляр? Ведь в двух из пяти мой труд. С 1 по 4 шпангоут.
@@Переход-у5шан 124 это советская разработка, все права на него принадлежат СССР и России как правоприемнице. КБ Антонова принадлежат права на ан 140, ан 148. Хотя по большому счету это тоже совместные с ульяновцами разработки
Вполне себе широкофюзеляжный лайнер) Очень красивый и надежный. Сделать шумку, навтыкать сидений, вместо окон большие мониторы чтоб не скучать и на облака смотреть. А какой трап чудесный!
Д-30КП имеет один нюанс - межвальный подшипник, если за ним не доглядели, то всё разлетается ко всем чертям. Но если доглядели, то всё работает как часы ). Но, безусловно конечно, ПС-90А - двигатель уже другого поколения.
Да, но у Д30 есть модификации. Придушенный "Бурлак" вполне себе соответствует. Судя по описаниям, конечно. И вообще ПС и Д.30 движки разного "размерного класса". Д30 в своём классе выше, чем ПС в своём. Одно то, что четыре Д30 справляются с той же нагрузкой, что и четыре ПС, говорит об их большей "продвинутости".
Авиапассажир - старожил. Летал на легендарных самолетах. ИЛ-62М 86464, который демонстрировался в Ле-Бурже в 1977-м, ИЛ-86 борт 86060, который трагически погиб в Москве в 2002-м, Ил-96-300 (Карпеев), который сгорел в Москве. Ту-154Б1, первенец авиапредприятия в Новосибирске (1974). Борт 85070.
Если вы как и заканчивали Нью васюки по профилю ил 76 и на цикле Д 30 КП вам рассказывали о датчиках на двигателях повышенной и опасной вибрации чтобы следить за состоянием межвального роликого подшипника,разлетается он от масляного голодания если кто забыл . Жалко такая база была учебная небось великие укры все растащили
Помню в 2005г Ил -76 пролетал очень низко над Тулой , скорее всего взлетал с ближайшего аэродрома чтобы выбросить десантников, ну я вам скажу это были ощущения, какой же он огромный красивый и мощный! Пятиэтажная панелька вся затряслась! А какой звук!!!
@@sergeynalimov68 живу в Иркутске недалеко от взлётной полосы! Иногда здесь взлетают Ил-76 военных, МЧС и просто грузовые а/к "Цитотранс". От рёва их движков - звенят подоконники и срабатывают сигнализации машин во всём районе)))
Я чуть не обосрался, когда первый раз полетел на АН-12 в будке для пассажиров... Только оторвались от взлетной полосы и тут такой звук, скрежет, я думал что то случилось... а оказывается передние шасси складывал. Это был мой первый полёт в жизни...
Люблю смотреть ваши видео, спасибо Вам за такие чудесные показы! Творческих успехов и я думаю ваши видео войдут в архив авиации, как одни из самых профессиональных!!!
Раньше,при Союзе,каждый день садился-взлетал в Ташкент над домом нашим по несколько раз в день,издалека,еще не видно,по звуку никогда не ошибались,всегда точно определяли,это 76-й...неповторимый,особенный звук!Старый вариант больше понравился,спасибо!
К нам в Шинданд всякие транспортники прилетали , привыкли ,казарма была прямо возле начала ВПП ,постоянно кто то взлетал или садился ,и уже не обращали внимания ,но когда прилетал Ил-76 все обращали внимание , он завораживал своим видом и характерным только ему присущим звуком двигателей ...., сейчас прослушал в наушниках видео и воспоминания нахлынули и сердце защемило...,блин ...🤔
только этот транспортник слышу через тройной стеклопакет.. с новыми тягунами наверное будет мягче рокот. этот красавец с новыми сердцами с нами навсегда.
И всё таки наши птицы самые лучшие! Мощь, четырьмя горлами затягивает небо! С новыми двигунами выигрывает бескомпромисно. Слава Российским авиа и двигателестроителям! Огромное дело.
Четыре ПС-90А2 это мощь! Как на Ил-96, президентском. Побольше бы таких красавцев давал завод , Родине! Нужен один самолёт в месяц , минимум. В Ташкенте в конце 80-х , если не ошибаюсь два самолёта в месяц клепали для Советской Армии!
В 1984 году, в Ташкенте, план был 5 машин в месяц . В 1987 году 11 машин за 2 месяца. Весной 1988 года уволился с авиа-завода, как там дальше было, не знаю. Работал в 16 цеху.
Как же прекрасны эти машины. Кстати, по статистике, а реальные цифры упрямая вещь, по статистике цифры показывают, что наши ИЛы самые безаварийные самолёты.
@@FILINVIDEOSПД 14 не потянет, если только пустой, надо пд18 ,но это когда такие двигателя появятся, и если будет экономчным то дальность возрастет,а если поставят два ПД36 то и грузоподемность добавится
Прекрасны оба два ✌🏻 звучания ....для обывателя это примерно как..... Вивальди "зима" и "весна".... Ну, или как жигули "классика" и "восьмерка" мотор звучит))👍🏻 🤣
С 1979 по 1995 я работал в Ташкенте на ТАПОиЧ. Из них 6 лет собирал тяги для управления самолётом в цехе 23. Всем с ТАПОиЧа большой привет от Стаса со сборки👋👋👋
Какие красивые!!! За свою жизнь летал пассажиром на многих типах самолётов: Ил-14,Ли-2, Ан-10 ,Ан-12 ,Ан-24,Ан-14 Пчёлка,Ан-26,Ил -18,Як-40,Ил-86,Ту-1о4,Ту 124 и 134 и конечно Ту-154. А вот на 76 м ни разу !ЕСТЬ СПРАВЕДЛИВОСТЬ ? / дед Максим / Ой,как же Ан-2 забыл,44 прыжка в Читинском ДОСААФ и все на Д-5 м.
Да, Лотарев, Ивченко, Муравченко...прекрасные украинские конструкторы. Чаломей, кстати, полтавчанин. В России все просрали. Один рагозин чего стоит....жирный алкаш
Самолёты, которые всегда узнаешь по звуку- ИЛ-78 и АН-72. Ни с кем не перепутаешь. Наслушался. Чкаловский аэродром, в/ч 52531 ТА ВВС СССР. А сейчас над головой то взлетают, то на посадку заходят в Кольцово.
Свистящий звук Д-30КП более знакомый и родной. Вспоминаются репортажи ТАСС СССР и каналов России, как садятся наши транспортники, а 76-й - самая часто попадающая в кадр лошадка. Оно и неудивительно - самый массовый наш транспортник в таком весе...
Классный самолёт! В 1990 году на нём на срочную службу летел из Казани в ГДР аэродром Франкфурт на Одере.Тогда думал,ну почему такие самолёты делаем,а машин типа Опель Кадет нет...
Однажды, услышав и привыкнув к этому звуку… никогда его не забудешь, как звуки Ил-14,18,62,Ан24,12,Ту-154, а вот новые звучания- они уже другие и к ним уже привыкают следующие поколения😉
Старички роднее. Над нами целыми днями летали... Этот звук узнаю сразу. Круги наматывали с имитацией посадки и взлетом. В Ташкенте недалеко от завода и ЛИС а... .
Всем привет!
Читайте описание и подписывайтесь по ссылкам ниже!
* * *
Filinvideo на других платформах:
Телеграм - t.me/filinvideos
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/filinvideo
VK - vk.com/filinvideos
Ничего не понял, сьёмку актуально проводить с одного и того же места
Это не звук, это песня !!!до чего красивый самолет, на старого мудрого ворона похож
Как бы не звучали все равно это наши любимые Илюши!! Видео супер!!
Ильеши всегда восхитительные и удобные птицы для пилотов!!! И пассажиров
@@ZhukovNV Что ты несёшь? Для пассажиров они ужасные,в салоне шум не выносимый. Airbus,Boeing в 100 раз лучше
@@ZhukovNV ИЛ-18 удобен для пассажиров? Этот постоянный гул (гуделка ещё та). Это закладывание ушей. На посадку идёт не плавно, а ступенями. При каждом очередном проваливании вниз сердце замирает. Когда я после него сел в ТУ-154, я наслаждался полётом.
@@Хз_хз_3188 Летаю в командировки с 1999. Почти каждый месяц. На моих глазах во второй половине нулевых тушки и илы вытеснялись. В боингах и аэробусах и шум в салоне такой же, и кресла менее удобные, и туалеты тесные. И летят они дольше, чем 154 и 62. В Якутию и Дальний восток полёты стали на час дольше.
SвоLочь,КОНЧАЙ ВРАТЬ!!!
@@barog280471 Ахахаха🤦♂️🤡. Давно на a350 летал?
ПС 90 лучше звучит... Хочется слушать и слушать... Спасибо за доставленное удовольствие!
Слава Советским Авиастроителям и Конструкторам!За эту Прекрасную Машину!Оба Красавцы!!!
Нынешние конструктора Ил 114 сбастали.,но летать не может
@@Фома-х7б так там задача была освоить бюджет, а не построить самолёт.
@@hyppopotamm Эти диванные эксперты начинают нести все что попало !! Основная мысль была про.иноагент .Вы хотя бы изучите кто является инагентом .
@@Фома-х7б вот-вот. У нас иноагенты много лет руководят отраслью.
Более ста взлетов на ИЛ -76, и не одной посадки. Служба в ВДВ.
Но звук, а точнее мелодия турбин....Это нечто.
На то как он грациозно заходит на посадку можно смотреть вечно. Уважение пилотам и конструкторам!
И улыбается!!!!!😊
В начале семидесятых годов в армии приходилось видеть этих красавцев.На вид мощные но добрые в нутри.И вообще наши самолёты, что су,миг, такие красавцы.Посмотрите ф35, как болванки или полено деревянное.Им в крнстр.бюро надо бы Папу Карло.Хорошие у нас конструктора и люди рукастые.Горжусь!!! Это Россия!!!
Живу под глиссадой кневичей, т.е. аэропорта Владивосток, слышу вижу много различных машин, но когда летит красавец, советский ил-76,зву́к д-³0кп,просто́ песня, ма́сса эмоций...
Тоже живу под глиссадой. Никакой другой самолёт так не беспокоит, как старый ил-76, наматывающий круги 😂
В Заводском живёте?
@@odyssey1355 не, вообще в другом регионе. Но таких ситуаций хватает вблизи любого крупного аэропорта
@@borisbritva843 Это я не вам.
@odyssey1355 точно, одно время жил в Кневичах, жена кневичанская, жил у ближнего привода когда там горел светомаяк и катали Ту -16 на АРЗ, кстати спокойно спал под рев их дважды в неделю при полетах и спокойно определял по звуку тип аппарата, Ту -16 вблизи представляет незабываемое зрелище, это что то.
звук ПС-90А стал похож на импортный, но не в звуке дело, а в тяге движка. 76-й Илюша заслужил upgrate. Долгие лета полётов Ил76.Хорошая машина!
звук зависит от степени двухконтурности и соплового выхода
@@TheRUSBIG юз
upgrade! то есть повысшение града, уровня, еще есть слово градация, разделение на уровни.
Да, и подъем на пс ах более энергичный
НК-93 дал бы 3х кратную экономию, за незначительную шумность и малую потерю в скорости максимальной при той же грузоподъемности- для военки он лучше.
Илюша! Красавец!
Это точно красава.Жаль что Моим нет и не будет.
Летит, поёт на Д-30. Этот звук, уже как торговая марка, и узнаваемый бренд во всем мире, и дань уважения КБ Сергея Владимировича Ильюшина и Генриха Васильевича Новожилова.
А как же ту 154м?
@@andrewsolo7577 их уже почти сейчас не встретишь, к сожалению. Так,штучные борты Вояки, мчс и силовики.
@@ReynikeFox сильно ошибаешься
@@TheRUSBIG в чем же?! Добрый день.
@@ReynikeFox полно их ещё, такова статистика 20го завода, это где их ремонтируют
Все, наверное, заметили советскую эстетику в красоте самолетов?
У 90-го звук "интеллигентнее". Но оба красавца. Мой любимый самолёт
Да? Говорите хороший самолёт...Уговорили, бутылки сдам - куплю!
Летал несколько лет на Ильюшине-76 и полюбил его! Низкий поклон Генеральному,конструкторам систем и всему ИТС...
У ПС-90А - да, как-то по другому звучит.
Целая куча съемок с Карпеева Ил96-300 у меня есть.
Съемки 2005-2006.
Филин- лучше и быть не может. В эту машину буквально сотни тысяч людей, конструкторских коллективов, инженеров, техников, производственников, со всего Союза, конечно тогда еще в Ташкенте буквально душы вложили. Он вечен, 50 лет с честью отработал, а впереди еще 50 не меньше, медернизационный потенциал Ильюхи Горбатого не ограничен!
Да. Лучше уже не куда.
Аэродинамическая схема актуальна, габариты внутренностей тоже. Если ему когда-нибудь перепадёт ещё и композитное крыло, то будет вообще супер. А так, ремоторизация, апгрейд БРЭО и всё, актуальный самолёт на все времена 👍
@@isf4801 Китайцы свой тяжелый транспорт замутили и вышла почти копия нашего Горбатого. С поправкой на эпоху, конечно. Уже без "аквариума" штурмана и хвостовой турели.
@@FILINVIDEOS А есть вариант поставить ПД-35 ?
Сделано в СССР!!!
Пилоты - профи высшего класса! Сажают самолёт так, что даже нет дыма от шасси! Браво!
При посадке вопрос не в дыме от колес, а в точности, мягкости и отсутствии козления. А дым есть всегда, кроме тех аппаратов, у которых электричество раскручивает колеса перед касанием... Тут красота во всем этом процессе...
Летел на "горбатом" из Ташкента в Кабул на долгие два года и слава Богу летел обратно на родном Илюше! В Кабуле заправлял их азотом..До слёз родной звук с присвистом , .посмотрел видео и прослезился...
Как по мне этот горб, больше на плечи похож
Если посмотреть на планирующую хищную птицу, будет видно чем вдохновлялись Советские конструкторы😊
@@sokolov7093 .
Этот самолет получил ряд прозвищ. За свой внешний вид и характеристики, его называют: «Горбатый», а, по кодификации НАТО: Candid - «Искренний», а он такой и есть, наш «Илюша» .ещё "весёлый" за улыбку ввиде нижнего остекления кабины!
А вообще у него схожесть с орлом в полете есть , действительно!
@@sokolov7093 Ил-76 эксплуатируют 38 стран, включая США, он самый массовый тяжелый военно-транспортный самолет в мире. К примеру, Boeing C-17 «Globemaster» - произведено 270 машин, а Lockheed C-5 «Galaxy» - 131 машина. А всего ил-76 произведено более 900 !
Живи долго.
Тузель, да?
Прекрасные самолёты !
Живу недалеко от завода ВАСО, когда такой красавец на посадку заводского аэродрома это целое событие! Жалко, что последнее время редко! Но его звон не спутать ни с чем! 😍👍
Дааа. У вас там местечко лакомое👍
Оо, землячек
Одно из самых ярких впечатленмй юности, когда мы приехали в Воронеж, гуляли по городу и я случайно (стоя на Правом берегу) увилел как Ил-86 садится прямо в город! 😂 Это было очень круто!
*Все кто строил эту чудесную машину на ТАПОиЧ откликнитесь.*
Большой вам всем респект!
Механо каркасное производство строил ОЧК цех 95 1981 ....
Ташкент территория..Б..27цех. 1981-1983.
@@САИДАКУЛЬМУХАМЕДОВА-ч5д 👋 цех 35 электромонтаж радионавигационного оборудования. Рядом работали.
Уже и завода этого нет! На месте АБК построили супермаркет, а вместо цехов проложили дорогу до ташсельмаша и новостройки...
@@ПавелМягков-м2я Знаю! Потому уехал из Узбекистана.
Из государства которое когда-то само строило самолёты на экспорт, сравнительно недавно с гордостью заявило что купили парочку у Ю.Кореи (подержанных).
А сейчас когда надо мной пролетает Ил-76,я по звуку двигателей определяю на взлет идёт или на посадку, а так же гружёный или налегке.
И всё гадаю мой ли экземпляр? Ведь в двух из пяти мой труд. С 1 по 4 шпангоут.
Ил-76 красавец с любыми движками 😀👍✈️
Ещё бы возобновить производство ещё одного красавица Ан - 124!! но уже под брендом Ил - 124М.
Жертва ЕГЭ, все права и лицензии на 124 принадлежат КБ Антонова,
@@Переход-у5ш А где оно это КБ?
@@АндрейКлименко-м1й эхе-хе. часть в Германиии, но нормальные спецы давно в Китае
@@Переход-у5шан 124 это советская разработка, все права на него принадлежат СССР и России как правоприемнице. КБ Антонова принадлежат права на ан 140, ан 148. Хотя по большому счету это тоже совместные с ульяновцами разработки
Ил-76 так же в большем объёме производился в Ташкенте. Сейчас нет ТАПОиЧ💔
Кандагар. БОЛЬШОЕ СПАСИБО Самолёту. Командиру
Вполне себе широкофюзеляжный лайнер) Очень красивый и надежный. Сделать шумку, навтыкать сидений, вместо окон большие мониторы чтоб не скучать и на облака смотреть. А какой трап чудесный!
Это как фура туристический автобус:).
Д-30КП имеет один нюанс - межвальный подшипник, если за ним не доглядели, то всё разлетается ко всем чертям. Но если доглядели, то всё работает как часы ). Но, безусловно конечно, ПС-90А - двигатель уже другого поколения.
А вы авиатехник?
Но если доглядели всё равно разлетится.
Да, но у Д30 есть модификации. Придушенный "Бурлак" вполне себе соответствует. Судя по описаниям, конечно. И вообще ПС и Д.30 движки разного "размерного класса". Д30 в своём классе выше, чем ПС в своём. Одно то, что четыре Д30 справляются с той же нагрузкой, что и четыре ПС, говорит об их большей "продвинутости".
Авиапассажир - старожил. Летал на легендарных самолетах. ИЛ-62М 86464, который демонстрировался в Ле-Бурже в 1977-м, ИЛ-86 борт 86060, который трагически погиб в Москве в 2002-м, Ил-96-300 (Карпеев), который сгорел в Москве. Ту-154Б1, первенец авиапредприятия в Новосибирске (1974). Борт 85070.
Если вы как и заканчивали Нью васюки по профилю ил 76 и на цикле Д 30 КП вам рассказывали о датчиках на двигателях повышенной и опасной вибрации чтобы следить за состоянием межвального роликого подшипника,разлетается он от масляного голодания если кто забыл . Жалко такая база была учебная небось великие укры все растащили
Помню в 2005г Ил -76 пролетал очень низко над Тулой , скорее всего взлетал с ближайшего аэродрома чтобы выбросить десантников, ну я вам скажу это были ощущения, какой же он огромный красивый и мощный! Пятиэтажная панелька вся затряслась! А какой звук!!!
Мужик! Вы ты видно любишь СВОЮ Работу и НАСЛАЖДАЕШЬСЯ ЕЮ!!! А ВЕДЬ Сделано в СССР!!!
это шедевр авиастроения. Ни один,в мире, транспортный самолёт не сравнится по красоте Ил 76.
спорное утверждение,
ИЛ-96 - вот где красота и гармония
Ухх как он резво то на ПС-90 пошёл!!!
У старого звук индивидуальный, это делает его особенным! )
от Д-30КП чувствуется сила, мощь, харизма! )
В звуке мощь, а на взлёте явно тяжелее на подъём.
@@РамильМиннигалиев-э1ъ потому что с этими моторами у него повысилась грузоподьемность , и он стал таскать больше груза
Я в 1989 году работал на Ташкентском Авиационном Заводе в 94 цеху фрезеровщиком, есть грамота ,,Лучший работник,, мне ещё и 18 лет не было
Прям настольгия детства, помню как тряслись витражные стекла аэропорта при взлёте этой машины :)))
@@sergeynalimov68 живу в Иркутске недалеко от взлётной полосы! Иногда здесь взлетают Ил-76 военных, МЧС и просто грузовые а/к "Цитотранс".
От рёва их движков - звенят подоконники и срабатывают сигнализации машин во всём районе)))
Мужики кто помнит. 12 Антон ? Звук запах !!!! Три года после службы ездил в Пулково подышать! До сих пор ностальгия!!!!1975 г
Ташкент строил АН12 ,потом Фергана ,салом из Узбекистана
Я чуть не обосрался, когда первый раз полетел на АН-12 в будке для пассажиров...
Только оторвались от взлетной полосы и тут такой звук, скрежет, я думал что то случилось... а оказывается передние шасси складывал. Это был мой первый полёт в жизни...
Люблю смотреть ваши видео, спасибо Вам за такие чудесные показы! Творческих успехов и я думаю ваши видео войдут в архив авиации, как одни из самых профессиональных!!!
Фантастический самолет. Я можно сказать с ним выросла
Класс! С этими движками как-то даже красивее! Хотя он всегда красавчик! 👍Потише
Прекрасный самолёт, вызывающий гордость за нашу Родину-Советский Союз! Знаком с ним ещё со службы в армии в 1981 году,
Раньше,при Союзе,каждый день садился-взлетал в Ташкент над домом нашим по несколько раз в день,издалека,еще не видно,по звуку никогда не ошибались,всегда точно определяли,это 76-й...неповторимый,особенный звук!Старый вариант больше понравился,спасибо!
К нам в Шинданд всякие транспортники прилетали , привыкли ,казарма была прямо возле начала ВПП ,постоянно кто то взлетал или садился ,и уже не обращали внимания ,но когда прилетал Ил-76 все обращали внимание , он завораживал своим видом и характерным только ему присущим звуком двигателей ...., сейчас прослушал в наушниках видео и воспоминания нахлынули и сердце защемило...,блин ...🤔
А по шуму --- никогда самолеты не мешали--- они украшали --- помню зима-- и Ан-24 крутит лопости--- а до аэродрома километров 12 -- ах как слух ласкал
Хорошая съемка. Отличный самолёт!
Мне оба звучания нравятся, у каждого своя фишка )) И Илюха он такой один!
Не смог не написать-посадки просто офигенные,5++.
только этот транспортник слышу через тройной стеклопакет.. с новыми тягунами наверное будет мягче рокот. этот красавец с новыми сердцами с нами навсегда.
оба хороши. оба красавцы! автору канала мега-респектищеее!!!
Спасибо автору за прекрасно, с любовью к отечественной авиатехнике, сделанные видеоролики. Успехов Вам!
Спасибо!
Красивая птица!!!👍
Самолёты отличные! Свою работы выполняют!
Красавец,больше нет слов.
Это наши рабочие лошадки и все в них есть, мощь и своя красота, а звук какой!
Любимый САМОЛЁТ!
Шо...опять...🤣🤣
И всё таки наши птицы самые лучшие! Мощь, четырьмя горлами затягивает небо! С новыми двигунами выигрывает бескомпромисно. Слава Российским авиа и двигателестроителям! Огромное дело.
Ил 76 с Д30 -это симфонический оркестр !!!
The IL76 is such a beautiful aircraft. ❤
Обожаю Илью Была в кабине, сидела в кресле пилота.Мой любимый человек меня водил на экскурсию.
Погиб?
Как прекрасно!
Какие все-таки красивые наши самолеты!
Узбекские ,свои постройте
Хаха
А вы смешные в салорейхе!
Скажи,а где планер и крылья для антоновский Мрии делали?
Четыре ПС-90А2 это мощь! Как на Ил-96, президентском. Побольше бы таких красавцев давал завод , Родине! Нужен один самолёт в месяц , минимум.
В Ташкенте в конце 80-х , если не ошибаюсь два самолёта в месяц клепали для Советской Армии!
В 1984 году, в Ташкенте, план был 5 машин в месяц . В 1987 году 11 машин за 2 месяца. Весной 1988 года уволился с авиа-завода, как там дальше было, не знаю. Работал в 16 цеху.
@@ГазизнурМанасыпов-б3л , круто! Вот это уровень! Был…
@@ГазизнурМанасыпов-б3л А я работал на "Прогрессе" в 85 году по 12-13 Ми-24 выпускали в месяц, они до сих пор летают!
Уважаю Андрей! Мой отец работал на этом заводе. Он очень волновался за судьбу завода. Но ИАК продался, смог всех обмануть и уничтожил завод.
А сейчас один самолёт в два-три года. Денег нет, но вы держитесь.
Самый лучший аэропром в мире!!! Илюшки красивы словно птицы! А звучат то как))
Слушал в наушниках усиленно. Какой классный ровный звук у новых движков, просто симфония!!! 😍😍😍
اليوشن ٧٦ من أفضل طائرات النقل في العالم وأكثرها امنا
Над моим домом глиссада. С детства помню звук 76-го, который радикально отличался от як40-42 и ту134-154 )))
ПС-90 конечно тоже красиво поёт, но от Д-30 у меня вообще всегда аж мурашки по коже. Для меня этот старичок по звуку просто вне конкуренции.
Как же прекрасны эти машины. Кстати, по статистике, а реальные цифры упрямая вещь, по статистике цифры показывают, что наши ИЛы самые безаварийные самолёты.
Через наушники звук вообще огонь!!!! Спасибо за видео. Как всегда супер!
Спасибо Вам кто Создал этот самолет
Красота! Приятно осознавать, что имеешь к этому отношение...
Мой самый любимый самолет. Самый красивый.
Здорово, Сашок!! Отличное видео и машины. Спасибо дружище 🤝✊🔥✈️✈️✈️
👍
@@FILINVIDEOSПД 14 не потянет, если только пустой, надо пд18 ,но это когда такие двигателя появятся, и если будет экономчным то дальность возрастет,а если поставят два ПД36 то и грузоподемность добавится
Прекрасны оба два ✌🏻 звучания ....для обывателя это примерно как..... Вивальди "зима" и "весна".... Ну, или как жигули "классика" и "восьмерка" мотор звучит))👍🏻 🤣
Надеюсь увидеть с двумя ПД-35, хотя в военном деле надёжность важнее экономии
Главное надежность и легкость в ремонте с эксплуатацией
С 90 ыми движками очень хорош
Оба хороши! Илюха прекрасен будет, если и ПД-14 на него поставят!
Саша, как всегда самые лучшие кадры! Ильюшин наш самый лучший родной!
С 1979 по 1995 я работал в Ташкенте на ТАПОиЧ. Из них 6 лет собирал тяги для управления самолётом в цехе 23. Всем с ТАПОиЧа большой привет от Стаса со сборки👋👋👋
У прежних двигателей такой классный звук, ни с чем не спутаешь!
Какой же он красивый. Слава советским конструкторам!
Теперь следующее видео в техническом сравнении этих двигателей. Спасибо
Какие красивые!!!
За свою жизнь летал пассажиром на многих типах самолётов: Ил-14,Ли-2,
Ан-10 ,Ан-12 ,Ан-24,Ан-14 Пчёлка,Ан-26,Ил -18,Як-40,Ил-86,Ту-1о4,Ту 124 и 134 и
конечно Ту-154.
А вот на 76 м ни разу !ЕСТЬ
СПРАВЕДЛИВОСТЬ ?
/ дед Максим /
Ой,как же Ан-2 забыл,44 прыжка в Читинском ДОСААФ и все на Д-5 м.
Да вы человек-эпоха, дорогой товарисч! Решпект и уважуха! ВДВ?
Так 86й это гражданский 76й... так что считай летал
Звон Д-30КП просто завораживает.
Да, Лотарев, Ивченко, Муравченко...прекрасные украинские конструкторы.
Чаломей, кстати, полтавчанин.
В России все просрали.
Один рагозин чего стоит....жирный алкаш
У второго мягче звук, приятнее слушать👍 уши не закладывает
Естественно, у пс 90 степень двухконтурности больше чем у д 30,
Новый, тише, но старый как красиво приземлился..... Класс
Он такой - один в мире. Размер, тоннаж, количество выпущенных и долгожитие - просто уникум.
У нас над дачей возле Кольцово часто такие военно-транспортные летают. Иногда МЧС. Красивый, мощный 🔊 звук!
Ил-76 просто красавец❤
Теперь понял звук .Молодцы самолёт. Слышно. Дома. МОЛОДЦЫ как Вихрь Молодцы
Мне Д 30 роднее. Любимый самолёт!!!
Красивый самолёт-лучший в мире...
А ПС - 90А МЯГЧЕ И ТИШЕ И ВИДИМО ЭКОНОМИЧНЕЕ☝️☝️☝️🔥🔥🔥
И толще :-)
Тридцаточка звучит по родному. Ревет и свистит....
@@Ланиакея-е7к ДА ХАРАКТЕРНЫЙ ЗВУК, МОЖНО НЕ ГЛЯДЯ ОПРЕДЕЛИТЬ ТИП АВИАЛАЙНЕРА!!!👍👍👍🔥🔥🔥
Самолёты, которые всегда узнаешь по звуку- ИЛ-78 и АН-72. Ни с кем не перепутаешь. Наслушался. Чкаловский аэродром, в/ч 52531 ТА ВВС СССР. А сейчас над головой то взлетают, то на посадку заходят в Кольцово.
Свистящий звук Д-30КП более знакомый и родной. Вспоминаются репортажи ТАСС СССР и каналов России, как садятся наши транспортники, а 76-й - самая часто попадающая в кадр лошадка. Оно и неудивительно - самый массовый наш транспортник в таком весе...
Саша, приветствую!
Ты лучший в своём деле!!!
Жму руку...
Приморский край г Лесозаводск
Вечная слава СССР - это ИХ школа!!!!!!!!!! Современное ворье все приватизировало, даже это!!!!!!!!
Очень красивый самолет.Любуюсь этим горбатым работягой каждый раз.
Как по мне, главное чтоб с Илюшки улыбка не сходила :)
Слышу звон, и точно знаю - ОН 🙂✈️
А там - бац! Ил-62М.
Слава Россию!Огромный приветь из Ферганской долыни яВсемь сослужимтсямь ВТА ВВС ВДВ шникам передаю прыветь Этоть Ласточка сама болшая ну поёт молочына!
Вот это мощь,телефон в руках дрожит от этого заука
Классный самолёт! В 1990 году на нём на срочную службу летел из Казани в ГДР аэродром Франкфурт на Одере.Тогда думал,ну почему такие самолёты делаем,а машин типа Опель Кадет нет...
It´s a pleasure to watch big planes
Однажды, услышав и привыкнув к этому звуку… никогда его не забудешь, как звуки Ил-14,18,62,Ан24,12,Ту-154, а вот новые звучания- они уже другие и к ним уже привыкают следующие поколения😉
☆☆☆Super samoliot. Stajala bolshaja chast v Panevezys,e_ LT , do 1990. Zvuk detstva, Nostalgija...☆☆☆
Старички роднее. Над нами целыми днями летали... Этот звук узнаю сразу. Круги наматывали с имитацией посадки и взлетом. В Ташкенте недалеко от завода и ЛИС а... .
Д30 два года на Чкаловском аэродроме слушал . Это любовь навсегда.