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為了避開三陽4Mica的設計，前後椅墊設計可以說是慘不忍睹尤其是會被分屍的後座及奇葩的置物箱上蓋。感覺日後損壞率很高的樣子真的需要CrossOver，還是直接去買4Mica好了6.8公升油箱，平均油耗40公里，一桶油最少可以跑250公里GOGORO兩顆電池連人家的1/3的續航力都不到，要是再CrossOver載多一點東西，可能連1/5都不到不要說跨界，光是要跨縣市都有問題，不解決續航力問題，再怎麼改款都沒用。
專業!!
而且還要保證拿到的電池是新版充滿電的
反正是設計給外送員的
而且廣告特別提到上山露營、海邊衝浪，我就問深山野外有換電站嗎？4mica一桶油250公里，還可以兩側再外掛各一桶備用汽油。
@@小蝦米-q1egogoro的外送市場早就跟著吃到飽方案一起退出了。電費比油費貴太多，現在外送員不會買gogoro
感謝Gogoro CrossOver 發表讓4Mica銷量持續上漲
我看gogoro官方的宣傳廣告，特別強調上山露營、海邊衝浪等，請問載一大堆露營設備高負重，還要騎山路的情況下續航幾公里？深山野外可以換電嗎？4mica一桶油約250公里，還可以兩側再外掛各一桶備用油箱。而且4mica的車廂，在後面有綁貨物的情況下也可以開啟，兩者完全不相干。但是如果要開啟crossover的車廂，還要先把綁好的貨物卸下，拿完車廂內東西再把貨物重新綁上去.....
支持官方請YTB宣傳業配實測！證明他們的產品，是真的可以滿載露營裝備去深山林道野營的！文宣做的再好，不如用行動消除消費者的疑慮
幹⋯⋯⋯⋯要拿車箱的東西得將貨物都卸下來😂！你突破盲腸惹。完全是規避抄襲的「設計」啊！還是我的4MICA 香。
身為6年GOGORO車主該解決的問題都沒解決糟糕的後勤一堆問題的車況永遠沒進步的電池技師都不具備維修車子的能力只會換就算了各種在工單上灌水一堆不符合的工單項目很多不了解的朋友去維修保養都被坑
就第一代的馬達推出 用到現在 永遠都是那一顆 大陸的輪胎馬達都不知道第幾代了幾乎8萬來買都可以買一台電動機車起步0~100超越特斯拉起步 就是動力超大人家還是附大電池的>"
微露營？騎的到營地嗎？山區營地附近可以換電嗎？😅
謝謝你的分享! 非常仔細! 看完我覺得....4mica完勝...
前面講解很專業，後面迸出金發財、Fo米卡，突然很接地氣😂
最近想換白牌ADV車款，剛好看到這個CrossOver的預告想說看一看，狗狗肉完美詮釋了什麼叫做不期不待不受傷害。我還是好好地騎我的油車吧
GOGORO新車：您最貼心的荷包守護者
很大膽的設計。感覺外觀可以放棄膠囊的設計概念，才有辦法變得更有創新的感覺。
下一個企劃，一台4mica,然後一台crossover,加滿油充滿電一起去露營😉
想看
新竹橫山的PBGN換電站就不足，還想要我跨界去露營區沒電喔？我最多回竹東換完電，光跑回橫山就吃30%電量了 (還要算回程，尖石更不用想)，何況還要爬山更耗電。優點就是後避震全裸露，調整預載環超級便利。
後車箱設計真的不好 一看就很麻煩4MICA那種直接掀起來簡單暴力多了，但感覺他的車廂設計比4MICA大一點
電池的續航力已經不佳了，載貨量增加（鋁箱貨架等配件）真的拿來跑是否能有30-40公里的有效距離
其實不太懂為什麼 gogoro 不推出個四電池的版本讓續航好看一點，車廂什麼就不用了 ( X
@@xz84121a 因為四顆電池 ，月租費就是2倍計算
這個發電機功率更大 可能連30-40公里都不到
@@宇文南零 可是費用都是以安培小時計費的不是嗎？所以跟電池數量沒關係吧！
整體設計還是輸給4MICA最大優勢，鎖定只愛騎電車的族群。但外型設計，針對載貨與休閒和外觀，相比之下，4MICA還是好很多，爬坡力、續航力更遠勝。(縮然4MICA耗油很大，150CC載貨狀態，每公升很難騎滿30公里啦！)續航力的部分，4MICA，個人外掛配件(市面上能買的幾乎都買了)，整車可重達170KG(未雙載)，加滿一次油，續航力還是可達200KM，很難想像，在電池續航力技術，沒有太大突破下，能達到與4MICA相同的載重與續航力。差在油車電車分別，只能鎖定電車族群，前踏板還是太小，椅墊造型還是4MICA好看載貨量來說，4MIICA還是遠勝，外購配件部分，市場上4MICA推出了很多很多。車軸和前把手騎乘姿勢的部分，以載貨狀態，把手的高度與位置，恰好適當，有些不瞭的人，說騎乘姿勢，手伸展太遠不舒服，這是為了讓前踏板可以放置較高的貨物，若把手往後並拉高些，呈現ㄑ字形，沒辦法放置筆直較高的貨物。(有些人不瞭解，為什麼前把手距離椅墊這麼遠，注意這類車種是機動高量載貨與高荷重遠行)不過還是期待未來，電車能推出真正媲美4MICA的車款，油車騎乘，抖動的現象增加騎乘疲勞，舒適性無法和電車相比。
載滿貨是不是只能跑20公里？
那個椅墊機構不太行ㄟ，光是質感面很扣分，超像沒裝好的
那椅墊設計也太奇琶，感覺是為了規避專利
因為有金發財和超級金牌在前面，後面出的只能閃了。
如果要規避專利不如設計對開式，不能靠背立起來幹嘛😂，後半部車廂不用就拆掉就好，搞得開個車廂感覺後車廂蓋要散了一樣，一點都不智慧。
我是來到平行世界嗎？？續航不行，資費不行，這外型，這勇氣跟誰借的。
EMF😢😊
這設計真的是“遙遙領先”啊！
後箱架軸距太長，這樣會有斷掉的可能
去露營啊....目的地沒有電池交換站應該就回不來了吧?
除非再重新推出吃到飽方案 ,要不然現在專職外送員吃油車可能吃不消gogoro能活這麼久 外送員少說站多數,完全靠電池合約再撐至於PBGN電動車想賣二手,又要請買家重新簽合約 資費 月繳 都要慎重考慮
影片時間1分鐘 左邊橘莫蘭迪綠配色的狗狗肉，厚貨價如果是固定式的 我想要問，車廂的安全帽該如何拿出來
可能快拆吧…你這問題很好，有試乘再幫你問
@@SUPERMOTO8 想像一下 後面載満露營設備，還用卡哩卡哩捆綁帶綁好，騎到一半遇到下雨，我要在半路上把載貨平台所有的東西卸下來才有辦法打開車廂拿出雨衣，想到就整個成龍頭痛
想看crossover 測試在大雨情境下，車箱會不會進水的企劃🤔😆
期待有生之年可以看到gogoro出跨騎車
這種車不需要那個置物箱需要的是可以放四顆電池續航力才是重點
沒錯的話這台重量已經破200了耶
@@eson0939你錯了 這台含電池126kg 你的200是磅嗎
之前聽員工爆料的
@@eson0939 破200應該是含試車員的總重量吧
4MICA可以放心了
gogoro 應該很不想在影片中聽到 4 mica XD
大概全部行李架要載滿備用電池，才有能量去Crossover吧？
應該一堆車子去了，回不來
這椅墊不只座下置物空間會進水，電池區也一定進水，真是天才設計。
這時候他又可以強調電池有IP防水了😂
電池區看起來是在坐墊下面有專屬的防水圈 跟鉸鏈的距離短 椅墊也不像置物箱是薄塑膠 我覺得電池區不會漏水
等展間出來 你去展間看車 順便帶一瓶罐泉水問業務說 這置物空間防水嗎 要視他說防水 直接倒下去 如果真的防水 馬上你被打臉 如果沒有防水 就是業務自打嘴巴
@@NICK-hq4fb這樣太兇了😅
下次新車發表時，狗肉就能拿防水當賣點了。不得不說，前幾代車也有這個問題，把坐墊做的更包覆性不行嗎，還是大家都在室內騎車...。
光看那椅墊提起來搖搖晃晃，抱歉我就無法了
結構是真的有點意思，但看到車頭+車尾的配置，我已經預見未來有前熊貓、中吳柏易、後再多一箱的終極外送員配置了🤣
不會有人買這跑外送不划算因為沒吃到飽了而且舊款電動車的外送配件已經很多了
方案才是關鍵
現在沒有吃到飽，外送員要買的意願不高吧
載小朋友的書包、便當袋、補習袋都適合😂
外送員騎油車一個月油費3000多、4000多，在差不多相同公里數情況下，gogoro沒有吃到飽的每月電費落在6000多、7000多......自從吃到飽退場後就不會有外送員買gogoro了
下雨換電池就知道了，那個縫隙漏水機率超高
9:59 停車場算好的了，停路邊車格感覺會有造成事故的安全疑慮…
這...後座支架可以撐多久
Ben真的盡力了，這車可以講17分鐘
台灣還有很多山路，電動機車到不了，建議山上建置ㄧ些小型換電站（像宜蘭南澳鄉那種），既然出CrossOver車款，讓需要去深山露營有電可換。像台7線延線，桃園復興鄉巴陵，明池山莊。像台7甲棲蘭森林遊樂區，大同鄉南山社區，思源啞口，武陵農場，梨山等
我還是乖乖騎4Mica好了
gogoro和pgo的設計部門，真的可以結拜了
我是狗狗肉車主，這一台車那個豬頭設計的？狗狗肉車的設計比宏佳騰跟三葉的車型本來就很差，現在又搞個四不像出來，到底最後會不會倒？
暴牙蘇，是你?
13:27 真不懂為何飲料杯架都要做斜的 🤣
摺疊處遲早要分離
我想問一下 我後面有載東西 騎到一半 遇到下雨 我要怎麼拿雨衣
把東西搬下來..
@@SUPERMOTO8 哈哈哈 所以這樣來來回回 我還需要穿嗎
真的是“不走尋常路”的感覺！
只看一半，後半段完全沒興趣看下去（大燈超醜，置物空間，椅墊設計超鳥）
加了後貨架，是不是就不能開椅墊置物箱了？
有任何缺點都別擔心~反正左看右看沒有一點值得買!
分離式坐墊可以改靠背蠻不錯的呀~騎乘長途很有感
電池續行不改善，想騎長期都難，騎一騎強制下車散步休息。
不好意思 那個後座墊不會自己立起來，你的希望落空了
電車真的該出一個模式叫防罰單模式 只要內建一個gps模組 讓車子知道現在路段的法定限速這樣就永遠不會收罰單了😂😂😂
這設計根本有毛🧊==車頭燈往前伸我沒問題問題是你原廠配的前擋泥板會噴水上來到時候車頭燈髒又照不清楚根本87設計
應該是要出原廠精品--延長擋泥板的概念。
這台好像我家附近的回收用的機車😂
那個頭..感覺是生物繁殖的功能？看起來設計師是受限於自家電車公版的窘境
踏板空間好像沒4mica深 4mica有40公分
購物超級方便😂
原來是e-4MICA，還以為是gogoro crossover
看來大家都搞錯了～XD
外觀又刷一次我的三觀…，且以那電力里程可以去多郊外
這種造型直接Over不用Ceoss了
感覺出車跟進口雞蛋一樣有補助😂
車力巨人是妳
新一季要來了!!!!
誇飾over😂😂😂
感覺是gogoro2長舌頭呀！但醜的可愛，是有吸眼球的！然後車殼可以隨意選色，難怪要使用烤漆殼
那椅子完全不知道怎麼吐槽...
巨醜⋯⋯
被你說了 我剛剛退了
高貴又很貴的機車！騎不起！還是加個油吧！
要露營還是用油吧！
電池艙進水機率極高 ~感覺這台車子是買來修的!
我覺得Ben就是一種我想靠北一下這台車可是好像又不行😂
一整個拼裝車的質感…….爛透了😂
外送專用車??GOGORO先把你的電池老化問題解決吧! 不然你的銷售會愈來愈差
以後野營可以看到山道旁被拋棄的狗肉
簡簡單單四個字"匪夷所思"
+...1...
被4MICA壓在地上磨擦。
看到座墊 立馬想到山羊的4mica (螞蟻)
車廂絕對進水
外勞騎的都比狗肉帥
我15x公斤可以騎嗎？
他可以載重200KG
別輕易「跨界」！
Watching idol
最近是流行縫合怪的設計嗎😂
都怪三陽啦！盡出一些好看又大賣車款😂，像是DRG的後鏤空、牌架下移、尾燈組，JET前臉，KRN-BT的另類，金筷子🥢，CLBCU的超卡哇伊、後視鏡！4MICA的實用、多變與工作休閒併融，更別說超省油的全新迪爵！讓其他車廠設計師怎麼混飯吃呢？怎麼都有三陽的「港覺」。
為什麼不是韓國的重機😢
沒意外...以後在路上的能見度...應該算稀有車種吧....🤣不喜歡騎大眾車款的人可以買....路上應該很難"撞衫".......🤣
車頭燈不行
阿便果然是有想法的車評❤
一樣的東西一直換殼
一個G2搞來搞去!
狗急跳牆了嗎？
應該推出三輪皮卡機車
宏佳騰有一台類似的
感覺後座墊，很容易斷掉😂
GOGORO一直挑戰台灣人美學底線
設計師是高中生嗎？
真的很納悶……為什麼這個頭燈設計在公司開會時會通過？不懂這個設計美感！？
為了出而出？
不知道是我的審美有問題還是……！狗肉的車，只有第一代的我覺得還不錯看！後來出的幾乎沒有美感可言，感覺他們的設計理念只有一個詞“刊用”！
光羊 我騎待
先把月租費取消再來出新電車 盤子狗肉 囉嗦
沒有靈魂的公司(gogoro)
這車設計不及格，就是一個急就章的感覺，與其設計華而不實的車，不如想想如何讓要露營的人怎麼租借電池作為行動電源
這個發表 怎麼有種感覺 消費者把它拿去跟山羊螞蟻比較 而間接幫螞蟻宣傳 😂 然後經過比較之後最終去買螞蟻😂
天哪依舊不太會設計車子耶😳
造出這麼醜的車 真不簡單 還跨界勒 這麼重的車身 又爬山又載重 電池是要騎幾公里 有20嗎？
對身高 高的不友善 腳膝蓋會頂到 不爽
看到這種狗肉車 山葉125再戰10年
載重、高出力，續航力絕對非常可笑！出遊、露營嗎？去枕頭山吧！夢裡什麼都有！試車的時候記得滿載露營裝備，去山路上跑一圈喔！想看看廠商到底是不是唬爛？
車台更容易斷吧！
@@polowu4216 一樣是沒龍骨的bws滿行李感覺就ok呀
同樣的車台，換個殼就可以載200公斤，什麼邏輯!車台更容易斷吧！外賣完蛋。
@@polowu4216 期待官方出影片打臉我們這些酸民！快吧！我想看Gogoro到深山林道野營！
那個前燈真的好醜..............................
![[IN新聞] 你好面熟？Gogoro CrossOver - 新車發表會](http://i.ytimg.com/vi/BE2iASNd6vQ/mqdefault.jpg)
為了避開三陽4Mica的設計，前後椅墊設計可以說是慘不忍睹
尤其是會被分屍的後座及奇葩的置物箱上蓋。感覺日後損壞率很高的樣子
真的需要CrossOver，還是直接去買4Mica好了
6.8公升油箱，平均油耗40公里，一桶油最少可以跑250公里
GOGORO兩顆電池連人家的1/3的續航力都不到，要是再CrossOver載多一點東西，可能連1/5都不到
不要說跨界，光是要跨縣市都有問題，不解決續航力問題，再怎麼改款都沒用。
專業!!
而且還要保證拿到的電池是新版充滿電的
反正是設計給外送員的
而且廣告特別提到上山露營、海邊衝浪，我就問深山野外有換電站嗎？4mica一桶油250公里，還可以兩側再外掛各一桶備用汽油。
@@小蝦米-q1egogoro的外送市場早就跟著吃到飽方案一起退出了。電費比油費貴太多，現在外送員不會買gogoro
感謝Gogoro CrossOver 發表
讓4Mica銷量持續上漲
我看gogoro官方的宣傳廣告，特別強調上山露營、海邊衝浪等，請問載一大堆露營設備高負重，還要騎山路的情況下續航幾公里？深山野外可以換電嗎？
4mica一桶油約250公里，還可以兩側再外掛各一桶備用油箱。
而且4mica的車廂，在後面有綁貨物的情況下也可以開啟，兩者完全不相干。但是如果要開啟crossover的車廂，還要先把綁好的貨物卸下，拿完車廂內東西再把貨物重新綁上去.....
支持官方請YTB宣傳業配實測！證明他們的產品，是真的可以滿載露營裝備去深山林道野營的！文宣做的再好，不如用行動消除消費者的疑慮
幹⋯⋯⋯⋯要拿車箱的東西得將貨物都卸下來😂！你突破盲腸惹。完全是規避抄襲的「設計」啊！還是我的4MICA 香。
身為6年GOGORO車主
該解決的問題都沒解決
糟糕的後勤
一堆問題的車況
永遠沒進步的電池
技師都不具備維修車子的能力
只會換就算了
各種在工單上灌水
一堆不符合的工單項目
很多不了解的朋友去維修保養都被坑
就第一代的馬達推出 用到現在 永遠都是那一顆 大陸的輪胎馬達都不知道第幾代了
幾乎8萬來買都可以買一台電動機車起步0~100超越特斯拉起步 就是動力超大
人家還是附大電池的>"
微露營？騎的到營地嗎？山區營地附近可以換電嗎？😅
謝謝你的分享! 非常仔細! 看完我覺得....4mica完勝...
前面講解很專業，後面迸出金發財、Fo米卡，突然很接地氣😂
最近想換白牌ADV車款，
剛好看到這個CrossOver的預告想說看一看，
狗狗肉完美詮釋了什麼叫做不期不待不受傷害。
我還是好好地騎我的油車吧
GOGORO新車：您最貼心的荷包守護者
很大膽的設計。感覺外觀可以放棄膠囊的設計概念，才有辦法變得更有創新的感覺。
下一個企劃，一台4mica,然後一台crossover,加滿油充滿電一起去露營😉
想看
新竹橫山的PBGN換電站就不足，還想要我跨界去露營區沒電喔？
我最多回竹東換完電，光跑回橫山就吃30%電量了 (還要算回程，尖石更不用想)，何況還要爬山更耗電。
優點就是後避震全裸露，調整預載環超級便利。
後車箱設計真的不好 一看就很麻煩
4MICA那種直接掀起來簡單暴力多了，但感覺他的車廂設計比4MICA大一點
電池的續航力已經不佳了，載貨量增加（鋁箱貨架等配件）真的拿來跑是否能有30-40公里的有效距離
其實不太懂為什麼 gogoro 不推出個四電池的版本讓續航好看一點，車廂什麼就不用了 ( X
@@xz84121a 因為四顆電池 ，月租費就是2倍計算
這個發電機功率更大 可能連30-40公里都不到
@@宇文南零 可是費用都是以安培小時計費的不是嗎？所以跟電池數量沒關係吧！
整體設計還是輸給4MICA
最大優勢，鎖定只愛騎電車的族群。
但外型設計，針對載貨與休閒和外觀，
相比之下，4MICA還是好很多，爬坡力、續航力更遠勝。
(縮然4MICA耗油很大，150CC載貨狀態，每公升很難騎滿30公里啦！)
續航力的部分，4MICA，
個人外掛配件(市面上能買的幾乎都買了)，整車可重達170KG(未雙載)，
加滿一次油，續航力還是可達200KM，
很難想像，在電池續航力技術，沒有太大突破下，
能達到與4MICA相同的載重與續航力。
差在油車電車分別，
只能鎖定電車族群，前踏板還是太小，
椅墊造型還是4MICA好看
載貨量來說，4MIICA還是遠勝，
外購配件部分，市場上4MICA推出了很多很多。
車軸和前把手騎乘姿勢的部分，
以載貨狀態，把手的高度與位置，恰好適當，
有些不瞭的人，說騎乘姿勢，手伸展太遠不舒服，
這是為了讓前踏板可以放置較高的貨物，
若把手往後並拉高些，呈現ㄑ字形，沒辦法放置筆直較高的貨物。
(有些人不瞭解，為什麼前把手距離椅墊這麼遠，注意這類車種是機動高量載貨與高荷重遠行)
不過還是期待未來，
電車能推出真正媲美4MICA的車款，
油車騎乘，抖動的現象增加騎乘疲勞，舒適性無法和電車相比。
載滿貨是不是只能跑20公里？
那個椅墊機構不太行ㄟ，光是質感面很扣分，超像沒裝好的
那椅墊設計也太奇琶，感覺是為了規避專利
因為有金發財和超級金牌在前面，後面出的只能閃了。
如果要規避專利不如設計對開式，不能靠背立起來幹嘛😂，後半部車廂不用就拆掉就好，搞得開個車廂感覺後車廂蓋要散了一樣，一點都不智慧。
我是來到平行世界嗎？？續航不行，資費不行，這外型，這勇氣跟誰借的。
EMF😢😊
這設計真的是“遙遙領先”啊！
後箱架軸距太長，這樣會有斷掉的可能
去露營啊....目的地沒有電池交換站應該就回不來了吧?
除非再重新推出吃到飽方案 ,要不然現在專職外送員吃油車可能吃不消
gogoro能活這麼久 外送員少說站多數,完全靠電池合約再撐
至於PBGN電動車想賣二手,又要請買家重新簽合約 資費 月繳 都要慎重考慮
影片時間1分鐘 左邊橘莫蘭迪綠配色的狗狗肉，厚貨價如果是固定式的 我想要問，車廂的安全帽該如何拿出來
可能快拆吧…你這問題很好，有試乘再幫你問
@@SUPERMOTO8 想像一下 後面載満露營設備，還用卡哩卡哩捆綁帶綁好，騎到一半遇到下雨，我要在半路上把載貨平台所有的東西卸下來才有辦法打開車廂拿出雨衣，想到就整個成龍頭痛
想看crossover 測試在大雨情境下，車箱會不會進水的企劃🤔😆
期待有生之年可以看到gogoro出跨騎車
這種車不需要那個置物箱
需要的是可以放四顆電池
續航力才是重點
沒錯的話這台重量已經破200了耶
@@eson0939你錯了 這台含電池126kg 你的200是磅嗎
之前聽員工爆料的
@@eson0939 破200應該是含試車員的總重量吧
4MICA可以放心了
gogoro 應該很不想在影片中聽到 4 mica XD
大概全部行李架要載滿備用電池，才有能量去Crossover吧？
應該一堆車子去了，回不來
這椅墊不只座下置物空間會進水，電池區也一定進水，真是天才設計。
這時候他又可以強調電池有IP防水了😂
電池區看起來是在坐墊下面有專屬的防水圈 跟鉸鏈的距離短 椅墊也不像置物箱是薄塑膠 我覺得電池區不會漏水
等展間出來 你去展間看車 順便帶一瓶罐泉水問業務說 這置物空間防水嗎 要視他說防水 直接倒下去 如果真的防水 馬上你被打臉 如果沒有防水 就是業務自打嘴巴
@@NICK-hq4fb這樣太兇了😅
下次新車發表時，狗肉就能拿防水當賣點了。
不得不說，前幾代車也有這個問題，把坐墊做的更包覆性不行嗎，還是大家都在室內騎車...。
光看那椅墊提起來搖搖晃晃，抱歉我就無法了
結構是真的有點意思，但看到車頭+車尾的配置，我已經預見未來有前熊貓、中吳柏易、後再多一箱的終極外送員配置了🤣
不會有人買這跑外送
不划算因為沒吃到飽了
而且舊款電動車的外送配件已經很多了
方案才是關鍵
現在沒有吃到飽，外送員要買的意願不高吧
載小朋友的書包、便當袋、補習袋都適合😂
外送員騎油車一個月油費3000多、4000多，在差不多相同公里數情況下，gogoro沒有吃到飽的每月電費落在6000多、7000多......自從吃到飽退場後就不會有外送員買gogoro了
下雨換電池就知道了，那個縫隙漏水機率超高
9:59 停車場算好的了，停路邊車格感覺會有造成事故的安全疑慮…
這...後座支架可以撐多久
Ben真的盡力了，這車可以講17分鐘
台灣還有很多山路，電動機車到不了，建議山上建置ㄧ些小型換電站（像宜蘭南澳鄉那種），既然出CrossOver車款，讓需要去深山露營有電可換。像台7線延線，桃園復興鄉巴陵，明池山莊。像台7甲棲蘭森林遊樂區，大同鄉南山社區，思源啞口，武陵農場，梨山等
我還是乖乖騎4Mica好了
gogoro和pgo的設計部門，真的可以結拜了
我是狗狗肉車主，這一台車那個豬頭設計的？狗狗肉車的設計比宏佳騰跟三葉的車型本來就很差，現在又搞個四不像出來，到底最後會不會倒？
暴牙蘇，是你?
13:27 真不懂為何飲料杯架都要做斜的 🤣
摺疊處遲早要分離
我想問一下 我後面有載東西 騎到一半 遇到下雨 我要怎麼拿雨衣
把東西搬下來..
@@SUPERMOTO8 哈哈哈 所以這樣來來回回 我還需要穿嗎
真的是“不走尋常路”的感覺！
只看一半，後半段完全沒興趣看下去（大燈超醜，置物空間，椅墊設計超鳥）
加了後貨架，是不是就不能開椅墊置物箱了？
有任何缺點都別擔心~反正左看右看沒有一點值得買!
分離式坐墊可以改靠背蠻不錯的呀~
騎乘長途很有感
電池續行不改善，想騎長期都難，騎一騎強制下車散步休息。
不好意思 那個後座墊不會自己立起來，你的希望落空了
電車真的該出一個模式叫防罰單模式 只要內建一個gps模組 讓車子知道現在路段的法定限速這樣就永遠不會收罰單了😂😂😂
這設計根本有毛🧊==
車頭燈往前伸我沒問題
問題是你原廠配的前擋泥板會噴水上來
到時候車頭燈髒又照不清楚根本87設計
應該是要出原廠精品--延長擋泥板的概念。
這台好像我家附近的回收用的機車😂
那個頭..感覺是生物繁殖的功能？看起來設計師是受限於自家電車公版的窘境
踏板空間好像沒4mica深 4mica有40公分
購物超級方便😂
原來是e-4MICA，還以為是gogoro crossover
看來大家都搞錯了～XD
外觀又刷一次我的三觀…，且以那電力里程可以去多郊外
這種造型直接Over不用Ceoss了
感覺出車跟進口雞蛋一樣有補助😂
車力巨人是妳
新一季要來了!!!!
誇飾over😂😂😂
感覺是gogoro2長舌頭呀！但醜的可愛，是有吸眼球的！然後車殼可以隨意選色，難怪要使用烤漆殼
那椅子完全不知道怎麼吐槽...
巨醜⋯⋯
被你說了 我剛剛退了
高貴又很貴的機車！騎不起！還是加個油吧！
要露營還是用油吧！
電池艙進水機率極高 ~感覺這台車子是買來修的!
我覺得Ben就是一種我想靠北一下這台車可是好像又不行😂
一整個拼裝車的質感…….爛透了😂
外送專用車??
GOGORO先把你的電池老化問題解決吧! 不然你的銷售會愈來愈差
以後野營可以看到山道旁被拋棄的狗肉
簡簡單單四個字"匪夷所思"
+...1...
被4MICA壓在地上磨擦。
看到座墊 立馬想到山羊的4mica (螞蟻)
車廂絕對進水
外勞騎的都比狗肉帥
我15x公斤可以騎嗎？
他可以載重200KG
別輕易「跨界」！
Watching idol
最近是流行縫合怪的設計嗎😂
都怪三陽啦！盡出一些好看又大賣車款😂，像是DRG的後鏤空、牌架下移、尾燈組，JET前臉，KRN-BT的另類，金筷子🥢，CLBCU的超卡哇伊、後視鏡！4MICA的實用、多變與工作休閒併融，更別說超省油的全新迪爵！讓其他車廠設計師怎麼混飯吃呢？怎麼都有三陽的「港覺」。
為什麼不是韓國的重機😢
沒意外...以後在路上的能見度...應該算稀有車種吧....🤣
不喜歡騎大眾車款的人可以買....路上應該很難"撞衫".......🤣
車頭燈不行
阿便果然是有想法的車評❤
一樣的東西一直換殼
一個G2搞來搞去!
狗急跳牆了嗎？
應該推出三輪皮卡機車
宏佳騰有一台類似的
感覺後座墊，很容易斷掉😂
GOGORO一直挑戰台灣人美學底線
設計師是高中生嗎？
真的很納悶……為什麼這個頭燈設計在公司開會時會通過？
不懂這個設計美感！？
為了出而出？
不知道是我的審美有問題還是……！狗肉的車，只有第一代的我覺得還不錯看！後來出的幾乎沒有美感可言，感覺他們的設計理念只有一個詞“刊用”！
光羊
我騎待
先把月租費取消再來出新電車 盤子狗肉 囉嗦
沒有靈魂的公司(gogoro)
這車設計不及格，就是一個急就章的感覺，與其設計華而不實的車，不如想想如何讓要露營的人怎麼租借電池作為行動電源
這個發表 怎麼有種感覺 消費者把它拿去跟山羊螞蟻比較 而間接幫螞蟻宣傳 😂 然後經過比較之後最終去買螞蟻😂
天哪依舊不太會設計車子耶😳
造出這麼醜的車 真不簡單 還跨界勒 這麼重的車身 又爬山又載重 電池是要騎幾公里 有20嗎？
對身高 高的不友善 腳膝蓋會頂到 不爽
看到這種狗肉車 山葉125再戰10年
載重、高出力，續航力絕對非常可笑！出遊、露營嗎？去枕頭山吧！夢裡什麼都有！
試車的時候記得滿載露營裝備，去山路上跑一圈喔！想看看廠商到底是不是唬爛？
車台更容易斷吧！
@@polowu4216 一樣是沒龍骨的bws滿行李感覺就ok呀
同樣的車台，換個殼就可以載200公斤，什麼邏輯!車台更容易斷吧！外賣完蛋。
@@polowu4216 期待官方出影片打臉我們這些酸民！快吧！我想看Gogoro到深山林道野營！
那個前燈真的好醜..............................