Благодарю за подробный рассказ и показ данного видео! Подписка и лайк Ваши. А я пойду смотреть видео про AGM и что же с моей АКБ делать, как её приводить в порядок. Напряжение 12.2В на клеммах. Электрик в сервисе сказал, что все в порядке после того как мне в дилерском центре зарядили АКБ, (в инструкции на гарантийный фольсваген тигуан написано обратиться для заряда АКБ к дилеру), что после ночного отдыха она показывала на клеммах 12.3В.
Огромное спасибо! Вчера именно этим способом определили, что акум товарища собирается в тот самый ящик! :):) Хорошо что машина стоит в тёплом гараже и проблем с запуском не имеет. Тут уже говорили что побольше бы инфы по полностью закрытым акумам , я тоже присоединюсь к пожеланию. У меня как раз два таких, угораздило же. За ролик Лайчище! И доброго здоровья.
честно ставлю лайк за фразу-призыв в конце ролика "не верь продавцам!" Когда люди приходят и четко знают что хотят купить и продавцу можно просто молча выдать покупку - это радость для продавца!)
Интересное и познавательное видео, как и все остальные. Недавно начал заниматься (непрофессионально, просто нравиться этим заниматься) десульфатацией батарей, с начало свои, а теперь у меня их 5 штук в очереди. Столкнулся с такой проблемой, ЭДС меньше напряжения на клеммах. АКБ засульфатирован, это и визуально видно. белая пористая пленка покрывающая все пластины. Добился того что пленка почти исчезла. осталась только кусочками и в малом количестве 80-90 % наблюдаемой поверхности пластин стали темного цвета в остальном сульфат. Руководствуясь видеоматериалами Руслана К, не получается Растворить сульфат до конца, так как зарядные устройства (3 штуки у меня) не позволяют так тонко контролировать процесс зарядки. Первый китайский автоматический бесполезен, им только гирлянду на елке питать. Второй можно регулировать только по току, он вырубает заряд когда он так нужен. Третий сам сделал. Трансформатор от бесперебойника, диодный мост, амперметр и регулятор напряжения на первичной обмотке алиэкспресс. Этот аппарат пихает ток в АКБ от души, НО за счет высокого напряжения. Не получается удержать напряжение допустим 14.4В либо 16В, чтоб и заряжать акб и чтоб он не кипел одновременно. Хотелось бы увидеть от Руслана обзор иных зарядных устройств для работы с акб. С регулировкой тока и напряжения вручную.
Последавательно подключаю старые выпрямители на 10А. Один диод понижает напряжение на 0.8В и таким образом стараюсь поддерживать выделение маленьких пузырьков. Напряжение 16 великовато, зависит от АКБ, но бывает сильно бурлит и пластины посыпятся. Идеальное, по моим наблюдениям, чтоб десульфатация проходила - это 15-15,5В. Сила тока при этом 1,5-2А на 90А АКБ.
Руслан, Предлагаю осветить тему : Как зарядить ПОЛНОСТЬЮ, кальциевый Аккумулятор старым трансформаторным ЗУ. (где выставляется только ампераж.) Какова должна быть тактика заряда ? Такие зарядные устройства практически у всех дома есть. (От дедов и отцов остались.) Понятно что зарядить Кулоном 912 проще, там можно выставить и нужный вольтаж и ампераж. Думаю данный вопрос интересует очень многих ! Спасибо. С новым годом !
А вы когда заряжали - не наблюдали за поведением аккумулятора? Вот я такой зарядкой заряжал кальциевый аккумулятор - так когда ток упал, выросло напряжение, и я на минимальном токе около 0,5 А ( переключатель то позиционный) держал аккум и он слегка так "кипел", а напряжение было 15,88 Вольт. Как то так, и ничего делать - искать заумную зарядку с выставлением напряжения вовсе не нужно ;). Советская зарядка оказалась продвинутой :)
Молодец! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Но хотелось бы побольше информации по необслуживаемым батареям (их сейчас очень много - на свежих машинах практически все). Раньше доливал в аккумуляторы исключительно только электролит, не помню уже кто и когда мне это советовал. Сейчас понимаю, что был не прав. Но, как ни странно, все они проходили не менее 8 лет. Машины продавал вместе с ними и дальнейшую их судьбу не знаю. Но заряжал не менее одного раза в квартал, а то и чаще, особенно зимой. Как-то вот так.....
Просветление несёшь в массы. Это там зачтется тебе. Молодчина мужчина. Не думал ли ты р том что этот картель может тебя выпилить? Ведь ты у них доход отбираешь.
О, светлейший, Благодарочка за видео! Диагностика АКБ на наличие уплотнения активной массы отрицательных пластин и разрушения положительных проводится нагрузочной вилкой??? Я правильно понял? Если что поправьте!!! 725 лайк!!!!!!
Есть вариант ещё дороже (хоть бы правильно написать) рефрактометр, показывает точно не смотря на то что электролит может быть сразу взят после зарядки АКБ
Руслан К, очень сожалею, что так поздно попал на Ваши СОДЕОЖАТЕЬНЫЕ лекции и ОЧЕНЬ полезную инфу. Избежал бы кучу ошибок. Очень прошу помочь советом. Исходник: АКБ Тюмень-олень-премиум, Pb\ Ca, 64, вып. 02.2018, в экс - и с 05.2018. К сожалению при проверке уровня уже дома обнаружил светло-коричневый налет на всех пробках. Эксплуатация очень щадящая с постоянным контролем : пробег в год 3-5 ткм, на зиму в квартиру с соответствующим облизыванием. Зарядник Вымпел - 27. Ситуация на март-апрель: пробки с налетом темно-коричневого цвета, зарядил 14,1 х 0,7, заряд 65% не менялся в течение 5 часов. Отключил. После двух суток заряд упал до 35%., 12,8, ПЛ - 1,3 Поставил на разряд: лампа фара (55вт) до 3,62 в. Дал заряд 3,2а до 14,в. 40 часов заряда, отдано 120 а/ч. В течение 18 часов прибор показывал - 50% заряда. А при 0,5 а и 13,8 в., показал 40 % заряда. Отключил. Напряжение в течение 11 час было стабильно - 12, 92в, по банкам: 2,12; 2,14; 2,15; 2,13;, 2,14.. Включил заряд: 0,5а, 13 в, показал заряженность - 30% Пл. 1-я банка - 1,3, 2я - 5я -- 1,31-1,32. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Не понял. Диагностику проводить надо в конце заряда аккумулятора, когда электролит перемешан. Но в конце заряда у меня напряжение может и 13,5 быть на клеммах, потом конечно, устаканивается, снижается. Если ждать когда устаканится, электролит осядет. Как правильно то?
Рслан добрый день .Может что подскажите !?.АКБ 190, год изготовления 2019,Пришли сухими,Залили их четыре месяца назад.И в один прекрасный день ,машина не заводиться .Плотности во всех банках разная ,можно сказать ее там нет ,2- банки 1.23, в других двух 1,1,в других двух 0.0 ариометр не всплывает.Ставлю на зарядку плотность не повышается ,Реакция хорошая в двух банках где плотность 1.23 .вдругих банкаках .поменьше ,В отдной банке вообще нечего не происходит.Нагрузочная вилка показывает 9.45 .При нагрузки ни одна банка не закипает .При постановке на зарядку в двух банка через 1 минуту начинается умереное бульканье
разбалансироваличсь сильно. Что для сухозаряженных не редкость. Их правилно в эксплуатацию вводить нужно. Иначе так и бывает. Теперь пробуйте балансирвочный заряд и ровняйте ёмкости банок. И плотность подровняется
купил новый аккум. аком+ЕFB 62Ач 620А (09.22.) 10 часов заряжал,был 12,7 стал 13,1 плотность стала 1,3 ,выходит по формуле должен 12,84. Что с ним не так,с завода засульфатирован?
Руслан. Хари Кришна. Нужен ваш совет. Акб тюмень медведь. 77ач. (Гибрид). История такая. После покупки акб в 2019г. Акб практически не работал. Стоял на авто со снятой клеммой массы. Первое лето 19го года. На зиму я его зарядил, погонял на цикле, все ништяк. Плотность, нпряжение соответствовали. Весной 20го стал эксплуатировать данный авто и акб вместе с ним. Зарядка на авто 14.6-7 стабильно. Для гибрида с запасом. Разрядов небыло вообще. Даже музыки. Осенью снял акб на ревизию перед зимой и ахуел. Плотность в норме, а пластины белые. Плотным ковров сульфат покрыты. Начал заряжать 3х ступенчатым зарядом. Потом на цикле. Пластины стали очищается на вторые сутки. Очистить на 100% . Не удалось. Даже за 10 дней. Взросления остались. Весной этого года опять снял акб. Пластины опять белые. Решил погонять тупо на 1А. Налёт слетел так же. За 4 суток. Без циклического заряда. Но стоит отметить то, что при каждом обслуживании мне всегда приходилось понижать плотность. Она постоянно стремилась к 1. 30. Когда ато не эксплуатируется, акб отключено массой от борт сети. Я незнаю, что ещё делать. Хоть каждый месяц гонял на 1А. Или цикле. Подскажите куда рыть гранит науки ?
@@Ruslan-K хари Кришна. Сегодня снял акб с авто. Перед снятием проверил напряжение е на акб. Напряжение после вчерашнего вечера и сегодняшней ночи простоя оказалось 12.4. Акб увёз на работу на другом авто. Минут 40 ехал. Приезжаю и сразу делаю замер. 12.58. Уровень с 15 мм упал на 10мм. За 4месяца. Напряжение гены 14.6. Пластины опять белые. Кое где рыхлый налёт. С понедельника буду опять её брюками на заряднике кедр 4а. Регулярно так делаю. Пластины очищается но не доконца. Так же гоняю по 4 суток на 1ампере. Тоже есть эффект.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, что с аккумулятором. Аккумулятор AGM для бесперебойного питания, емкость 100 Ач, купил 2 года назад. Напряжение на аккумуляторе 11.8, ставлю на зарядку. Зарядное устройство Автоэлектрика 1001 его как-будто не видел, горит лампа СЕТЬ, заряд не идет. Подключил ВЫМПЕЛ 55( уставка 14.7 В, ток 10А), на дисплее напряжение 14.7, ток 0. Кратковременной поднял уставку зарядником напряжение до 18 вольт, ток вырос с 0 до 1А. Уменьшил напряжение до 14.7 В, (уставку по току сделал 2А), ток опустился до 0.2А. Примерно минут через 30 показания тока поднялись до уставки 2А, напряжение опустились с 14.7 до 12.2. В таком режиме заряжал сутки. Потом часов 12 аккум. отдыхал, напряжение на аккумуляторе 12.7. Снова подключил зарядку Вымпел 55( Автоэлектрика 1001 отказывается заряжать), на дисплее напряжение моментально поднялось до 14.7В, ток 0.1А. Спустя полчаса напряжение 13,1, ток 2А. Позаряжал часов 5, пока ток не опустился до 0.5А. Дал отдохнуть 8 часов. Подключаю нагрузку-галогеновая лампа 12В 20Вт, на аккумуляторе напряжение проседает до 8В, проходит 5 секунд, напряжение 12.6. И так повторяется каждый раз при отключении/подключении нагрузки.
@@Ruslan-K плотность не могу проверить, электролит в матах. Одну крышку сдёрнул(была прихвачена клеем), 3 колпачка резиновых снял, жидкости не видно. Вчера к заряженному(12.7В) аккумулятору подключил лампу 21Вт и автомобильную 55Вт, напряжение просело до 6 вольт. Нагрузку убираю, напряжение восстанавливается до 12.5.
Большое спасибо вам за ваши познавательные уроки так сказать луч света в тёмном царстве АКБ. Пожалуйста снимите видио приводя таблицу и как рассчитать в процентном соотношении, степень засульфатированности АКБ. Чтобы было понятно насколько АКБ так сказать вышло из строя. И потеряло ёмкость в процентном соотношении. Заранее вам благодарен. Это будет очень познавательно. Если сможете ответьте мне пожалуйста.
Руслан, вы как гуру аккумуляторов, подскажите почему при зарядке АКБ одна банка кипит, а все остальные нет. АКБ АГМ, Варта, 85А. После зарядки напряжение 12.2в
Так вилка и показывает внутреннее сопротивление осыпание банок замыкание банок . Падение напряжения это вн. сопр . Осыпание пластин просадка ниже 3 вольт .Замыкание банки напряжение под нагрузкой ниже 6 вольт. На заряженном АКБ . Современные тестеры это усовершенствованная нагр вилка.
ну так и сульфат даёт высокое внутреннеее сопротивление и напряжение под вилкой упадёт. и осыпание тоже даёт Вилка не различает причину повышенного внутреннего сопротивления. она просто показывает, что оно есть. Может батарея просто разряжена
Нагрузочная вилка показывает только то, что аккумулятор способен держать стартерную нагрузку в течении определенного времени. Как, интересно вилкой можно замерить внутреннее сопротивление?
@@ВадимГицба Разность напряжений НРЦ и под нагрузкой делим на ток. Чем выше дельта тем выше вн. сопротивление. Можно более точно измерять двумя разными нагрузками . Но измерять напряжение на клеммах .И номальным мультиметром а не искорками.
Почему на новых, свежих(месяц) акб, только с завода еще не вскрытых от упаковки, не кем из вне еще не заряженых и нагрузку невидавших вольтаж 12.84-13 вольт?
Добрый вечер! Огромное спасибо за очень полезное и интересное видео!!! С удовольствием смотрю все Ваши видео, как по аккумуляторам, так и по пчеловодству! Но есть вопрос. Что делать, когда одна банка сильно отстаёт от остальных по плотности и напряжение на клемах АКБ менее 12 в.? Как восстановить АКБ?
...скорее, думается, чем некоторые покупатели... потому, видимо, знающие покупатели вызывают у таких "продаванов" плохо скрываемые приступы раздражения...
А если плотность 1,31 а напряжение на клемах 12,1v то что это означает? Аккумулятор Аком 75 +EFB октябрь 2022 года месяц простоял на машине без зарядки. напряжение упало до 11,5v плотность во всех банках 1,27. Подзарядил током 1ампер напряжение не более 14,5v до падения 0,2амп. 12 часов потом 1 час напряж 16,5v/ . Через 8 часов отстоя плотность 1,31 а напряжение на клемах 12,1v. Подскажите что нужно предпринять.
Руслан, ваши видео очень поучительные . Мне очень нужен ваш совет. Стоит выбор покупки зарядного для аккумулятора. Есть такой АИДА-10s, что можете о нем сказать стоит или нет. Может у вас есть проверенные зарядки какие вы можете посоветовать. Ответьте пожалуйста, очень жду ответ. За раннее спасибо.
Здравствуйте. Плотность в банка 1.25, напряжение показывает 13 в, после 24 часов простоя. Как Вы и сказали, полимеризация пластин. Это значит, что аккуму пришел конец? Или все таки можно его реанимировать,полиримезация
Руслан добрый день замерял плотность электролита 1;25 поставил рядить после 3 часов померял всеровно 1;25 и электролит темный но вольтаж чуть поднялся ещё заметил утечку на корпус АКБ в разных частях по-разному но пик почти 2 вольта что делать подскажите
🚩необслуживаемый новый аккумулятор на 77ам.,,(-3 мес.,), заря жаю авто-зарядка, выключается на 13,7, это мало 🤔, может надо брать с ручной зарядкой до 15в.🤔⁉️
Поздно нашел ваш канал.вопрос- слил электролит и залил дис.воду 3меяца назад .одна банка незаряжалась дальше что делать ? Залить дисц.воду и 1ам заряжать?
Руслан добрый вечер, скажите пожалуйста , о чем можно судить исходя из этих данных о аккумуляторе : напряжение 13,2 , плотность выше 1,30 . Аккумулятор AutoPart 78 aч 720 ,что с ним делать
@@Ruslan-K Руслан, скажите пожалуйста , а по сколько примерно доливать воду? И еще вопросик аккумулятор 140 а напряжение 3.5 , можно ли попробовать оживить , если да то каким током . Плотность электролита считай вода , подскажите пожалуйста какую применить Вашу технологию, с уважением к Вам
Не понятно, какой "интерес" кислоте прилипать к сульфату свинца? Чтобы выработать ЭДС же нужно прилипнуть к чистому свинцу в пластине. а не отвлекаться на сульфаты без си..ек?
Подскажите , в зимний период редко использую автомобиль ( 1-2 раза в неделю) установлены 2 аккумулятора 90 Ач в (параллельно) как правильно их хранить, нужен ли им под заряд а как это правильно выбрать напряжение/ток для этого, периодичность или можно постоянно их держать на этом под заряде ?
Подскажите пожалуйста, АКБ годовалый Са-Са необслуживаемый 105Ач. По Вашей методе разряжал до 12В чтобы выровнять банки, потом заряжал до 14.6В, потом «качели» симметричный заряд, потом дозаряд до 16.2В. Использую Вымпел 55. После отдыха 5 часов напряжение - 13.45В. Значиту АКБ сулфатация? Далее без подключения АКБ нагрузе, теряет заряд примерно 0.3-0.5В в сутки. После 3х суток решил провести КТЦ, качели, дозаряд. Сулфатированы пластины?
@@ВадимГицба эксплуатировал летом в сильную жару, дальние поездки (скорее всего грелся АКБ), до первых заморозков был включен видео регистратор в парковочном режиме (потребление около 0.25А), с отключением при 12.1В. При этом поездки после лета были короткие и нечастые. Думаю, именно это и сульфатировало АКБ
@@moplpoi Просто зарядить нужно малым током, и этого, я думаю, будет достаточно. При потреблении 0,25 А, необходимо заряжать аккумулятор каждые 20 дней, примерно.
У меня напряжение акб после заряда и отстоя потом 12 часов около 13 вольт, плотность во всех банках 1.29, а в одной банке 1.18. При заряде акб все банки постепенно начинают кипеть, а эта больная всегда молчит. Но вот при подключении нагрузки эта больная начинает КИПЕТЬ. Говорят что у неё "переполюсовка". Как быть? При разряде током 1/20 от ёмкости до10,5 вольт показывает очень маленькую ёмкость - 10Ah. Причём сначала очень долго держиться где-то до 12 вольт, потом резко вниз. Авто на таком акб заводится и ездит, но периодически внезапно - кирдык и не заводит.
@@Ruslan-K уже все подряд ваши видео про акб смотрю, точнее пересматриваю заново с пометками на бумаге. Вроде там было сравнение значения расчётного эдс с НРЦ, и были выводы только насчёт сульфатации и кз, а про переполюсовку банки нет. Или я что-то упустил?
То, что напряжение на клеммах АКБ 10,6 В является признаком короткого замыкания, это понятно. Не понятно, что за напряжение 12,1 В. 2,12+2,12+2,12+2,12+2,12+1,5=12,1 В? Что такое 1,5 В?
Здравствуйте подскажите такая история с АКБ на вольтметре в авто показует 11;8. 12 вольт ставлю зарежать АКБ на амперметра 1;8 ампер паказует и сразу булькать начинает за 12-16 часов заряда падает ампераж на 08 ставлю на авто вольт метр паказует опять 12-12;2 вольта что может быть заранее спасибо
плотность низкая. ибо напряжение зависит от плотности. или банка замкнута, но тогда саморозряд есть у батареи. а если саморозряда нет, значит плотность
Чтобы ответить на этот вопрос нужны показания плотности электролита в каждой банке АКБ. Если при подключении к зарядному устройству, аккумулятор закипает в течении минуты или ближе к тому, то это говорит о том, что батарея скорее всего заряжена, тем более при токе 1,8 ампер. Проверьте свой вольтметр по эталонному прибору, если конечно он у вас есть.
@@ВадимГицба если сразу кипит,значит сульфотация. Я пробовал десульфотировать водой. Один АКБ ожил,т.к. ему нет двух лет,другой мне кажется умер(наверное что-то с пластинами низ АКБ греется). Но сделал вывод ,что СПОСОБ работает. Раньше тоже сразу закипал, после десульфотации нет,как положено(медленно поднимается напряжение и начинает закипать при 14.4v,крохотные пузырьки при 13.6-13.8v.Так что удачи и КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ
Здравствуйте Руслан. Подскажите как быть ? Акб са/са 6 лет. Крутит хорошо. Необслуживаемая. Зарядил, отстоял 8 часов, и по напряжению высчитал что плотность 1,30. Что нибудь стоит предпринять ? Просверлить отверстия и долить водды, или что-то ещё ? Или вообще не лезть ? Спасибо. Буду признателен за ответ.
Руслан, подскажите, у меня аккумулятор иста 70ач пошёл пятый год ему. Слабо держит заряд, но пока крутит. Не поднимается плотность в двух банках 1.20. Общий вольтаж 12.3 после трёх дней отстоя.Стоит ли заниматься оживлением? Если да,то каким способом?
@@Ruslan-K Промывал и на воде заряжал. Электролит в крайних банках был грязный. Третья и пятая банки недобирают плотности- 1.20. Наверное - помирает? Спасибо за ответ.
Напряжение на клемах меньше чем расчетная ЭДС(10,13в.при плотности 1,30) но при этом на каждой банке напряжение одинаково и плотность одинакова.Получается увеличено R (сопротивление)и нужно мыть с последующей заменой электролита.Поправьте мня если что не так.Спасибо.
сплюсуйте напряжение всех банок что получиться. если равно расчётным, а на клеммах ниже, то скорее всего высокое сопротивление в перемычках между банок
Если при плотности электролита 1300 г/см3 ЭДС батареи 10,1 вольт то, похоже что твоему аккумулятору пришёл конец. Необходимо проверить нагрузочной вилкой, замкнутая банка проявит себя, бурным кипением.
@@Ruslan-K расскажу интересную историю про S4, куплен был, дай Бог памяти, в 2009-2010, и установлен на карбюраторную ниву, масло было залито 10В40 лукойл п/с, на улице -29-30, с утра решил проверить как прокрутит стартер новый акб)) ну маслал маслял бодренько, т.к. моторчик уставший был плохо заводился, секунд 20 маслал, потом завелась машина.. тахометр прыгнул до отечки, заморгала приборка и потухла, потом дым повалил из под капота, пока добежал, одеяло скинул, открутил массу..оказалось плюсовой провод на стартер терся об выпускной коллектор, наверное от нагрева провод размяк, он был приварен к колектору((( снял акб, поставил дома... зарядил ЗУ Кедр(точное название не помню) не через сутки АКБ показал 8В.. сдал в утиль))) как говорится сам виноват. ВОт скажите такой АКБ возможно было реанимировать? там наверняка банки замкнутые были?
здравствуйте у моего акб эдс = U на клеммах 12.62, в 2 крайних банках с стороны минуса плотность 1.25 в других 1,27 ему 3 года, акб быстро садится и быстро заряжается, в чем причина? заранее благодарю
Добрый день ! Купил аккумулятор Аком efb 75 а/ч, простоял год заметил , что немного упал уровень электролита. Я долил примерно по стакану дистиллерованной воды плотность соответственно упала, и поставил на зарядку, в результате вода опять выкипела примерно до прежнего уровня плотность вернулась 1,27. Что можно сделать чтобы поднять уровень электролита ?
Один из замеров производится между клеммой АКБ и первой банкой. Но автор почему-то во всех своих видео делает 5 замеров между банками. Но утверждает при этом о том, что его канал самый лучший...
Стоит акум на десульфатации, одна банка не кипит, в чем дело? В акума было нормальное напряжение, но в этой банке, что не кипит, ниже плотность была(1,15.).
Эта банка сильно сульфатирована, возможно из-за короткого замыкания. Нужно дать большой ток, для проверки, если банка не закипит, то с аккумулятором, в ближайшем будущем, придётся попращаться. Если банка не кипит при заряде, то она не заряжается, когда заряд в ней полностью закончится, то аккумулятор перестанет держать нагрузку.
@@Ruslan-K померил плотность нового электролита. 1.27 показало над 1.30 там деление есть. сейчас поставил лампочку ближнего света . на час. потом поставлю на заряд 0.5А. 0967434489 можно консультацию?
Руслан, за Ваши видео огромное спасибо. Я провел замеры АКБ(назаряд 100%) 12.5 В на клеммах, плотность 1.25 при +20°С. АКБ 3 года(пробег 37222 км) при умирает -12°С ...Как восстановить АКБ?
Если в одной банке плотность ниже от остальных или кипит или наоборот не кипит при заряде, вообщем отличается от остальных,здесь и вольтметра не надо еще дед мой говорил, эта банка замкнута. Зачем такие заморочки, какие то формулы. Живите проще.
Благодарю за подробный рассказ и показ данного видео! Подписка и лайк Ваши. А я пойду смотреть видео про AGM и что же с моей АКБ делать, как её приводить в порядок. Напряжение 12.2В на клеммах. Электрик в сервисе сказал, что все в порядке после того как мне в дилерском центре зарядили АКБ, (в инструкции на гарантийный фольсваген тигуан написано обратиться для заряда АКБ к дилеру), что после ночного отдыха она показывала на клеммах 12.3В.
Огромное спасибо! Вчера именно этим способом определили, что акум товарища собирается в тот самый ящик! :):) Хорошо что машина стоит в тёплом гараже и проблем с запуском не имеет.
Тут уже говорили что побольше бы инфы по полностью закрытым акумам , я тоже присоединюсь к пожеланию. У меня как раз два таких, угораздило же.
За ролик Лайчище! И доброго здоровья.
ок
честно ставлю лайк за фразу-призыв в конце ролика "не верь продавцам!" Когда люди приходят и четко знают что хотят купить и продавцу можно просто молча выдать покупку - это радость для продавца!)
блин, а я ломал голову, почему напряжение 12.8, а плотность 1.25... спасибо, теперь все понятно) Пойду смотреть видео по десульфатации))
Очень познавательные видео. Спасибо Вам большое.
О, просветлённый!!! Как всегда всё точно, лаконично и по делу! М А С Т Е Р !!!
спс
Уж лизнул, так лизнул....
Руслан, спасибо за видео. Есть польза)).
ок
Где вы раньше были,😄 Просто супер!
Про диагностику уплотнения активной массы отрицательных пластин, не понял я один, или кто-нибудь ещё вместе со мной не понял? (7:57)
Спасибо профессор! Подписка на канал всегда в моем наборе юного аккумуляторщика
Интересное и познавательное видео, как и все остальные. Недавно начал заниматься (непрофессионально, просто нравиться этим заниматься) десульфатацией батарей, с начало свои, а теперь у меня их 5 штук в очереди. Столкнулся с такой проблемой, ЭДС меньше напряжения на клеммах. АКБ засульфатирован, это и визуально видно. белая пористая пленка покрывающая все пластины. Добился того что пленка почти исчезла. осталась только кусочками и в малом количестве 80-90 % наблюдаемой поверхности пластин стали темного цвета в остальном сульфат. Руководствуясь видеоматериалами Руслана К, не получается Растворить сульфат до конца, так как зарядные устройства (3 штуки у меня) не позволяют так тонко контролировать процесс зарядки. Первый китайский автоматический бесполезен, им только гирлянду на елке питать. Второй можно регулировать только по току, он вырубает заряд когда он так нужен. Третий сам сделал. Трансформатор от бесперебойника, диодный мост, амперметр и регулятор напряжения на первичной обмотке алиэкспресс. Этот аппарат пихает ток в АКБ от души, НО за счет высокого напряжения. Не получается удержать напряжение допустим 14.4В либо 16В, чтоб и заряжать акб и чтоб он не кипел одновременно. Хотелось бы увидеть от Руслана обзор иных зарядных устройств для работы с акб. С регулировкой тока и напряжения вручную.
Последавательно подключаю старые выпрямители на 10А. Один диод понижает напряжение на 0.8В и таким образом стараюсь поддерживать выделение маленьких пузырьков. Напряжение 16 великовато, зависит от АКБ, но бывает сильно бурлит и пластины посыпятся. Идеальное, по моим наблюдениям, чтоб десульфатация проходила - это 15-15,5В. Сила тока при этом 1,5-2А на 90А АКБ.
Спасибо большое за старание и информацию !!! Подписка + лайк безусловно
спс
Спасибо большое за теорию!!!!
Всегда информативно и понятно. Спасибо
ок
Руслан, Предлагаю осветить тему : Как зарядить ПОЛНОСТЬЮ, кальциевый Аккумулятор старым трансформаторным ЗУ. (где выставляется только ампераж.) Какова должна быть тактика заряда ? Такие зарядные устройства практически у всех дома есть. (От дедов и отцов остались.) Понятно что зарядить Кулоном 912 проще, там можно выставить и нужный вольтаж и ампераж. Думаю данный вопрос интересует очень многих ! Спасибо. С новым годом !
Геннадий не узнали, как зарядить кальцевыи трансформаторнои зарядкой? Тоже интересно
@@ВячеславНабатов-х7в Не узнал
А вы когда заряжали - не наблюдали за поведением аккумулятора? Вот я такой зарядкой заряжал кальциевый аккумулятор - так когда ток упал, выросло напряжение, и я на минимальном токе около 0,5 А ( переключатель то позиционный) держал аккум и он слегка так "кипел", а напряжение было 15,88 Вольт. Как то так, и ничего делать - искать заумную зарядку с выставлением напряжения вовсе не нужно ;). Советская зарядка оказалась продвинутой :)
Немає вольтаж та ампераж. Є сила струму та напруга.
Руслан, спасибо огромное за видео! ... у Вас первое полезное!!
Юмор своеобразный, но усваивать материал не мешает. Подписался.
и правильно
Spasibo Ruslan 👍👍👍
Лайк и респект!
Спасибо.всё понятно
Молодец! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Но хотелось бы побольше информации по необслуживаемым батареям (их сейчас очень много - на свежих машинах практически все). Раньше доливал в аккумуляторы исключительно только электролит, не помню уже кто и когда мне это советовал. Сейчас понимаю, что был не прав. Но, как ни странно, все они проходили не менее 8 лет. Машины продавал вместе с ними и дальнейшую их судьбу не знаю. Но заряжал не менее одного раза в квартал, а то и чаще, особенно зимой. Как-то вот так.....
Просветление несёшь в массы. Это там зачтется тебе. Молодчина мужчина. Не думал ли ты р том что этот картель может тебя выпилить? Ведь ты у них доход отбираешь.
я думаю о вечном... и когда отойду в мир иной, пусть мне этот канал зачтётся...
Держи лайк, молодец.
Толково! 👍🙂
О, светлейший, Благодарочка за видео! Диагностика АКБ на наличие уплотнения активной массы отрицательных пластин и разрушения положительных проводится нагрузочной вилкой??? Я правильно понял? Если что поправьте!!! 725 лайк!!!!!!
методом исключений
Чудова інформація, 👍
Хорошо иметь прибор точный , у меня два прибора оба не дешёвые а разница в показаниях на АКБ в две десятки
Есть вариант ещё дороже (хоть бы правильно написать) рефрактометр, показывает точно не смотря на то что электролит может быть сразу взят после зарядки АКБ
@@AlekseiSoyunov рефрактометр не сильно дороже, на аликэспрес можно заказать, стоить всего как 3 средних ареометра или 1 хороший.
Може дві сотки?
@@gelolee5969 к сожалению,две десятки
Спасибо!! :)
За подписку на канал сразу лайк!
Руслан К, очень сожалею, что так поздно попал на Ваши СОДЕОЖАТЕЬНЫЕ лекции и ОЧЕНЬ полезную инфу. Избежал бы кучу ошибок. Очень прошу помочь советом. Исходник: АКБ Тюмень-олень-премиум, Pb\ Ca, 64, вып. 02.2018, в экс - и с 05.2018. К сожалению при проверке уровня уже дома обнаружил светло-коричневый налет на всех пробках. Эксплуатация очень щадящая с постоянным контролем : пробег в год 3-5 ткм, на зиму в квартиру с соответствующим облизыванием. Зарядник Вымпел - 27. Ситуация на март-апрель: пробки с налетом темно-коричневого цвета, зарядил 14,1 х 0,7, заряд 65% не менялся в течение 5 часов. Отключил. После двух суток заряд упал до 35%., 12,8, ПЛ - 1,3 Поставил на разряд: лампа фара (55вт) до 3,62 в. Дал заряд 3,2а до 14,в. 40 часов заряда, отдано 120 а/ч. В течение 18 часов прибор показывал - 50% заряда. А при 0,5 а и 13,8 в., показал 40 % заряда. Отключил. Напряжение в течение 11 час было стабильно - 12, 92в, по банкам: 2,12; 2,14; 2,15; 2,13;, 2,14.. Включил заряд: 0,5а, 13 в, показал заряженность - 30% Пл. 1-я банка - 1,3, 2я - 5я -- 1,31-1,32. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Спасибо за труды. Однозначно лайк!
спс
Дякую, все дуже корисно.
Нажал на лайк.
Спасибо!
самый жирный лайк! Поставил бы и второй, но неполучацца!
обидно
Спасибо
Спасибо! Одно из немногих лаконичное видео
спс
Не понял. Диагностику проводить надо в конце заряда аккумулятора, когда электролит перемешан. Но в конце заряда у меня напряжение может и 13,5 быть на клеммах, потом конечно, устаканивается, снижается. Если ждать когда устаканится, электролит осядет. Как правильно то?
Рслан добрый день .Может что подскажите !?.АКБ 190, год изготовления 2019,Пришли сухими,Залили их четыре месяца назад.И в один прекрасный день ,машина не заводиться .Плотности во всех банках разная ,можно сказать ее там нет ,2- банки 1.23, в других двух 1,1,в других двух 0.0 ариометр не всплывает.Ставлю на зарядку плотность не повышается ,Реакция хорошая в двух банках где плотность 1.23 .вдругих банкаках .поменьше ,В отдной банке вообще нечего не происходит.Нагрузочная вилка показывает 9.45 .При нагрузки ни одна банка не закипает .При постановке на зарядку в двух банка через 1 минуту начинается умереное бульканье
разбалансироваличсь сильно. Что для сухозаряженных не редкость.
Их правилно в эксплуатацию вводить нужно. Иначе так и бывает.
Теперь пробуйте балансирвочный заряд и ровняйте ёмкости банок. И плотность подровняется
@@Ruslan-K Ок спасибо
А как проверить все это у необслуживаемого Акб?
купил новый аккум. аком+ЕFB 62Ач 620А (09.22.) 10 часов заряжал,был 12,7 стал 13,1 плотность стала 1,3 ,выходит по формуле должен 12,84. Что с ним не так,с завода засульфатирован?
ЕФБ акккумуляторы, на счёт плотности сильно не постоянны. Там нюансы. Они сильно запаздывают
Руслан. Хари Кришна. Нужен ваш совет. Акб тюмень медведь. 77ач. (Гибрид). История такая. После покупки акб в 2019г. Акб практически не работал. Стоял на авто со снятой клеммой массы. Первое лето 19го года. На зиму я его зарядил, погонял на цикле, все ништяк. Плотность, нпряжение соответствовали. Весной 20го стал эксплуатировать данный авто и акб вместе с ним. Зарядка на авто 14.6-7 стабильно. Для гибрида с запасом. Разрядов небыло вообще. Даже музыки. Осенью снял акб на ревизию перед зимой и ахуел. Плотность в норме, а пластины белые. Плотным ковров сульфат покрыты. Начал заряжать 3х ступенчатым зарядом. Потом на цикле. Пластины стали очищается на вторые сутки. Очистить на 100% . Не удалось. Даже за 10 дней. Взросления остались. Весной этого года опять снял акб. Пластины опять белые. Решил погонять тупо на 1А. Налёт слетел так же. За 4 суток. Без циклического заряда. Но стоит отметить то, что при каждом обслуживании мне всегда приходилось понижать плотность. Она постоянно стремилась к 1. 30. Когда ато не эксплуатируется, акб отключено массой от борт сети. Я незнаю, что ещё делать. Хоть каждый месяц гонял на 1А. Или цикле. Подскажите куда рыть гранит науки ?
саморозряд проверьте. может большой сильно и электролит выкипает даже когда акб просто стоит. особенно в жару. потому и вода убегает.
@@Ruslan-K хари Кришна. Сегодня снял акб с авто. Перед снятием проверил напряжение е на акб. Напряжение после вчерашнего вечера и сегодняшней ночи простоя оказалось 12.4. Акб увёз на работу на другом авто. Минут 40 ехал. Приезжаю и сразу делаю замер. 12.58. Уровень с 15 мм упал на 10мм. За 4месяца. Напряжение гены 14.6. Пластины опять белые. Кое где рыхлый налёт. С понедельника буду опять её брюками на заряднике кедр 4а. Регулярно так делаю. Пластины очищается но не доконца. Так же гоняю по 4 суток на 1ампере. Тоже есть эффект.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, что с аккумулятором. Аккумулятор AGM для бесперебойного питания, емкость 100 Ач, купил 2 года назад. Напряжение на аккумуляторе 11.8, ставлю на зарядку. Зарядное устройство Автоэлектрика 1001 его как-будто не видел, горит лампа СЕТЬ, заряд не идет. Подключил ВЫМПЕЛ 55( уставка 14.7 В, ток 10А), на дисплее напряжение 14.7, ток 0. Кратковременной поднял уставку зарядником напряжение до 18 вольт, ток вырос с 0 до 1А. Уменьшил напряжение до 14.7 В, (уставку по току сделал 2А), ток опустился до 0.2А. Примерно минут через 30 показания тока поднялись до уставки 2А, напряжение опустились с 14.7 до 12.2. В таком режиме заряжал сутки. Потом часов 12 аккум. отдыхал, напряжение на аккумуляторе 12.7. Снова подключил зарядку Вымпел 55( Автоэлектрика 1001 отказывается заряжать), на дисплее напряжение моментально поднялось до 14.7В, ток 0.1А. Спустя полчаса напряжение 13,1, ток 2А. Позаряжал часов 5, пока ток не опустился до 0.5А. Дал отдохнуть 8 часов. Подключаю нагрузку-галогеновая лампа 12В 20Вт, на аккумуляторе напряжение проседает до 8В, проходит 5 секунд, напряжение 12.6. И так повторяется каждый раз при отключении/подключении нагрузки.
плотность проверьте. может вода ушла
@@Ruslan-K плотность не могу проверить, электролит в матах. Одну крышку сдёрнул(была прихвачена клеем), 3 колпачка резиновых снял, жидкости не видно. Вчера к заряженному(12.7В) аккумулятору подключил лампу 21Вт и автомобильную 55Вт, напряжение просело до 6 вольт. Нагрузку убираю, напряжение восстанавливается до 12.5.
@@lispustyni1128 ну если восстанавливается напряжение, значит ещё дышит
@@Ruslan-K попробую дистиллированной долить и зарядить :)
Большое спасибо вам за ваши познавательные уроки так сказать луч света в тёмном царстве АКБ. Пожалуйста снимите видио приводя таблицу и как рассчитать в процентном соотношении, степень засульфатированности АКБ. Чтобы было понятно насколько АКБ так сказать вышло из строя. И потеряло ёмкость в процентном соотношении. Заранее вам благодарен. Это будет очень познавательно. Если сможете ответьте мне пожалуйста.
Хорошее видео и во время!Благодарю!
Очень познавательно благодорю за коментарий.
Руслан, вы как гуру аккумуляторов, подскажите почему при зарядке АКБ одна банка кипит, а все остальные нет. АКБ АГМ, Варта, 85А. После зарядки напряжение 12.2в
банка не заряжается потому и кипит
Чому прослойка кислоти біля кристалика сульфату, при підвищеному вольтажі на клемах, НЕ піднімає загальну густину(плотность) в банці???
Когда электролит чернее ночи😄
Добрый день. Скажите, что такое " константа 0,84"?
Так вилка и показывает внутреннее сопротивление осыпание банок замыкание банок . Падение напряжения это вн. сопр . Осыпание пластин просадка ниже 3 вольт .Замыкание банки напряжение под нагрузкой ниже 6 вольт. На заряженном АКБ . Современные тестеры это усовершенствованная нагр вилка.
ну так и сульфат даёт высокое внутреннеее сопротивление и напряжение под вилкой упадёт. и осыпание тоже даёт
Вилка не различает причину повышенного внутреннего сопротивления. она просто показывает, что оно есть. Может батарея просто разряжена
Нагрузочная вилка показывает только то, что аккумулятор способен держать стартерную нагрузку в течении определенного времени. Как, интересно вилкой можно замерить внутреннее сопротивление?
@@ВадимГицба Разность напряжений НРЦ и под нагрузкой делим на ток. Чем выше дельта тем выше вн. сопротивление. Можно более точно измерять двумя разными нагрузками . Но измерять напряжение на клеммах .И номальным мультиметром а не искорками.
@@Ruslan-K Для того и нужно сначала зарядить . И все увидите.
@@ВладимирКириенко-п5з Вы так делаете? Считаете внутреннее сопротивление?
Почему на новых, свежих(месяц) акб, только с завода еще не вскрытых от упаковки, не кем из вне еще не заряженых и нагрузку невидавших вольтаж 12.84-13 вольт?
потому что они ещё доформировываются
Добрый вечер! Огромное спасибо за очень полезное и интересное видео!!! С удовольствием смотрю все Ваши видео, как по аккумуляторам, так и по пчеловодству! Но есть вопрос. Что делать, когда одна банка сильно отстаёт от остальных по плотности и напряжение на клемах АКБ менее 12 в.? Как восстановить АКБ?
А как измерить плотность в не обслуживаемой АКБ для этой формулы
Иногда продавцы аккумуляторных батарей знают намного больше об аккумуляторных батареях чем некоторые аккумуляторщики.
...скорее, думается, чем некоторые покупатели... потому, видимо, знающие покупатели вызывают у таких "продаванов" плохо скрываемые приступы раздражения...
А если плотность 1,31 а напряжение на клемах 12,1v то что это означает? Аккумулятор Аком 75 +EFB октябрь 2022 года месяц простоял на машине без зарядки. напряжение упало до 11,5v плотность во всех банках 1,27. Подзарядил током 1ампер напряжение не более 14,5v до падения 0,2амп. 12 часов потом 1 час напряж 16,5v/ . Через 8 часов отстоя плотность 1,31 а напряжение на клемах 12,1v. Подскажите что нужно предпринять.
В тебе саморозряд(сульфатація) іде, або коротке замикання. Ще може бути грязна кришка акума.
Толково.
Руслан, ваши видео очень поучительные . Мне очень нужен ваш совет. Стоит выбор покупки зарядного для аккумулятора. Есть такой АИДА-10s, что можете о нем сказать стоит или нет. Может у вас есть проверенные зарядки какие вы можете посоветовать. Ответьте пожалуйста, очень жду ответ. За раннее спасибо.
я б зарядки без ручных режимов вообще не рассматривал
@@Ruslan-K Руслан, подскажите ПОЖАЛУЙСТА какую можно взять. Очень прошу.
вымпелы и кулоны
Я тут видел,мне показалось отличное ЗУ Бережок v
Здравствуйте. Плотность в банка 1.25, напряжение показывает 13 в, после 24 часов простоя. Как Вы и сказали, полимеризация пластин. Это значит, что аккуму пришел конец? Или все таки можно его реанимировать,полиримезация
если пластины целы, о можно
@@Ruslan-K а как понять что пластины не осыпались? Акум необслуживаемый.
Надо брать хороший аккумулятор и следить за ним,у меня по 8 лет ходят без всяких формул.
Поделитесь процессом ухода ?Всем кому -интересно поддержите вопрос пальцем.Спасибо.
Ещё надо учитывать,чтоб заряжалось на авто правильно и тогда на ЗУ только перемешивать электролит
Руслан добрый день замерял плотность электролита 1;25 поставил рядить после 3 часов померял всеровно 1;25 и электролит темный но вольтаж чуть поднялся ещё заметил утечку на корпус АКБ в разных частях по-разному но пик почти 2 вольта что делать подскажите
помыть корпус акб содой. И попробовать уравновешивающий заряд. Но скорее всего придётся десульфатировать
А почему напряжение 14 8 а плотность 1 25 что это значить
Доброва дня, как востонавить замкнутую банку или можно или как заредить отдельно одну банку? Спасибо
🚩необслуживаемый новый аккумулятор на 77ам.,,(-3 мес.,), заря жаю авто-зарядка, выключается на 13,7, это мало 🤔, может надо брать с ручной зарядкой до 15в.🤔⁉️
даже до 16
@@Ruslan-K ☝️15,5 вроде бы кальциевые, будем брать новую ,,зарядное ,,🤔
Поздно нашел ваш канал.вопрос- слил электролит и залил дис.воду 3меяца назад .одна банка незаряжалась дальше что делать ? Залить дисц.воду и 1ам заряжать?
ну можно и 2 ампера
Руслан добрый вечер, скажите пожалуйста , о чем можно судить исходя из этих данных о аккумуляторе : напряжение 13,2 , плотность выше 1,30 . Аккумулятор AutoPart 78 aч 720 ,что с ним делать
воду доливать и плотность понижать. и заряжать
@@Ruslan-K Руслан, скажите пожалуйста , а по сколько примерно доливать воду? И еще вопросик аккумулятор 140 а напряжение 3.5 , можно ли попробовать оживить , если да то каким током . Плотность электролита считай вода , подскажите пожалуйста какую применить Вашу технологию, с уважением к Вам
Добрый день подскажите а на тяговых Акумуляторх какой состав пластин где находятся в матах
Руслан, подскажите ПОЖАЛУЙСТА какое можно взять зарядное. Очень прошу.
вымпелы, кулоны посмотрите
Бережок v
Vlodimir s какое зарядное в итоге купили?
Не понятно, какой "интерес" кислоте прилипать к сульфату свинца? Чтобы выработать ЭДС же нужно прилипнуть к чистому свинцу в пластине. а не отвлекаться на сульфаты без си..ек?
Подскажите , в зимний период редко использую автомобиль ( 1-2 раза в неделю) установлены 2 аккумулятора 90 Ач в (параллельно) как правильно их хранить, нужен ли им под заряд а как это правильно выбрать напряжение/ток для этого, периодичность или можно постоянно их держать на этом под заряде ?
раз в месяц подзаряжайте и будет нормально.
Подскажите пожалуйста, АКБ годовалый Са-Са необслуживаемый 105Ач. По Вашей методе разряжал до 12В чтобы выровнять банки, потом заряжал до 14.6В, потом «качели» симметричный заряд, потом дозаряд до 16.2В. Использую Вымпел 55.
После отдыха 5 часов напряжение - 13.45В. Значиту АКБ сулфатация?
Далее без подключения АКБ нагрузе, теряет заряд примерно 0.3-0.5В в сутки.
После 3х суток решил провести КТЦ, качели, дозаряд.
Сулфатированы пластины?
5 часов мало. пусть сутки постоит. напряжение ещё может не успело упасть
Когда аккумулятору год, это абсолютно новый аккумулятор, почти. Хватит его мучить, зарядил и достаточно.
@@Ruslan-K через сутки стало 14В
@@ВадимГицба эксплуатировал летом в сильную жару, дальние поездки (скорее всего грелся АКБ), до первых заморозков был включен видео регистратор в парковочном режиме (потребление около 0.25А), с отключением при 12.1В. При этом поездки после лета были короткие и нечастые. Думаю, именно это и сульфатировало АКБ
@@moplpoi Просто зарядить нужно малым током, и этого, я думаю, будет достаточно. При потреблении 0,25 А, необходимо заряжать аккумулятор каждые 20 дней, примерно.
Можно ссылку на использую литературу пожалуйста!!!
У меня напряжение акб после заряда и отстоя потом 12 часов около 13 вольт, плотность во всех банках 1.29, а в одной банке 1.18. При заряде акб все банки постепенно начинают кипеть, а эта больная всегда молчит. Но вот при подключении нагрузки эта больная начинает КИПЕТЬ. Говорят что у неё "переполюсовка". Как быть?
При разряде током 1/20 от ёмкости до10,5 вольт показывает очень маленькую ёмкость - 10Ah. Причём сначала очень долго держиться где-то до 12 вольт, потом резко вниз. Авто на таком акб заводится и ездит, но периодически внезапно - кирдык и не заводит.
было видео диагностики акб мультиметром. он всё покажет. переполюсована или нет.
@@Ruslan-K уже все подряд ваши видео про акб смотрю, точнее пересматриваю заново с пометками на бумаге. Вроде там было сравнение значения расчётного эдс с НРЦ, и были выводы только насчёт сульфатации и кз, а про переполюсовку банки нет. Или я что-то упустил?
ruclips.net/video/WpU4juikMF8/видео.html
@@Ruslan-K в этом видео только метод определение трещины между банками
А ареометр и вольтметр точные-пнеточные, до сотых?
Кипит на машине напряжение заряда 14.2 а крутит хорошо.Что делать?
сульфатацию мерять. кипят обычно засульфатированные
а если плотность электролита в банках разная больше чем на 0.01? я бы сказал на 0.05. то это о чем говорит?
То, что напряжение на клеммах АКБ 10,6 В является признаком короткого замыкания, это понятно. Не понятно, что за напряжение 12,1 В. 2,12+2,12+2,12+2,12+2,12+1,5=12,1 В? Что такое 1,5 В?
Не полное короткое в этой банке.
Здравствуйте подскажите такая история с АКБ на вольтметре в авто показует 11;8. 12 вольт ставлю зарежать АКБ на амперметра 1;8 ампер паказует и сразу булькать начинает за 12-16 часов заряда падает ампераж на 08 ставлю на авто вольт метр паказует опять 12-12;2 вольта что может быть заранее спасибо
плотность низкая. ибо напряжение зависит от плотности.
или банка замкнута, но тогда саморозряд есть у батареи. а если саморозряда нет, значит плотность
Чтобы ответить на этот вопрос нужны показания плотности электролита в каждой банке АКБ. Если при подключении к зарядному устройству, аккумулятор закипает в течении минуты или ближе к тому, то это говорит о том, что батарея скорее всего заряжена, тем более при токе 1,8 ампер. Проверьте свой вольтметр по эталонному прибору, если конечно он у вас есть.
@@ВадимГицба если сразу кипит,значит сульфотация. Я пробовал десульфотировать водой. Один АКБ ожил,т.к. ему нет двух лет,другой мне кажется умер(наверное что-то с пластинами низ АКБ греется). Но сделал вывод ,что СПОСОБ работает. Раньше тоже сразу закипал, после десульфотации нет,как положено(медленно поднимается напряжение и начинает закипать при 14.4v,крохотные пузырьки при 13.6-13.8v.Так что удачи и КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ
Здравствуйте Руслан. Подскажите как быть ? Акб са/са 6 лет. Крутит хорошо. Необслуживаемая. Зарядил, отстоял 8 часов, и по напряжению высчитал что плотность 1,30. Что нибудь стоит предпринять ? Просверлить отверстия и долить водды, или что-то ещё ? Или вообще не лезть ? Спасибо. Буду признателен за ответ.
сегодняшнее видео посмотрите. там про уровень электролита
Руслан, подскажите, у меня аккумулятор иста 70ач пошёл пятый год ему. Слабо держит заряд, но пока крутит. Не поднимается плотность в двух банках 1.20. Общий вольтаж 12.3 после трёх дней отстоя.Стоит ли заниматься оживлением? Если да,то каким способом?
он саморозряжается, скорее всего из-за грязного электролита. можно пробки открутить и посмотреть если пластины коричневые, то нужно мыть.
@@Ruslan-K Промывал и на воде заряжал. Электролит в крайних банках был грязный. Третья и пятая банки недобирают плотности- 1.20. Наверное - помирает? Спасибо за ответ.
Напряжение на клемах меньше чем расчетная ЭДС(10,13в.при плотности 1,30) но при этом на каждой банке напряжение одинаково и плотность одинакова.Получается увеличено R (сопротивление)и нужно мыть с последующей заменой электролита.Поправьте мня если что не так.Спасибо.
сплюсуйте напряжение всех банок что получиться. если равно расчётным, а на клеммах ниже, то скорее всего высокое сопротивление в перемычках между банок
Если при плотности электролита 1300 г/см3 ЭДС батареи 10,1 вольт то, похоже что твоему аккумулятору пришёл конец. Необходимо проверить нагрузочной вилкой, замкнутая банка проявит себя, бурным кипением.
видел бы я раньше все это((
2 акб Бош отправились в утиль, Бош S4 77А и Бош S5 Silver 74A((
:(
@@Ruslan-K расскажу интересную историю про S4, куплен был, дай Бог памяти, в 2009-2010, и установлен на карбюраторную ниву, масло было залито 10В40 лукойл п/с, на улице -29-30, с утра решил проверить как прокрутит стартер новый акб)) ну маслал маслял бодренько, т.к. моторчик уставший был плохо заводился, секунд 20 маслал, потом завелась машина.. тахометр прыгнул до отечки, заморгала приборка и потухла, потом дым повалил из под капота, пока добежал, одеяло скинул, открутил массу..оказалось плюсовой провод на стартер терся об выпускной коллектор, наверное от нагрева провод размяк, он был приварен к колектору(((
снял акб, поставил дома... зарядил ЗУ Кедр(точное название не помню) не через сутки АКБ показал 8В.. сдал в утиль))) как говорится сам виноват. ВОт скажите такой АКБ возможно было реанимировать? там наверняка банки замкнутые были?
А если напряжение 12.4 и плотность 1,29 . АКБ заряжал сутки. Но через неделю опять не крутит. На авто утечек нету, заряд норма! Что с АКБ не так?
закорочен
@@Ruslan-K Спасибо! Понял! буду пробовать реанемировать)))
здравствуйте у моего акб
эдс = U на клеммах 12.62,
в 2 крайних банках с стороны минуса плотность 1.25 в других 1,27 ему 3 года, акб быстро садится и быстро заряжается, в чем причина? заранее благодарю
если быстро садиться и заряжается то нет ёмкости. Скорее всего сульфат.
А что за деятель который упоминается в начале видео?
Добрый день ! Купил аккумулятор Аком efb 75 а/ч, простоял год заметил , что немного упал уровень электролита. Я долил примерно по стакану дистиллерованной воды плотность соответственно упала, и поставил на зарядку, в результате вода опять выкипела примерно до прежнего уровня плотность вернулась 1,27. Что можно сделать чтобы поднять уровень электролита ?
уравновешивающий заряд пробуйте
@@Ruslan-K Пробовал, всеровно вода равномерно выкипает во всех банках.
Вы делаете 5 замеров мультиметром а банок 6 как правильно замерить напряжение
Один из замеров производится между клеммой АКБ и первой банкой. Но автор почему-то во всех своих видео делает 5 замеров между банками. Но утверждает при этом о том, что его канал самый лучший...
Подскажите как на зу заряжать постоянным током если ток постоянно падает? И какие зу так могут?
Нужно ЗУ с регулировкой силы тока. Все ЗУ с такой регулировкой так могут.
@@ЛукасЧен т.е нужно в ручную увеличивать ток когда он падает?
@@ДмитрийЛожкин-г8ж да
Дизель законсервировал?
нет, с такой погодой мы ещё в полях работаем посреди зимы. Весной меньше работы будет
@@Ruslan-K картошку посадите , скоро снег
Руслан, у меня вопрос, акб 12,5 в, пробовал подзарядить, но третья банка от плюса не булькает, что может быть?
либо она закорочена. Либо она отстала и ещё не зарядилась. Пробуйте малым током разогнать
@@Ruslan-K так почему 12,5 вольта было до подзарядки, а не 10,5 допустим.
я проверил банки, померил напряжение, долил воды и поставил подзаряжаться,а одна банка не булькает, но в ней и плотность била на единице?
ну если плотность на единице, то скорее всего замкнута частично та банка. Потому постоянно разряжается до воды
@@Ruslan-K ему кранты? выбрасывать?
кинули все свои дела, детей, работу - и занимаемся аккумуляторами)) .... это самое важное в жизни...
А чё вера не позволяет 15 мин выделить на снятие аккума и поставить его на зарядку раз в квартал? И забудешь, что такое сульфатация.
Стоит акум на десульфатации, одна банка не кипит, в чем дело? В акума было нормальное напряжение, но в этой банке, что не кипит, ниже плотность была(1,15.).
Банка коротнула.
Сделай К.З. и увидишь,
как она закипит
Продолжай заряжать и сделай несколько циклов заряда/разряда
@@1abc332 если б коротнула, то напряжение бы просело.
@@kdens2011 розряд пока нельзя, десульфатирую на воде.
Эта банка сильно сульфатирована, возможно из-за короткого замыкания. Нужно дать большой ток, для проверки, если банка не закипит, то с аккумулятором, в ближайшем будущем, придётся попращаться. Если банка не кипит при заряде, то она не заряжается, когда заряд в ней полностью закончится, то аккумулятор перестанет держать нагрузку.
Здравствуйте ,Руслан. На 7мин.15 секунде этого видео не внятно слышно количество напряжения 12 или 13 вольт? сколько же? спасибо.
Слышно как 13)))
А что, разве не может быть и сульфатация, и короткое замыкание вместе? Тогда их признаки должны складываться.
ЭДС у меня по расчётам 1.33 а в итоге 1.11 . На клемах 12.93 что это сульфатация и расслоение электролита???
и то и то может быть. больше на сульфат
@@Ruslan-K Спасибо. АКБ запущенный поэтому сульфат однозначно.
вот замерял. 13.73. а плотность . универсальным ареометром. другого нету. на синем кубике 75% . тут как быть?
ареометр проверить
@@Ruslan-K померил плотность нового электролита. 1.27 показало над 1.30 там деление есть. сейчас поставил лампочку ближнего света . на час. потом поставлю на заряд 0.5А. 0967434489 можно консультацию?
В каждой банке 1.65-1,68 в. при плотности 1,30 в каждой банке.
наверное прибор какойто из двух врёт
Руслан, за Ваши видео огромное спасибо. Я провел замеры АКБ(назаряд 100%) 12.5 В на клеммах, плотность 1.25 при +20°С. АКБ 3 года(пробег 37222 км) при умирает -12°С ...Как восстановить АКБ?
Видео конечно хорошее, а как проверить необслуживаемый аккумулятор? Если плотность электролита не замерить никак?
мтематически
Если в одной банке плотность ниже от остальных или кипит или наоборот не кипит при заряде, вообщем отличается от остальных,здесь и вольтметра не надо еще дед мой говорил, эта банка замкнута. Зачем такие заморочки, какие то формулы. Живите проще.
не всегда замкнула. может отстала
@@Ruslan-K А разница?