Уже больше полугода работаю на таком валдае, после предыдущих моделей он не слабо так преобразился. Насчёт того что двигатель и кабина китайские я вообще не парюсь, главное что мощность и ресурс у движка большие, а в кабине ездить удобно. Вот коробка кстати наша (газовского производства), недавно только узнал об этом. Косяков с ней нет, передачи переключаются без хрустов и рывков
Несколько месяцев на таком валдае работаю, мне машина показалась неплохой. Каминс тут на 149 лошадей, но его хватает для полной погрузки, тянет без напрягов. Кабина хоть и не наша, но зато комфортная
Отечественный автопром грузовиков уходит в отрыв от легкового. С появлением нового безкапотного Валдая наверное уйдёт капотный Газон. Если будет так то жаль. Мне нравятся горьковские капотники.
Под коммерческие грузоперевозки лучше и не придумать. Рама усилена, двигатель модернизирован, жрет немного, а прет как ненормальный, в паре с шестиступкой-то. Если будут и дальше собирать так, то в скором времени нам никакие иномарки не нужны будут.
А че локализовать?! Кабину только в китае берут и все. Движок каминз делают не у нас, но он стоит много на какой коммерческой технике,, запчастей валом, да и целые продаются! Ходовая газоновская с ней вообще все проще, тем более рассчитана она на тоннаж больший, а значит и ходить на валдае она будет дольше. По сути в валдай сборка от старого и газона.
Двигатели Cummins в России не собирают, действительно, установлены на различной технике, при том по всему миру. Ходовая взята от прежнего Валдая, зарекомендовала себя с хорошей стороны, владельцы "Бычков" только о ней и мечтают.
@@autosilarulit что бы по 12 часов в ней проводить нужно чтобы раму не рвало и кузов в дугу не сворачивало. А так будет ваш водитель на ремонте сидеть. Это самосвал всё таки, Про фургоны и прочие будки я не говорю, там другая история, но в самосвале этом никто не будет по 3 тонны возить, будут наваливать по борта а то и нашивки сделают, а конструкция установки как была от газ 53 так и осталась
красивее,чем ГАЗОНнекст.
Спасибо за комментарий!
Уже больше полугода работаю на таком валдае, после предыдущих моделей он не слабо так преобразился. Насчёт того что двигатель и кабина китайские я вообще не парюсь, главное что мощность и ресурс у движка большие, а в кабине ездить удобно. Вот коробка кстати наша (газовского производства), недавно только узнал об этом. Косяков с ней нет, передачи переключаются без хрустов и рывков
Спсибо большое за отзыв - это очень ценно получить отзыв от тех, кто эксплуатирует автомобили, хороших вам дорог!
Автору ролика-про технические характеристики ни слова? Для кого этот ролик? Для домохозяек?
Учтем) спасибо за комментарий!
Несколько месяцев на таком валдае работаю, мне машина показалась неплохой. Каминс тут на 149 лошадей, но его хватает для полной погрузки, тянет без напрягов. Кабина хоть и не наша, но зато комфортная
Спасибо за отзыв, хороших дорог!
Отечественный автопром грузовиков уходит в отрыв от легкового. С появлением нового безкапотного Валдая наверное уйдёт капотный Газон. Если будет так то жаль. Мне нравятся горьковские капотники.
Да, все меняется, ГАЗон достаточно свежий автомобиль, на новом ВАЛДАЙ поменяли кабину на более современную. спасибо за комментарий.
Валдай кабина китайца
Да уж Китай везде....
Да, согласны, спасибо!
Это собрано из китайских деталей
Самое главное грузоподъемность и не сказали
3840 кг
Это чо за обзорщик, зачем мне твои бардачки, ГП какое? Расход, ширина длинна, ТТХ где
Да здравствует китайский автоппом
Согласны, сходство есть, достаточно хороший городской автомобиль
Под коммерческие грузоперевозки лучше и не придумать. Рама усилена, двигатель модернизирован, жрет немного, а прет как ненормальный, в паре с шестиступкой-то. Если будут и дальше собирать так, то в скором времени нам никакие иномарки не нужны будут.
Спасибо за позитивный комментарий!
Ну, а почему бы и нет? Конечно, если локализуют изготовление деталей и комплектующие. Интересно, а у нас каминзы делают?
А че локализовать?! Кабину только в китае берут и все. Движок каминз делают не у нас, но он стоит много на какой коммерческой технике,, запчастей валом, да и целые продаются! Ходовая газоновская с ней вообще все проще, тем более рассчитана она на тоннаж больший, а значит и ходить на валдае она будет дольше. По сути в валдай сборка от старого и газона.
Двигатели Cummins в России не собирают, действительно, установлены на различной технике, при том по всему миру. Ходовая взята от прежнего Валдая, зарекомендовала себя с хорошей стороны, владельцы "Бычков" только о ней и мечтают.
Мульти руль и сенсорная магнитола конечно крайне необходимы в грузовике
Лучше бы сплошной подрамник сделали
Конечно, водителю должно быть комфортно, они проводят за рулем иногда и по 12 часов.
Спасибо за комментарий!
@@autosilarulit что бы по 12 часов в ней проводить нужно чтобы раму не рвало и кузов в дугу не сворачивало. А так будет ваш водитель на ремонте сидеть. Это самосвал всё таки, Про фургоны и прочие будки я не говорю, там другая история, но в самосвале этом никто не будет по 3 тонны возить, будут наваливать по борта а то и нашивки сделают, а конструкция установки как была от газ 53 так и осталась
😂😂😂
2,8 двигатель возить сено пойдет
Да, и сено тоже можно возить!
@@autosilarulit и расчет автотазу сеном😂
@@autosilarulit на сколько должен быть мозг поражённый купить Валдай next кат С двигатель 2.8 куча пропусков тахограф 2я полоса если есть Газель 😂
Точно дохлый он
сколько грузоподъёмность?
3840 кг
Хоть бы кто-нибудь показал как кузов поднимается.
Учтем ваш комментарий!
А с дубль кабиной есть?
Пока нет, к сожалению.
А какова цена данного аппарата?
Все цены по телефону (343) 385 72 70, спасибо!
@@autosilarulit❤