Provata, al 90% in manuale e poi con l’automatico, una sola parola, Fenomenale! Stratosferico! La compro! Consiglio a tutti prima di criticare di provarla! Complimenti per il video, semplice e ben fatto. 👏👏👏
Io ho avuto per qualche mese una honda con dct e onestamente le modalita drive non soddisfano il mio stile di guida. E' successo che in curva mi ha cambiato marcia. Pertanto l'ho utilizzata sempre in automatico ma la cambiata con le palette non sono sempre comode. Insomma c'é molta comodita in citta ma per quello che e' il mio stile di guida non va bene e non mi soddisfa. Consiglio a tutti di provarla prima di dare giudizi. Ottimo video come sempre!
@@AndreaCervoneRider appunto molto più intuitivo io avrei voluto il freno posteriore sul lato sx (si come gli scooter) semplicemente poiché è più intuitivo ed immediato gestire il freno posteriore con la mano ✋ sx rispetto al piede dx Del fatto che dicano che poi assomigli ad uno scooter non mi interessa poiché resta più semplice il tutto E comunque sugli scooter è comodo
Complimenti Andrea, sempre chiaro e professionale. Io ho 41 anni, sto prendendo la patente A3, non ho mai guidato una moto, solo scooter… a me intriga questa nuova tecnologia, però al contempo mi viene da pensare che non sia “una vera moto”…magari mi sbaglierò’, sono dei miei limiti mentali, comunque deve essere sicuramente divertente guidarla.
bel video e bella recensione, a mio avviso dovevi spiegare come funziona e che è composto da due attuatori che agiscono 1 su frizione e 2 su cambio a differenza di honda che agisce solo su frizione
Ho avuto il Dct Honda come prima moto,e penso che il cambio automatico è un ottimo ponte tra scooter e moto come è successo a me ,poi ho cambiato moto e l ho presa manuale,ma se dovessi prendere una automatica non mi dispiacerebbe. Non è il cambio a farvi motociclisti,le cose si evolvono,se non ci fosse l evoluzione a quest ora camminavamo con il calesse trainato da cavalli ancora…
Ormai le moto di oggi hanno troppa elettronica e forse anche invasiva, per gusto personale gli unici aiuti elettronici che servirebbero sono : l’abs e il quickshifter
Ma a cosa serve questo cambio ? Io ho avuto un'auto con il cambio simile, robotizzata, lento nella guida sportiva, enorme e precoce usura della frizione con durata di un Quinto rispetto alla stessa usata con cambio manuale , credo si avranno gli stessi problematiche su questo cambio, oltre al fatto di avere organi in più che possono danneggiarsi o non funzionare tali da lasciarci con la moto ferma sul ciglio della strada, cose che mi è capitato con l'auto, quando il cambio automatico mi ha dato codici errore e non entravano più le marce
Attirerò sicuramente critiche a iosa, ma a me piacerebbe avere, anche su richiesta, anziché il vuoto lasciato dalla leva frizione, una leva per il freno posteriore.
Sono contrario ai cambi robotizzati sia su auto che a maggior ragione su una moto. L'essenza della moto è proprio il gusto di premere la frizione con la mano sx e cambiare le marce col piede sx. I veri motociclisti sono "analogici".
Per me che mi manca la gamba sinistra è perfetta! Dici che per bilanciarla basterà mettere una valigia laterale sul lato sinistro? Le pieghe col ginocchi a terra le posso però fare sulla destra!
Tu dovresti lavorare per qualche testata giornalistica, complimenti! Unica precisazione, automatico D, D+ o manuale, sono modalità, non mappe 😊 comunque l'ho provata Sabato e devo dire che, rispetto a come uno cerca di immaginarlo, nella pratica è molto più "friendly", ci si fa la mano (o meglio il dito) in pochissimo minuti. Solo la scalata mi è sembrata perfettibile...e in D tocca fare attenzione nelle rotonde, cambia quando in genere non si dovrebbe cambiare 😅
Molto interessante, ma non sono intressato. Uno dei divertimenti maggiori della moto è proprio il cambio a pedale. Perchè dovrei privaene. Forse il campo di applicazione più corretto è l'ambito turistico.
Ottima disamina Andrea. Nel 2023 ho preso la GT; oggi, rinuncerei anche alle sospensioni della mia pur di avere questo comodo gioiellino: Buona strada!
In realtà non è proprio così ..sto cambio Yamaha l aveva fatto molti molti anni fà ma per farlo così perfetto doveva attendere centraline e sistemi elettronici che solo ora ci sono .
@@ieioRider probabilmente non hai capito la differenza .Yamaha voleva farlo "plug in " ..meno peso ,meno costo Senza modificare il motore e idoneo per qualsiasi motore ,cosa che invece il dct ha bisogno di un motore ben diverso alla versione standard .Filosofie diverse .
Provata: questo nuovo cambio è FENOMENALE. chi lo prova non torna più indietro ragazzi, provare per credere. Spero che Yamaha lo integro in tutti i modelli Yamaha
secondo me, l'unica scelta INCOMPRENSIBILE è quella di non aver previsto come optional la pedalina del cambio inferiore.. come il DCT.. cosa gli costava? l'avrei comprata DOMANI MATTINA 😒
Interessante, ma poi a questo punto perché non spostare il freno posteriore a manubrio come uno scooter? la manopola senza leva fa strano strano... Cambio automatico? In principio rispodevo: "no grazie" ma come tutti quelli che ce l'hanno ora rispondo "Mai più senza!"....
Condivido l'idea di spostare il freno posteriore sul manubrio, nei sistemi automatici, ma non trovo che i sistemi automatici siano una buona soluzione, sopratutto su certe tipologie di moto, con certe potenze. A meno che non implementino posture corrette, sistemi anti-impennata efficaci, sistemi di trasferimento della accelerazione più morbidi, sospensioni meno rigide, ecc, come nei maxi-scooter.
@@enricotosco Troppo, in tutto, è male. Direi adeguate. Ed il problema è che non è qualcosa di semplicemente risolvibile, per pesi,ecc. Tra l'altro l'eccesso nei trasferimenti di carico stà causando problemi perfino nei maxi-scooter ... Mentre è ragionevolmente ipotizzabile che questo sia lo stesso problema che ha imposto una revisione nella durata del cardano nelle moto Bmw.
Tutti voi reazionari che dite "pare uno scooter, blabla" se la provate ve ne uscite dal concessionario con il contratto firmato... Lo dico perché sono uno di voi 😅 (In garage convivono una kawasaki w800 e una Africa 1100 dct)
Ciao, Andrea, giusto una curiosità: è omologata come automatica? Perchè se sul libretto è così si può guidare anche con la limitazione sulla patente ( cod. 78). Grazie mille :-)
Ricordo le vaccate che si scrivevano sui forum quando venne introdotto l ABS . Ora lo hanno praticamente tutte e nessuno ne parla più. Ho un DCT comodo in città o andando a spasso , in modalità manuale un autentica goduria . La frizione mi manca solo nelle manovre a bassissima velocità. Interessantissimo questo cambio yamaha . Con buona pace dei cavernicoli il futuro è questo
@@bugiard0 mah ! Punti di vista caro mio .....Ognuno ha le proprie esigenze ....tu probabilmente ti senti più a tuo agio guidando con meno "impicci" possibili ....io al contrario se mi togli l'interazione con il mezzo ne perdo il piacere di guida ....E 'da l'età di 14 anni che vado in moto e no ho 53 non ho bisogno delle mappe del controllo di trazione tanto meno che mi facciano sparire la frizione senza fare il fenomeno si intenda .....Felice di essere un cavernicolo .....Buona strada amico biker ✌️😜
@@jonnystefanelli5802 vero sono punti di vista , a me piace guidare ,lo faccio da tantissimo tempo , ho usato un po di tutto (cambi a dx a sn al manubrio strada e fuoristrada catena e cardano) ,mai stato prevenuto alle novità e quando incontro una soluzione che mi consente di guidare meglio ( come piacere più che come prestazioni) la scelgo. Ognuno poi trae piacere dalla guida per aspetti diversi. Cavernicoli sono quelle categorie talebane ( abbastanza presenti tra i motociclisti) che lanciano anatemi senza aver provato nulla ma solamente sulla base di preconcetti . Quindi massimo rispetto per chi non vuole usare nemmeno il motorino d avviamento, mai giudicato un motociclista per quello che guida …..
onestamente troppo cara a 11399€ quando la Honda Cb650r E-Clutch costa 9190€...provate entrambe ed é superiore Honda soprattutto in affidabilità e componentistica
@@AndreaCervoneRider No nessun maschio alfa ......la cosa e' soggettiva naturalmente ogniuno la pensi come vuole ....il piacere di guida a mio modesto punto di vedere nasce proprio dal fatto di interagire completamente con il mezzo .....mio parere personale ripeto .....grazie per il bro .... ho diversi anni più di te credo sono un vecchietto ....😜✌️Complimenti per il video saluto ✌️
Sembra una moderna macchina sportiva...altro che scooter. Ferrari, Lamborghini, Porche ecc. hanno praticamente lo stesso sistema. Un cambio del genere è rivoluzionario.
Penso che dalla (tesla a questa nuova mt) stiamo andando un po troppo oltre. E come se acquistassi una TV che si accende da sola e sceglie lei come è cosa guardare. La moto nasce per avere quel carattere e quello stile. Come le auto ,nascono per essere guidate,non per guidare loro a noi. Provala su un bel passo pieno di curve come giusto che sia,poi li mi dai un feedback. Come ho letto nei commenti cambia marcia in curva ,e onestamente non c'è cosa peggiore in moto. La tecnologia va bene ,ma troppo stroppia. 100 volte meglio le moto del 2007,come la mia . Ninja 650 r (0 elettronica) quelle sono moto,questa di oggi sembra una bici un po per tutti,cosa che la moto non è mai stata. La moto è per chi a manico non è per tutti ( stare in città di 3 magari,tirare la frizione e far sentire un po sc project penso che sia doveroso...queste sono moto. A questa preferirei una r1 del 2003 piuttosto😂 per il resto bel video,e come se l avessi provata io personalmente per come l hai descritta e fatta vedere. BEL LAVORO BRO❤
Ho visto solo un casino 😂🙆🏻preferisco il cambio manuale della mia Yamaha r1 black edition 2023 ormai dopo 90.000km di esperienza con cambio manuale è difficile 😅provare il cambio automatico 😅
Non vedo grosse differenze tra questo e il dct honda nato tanti anni fa...era ora...dai che anche i detrattori si convincono che non è come avere uno scooter
No, il mio cervello deve lavorare con tutti gli arti, deve sentire gli slittamenti meccanici direttamente dai nervi, nessun ausilio per civili utilizzatori, solo abs per me.
Ma vedi un po''' cambio perfettamente uguale, come logiche e funzioni (manuale con levette o automatico sempre robotrizzato) a quello della mia vecchia e buona Alfa Romeo Brera 2.2 JTS Selespeed... :-D
Per me è no. Trovo che sia frustrante far gestire la moto da un algoritmo, e forse anche pericoloso. Meglio l'e-clutch Honda o il nuovo ASA di BMW, se proprio dobbiamo fare moto per chi soffre di tunnel carpale alla mano sinistra
@@jecko899 ma di quale progresso stai cianciando? un cambio automatico è progresso? esiste da decenni!! mai usato un motorino a presa diretta? dopo questo "progresso" cosa vorresti, la moto a guida autonoma? che ti siedi sulla moto e leggi il giornale? ma fammi il piacere va! Lo hai letto il commento di @vincentsprc77? che nelle rotonde il sistema cambia rapporto da solo quando non dovrebbe? ci arrivi o non ci arrivi che è fastidioso nella migliore nelle ipotesi, pericoloso nelle altre??
@@lorenzocecchini9494 si tratta di abituarsi, come in ogni cosa. Io non ci vedo nulla di male. Prima le cose vanno provate e poi si critica. Direi a prescindere che fa schifo e che è pericoloso mi sembra un po' azzardato
@@ValentiBruno non ho bisogno di provare qualsiasi veicolo a motore per sapere se mi piace o no...non sopporto il cambio automatico nemmeno sulle auto, figuriamoci su una moto...non è pericoloso? Bene, allora provala su un tornante stretto e fai fare tutto a lei, decidere che rapporto usare senza possibilità di modulare la frizione, accomodati... Non sono contro la tecnolgia, non salirei su una moto senza ABS nemmeno morto e su una senza TC dovrei pensarci, dico sì ad anti-wheelie, anti-slide, hill control, radar e cruise control adattivo, frenata assistita e combinata, perché aumentano la sicurezza, invece far gestire i rapporti ad una centralina non solo toglie piacere di guida ma anche sicurezza
@@lorenzocecchini9494 se la metti su manuale la marcia la metti tu! Detto questo, come per Honda con il dct, necessita di tempo per essere migliorato. Non essere così negativo
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Provata, al 90% in manuale e poi con l’automatico, una sola parola, Fenomenale! Stratosferico! La compro! Consiglio a tutti prima di criticare di provarla! Complimenti per il video, semplice e ben fatto. 👏👏👏
Io ho avuto per qualche mese una honda con dct e onestamente le modalita drive non soddisfano il mio stile di guida. E' successo che in curva mi ha cambiato marcia. Pertanto l'ho utilizzata sempre in automatico ma la cambiata con le palette non sono sempre comode. Insomma c'é molta comodita in citta ma per quello che e' il mio stile di guida non va bene e non mi soddisfa. Consiglio a tutti di provarla prima di dare giudizi. Ottimo video come sempre!
Le palette Honda sono scomode e poco intuitive, queste sembrano molto meglio, il bilanciere ha la stessa logica del cambio a pedale.
Andrea alla fine l’ho provata, mi è piaciuta un casino, e niente adesso è bella parcheggiata sotto casa mia. Spettacolo
Ah, danno fatto quindi! 😬
Auguroni!
@ Grazie mille un abbraccio
sistema perfetto per la tracer, non capisco perché hanno scelto questo modello come prima moto con questo sistema
Per fare capire che non è l automatico di BMW e Honda ,cambio turistici ma questo è molto sportivo .
@@More-lucky io mi sono già prenotato per il test ride, sono curioso
bravo ottima spiegazione, spero che l’y-amt venga presto aggiunto in altri modelli👏👏
Questo è il miglior cambio poiché non ha la leva cambio a pedale.
Un vero passo avanti
Ha le leve a manubrio 😅
@@AndreaCervoneRider appunto molto più intuitivo io avrei voluto il freno posteriore sul lato sx (si come gli scooter) semplicemente poiché è più intuitivo ed immediato gestire il freno posteriore con la mano ✋ sx rispetto al piede dx
Del fatto che dicano che poi assomigli ad uno scooter non mi interessa poiché resta più semplice il tutto
E comunque sugli scooter è comodo
Che spettacolo, questo è il futuro. Grande recensione come sempre
Finalmente qualcuno che ha fatto un video per capire come funziona.... Grazie 🔝🔝🔝
Grazie a te! Se ne hai piacere resta sul canale e iscriviti. Non mancheranno altri video interessanti ☺️
Complimenti Andrea, sempre chiaro e professionale.
Io ho 41 anni, sto prendendo la patente A3, non ho mai guidato una moto, solo scooter… a me intriga questa nuova tecnologia, però al contempo mi viene da pensare che non sia “una vera moto”…magari mi sbaglierò’, sono dei miei limiti mentali, comunque deve essere sicuramente divertente guidarla.
bel video e bella recensione, a mio avviso dovevi spiegare come funziona e che è
composto da due attuatori che agiscono 1 su frizione e 2 su cambio a differenza di honda
che agisce solo su frizione
Ho avuto il Dct Honda come prima moto,e penso che il cambio automatico è un ottimo ponte tra scooter e moto come è successo a me ,poi ho cambiato moto e l ho presa manuale,ma se dovessi prendere una automatica non mi dispiacerebbe.
Non è il cambio a farvi motociclisti,le cose si evolvono,se non ci fosse l evoluzione a quest ora camminavamo con il calesse trainato da cavalli ancora…
Ormai le moto di oggi hanno troppa elettronica e forse anche invasiva, per gusto personale gli unici aiuti elettronici che servirebbero sono : l’abs e il quickshifter
e anche il quickshifter si può farne a meno
Ciao Andrea che tipo di supporto usi per la gopro da mettere al casco? Io ho un caberg drift evo 2 e non trovo nulla di compatibile
Ciao! Uso un supporto rimovibile di Insta360 sul Drift Evo 2. Questo qui: store.insta360.com/product/helmet_chin_mount
Ma a cosa serve questo cambio ? Io ho avuto un'auto con il cambio simile, robotizzata, lento nella guida sportiva, enorme e precoce usura della frizione con durata di un Quinto rispetto alla stessa usata con cambio manuale
, credo si avranno gli stessi problematiche su questo cambio, oltre al fatto di avere organi in più che possono danneggiarsi o non funzionare tali da lasciarci con la moto ferma sul ciglio della strada, cose che mi è capitato con l'auto, quando il cambio automatico mi ha dato codici errore e non entravano più le marce
Attirerò sicuramente critiche a iosa, ma a me piacerebbe avere, anche su richiesta, anziché il vuoto lasciato dalla leva frizione, una leva per il freno posteriore.
Sono contrario ai cambi robotizzati sia su auto che a maggior ragione su una moto. L'essenza della moto è proprio il gusto di premere la frizione con la mano sx e cambiare le marce col piede sx. I veri motociclisti sono "analogici".
Per me che mi manca la gamba sinistra è perfetta! Dici che per bilanciarla basterà mettere una valigia laterale sul lato sinistro? Le pieghe col ginocchi a terra le posso però fare sulla destra!
Ciao! Probabilmente si, con una borsa la bilanci :)
Tu dovresti lavorare per qualche testata giornalistica, complimenti! Unica precisazione, automatico D, D+ o manuale, sono modalità, non mappe 😊 comunque l'ho provata Sabato e devo dire che, rispetto a come uno cerca di immaginarlo, nella pratica è molto più "friendly", ci si fa la mano (o meglio il dito) in pochissimo minuti. Solo la scalata mi è sembrata perfettibile...e in D tocca fare attenzione nelle rotonde, cambia quando in genere non si dovrebbe cambiare 😅
Ciao Vincent! Ti ringrazio molto per le belle parole 😄
Quindi le mappe sport Rain road e custom funzionano SOLO col cambio in manuale?
Si
Ottimo!! Solo metterei i due freni al manubrio
Provata e non mi è piaciuta l'ergonomia del comando del cambio a manubrio...trovo difficile e poco intuitivo trovare i tasti.
Provata e acquistata.
Molto interessante, ma non sono intressato. Uno dei divertimenti maggiori della moto è proprio il cambio a pedale. Perchè dovrei privaene.
Forse il campo di applicazione più corretto è l'ambito turistico.
Molto bella e comoda con l automatico, ha invecchiato tutte le altre moto tradizionali
Ottima disamina Andrea. Nel 2023 ho preso la GT; oggi, rinuncerei anche alle sospensioni della mia pur di avere questo comodo gioiellino: Buona strada!
Honda non si batte mai e sempre anni avanti a tutti da sempre!! 🤫
In realtà non è proprio così ..sto cambio Yamaha l aveva fatto molti molti anni fà ma per farlo così perfetto doveva attendere centraline e sistemi elettronici che solo ora ci sono .
@@More-luckyinvece Honda non ha atteso centraline e sistemi elettronici ma lo ha messo in produzione con leve e fin di ferro!! Ma fammi il piacere!! 😂
@@ieioRider probabilmente non hai capito la differenza .Yamaha voleva farlo "plug in " ..meno peso ,meno costo Senza modificare il motore e idoneo per qualsiasi motore ,cosa che invece il dct ha bisogno di un motore ben diverso alla versione standard .Filosofie diverse .
Moto interessante Andrea, poi si dovrà vedere a lungo andare se non sorgono problemi di affidabilità
Provata: questo nuovo cambio è FENOMENALE. chi lo prova non torna più indietro ragazzi, provare per credere. Spero che Yamaha lo integro in tutti i modelli Yamaha
secondo me, l'unica scelta INCOMPRENSIBILE è quella di non aver previsto come optional la pedalina del cambio inferiore.. come il DCT.. cosa gli costava? l'avrei comprata DOMANI MATTINA 😒
Spero vivamente che a EICMA presentino una Tracer 9 con questo cambio. E, appunto, una Tènèrè 900.👋👋👋
Interessante, ma poi a questo punto perché non spostare il freno posteriore a manubrio come uno scooter? la manopola senza leva fa strano strano...
Cambio automatico? In principio rispodevo: "no grazie" ma come tutti quelli che ce l'hanno ora rispondo "Mai più senza!"....
Perché comunque, trattandosi di moto, in sella ti aspetti il freno a pedale secondo me.
Ottima domanda,ho un africa twin DCT e apprezzerei la leva freno posteriore al manubrio
Condivido l'idea di spostare il freno posteriore sul manubrio, nei sistemi automatici, ma non trovo che i sistemi automatici siano una buona soluzione, sopratutto su certe tipologie di moto, con certe potenze.
A meno che non implementino posture corrette, sistemi anti-impennata efficaci, sistemi di trasferimento della accelerazione più morbidi, sospensioni meno rigide, ecc, come nei maxi-scooter.
@@nonsolorasatura9093 sospensioni troppo morbide poi penalizzano in curva.
Per il resto serve un bel manico, che personalmente non ho.
@@enricotosco Troppo, in tutto, è male.
Direi adeguate. Ed il problema è che non è qualcosa di semplicemente risolvibile, per pesi,ecc.
Tra l'altro l'eccesso nei trasferimenti di carico stà causando problemi perfino nei maxi-scooter ...
Mentre è ragionevolmente ipotizzabile che questo sia lo stesso problema che ha imposto una revisione nella durata del cardano nelle moto Bmw.
Ma se al manubrio non c'è più la frizione, perché non metterci il freno posteriore?
Perchè tutte le altre moto il freno posteriore lo hanno dove deve stare
@@AndreaCervoneRider acc, mi scusi se mi sono permesso.. però però, tutte le altre moto hanno anche la frizione, o sbaglio?
Tutti voi reazionari che dite "pare uno scooter, blabla" se la provate ve ne uscite dal concessionario con il contratto firmato... Lo dico perché sono uno di voi 😅
(In garage convivono una kawasaki w800 e una Africa 1100 dct)
Ciao, Andrea, giusto una curiosità: è omologata come automatica? Perchè se sul libretto è così si può guidare anche con la limitazione sulla patente ( cod. 78). Grazie mille :-)
Ciao, non ho guardato il libretto onestamente :)
Ricordo le vaccate che si scrivevano sui forum quando venne introdotto l ABS .
Ora lo hanno praticamente tutte e nessuno ne parla più.
Ho un DCT comodo in città o andando a spasso , in modalità manuale un autentica goduria .
La frizione mi manca solo nelle manovre a bassissima velocità.
Interessantissimo questo cambio yamaha .
Con buona pace dei cavernicoli il futuro è questo
@@bugiard0 mah ! Punti di vista caro mio .....Ognuno ha le proprie esigenze ....tu probabilmente ti senti più a tuo agio guidando con meno "impicci" possibili ....io al contrario se mi togli l'interazione con il mezzo ne perdo il piacere di guida ....E 'da l'età di 14 anni che vado in moto e no ho 53 non ho bisogno delle mappe del controllo di trazione tanto meno che mi facciano sparire la frizione senza fare il fenomeno si intenda .....Felice di essere un cavernicolo .....Buona strada amico biker ✌️😜
@@jonnystefanelli5802 vero sono punti di vista , a me piace guidare ,lo faccio da tantissimo tempo , ho usato un po di tutto (cambi a dx a sn al manubrio strada e fuoristrada catena e cardano) ,mai stato prevenuto alle novità e quando incontro una soluzione che mi consente di guidare meglio ( come piacere più che come prestazioni) la scelgo.
Ognuno poi trae piacere dalla guida per aspetti diversi. Cavernicoli sono quelle categorie talebane ( abbastanza presenti tra i motociclisti) che lanciano anatemi senza aver provato nulla ma solamente sulla base di preconcetti .
Quindi massimo rispetto per chi non vuole usare nemmeno il motorino d avviamento, mai giudicato un motociclista per quello che guida …..
Ciao andrea proverai la Mt 09 sp 2024?
Assolutamente si! Il video uscirà nei prossimi giorni :)
@@AndreaCervoneRider grande! Ci speravo essendo che conosci bene il motore e la moto
@@AndreaCervoneRider comunque sono anche un po’ di parte perché ne sono anche possessore da qualche mese
provata anche io, una figata...comoda sopratutto in città...
peccato che una moto del genere penso che in pochi l acquistino per la città.. quindi mi verrebbe da dire inutile?
Great! Next step leviamo la catena, dai, tanto a che serve?
Commento di rara intelligenza 🤡
Se la prendete avvertite i colleghi di scampagnate di non sgasarvi la moto da fermi al semaforo! 😂😂
Un Mt-09 automatica, è ancora più pericolosa di quanto lo sia con il cambio manuale😂
Posso confermare 😝
Infatti. 💯 Non ne capisco il senso. 🤷
Secondo me una svolta per il mondo delle moto… tra qualche anno non si vedrà più la leva della frizione !!!
Sarebbe bello provarla su strada
onestamente troppo cara a 11399€ quando la Honda Cb650r E-Clutch costa 9190€...provate entrambe ed é superiore Honda soprattutto in affidabilità e componentistica
Ah beh, poi spiegami come hai valutato che la Honda è superiore in AFFIDABILITÀ in una prova…
Io porto il dct dal 2016 ed è difficile tornare indietro
Dct tutta la vita
Provata, non male ma molto sportivo, quando cambia le marce da un contraccolpo in avanti, molto distante dal DCT di Honda.
È montato su una moto tutt’altro che turistica infatti 😅
@@AndreaCervoneRider credo che sulla tracer sarà settato più tranquillo.
No grazie ......preferisco guidare io in tutto e per tutto ....✌️
Bravo bro. Un vero maschio alfa!
@@AndreaCervoneRider No nessun maschio alfa ......la cosa e' soggettiva naturalmente ogniuno la pensi come vuole ....il piacere di guida a mio modesto punto di vedere nasce proprio dal fatto di interagire completamente con il mezzo .....mio parere personale ripeto .....grazie per il bro .... ho diversi anni più di te credo sono un vecchietto ....😜✌️Complimenti per il video saluto ✌️
Credo che bisogni conoscere bene la moto e nn esagerare col gas altrimenti ci si fa molto male
Sembra una moderna macchina sportiva...altro che scooter. Ferrari, Lamborghini, Porche ecc. hanno praticamente lo stesso sistema. Un cambio del genere è rivoluzionario.
Provato qualche giorno fa , niente di rivoluzionario , ma per 500 € in più, lo prenderei.....
Penso che dalla (tesla a questa nuova mt) stiamo andando un po troppo oltre. E come se acquistassi una TV che si accende da sola e sceglie lei come è cosa guardare. La moto nasce per avere quel carattere e quello stile. Come le auto ,nascono per essere guidate,non per guidare loro a noi. Provala su un bel passo pieno di curve come giusto che sia,poi li mi dai un feedback. Come ho letto nei commenti cambia marcia in curva ,e onestamente non c'è cosa peggiore in moto. La tecnologia va bene ,ma troppo stroppia. 100 volte meglio le moto del 2007,come la mia . Ninja 650 r (0 elettronica) quelle sono moto,questa di oggi sembra una bici un po per tutti,cosa che la moto non è mai stata. La moto è per chi a manico non è per tutti ( stare in città di 3 magari,tirare la frizione e far sentire un po sc project penso che sia doveroso...queste sono moto. A questa preferirei una r1 del 2003 piuttosto😂 per il resto bel video,e come se l avessi provata io personalmente per come l hai descritta e fatta vedere. BEL LAVORO BRO❤
Vista fi fianco sembra la copia della vecchietta Kawa Z
Provata. già in garage
Però nel video non hai neanche citato l’e-clutch honda
Perché è un sistema completamente diverso.
@@AndreaCervoneRider certo, gli manca la parte automatica, ma in manuale è perfettamente comparabile con la yamaha (manuale contro manuale)
Ma perché non la lasciano sta cavolo di pedalina per il cambio. Ok togli la frizione ma non mettermi i bottoncini per cambiare in manuale
Ho visto solo un casino 😂🙆🏻preferisco il cambio manuale della mia Yamaha r1 black edition 2023 ormai dopo 90.000km di esperienza con cambio manuale è difficile 😅provare il cambio automatico 😅
Provalo, poi mi dici :)
Il faro di queste nuove yamaha è il più brutto di tutta la storia del motociclismo
Non vedo grosse differenze tra questo e il dct honda nato tanti anni fa...era ora...dai che anche i detrattori si convincono che non è come avere uno scooter
No, il mio cervello deve lavorare con tutti gli arti, deve sentire gli slittamenti meccanici direttamente dai nervi, nessun ausilio per civili utilizzatori, solo abs per me.
Il cambio tradizionale è destinato a scomparire nel giro di 3 anni da qualsiasi moto. E' obsoleto, meno efficace di questi automatici.
La mia domanda è perché inserire un cambio robotico sulla moto! Se voglio un cambio robotico mi faccio uno scooter! Leva tutto il divertimento
Ti assicuro che non leva alcun divertimento :)
Ma vedi un po''' cambio perfettamente uguale, come logiche e funzioni (manuale con levette o automatico sempre robotrizzato) a quello della mia vecchia e buona Alfa Romeo Brera 2.2 JTS Selespeed... :-D
Quindi il dct rimane cmq il migliore ad oggi
Chi l’ha detto?
E' come il DCT, ma non è honda
Nn vedo l’ora di provarla la prossima settimana e magari comprarla 😊
La velocità di cambiata tra dita e piede non ha confronto.Bmw inferiore e non di poco .
Ma forse di più immediata conversione
Per me è no. Trovo che sia frustrante far gestire la moto da un algoritmo, e forse anche pericoloso. Meglio l'e-clutch Honda o il nuovo ASA di BMW, se proprio dobbiamo fare moto per chi soffre di tunnel carpale alla mano sinistra
É frustrante negare il progresso solo perché a noi non possa piacere
@@jecko899 ma di quale progresso stai cianciando? un cambio automatico è progresso? esiste da decenni!! mai usato un motorino a presa diretta? dopo questo "progresso" cosa vorresti, la moto a guida autonoma? che ti siedi sulla moto e leggi il giornale? ma fammi il piacere va!
Lo hai letto il commento di @vincentsprc77? che nelle rotonde il sistema cambia rapporto da solo quando non dovrebbe? ci arrivi o non ci arrivi che è fastidioso nella migliore nelle ipotesi, pericoloso nelle altre??
@@lorenzocecchini9494 si tratta di abituarsi, come in ogni cosa. Io non ci vedo nulla di male. Prima le cose vanno provate e poi si critica. Direi a prescindere che fa schifo e che è pericoloso mi sembra un po' azzardato
@@ValentiBruno non ho bisogno di provare qualsiasi veicolo a motore per sapere se mi piace o no...non sopporto il cambio automatico nemmeno sulle auto, figuriamoci su una moto...non è pericoloso? Bene, allora provala su un tornante stretto e fai fare tutto a lei, decidere che rapporto usare senza possibilità di modulare la frizione, accomodati...
Non sono contro la tecnolgia, non salirei su una moto senza ABS nemmeno morto e su una senza TC dovrei pensarci, dico sì ad anti-wheelie, anti-slide, hill control, radar e cruise control adattivo, frenata assistita e combinata, perché aumentano la sicurezza, invece far gestire i rapporti ad una centralina non solo toglie piacere di guida ma anche sicurezza
@@lorenzocecchini9494 se la metti su manuale la marcia la metti tu! Detto questo, come per Honda con il dct, necessita di tempo per essere migliorato. Non essere così negativo
👎👎
Niente sgassate?
Basta mettere in folle 🙂
@AndreaCervoneRider eh si in marcia no
@ questi si che so problemi.
@@AndreaCervoneRider simpatico
Domanda scema con che patente si può guidare?
A3 o depo per A2
@@AndreaCervoneRider anche l automatico a2 normale?
Io butterei tutti sti cambi e metterei l'E-Clutch su tutte le moto
Somigliano sempre più ad uno scooter. Che tristezza.
non è vero, è una figata.
Se l’unica differenza che vedi tra una moto e lo scooter è il cambio… cambia oculista
Basta provarla , dello scooter non ha proprio niente.
A perché prima di parlare non le provate queste benedette moto?. Io ho un africa twin DCT e non tornerò mai più al manuale
Bella ma la lascio a chi apprezza queste maniere "mediate" di andare in moto. Non fa per me che sono salito nel 1988 sul cinquantino a marce.