Maestro, el tuning debe ser como el maquillaje, elegante a la par que Discreto... Y si, lo es. Se ve gordo sin ser vulgar 👍. Bravo Àxel! Que lo disfrutes!!! 🥳🥳🥳🥳
Con todos mis respetos el bmw impresionante y la preparación mas todavía pero eso no es tuning el tuning es otra cosa que ya casi no se ve eso es preparar coches de carreras
@@alejandropena4735 eso es la definicion de españa de tuning...pero en realidad to tune se refiere a la modificacion del coche sea cual sea la modificacion. Saludos.
Muy interesante la codificación a la versión GTS. No es ninguna tontería la eliminación del sistema start-stop en un coche que va a hacer track day ( por la diferencia térmica en el motor que se produce cuando se activa este sistema ).
Buff, ese M3 es precioso, está gordísimo ♥️ y esas llantas para mi deben ser unas de las llantas más bonitas que vienen en un coche de origen de la historia, me encantan 👌
A mi el lip delantero y lateral me encanta… el trasero me sobra… mas q tunear las colas de escape! Genial los trucos anti debilidades del coche, el set up de valleros… que cochazo!
Gran video como siempre. Ya que estoy......me lio la manta la cabeza. jejeje. Me suena esto.... Así estoy yo con mi nuevo Type r. Gracias Axel siempre se aprende con tus videos.
Es un pepino Axel, una preciosidad incluido el color. En conducción en mi opinión no hay nada como Bmw, entre esta, audi y mercedes. Lo único que me preocupa de bmw es la fiabilidad. Tuve uno hace 1 año y me desprendí de él por eso mismo. Cambié a Mercedes y solo espero que me vaya mejor en este apartado pero en conducción hecho mucho de menos mi Bmw. Un saludo!
Axel 😂😂😂 y ya que!!! Lo estás dejando muy fino y en cuanto a lo del set up totalmente de acuerdo yo cuando lo probé en su día me asusto porque me pareció bastante violento de reacciones así que por si las moscas mejor llevarlo bien sujeto de atrás. Un saludo campeón 👍 🤓
Tengo un M4 f82 cs edition, el numerado, yo veo que va perfecto sin controles todo off, es un salvaje y va por tramos increíble, El problema es que creo que lo quieres llevar al límite con MDM y puede ser un poco imprevisible yo creo que si aprendes a llevarlo con todo desconectado te va a impresionar. ‘’No Reprogramaciones de más potencia’’ el motor va bien de origen y tiene potencia progresiva en toda la curva
Axel ,yo tengo uno y con controles puedes ir a machete ,nada difícil de llevar ,ahora que ,sin controles hay que tener mucho cuidado.si que es verdad que una vez derrapa es difícil .
Buen vídeo como siempre, pero este lo he disfrutado mucho ya que estoy buscando con mucho interés un F80 también, como te comenté. Se está quedando muy top Axel, esos detalles en Carbón son un acierto para este coche. A disfrutarlo y seguimos atentos!
Ya empiezas a hacer de las tuyas 🤣🤣🤣🤣! Estas enfermo de motorsport! El coche está de locos Axel 😍. Lo próximo las colas, ahora con el difusor quedan demasiado escondidas 😉
Hola buenas tengo dudas en que se diferencian los motores por ejemplo del 235i y el 240i?? En cuanto a la caja de cambios que cambia?? Con cual te quedarías?
Hola Axel! Con el difusor trasero se hace muy necesario que cambies las colas de escape por estética. Hasta por AliExpress las hay y van bastante bien! Abrazo!
En eso tienes razón que los f80 son muy muy dificiles de controlar al limite,en mojado tienes que ir a 30😆.Vas a sudar pero es la mejor terapia de estrés😂muy bonito i disfrutar-lo Axel
Otro gran video Axel!como no dándole tu toque al coche mu bien quitándole el start stop q eso N es nada bueno para el motor y más aún siendo turbo increíble el resultado
Pues ha quedado de cine el tuning,ha quedado espectacular, da impresión de "gordo", ahora le quedan pequeñas las salidas de escape, ahora, con la puesta a punto del barbas, la actualización (cambio y sobretodo diferencial), el coche y los puntos protegidos, es lo que tiene, yo cuando he comprado un coche usado, primero mantenimiento de todo y ponerlo "a mi gusto", ahora toca disfrutarlo y... te va a tocar meterlo al Jarama otra vez, para hacer comparativa de sensaciones, qué mala suerte!!! 🤣🤣🤣, por cierto, lo del piñón de la cadena de distribución..., mal por bmw motorsports, vaya tela con el ahorro últimamente en las marcas premium. Muy buen vídeo. 👏👏👏👏👍
Bua, que disfrute viendo todo eso, asi del tirón. 🤦♀ Y cada una de esas operaciones te lo hacen en el dia? o se tienen que quedar con él. Desde luego que te esta quedando de lujo. El mio es en ese color y creo que acabaré poniendole las llantas color cobre, para mi gusto le quedaria bien a ese color.
Brutales las nuevas chuches al F80, pensaba que la codificación a GTS sería más cara. Ahora con el difusor le pasa como a mi Cupra cuando puse el Rieger, salvando las distancias claro, las colas de escape quedan algo pequeñas. Gracias por tus vídeos tan interesantes y por la currada que te pegas para que disfrutemos. Saludos!
Muy wapo el coche!!!! Yo le quitaba los cristales negros de atrás o se los ponía un poco más claro, así me parece un poco macarrilla. Enhorabuena por el coche y a disfrutarlo
Tengo un f22 m240i etapa 2 motor y etapa 3 de transmisión 480cv 560mn y la verdad que ni un simple launch control puedo hacer, el coche patina en las primeras 4 marchas, y culea solo con acariciar el acelerador y ando rodando 265 pilot sport, dicen que con las toyo proxes r888r se soluciona un poco pero duran muy poco para diario
hola axel. estatia bien comoaracion de ganancia en esos filtros. tanto de potencia ( se que inapreciable) como en filtrado. ya que nadie habla de si pierdes filtrado. ademas estaria bien saber si es mejor de algodon, algodon sintetico ( creo que es el caso del proram) y de espuma en comparación con el de papel. vi un video de que los de algodon dejan pasar mucho polvo y particulas pero no se habla de los demas tipos. gracias un saludo
Hace varios años, hicimos una comparativa en banco y los filtros la verdad que no gana nada ya si estás buscando gana potencia por los filtros, respeta un poquito +1 poquito mejor, pero ganancia poco o nada
@@AxelEspxnur mas que buscar potencia. tengo la duda de que tanto filtran. ya que me gusta cuidar mi motor. ya que quiero uno reutilizable pero sin que entre toda la suciedad.
Buenas Axel sabes si estos motores tienen el mismo mantenimiento de casquillos a los 90 mil km como los anteriores? Yo tengo un f 82 y esto esperando el video del crunk hub me interesaria hacerselo y dormir tranquilo yo soy de asturias no conoceras ningun taller fiable por aqui verdad?
Buenas, ¿puedes recomendar algún taller cerca de Alcalá para poner un sistema antirrobo al coche? He visto un vídeo tuyo donde hablas de un chaval, pero no consigo contactar con él por correo electrónico
Buenas noches Axel, cuál es la marca del filtro de reemplazo que le has montado, gracias. A todo esto, está espectacular, enhorabuena, a disfrutarlo. Saludos desde Málaga.
AXEL, tu coche nuevo es una pasada, me encanta, pero se me escapa un poco para el día a día, jeje. Actualmente tengo un M3 E-46 de serie con muy poquitos kilometros al que acabo de poner una frenada de 345mm con las mismas pinzas que tu M3, jeje y también tengo para el día a día un F31 330i manual con pack M y frenos M. Cuando conduces uno y otro, te das cuenta de todo lo que te aisla la electrónica y la "ecología" de la propia conducción. Con el 330i parece que estás conduciendo en la PLAYStation, no en un coche de 252 cv. Todo está muy asistido por la electrónica: la dirección, el embrague, el freno, la irrupción del turbo, el control de tracción... Desde el punto de vista de funcionalidad y de chasis, el coche es una pasada, pero queda emborronado por la electrónica tan conservadora. Conducir el E46 después de bajarte del otro electrodoméstico es una experiencia super gratificante: Ese MOTOR, DIOS! qué sonido, qué el tacto de dirección, de embrague... Mucho me temo que tu nuevo M3, pecará un poco de eso: exceso de electrónica que te quita sensaciones, pero te da seguridad y prestaciones.... Disfrutalo!
@@AxelEspxnur Y cuando lo conduces suave, es una dulzura total, por lo silencioso, suave y práctico que es. Además sacar consumos de 8 litros en viajes largos es una gozada. Es un coche que según lo uses tienes un un coche distinto, pero muy fácil de conducir y sin sorpresas. En el día a día es como llevar un coche de 180-200 cv apto para cualquier conductor. Hace un tiempo un amigo me dejó un M3 e36 de 286 cv en un estado excelente, y aún me pareció un coche más suave y fácil de conducir. No me extraña que guste tanto cómo va en circuito, se conduce solo!. Un saludo
Pues si ese es más radical que el nuevo ya me cago,tuve la suerte de conducir una semana el M4 competition y me pareció súper peligroso jejeje y alguno de más cv e catado,muchas manos hay que tener para este bicho, mes que viene adelanto vídeo cambio de la pieza que se rompe con la repro y repro en TLR Jajaja hasta luego ya que...
El problema para mí no está en las colas de escape, está en el propio difusor... En mi opinión es algo excesivo, se ve algo tunero de los 90 en plan mal. Aunque bien es cierto que a un M3 le pega porque ya tiene ese rollo, no sé qué mierdas les pasa a los diseñadores M de BMW. Difusor gigante y alerón gigante... para mí, algo sobra. Lo demás, miau, menudo pepino, los detalles del lip y laterales 100% approved. El "yaque" duele, pero mejor empleado que en ese coche... a ese coche debe dar gusto mimarlo :) Simple opinión, no lanzarse a morder, please ;)
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Buenas nos podrias dar informacion sobre el liquido refrigerante que tenias en el leon cupra
Maestro, el tuning debe ser como el maquillaje, elegante a la par que Discreto... Y si, lo es. Se ve gordo sin ser vulgar 👍. Bravo Àxel! Que lo disfrutes!!! 🥳🥳🥳🥳
Gracias Adrian 🔥
No hay mas preguntas señoría.
Con todos mis respetos el bmw impresionante y la preparación mas todavía pero eso no es tuning el tuning es otra cosa que ya casi no se ve eso es preparar coches de carreras
Totalmente de acuerdo. Hay cada orterada por ahí que da hasta asco verlo. El equilibrio es la clave
@@alejandropena4735 eso es la definicion de españa de tuning...pero en realidad to tune se refiere a la modificacion del coche sea cual sea la modificacion.
Saludos.
Estos videos de talleres me encantan, pero me encanta más el M3 esta increíble te has coronado con el F80🏁
Chuches a full!!!! Vaya cacharrín esta quedando.
A esa trasera le falta un Akra.....
Muy interesante la codificación a la versión GTS. No es ninguna tontería la eliminación del sistema start-stop en un coche que va a hacer track day ( por la diferencia térmica en el motor que se produce cuando se activa este sistema ).
Así es 👍
Menudo espectáculo de coche, con ganas de mas videos! Y de las impresiones de la repro de la caja
Habrá mucho más 🤩
Q grandes la gente de 037 tanto viti como valbuena, viti me hizo la repro del coche! Los recomiendo siempre a todo el mundo
Buff, ese M3 es precioso, está gordísimo ♥️ y esas llantas para mi deben ser unas de las llantas más bonitas que vienen en un coche de origen de la historia, me encantan 👌
Me gustan mucho tus videos Axel porque nunca escondes lo que cuestan las cosas. Compatriota te sigo desde Panamá
Muchas gracias Carlos
A mi el lip delantero y lateral me encanta… el trasero me sobra… mas q tunear las colas de escape! Genial los trucos anti debilidades del coche, el set up de valleros… que cochazo!
Gran video como siempre. Ya que estoy......me lio la manta la cabeza. jejeje. Me suena esto.... Así estoy yo con mi nuevo Type r. Gracias Axel siempre se aprende con tus videos.
Es un pepino Axel, una preciosidad incluido el color.
En conducción en mi opinión no hay nada como Bmw, entre esta, audi y mercedes.
Lo único que me preocupa de bmw es la fiabilidad.
Tuve uno hace 1 año y me desprendí de él por eso mismo.
Cambié a Mercedes y solo espero que me vaya mejor en este apartado pero en conducción hecho mucho de menos mi Bmw.
Un saludo!
M suele tener muy buena fiabilidad a ver qué tal
Que alegría ver a Viti tambien por aquí, además de mi barbitas 🤣
Martín siempre increíble en estos vídeos la verdad.
Precioso, disfrútalo con salud!
Cada vez me gustan más tus vídeos……ánimo y suerte con el maquinón.
Axel 😂😂😂 y ya que!!! Lo estás dejando muy fino y en cuanto a lo del set up totalmente de acuerdo yo cuando lo probé en su día me asusto porque me pareció bastante violento de reacciones así que por si las moscas mejor llevarlo bien sujeto de atrás. Un saludo campeón 👍 🤓
Me lo han dejado de lujo entre el barbas y la nueva electrónica me estoy volviendo un macarra, tirándolo de lado
Martín se merece una buena cena y un abrazo, Axel
Y más 👍
Muy interesante, gracias por compartir 😉
Me ha parecido ver que llevas los asientos del CS
Son los mismos con diferente costura 🧵
Me encantó el vídeo,sigue así Axel...y a disfrutarlo.
Maravilla por ese precio las modificaciones en 037
El F80 🤩 me encanta más en cada video que veo.
Mejor canal del motor a años luz del resto. Espectaculares videos y contenidos
Nos es para tanto, pero muchas gracias ☺️
Que coche mas bonito axel y el lip precioso yo pense en meterle uno a mi i30n performace pero me roza en todos lados
A mi me tocó levantar la parte delantera para que no rozas
Tengo un M4 f82 cs edition, el numerado, yo veo que va perfecto sin controles todo off, es un salvaje y va por tramos increíble, El problema es que creo que lo quieres llevar al límite con MDM y puede ser un poco imprevisible yo creo que si aprendes a llevarlo con todo desconectado te va a impresionar.
‘’No Reprogramaciones de más potencia’’ el motor va bien de origen y tiene potencia progresiva en toda la curva
Gracias aún me hacen falta más kilómetros en circuito para llevarlo todo off 👍
Cuantos detalles que molan😏
Brutal Axel no sé qué tienen los M pero enamoran !! 👌👌👌💯💯💯🤩🤩
Incteible como ha quedado el m3 acel,enhorabuena y ojala monten ese m2 pronto y hagas video porque menuda maquinariaa👌👌
Más cosas vendrán
Guapisimo queremos ya ver onboard con este bicho
Ya está grabado en unos días el vídeo que ya está para miembros
Axel ,yo tengo uno y con controles puedes ir a machete ,nada difícil de llevar ,ahora que ,sin controles hay que tener mucho cuidado.si que es verdad que una vez derrapa es difícil .
No me atrevo por ahora sin controles 👍
Buenas Alex, que casualidad que ese coche lo tenia visto yo en Pamplona. Te esta quedando de 10
Saludos y sigue así.
Así es, lo tenía un amigo mío en Pamplona. Un saludo
Un vídeo muy interesante. Me alegra mucho que puedas poner el coche a punto a tu gusto.
Gracias 🤩
aparatazo si señor
Buen vídeo como siempre, pero este lo he disfrutado mucho ya que estoy buscando con mucho interés un F80 también, como te comenté. Se está quedando muy top Axel, esos detalles en Carbón son un acierto para este coche. A disfrutarlo y seguimos atentos!
Me tiene enamorado el f80
Tremendos vídeos Axel! Sigue así,saludos desde pamplona y aver cuando te vemos por el circuito de Navarra 🔻
Gracias 🤩
Ya empiezas a hacer de las tuyas 🤣🤣🤣🤣! Estas enfermo de motorsport! El coche está de locos Axel 😍. Lo próximo las colas, ahora con el difusor quedan demasiado escondidas 😉
Tú lo sabes bien, estoy muy enfermo
@@AxelEspxnur bendita locura amigo 😜
Hola buenas tengo dudas en que se diferencian los motores por ejemplo del 235i y el 240i??
En cuanto a la caja de cambios que cambia?? Con cual te quedarías?
Hola Axel! Con el difusor trasero se hace muy necesario que cambies las colas de escape por estética. Hasta por AliExpress las hay y van bastante bien! Abrazo!
Tienes toda la razón
Buenos días Axel que mecánico de taller me recomiendas muchas gracias
Que bonito se te está quedando, enhorabuena por la compra😶🌫
Se ha quedado muy chulo con todo el Carbono !
Personalmente mas tarde cambiaría las llantas.
🤩
Hermano me vas a matar. Hermoso auto. M3!!!!!!! Pintalo de ROJO. O hace un ploteo de Rojo. Un gusto. Saludos desde San Luis Argentina.
🔥🔥🔥🔥
En eso tienes razón que los f80 son muy muy dificiles de controlar al limite,en mojado tienes que ir a 30😆.Vas a sudar pero es la mejor terapia de estrés😂muy bonito i disfrutar-lo Axel
Que buen gusto tienes axel...
A seguir disfrutando
❤️
Te está quedando genial el aparato....🙂✌️😛🏁 Gassss Axel"😎
🤩
Saludos desde argentina, quedo pintado eso 🆒
Gracias 🤩
Otro gran video Axel!como no dándole tu toque al coche mu bien quitándole el start stop q eso N es nada bueno para el motor y más aún siendo turbo increíble el resultado
🤩🤩🤩
Que envidia de coche 😍😍
Me ha encantado el vídeo muy bueno 🤪😋
Pues ha quedado de cine el tuning,ha quedado espectacular, da impresión de "gordo", ahora le quedan pequeñas las salidas de escape, ahora, con la puesta a punto del barbas, la actualización (cambio y sobretodo diferencial), el coche y los puntos protegidos, es lo que tiene, yo cuando he comprado un coche usado, primero mantenimiento de todo y ponerlo "a mi gusto", ahora toca disfrutarlo y... te va a tocar meterlo al Jarama otra vez, para hacer comparativa de sensaciones, qué mala suerte!!! 🤣🤣🤣, por cierto, lo del piñón de la cadena de distribución..., mal por bmw motorsports, vaya tela con el ahorro últimamente en las marcas premium. Muy buen vídeo. 👏👏👏👏👍
Le queda por hacer alguna cosas pero en breve volverá al jarama y lo de las colas de escape me toca hacerlo
La verdad es que te está quedando precioso el M. Felicidades!!
Podrías poner lo que te ha costado todo… 😅
Precioso Axel, esta quedando de luuuuuuuuuuuujo jejeje
Gracias 🤩
Me encanta este coche, enhorabuena! 🤙
Buen pepino 🥒 amigo!! A disfrutarlo mucho
El portamatriculas de ESPXNUR lo mejor de todo. Parece una tontería pero es un detalle muy fino 👌 muy chulo
Me encanta 🤩
Bua, que disfrute viendo todo eso, asi del tirón. 🤦♀
Y cada una de esas operaciones te lo hacen en el dia? o se tienen que quedar con él.
Desde luego que te esta quedando de lujo.
El mio es en ese color y creo que acabaré poniendole las llantas color cobre, para mi gusto le quedaria bien a ese color.
Brutales las nuevas chuches al F80, pensaba que la codificación a GTS sería más cara. Ahora con el difusor le pasa como a mi Cupra cuando puse el Rieger, salvando las distancias claro, las colas de escape quedan algo pequeñas. Gracias por tus vídeos tan interesantes y por la currada que te pegas para que disfrutemos. Saludos!
Muchas gracias y toda la razón necesito colas nuevas de escape
Bonito daily ,sí señor 👏👏
Es precioso Axel, Enhorabuena!!
Muchas Gracias 🤩
Te está quedando espectacular 😍
❤️
Te ha quedado muy guapo sin estar recargado Axel, saludos
🤩
Yo que creía que le ibas a poner un vinilo de esos camaleón 😂
una admisión le caera
es flipante el trasto
Prohibido hacer fotos y vídeos, llega Axel y se saca la p... jajaja. Grande!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
El Tajo no, es el Pisuerga que pasa por Valladolid.... Enhorabuena por el coche!
👍
le haras linea de escape con silenciosos de 200cel
Muy wapo el coche!!!! Yo le quitaba los cristales negros de atrás o se los ponía un poco más claro, así me parece un poco macarrilla. Enhorabuena por el coche y a disfrutarlo
Un poco pero me gusta así 👍
me encantan tus videos y molaria subir la calidad de video
Tengo un f22 m240i etapa 2 motor y etapa 3 de transmisión 480cv 560mn y la verdad que ni un simple launch control puedo hacer, el coche patina en las primeras 4 marchas, y culea solo con acariciar el acelerador y ando rodando 265 pilot sport, dicen que con las toyo proxes r888r se soluciona un poco pero duran muy poco para diario
Si lo vas a vender avisa saludos y muy buen video
Queda bien!! Te han dado certificados ? Para poner en la ficha tecnica las piezas de carbono....para la itv..
No, la homologación ya la estoy haciendo yo por otra parte
@@AxelEspxnur perfecto👍
hola axel. estatia bien comoaracion de ganancia en esos filtros. tanto de potencia ( se que inapreciable) como en filtrado. ya que nadie habla de si pierdes filtrado. ademas estaria bien saber si es mejor de algodon, algodon sintetico ( creo que es el caso del proram) y de espuma en comparación con el de papel. vi un video de que los de algodon dejan pasar mucho polvo y particulas pero no se habla de los demas tipos. gracias un saludo
Hace varios años, hicimos una comparativa en banco y los filtros la verdad que no gana nada ya si estás buscando gana potencia por los filtros, respeta un poquito +1 poquito mejor, pero ganancia poco o nada
@@AxelEspxnur mas que buscar potencia. tengo la duda de que tanto filtran. ya que me gusta cuidar mi motor. ya que quiero uno reutilizable pero sin que entre toda la suciedad.
Muy interesante , una pregunta, esas dos "debilidades" también le pasa a un n55 135 (326cv)??
Gracias
No solo en este motor
@@AxelEspxnur Gracias
Que sistema anti robo le has puesto? Quiero ir mirando para mi futuro m3 g80 que me llegara en Septiembre. Gracias.
Mírate este vídeo ruclips.net/video/uNRiF_8-l_I/видео.html yo IGLA más IGLA gps
yo si pudiera tambien pondria chuches recien coprado pero como soy un currela se lo voy ponindo cuando puedo 🤪🤪
los motores n54 y n55 tambien estanafectados por el cranckhub?
No
Ya que el Pisuerga, pasa por Valladolid!!
😜😜
Buenas Axel sabes si estos motores tienen el mismo mantenimiento de casquillos a los 90 mil km como los anteriores? Yo tengo un f 82 y esto esperando el video del crunk hub me interesaria hacerselo y dormir tranquilo yo soy de asturias no conoceras ningun taller fiable por aqui verdad?
Buenas tardes, no estos coches no pecan de casquillos como el 92 el 46 o al 36
Buenas, ¿puedes recomendar algún taller cerca de Alcalá para poner un sistema antirrobo al coche? He visto un vídeo tuyo donde hablas de un chaval, pero no consigo contactar con él por correo electrónico
instagram.com/idecarsperformance?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Llama a los dos teléfonos o mándales un mensaje
Es aprovechando que el pisuerga pasa por valladolid jeje
Gracias
Buenas noches Axel, cuál es la marca del filtro de reemplazo que le has montado, gracias. A todo esto, está espectacular, enhorabuena, a disfrutarlo. Saludos desde Málaga.
Buenas eso pregúntale a los chicos de 037 en su web tienen venta on line, la marca no la recuerdo
Perdona mi ignorancia, ¿que son las 3 cosas que le pones al principio? Igla, Igla gps y genebo o algo así 😬. Gracias!
Anti robo, detector gps de localización del coche y detector de radar
Que es mejor nitron olhins o están a la par?
Para todo uso ohlins para pista Nitron
@@AxelEspxnur muchas gracias Axel :)
este que sera nurg taxi de axel pa este año
🤪🔥
Top top top!
Medio taller de martin es el garaje de medio Madrid 😂
😍😍😍
AXEL, tu coche nuevo es una pasada, me encanta, pero se me escapa un poco para el día a día, jeje. Actualmente tengo un M3 E-46 de serie con muy poquitos kilometros al que acabo de poner una frenada de 345mm con las mismas pinzas que tu M3, jeje y también tengo para el día a día un F31 330i manual con pack M y frenos M. Cuando conduces uno y otro, te das cuenta de todo lo que te aisla la electrónica y la "ecología" de la propia conducción. Con el 330i parece que estás conduciendo en la PLAYStation, no en un coche de 252 cv. Todo está muy asistido por la electrónica: la dirección, el embrague, el freno, la irrupción del turbo, el control de tracción... Desde el punto de vista de funcionalidad y de chasis, el coche es una pasada, pero queda emborronado por la electrónica tan conservadora. Conducir el E46 después de bajarte del otro electrodoméstico es una experiencia super gratificante: Ese MOTOR, DIOS! qué sonido, qué el tacto de dirección, de embrague...
Mucho me temo que tu nuevo M3, pecará un poco de eso: exceso de electrónica que te quita sensaciones, pero te da seguridad y prestaciones....
Disfrutalo!
Tienes unos de los mejores motores de la historia y qué razón tienes, la electrónica y los coches modernos te asistan muchísimo
@@AxelEspxnur Y cuando lo conduces suave, es una dulzura total, por lo silencioso, suave y práctico que es. Además sacar consumos de 8 litros en viajes largos es una gozada. Es un coche que según lo uses tienes un un coche distinto, pero muy fácil de conducir y sin sorpresas. En el día a día es como llevar un coche de 180-200 cv apto para cualquier conductor.
Hace un tiempo un amigo me dejó un M3 e36 de 286 cv en un estado excelente, y aún me pareció un coche más suave y fácil de conducir. No me extraña que guste tanto cómo va en circuito, se conduce solo!. Un saludo
Cuanto cuesta lo del tema del cigüeñal?
2500 más Iva
Gracias
Aprovechado que el pisuerga pasa por Valladolid…
Pues si ese es más radical que el nuevo ya me cago,tuve la suerte de conducir una semana el M4 competition y me pareció súper peligroso jejeje y alguno de más cv e catado,muchas manos hay que tener para este bicho, mes que viene adelanto vídeo cambio de la pieza que se rompe con la repro y repro en TLR Jajaja hasta luego ya que...
Puff si dices eso prueba un f82 que los G los tengo más que probados 👍
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid...
El coche está muy guapo, ni mil palabras más, un abrazo a todos
Anda mas que el porsche Axel?
Lo estoy disfrutando más, porque lo estoy usando bastante más
El problema para mí no está en las colas de escape, está en el propio difusor... En mi opinión es algo excesivo, se ve algo tunero de los 90 en plan mal. Aunque bien es cierto que a un M3 le pega porque ya tiene ese rollo, no sé qué mierdas les pasa a los diseñadores M de BMW.
Difusor gigante y alerón gigante... para mí, algo sobra.
Lo demás, miau, menudo pepino, los detalles del lip y laterales 100% approved.
El "yaque" duele, pero mejor empleado que en ese coche... a ese coche debe dar gusto mimarlo :)
Simple opinión, no lanzarse a morder, please ;)
Está algo tunero pero me gusta y las colas de escape habrá que modificarlas
Todo ésto mola mucho, pero... Solo para ricos.
Y cual es es listón de medir para ser ricos ?
has tardado na y menos en meterle mano al m3 XD
😅😅
Ya que… la pieza esa que se rompe acabará cambiada en ese coche…. Solo es cuestión de tiempo… 😂😂
Jajaja así es
Al "Señor David" casi se le ha visto el difusor...
🤣🤣🤣