В субару много чего заменяемо, но будут изменения. Можно стойки и от импрезы поставить и от легаси. Но что бы все было нормально необходимо детали правильно подбирать. Я много раз видел форики с просевшим задом, потому что люди просто меняли амортизаторы, а о пружинах не думали они же взаимозаменяемы и они действительно встают.
@@razoom29 Я так уже делал, поэтому у меня три комплекта задних стоек. Тут при замене два вопроса: 1) сами амортизаторы это кот в мешке 2) состояние верхней опоры амортизатора так же лотерея.
Да это турбовые более жесткие, у меня до сих пор стоят не просели, но я и картошку по 10 мешков не вожу, хотя было дело 50 шт кирпичей по 3,5 кг возил.
Дружище 2года отъездил на обк усиленных и они очень сильно просели, когда поставил радовался, через год уже воткнул проставку 2см, а сейчас с учетом проставки жопа осела ниже морды на 1-2см. Сейчас хочу поискать контрактные с не космическим пробегом и поменять.
Это похоже на частный случай, причина думаю не в производителе, хотя очень интересно знать в чем дело. У меня стоят OBK те что на видео и визуально все как и было. Хотя возможно, что со временем просядут.
Контрактные надо брать от атмосферных фориков Х20. Они повыше чем турбовые комплектации. Контрактные ЛЛБин лучше вообще не покупать они текут через пол года или раньше, я таких три комплекта поменял за год.
@@EtoVazno не не я только пружины от стока хочу взять. Прежний хозяин был несказанно щедр и вкруг новые стойки каяба поставил😁 а вот с задними пружинами нда гемор. А сейчас ещё и цены подкинули на б/у в том числе 😒
@@EtoVazno каждые выходные 4 человека и куча овощей с подвала дачи, иногда прицеп по 500кг строй материала. Когда деду по 4 мешка цемента. Вобщем осели за 2 года🤷🏼♂️ все кто ездил на обк говорили что садятся сильно против заводских , но не у всех конечно.
У меня есть подозряк, что стоит подумать. Сам катаю на фориках больше 15 лет. Коробки менял из за муфты. Совпало что после ТО. Мануал говорит нельзя. Наши Рижкие Тошники о писали в письме, что у них стенды для 4х4. Но крутят один мост... Кароче все не понятно. С точки зрения логики: сцепление отключает двигатель от трансмиссии. Мосты завязаны через коробку. Круим один мост, второй стоит... Нагоузка через муфту. По этому запрещена буксировка с вывешаным мостом. Ну типо перед на эвакуаторе а задний мост катит сам по дороге.
Молодец показал! а теперь вопрос почему никто не говорит о том что на синих пружинах ОБК надо ставить более длинную стойку или удлинять шток??? не корректно работает стойка, что приводит со временем выходу из строек самих стоек. на мелки трещинах, брусчатке ощущение что там что то окручено.Стойки сф5 и сг5 взаимозаменяемы, пружины со своими чашками, т.е. на сф5 стойку встанет пружина сг5 но со своей чашкой.
Здесь речь о другом немного. Пружин ОВК много, так же как и пружин от форика. Они отличаются высотой. Высота разная. Я дал конкретную модель. Можно просто с японии купить стоковую пружину на комплектацию Х20 и ее поставить.
Автор ПОМОГИ ПОЖАЛУЙСТА!!! У меня рест Л.Л.БИН.Какая высота или длина(хз) у задних пружин у Л.Л.Бин(рестайл) и у обычной комплектации? И можно от дореста Х20 или ХТ поставить пружины на мои стойки ,что бы зад и перед уровнялся (У МЕНЯ РЕСТАЙЛ Л.Л.БИН 2.0 атмо)
Дело не в длине или высоте пружин. Разница в жесткости пружин. ЛЛБин более мягкие комфортные, но они идут тролько под стойки с компенсаторами (бочонками). Если у Вас нет многих денег которые стоят стойки ЛЛБин, а стоят они примерно в 10 раз дороже стандартных. Вам необходимо либо покупать стойки в сборе от атмосферного форика (контрактные с японии), которые стоят приемлимо, либо покупать авмортизаторы на атмофорик и пружины на атмофорик. Я как вариант в видео пошел путем установки ОВК пружин на атмосферные стойки. Это самый простой и верный способ. Стойки делают киты и стоят они не дорого, пружины ОВК для атмофорика Х20.
@@АртурАмбарян-э5ъ Про длину пружин я не смогу ответить и это бессмысленно (все б/у пружины разной длины), нужно идти в магазин и там мерить длину новых пружин. Но скажу еще раз дело не в длине, а в толщине витка. И да же если Вы поставите пружины от Х20 они то же будут зависеть от усталости эксплуатации. Посмотрите внимательно видео не длина важна.
Доброго здравия. Пружины стоят около 2.т.р. за штуку новые. На счет колес при ширине 205 высота профиля должна быть 60, но нужно пробовать. Почему пробовать, потому что зависит от параметров вылета колесного диска. Я бы советовал одно колесо переднее одеть и покрутить руль, что бы арку не терло нигде.
Я ставил даже 215/65-16. Не задевало, но было близко к передней арке где брызговик не рекомендую такой размер. А 205/65-16 аналогичен по внешнему диаметру родному 215/60-16. Но размер не популярный
Не вижу смысла ставить на зад усиленные пружины, жопа греметь будет, там нет веса совсем, у меня на обычных пружинах (стандартных) такой же клиренс, зато салон меньше гремит
Да не гремит ничего, все тихо. А про стандартные, вы что то путаете либо забываете про комплектацию. Стандартные пружины для комплектации ЛЛБин будут не такие как у Вас. Вы скорее всего говорите про стандартные для другой комплектации. Я об этом все рассказал более чем подробно в видео.
От спасибо, мне как раз надо была эта инфа
Красавчик дружище! Я каяба взял, сейчас меняю
Красавчик! Всё подробно описал. А то некоторые пишут, что пружины взаимозаменяемы.
В субару много чего заменяемо, но будут изменения. Можно стойки и от импрезы поставить и от легаси. Но что бы все было нормально необходимо детали правильно подбирать. Я много раз видел форики с просевшим задом, потому что люди просто меняли амортизаторы, а о пружинах не думали они же взаимозаменяемы и они действительно встают.
@@EtoVazno у меня аморты с бочонком, собираюсь менять на контракт в сборе (полный комплект), которые обычные.
@@razoom29 Я так уже делал, поэтому у меня три комплекта задних стоек. Тут при замене два вопроса: 1) сами амортизаторы это кот в мешке 2) состояние верхней опоры амортизатора так же лотерея.
@@EtoVazno пружины от терано 50 и будет счастье. 8 лет на них езжу. OBK
@@subaGvozd
Полностью согласен!! Спецы нашего времени 🤦♂️ синие усиленные пружины обк!
Спасибо большое !!!!!!!!!!
Хорошо, что кому то полезно.
Заказал сегодня такие же. Выбор был между ...92 и 52н (ниже на 1см). И в мануале они идут на турбу.
Да это турбовые более жесткие, у меня до сих пор стоят не просели, но я и картошку по 10 мешков не вожу, хотя было дело 50 шт кирпичей по 3,5 кг возил.
@@EtoVazno мне конечно не нравится жесткая подвеска, но и задраный зад тоже ). Они кстати дешевле на 1,5 р). Я на Акценте по 70 кирпичей Возил )))
@@EtoVazno подскажите не ржавеют ли ? Сколько по времени уже стоят ?
Полезное, практичное видео. Зачёт 👍. Вопрос: можно ли поставить резину на размер выше стандартного.("Forester" 2010)?🙏
С резиной нужно только мерить, у каждого производителя резины при одинаковом размере разный диаметр.
👍👍👍
Дружище 2года отъездил на обк усиленных и они очень сильно просели, когда поставил радовался, через год уже воткнул проставку 2см, а сейчас с учетом проставки жопа осела ниже морды на 1-2см. Сейчас хочу поискать контрактные с не космическим пробегом и поменять.
Это похоже на частный случай, причина думаю не в производителе, хотя очень интересно знать в чем дело. У меня стоят OBK те что на видео и визуально все как и было. Хотя возможно, что со временем просядут.
Контрактные надо брать от атмосферных фориков Х20. Они повыше чем турбовые комплектации. Контрактные ЛЛБин лучше вообще не покупать они текут через пол года или раньше, я таких три комплекта поменял за год.
@@EtoVazno не не я только пружины от стока хочу взять. Прежний хозяин был несказанно щедр и вкруг новые стойки каяба поставил😁 а вот с задними пружинами нда гемор. А сейчас ещё и цены подкинули на б/у в том числе 😒
@@EtoVazno каждые выходные 4 человека и куча овощей с подвала дачи, иногда прицеп по 500кг строй материала. Когда деду по 4 мешка цемента. Вобщем осели за 2 года🤷🏼♂️ все кто ездил на обк говорили что садятся сильно против заводских , но не у всех конечно.
@@EtoVazno где-то читал что какие-то ниссановские подходили , но эксперементировать не решаюсь.
Хороший Форр у Тебя 👍
Спасибо, долго выбирал пересмотрел все объявления ).
@@EtoVazno Привет. А Ты не знаешь, что с проверкой тормозов на ТО? Муфта не портится?
С ув. Иван.
@@AivenLv по идее все нормально, на муфту не как не должно влиять.
У меня есть подозряк, что стоит подумать.
Сам катаю на фориках больше 15 лет. Коробки менял из за муфты. Совпало что после ТО.
Мануал говорит нельзя.
Наши Рижкие Тошники о писали в письме, что у них стенды для 4х4. Но крутят один мост... Кароче все не понятно.
С точки зрения логики: сцепление отключает двигатель от трансмиссии. Мосты завязаны через коробку. Круим один мост, второй стоит... Нагоузка через муфту. По этому запрещена буксировка с вывешаным мостом. Ну типо перед на эвакуаторе а задний мост катит сам по дороге.
@@AivenLv нагрузка через муфту передается, но она должна быть ничтожно мала, так как ролики на которых стоят колеса должны свободно вращаться.
Молодец показал! а теперь вопрос почему никто не говорит о том что на синих пружинах ОБК надо ставить более длинную стойку или удлинять шток??? не корректно работает стойка, что приводит со временем выходу из строек самих стоек. на мелки трещинах, брусчатке ощущение что там что то окручено.Стойки сф5 и сг5 взаимозаменяемы, пружины со своими чашками, т.е. на сф5 стойку встанет пружина сг5 но со своей чашкой.
Здесь речь о другом немного. Пружин ОВК много, так же как и пружин от форика. Они отличаются высотой. Высота разная. Я дал конкретную модель. Можно просто с японии купить стоковую пружину на комплектацию Х20 и ее поставить.
Подобный трюк с пружиной пройдёт с "Фориком" 2010?
с любой машиной пройдет
Подскажите антикреновые стойки на клюгер какие подобрать
Антикреновых стоек думаю не существует в природе, такого определения нет. Все зависит от жесткости, а крену препятствует стабилизатор.
Автор ПОМОГИ ПОЖАЛУЙСТА!!!
У меня рест Л.Л.БИН.Какая высота или длина(хз) у задних пружин у Л.Л.Бин(рестайл) и у обычной комплектации?
И можно от дореста Х20 или ХТ поставить пружины на мои стойки ,что бы зад и перед уровнялся (У МЕНЯ РЕСТАЙЛ Л.Л.БИН 2.0 атмо)
Дело не в длине или высоте пружин. Разница в жесткости пружин. ЛЛБин более мягкие комфортные, но они идут тролько под стойки с компенсаторами (бочонками). Если у Вас нет многих денег которые стоят стойки ЛЛБин, а стоят они примерно в 10 раз дороже стандартных. Вам необходимо либо покупать стойки в сборе от атмосферного форика (контрактные с японии), которые стоят приемлимо, либо покупать авмортизаторы на атмофорик и пружины на атмофорик. Я как вариант в видео пошел путем установки ОВК пружин на атмосферные стойки. Это самый простой и верный способ. Стойки делают киты и стоят они не дорого, пружины ОВК для атмофорика Х20.
На видео вы показывали разницу длины.И плиз ответьте на мои вопросы👆
@@АртурАмбарян-э5ъ Про длину пружин я не смогу ответить и это бессмысленно (все б/у пружины разной длины), нужно идти в магазин и там мерить длину новых пружин. Но скажу еще раз дело не в длине, а в толщине витка. И да же если Вы поставите пружины от Х20 они то же будут зависеть от усталости эксплуатации. Посмотрите внимательно видео не длина важна.
👍
Ассалаумагалейкум сколько стоит этот пружины и ещё можно ли ставить колеса 205/65/R16 что скажете за ранее спасибо.
Доброго здравия. Пружины стоят около 2.т.р. за штуку новые. На счет колес при ширине 205 высота профиля должна быть 60, но нужно пробовать. Почему пробовать, потому что зависит от параметров вылета колесного диска. Я бы советовал одно колесо переднее одеть и покрутить руль, что бы арку не терло нигде.
@@EtoVazno все понял спасибо
Я ставил даже 215/65-16. Не задевало, но было близко к передней арке где брызговик не рекомендую такой размер. А 205/65-16 аналогичен по внешнему диаметру родному 215/60-16. Но размер не популярный
@@ВладимирБелов-ы2ы Еще зависит от производителя резины, один и тот же номинал размера отличается в реальности.
@@EtoVazno тоже замечал особенно по ширине
На перед тоже такие ставил?
На перед нет смысла, потому что передние стойки одинаковые, что у ЛЛБин, что у других комплектаций.
С этими синими пружинами через пару тройку лет тоже просидает. Надо уже подобрать что то другое. Кто нибудь пробовал kyb k-flex пружины?
Если форик использовать как грузовик, то пружины нужны соответствующие. С этими пока полет нормальный. Два года.
@@EtoVazno вообще кроме жопы ни чего не вожу:) а просели всё равно
@@montecristodzen Нужно тогда собирать информацию, что за пружины, номер производитель, продавец китай ведь не дремлет все делают и все по разному
Еще как выравнивают!
Вы не знаете предмет вопроса. Что они выравнивают.
Не вижу смысла ставить на зад усиленные пружины, жопа греметь будет, там нет веса совсем, у меня на обычных пружинах (стандартных) такой же клиренс, зато салон меньше гремит
Да не гремит ничего, все тихо. А про стандартные, вы что то путаете либо забываете про комплектацию. Стандартные пружины для комплектации ЛЛБин будут не такие как у Вас. Вы скорее всего говорите про стандартные для другой комплектации. Я об этом все рассказал более чем подробно в видео.
эксперемент не удачный стойки на отбой пробивают
О чем Вы говорите не понятно.
Это диваный, кто не пробовал зато советы раздаёт!
Не пробивают.