Dodatkową kwestią jest jakość materiału filtracyjnego: jego przepuszczalność(opór hydrauliczny) oraz stopień oczyszczania, a to może być ciężkie do zbadania.
Miałem dwa filtrony w których po zużyciu latał wkład po potrząśnięciu. Filtron nie ma sprężyny, nie dociska wkładu a wtedy może przepuszcza nieprzefiltrowany olej. Może się ktoś ustosunkować?
Fajny pokaż dużo daje do zrozumienia .Ale ja bym się pokusił na ważenie samej masy filtrującej to jest ważne .Ostatnio zakupiłem filtry marki Sedziszów ,to polska firma trochę ciężko ją dostać do aut osobowych cena też nie jest jakaś niska .Tylko tyle że ta firma robi filtry dla samolotów ,czołgów ,ciężki sprzęt , więc chyba raczej muszą te produkty spełniać warunki i normy ,,,wysokie,,
Filtron chwali się że robi filtry markowane logo producentów na pierwszy montaż. Ciekawe do jakich marek produkująi czy identycznej jakości są te markowane przez samego Filtrona dla tego samego pojazdu.
Jak widac, nie ma sensu kupowac do GM oryginalu, bo kryje sie pod tym klasyczny Filtron 😉 natomiast wygladowo moim zdaniem najlepiej i najstaranniej prezentują sie PurFlux oraz Sędziszów
Może. Pytanie czy uszczelka była zafoliowana czy nie? Zdarzają się przypadki że uszczelka wypadnie z pudełka, a do pudełka z filtrem trafia przypadkowa lub podobna uszczelka.
Jesteś w błędzie albo oba filtry mają identyczne parametry. Wszystkie filtry z mojego testu dobierał konfigurator i pasują do silników 1.6 16V X16XEL, Z16XE, Z16XEP - 100KM 02/98 - 10/05.
Wątek ma 4 lata, ale co tam, wypowiem się .... :D Przeklikałem konfigurator na stronie PZL Sędziszów i takie oto wnioski: Jak wybiorę Opel Meriva A to konfigurator dla Z16XEL i Z16XEP pokaże mi w obu przypadkach PP311. Jak wybiorę Opel Astra G to konfigurator dla Z16XE/XEP pokaże PP311 a dla Z16XEL pokaże PP471. Niby silnik ten sam a dla Z16XEL różne filtry. czym się różnią filtry ? Oba na ten sam gwint, ale różnią się wysokością (~1cm), i średnica wewnętrznej uszczelki (ułamek mm). Ryzykować stwierdzenie że PP471 to lepszy (bo dłuższy a przez to więcej "bibuły") zamiennik nie będę, niech każdy sam oceni (kwestia czy ten filtr zmieści ci się w twoim samochodzie, czy jest na niego miejsce). Podam swój przykład sprzed lat: Ford Escort 1.3, oryginalnie wchodzi EFL500, ale okazało się ze mam na tyle miejsca żeby wsadzić znacznie dłuższy (aż 5cm) EFL600 od ZETECa. I tak jeździłem, póki ford nie pojechał na żyletki (Nie dlatego że z silnikiem było coś nie tak, po prostu Fordy są BIODEGRADOWALNE).
Super :)... postara sie Ci wysłac filtr Hengst po ok 10tys km :) teraz czeka Purflux ls350 :)... ciekawi mnie jedno - purflux ma granatowe puszki a w ls350 jest czarna... nie wiem o co chodzi
Ważyć też będziesz bibuły? Test wagowy co teraz wykonałeś to raczej tylko wynikał z wagi metalowych rzeczy(grubość ścianki, skład metalu) a nie upakowania samej bibuły imho. Oczywiście bibuła też swoje waży, ale raczej malutko. To też pewnie pokazuje co jest bardziej solidniejsze.
I jeszcze te postukiwanie filtrem, jakby tam jakiś kurz czy opiłki siedziały chłopie wlej sobie oleju jakiegoś do głowy i zajmij się czymś pożytecznym.
No i po co to całe ważenie filtrów, dźwięczenie sprężynami z bypasów itp. Każdy filtr jest tak skonstruowany, żeby spełniał swoje zadania przez cały okres eksploatacji, czyli od 10-15 tys. w przypadku benzyny a 6-7,5 tys w przypadku diesla. Nie podniecajcie się nazwą firmy, bo mentalność Polaka jest taka, żeby kupować wszystko co zachodnie ale nie polskie. Ja natomiast twierdzę, że Polskie filtry Filtron, Sędziszów w niczym nie ustępują takim produktom jak Knecht, Bosch,GM itd. których produkcja odbywa się w Chinach lub w Turcji.Tak samo jest z olejami silnikowymi, wszystkie dobre, byle nie Polskie. A 95% oleji takich jak Mobil, Castrol, Elf jest rozlewanych w Polsce.Tak że chwalmy to co nasze a nie Chińskie, bo taka jest prawda.
Przecież ten filmik nie ma najmniejszego sensu. Co kogo obchodzi waga wkładu, kiedy w jednym filtrze jest grubsza blacha, w której jest osadzony papier / bibuła filtrująca, w innym blacha jest cieńsza - i to nam fałszuje i całkowicie przekreśla wynik testu. Zmierz chłopie powierzchnię papieru / bibuły, a następnie ją zważ i będziesz mógł powiedzieć, który filtr najlepszy. To głupie ważenie wkładów to kompletna lipa, którą nie warto mieszać ludziom w głowach...
Aha, rozumiem, czyli jak blacha utrzymująca wkład papierowy będzie z aluminium a druga z żelaza, to ten z aluminium będzie gorszy mhm bardzo dobra robota pogratulować głupoty.
Dodatkową kwestią jest jakość materiału filtracyjnego: jego przepuszczalność(opór hydrauliczny) oraz stopień oczyszczania, a to może być ciężkie do zbadania.
Filtron bardzo podobny do GM-a czyżby był produkowany przez Filtrona ... :) Piotrek zbadaj długość samej bibuły, jej ciężar i grubość :)
Taki mam zamiar:-)
W zeszłym tygodniu zakładałem filtry oe gm'a do Zafiry i były produkcji filtrona
Miałem dwa filtrony w których po zużyciu latał wkład po potrząśnięciu.
Filtron nie ma sprężyny, nie dociska wkładu a wtedy może przepuszcza nieprzefiltrowany olej.
Może się ktoś ustosunkować?
Fajny pokaż dużo daje do zrozumienia .Ale ja bym się pokusił na ważenie samej masy filtrującej to jest ważne .Ostatnio zakupiłem filtry marki Sedziszów ,to polska firma trochę ciężko ją dostać do aut osobowych cena też nie jest jakaś niska .Tylko tyle że ta firma robi filtry dla samolotów ,czołgów ,ciężki sprzęt , więc chyba raczej muszą te produkty spełniać warunki i normy ,,,wysokie,,
Супер. Можно ещё растянуть фильтрующий элемент и измерить его площадь у каждого изделия.
Only by seeing the image i was sure that PurFlux is the different one ! They care about their customers & their Image
Witam Piotrze. Czy zamierzasz przeprowadzić testy olejów Mitan Alpine?
Przyznam szczerze, że pierwszy raz słyszę o tej firmie. Sprawdzę...
Filtron chwali się że robi filtry markowane logo producentów na pierwszy montaż. Ciekawe do jakich marek produkująi czy identycznej jakości są te markowane przez samego Filtrona dla tego samego pojazdu.
Liczy sie jakosc bibuly i jej objetosc
Będę sprawdzał powierzchnie materiału filtracyjnego. ... i odporność na rozerwanie.
Piotr Tester czekamy
Jak widac, nie ma sensu kupowac do GM oryginalu, bo kryje sie pod tym klasyczny Filtron 😉 natomiast wygladowo moim zdaniem najlepiej i najstaranniej prezentują sie PurFlux oraz Sędziszów
Czy przy nowym filtrze uszczelka może się ruszać do okoła?
Może. Pytanie czy uszczelka była zafoliowana czy nie? Zdarzają się przypadki że uszczelka wypadnie z pudełka, a do pudełka z filtrem trafia przypadkowa lub podobna uszczelka.
@@PiotrTester nie nie była zafoliowana
Kamoka daje radę czy nie ??
Jest spoko.
@@PiotrTester jako filtr paliwa też do diesla common rail ? Bo u ciebie w podsumowaniu na końcu miał bardzo mało punktów
ciekawe jak zachowały by sie wkłady poddane wysokiej temperaturze oleju około 130 stopni ?
Ciekawe pytanie... już obmyślam plan jak to zrobić:-)
Filtron ,GM,Purflux Sedziszów ...Nie są filtrami do silnika XEL pomieszane masz...:)
Takie filtry wskazał konfigurator ze sklepu.
czyli test do niczego.Np tak wyglada filtr sedziszów doXEL jest roznica?:)
pzlsedziszow.pl/produkty/filtr-oleju-pp471/
Jesteś w błędzie albo oba filtry mają identyczne parametry. Wszystkie filtry z mojego testu dobierał konfigurator i pasują do silników 1.6 16V X16XEL, Z16XE, Z16XEP - 100KM 02/98 - 10/05.
Wątek ma 4 lata, ale co tam, wypowiem się .... :D
Przeklikałem konfigurator na stronie PZL Sędziszów i takie oto wnioski:
Jak wybiorę Opel Meriva A to konfigurator dla Z16XEL i Z16XEP pokaże mi w obu przypadkach PP311.
Jak wybiorę Opel Astra G to konfigurator dla Z16XE/XEP pokaże PP311 a dla Z16XEL pokaże PP471.
Niby silnik ten sam a dla Z16XEL różne filtry.
czym się różnią filtry ? Oba na ten sam gwint, ale różnią się wysokością (~1cm), i średnica wewnętrznej uszczelki (ułamek mm).
Ryzykować stwierdzenie że PP471 to lepszy (bo dłuższy a przez to więcej "bibuły") zamiennik nie będę, niech każdy sam oceni (kwestia czy ten filtr zmieści ci się w twoim samochodzie, czy jest na niego miejsce).
Podam swój przykład sprzed lat: Ford Escort 1.3, oryginalnie wchodzi EFL500, ale okazało się ze mam na tyle miejsca żeby wsadzić znacznie dłuższy (aż 5cm) EFL600 od ZETECa. I tak jeździłem, póki ford nie pojechał na żyletki (Nie dlatego że z silnikiem było coś nie tak, po prostu Fordy są BIODEGRADOWALNE).
Super :)... postara sie Ci wysłac filtr Hengst po ok 10tys km :)
teraz czeka Purflux ls350 :)... ciekawi mnie jedno - purflux ma granatowe puszki a w ls350 jest czarna... nie wiem o co chodzi
Hengst BEST filter
Trzeba było zważyć samą bibułę i obliczyć jej powierzchnie . Wyliczyłoby się ile gram bibuły przypada na cm kw.
Tak, będzie ważny i mierzony sam materiał filtracyjny. Test zostanie opublikowany do dwóch dni.
thank you very much
To ważenie wkładów co ma pokazać? Pomysł bez sensu. Autorze jakie wnioski z wykonanych pomiarów?
Hehe long life najlżejszy... Przypadek?
Będzie jeszcze sprawdzony sam materiał filtracyjny...
O ile się da posprawdzaj długość tej bibuły filtracyjnej. Ciekawie, czy PurFlux będzie miał najdłuższą bibułę.
Oczywiście, że to sprawdzę. ...a także wysokość, aby obliczyć całą powierzchnie materiału filtracyjnego.
Ważyć też będziesz bibuły? Test wagowy co teraz wykonałeś to raczej tylko wynikał z wagi metalowych rzeczy(grubość ścianki, skład metalu) a nie upakowania samej bibuły imho. Oczywiście bibuła też swoje waży, ale raczej malutko. To też pewnie pokazuje co jest bardziej solidniejsze.
Tak, będę liczył powierzchnie materiału filtracyjnego i jego wagę.
I jeszcze te postukiwanie filtrem, jakby tam jakiś kurz czy opiłki siedziały chłopie wlej sobie oleju jakiegoś do głowy i zajmij się czymś pożytecznym.
dobre bo polskie to fikcja, mann filter królem, bosch tez zle nie wypadł, wyrazy uznania dla autora kanału za determinację w testowaniu produktów :)
Dziękuje za motywujący do dalszej pracy komentarz.
Ten test to kompletna lipa - więc nie ma co dziękować za komentarz człowieka, który potraktował go poważnie. Pozdrawiam.
To ciekawe, bo oryginał gm i filtron to to samo
No i po co to całe ważenie filtrów, dźwięczenie sprężynami z bypasów itp. Każdy filtr jest tak skonstruowany, żeby spełniał swoje zadania przez cały okres eksploatacji, czyli od 10-15 tys. w przypadku benzyny a 6-7,5 tys w przypadku diesla. Nie podniecajcie się nazwą firmy, bo mentalność Polaka jest taka, żeby kupować wszystko co zachodnie ale nie polskie. Ja natomiast twierdzę, że Polskie filtry Filtron, Sędziszów w niczym nie ustępują takim produktom jak Knecht, Bosch,GM itd. których produkcja odbywa się w Chinach lub w Turcji.Tak samo jest z olejami silnikowymi, wszystkie dobre, byle nie Polskie. A 95% oleji takich jak Mobil, Castrol, Elf jest rozlewanych w Polsce.Tak że chwalmy to co nasze a nie Chińskie, bo taka jest prawda.
w nowym aucie dali mi mahle to jest co mann , mhl to jest bardziej oemowy niż no name wszyscy walą Boscha ale trzeba na czymś oszcedzić
Przecież ten filmik nie ma najmniejszego sensu. Co kogo obchodzi waga wkładu, kiedy w jednym filtrze jest grubsza blacha, w której jest osadzony papier / bibuła filtrująca, w innym blacha jest cieńsza - i to nam fałszuje i całkowicie przekreśla wynik testu. Zmierz chłopie powierzchnię papieru / bibuły, a następnie ją zważ i będziesz mógł powiedzieć, który filtr najlepszy. To głupie ważenie wkładów to kompletna lipa, którą nie warto mieszać ludziom w głowach...
Zapraszam do obejrzenia części nr 3: ruclips.net/video/jsE7j_qwYZQ/видео.html
Niebawem część nr 4 - odporność materiału filtracyjnego na rozerwanie
Z pewnością obejrzę, dzięki!
po co mi waga jak mi zależy na szczelnym szybkim filtrowaniu
Filtron, sct, gm получились явными аутсайдерами-не фильтра а кусок говна какой то. Purflux удивил, интересное исполнение. Ну bosch, mann, mahle как всегда молодцы
Filtry VW robi Mahle (choć nie wiem czy knecht czy samo mahle)
Aha, rozumiem, czyli jak blacha utrzymująca wkład papierowy będzie z aluminium a druga z żelaza, to ten z aluminium będzie gorszy mhm bardzo dobra robota pogratulować głupoty.
części maxgear to najgorsze dziadostwo