@@ЗуевРуслан ты дурак? объем двигателя измеряется суммой объемов цилиндров. объем цилиндра равен сумме объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра. при неизменной КС, изменяется диаметр цилиндра= изменяется рабочий объем цилиндра (математика 5 класс). степень сжатия я даже объяснять не хочу
Ну, это в какой то степени ответочка судьбы за ехидные комментарии Артема о "предыдущих ремонтниках", когда он сам находил что-то недокрученное, недомытое и т.п.
Так, я там два болта, крепление впускного коллектора не прикрутил. ЧЕЕАЕЕАА??!!! ЧЕТЫСКАЗАЛТАМ?!! ЧЕМ-ТО НЕДОВОЛЬНЫНАХ??!!! ВСЕ!!! КАЛОДЕЦЗАКРЫТНАХ!!! СЛЕДУЮЩИЙНАХ!!! 😆 Прикольно, конечно, обычно такое отношение от изобилия заказчиков. Обычно происходит на пике роста. После этого обычно идет спад. Есть у этого и свои причины - выматывают нервы всякие клоуны, а выхватывают те немногие, кто не заслужил. Работать с д.лб..бами нелегко, а их большинство в этой стране... Доходит до того, что спустя годы начинаешь понимать, что в людях приходится разбираться больше, чем в автомобилях.
Про болтики. Не прикрутили мне суппорт тормозной после ремонта. Обнаружил сам уже около дома и устранил. Вопрос. За что меня хотели убить и нужно ли было прикручивать самому или ехать на сервис? Поясню сразу, ремонт был не у вас. Все люди, но есть мера ответственности. И вопрос, собственно, риторический.
Согласен полностью. У автора канала излишняя мания величия. Безусловно должна быть ответственность за качество выполняемых работ, тем более напрямую влияющих на безопасность. И если есть косяки, их исправлять, а не обижаться как последней обиженки. Сними корону автор!
Сегодня ресивер не прикрутили, завтра колёса забудете протянуть и на одного довольного клиента,где нибудь на трассе, станет меньше, в буквальном смысле... Артём одумайся,пока не затянуло! Реально от вас такого не ожидал. П.С. в прошлом я сам довольный клиент от вашего ремонта. Всем добра!
Что значит одумайся? У него нет машины времени,чтобы вернуться и переиграть. Всегда есть человеческий фактор и везде. Просто кто-то не озвучивает это, а кто-то честно говорит.
@@puretuber8557 Одуматься- я имел в виду,что нельзя так на клиента негодовать, и типа пшёл нх. Есть момент не до сборки авто, и решать это надо не в поле Ютуба, типа мой слесарь там с руин поднял это ведро, и руки болят у него
Тебе главное двигатель сделали, а колеса ты и сам можешь проверить, когда машину забираешь. Едь тогда в ара ремонт, там тебе двигатель даже не прикрутят.
Артем, к Вам едут люди за тридевять земель за качеством, и платят они, заметьте достойные деньги, за качество. И когда клиент видит недокрученный болт аля дяди Шлёпы, то у него резонно возникнет вопрос: а за что я платил? Так что пересмотрите свои взгляды на заявленные рекламации.
Артем чего уж так обижаться то ,ты же не по дружбе делаешь,а за деньги клиента,ты же профессионал в своем деле и тебе люди доверяют. Может просто день плохой был...
А я так и сделал. Купил два года назад мотор за 35 тыр, месяц назад пришлось его под капот укладывать. Ради интереса гляну нынешние цены....мать моя женщина!!!! А они уже 100 минимум....
Не робрты, но косяк есть косяк. Тут должен быть принцип гиперкомпенсации. Если косяк копеечный, то за него нужно компенсировать рубль. У меня прокат в Абхазии (фитпрокат), и мы тоже иной раз косячим (износ колодок, лопнувший приводной ремень и т.п.), и даже если клиент на устранение проблемы в нашем сервисе потратил час или два, то ему компенсируется день, даже если это убыточно. Таким образом мы получаем даже в конфликтной ситуации отзыв 5.0 от клиента. А репутация - это самое ценное. Ты можешь 1000 раз сделать всё идеально, но накосячить один раз и это не забудут никогда.
Всё правильно! В народе говорят что одна ложка дёгтя, может испортить бочку меда. Вы всё правильно делаете, хороших вам клиентов, и процветание вашему бизнесу!
Здесь еще от народа зависит, у нас же обычно доброту принимают за слабость. Будешь вечно на поводу идти, этим начнут пользоваться всякие клоуны. Грань здесь тонкая и уметь держать ее признак опыта, разумности. Для России это скорей исключение, чем правило.
Ну дык эта ситуация двустороння. Во первых если ты не будешь знать что у тебя есть косяки и где, ты не сможешь их исправить. С другой стороны проще всего незначительные моменты решить по месту( это понятно). Но для себя же надо понимать что сейчас что то не важное не закрутил, а завтра может и что то важное не закрутишь и не доедет человек. И хорошо если живой останется иначе где гарантии? Поднимайте цены, следите за конечным результатом и сильно не перерабатывайте, усталость очень сильно глаза замыливает
Сама подача видео "косяков" наверное вызвала негатив. Можно просто было отправить видео подтверждения "косяка" без лишних комментариев, тогда реакция возможно бы была другой. Но на самом деле немного неприятно, когда Автор ролика обобщает всех мастеров "под недоразуменее". Думаю есть еще много отличных мастеров, которые занимаются своей ремонтной деятельностью оставаясь в "тени".
Считаю что автор не прав со своим "колодцем", берешь деньги делай нормально, у меня была такая же история с другим сервисом по началу делали нормально отслеживали все вплоть до чистым авто выдаётся или грязным по мере роста и расширения сервиса, культура ремонта стала падать, т.е после последнего ремонта менял прокладку ГБЦ, некоторые "незначительные гаечки" были не закручены. А теперь уважаемый автор канала подумайте со стороны клиента как он это все воспринимает, раз тут не докрутили, значит где то ещё возможно не докручно, это же безопасность самого клиента и его семьи. Автор канала вы же понимаете, что не одолжение клиенту делаете беря машину на ремонт, вы за это деньги берете, и вы не родственник не брат, не сват итд. Вас смотрят включая меня потому что вы делаете "качественно", пропадет качество станете как все сервисы "тут ремонтирую, там другую деталь ломаю". Правило "колодцев " работает в обе стороны.
Нужно расчитывать объем работ, относительно возможностей автосервиса. Если их не хватает, то думать о расширении либо устанавливать лимит ремонтов на 3 месяца. А лучше набрать штат сотрудников, как достигнут профессионализма, открывать еще сервисы, заходить в другие регионы в главе с этими специалистами, чтобы люди не ездили за 2000км и не ждали полугодовую очередь. Ребята имя себе сделали, теперь нужно создавать бренд, имя будет работать на них
@@gggaaa8677Если был косяк, то это гарантийный случай. Обычно договариваются, как это исправить. Если клиент ушатал в хлам авто, его довели до ума, а он ещё и выделывается из-за каких то мелочей, то в будущем это не клиент. И с этими болтами история мутная. Может он их сам выкрутил и теперь претензии выдвигает? А про репутацию разговоры- ерунда это. Репутацию Артёма эти умники не пошатают. И без работы он НИКОГДА не останется. Мастера на Руси всегда в дефиците, впрочем, как и везде.
Все правильно что за 2 болта предъявили, седня в неважном месте забыли завтра забыли там от чего жизнь человеческая зависит. Работать стали на объем. Количества ,качество при большом объеме производство неизбежно страдает.
Про болты - хз. Клиент, имхо, имел полное право на недовольство. Если платят деньги - извольте делать нормально. Вряд ли кто захочет с семьёй лететь на самолёте, в котором тоже пару болтов "недокрутили" в "незначительных местах". И плевать в таком случае будет, в каком там состоянии приходил авиамеханик домой и сколько до этого он беспроблемно перебрал самолётов.
Как бы сравнение не к селу не к городу,если авиамеханник не докрутит один болт,самолёт развалится история подтверждает А вот нехватка 2х болтов крепящий кожух по сути декоративный на авто ещё не привело к катастрофе ни кого Большинство ездит пол авто болтов отсутствует и ничего Я не удивлюсь если этот чел пригнал авто а там и не было этих болтов))) Артём злопамятный,такие клиенты и им подобные на порог теперь не зайдут...
Все правы, а как ситуацию разрешать - непонятно. С одной стороны за работу деньги взяты, а она некачественная. С другой если заморачиваться на мелочи, то стоимость ремонта надо заряжать кратно больше.
Если говоришь что раз плюнеш в колодец то в в следующий раз он будет закрыт. Не забывай что колодец не один. Раз откажеш, два а потом хоп и рядом колодец вырос.
Я не хейтер но когда мастер оправдывает свой косяк то что не прикрутил 2 болта говорит "подумаешь 2 болта каких то. Люди допускают ошибки." Перед клиентом надо впервую очередь извиниться и предложить помощь в этом вопросе. Все косячат, но когда обижаются на клиентов и оправдываются то это говорит о безответстственном мастере. Этими словами снимает ответственность за работу. К клиенту не может быть обидок, если он вас не устраивает берете и блокируете, кидаете в чёрный список все. Ужасно от вас слышать оправдания.
Запятых насыпать, которые ты в школе прокурил за углом, вместо того, чтобы получить достойное образование , работу и автомобиль, который не будет требовать ремонта?
За бешеные бабки забыть болт не серьезно, для вас это расходники в виде огромного количества машин , а человек готов платить только за качество - это закон!!
Владельцу могу только сказать - повезло и в дальнейшем пожелать удачи! Сервис как всегда сработал на отлично! Артём, Вы большие молодцы! Благодаря Вам - люди получают возможность и дальше пользоваться своими автомобилями!
Ребята, пора вам планировать переход на ремонт китайского авто просп! Вот где будет интересно, а это время не за горами! Удачи ВАМ и успехов в нелёгком труде! Здоровья и счастья ВАМ и вашим близким!
Как их ремонтировать если они ещё более одноразовые чем Корейцы. Каталогов с запчастями нет. Да и самих запчастей нет. Вообще крайне не понимаю кто их берет
Жить становится лучше и веселей! Все идет к тому, что скоро как на планете железяка будем в горах мусора искать разные детали строить себе пепелацы.... шли шли и пришли....молодцы!!!
Человек конечно же не робот. Но если он позиционирует себя как профессионал, то он не должен допускать таких ошибок как незакрученные гайки и болты. Особенно в тех местах, где их наличие можно проверить визуально.💁♂💁♂
Даже не так. Сборка осуществляется в обратном разборке порядке. То есть если ты выкрутил болты при разборке - закрути обратно. Все метизы от одного автомобиля должны лежать в одном месте. После сборки лишних быть не должно. Если есть - проверяй откуда. Я не занимаюсь ремонтом профессионально, но для себя делаю. И у меня таких косяков нет.
Ну когда ты будешь собирать по несколько моторов в неделю, и ещё при этом заниматься другими делами, а ещё отвечать на сообщения разным не хорошим людям, тогда посмотрим все ли болты закрутишь! Это конвейер, а не замена колодок раз в 2 года у себя в гараже!
Интересно что скажет Артем если то же самое ему скажет хирург оставив ему ножницы или др инструмент при операции и скажет ,ну что бывает 😂😂😂))) Накосячил исправь и извинись !!! Походу у Артема звёздная болезнь начинает развиваться )))
Мы не роботы - это тебе хирург потом скажет, когда не ту руку ампутирует 😂. Тебя же устроит этот ответ?) Ведь жизнь он тебе спас, а левая правая рука, это мелочь 1000 и 1 гайка 😅
Про болт извините не согласен. Недавно на машине супруги заменили все кольца в сервисе .. через недели менял шаровую ей и заметил что болт без гайки и почти вылетел от продольного рычага . Ерунда делов.. сделал. А если бы в движении?
@@Anri81 если делать по уму то это нормальная цена. Я 126 мотор в 2021 сам делал после загиба клапанов. Так у меня с хорошими запчастям и с заменой всего необходимого с оплатой механ обработки вышлю почти 100 к.
Артём, это не дерзость. Ты правда сам себя пиаришь и аккуратно делаешь себе антирекламу, которая тоже реклама. Незаменимых людей нет, как и мастеров и запчастей.
Вот хочется сматериться но сдержусь,обычными словами напишу.но это не точно.по поводу не закрученных гаек.просто сравнение для автора.лег ты на операцию,тебе внутри там починили все,начали зашивать и отвлеклись.и так и оставили.не смертельно вроде,но и с дыркой не зашитой как то не айс,да?🤔я как то в сервисе менял тягу рулевую,шаровые.так вот "мастер" который делал работы эти,забыл поставить шплинт.всего то проволочку не воткнул.подумаешь,делов то.остальное то он сделал.я поехал,забрал жену и дочь от мамы и поехали в другой город где мы живём.не далеко.40 км всего.переезжая ЖД переезд у меня колесо одно поперек встало.надо говорить из за чего это случилось?правильно,не зашплинтованная гайка открутилась,рулевая тяга вылетела и колесо само по себе стало вращаться.за минуту до этого я ехал со скоростью 100 кмч плюс минус.если на такой скорости переднее колесо встанет перпендикулярно движению что случится с машиной?🤔🤔🤔этот мастер чуть не убил меня и мою семью.и просто обматерить такого забывчивого специалиста это благо для него.а по хорошему бы ебучку набить,чтобы других не угробил.так что про гаечки не закрученные ты нихера не прав автор.
Да рукожопов везде полно и после них нужно все проверять. Езжу к мастерам, нет подъемника и гаража, так бы сам все делал, и делаю, где он не нужен. Всегда проверяю, что и как.
@@warthunder4050 тоже: НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНО, ну ЗАЧЕМ БЫЛО МЕНЯТЬ НАСОС и Фазовращатели со звёздами (совсем живые были)??? Оно ещё 100 тыс походит, а БОЛЬШЕ И НЕ НАДО!!!
Все когда-то думали, что EA888 Gen.1 плохие двух и 1.8-литровые моторы, но корейцы сумели в разы переплюнуть немцев по качеству ухудшения и удешевления двигателя. На EA888 хотя бы чугунный блок стоит до сих пор
@@AlexeyLogoped и всё-таки Gen. 0 и Gen. 1 имели кучу конструктивных просчётов, которые никак не зависели от типа эксплуатации и качества обслуживания. В основном связанных с ГРМ и с ШПГ. А, ну и прямой впрыск делал своё «грязное» дело.
у меня препод в институте был(далеко за 50 лет). Ему еще его преподаватели рассказывали что, мол, ДВС скоро неактуален будет, что зря вы на автотранспорт пошли учиться. вот уже 2023 год, а ДВС даже не думают уходить из обихода! так и с водителями на грузовиках- как у нас ставят знаки и рисуют разметку, это любой автопилот заглючит!
Да, да будет как на Кубе- машинам 50 лет и по наследству, а еще лодки моторные запрещены в частном владении что бы разом не сбежали с « острова свободы ‘))))
@@Romuss-t6qа выбор то какой?тут капиталку сделали и еще тысяч 200 откатает человек. Цены глянь на авто сейчас что новые что б.у. Относительно цены авто владелей делает отличный выбор, не у всех в кармане пару лямов лежит на слить старое и купить новое
@@Romuss-t6q Это большие деньги, с этим все понятно. Но какой у людей подход к делу, такого ещё надо поискать! Вам за такие же деньги такое сделают, что застучит через месяц! И как четко они все делают! Не просто так к ним едут люди со всех регионов! Мне коробку по вину и по характеристикам всем подбирали одни товарищи, продали и в итоге, чтобы хоть как-то передвигаться надо было из двух одну собирать! А со свой коробки я уж точно ничего ставить не хотел
@@Romuss-t6q если жаба душит отдать 200к за ремонт, иди отдай 2.3 млн за новую, такие вроде цены сейчас Киа на сайте пишет. По факту, конечно, дай бог в 3 млн уложишься. Так же раньше люди говорили, "всё равно, что машина одноразовая, я новую куплю через 5 лет".
Из этих 200к только 20 работа! Не косячит тот кто нихрена не делает, а в морду тыкать человеку, который из дерьма его машину вытащил это свинство и чванство.
@@aleksandrf8223запомни - не важно вытащили из дерьма или нет, и по серьезней вытягивают. Там обычный ремонт, не нужно делать из этого какое то геройство. Бабки плачены, все взрослые, несут ответственность. Так же клиент мог дать не 200тр а 180тр и сказать - ну заработаете еще, ничего страшного.
Критику тоже надо воспринимать правильно, а не оскорблять клиента. Некрасиво звучит. Чувствуется, что клиенты к Артёму с денежкой рекой потекли - но все в жизни очень легко может поменяться… всем добра
Есть видео с записью разговора с человеком, который 1.8 вазовский отремонтировать хотел, мужик вопросы задает обычные, а Артем ему хамит откровенно. С тех пор все видео смотрю через призму того
Сначала он терпит тупизну, высокомерие, жадность и пренебрежение в свой адрес, затем нервы начинают сдавать, параллельно растет поток заказчиков, затем накопленное начинает выливаться и зачастую уже на тех, кто предъявляет по делу, информация разлетается, мифы о незаменимости и исключительности покрываются трещинами, поток клиентов растекается по другим мастерам, сервис сдается в аренду)))
В том то и дело что одна гайка может выкрутить все остальные на повторной капиталке, хотя на самом деле конечно же после капиталки нужно через небольшой промежуток времени заехать к мастерам и всё проверить!
Отдавал авто на ремонт двигателя в своем городе(сервис не автора ролика) Все сделал мастер изумительно,намучился с моим корытом до сыта,попутно привел все под капотом в порядок(проводка и тд) ремонтом доволен на все 100 При установке защиты обнаружил один не закрученный болт кпп,ну и что,никаких проблем моральных не испытал,так как приехал на ремонт мотора ,а в моем корыте попутно еще куча проблем решалось,чего попусту ругаться и видео записывать… Автору ролика успехов,терпения,и хорошего настроения!)
Мое почтение джентельмены 🎩 Вы молодцы - это неоспоримо! P/S Был в длительной командировке, смотреть видео отчеты не имел возможности. Очень приятно, что Ваш «трек для обкатки» ДВС, трассу от сервиса, привели в надлежащее состояние 🫡
Интересная логика у автора , с болтами реально косяк получился, и мы не роботы так себе отмазка , нужно признавать свои ошибки и быть попроще на вас свет клином не сошёлся .
Это такой менталитет у людей. К сожалению, у многих. Ну не понимают люди, что оправдывать свои оплошности тем, что тебе было трудно - это абсолютное табу в любом бизнесе. Если в тарелке с супом плавает волос, то никому не интересны трудности повара как рано он встаёт, как ему трудно было чистить такое количество картошки и как у него сегодня ещё и спина разболелась...
Это называется "приемлимое" состояние. Если новых ЗП нет в продаже, можно было и эти от безысходности оставить. Но если они есть - надо менять. Мотор проедет 100к до ремонта. А эти "приемлимые" запчасти столько не вытянут. И что плохо, остальной мотор с собой унесут..
Это не точно, но если бы мне не вкрутили 2 болта в ходовой, я бы, пожалуй, слесарю тому забил бы 2 болта в голову по шляпку. Ходовка это всё же критичная штука в плане сохранения жизни тех, кто в авторомбиле. Это не мотор какой то.
@@vladimt, автор видео сказал "два болта в ходовке", а не "в защите". Что сказал, то и комментирую. Впрочем, если вы будете ехать 80, а у вас защита спереди отвалится и в асфальт упрётся, а сзади в машину, а на встречку фура, вам уже будет не важно защита там или оборона, на том то свете, если тот свет вообще есть, а иначе будет просто чёрный экран от того дня и во веки веков.
@@Монологиожелезках автор видео показал что не прикрутили,ни чего бы там не отвалилось,кожух этот прикручивается к блоку и к впускному коллектору,к коллектору не прикрутили да и все,из за этого сраться это пздц конечно,купил два болта,вкрутил 30сек времени
@@ИванЛоренгель, я прокомментировал сказанное автором видео. А сказал автор видео не слово "кожух" а слово "ходовка". Всякие домыслы на тему "оно бы не отвалилось" меня не интересует, я исхожу из домыслов на тему "оно бы отвалилось", по этому все недокрученные и невкрученные болты, имеет смысл вбивать в слесаря, хотя мелкие, если менее М5, можно закрутить, под ногти. А ругаться, тем более матом, это да, не эффективно. Один закрученный болт под ноготь запомнится слесарю лучше чем 1000 матерков. Ну если нет желания сесть на 5-10 лет, то можно просто слесарю оплеуху отвесить, за это не посадят, даже штраф не выпишут, я узнавал у юристов, но даже оплеуха точно запомнится лучше 1000 матерков.
Кто мне обьяснит,зачем хозяин загильзованного блока решил заменить блок на расточенный если движек масло не ест,задиров у него нет,в чем проблема?сильно стучит?заранее извиняюсь,если что то не понял!
Дизайн у этого поколения огонь. Владел цератой первого поколения, брали бу с 1 владельцем, прослужила верой и правдой продали на 230 000 тысяч (ступичные подшипники 200к отходили, увидел качество покраски когда прилетел камень в капот, толстый слой заводской шпатлевки и такой же толстый слой краски). Единственное стала масло подъедать от замены до замены где-то пол литра подливал.
если то что на видео сказал клиент это маты, то я бы сказал, это манера речи... Ну может быть он еще что то говорил. Ну если у вас рекомендации это жестике инструкции, то да это слет с гарантии. Но по моему само слово рекомендация имеет другой смысл слова
Буквально на днях😊😊😊 Два года назад купил "контракт". Осмотрел, разобрал низ, поверил зазоры на вкладышах. Законсервировал и положил в гараже. Месяц назад мой старичок ( полляма пробега и это неизвестно, сколько смотано) покинул чат по причине микротрещины в блоке.... контрактный движок бодро занял его место....но не тут то было - перекладка на холодную и понемногу стало прогрессировать. Не стал ждать чуда, снял и промерял.мать етить!!! один цилиндр эллипс до 8 соток, остальные в идеале. Но в принципе, мне повезло. Вся капиталка обошлась в 25 тыр, колено только полирнули, на головке развернули седла и прирезали клапана. Сейчас как новый. G16A. Вот теперь думаю, что делать "отдыхающим" мотором.
@@ДедМазай-т2шда нет, ничего не пишут. Увеличения мощности нет, а двс - не является номерным агрегатом. Еденственно, номер могут пробить на предмет розыска, да и то редко.
В каждом беспилотном КАМАЗЕ будет сидеть сопровождающий инженер! До точки выгрузки будут ездить обычные водители! Тема очень не раскуреная. Артем, не хорони пока дальнобоев, могут и ремонтников пережить😊
Интересно посмотреть бы современные моторы мазды 2 и 2,5 литра. Смотрю подборщиков и они говорят, что тоже все задираются, но вроде чуть позже, к 150 т. км.
По поводу б у машин. Когда продавал свою 12ку 5 лет назад, с откапиталеным мотором и перебраной ходовой за 75к. (сгнившие пороги, машина после ДТП), но хорошо отремонтированную, с нормальной геометрией, что в принципе было указано в объявлении, идеальный поджопник. Были "знающие" люди которые наивно тыкали толщиномером и пытались скинуть цену ещё ниже. 😂😂😂
У Вас очень крутая команда Артём... собрать мотор лучше чем с завода.... это верх мастерства. Вы правы за дешёвыми ремонтам, на базар за приорой или грантой. ТАКИЕ НЫНЧЕ РЕАЛИ.
Благодарю вас, за видео вашей работы!!! И просьба, поменьше излагать "изоповым языком", боюсь, что 90% зрителей не поймет, а то и больше! За ранее, спасибо!
Это не плитка это гранитный камень похоже, в татарстане распространенный такой пол в зданиях70- 80ых годов, например поликлиники больницы до ремонта мерия, центр занятости да много где. Знакомый узор пола с детства яр чаллы❤
@@ivanivanish80 да откуда тут оптом? Это же не япония с их разборками, где машины прут потоком каждый день. Тут таких бизнесов попросту нет из-за отсутствия обьемов. Опять же, тут машины укатывают вхлам. Так чтобы пришел на свалку совершенно нормальный авто потому что хозяину надоел такого просто не может быть. На списание попадают машины только после серьёзных дтп, когда восстановление нецелесообразно, их в основном забирает страховая и списывает. В основном качество автопарка на вторичке старше 15 лет просто печальное. Благоприятствует климат конечно. Зим нет, влажность умеренная. Поэтому ходовка почти не страдает и ржавых машин толком нет. Зато есть хозяева похуисты. И солнце жжёт лкп нещадно.
Спасибо за интересные видео все подробно и отчётливо да в нынешнее время цены ой как кусаются но и это мне кажется не придел. По поводу критики и других комментариев они всегда были есть и будут люди разные и сколько людей столько и мнений просто надо понимать что все мы люди и всем свойственно ошибаться но и не стоить бить горячку если произошло то найди в себе мужество и извинится (про гневные комментарии и т.д). Так что не расстраивайтесь и работайте дальше и снимайте ещё больше интересных видео спасибо и удачи.
Может были они там эти болты , просто забыли затянуть , а пока ехал они выпали , у меня так с креплением защитой двигателя было , был раскручен немного пока взялся за работу а он оказывается вообще открутился и где то по дороге потерялся !
я тоже столкнулся с проблемой капремонта двигателя,но я счастливчик купил мотор в сборе за 8000р,ведь у меня приора)))а все кто сейчас ездят на иностранных дровах,ребята,я вам не завидую,переходите на Тазы и будет вам счастье в кармане😂😂
Вы не видели как делают моторы в испании. Тогда жалобы на работу и другое было бы уместно. Ребята с золотыми руками всё проф... не гоните на на них пыль у них всё чисто делают. Спасибо ребята, много черпанул из вашей работы и подхода к делу.
Артём! Будь добр,либо сам,либо уговорите клиента,чтоб дал концы по "австралийскому конрактнику".Сами-же озвучивали:Вкладывайтесь в запчасти,дальше "вкусного" ничего не будет.А тут,хоть шанс будет,а то с этими конторами по "контрактникам",одно наеб.лово.Поддержите лайком.Думаю,многим будет полезна инфа.
Мотор куплен в Москве судя по видео, а откуда их там таскают это уже как говорится одним работникам известно, клиенту тупо повезло наверное, а могло и не повезти...
@@REDHUNTER22rus так-то оно так,но Москва большая,а хотелось конкретней.Про Ходоса врятли,у него и дорого, и концов потом не найдёшь,да и ,якобы с Эмиратов,он их тащит,явно не с Австралии.
Человеку тупо повезло. Тебе же сказали. Ну даст он контакт и 100 человек закажут движки и придёт хлам. Потом будут сопли вонь и ругань?? А кто виноват? Конечно Артём 😂
В Австралии задиры должны быть с другой стороны цилиндра - там ведь машины вниз головой ездят)))
Да, двигатель то получается, головной вниз стоит😂
Так и есть, просто на фронталку снимали.
Да ещё и по не той стороне дороги!!! 😅 'левостороннее движение'...
не ври, земля плоская!
@@Ildareyодин хрен они с другой стороны
расточили на 1 мм-увеличили объем двигателя- можно наваливать еще интенсивней😅
Степень сжатия даже увеличили)
Ебой вы спецы😂😂😂😂,, объем двигателя мериется , расстоянием от верхней мертвой точки до нижней 😂😂😂
@@ЗуевРусланвы про диаметр цилиндра забыли, объем это произведение площади на ход поршня
@@ЗуевРуслан ты дурак? объем двигателя измеряется суммой объемов цилиндров.
объем цилиндра равен сумме объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра. при неизменной КС, изменяется диаметр цилиндра= изменяется рабочий объем цилиндра (математика 5 класс). степень сжатия я даже объяснять не хочу
@@ЗуевРусланкак можно быть таким глупым 🤦♂️. Диаметр цилиндра не влияет на объем???
Артем вы конечно мастера с опытом , никто не спорит, но не бери на себя много, незаменимых людей нет !!!!!
Все, кто считают, что незаменимых нет - полные идиоты!
Вот так всегда бывает когда у нищееба деньги появляются.
@@sschs4600Ага, а потом едут на ремонт к Артёму за пару тысяч км.
Ну да конечно, нет незаменимых, расскажи тогда кому ты доверишь ремонт своего авто????
@@denchek5063 печально что ваш кругозор заканчивается ютубом , поверьте на слово есть еще на нашей матушке Руси механики , ничуть не хуже !!!
Артём критику надо принимать к сведению, но не так ревностно к ней относиться. Не ошибается тот кто ничего не делает.
Ну, это в какой то степени ответочка судьбы за ехидные комментарии Артема о "предыдущих ремонтниках", когда он сам находил что-то недокрученное, недомытое и т.п.
Ага, постоянно про шлёпу вспоминал.
@@ДедМазай-т2ш карма)))
Так, я там два болта, крепление впускного коллектора не прикрутил. ЧЕЕАЕЕАА??!!! ЧЕТЫСКАЗАЛТАМ?!! ЧЕМ-ТО НЕДОВОЛЬНЫНАХ??!!! ВСЕ!!! КАЛОДЕЦЗАКРЫТНАХ!!! СЛЕДУЮЩИЙНАХ!!! 😆 Прикольно, конечно, обычно такое отношение от изобилия заказчиков. Обычно происходит на пике роста. После этого обычно идет спад. Есть у этого и свои причины - выматывают нервы всякие клоуны, а выхватывают те немногие, кто не заслужил. Работать с д.лб..бами нелегко, а их большинство в этой стране... Доходит до того, что спустя годы начинаешь понимать, что в людях приходится разбираться больше, чем в автомобилях.
Артем недавно закончил школу мастера по гарантии АвтоВАЗа. Не учите человека, как нужно разговаривать с клиентами!
Про болтики.
Не прикрутили мне суппорт тормозной после ремонта. Обнаружил сам уже около дома и устранил. Вопрос. За что меня хотели убить и нужно ли было прикручивать самому или ехать на сервис? Поясню сразу, ремонт был не у вас. Все люди, но есть мера ответственности. И вопрос, собственно, риторический.
Согласен полностью. У автора канала излишняя мания величия. Безусловно должна быть ответственность за качество выполняемых работ, тем более напрямую влияющих на безопасность. И если есть косяки, их исправлять, а не обижаться как последней обиженки. Сними корону автор!
Давайте дружно навтыкаем дизлайков такому горе мастеру! Пусть знает, что он работает для клиентов, а не наоборот.
На все 100% поддерживаю!!!
Сегодня ресивер не прикрутили, завтра колёса забудете протянуть и на одного довольного клиента,где нибудь на трассе, станет меньше, в буквальном смысле... Артём одумайся,пока не затянуло! Реально от вас такого не ожидал.
П.С. в прошлом я сам довольный клиент от вашего ремонта.
Всем добра!
Что значит одумайся? У него нет машины времени,чтобы вернуться и переиграть. Всегда есть человеческий фактор и везде. Просто кто-то не озвучивает это, а кто-то честно говорит.
@@puretuber8557 Одуматься- я имел в виду,что нельзя так на клиента негодовать, и типа пшёл нх. Есть момент не до сборки авто, и решать это надо не в поле Ютуба, типа мой слесарь там с руин поднял это ведро, и руки болят у него
Тебе главное двигатель сделали, а колеса ты и сам можешь проверить, когда машину забираешь. Едь тогда в ара ремонт, там тебе двигатель даже не прикрутят.
@@АлексейИванов-м1м Ты всегда после посещения сервиса,выезжаешь и начинаешь колеса протягивать на улице? Меняй сервис,до добра не доведёт))))
Артем, к Вам едут люди за тридевять земель за качеством, и платят они, заметьте достойные деньги, за качество. И когда клиент видит недокрученный болт аля дяди Шлёпы, то у него резонно возникнет вопрос: а за что я платил? Так что пересмотрите свои взгляды на заявленные рекламации.
Не нравится - не едьте. Вас никто не заставляет ехать к дяде Шлёпе!
Не подскажите сколько берет Артем за работу? Что вы называете "достойными деньгами"?
Не ошибается только тот, кто ничего не делает... увы, мы все люди, все совершаем ошибки...
Артем чего уж так обижаться то ,ты же не по дружбе делаешь,а за деньги клиента,ты же профессионал в своем деле и тебе люди доверяют. Может просто день плохой был...
"Берем контрактный мотор и едем на капиталочку" - новый рекламный слоган!!!
Хорошо хоть, всё остальное ещё нормальное.
Отказывают в ремонте постелей ГБЦ не с проста,видимо не хотят заморачиваться с уставшими гбц
Беру контрактный мотор, ставлю, и еду)))
@@CAHATOP а потом едешь на капиталочку
На черный день надо было блоки покупать, а не мешки с гречкой и сахаром
Так это бабки в основном, дрались за гречку и сахер.
я купил, ПОД 1 РЕМОНТ :)
Зачем мне ваши доллары, я все в рублях покупаю. Сходи теперь купи.
ДО сво 82000 стоил, сейчас даже не знаю
А я так и сделал. Купил два года назад мотор за 35 тыр, месяц назад пришлось его под капот укладывать. Ради интереса гляну нынешние цены....мать моя женщина!!!! А они уже 100 минимум....
Не робрты, но косяк есть косяк. Тут должен быть принцип гиперкомпенсации. Если косяк копеечный, то за него нужно компенсировать рубль.
У меня прокат в Абхазии (фитпрокат), и мы тоже иной раз косячим (износ колодок, лопнувший приводной ремень и т.п.), и даже если клиент на устранение проблемы в нашем сервисе потратил час или два, то ему компенсируется день, даже если это убыточно. Таким образом мы получаем даже в конфликтной ситуации отзыв 5.0 от клиента. А репутация - это самое ценное. Ты можешь 1000 раз сделать всё идеально, но накосячить один раз и это не забудут никогда.
Всё правильно! В народе говорят что одна ложка дёгтя, может испортить бочку меда. Вы всё правильно делаете, хороших вам клиентов, и процветание вашему бизнесу!
@@ivanivanish80 спасибо
Здесь еще от народа зависит, у нас же обычно доброту принимают за слабость. Будешь вечно на поводу идти, этим начнут пользоваться всякие клоуны. Грань здесь тонкая и уметь держать ее признак опыта, разумности. Для России это скорей исключение, чем правило.
200 тысяч на ремонт нашел, два болта и сам может купить! Ишь сволочи, везут свой хлам, нормальным механикам жить мешают!
@@voda_mir да поди ещё и болты были китайские поддельные!
Ну дык эта ситуация двустороння. Во первых если ты не будешь знать что у тебя есть косяки и где, ты не сможешь их исправить. С другой стороны проще всего незначительные моменты решить по месту( это понятно). Но для себя же надо понимать что сейчас что то не важное не закрутил, а завтра может и что то важное не закрутишь и не доедет человек. И хорошо если живой останется иначе где гарантии? Поднимайте цены, следите за конечным результатом и сильно не перерабатывайте, усталость очень сильно глаза замыливает
Сама подача видео "косяков" наверное вызвала негатив. Можно просто было отправить видео подтверждения "косяка" без лишних комментариев, тогда реакция возможно бы была другой. Но на самом деле немного неприятно, когда Автор ролика обобщает всех мастеров "под недоразуменее". Думаю есть еще много отличных мастеров, которые занимаются своей ремонтной деятельностью оставаясь в "тени".
Считаю что автор не прав со своим "колодцем", берешь деньги делай нормально, у меня была такая же история с другим сервисом по началу делали нормально отслеживали все вплоть до чистым авто выдаётся или грязным по мере роста и расширения сервиса, культура ремонта стала падать, т.е после последнего ремонта менял прокладку ГБЦ, некоторые "незначительные гаечки" были не закручены. А теперь уважаемый автор канала подумайте со стороны клиента как он это все воспринимает, раз тут не докрутили, значит где то ещё возможно не докручно, это же безопасность самого клиента и его семьи. Автор канала вы же понимаете, что не одолжение клиенту делаете беря машину на ремонт, вы за это деньги берете, и вы не родственник не брат, не сват итд. Вас смотрят включая меня потому что вы делаете "качественно", пропадет качество станете как все сервисы "тут ремонтирую, там другую деталь ломаю". Правило "колодцев " работает в обе стороны.
Золотые слова. Полностью согласен. Косяк есть косяк и не важен масштаб, важен факт.
Нужно расчитывать объем работ, относительно возможностей автосервиса. Если их не хватает, то думать о расширении либо устанавливать лимит ремонтов на 3 месяца. А лучше набрать штат сотрудников, как достигнут профессионализма, открывать еще сервисы, заходить в другие регионы в главе с этими специалистами, чтобы люди не ездили за 2000км и не ждали полугодовую очередь. Ребята имя себе сделали, теперь нужно создавать бренд, имя будет работать на них
@@gggaaa8677Если был косяк, то это гарантийный случай. Обычно договариваются, как это исправить. Если клиент ушатал в хлам авто, его довели до ума, а он ещё и выделывается из-за каких то мелочей, то в будущем это не клиент. И с этими болтами история мутная. Может он их сам выкрутил и теперь претензии выдвигает? А про репутацию разговоры- ерунда это. Репутацию Артёма эти умники не пошатают. И без работы он НИКОГДА не останется. Мастера на Руси всегда в дефиците, впрочем, как и везде.
Все правильно что за 2 болта предъявили, седня в неважном месте забыли завтра забыли там от чего жизнь человеческая зависит. Работать стали на объем. Количества ,качество при большом объеме производство неизбежно страдает.
двояко. никто не идеален.
Про болты - хз. Клиент, имхо, имел полное право на недовольство. Если платят деньги - извольте делать нормально. Вряд ли кто захочет с семьёй лететь на самолёте, в котором тоже пару болтов "недокрутили" в "незначительных местах". И плевать в таком случае будет, в каком там состоянии приходил авиамеханик домой и сколько до этого он беспроблемно перебрал самолётов.
Согласен! Такая авторитетная мастерская , и вдруг пару болтов потеряли....
Ракеты в космос отправляли, с недокручеными болтами, на вязалке скручеными
Как бы сравнение не к селу не к городу,если авиамеханник не докрутит один болт,самолёт развалится история подтверждает
А вот нехватка 2х болтов крепящий кожух по сути декоративный на авто ещё не привело к катастрофе ни кого
Большинство ездит пол авто болтов отсутствует и ничего
Я не удивлюсь если этот чел пригнал авто а там и не было этих болтов)))
Артём злопамятный,такие клиенты и им подобные на порог теперь не зайдут...
@@Николай80 Если бы этот кожух там не нужен был, то инженер бы его туда не спроектировал.💁♂💁♂
Все правы, а как ситуацию разрешать - непонятно. С одной стороны за работу деньги взяты, а она некачественная. С другой если заморачиваться на мелочи, то стоимость ремонта надо заряжать кратно больше.
Если говоришь что раз плюнеш в колодец то в в следующий раз он будет закрыт. Не забывай что колодец не один. Раз откажеш, два а потом хоп и рядом колодец вырос.
Да это вообще неуместное высказывание, как будто они одолжение ему сделали, что машину починили
Я не хейтер но когда мастер оправдывает свой косяк то что не прикрутил 2 болта говорит "подумаешь 2 болта каких то. Люди допускают ошибки." Перед клиентом надо впервую очередь извиниться и предложить помощь в этом вопросе. Все косячат, но когда обижаются на клиентов и оправдываются то это говорит о безответстственном мастере. Этими словами снимает ответственность за работу. К клиенту не может быть обидок, если он вас не устраивает берете и блокируете, кидаете в чёрный список все. Ужасно от вас слышать оправдания.
Одно нытье у него Всем вечно не доволен А бабло дерет с народа
Запятых насыпать, которые ты в школе прокурил за углом, вместо того, чтобы получить достойное образование , работу и автомобиль, который не будет требовать ремонта?
@@АКА-я6к чел че ты так за меня распереживался? У меня все в порядке, а с запятыми не замарачиваюсь, не книгу пишу
@@KakatVOzero Ну и хорошо, наплыва клиентов будет меньше и, соответственно, спешки в работе не будет.
@@puretuber8557 согласен
По-поводу недокрученных болтов: Нормально делай-нормвльно будет
"Мы тоже люди и тоже косячим" -но за дорого" а кто обиделся -для них лавка закрыта"
Извините, мат конечно излишен, не поддерживаю, Но незакрученные болты это ваш косяк!
Позиционируя себя как высококачественные профессионалы вы не должны забывать о болтах и гайках
Ну они просто откажут в ремонте ходовки и переберут тебе только движок. Езжай дальше на скрипящим корыте
За бешеные бабки забыть болт не серьезно, для вас это расходники в виде огромного количества машин , а человек готов платить только за качество - это закон!!
Владельцу могу только сказать - повезло и в дальнейшем пожелать удачи! Сервис как всегда сработал на отлично! Артём, Вы большие молодцы! Благодаря Вам - люди получают возможность и дальше пользоваться своими автомобилями!
Ребята, пора вам планировать переход на ремонт китайского авто просп! Вот где будет интересно, а это время не за горами! Удачи ВАМ и успехов в нелёгком труде! Здоровья и счастья ВАМ и вашим близким!
Запчастей то нет))
Как их ремонтировать если они ещё более одноразовые чем Корейцы. Каталогов с запчастями нет. Да и самих запчастей нет. Вообще крайне не понимаю кто их берет
@@АлександрКостин-д2яесли знать где искать, то все получится! И все в наличии и под заказ!
Geely и chery запчасти есть.
@@АлександрКостин-д2яуже проехали 300 тыс. без ремонта, блок чугунный. А вы записывайтесь в очередь на капиталочку на 50 тыс. на своих корейцах.
Зря он продал блок, следующий ремонт был бы дешевле!
👍
Зря он тогда тот не ремонтировал - если продавать машину не будет так и какая разница какой мотор стоит
Малёха затраты скомпенсировал!
Просто прекрасные 25 минут моей жизни прошли под просмотром видео!Приятно смотреть и слушать,всех благ и здоровья!Привет из Нижнекамска)
Ну а когда сами находили недокрученные гайки после других мастеров, как вы о них отзывались?
Жить становится лучше и веселей! Все идет к тому, что скоро как на планете железяка будем в горах мусора искать разные детали строить себе пепелацы.... шли шли и пришли....молодцы!!!
Чем дольше дед будет у власти тем больше надо будет розгребать
@@МихаилБельдийон уже и так наворотил делов, что на годы вперед нам хватит
Дальше хуже
Санкции укрепляются - скрепа закаляется 😂
@@МихаилБельдийты тупенький
Раз ради кусков железа готов под запад лечь и сдать родину.
Человек конечно же не робот. Но если он позиционирует себя как профессионал, то он не должен допускать таких ошибок как незакрученные гайки и болты. Особенно в тех местах, где их наличие можно проверить визуально.💁♂💁♂
есть сервисы где колеса забывают затягивать😄
Даже не так. Сборка осуществляется в обратном разборке порядке. То есть если ты выкрутил болты при разборке - закрути обратно. Все метизы от одного автомобиля должны лежать в одном месте. После сборки лишних быть не должно. Если есть - проверяй откуда. Я не занимаюсь ремонтом профессионально, но для себя делаю. И у меня таких косяков нет.
Ну когда ты будешь собирать по несколько моторов в неделю, и ещё при этом заниматься другими делами, а ещё отвечать на сообщения разным не хорошим людям, тогда посмотрим все ли болты закрутишь! Это конвейер, а не замена колодок раз в 2 года у себя в гараже!
@@ПиФПаФ-т8и мне 2 раза не затянули
Интересно что скажет Артем если то же самое ему скажет хирург оставив ему ножницы или др инструмент при операции и скажет ,ну что бывает 😂😂😂))) Накосячил исправь и извинись !!! Походу у Артема звёздная болезнь начинает развиваться )))
Крут!!!!!! Крут!!!!! Молодцы!!!!!!!!
Здоровья и семейного благополучия!!!!!!!!!
Главное что бы всё получалось и воплощались!!!!!!!!!
Мы не роботы - это тебе хирург потом скажет, когда не ту руку ампутирует 😂.
Тебя же устроит этот ответ?)
Ведь жизнь он тебе спас, а левая правая рука, это мелочь 1000 и 1 гайка 😅
Хирурги тоже косячат, как ни странно.
Корона отросла настолько, что скоро "ремонт" будет заключаться в замене старого двигателя на новый в сборе за 200 тысяч за работу.
не нравится идите покупайте новые авто
Про болт извините не согласен. Недавно на машине супруги заменили все кольца в сервисе .. через недели менял шаровую ей и заметил что болт без гайки и почти вылетел от продольного рычага . Ерунда делов.. сделал.
А если бы в движении?
Вам Пора начинать делать Свап на вазовский шеснарь. С такими ценами на запчасти я думаю это будет пользоваться спросом
у них и капиталка шеснаря 200 встанет.
@@Anri81 зато с запчастями по проще
Надо вкатывать половину гранты в кузов иномарки.
@@Anri81 если делать по уму то это нормальная цена. Я 126 мотор в 2021 сам делал после загиба клапанов. Так у меня с хорошими запчастям и с заменой всего необходимого с оплатой механ обработки вышлю почти 100 к.
@@tepervtaxi6297 по уму я новое двигло куплю за эту цену.
Артём, это не дерзость. Ты правда сам себя пиаришь и аккуратно делаешь себе антирекламу, которая тоже реклама. Незаменимых людей нет, как и мастеров и запчастей.
Все верно!
Здравствуйте Артём! Всегда стараюсь смотреть ваши видеобзоры.. Всё уровень- профи! Удачи вам и коллективу! С уважением Сергей Львович!🤝
Вот хочется сматериться но сдержусь,обычными словами напишу.но это не точно.по поводу не закрученных гаек.просто сравнение для автора.лег ты на операцию,тебе внутри там починили все,начали зашивать и отвлеклись.и так и оставили.не смертельно вроде,но и с дыркой не зашитой как то не айс,да?🤔я как то в сервисе менял тягу рулевую,шаровые.так вот "мастер" который делал работы эти,забыл поставить шплинт.всего то проволочку не воткнул.подумаешь,делов то.остальное то он сделал.я поехал,забрал жену и дочь от мамы и поехали в другой город где мы живём.не далеко.40 км всего.переезжая ЖД переезд у меня колесо одно поперек встало.надо говорить из за чего это случилось?правильно,не зашплинтованная гайка открутилась,рулевая тяга вылетела и колесо само по себе стало вращаться.за минуту до этого я ехал со скоростью 100 кмч плюс минус.если на такой скорости переднее колесо встанет перпендикулярно движению что случится с машиной?🤔🤔🤔этот мастер чуть не убил меня и мою семью.и просто обматерить такого забывчивого специалиста это благо для него.а по хорошему бы ебучку набить,чтобы других не угробил.так что про гаечки не закрученные ты нихера не прав автор.
Да рукожопов везде полно и после них нужно все проверять. Езжу к мастерам, нет подъемника и гаража, так бы сам все делал, и делаю, где он не нужен. Всегда проверяю, что и как.
Артему и команде просто желаю удачи, процветания , да и просто всего самого наилучшего !
Нехило они так за простейшую работу 200к срубил. Да лох не мамонт невымрет
@@warthunder4050 я предпочитаю прежде чем что то сказать плохое подумать , ну а если высказать свои мысли то без оскорблений "ЛОХ"
🔥👍
@@warthunder4050 тоже: НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНО, ну ЗАЧЕМ БЫЛО МЕНЯТЬ НАСОС и Фазовращатели со звёздами (совсем живые были)??? Оно ещё 100 тыс походит, а БОЛЬШЕ И НЕ НАДО!!!
Все когда-то думали, что EA888 Gen.1 плохие двух и 1.8-литровые моторы, но корейцы сумели в разы переплюнуть немцев по качеству ухудшения и удешевления двигателя. На EA888 хотя бы чугунный блок стоит до сих пор
И немцы делают работу над ошибками, а корейцы нет.
Аминь! Корейский говнолин во всей красе.
У вага отлично моторы ходят при должном уходе)
@@AlexeyLogoped и всё-таки Gen. 0 и Gen. 1 имели кучу конструктивных просчётов, которые никак не зависели от типа эксплуатации и качества обслуживания. В основном связанных с ГРМ и с ШПГ. А, ну и прямой впрыск делал своё «грязное» дело.
У корейцев есть чугунный 2-х литровый мотор, ставили на туксоны, спортейдж, сид
Если камаз толкнуть с бугра и кричать "еб..ть, само поехало", это не "безпилотник" ☝️🤣🤣🤣
у меня препод в институте был(далеко за 50 лет). Ему еще его преподаватели рассказывали что, мол, ДВС скоро неактуален будет, что зря вы на автотранспорт пошли учиться. вот уже 2023 год, а ДВС даже не думают уходить из обихода! так и с водителями на грузовиках- как у нас ставят знаки и рисуют разметку, это любой автопилот заглючит!
@@evgeny-sibiry вот-вот! А ещё к такой разметке вместо гайцов робокопов , тогда всем 3,14зда-хана!😁
А ещё можно посадить за руль,грузина,с фамилией Камикадзе и получится... 😂😂😂
@@petrushoff2010 зачем грузина, если есть робот Федя?!
Счастливый человек, что смог машинку отремонтировать....
Да, да будет как на Кубе- машинам 50 лет и по наследству, а еще лодки моторные запрещены в частном владении что бы разом не сбежали с « острова свободы ‘))))
Это счастье попасть в такой автосервис! На таких людях держится все ! Берегите их!
Ну тогда желаю вам попасть в такой автосервис , чтобы одолело вас счастье , и весь в счастье вам отдать 200 тыс за капиталку ,
@@Romuss-t6qа выбор то какой?тут капиталку сделали и еще тысяч 200 откатает человек. Цены глянь на авто сейчас что новые что б.у. Относительно цены авто владелей делает отличный выбор, не у всех в кармане пару лямов лежит на слить старое и купить новое
@@Romuss-t6q Это большие деньги, с этим все понятно. Но какой у людей подход к делу, такого ещё надо поискать! Вам за такие же деньги такое сделают, что застучит через месяц! И как четко они все делают! Не просто так к ним едут люди со всех регионов!
Мне коробку по вину и по характеристикам всем подбирали одни товарищи, продали и в итоге, чтобы хоть как-то передвигаться надо было из двух одну собирать! А со свой коробки я уж точно ничего ставить не хотел
@@Romuss-t6q если жаба душит отдать 200к за ремонт, иди отдай 2.3 млн за новую, такие вроде цены сейчас Киа на сайте пишет. По факту, конечно, дай бог в 3 млн уложишься. Так же раньше люди говорили, "всё равно, что машина одноразовая, я новую куплю через 5 лет".
Сейчас неважный болтик, а завтра вы бугель не прикрутите, нормальное замечание, человек заплатил 200к и должен дорабатывать....
Из этих 200к только 20 работа! Не косячит тот кто нихрена не делает, а в морду тыкать человеку, который из дерьма его машину вытащил это свинство и чванство.
@@aleksandrf8223За 10% никто не работает и новые сервисы не отстраивает. Думаю соотношение запчасти/работа - 50%/50%
Пошли лозунги, Советских времён.
@@aleksandrf8223 в следующий раз тебе забудут масляную пробку закрутить и мотор ляжет я посмотрю как ты запоёшь
@@aleksandrf8223запомни - не важно вытащили из дерьма или нет, и по серьезней вытягивают. Там обычный ремонт, не нужно делать из этого какое то геройство. Бабки плачены, все взрослые, несут ответственность. Так же клиент мог дать не 200тр а 180тр и сказать - ну заработаете еще, ничего страшного.
Критику тоже надо воспринимать правильно, а не оскорблять клиента. Некрасиво звучит. Чувствуется, что клиенты к Артёму с денежкой рекой потекли - но все в жизни очень легко может поменяться… всем добра
Да, отсутствие конкуренции рождает хамство. Сам так верещал, что сверчок в машине после шумки остался. Подумаешь, один маленький сверчок!
Есть видео с записью разговора с человеком, который 1.8 вазовский отремонтировать хотел, мужик вопросы задает обычные, а Артем ему хамит откровенно. С тех пор все видео смотрю через призму того
Зазвездился человек,высокомерием уже не просто пахнет ,а явный диагноз.
Сначала он терпит тупизну, высокомерие, жадность и пренебрежение в свой адрес, затем нервы начинают сдавать, параллельно растет поток заказчиков, затем накопленное начинает выливаться и зачастую уже на тех, кто предъявляет по делу, информация разлетается, мифы о незаменимости и исключительности покрываются трещинами, поток клиентов растекается по другим мастерам, сервис сдается в аренду)))
Представляю обращение по претензии на качество ремонта в этом сервисе. Расскажут тебе и про люк на голову, и про колодец, куда тебе нужно пойти!
В смысле не докрутили, а деньги все получили или не оплатили полностью?? Поясните Артём пожалуйста.
В том то и дело что одна гайка может выкрутить все остальные на повторной капиталке, хотя на самом деле конечно же после капиталки нужно через небольшой промежуток времени заехать к мастерам и всё проверить!
Все верно сказано! Скоро будем ездить на лошадях!💪🤝👍
Магическая двухсотка!!! Норм ценник,я бы LM7 починил👍🏻 ,но V8 пока в ремонт не берут. Подожду 🙂
«Кубинские товарищи нам ближе и ближе» 🤣🤣🤣👍👍👍
😢😢😢
кубинские это ещё не самое страшное... северокорейские уже гораздо ближе!
Артём удачи вам, хорошо что такие мастера ещё есть
Купил мотор, и раздатку, на разборе, неделю назад👍 в ауенном состоянии.. 😮
Как знал как знал! 👍 😊😊😊😊
Отдавал авто на ремонт двигателя в своем городе(сервис не автора ролика)
Все сделал мастер изумительно,намучился с моим корытом до сыта,попутно привел все под капотом в порядок(проводка и тд) ремонтом доволен на все 100
При установке защиты обнаружил один не закрученный болт кпп,ну и что,никаких проблем моральных не испытал,так как приехал на ремонт мотора ,а в моем корыте попутно еще куча проблем решалось,чего попусту ругаться и видео записывать…
Автору ролика успехов,терпения,и хорошего настроения!)
Мое почтение джентельмены 🎩
Вы молодцы - это неоспоримо!
P/S
Был в длительной командировке, смотреть видео отчеты не имел возможности. Очень приятно, что Ваш «трек для обкатки» ДВС, трассу от сервиса, привели в надлежащее состояние 🫡
Ходос же таскает с эмиратов двигатели которые привозятся и из Австралии тоже
Интересная логика у автора , с болтами реально косяк получился, и мы не роботы так себе отмазка , нужно признавать свои ошибки и быть попроще на вас свет клином не сошёлся .
Это такой менталитет у людей. К сожалению, у многих. Ну не понимают люди, что оправдывать свои оплошности тем, что тебе было трудно - это абсолютное табу в любом бизнесе.
Если в тарелке с супом плавает волос, то никому не интересны трудности повара как рано он встаёт, как ему трудно было чистить такое количество картошки и как у него сегодня ещё и спина разболелась...
В нынешних временах, я бы маслонасос, цепь и звёзды оставил. Они идеальные были
Это называется "приемлимое" состояние. Если новых ЗП нет в продаже, можно было и эти от безысходности оставить. Но если они есть - надо менять. Мотор проедет 100к до ремонта. А эти "приемлимые" запчасти столько не вытянут. И что плохо, остальной мотор с собой унесут..
Какой смысл оставлять? Что бы через год-два опять лезть в двигатель менять?
Это не точно, но если бы мне не вкрутили 2 болта в ходовой, я бы, пожалуй, слесарю тому забил бы 2 болта в голову по шляпку.
Ходовка это всё же критичная штука в плане сохранения жизни тех, кто в авторомбиле. Это не мотор какой то.
Так там не ходовкк была! Как я понял, какая-то защита или что
@@vladimt, автор видео сказал "два болта в ходовке", а не "в защите". Что сказал, то и комментирую.
Впрочем, если вы будете ехать 80, а у вас защита спереди отвалится и в асфальт упрётся, а сзади в машину, а на встречку фура, вам уже будет не важно защита там или оборона, на том то свете, если тот свет вообще есть, а иначе будет просто чёрный экран от того дня и во веки веков.
@@Монологиожелезках автор видео показал что не прикрутили,ни чего бы там не отвалилось,кожух этот прикручивается к блоку и к впускному коллектору,к коллектору не прикрутили да и все,из за этого сраться это пздц конечно,купил два болта,вкрутил 30сек времени
@@ИванЛоренгель, я прокомментировал сказанное автором видео. А сказал автор видео не слово "кожух" а слово "ходовка".
Всякие домыслы на тему "оно бы не отвалилось" меня не интересует, я исхожу из домыслов на тему "оно бы отвалилось", по этому все недокрученные и невкрученные болты, имеет смысл вбивать в слесаря, хотя мелкие, если менее М5, можно закрутить, под ногти.
А ругаться, тем более матом, это да, не эффективно. Один закрученный болт под ноготь запомнится слесарю лучше чем 1000 матерков. Ну если нет желания сесть на 5-10 лет, то можно просто слесарю оплеуху отвесить, за это не посадят, даже штраф не выпишут, я узнавал у юристов, но даже оплеуха точно запомнится лучше 1000 матерков.
Честь и хвала таким ремонтникам! Как за свое переживают
Кто мне обьяснит,зачем хозяин загильзованного блока решил заменить блок на расточенный если движек масло не ест,задиров у него нет,в чем проблема?сильно стучит?заранее извиняюсь,если что то не понял!
С утра интересный видос, спасибо у вас всегда интересно 👍👍👍🔥история конечно!
Уже успел посмотреть?
@@Сергей-ы9г9р уже 15 минут посмотрел и очень интересно 😉поршень видал какой красивый!?)
Дизайн у этого поколения огонь. Владел цератой первого поколения, брали бу с 1 владельцем, прослужила верой и правдой продали на 230 000 тысяч (ступичные подшипники 200к отходили, увидел качество покраски когда прилетел камень в капот, толстый слой заводской шпатлевки и такой же толстый слой краски). Единственное стала масло подъедать от замены до замены где-то пол литра подливал.
Толстый слой заводской шпаклёвки!!! Поржал от души может просто был тотал?
@@русланиванов-ъ4ъ грунтовка будет вернее сказать.
если то что на видео сказал клиент это маты, то я бы сказал, это манера речи... Ну может быть он еще что то говорил. Ну если у вас рекомендации это жестике инструкции, то да это слет с гарантии. Но по моему само слово рекомендация имеет другой смысл слова
Буквально на днях😊😊😊
Два года назад купил "контракт". Осмотрел, разобрал низ, поверил зазоры на вкладышах. Законсервировал и положил в гараже. Месяц назад мой старичок ( полляма пробега и это неизвестно, сколько смотано) покинул чат по причине микротрещины в блоке.... контрактный движок бодро занял его место....но не тут то было - перекладка на холодную и понемногу стало прогрессировать. Не стал ждать чуда, снял и промерял.мать етить!!! один цилиндр эллипс до 8 соток, остальные в идеале. Но в принципе, мне повезло. Вся капиталка обошлась в 25 тыр, колено только полирнули, на головке развернули седла и прирезали клапана. Сейчас как новый. G16A. Вот теперь думаю, что делать "отдыхающим" мотором.
Убедительная просьба, камерой быстро неводите, хочется не только, порадоваться за владельца, но и почитать прессу.
У нас, в Новокузнецке, проверяют модель двигателя, если модель соответствует ПТС ,то ставится на учёт без проблем.
Поставят легко, но в птс впишут замену мотора
Надо понимать, что это сейчас так, а когда придет время продавать авто, могут затянуть гайки и тогда все, приехали. Новокузнецку привет
@@ДедМазай-т2шда нет, ничего не пишут. Увеличения мощности нет, а двс - не является номерным агрегатом. Еденственно, номер могут пробить на предмет розыска, да и то редко.
@@Sergofan52 да, запросто. Это ведь Россия, тут тебе не там!😜🤗
У нас в РБ двигатель-запчасть,всем похер какой стоит!
В каждом беспилотном КАМАЗЕ будет сидеть сопровождающий инженер!
До точки выгрузки будут ездить обычные водители!
Тема очень не раскуреная.
Артем, не хорони пока дальнобоев, могут и ремонтников пережить😊
Дожили до того что автомобиль которому 10 лет и почти 200к пробега называют почти новым)
Ну он почти новый , в сравнении с моим мерседесом 1985 года , который подбирается к пробегу в 2 ляма.
@@сократгреческий😅, ну дак у вас автомобиль, а это шушлайка поджопная
Новый такой за три ляма стоит
Вам человек сказал "Кубинский сценарий" сами нихрена сделать не можем, кто нам виноват?
Спасибо, Артем, отличный выпуск, сервисные будни начинают окрашиваться кубинской музыкой. 😁😁😁
Интересно посмотреть бы современные моторы мазды 2 и 2,5 литра. Смотрю подборщиков и они говорят, что тоже все задираются, но вроде чуть позже, к 150 т. км.
Напыление перестали делать
Скоро колена шлифовать перестанете
А потом и блоки растачивать
Только все новое
@@ДмитрийЧ-е4ю на него и гарантию дадим
Запасайтесь чугунными блоками))) Неровен час будут свапать 21124 в корейцев😂
Мотор действительно наш. Такие масляные фильтры продают только в Австралии
Раньше говорили, что против расточки, что цилиндры раздуваются. Топили за гильзовку. Теперь наоборот. И ведь очень настаивали на такой своей позиции.
Помню эту церато,с её ломаным поршнем,в телеги,вот и видео про неё!Артем,удачи вашей команде
Во-во. Я тоже гляжу и понимаю, что я где-то уже этот поршень и Церато видел 😂
По поводу б у машин. Когда продавал свою 12ку 5 лет назад, с откапиталеным мотором и перебраной ходовой за 75к. (сгнившие пороги, машина после ДТП), но хорошо отремонтированную, с нормальной геометрией, что в принципе было указано в объявлении, идеальный поджопник. Были "знающие" люди которые наивно тыкали толщиномером и пытались скинуть цену ещё ниже. 😂😂😂
У Вас очень крутая команда Артём... собрать мотор лучше чем с завода.... это верх мастерства. Вы правы за дешёвыми ремонтам, на базар за приорой или грантой. ТАКИЕ НЫНЧЕ РЕАЛИ.
Слушать Артема во время обкатки, кайфы.
Как будто с ним едешь
Про беспилотники: это все сказки для телевизора,да еще и камаз, у нас столько оленей на дорогах что будет с ними делать этот беспилотник ?😁
Давить к чертям, выживут не все ,а оставшиеся научатся уважать. И все заколосится, дальнобои пойдут в народное хозяйство.
Благодарю вас, за видео вашей работы!!! И просьба, поменьше излагать "изоповым языком", боюсь, что 90% зрителей не поймет, а то и больше! За ранее, спасибо!
В особой газете под запчастями, эхо прошлого - "в самоизоляции..." хорошее время было😢
снимите как снимаете ставите т.к ремонта много и все одинаково. а снятия установки ни разу не было.очень интересно
Порадовался за клиента и вам спасибо.
Покупайте старый иномарки. И в придачу сразу спрашивайте у продавца ещё один мотор 😂
Вот жесть то была у плиточника, мозаику собирать из сломанных плиток на пол😮😮😮
Оказывается не я один об этом подумал
Это не плитка это гранитный камень похоже, в татарстане распространенный такой пол в зданиях70- 80ых годов, например поликлиники больницы до ремонта мерия, центр занятости да много где. Знакомый узор пола с детства яр чаллы❤
@@ЕвгенийМихайлов-ь9шскорее не гранит, а мрамор
В детстве плиточник часто разбивал вазы и потом склеивал.
@@ЕвгенийМихайлов-ь9шэто не гранит , это мрамор
Артем, не кусай руку кормящего. Это к закрытому колодцу.
Золотые руки 🤗
Живу в австралии, ради прикола глянул сколько у нас тут могут стоить подобные моторы. Ну между 100,000 и 150,000 если в рублях считать.
А если оптом?
@@ivanivanish80 да откуда тут оптом? Это же не япония с их разборками, где машины прут потоком каждый день. Тут таких бизнесов попросту нет из-за отсутствия обьемов. Опять же, тут машины укатывают вхлам. Так чтобы пришел на свалку совершенно нормальный авто потому что хозяину надоел такого просто не может быть. На списание попадают машины только после серьёзных дтп, когда восстановление нецелесообразно, их в основном забирает страховая и списывает. В основном качество автопарка на вторичке старше 15 лет просто печальное. Благоприятствует климат конечно. Зим нет, влажность умеренная. Поэтому ходовка почти не страдает и ржавых машин толком нет. Зато есть хозяева похуисты. И солнце жжёт лкп нещадно.
@@evgeny7039 у вас нет денег ездить на новых авто?
Респект Товарищи Ремонтники, знающие толк в своём деле! Всего вам самого наилучшего в развитие! Я тебя тебя понимаю, правильное мировоззрение в жизни.
Артем, спасибо Вам и Вашей команде! Плодотворной работы! Удачи! С большим удовольствием смотрю. Еще раз, большое спасибо.
Спасибо за интересные видео все подробно и отчётливо да в нынешнее время цены ой как кусаются но и это мне кажется не придел. По поводу критики и других комментариев они всегда были есть и будут люди разные и сколько людей столько и мнений просто надо понимать что все мы люди и всем свойственно ошибаться но и не стоить бить горячку если произошло то найди в себе мужество и извинится (про гневные комментарии и т.д). Так что не расстраивайтесь и работайте дальше и снимайте ещё больше интересных видео спасибо и удачи.
Золотые слова... толщинометр...😂 респект и уважуха Артём 😅
Дерзить нехорошо. Если что-то сделал не так, исправь.
Все беды от несвоевременной замены масла, ведь это не только смазка, но и охлаждение двигуна😊
В Сочи отходить на корейце 100+ ткм это огонь!!! Там дикие нагрузки на ДВС. Жара, пробки, горы.
Там еще охлаждаюшую жидкость менять желательно каждые 2 года
Может были они там эти болты , просто забыли затянуть , а пока ехал они выпали , у меня так с креплением защитой двигателя было , был раскручен немного пока взялся за работу а он оказывается вообще открутился и где то по дороге потерялся !
Интересно посмотреть пошатайку на расточенном блоке с новыми поршнями
Артём к вам доверия больше чем жене ,продолжайте в том же духе,жену я всёравно саааам😂😂😂❤
Не у каждого Кубинца есть свой Артем😂
я тоже столкнулся с проблемой капремонта двигателя,но я счастливчик купил мотор в сборе за 8000р,ведь у меня приора)))а все кто сейчас ездят на иностранных дровах,ребята,я вам не завидую,переходите на Тазы и будет вам счастье в кармане😂😂
Укажите сколько рабочего времени уходит на съёмку и сколько на работу ( не считая сроков ожидания / доставки / забора запчастей ).
Вы не видели как делают моторы в испании. Тогда жалобы на работу и другое было бы уместно. Ребята с золотыми руками всё проф... не гоните на на них пыль у них всё чисто делают.
Спасибо ребята, много черпанул из вашей работы и подхода к делу.
Артём! Будь добр,либо сам,либо уговорите клиента,чтоб дал концы по "австралийскому конрактнику".Сами-же озвучивали:Вкладывайтесь в запчасти,дальше "вкусного" ничего не будет.А тут,хоть шанс будет,а то с этими конторами по "контрактникам",одно наеб.лово.Поддержите лайком.Думаю,многим будет полезна инфа.
Мотор куплен в Москве судя по видео, а откуда их там таскают это уже как говорится одним работникам известно, клиенту тупо повезло наверное, а могло и не повезти...
Что бы таскать, нужно протеже. Не всё так просто, это просто единичный случай. Основное стадо лесом идёт как обычно.
@@REDHUNTER22rus так-то оно так,но Москва большая,а хотелось конкретней.Про Ходоса врятли,у него и дорого, и концов потом не найдёшь,да и ,якобы с Эмиратов,он их тащит,явно не с Австралии.
@@sergeybodrov1971 ну у него хотя бы есть "имя", а это многого стоит, тем более он в медиа пространстве, но вот цены у него явно не 70 за мотор
Человеку тупо повезло. Тебе же сказали. Ну даст он контакт и 100 человек закажут движки и придёт хлам. Потом будут сопли вонь и ругань?? А кто виноват? Конечно Артём 😂