Делал на икстрейле 2.0л 12г при 140тыс . Очистил поддон от краски с помощью того же димексида (налил и феном грел) брал ни промывку а лукойловское масло 2 банки +кастрЮль и 2 фильтра. Ни жмоттесь веть ни каждый год это делаете. Ни газуйте с димексидом всё клацает (клапана, цепь и ещё что то) . Сейчас 188тыщь полёт нормальный + таскаю прицеп 1-1.2 тонны Ямал- Ростов ежегодно.
Спасибо за совет. Утром сегодня посмотрел, к обеду уже раскоксовывал и промывал. У меня креста 90я, делал всё на работе в цеху. Налил в каждый горшок по 20 кубов, пол часа ждал и начал запускать, гари было столько что и не описать но вонь такая что пока бежал до ворот зарыгал весь пол. Средство реально работает, попробовал помыть голову старой девятки, моет, НО ВОНЬ НЕ ВЫНОСИМАЯ. В видео про запах сказано не было. Рекомендую к использованию.
Сам демиксид то не пахнет жидкий, а вот после сгорания в камере пахнет ... петардами китайскими ну если в закрытом помещении то да) а так я особо не ощутил т.к в машине сидел
Ребят, аккуратней, работайте в резиновых перчатках!!! Попадание такого масла в смеси с димексидом на кожу опасно для здоровья. Соблюдайте меры предосторожности.
Парни пробовал. Эффект конечно потрясающий. Даже масляный щуп отмылся. Единственное о чем надо помнить это то что в двигателе не должно быть крашенных деталей внутри, и объем заливаемого димексида не должно превышать 10 проц. От кол-ва залитого масла.это я про промывку двигателем через масло. Видео не смотрел.
Делал такую промывку поддон крашенный. С начала залил по одному флакону в горшки подождал, потом слил масло поменял фильтр и снял поддон краску подняло. Зачистил поддон от краски поставил назад. Затем шпритцом откачал из цилиндров диму был чернющий еще прежде чем откачать пошевелил поршня т.е колену покрутил туда сюда, продул компрессором поставил свечки. В промывку добовлял по 3 флакона и заливал сделал 3 промывки 2 с димой одну без, фильтр менял при каждой промывке, потом снял клапанную чистота, поддон почистил и маслоприемник был немного забит не краской, а копотью, хотя двига не сильно грязная была. Затем собрал все поменял свечки, поставил оригинальный фильтр новое масло. Езжу норм. Масло ела, после замены колпачков жор спал. Промывал для профилактики. Масло меняю от 3 до 5-7 тыс. 🎃!!!
Первый раз слышу про эту жижу. Спасибо за подсказку. На своей 06 думал думал чем чистить, двиг засраный вообще в кашу. Буду пробовать так же. И кстати если ты говоришь что он действует на ЛКП его смело можно использовать как смывку краски, и дешевле чем специальные
Демексид не портит ЛКП.. я им Космофен отмывал с двери. 20 минту держал а там где слой клея большой был.. на час приходилось оставлять , ЛКП пофиг ,а клей убрал)
Приветствую , неделю назад убил Димексидом 5s-fe ,(скоро приедет новый с разборки , а это 50000₽ ) будьте аккуратнее! средство конечно хорошее , сильное ! Даже Не пробуйте на старом масле только на новом ! ( сильно разжижает) Поддон если крашенный Обязательно очищать от краски !!!!!!!!!!!! На холостых не мойте давление масла очень маленькое , обороты должны быть около 1000 не более !
сделай более объективный замер : померь сначала на холодную, затем прогрей двигатель и померь еще раз, после чего залей немного масла в горшки, и сделай третий замер и тогда точно узнаешь степень изношенности поршневой группы . будет интересно посмотреть
Каким образом узнает после 3х манипуляции 3я дак и вовсе для чего?? С таким успехом можно в легшие кольца масла добавить очки прибавить и для чего? Что бы узнать что да зачёт пленки на время компрессия есть и? Типичный мамкин механик
Зря смеются многие диванные эксперты. Просто немного неправильно сделал. Заливают демиксид в свечные колодца на горячем двигателе и закручивают свечи. Но сначала выставляют поршни примерно в среднее положение. Через полчас-час немного двигают машину чтобы поршня немного туда-сюда сдвигались и маслосъемные кольца раскоксовались, а под ними и отверстия для слива масла в поддон двигателя. После трех часов выкручивают свечи и на тряпку крутят движок без свечей. А теперь самое главное. Прежде чем заливать демиксид в двигатель, необходимо снять поддон двигателя (слив вначале старое масло, которое можно опять использовать с демиксидом), и залив немного бензина прожечь поддон. Вот тогда не страшно что забьется сетка масленного насоса, и маслощуп на некоторых авто бывает пластиковый - его тоже убрать на время. А дальше все верно и все будет работать как часы.
@@александрбушуев-ж2с не успеет! ну если ехать до гаража 2 часа! а так залил не 3-4 а один флакон на прогретый и потихоньку поехал в гараж! мне ехать 6-10 мин
Сегодня опробывал этот способ, до этого компрессия была 14, 8, 9, 13. Прогрел мотор купил три фурика равномерно разлил во все 4 цилиндра наживил свечи подождал 30 минут, потом открутил свечи на тряпочку прокрутил стартером грязи вылетело очень много, после этого завел поработала 30 минут слил масло промыл саляркой залил новое масло теперь компрессия 14, 13,13, 14, в масло эту жижу не лил побоялся что облезет краска машина ваз 2114 пробег 160000
При пробеге 160 тысяч км, не будет такой компрессии, износ колец, износ цилиндра, износ поршня, а если ещё и косяк с клапанами 10-11 максимум. на некоторых наших тазах, с завода нет компрессии 13-14
Тема уже изведана давно. И димексид работает. Кому интересно на драйв есть темы. Ещё есть канал Александр Тоскин у него подробно эксперимент поставлен.
я заливал.в двиг залил у аптеки наездил 150км. залил под свечи.постоял часа 2 потом все слил промыл.завести правда не сразу получилось.но уже год езжу масложор уменьшился.раньше на 5000.2л.доливал.сейчас меньше литра. пассат б5.
Кто хочет использовать димексид, сначала на драйв2 зайдите. Не все двигатели можно таким образом очистить. Димексид подрывает краску и портит некоторые (редко) виды пластика, а так же некоторые сальники (которые уже подошли к концу ресурса). Краску с поддона в первую очередь необходимо смывать.
Да вы гоните, это убийство мотора. Вы масло слитое видели? На промывке более 5 минут не допускается работа мотора! А тут на пол часа! Масло не смазывает, вы пол часа тупо дрочите Двигло без пленки на стенках цилиндров и между вкладышами и коленом. Ну включайте вы мозги хоть изредка, ещё воды с мылом залейте.
Артур Шакиров я вам на опыте говорю, ошибка по карману бьет. Я не просто как комментатор это говорю, а как моторист со стажем. Вы сами сопоставьте картину, гляньте на жижу которая сливается. Мало того что масло теряет смазочные свойства так вы ещё и образив получаете, тупо наждачка.
Ребят, если кто будет так делать - кожу защищайте от димексида вперемешку с дерьмом. Крайне агрессивен в плане впитываемости. Очень быстро всё проникнет в организм. Изначально узнал о нём когда искал чем смыть строительную пену с рук. Смыть то смыл, но после знакомая врач сказала, что далеко не самая лучшая идея.
Димескид по сути безвреден, вот только пока температура окружающей среды не подымается достаточно для активации его ядерных свойств. Пытался вывести им пятно от коврика на панели. Ничего не вышло и хуже он не ничего сделал. Как только потеплело и солнце разогрело мою панель я вышел на улицу, вдохнул воздуха, сел в машину и налил на пятно. Закурил. Скурив половину сигареты, пятно начало откровенно пускать дым. Я сидел в шоке и думал что щас она прожгет дыру до асфальта. Прям как кровь Чужого. Оказалось ничего страшного и просто оттер пятно ластиком. Главное не переборщить и делать все малыми дозами. Конечно белых пятен не осталось и пятно вывелось почти, но все-же я немного перебрал. Капля попала на пластик селектора коробки. Вытер его и увидел что Димксид попросту жрет краску как одичавший! Осторожнее с ним, мне кажется в двигателе он вообще как кислота сожрет все что мягче железа. Написал для тех кто мучается с пятном от силиконового коврика.
Выставляешь поршня по-ровному ) Заливаешь по тюбику , закручиваешь свечи , ставишь церковные еще , под поддон дуйчик , и идёшь спать , утром заводишь мотор если димексид пропитался , прогони стартером без свечи , церковные если еще горят , затуши от греха подальше, дальше понял .... Еще можно было сделать шуриком и леской поворошить в колодцах муть
интересная тема. действительно интересны последствия такой обработки. очень надеюсь что результат не затронит ресурс и эксплуатационные характеристики мотора.
Надо было еще просто соляры залить и слить с поддона всю хрень, потом смешать масло промывочное с солярой и дать поработать, слить , потом долить остатки пром масла и еще дать поработать. Ну а потом залить свежее масло и поменять фильтр. Сам так делал результат👍мучался с гидриками на 2110 стучали, после этого все норм.
Нужно димексид разбавить на полтора литра больше уровня масло в двс. литр масло хорошенько прогреть и в него бухнуть 500-600 мл димексида и залить в хорошо прогретый двигатель и прогнать минимум 30-40 мин на холостых подгазовывая переодически. После заглушить двс слить жижу и открутить свечи , затем залить в цилиндры , на минут 30-40 можно и по более нужно подкручивать коленвал. После продуваем с поршней жижу , затем можно капнуть масло в цилиндры. Меняем фильтр заливаем промывку можно попробывать еще пару флаконов димексида (если решились еще залить димексид, то нужно опять выше уровня заливать масло) вкручиваем свечи и старт. Минут 30-40 стоп. Сливаем масло меняем фильтр , через 5-6000 повторить процедуру. Пропобал на своей ауди 100 2.3 AAR двигатель внутри как новый компрессия 14.1 -14,5 на всех 5 горшках .было 7.2 16.0. ВНИМАНИЕ СЛЕДИТЕ ЗА ОКРАШЕНЫМИ ДЕТАЛЯМИ .я поддон и клаппаную крышку счищал краску .после пробы димексида.1 флакон на 6литров маслр
всё хорошо . спасибо .............. ребята , при сливе горячего масла из поддона одевайте резиновые толстые перчатки или типа того (хоть любой пакет) .... иначе можно сильно руку обжечь .
В чём прикол промывать ДВС на старом, грязном фильтре? 150 р экономии? Для промывки всегда ставлю новый, самый дешевый фильтр. Потом его в мусор. А вообще, не надо доводить ДВС до такого печального вида. Надо почаще менять масло с фильтрами.
ха ))) ... почаще эт скока ??? масло уже к трём тыщам становится тёмное..... и горит оно при работе .... всё равно нагар будет !!! .... или у тебя по другому ?! ))) .... поделись опытом.
Примерно тоже самое проделывал на Приоре, если до раскоксовки доливал 1л. На 1000км, то после 0,5л. от замены до замены масла с тех пор прошло больше года, палет нормальный, правда две бутылки и только в цилиндры на минут 20-30
не я придумал! но метода опробована и результаты весьма положительные! делать или нет я не агитирую, но при желании вы можете найти "опасные моменты" при использовании с вашим авто самостоятельно...
октановое число если не ошибаюсь изменяет, точнее повышает,- ацетон! что будет на выходе не знаю. надо искать для конкретного случая. но помню точно про тот факт что у газа оно что-то 115 и около того... и моторы его переваривают. а так же учитывая явное несоответствие заявленному на заправке... в общем надо читать литературу!
Краска в поддоне в кашу превращается, желательно снять поддон и почистить от краски. А так, да огонь! На москвиче 412 пробовали. И масло сильно разжижает, так что учитывайте.
Отличный видос,но свои 5 копеек вставлю как говориться;Перед тем как залить промывку желательно не экономить и поставить новый фильтр, эффекта надеюсь будет чуть больше !
Сто таких моек и пиздарики прийду. В виде цирроза. А хули там печень поменять) колбеншмит гетс говорят хорошо ходит. Оно нахуй через костюм хим защиты в кожу проникает!
Всё нормально но я бы ещё пару раз промывкой пробежался только так как там грязи очень много видео хорошее познавательное снято хорошо! Лайк подписка!!!!
Тоже применил димексид, но вместо второго флакона что бы не было так много вони влил аналог димексида ДМФА и неионогеный ПАВ кремофор. С картера текла нефть как и у автора ролика. Только густая. И промывка тоже вылилась черной.
Ребята, попробуйте два цикла исполтзовать масло Фукс Титан. У меня когда 190 мерин был мне посоветовали. На тот момент машина обслуживалась из бюджета организации и я попробовал (масло не дешевое, однако, но и не дорогое очень). Перед использованием так же вскрывали крышку. После двух циклов мои распредвал блистал просто
Да, да, расскажи сказки. Оно через костюм хим защиты в кожу проникает и за 5 минут оказывается в плазме крови) а ты говоришь колпачки нахуй резиновые) там потом даже Эссенциале не поможет)))
Дело в том что он съедает заводскую рихтовку на поршне, для удержания микрочастиц масла, можете посмотреть на новом поршне на юбке некий узор, этим димиксидом все нахуй стерается, и ни в коем случае им нельзя раскоксовывать, а вот форсунки чистит на ура
Только что отДЕМИКСИДил свой двигатель на ауди100 с3 2.2 5цилиндровый,тяга улучшилась замеры не проводил поздно,но разница ощутима уже при первой поездке.
Отмывает еще как ты сначала попробуй а потом пиши и не надо материться пожалуйста каменноугольный сольвент он жёлтый и обязательно нужно чтобы на этикетке было написано для битумных мастик он отмывает на Ура сначала прогреваешь двигатель до 90 градусов заливаешь пол-литра каменноугольный сольвент в масло даёшь двигателю поработать 20 минут на холостых периодически подгазовывает до полторы 2000 оборотов затем нужно прокатиться километров 12 потом сливаешь масло и меняешь масляный фильтр на новый заливаешь промывочное масло и даёшь поработать двигателю 30 минут зачем сливаешь промывочное масло меняешь масляный фильтр и заливаешь хорошее масло
к фильтру приклей несколько магнитов чтоб возможную стружку ловили. только не неодимовых, они от нагрева сдыхают, а обычных таких как на динамиках. я приклеил и на стенке стала оседать металлическая пыль.
Саня Мелешко ваша стружка может навредить клапану в фильтре и тогда весь "мусор" полетит обратно в мотор, инженеры не дураки, не спроста магнит установлен на сливной пробке поддона в самом низу и этого хватает.
Дело может и хорошее, но рискованное, ибо может разъесть весь шлам и забить масло приемник или какие нибудь масляные каналы, что черевато. Так же интересно какое масло лил до этого, как часто его менял (это напрямую влияет на чистоту мотора).
Поддон сними и помой мой совет. Видел мотор, который заклинил краску подняло. Не поленись, такую работу проделал. Красава, но это риск, когда завел задиры могут получится на цилиндрах, потому что масляную пленку тоже скорее смыло в цилинлрах. Всеровно молодец.
друг посмотри на канистре Шелл дату изготовления на обратной стороне в низу и код R037 если дата изготавливания раньше ноября 2016 года то ты купил контрафакта, они с того времени начали выпускать специальную наклейку на крышке для проверки на контрафакт. так что проверь и если это контрафакт то лучше меняй сразу.
Нельзя так чистить , краску с поддона нужно снимать , только потом промывать двигатель в несколько этапов и заливать при промывке демиксидом более густое масло , так как демиксид масло разжижает , на видео это видно , промывать двигатель до тех пор пока не будет сливаться чистое масло , потом заливать обычную промывку и после чего заливать хорошее масло , а так как на видео представленно можно запароть движок
у 13шки поддон крашеный? мне кажется после такой промывки надо менять прокладку поддона, клапанной крышки, сальники может разъесть. и проверять не слезла ли краска с поддона
Ну дело интересное. Но я бы на автовазе не так боялся делать такие эксперименты, а вот на иномарке стремно немного. Единственное тебе бы масло после такой промывки надо было лукоил залить и поменять через 5 тысяч. У лукоила хорошие моющие свойства, чем у шелла, плюс димексид сейчас размягчил твёрдые отложения и масло доделает свое дело через 3-5 тысяч км) А ещё шелл подделок много и он сделан непонятно из чего. От этого шелла три двигателя так же были упороты, он выгорает живьём и делает такой кокс двигателя((((( Удачи, подписка)
одно плохо, что меры предосторожности не соблюдаются, плюс, жидкость, которая используется не внутри двигателя должна быть горячей, то есть постоянно подогреваться для лучшего еффекта. свойства жидкости таковы, что она проникает сквозь кожу для воздействия глубже. когда она уже смешана с маслом и прочим шлаком, то так же проникает сквозь кожу, но уже смешанная, что не очень хорошо, верно? плюс, огромные испарения, которые сильно влияют на дыхательную систему. об этом всем стоит упомянуть!
Видео с разбором этого двигателя после промывки
ruclips.net/video/LROEYvH61GI/видео.html
Это не опасно
Посмотрел кучу видосов и сделал всё через жопу)))
Почему поддон не снял???
Мужик приходит в аптеку и говорит: Мне нужен димексид!? Фармацевт говорит: Какой у вас объем двигателя?
😂👍
у меня было именно так
@@МоторыПутешествия видать фармацевт знает толк не только в лекарствах😉
😄😄😄
Захожу в аптеку, и говорю
-Мне демиксид!
Она
- Двигатель мыть собрались??
Я выпал! 😂 😂 😂 😂
А ещё осенью и зимой надо раз в неделю по 2 таблетки противовирусных таблеток в бензобак сыпать, чтоб по утрам мотор не чихал ))
Делал на икстрейле 2.0л 12г при 140тыс . Очистил поддон от краски с помощью того же димексида (налил и феном грел) брал ни промывку а лукойловское масло 2 банки +кастрЮль и 2 фильтра. Ни жмоттесь веть ни каждый год это делаете. Ни газуйте с димексидом всё клацает (клапана, цепь и ещё что то) . Сейчас 188тыщь полёт нормальный + таскаю прицеп 1-1.2 тонны Ямал- Ростов ежегодно.
Спасибо за совет. Утром сегодня посмотрел, к обеду уже раскоксовывал и промывал. У меня креста 90я, делал всё на работе в цеху. Налил в каждый горшок по 20 кубов, пол часа ждал и начал запускать, гари было столько что и не описать но вонь такая что пока бежал до ворот зарыгал весь пол. Средство реально работает, попробовал помыть голову старой девятки, моет, НО ВОНЬ НЕ ВЫНОСИМАЯ. В видео про запах сказано не было. Рекомендую к использованию.
Сам демиксид то не пахнет жидкий, а вот после сгорания в камере пахнет ... петардами китайскими ну если в закрытом помещении то да) а так я особо не ощутил т.к в машине сидел
у автора просто насморк был😜
Антон Жикин компрессию не мерил?
Антон Жикин
@@ВладимирВладимирович-о9л нет, нос демексид бы раскоксовал)))
Спасибо за видео ! Сделал так же со своей 2114 разница до и после очень ощутима
Всё ребята лафа кончились теперь он стоит 500р
У нас пока 260-200гр.
Краска с поддона: Привет😁
Ребят, аккуратней, работайте в резиновых перчатках!!! Попадание такого масла в смеси с димексидом на кожу опасно для здоровья. Соблюдайте меры предосторожности.
Парни пробовал. Эффект конечно потрясающий. Даже масляный щуп отмылся. Единственное о чем надо помнить это то что в двигателе не должно быть крашенных деталей внутри, и объем заливаемого димексида не должно превышать 10 проц. От кол-ва залитого масла.это я про промывку двигателем через масло. Видео не смотрел.
Делал такую промывку поддон крашенный. С начала залил по одному флакону в горшки подождал, потом слил масло поменял фильтр и снял поддон краску подняло. Зачистил поддон от краски поставил назад. Затем шпритцом откачал из цилиндров диму был чернющий еще прежде чем откачать пошевелил поршня т.е колену покрутил туда сюда, продул компрессором поставил свечки. В промывку добовлял по 3 флакона и заливал сделал 3 промывки 2 с димой одну без, фильтр менял при каждой промывке, потом снял клапанную чистота, поддон почистил и маслоприемник был немного забит не краской, а копотью, хотя двига не сильно грязная была. Затем собрал все поменял свечки, поставил оригинальный фильтр новое масло. Езжу норм. Масло ела, после замены колпачков жор спал. Промывал для профилактики. Масло меняю от 3 до 5-7 тыс. 🎃!!!
Первый раз слышу про эту жижу. Спасибо за подсказку. На своей 06 думал думал чем чистить, двиг засраный вообще в кашу. Буду пробовать так же. И кстати если ты говоришь что он действует на ЛКП его смело можно использовать как смывку краски, и дешевле чем специальные
Демексид не портит ЛКП.. я им Космофен отмывал с двери. 20 минту держал а там где слой клея большой был.. на час приходилось оставлять , ЛКП пофиг ,а клей убрал)
греть надо! а чтобы хорошо проникало, вель за автолак я не знаю, обычно краску царапают.
только проверь свой поддон ))если крашеный снимай о то двигло положишь
сток поддон на троешном двигателе. хз какой он
ну стоит проверить)) а то краска отпадать будет пластами!! я делал раскоксовку димексидом по другой схеме ..пришлось снимать поддон))
Приветствую , неделю назад убил Димексидом 5s-fe ,(скоро приедет новый с разборки , а это 50000₽ ) будьте аккуратнее! средство конечно хорошее , сильное ! Даже Не пробуйте на старом масле только на новом ! ( сильно разжижает) Поддон если крашенный Обязательно очищать от краски !!!!!!!!!!!! На холостых не мойте давление масла очень маленькое , обороты должны быть около 1000 не более !
сделай более объективный замер : померь сначала на холодную, затем прогрей двигатель и померь еще раз, после чего залей немного масла в горшки, и сделай третий замер и тогда точно узнаешь степень изношенности поршневой группы .
будет интересно посмотреть
Каким образом узнает после 3х манипуляции 3я дак и вовсе для чего?? С таким успехом можно в легшие кольца масла добавить очки прибавить и для чего? Что бы узнать что да зачёт пленки на время компрессия есть и? Типичный мамкин механик
Зря смеются многие диванные эксперты. Просто немного неправильно сделал. Заливают демиксид в свечные колодца на горячем двигателе и закручивают свечи. Но сначала выставляют поршни примерно в среднее положение. Через полчас-час немного двигают машину чтобы поршня немного туда-сюда сдвигались и маслосъемные кольца раскоксовались, а под ними и отверстия для слива масла в поддон двигателя. После трех часов выкручивают свечи и на тряпку крутят движок без свечей. А теперь самое главное. Прежде чем заливать демиксид в двигатель, необходимо снять поддон двигателя (слив вначале старое масло, которое можно опять использовать с демиксидом), и залив немного бензина прожечь поддон. Вот тогда не страшно что забьется сетка масленного насоса, и маслощуп на некоторых авто бывает пластиковый - его тоже убрать на время. А дальше все верно и все будет работать как часы.
Буду так мыть перед капиталкой ,что бы не мучаться с отмывкой деталей.
Только если поддон крашеный вся краска поднимется и насос забъётся
@@александрбушуев-ж2с не успеет! ну если ехать до гаража 2 часа! а так залил не 3-4 а один флакон на прогретый и потихоньку поехал в гараж! мне ехать 6-10 мин
Когда не жалко машину то ничего не случится, а когда жалко то точно что то случится 😎😂 Не стоит рисковать так.
Согласен)
Paul zibert солярка не моет
Ник86 авто-стройка таков закон подлости
Он ещё с поршней покрытие антифрикционное смывает
@@Пареньсзавода интересно было бы увидеть снятый поддон,до и после!
Сегодня опробывал этот способ, до этого компрессия была 14, 8, 9, 13. Прогрел мотор купил три фурика равномерно разлил во все 4 цилиндра наживил свечи подождал 30 минут, потом открутил свечи на тряпочку прокрутил стартером грязи вылетело очень много, после этого завел поработала 30 минут слил масло промыл саляркой залил новое масло теперь компрессия 14, 13,13, 14, в масло эту жижу не лил побоялся что облезет краска машина ваз 2114 пробег 160000
Lesha Kazhaev масло меняй
При пробеге 160 тысяч км, не будет такой компрессии, износ колец, износ цилиндра, износ поршня, а если ещё и косяк с клапанами 10-11 максимум. на некоторых наших тазах, с завода нет компрессии 13-14
Скорее всего у вас инструмент работает некорректно, бывает что показывают больше чем есть. Перезамерьте компрессию у мастеров.
согласен, 14 это скорее умирающий дизель, чем четырка с пробегом 160к. прибор пизидит
А почему масло менять, если только в колодцы налил? В масло попадает чтоли она?
Спасибо, за совет. Сегодня попробовал перед тем, как делать двигатель, вроде помогло, буду смотреть дальше как пойдет
Тема уже изведана давно. И димексид работает. Кому интересно на драйв есть темы. Ещё есть канал Александр Тоскин у него подробно эксперимент поставлен.
я заливал.в двиг залил у аптеки наездил 150км. залил под свечи.постоял часа 2 потом все слил промыл.завести правда не сразу получилось.но уже год езжу масложор уменьшился.раньше на 5000.2л.доливал.сейчас меньше литра. пассат б5.
Привет! Через пару тысяч смени снова масло и должно быть нормально. Еще отец также делал...
молодчик,интересно! Делать не буду ,но смотреть по кайфу!респект!
Кто хочет использовать димексид, сначала на драйв2 зайдите. Не все двигатели можно таким образом очистить. Димексид подрывает краску и портит некоторые (редко) виды пластика, а так же некоторые сальники (которые уже подошли к концу ресурса).
Краску с поддона в первую очередь необходимо смывать.
Да, но оно того стоит, краску с поддона снятого димексидом же и стереть, а потом произвести процедуру что на данном видео))
Арнольд Фирсов, точнее и не скажешь.
Да вы гоните, это убийство мотора. Вы масло слитое видели? На промывке более 5 минут не допускается работа мотора! А тут на пол часа! Масло не смазывает, вы пол часа тупо дрочите Двигло без пленки на стенках цилиндров и между вкладышами и коленом. Ну включайте вы мозги хоть изредка, ещё воды с мылом залейте.
James Bond, да я вижу вы профи. Не хотите, не делайте. Ваше право смотреть и комментировать, либо действовать.
Артур Шакиров я вам на опыте говорю, ошибка по карману бьет. Я не просто как комментатор это говорю, а как моторист со стажем. Вы сами сопоставьте картину, гляньте на жижу которая сливается. Мало того что масло теряет смазочные свойства так вы ещё и образив получаете, тупо наждачка.
Я вливал 4 баночки в двиг и ездил 30 км, отличный результат
Ребят, если кто будет так делать - кожу защищайте от димексида вперемешку с дерьмом. Крайне агрессивен в плане впитываемости. Очень быстро всё проникнет в организм.
Изначально узнал о нём когда искал чем смыть строительную пену с рук. Смыть то смыл, но после знакомая врач сказала, что далеко не самая лучшая идея.
Димескид по сути безвреден, вот только пока температура окружающей среды не подымается достаточно для активации его ядерных свойств. Пытался вывести им пятно от коврика на панели. Ничего не вышло и хуже он не ничего сделал. Как только потеплело и солнце разогрело мою панель я вышел на улицу, вдохнул воздуха, сел в машину и налил на пятно. Закурил. Скурив половину сигареты, пятно начало откровенно пускать дым. Я сидел в шоке и думал что щас она прожгет дыру до асфальта. Прям как кровь Чужого. Оказалось ничего страшного и просто оттер пятно ластиком. Главное не переборщить и делать все малыми дозами. Конечно белых пятен не осталось и пятно вывелось почти, но все-же я немного перебрал. Капля попала на пластик селектора коробки. Вытер его и увидел что Димксид попросту жрет краску как одичавший! Осторожнее с ним, мне кажется в двигателе он вообще как кислота сожрет все что мягче железа. Написал для тех кто мучается с пятном от силиконового коврика.
Крышка значит горячая, а когда с мотора масло на руки это нормально 😊
Выставляешь поршня по-ровному ) Заливаешь по тюбику , закручиваешь свечи , ставишь церковные еще , под поддон дуйчик , и идёшь спать , утром заводишь мотор если димексид пропитался , прогони стартером без свечи , церковные если еще горят , затуши от греха подальше, дальше понял .... Еще можно было сделать шуриком и леской поворошить в колодцах муть
интересная тема. действительно интересны последствия такой обработки. очень надеюсь что результат не затронит ресурс и эксплуатационные характеристики мотора.
Надо было еще просто соляры залить и слить с поддона всю хрень, потом смешать масло промывочное с солярой и дать поработать, слить , потом долить остатки пром масла и еще дать поработать. Ну а потом залить свежее масло и поменять фильтр. Сам так делал результат👍мучался с гидриками на 2110 стучали, после этого все норм.
Грамотный блогер 👍👍
Хорошая работа, придет время, и повторю процесс. Спасибо друг!
спасибо за отсечку)
Нужно димексид разбавить на полтора литра больше уровня масло в двс. литр масло хорошенько прогреть и в него бухнуть 500-600 мл димексида и залить в хорошо прогретый двигатель и прогнать минимум 30-40 мин на холостых подгазовывая переодически. После заглушить двс слить жижу и открутить свечи , затем залить в цилиндры , на минут 30-40 можно и по более нужно подкручивать коленвал. После продуваем с поршней жижу , затем можно капнуть масло в цилиндры. Меняем фильтр заливаем промывку можно попробывать еще пару флаконов димексида (если решились еще залить димексид, то нужно опять выше уровня заливать масло) вкручиваем свечи и старт. Минут 30-40 стоп. Сливаем масло меняем фильтр , через 5-6000 повторить процедуру. Пропобал на своей ауди 100 2.3 AAR двигатель внутри как новый компрессия 14.1 -14,5 на всех 5 горшках .было 7.2 16.0. ВНИМАНИЕ СЛЕДИТЕ ЗА ОКРАШЕНЫМИ ДЕТАЛЯМИ .я поддон и клаппаную крышку счищал краску .после пробы димексида.1 флакон на 6литров маслр
Эта хрень хорошо очищает супер клей с любой поверхности! Проверено.
Filin 52 привет а с материала уберет
Даже пену удаляет без труда!!!!
всё хорошо . спасибо .............. ребята , при сливе горячего масла из поддона одевайте резиновые толстые перчатки или типа того (хоть любой пакет) .... иначе можно сильно руку обжечь .
однозначно ЛАЙК!да,и проедь скока и сними видео как мотор поживает не забило ли масло приемник)
Не забываем что сьёдает краску на поддонах, некоторые сплавы алюминия столь любимые ныне автопромом и напыление для удержания масла на поршнях.
Надеюсь, будет продолжение этой темы с раскоксовкой димексидом? Очень уж заинтересовало...
На драйве2 полно инфы и отчетов
Следующий видос будет "Стуканул двигатель на тринахе.Забился масло приёмник." Ну если не следующий,то через время.Я очень надеюсь что такого не будет)
P1570L37 3L17K4
На вазах потдон на прокладке все доступно и просто .поменять маслоприемник мелочи .
Продолжение по шлифовке колена и расточьке блока.
Димексит опасное вещество, в нормальном состоянии он как лед, если остнет мотор, то будут большие неприятности
Спасибо за совет, очеень хорошо отмывает шлам.
В чём прикол промывать ДВС на старом, грязном фильтре? 150 р экономии? Для промывки всегда ставлю новый, самый дешевый фильтр. Потом его в мусор. А вообще, не надо доводить ДВС до такого печального вида. Надо почаще менять масло с фильтрами.
ха ))) ... почаще эт скока ??? масло уже к трём тыщам становится тёмное..... и горит оно при работе .... всё равно нагар будет !!! .... или у тебя по другому ?! ))) .... поделись опытом.
@@REX-sl2vm ну хотябы через 5тысяч км меняй фильтр
Примерно тоже самое проделывал на Приоре, если до раскоксовки доливал 1л. На 1000км, то после 0,5л. от замены до замены масла с тех пор прошло больше года, палет нормальный, правда две бутылки и только в цилиндры на минут 20-30
отличная работа!!! наши маздаводы весьма долго и давно эту химию пользуют не только в масло и камеру сгорания так и в бак с топливом и ацетоном.
Александр Shultz октановое число повышает? Какая пропорция должна быть до 100-ого?
В бак с топливом...пожреть лакировку и трубки изнутри и весь шлам полетит в инжектор..
С бутылки колы и лавром не судьба помыть чтоли
Александр Shultz напомни пропорции пожалуйста в бак? Или ссылку где почитать если не сложно.
не я придумал! но метода опробована и результаты весьма положительные! делать или нет я не агитирую, но при желании вы можете найти "опасные моменты" при использовании с вашим авто самостоятельно...
октановое число если не ошибаюсь изменяет, точнее повышает,- ацетон! что будет на выходе не знаю. надо искать для конкретного случая. но помню точно про тот факт что у газа оно что-то 115 и около того... и моторы его переваривают. а так же учитывая явное несоответствие заявленному на заправке... в общем надо читать литературу!
Краска в поддоне в кашу превращается, желательно снять поддон и почистить от краски. А так, да огонь! На москвиче 412 пробовали. И масло сильно разжижает, так что учитывайте.
Отличный видос,но свои 5 копеек вставлю как говориться;Перед тем как залить промывку желательно не экономить и поставить новый фильтр, эффекта надеюсь будет чуть больше !
весёлый парень ! За это лайк.
надо было до победного мыть, пока светлая промывка не станет!
думаю вот тут ты прав. надо несколько раз и каждый с новым фильтром!!!
Согласен, в следующий раз перед промывкой сниму поддон, очищу от краски и закуплю 2-3 промывки и столько же фильтров и демиксида 8-10 бутыльков
Белкозавр с драйв2 так и делал..2 промывки и 2 замена масла через 1.5 тыс
Ну тогда и маслосъёмные колпаки и прокладки сразу менять,а то разъесть наверно...
Ярослав Спивак, - и двигатель на разборе сразу присмотреть на всякий случай.
Да ты толковый парень!
Перчатки! ПЕРЧАТКИИИИИ! Обязательно использовать резиновые перчатки!!!
Сто таких моек и пиздарики прийду. В виде цирроза. А хули там печень поменять) колбеншмит гетс говорят хорошо ходит.
Оно нахуй через костюм хим защиты в кожу проникает!
@@Алевтина-ь7э Он не опасен, его в медицинских целях в виде компресса используют.
Всё нормально но я бы ещё пару раз промывкой пробежался только так как там грязи очень много видео хорошее познавательное снято хорошо! Лайк подписка!!!!
Как услышал что едем в аптеку , сразу понял... За демиксидом
После димиксида меняй масляный фильтр потом промывкой два раза .
Новый фильтр и новое маторное масло и вперед.
Отвечаю делал все по методике со сьемом поддона, пришла пи,,да движку
Пи..дишь🤔
Вот,красавчик,не зря попробовал мой совет. Ну может и не только мой,но я рад что помог) Говорил же бюджетно. Давай успехов с Тринашкой!!
Интересно, если димексид так разъедает продукты нагара, не разъест ли он так же резиновые и другие уплотнения?
Про этот метод первый раз слышу.спасибо
Спасибо!!!
Замена движка теперь.
Все каналы забиты, маслоприёмник без единой дырочки, вкладыши как после атомной войны!!!
а читать?) можно ли двигатель этот промывать, нельзя ли.
ИНТЕРЕСНО.У МЕНЯ ПОЧЕМУ ТО ПОСЛЕ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЫ КОМПРЕССИЯ ПРОПАЛА)) МИНУТ 10 НА БУКСИР ТАСКАЛИ ПОТОМ ЗАВЕЛАСЬ КОЕ КАК ) ТОЖЕ ВАЗ 16КЛ
а поддон как поживает?))) куда краска делась, вся в маслоприемнике?
Молодец парень ничего лишнего все по теме
Подорожал сука, 62 рублика стал из за вас.
Тоже применил димексид, но вместо второго флакона что бы не было так много вони влил аналог димексида ДМФА и неионогеный ПАВ кремофор. С картера текла нефть как и у автора ролика. Только густая. И промывка тоже вылилась черной.
Лучшая раскоксовка это газ в палас. Если крутить двиг то и коксоваться нечему будет. А так зачет конечно.
MrMewth, - верно, всегда держать обороты и масло менять вовремя и будет чистота.
Ребята, попробуйте два цикла исполтзовать масло Фукс Титан. У меня когда 190 мерин был мне посоветовали. На тот момент машина обслуживалась из бюджета организации и я попробовал (масло не дешевое, однако, но и не дорогое очень). Перед использованием так же вскрывали крышку. После двух циклов мои распредвал блистал просто
Ну как машина спустя год, что-то было в итоге, только по чесноку
Очень интересная тема ! Лайк +++. Спасибо тоже попробую.
Поддон почему не снял???
Краска пойдет в насос масляный!!!
Какая краска?
@@СтасисСимонавичюс если поддон металлический то он окрашивается на заводе, если алюминий , нет. Демиксид поднимает краску и разъедает резину.
@@nazarenko5547 резину не ест вроде
MaG DaG ест он ее нормально так разрушает
@@renat1336 у меня не разрушал ничего
Отличные видео снимаешь
После промывочного еще раз надо было промыть просто маслом два литра хватает.
Зачот, спасибо! В моем поддоне краски уже нет, буду пробовать.
Разъедает нагар, суперклей, монтажную пену, краску ...
На резиновые детали не влияет, я маслосьёмный колпачёк в него на ночь кидал, ни каких изменений
@@СергейКарась-н1э вся страна уже так промывает и раскоксовывает
@@СергейКарась-н1э скорее всего Ваш мотор изначально был труп... и ему даже бесконечная раскоксовка не помогла бы
Простите за прямоту...
Да, да, расскажи сказки. Оно через костюм хим защиты в кожу проникает и за 5 минут оказывается в плазме крови) а ты говоришь колпачки нахуй резиновые) там потом даже Эссенциале не поможет)))
Дело в том что он съедает заводскую рихтовку на поршне, для удержания микрочастиц масла, можете посмотреть на новом поршне на юбке некий узор, этим димиксидом все нахуй стерается, и ни в коем случае им нельзя раскоксовывать, а вот форсунки чистит на ура
Только что отДЕМИКСИДил свой двигатель на ауди100 с3 2.2 5цилиндровый,тяга улучшилась замеры не проводил поздно,но разница ощутима уже при первой поездке.
Дымить перестала,расход масла был колоссальным думал колец нет вообще,замерю масложор-дополню комментарий
Вот прикол, интересно сколько потом поведется людей на это дело. Нам то мотористам насрать что вы себе льете "поднять компрессию" Ждем на капиталочке.
Таких как ты мотористов на каждом углу, вы же сука тупые из вас только единицы соображают только
@@ДмитрийКолесников-ф5д В любом деле, отросли соображающих единицы. Хочешь сделать хорошо-сделай сам!
Ты молодец Серёга если правильно запомнил твоё имя, продолжай снимать , лайк
Отмывает еще как ты сначала попробуй а потом пиши и не надо материться пожалуйста каменноугольный сольвент он жёлтый и обязательно нужно чтобы на этикетке было написано для битумных мастик он отмывает на Ура сначала прогреваешь двигатель до 90 градусов заливаешь пол-литра каменноугольный сольвент в масло даёшь двигателю поработать 20 минут на холостых периодически подгазовывает до полторы 2000 оборотов затем нужно прокатиться километров 12 потом сливаешь масло и меняешь масляный фильтр на новый заливаешь промывочное масло и даёшь поработать двигателю 30 минут зачем сливаешь промывочное масло меняешь масляный фильтр и заливаешь хорошее масло
Дружище, сколько после этой промывки прошел? В колене каналы не забьет?
Многие уже наверняка побежали делать . До конца не узнав чем это может закончиться . Мало ты предупреждаешь в таких видео .!!!
КЛИН
Алексей Беспалов щ
Чем? Скажите
Я на двигателе частенько шашлык размораживаю по приезду на природу😁
к фильтру приклей несколько магнитов чтоб возможную стружку ловили. только не неодимовых, они от нагрева сдыхают, а обычных таких как на динамиках. я приклеил и на стенке стала оседать металлическая пыль.
Саня Мелешко откуда там стружке взяться?? В коробке ещё ладно, а в двигателе за 10тыс км ты не соберёшь
Саня Мелешко ваша стружка может навредить клапану в фильтре и тогда весь "мусор" полетит обратно в мотор, инженеры не дураки, не спроста магнит установлен на сливной пробке поддона в самом низу и этого хватает.
Саня Мелешко это точно.
_ Сашка _ Денис Механик показывал, как собрал
Саня Мелешко неодимовый магнит умирает при температуре 180г проверял лично
Желательно прокладку и уплатнительные колечки новые ставить, последствия старых прокладок (течь масла и много грязи снаружи двс)
Добрый совет. 2 промывки, 2 фильтра, после этого новый фильтр и масло.
Дело может и хорошее, но рискованное, ибо может разъесть весь шлам и забить масло приемник или какие нибудь масляные каналы, что черевато. Так же интересно какое масло лил до этого, как часто его менял (это напрямую влияет на чистоту мотора).
Масло почаще менять.... 5к и на слив.2112 полет отличный
Здарова. Че там с движком после раскоксовки димексидом? До этого масла брал двиг? Хочу тоже сделать такую же процедуру.
А что с сальниками и прокладками станет после такой промывки?
Ничего только датчик давления масла выдавливается
Поддон сними и помой мой совет. Видел мотор, который заклинил краску подняло. Не поленись, такую работу проделал. Красава, но это риск, когда завел задиры могут получится на цилиндрах, потому что масляную пленку тоже скорее смыло в цилинлрах. Всеровно молодец.
А я вот что то очкую,как бы потом на капиталку не прелететь...
С печеночкой.
друг посмотри на канистре Шелл дату изготовления на обратной стороне в низу и код R037 если дата изготавливания раньше ноября 2016 года то ты купил контрафакта, они с того времени начали выпускать специальную наклейку на крышке для проверки на контрафакт. так что проверь и если это контрафакт то лучше меняй сразу.
На денек бы раньше выложил бы, а то я только что масло в двигателе поменял
Нельзя так чистить , краску с поддона нужно снимать , только потом промывать двигатель в несколько этапов и заливать при промывке демиксидом более густое масло , так как демиксид масло разжижает , на видео это видно , промывать двигатель до тех пор пока не будет сливаться чистое масло , потом заливать обычную промывку и после чего заливать хорошее масло , а так как на видео представленно можно запароть движок
у 13шки поддон крашеный? мне кажется после такой промывки надо менять прокладку поддона, клапанной крышки, сальники может разъесть. и проверять не слезла ли краска с поддона
Так фильтр же металический ,вот и твердый )
Естественно 😁
Круто, спасибо за видео!
масло почаще менять надо. а не димексид лить)) весь этот нагар от долгой работы масла) зрите в корень, товарищи)
В основном от агрессивной езды
Ну дело интересное. Но я бы на автовазе не так боялся делать такие эксперименты, а вот на иномарке стремно немного.
Единственное тебе бы масло после такой промывки надо было лукоил залить и поменять через 5 тысяч. У лукоила хорошие моющие свойства, чем у шелла, плюс димексид сейчас размягчил твёрдые отложения и масло доделает свое дело через 3-5 тысяч км) А ещё шелл подделок много и он сделан непонятно из чего. От этого шелла три двигателя так же были упороты, он выгорает живьём и делает такой кокс двигателя(((((
Удачи, подписка)
Как может быть масленный фильтр мягким если он в металическом корпусе?
Долго получилось поездить на машине до того как на ремонт поставил, ничего не случилось страшного как говорят про димексид ?
Лойс с ходу)
одно плохо, что меры предосторожности не соблюдаются, плюс, жидкость, которая используется не внутри двигателя должна быть горячей, то есть постоянно подогреваться для лучшего еффекта. свойства жидкости таковы, что она проникает сквозь кожу для воздействия глубже. когда она уже смешана с маслом и прочим шлаком, то так же проникает сквозь кожу, но уже смешанная, что не очень хорошо, верно? плюс, огромные испарения, которые сильно влияют на дыхательную систему. об этом всем стоит упомянуть!
Неужели правда? Как думаете парни?
правда, эта химия реально работает!