Ottimo video, dovrei sostituire i silent block alla mia 106 perché iniziano ad essere rumorosi sullo sconnesso, adesso valuto se rimetterli originali o farli al tornio in teflon. Grazie dei video che sono davvero fantastici e ovviamente stra utili, bravo
Sei in grande. Nei restauri è normale che saltano fuori complicazioni e imprevisti fa parte del gioco . Meno male che almeno te non nascondi ciò che succede come fanno tanti altri infatti apprezzo un sacco la sincerità e si vede che sei dispiaciuto. Ma noi che guardiamo siamo più che soddisfatti del mega lavoro che hai fatto 👍 spingi spingi con tutti i tuoi mega progetti che ci gasano 😂😂💪🏻
Bel video....però se posso dirti, la BARRA ANTIROLLIO posteriore che cercavi di togliere a martellate, si toglie facilmente avvitando dei bulloni al posto di quelli di plastica !!!! In officina ne ho già fatti un paio di volte ed è molto o più semplice!!! Domani cambio il ponte alla mia... Hai poi risolto l accensione??? Ciao
Nei ponti posteriori di 206 per togliere la barra antirollio dentro al ponte basta inserire una vite ora non ricordo se m6 o m8 nel foro e si sfila il "fermo" perché ha una filettatura apposita. Comunque gran bel video, è quello che manca in Italia e che nessuno fa. Con quelle barre da 24mm sarà dura come la pietra ma uso pista o gara in salita è il top. Dove spedisci le teste a revisionare? Mi serve saperlo per spedire la mia, e vorrei la facessero davvero bene
Alla fine ho davvero ragione che sono sempre preoccupato quando sti esperti ti restaurano qualcosa che il loro scopo è far soldi e no far bene il lavoro....i cuscinetti sono quelli per i freni a tamburo
Complimenti bravissimo, ho una 106 rallye del 99 e dovrei revisione il ponte anche io, grazie per i tuoi consigli e video
La Sunny è stupenda, lo stacco al BBK altrettanto e l'amico immaginario pure
Ottimo video, dovrei sostituire i silent block alla mia 106 perché iniziano ad essere rumorosi sullo sconnesso, adesso valuto se rimetterli originali o farli al tornio in teflon. Grazie dei video che sono davvero fantastici e ovviamente stra utili, bravo
Sei in grande. Nei restauri è normale che saltano fuori complicazioni e imprevisti fa parte del gioco . Meno male che almeno te non nascondi ciò che succede come fanno tanti altri infatti apprezzo un sacco la sincerità e si vede che sei dispiaciuto. Ma noi che guardiamo siamo più che soddisfatti del mega lavoro che hai fatto 👍 spingi spingi con tutti i tuoi mega progetti che ci gasano 😂😂💪🏻
Sicuramente voglio vedere la Pulsar... Che in Italia si chiamava Sunny... Se non sbaglio. Continua così! Grande 💪
Yes in Italia e nei paesi limitrofi l’hanno rinominata sunny… non capisco perché dato che da il meglio di se sotto la pioggia 😆
seguo con interesse
Bel video....però se posso dirti, la BARRA ANTIROLLIO posteriore che cercavi di togliere a martellate, si toglie facilmente avvitando dei bulloni al posto di quelli di plastica !!!!
In officina ne ho già fatti un paio di volte ed è molto o più semplice!!!
Domani cambio il ponte alla mia...
Hai poi risolto l accensione???
Ciao
gran lavorone
quando passi alla nuova sede/officina??
ciao
dimenticavo ..... vai di pulsarrrrr!!!
Spero di passare presto nella nuova officinetta 🙏🏻😁
Complimenti per il video! Un piccolo appunto è brocciata non barenata😉
Aah ok grazie 😁👍🏻
Nei ponti posteriori di 206 per togliere la barra antirollio dentro al ponte basta inserire una vite ora non ricordo se m6 o m8 nel foro e si sfila il "fermo" perché ha una filettatura apposita.
Comunque gran bel video, è quello che manca in Italia e che nessuno fa. Con quelle barre da 24mm sarà dura come la pietra ma uso pista o gara in salita è il top. Dove spedisci le teste a revisionare? Mi serve saperlo per spedire la mia, e vorrei la facessero davvero bene
Ciao grazie 🙏🏻 di solito mi affido alla Magip rettifiche di Sarcedo (VI)
E lo chiedi pure? Ovvio che i video sulla pulsar sono graditi!
Alla fine ho davvero ragione che sono sempre preoccupato quando sti esperti ti restaurano qualcosa che il loro scopo è far soldi e no far bene il lavoro....i cuscinetti sono quelli per i freni a tamburo
Purtroppo è così 😓 no alla fine abbiamo scoperto che questi cuscinetti sono per la versione con abs 👌🏻👌🏻
Per togliere quel tappo dovevi solo avvitare una vite m 10 sul qul foro filettato..