Citroen Saxo VTS 16v - ponte nuovo e barre maggiorate
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- In questa quarta puntata dedicata alla Saxo vts 16v sostituiremo il ponte danneggiato con uno revisionato. Monteremo poi le barre maggiorate by psa evolution sul ponte nuovo.
#citroen #vts #saxo #16v
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/ affaria4schei
I video che giro sono solo a scopo illustrativo.
Le operazioni eseguite nei video non sono da imitare in nessun caso , non mi assumo nessuna responsabilità di danni a cose o persone nel caso in cui qualcuno imiti queste attività.
Non posso e non voglio coprire (o seguire) ogni regola di sicurezza quando realizzo un progetto, e non è mia responsabilità formare le persone che guardano i miei video. Sta a loro imparare, comprendere e seguire le regole di sicurezza relative agli strumenti con cui scelgono di lavorare.
I miei video non sono tutorial esaurienti: sono uno sguardo a come ho realizzato il progetto e dovrebbero essere visti come intrattenimento o fonte di ispirazione.
I can't and won't cover (or follow) every safety rule when doing a project, and it's not my responsibility to train the people that watch my videos. It is up to them to learn, understand and follow the safety rules concerning the tools they choose to work with.
My videos are not comprehensive tutorials - they are a look at how I did the project and should be viewed as entertainment or a source of inspiration.
Complimenti bravissimo, ho una 106 rallye del 99 e dovrei revisione il ponte anche io, grazie per i tuoi consigli e video
Sei in grande. Nei restauri è normale che saltano fuori complicazioni e imprevisti fa parte del gioco . Meno male che almeno te non nascondi ciò che succede come fanno tanti altri infatti apprezzo un sacco la sincerità e si vede che sei dispiaciuto. Ma noi che guardiamo siamo più che soddisfatti del mega lavoro che hai fatto 👍 spingi spingi con tutti i tuoi mega progetti che ci gasano 😂😂💪🏻
La Sunny è stupenda, lo stacco al BBK altrettanto e l'amico immaginario pure
Ottimo video, dovrei sostituire i silent block alla mia 106 perché iniziano ad essere rumorosi sullo sconnesso, adesso valuto se rimetterli originali o farli al tornio in teflon. Grazie dei video che sono davvero fantastici e ovviamente stra utili, bravo
Sicuramente voglio vedere la Pulsar... Che in Italia si chiamava Sunny... Se non sbaglio. Continua così! Grande 💪
Yes in Italia e nei paesi limitrofi l’hanno rinominata sunny… non capisco perché dato che da il meglio di se sotto la pioggia 😆
seguo con interesse
gran lavorone
quando passi alla nuova sede/officina??
ciao
dimenticavo ..... vai di pulsarrrrr!!!
Spero di passare presto nella nuova officinetta 🙏🏻😁
Bel video....però se posso dirti, la BARRA ANTIROLLIO posteriore che cercavi di togliere a martellate, si toglie facilmente avvitando dei bulloni al posto di quelli di plastica !!!!
In officina ne ho già fatti un paio di volte ed è molto o più semplice!!!
Domani cambio il ponte alla mia...
Hai poi risolto l accensione???
Ciao
Complimenti per il video! Un piccolo appunto è brocciata non barenata😉
Aah ok grazie 😁👍🏻
E lo chiedi pure? Ovvio che i video sulla pulsar sono graditi!
Nei ponti posteriori di 206 per togliere la barra antirollio dentro al ponte basta inserire una vite ora non ricordo se m6 o m8 nel foro e si sfila il "fermo" perché ha una filettatura apposita.
Comunque gran bel video, è quello che manca in Italia e che nessuno fa. Con quelle barre da 24mm sarà dura come la pietra ma uso pista o gara in salita è il top. Dove spedisci le teste a revisionare? Mi serve saperlo per spedire la mia, e vorrei la facessero davvero bene
Ciao grazie 🙏🏻 di solito mi affido alla Magip rettifiche di Sarcedo (VI)
Alla fine ho davvero ragione che sono sempre preoccupato quando sti esperti ti restaurano qualcosa che il loro scopo è far soldi e no far bene il lavoro....i cuscinetti sono quelli per i freni a tamburo
Purtroppo è così 😓 no alla fine abbiamo scoperto che questi cuscinetti sono per la versione con abs 👌🏻👌🏻
Per togliere quel tappo dovevi solo avvitare una vite m 10 sul qul foro filettato..