Где-то по техническим моментам могу говорить неточность , если что исправляйте, а также буду сам сюда дополнять инф-ию Смотреть х1.25-1.5 Timetry tt312 , стоимость 64 тыс, сейчас ценник больше. Рама 17, замерил етт 580 (от центра подседельной трубы до центра стакана), длина перьев 465-470мм, длина колёсной базы около 1180мм, подседельный штырь 300мм аморт задний suntour raidon 165*38 Втулки прома ноунейм 115 и 148мм стандарт boost. Обода ноунейм 40 мм внутри , и что удивительно когда снимал покрышки , обнаружил специальные полочки для перевода на бескамерку по аналогии с моими duroc 35. Опросив и показав велолюбителям, 7 из 8 подтвердили , что обода поддерживают бескамерку, покрышки maxxis recon race 27.5*2.25 к сожалению метал корд ( не подойдут), но при желании их можно поставить бескамерно. Сейчас на озоне и вовсе пропала модель, а вместо нее переодически вылезает с двухкороной и амортом китайским, а это уже печально ...
Купил этот вел на озоне за 64к у продавца велодом. Также повреждена рама в том же месте. Подшипники в подвеске лучше поменять на rs, т.к. zz это высокоскоростные подшипники, которые не устойчивы к грязи, пыли и воде и ставят их в основном там где нужны большие обороты, но не в подвеску, у меня один подшипник был не до конца запрессован, а три уже закусанные и сухие. Гидролиния заднего тормоза была вкручена не до конца в ручку из-за чего жидкости выдавливало. Сама жидкость в гидролиниях не оригинальная желтая. Втулки на заднем амортизаторе приклеены на какую-то серую пасту, нужно выкавыривать и чистить. Руль нестандартного диаметра 22,7 мм поэтому грипсы не надеваются, я так одну грипсу пытался одеть, ее закусило и пришлось резать. Сам руль низкого качества, краска слезает вместе с наклейками. В целом вел за свои деньги хорош, хоть и требует доработки, рама крепкая, геометрия правильная. Раскачку не почувствовал при росте 172 и весе 77, давление в заднем аморте 100psi. Вилка дубовая, поэтому думаю поменять на болани с ходом 140 мм за 10к.
@@user-fm8hg8kt4y спасибо за отзыв. Действительно все так и по аморту и по покраске, с гидравликой пока проблем не было, за подшипники zz не знал, тоже учту, в принципе осталось до декабря месяца совсем немного, а там можно и заменить подш-ки, зимой катать все равно не буду. Раскачка была с начало, когда выехал на 100пси при своих 85 кг, сейчас 140 и мне кайф
@@ray-man4796 на велосипеде бустовые колеса 110х15, поэтому бюджетных вилок на них не сильно много. Болани 165 мм с реальным ходом 140 самая дешевая на озоне за 10к. Также стоит учитывать, что чем больше ход вилки по сравнению с заводской, тем сильнее это влияет на геометрию и ростовку велосипеда.
Интересно конечно,за 65k такое купить))) На Авито недавно наткнулся на Norco Aurum 2подвес за 80к б/у. Но так с виду свежий. Конечно я понимаю,что скорее всего в него вложить нужно 15-20к . Но, ,считаю предложение отличным. Уже снято с продажи... Но тут новый байк,для начала пути пойдёт. Думаю,что и в этот нужно будет вкладывать финансы,пропорционально повышению своего уровня. Если конечно для Д,Х его использовать. Спасибо за видео.
@@maximbredihin2266 Я уже 200 раз пожалел,что не купил до всех этих повышений. Сейчас сезон закрыли и можно найти стоящие б/у... Я вижу уже предложения
@@pashok_mtb я вообще полное ТО сделал бы, полностью разбор, перебор, задний подшипники менять по желанию. Пример , кассета была совсем слабо затянута , в подшипниках рулевой была стружка металлическая, камеры стояли почему то на 26ое колесо, вилку я на продажу поставил , не знаю даже , что там внутри.
❗Вышла 2ая и 3ия часть видео обзора timetry, где устроил нулевое ТО и пробегаюсь по мелочам и особенностям рамы. обзор #2 ruclips.net/video/jsn8143-8CQ/видео.htmlsi=L-roTPCzRDRx5rIi Обзор #3 Первые впечатления от прогулки ruclips.net/video/_a9x_6kWeuY/видео.htmlsi=79xlzWHq3T9FYpui
Крайне редко пишу комменты, но тут не сдержался. Недавно продал свой двухподвес Timetry GT. С виду идеальный, очень красивый дизайн, по факту абсолютное 100% го-но, всё кривое, фейковый амортизатор, на колёсах сильная восьмёрка и эллипс, рама не идеально ровная, колёса в перьях сидят криво, жуткая вилка, доводил до нормального состояния как мог, менял комплектующие включая Амор на воздушку, в ремонт несколько раз обращался, очень много чего с ним было.. Это не вел, а крутая разводка... До ума довести конечно можно, но если просчитать своё драгоценное время и силы, оно того и близко не стоит!!! Возьмите лучше бренд по самому низу рынка, да процентов на 30-40 будет дороже, но по факту обойдётся несравнимо лучше во всех смыслах!! Не дайте себя обмануть. Всем добра!
Не советую заниматься "стритцом" на кантрийно-прогулочном байке. Если вспомнить класический стритец это фрирайдно-даунхильное железо. Вот только сегодня у друга при обслуживании обнаружилась трещина на рс-боксер - а это дх вилка с 200мм хода, которая эксплуатировалась по назначению. А метровый дроп в плоскачь, на максимально бюджетном подвесе - звучит так как будто вы хотите отдать стоимость нормального новенького эндурика на лечение. Чтоб прыгать нужен либо прочный дёртовый хардтэйл, либо минимум эндурик с ходами 160-160мм (можно и 150-160, 160-170 и вплоть до дх 200-200).Там не просто увеличивается ход, но и ставиться более прочное и надёжное оборудование, да и сама рама делается на порядок прочнее.
Он опять подорожал .Начал стоить 90 тысячь .Но я нашёл в магазине байк шоп за 72 тысячи в таком же идеальном состоянии .
Где-то по техническим моментам могу говорить неточность , если что исправляйте, а также буду сам сюда дополнять инф-ию
Смотреть х1.25-1.5
Timetry tt312 , стоимость 64 тыс, сейчас ценник больше. Рама 17, замерил етт 580 (от центра подседельной трубы до центра стакана), длина перьев 465-470мм, длина колёсной базы около 1180мм, подседельный штырь 300мм
аморт задний suntour raidon 165*38
Втулки прома ноунейм 115 и 148мм стандарт boost. Обода ноунейм 40 мм внутри , и что удивительно когда снимал покрышки , обнаружил специальные полочки для перевода на бескамерку по аналогии с моими duroc 35. Опросив и показав велолюбителям, 7 из 8 подтвердили , что обода поддерживают бескамерку, покрышки maxxis recon race 27.5*2.25 к сожалению метал корд ( не подойдут), но при желании их можно поставить бескамерно. Сейчас на озоне и вовсе пропала модель, а вместо нее переодически вылезает с двухкороной и амортом китайским, а это уже печально ...
А сможете снять как работает вилка и подвеска пожалуйста !?
@@pashok_mtb велосипед разобрал, для ТО, и теперь кататься только весной
@maximbredihin2266 Понял .Спасибо
Закос под джамис,вроде,у них задние перья на разной высоте были..
Да, у джамисов дакар так было. Сделано так якобы для нивелирования раскачки подвески при педалировании
Купил этот вел на озоне за 64к у продавца велодом. Также повреждена рама в том же месте. Подшипники в подвеске лучше поменять на rs, т.к. zz это высокоскоростные подшипники, которые не устойчивы к грязи, пыли и воде и ставят их в основном там где нужны большие обороты, но не в подвеску, у меня один подшипник был не до конца запрессован, а три уже закусанные и сухие. Гидролиния заднего тормоза была вкручена не до конца в ручку из-за чего жидкости выдавливало. Сама жидкость в гидролиниях не оригинальная желтая. Втулки на заднем амортизаторе приклеены на какую-то серую пасту, нужно выкавыривать и чистить. Руль нестандартного диаметра 22,7 мм поэтому грипсы не надеваются, я так одну грипсу пытался одеть, ее закусило и пришлось резать. Сам руль низкого качества, краска слезает вместе с наклейками. В целом вел за свои деньги хорош, хоть и требует доработки, рама крепкая, геометрия правильная. Раскачку не почувствовал при росте 172 и весе 77, давление в заднем аморте 100psi. Вилка дубовая, поэтому думаю поменять на болани с ходом 140 мм за 10к.
@@user-fm8hg8kt4y спасибо за отзыв. Действительно все так и по аморту и по покраске, с гидравликой пока проблем не было, за подшипники zz не знал, тоже учту, в принципе осталось до декабря месяца совсем немного, а там можно и заменить подш-ки, зимой катать все равно не буду. Раскачка была с начало, когда выехал на 100пси при своих 85 кг, сейчас 140 и мне кайф
За 10 к сможешь купить болани на 175.мм хода
@@ray-man4796 на велосипеде бустовые колеса 110х15, поэтому бюджетных вилок на них не сильно много. Болани 165 мм с реальным ходом 140 самая дешевая на озоне за 10к. Также стоит учитывать, что чем больше ход вилки по сравнению с заводской, тем сильнее это влияет на геометрию и ростовку велосипеда.
@@user-fm8hg8kt4yа сколько подшипники rs?
Интересно конечно,за 65k такое купить))) На Авито недавно наткнулся на Norco Aurum 2подвес за 80к б/у. Но так с виду свежий. Конечно я понимаю,что скорее всего в него вложить нужно 15-20к . Но, ,считаю предложение отличным. Уже снято с продажи...
Но тут новый байк,для начала пути пойдёт. Думаю,что и в этот нужно будет вкладывать финансы,пропорционально повышению своего уровня. Если конечно для Д,Х его использовать.
Спасибо за видео.
@@83RUSSKIY да вкладываться в такие велы особого смысла нет, покатаю сезон , два, потом продать и купить что то получше , бу брендовое да как вариант👍
У меня норко аурум 6.3 15 года, раньше думал двухподвес за 90к это дороговато, сейчас понимаю, что что-то подобное от 200к начинается
@@maximbredihin2266
Я уже 200 раз пожалел,что не купил до всех этих повышений.
Сейчас сезон закрыли и можно найти стоящие б/у... Я вижу уже предложения
@@miliodassio2994 завидуем тебе 🤣
Он сейчас на озоне 76к стоит по карте озона .А без 82к
@@pashok_mtb это печально
@@maximbredihin2266 А подвески обе нужно перебирать ? Или только переднюю
@@pashok_mtb я вообще полное ТО сделал бы, полностью разбор, перебор, задний подшипники менять по желанию. Пример , кассета была совсем слабо затянута , в подшипниках рулевой была стружка металлическая, камеры стояли почему то на 26ое колесо, вилку я на продажу поставил , не знаю даже , что там внутри.
@@maximbredihin2266 Ну я так и планирую. Замарочится придётся . Ну а так велик впринципе норм . Спасибо
❗Вышла 2ая и 3ия часть видео обзора timetry, где устроил нулевое ТО и пробегаюсь по мелочам и особенностям рамы. обзор #2
ruclips.net/video/jsn8143-8CQ/видео.htmlsi=L-roTPCzRDRx5rIi
Обзор #3 Первые впечатления от прогулки ruclips.net/video/_a9x_6kWeuY/видео.htmlsi=79xlzWHq3T9FYpui
Крайне редко пишу комменты, но тут не сдержался. Недавно продал свой двухподвес Timetry GT. С виду идеальный, очень красивый дизайн, по факту абсолютное 100% го-но, всё кривое, фейковый амортизатор, на колёсах сильная восьмёрка и эллипс, рама не идеально ровная, колёса в перьях сидят криво, жуткая вилка, доводил до нормального состояния как мог, менял комплектующие включая Амор на воздушку, в ремонт несколько раз обращался, очень много чего с ним было.. Это не вел, а крутая разводка...
До ума довести конечно можно, но если просчитать своё драгоценное время и силы, оно того и близко не стоит!!!
Возьмите лучше бренд по самому низу рынка, да процентов на 30-40 будет дороже, но по факту обойдётся несравнимо лучше во всех смыслах!! Не дайте себя обмануть. Всем добра!
@@yuriykosminin8705 да, жаль что так вышло. А цена велосипеда какая? Случайно не тот , который висит на озоне за 25-35 тыс?
Присматривал такой, а на нем можно с метровых бордюров прыгать с весом 85?
@@Mudrila_live я пока прыгал плоскач с 4 ступенек, но выходит меньше метра. Но я бы наверно не стал это делать регулярно😁
Тебе больше нехуй делать как с бордюров метровых прыгать?! На фронт вали! Там будешь с метровых окопов прыгать
Не советую заниматься "стритцом" на кантрийно-прогулочном байке. Если вспомнить класический стритец это фрирайдно-даунхильное железо.
Вот только сегодня у друга при обслуживании обнаружилась трещина на рс-боксер - а это дх вилка с 200мм хода, которая эксплуатировалась по назначению. А метровый дроп в плоскачь, на максимально бюджетном подвесе - звучит так как будто вы хотите отдать стоимость нормального новенького эндурика на лечение.
Чтоб прыгать нужен либо прочный дёртовый хардтэйл, либо минимум эндурик с ходами 160-160мм (можно и 150-160, 160-170 и вплоть до дх 200-200).Там не просто увеличивается ход, но и ставиться более прочное и надёжное оборудование, да и сама рама делается на порядок прочнее.
@@NonStop-vw3tj написал диванный герой 😂
Можно, но осторожно. У заднего амортизатора нет регулировки отскока, после приземления седло пнёт вас под зад, и вы отправитесь через руль.