Запускаем двигатель в -36. Подогреватель Бинар 5 Д.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Запускаем дизельные двигатель Хёндай Гранд Старекс(Hyundai Grand Starex) в мороз -36. Подогреватель Бинар 5Д отзыв.
_______________________________________________________________________________________________________________________________
Если вдруг кто захочет, ну на всякий який. Закидать денюжками, на развитие канала: www.donationale...
_________________________________________________________________________________________________________________________________
Подписывайтесь на Zahar tv и следите за моими выпусками.
Пишите комментарии, ставьте лайки, задавайте вопросы.
------------------------------------------------------------------------------------------------
JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: youpartnerwsp....
#zahar tv
#zahar
#макс захаров
#захар тв
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Ставил отцу на пикап дизельный такой бинар в 2012 году. За первый год кончилась свеча накала, заменил за 800 руб сам и все, больше никаких проблем уже 5 лет. Заводишь ты немного неправильно машину. Включаешь Бинар, мин 30-40 достаточно если мороз 30-40°. После отработки Бинара даешь машине постоять мин 10-15 и потом заводишь мотор, заводится как летом с первой попытки. При работающем бинаре мозги у машины не понимают в чем дело и не могут соизмерить температуру мотора с температурой на улице ну и АКБ еще грузится бинаром. Через 10-15 мин и АКБ отдохнет немного и тепло в моторе распределится везде равномерно. ПРОВЕРЕНО! :)
Спасибо.
Тоже заметил такую фичу, двигатель заводится лучше не сразу после прогрева, а через некоторое время, даже на машине без "мозгов"
Vieuver Box тепло распределяется равномерно
За 10-15мин на севере машина замёрзнет снова ))проверено ))
@@user-oc6qn1xh4r ))))))
Был обладателем и вибасто и гидроник.сейчас 3 года пользуюсь бинаром 5б компакт.проблем никаких.а вибасто много заряда кушает и греет хуже. Машина используется на крайнем севере
Я от души поржал, классный видос! Молодец Макс! Весело!
Спасибо, я рад.
За 5 лет на бинаре поменял только датчик темперптуры... Большая была разница и он в аварийный режим уходил. 600р датчик и нет проблем))
Автор ты конечно извини, но реально фигню несешь. У него тосол замерз, а подогреватель в этом виноват. Да с датчиками температуры у них есть косяк, но при этом он работает даже когда они мозг делают. Ну и сейчас они всетаки добились качества, и датчики новые не летят вроде.А по поводу ремонта ты вообще пошутил, вебасту точно также нужно ремонтить, только у нее запчасти в 3 раза дороже примерно.
Тосол не замёрз. Это датчики температуры "мозг трахают" и из за них не запускается. Сейчас опять на улице -5, а а датчик показывает +96 температуру жидкости. И она не запускается.
Макс Захаров
У меня на второй машине второй бинар, никаких особых проблем не было. Были конечно всякие мелочи типа датчиков температуры, но при этом он работал всегда, даже когда показывало 102 градуса. Так что я не вижу преимуществ остальных ппп кроме того что там ещё за брэнд заплатить надо будет.
Я х.з мня он подзае... то понос то золотуха. Знаю люди на форумах пишут, что у них всё "гуд" видимо мне не повезло. А на счёт импортных я просто от друзей пользователей знаю. Когда пару десятков друзей пользуются импортными подогревателями и не один ничего не делал, блин задумаешься. Хотя я говорю может у меня неудачный. Но как он работал у Вас при 102гр. я не знаю?! У меня показывает 96гр. запускаю, он через какое то время выдаёт ошибку 02.
Все правильно датчики старые плохие с патрубка тосол прямо на датчики льётся и начинаются проблемы новые датчики с ихнего сайта заказывай и проблема решиться как залить герметиком видос есть удачи
Ещё один момент походу у тебя ещё и форсы льют уж очень трудно он у тебя заводиться
Как у Вас холодно!!! Спасибо за обзор!
Ага поджимало. Спасибо.
Все не стал смотреть интересно было посмотреть на запуск. Но если у Вас такие с ним проблемы, то почему не поставить электро подогреватель. Тем более живете в своем доме. Провод кинуть с вечера до машины не проблема. Только провод резиновый нужно брать. Или как вариант поставить подкапотное зарядное устройство. Например стек. и ночью включать его, чтобы акб подзаряжать. Так что варианты есть всегда. Кстати вебаста тоже акб высаживает и при замершей соляре не работает.
Всё правильно. Раньше на Соболе так и было + ещё обогреватель в салоне стоял маленький. Включил и ДВС прогрет и в салоне тепло.
+1 за электрокотел без помпы, чтобы более надежный вариант и провод КГ-шку до авто.
Прикольно рассказываешь, посмеялся вдоволь,,
Судя по комментам не у всех бинар тупит. Я вот пользуюсь тоже, вроде все ок. Как правило неисправности у них плевые в которых можно разобраться самому поэтому считаю нормалтно все цена ведь дешевле намного
Установил на IX35 в марте будет как три года назад, ни разу еще туда не лазил, главные вещи, чтобы было: нормальное топливо, охлаждающая жидкость приведена в норму, не запускать двигатель при работающем Бинаре (вылетают ключи на воздуходувке), следить за протяжкой хомутов на самой машинке (антифриз проливается и попадает на датчики, которые выходят из строя).
Ну я описывал реальные поломки. Свечей поменял уже несколько штук, это ни от саляры ни от антифриза не зависит.
Зиму пользуюсь и сейчас продолжаю. Единственная проблема, даже не поломка, хомут ослаб и начал воздух сочится в следствии появляется иногда ошибка Р013 (кол-во запусков закончилось). Исправили и все прекрасно, сбоев за зиму не разу не было. Помогает экономить топливо, безопасно и уверено в любой мороз запускать ДВС.
стоит Бинар 5 S и гелевый акб, за прошлую зиму проблем пока не было. даже в -43 подогреватель запускался отлично и за 40 минут нагревал двигатель до рабочей температуры.
А у меня сейчас датчик температуры накрылся, опять приколы начинаются.
А расскажите бинар греет антифриз только в бачке и радиаторе или греет и одновременно гоняет по всей системе радиато -двигатель-бачок? И если не сложно сколько вам обошлась с установкой ?
@@naix136 , зависит от того, куда встроен. Обычно встраивают так, чтобы засос ОЖ был из рубашки охлаждения мотора в котел подогревателя, а из котла подогревателя в радиатор печки салона авто, из радиатора печки в рубашку системы охл. двиг., но уже с другой стороны, чтобы в моторе тосол циркулировал по малому кругу. Эта схема хороша тем, что вместе с мотором одновременно прогревается салон авто. Вроде как при достижении ОЖ температуры +50 градусов должен включиться моторчик печки и стекла должны будут оттаять к тому моменту, когда мотор нагреется до рабочей температуры. Особо хорошо с таймером включения: утром за 30-40мин до выхода из дома запрограммировал запуск котла и все. Вышел из дома, а салон прогрет, окна оттаяли, мотор горячий и готов к запуску. Завел и сразу поехал. Есть еще gsm -модуль. Но дороже, но еще удобней! С телефона посылаешь команды запустить котел и вырубить. Самый простой и дешевый способ: выйти из дома, подойти к машине, открыть ее, нажать кнопку на пульте внутри машины. И ждать, пока нагреется мотор и салон. Это происходит дольше, чем если нах послать печку салона. Встроить котел в малый круг системы охлаждения мотора и времени на прогрев мотора будет уходить меньше. Салон можно и потом прогреть после запуска движка, а то при первой схеме подключения намного выше расход электричества и при сильном морозе может элементарно не хватить емкости акб для запуска мотора после работы котла. (( Поэтому если ставите котел на свою машину, акб должны быть новыми или очень свежими. В противном случае советую иметь провода для прикурки. У меня опыт пользования отечественными теплостарами 15-киловатниками. У меня на кразе на ямз-238, а у друга и соседей по стоянке на камазах и амерах капотниках. Вещь надежная. Да выходят из строя помпы, свечи, датчики, но редко и стоят они в разы дешевле иномарок. Один сосед на капотнике амере заебался с вебасто. Слил кучу бабла на ремонты и запчасти. В итоге психанул и демонтировал немчуру. Поставил самарский теплостар и успокоился.)) Спокоен уже три года наверно. Полет нормальный. И те и те одинаково надежны, но немчура работает потише, но в разы дороже, да и глушитель хороший можно и на наши ставить. Еще многое зависит от правильной установки котла. Желательно, чтобы ставил тот, кто их много уже смонтировал. Лучше будет, если поставит продавец или его придворный установщик. С гарантией и запчастями проще будет. На камазах это просто делается, на капотниках приходится поебаться, но мы ставили все сами, а вот на легковых лучше все-таки не самому, а в сервисе. У некоторых авто просто нет места под капотом и установщикам приходится сильно изьебываться, чтобы поставить котел! Как то так. Всех с Новым годом!
Да и еще: из отечественных лучше брать самарские котлы. Воздушные автономные подогреватели(так называемые сухие фены в простонародье) лучше тоже не рисковать и брать тоже самарские.
если за городом ставьте эл.котел 220 вольт и в разетку и все пучком. а на крайняк можно и переносной эл.станцией и акб зарядить 12в и эл.котел 220 вольт.
Бинар 5 в Новосибирске. работает 4 года. за все время замена свечи. норм аппарат!. ошибки были когда мало бензина в баке, в остальном работает ок!
минимальная температура работы -37
у меня такой 3 года проблем нет, ничего не трогали, иногда циркуляция плохая когда аккумуляторы подсели, а так все ок
Отлично.
молорик за видюху. у мня три старекса было.счас купил свежий.надежда что зимой будет заводиться.стоит пейджер автозавод.думаю так проще.
Хотелось бы узнать как заводится новенький.
Пользовался 7 лет никаких проблем, продал вместе с авто, сейчас ставлю такой же, а знакомый с вэбасто мучается, уже 3 раза на сервис возил,.
Всю душу мне уже Webasto termotop вымотал, сколько его уже раз перебрали, а точно это у меня у одного глючит подогрев 😁😁😁😁, и все мозги эти глючат, как спецом сделано такое чувство.
Систему охлаждения нужно хорошо промыть - датчики температуры (в подогревателе) перестанут с ума сходить и будет всё отлично работать
Из этого видео я понял что у вас частный дом и что свой авто вы на ночь оставляете у забора! Вы могли бы установить предпусковой подогреватель который работает от розетки 220В и постоянно держит тёпленьким ваш автомобиль да и нет необходимости снимать аккумулятор на ночь. То есть вы поездили целый день на машине а потом припарковали у дома и сразу в розетку на ночь! Котёл будет работать в этом случае в режиме поддержки температуры, и у вас не будет никаких проблем с запуском двигателя утром! Если же вы забыли сразу включить в розетку то при подключени после котёл будет работать в своём обычном режиме
Всё верно - Молодец Макс! Спасибо !
Спасибо.
Во танцы с бубном в минус меня и останавливают от покупки дизеля 👍👍👍
Никаких танцев с бубном. Всю жизнь на дизеле. Просто с головой надо эксплуатировать дизель.
@@Makhanev да....я сам на дизеле уже 2 года с лишним кайфую
Мне Бинар достался с машиной и он не работал датчики температуры наелись, установлен был в бампер. Короче Машине уже 2года из них 1,5 года он лежал в гараже и что, я его вот на неделе поставил теперь ошибка 27 нагнетатель наелся я в шоке от этого подогревателя...
хочу поделиться опытом 5 машин с эбершпрехином и все 5 водогреек выделываються!тоже шляпа этот эбершпрехен!
Спасибо за ответ.
У меня гидроник тоже мозг выносит
эбершпрехен скинуть ошибку только у дилера сканером, а бинар и вебасто просто от АКБ отключить! Вроде так?
Купил б/у эбершпехер 2года полёт нормальный и купил за 10 000
@@MaksMaks-ds4lf повезло с покупкой.
6й год работает практически в ежедневном режиме. ставил у дилера Бинара!
Спасибо повеселил!
Красавчик, позитивно и с юмором)))И главное ПРАВДА!
Видос 🔥🔥🔥🔥
Спасибки.
Эти проблемы на всех подогревателя .Хоть немец хоть бинар. Ебеспехеры тоже подьебываюти очень часто а запчасти дорогие. А помпа не крутит потому что тосол густой надо разводить самому концентрат до -,55 , солярка запарафинилась от холода тоже может не запуститься потому что в насосике сеточка мелкая стоит . Причин много так что это не бинар такой они все такие.
Согласен с Вами просто я рассказывал с какими я касяками сталкивался и что приходилось переделывать.
Именно поэтому, я на свою дизельную машину, установил БЕНЗИНОВЫЙ гидроник, я готов ебаться с канистрочкой, доливать бензин, но я на 100% уверен в гидронике и в бензине которым последний и питается.
У меня ситуация другая. Была вебаста. За 2 года выебала весь мозг. Вот уже бинар 5д компакт. 6 лет ни одной осечки. Сейчас на новую машину поставил тоже бинар 5s .
Юля дружище мне тебя аж жалко стало!😂😂😂
Ставь электрический на 1,5 кв. И корейские мягкие шланги. Приехал подключил. Поехал отключил. Двс , КПП, АКБ всегда теплые. Пользуюсь так больше 10 лет. Проверено на нескольких машинах. Без бед. Удачи тебе.
Так и сделаю. Спасибо.
Лайк за коменты!!!! Смеялся долго
Просто не повезло. У меня стоит Бинар, два года никаких проблем. У знакомого 4 года ни одной поломки.
Наверное. Сейчас датчик температуры накрылся :-)
За юмор спасибо,за информацию отдельное спасибо)
Вам спасибки.
У меня мотор 3l поставил китайский нагреватель с принудительной прокачкой ,в -28 с ветром ,у нас по другому не бывает,через 15 минут завожу проблем никаких.Уже два года как пользуюсь,две зимы ,а до этого стоял Российского производство Северянин назывался он без насоса был так если система охлаждения завоздушина всё пеши пропало он не работает.А китайцу по барабану.
Ты прям мою историю рассказываешь.
Сочувствую. Но видио забавное получилось. А отзывы действительно очень противоречивые о Бинарах. Но и о Вебасте можно найти критикующую информацию, что, я думаю, больше связано с "кривой" самостоятельной установкой ППП. Сам пользуюсь WEBASTO THERMO TOP EVO START 5кВт 12В БЕНЗИН. Вообще никаких проблем. Проблема была одна - устанавливать пришлось самому, а значит и гарантии лишился. Дело в том, что у меня ГАЗ 3110 "Волга", а сертифицированный мастер, как узнал об этом, сразу "включил заднюю". А по вопросу качества выпускаемой нашим производителем продукции можно сказать: людям не дают работать хорошо и люди саму уже разучились добросовестно относиться к своему труду. А это уже вопрос политической и экономической системы государства. Менять надо её.
Отличный отзыв. Согласен с Вами.
Чуть от смеха не отписался
Бывает, держите себя в штанах.
Ого у вас уже морозы давят! У нас пока больше -27 не было.Меня автозапуск на авто выручает.
Спс. Уже потеплело -11-12 снег идёт каждый день сейчас.
У нас наоборот давит, сейчас за окном -24.
MurdersanProGames
Какая область?
Республика Коми Сыктывкар
MurdersanProGames
Понятно.
А зимой как в стараксе в салоне тепло пассажирам?
Тепло, не скажу, что жарко но тепло. Там две печки. Вся проблема его трудно нагреть. Дизель с турбонадувом плохо греются.
@@Zahar0ff если по городу с остановками по магазинам, точно не прогреется, А если вышел на трассу и погнал на дальняк то нормально.
бинар 5д 4 года без проблем)))
Завидую
У 5 д как и 5б были проблемы с нагнетателем воздуха там плату надо было пропаивать. А так надежный и ремонтопригодный аппарат. Купи вебасту и узнаешь что такое боль.
электро котел на 2-2.5 кват и проблемы в прошлом, у меня так, с утра включил и 65 градусов есть, завел и двигатель уже горячий, гораздо проще, я вижу дом на заднем фоне, эл. энергия наверно есть?.
Всё правильно.
Мужик могу тебе лишь посочувствовать. Я с розетки прогреваюсь например.
Видео официального представителя вебасто,)))
Ну да они мне 1.5 ляма заплатили.
Главное не бери немецкие автономки.горя больше хапнишь
С такой температурой должна с пол тыка заводиться! Свечи походу уже не рабочие !
Да.
Бинар 5s проблем нет, 3 года
Удачи
в деревне то можно и гараж сколотить какой никакой
По кругу брезентом укутать машину и тэнку под картер и нет проблем. -40 заводу без проблем даже АКБ не снимаю
Анатолий Белокопытов, а теплый гараж еще лучше.))
мда, у меня прадо 120 1 KD дизель, стоит такая же приблуда, не хочет включаться когда температура воздуха ниже -15, если теплее то без проблем. высасывает аккумуляторы пока запуститься. Сам двигатель в -25 заводится, ниже не пробывал, есть вторая машина на бензине с вэбастой. Короче включаю я этот бинар, он щелкает помпа антифриз качает, потом как быдто помпа разгоняется и он глохнет, хотя даже выхлоп горелой салярки есть. Грешу на аккумуляторы, 90Ач 2 штуки фирмы FB, им уже лет 7...буду разбираться, в чём проблема
то есть ты считаешь, что бинар-полное г? просто просматриваются себе на портер. выбираю между динар и белиф, есть мысли?
Точно выразить мысль не знаю как. Когда он запустится, то всё ОК и прогревает довольно быстро ( у меня система 12л.) и как догреватель работает нормально и экономно. Но часто мозг компосирует, то свеча сгорит, то воздуходувка мозг щекочет. Короче надежды нет никакой. Была бы возможность взял бы вебасто или эбершпехер но они в два раза дороже наверное сейчас. Если бы стоял выбор брал бы импортный, если нет денег наверное взял бы опять Бинар 5 не думаю, что какой то надёжнее.
Ролик интересный. это только сугубо мое мнение,а Вам все правильно установили? А то в ваших словах проскакивает слова: "отошло". Смотрю все ролики про отопители, так как себе хочу поставить и все больше роликов, где Бинар подводит, вебаста тоже не без грихов.
Ставил сам. Всё нюансы на форумах учёл, связывался с установочным центром в Екатеринбурге, ребята проконсультировали про все подводные камни. Сейчас машина продана, бинар снял лежит в коробке.
Что с Бинаром на данный момент? Подозреваю, что процентов на 70 причиной неполадок является косячная установка. Мне приходилось очень много переделывать монтаж после официалов. При неправильном монтаже даже с Вебастой будешь так же ебунеть.
Всё установлено строго по инструкции.
1. По энергопотреблению от АКБ. Бинар потребляет не намного больше Вебасты и Гидроника. Кстати, Гидроник - это полный шлак. Я сам из Норильска и в качестве хобби установил почти сотню Бинаров, плюс исправлял косяки от установщиков. Насмотрелся и на Гидроники - не для русского севера они.
2. По воздушному нагнетателю. Причиной неисправности могут быть: вышедший из строя один или несколько электронных ключей нагнетателя; чаще попадание мусора в него через входной воздушный патрубок - его тупо клинит; обмерзание воздушного фильтра, если таковой имеется (от воздушного фильтра производитель одно время отказывался по этой причине); касание пластмассовой крышки нагнетателя к агрегатам подкапотного пространства ( когда котел нагревается, то крышка постепенно деформируется).
Если комплект Бинара был без фильтра, то я ставил клиентам на входной патрубок защитный отбойный стакан от мусора. Использовал канцелярские стаканы для карандашей, пробки от флаконов моющих средств - что было под рукой.
3. По незапуску с первого раза. Причиной может воздушная пробка - от этого и идет перегрев на первых минутах. Причиной образования воздушной пробки может быть неправильная установка агрегатов Бинара или неисправность клапана крышки расширительного бачка (двигатель остывает, клапан не впускает воздух в расширительный бачок, в системе охлаждения образуется подсос воздуха через места подсоединения резиновых патрубков).
4. По свечам. У нас солярка - гавно. В камере сгорания образуется кокс. Особенно это критично для пространства вокруг свечи. Если его там много - штифт свечи быстро сгорает. Здесь только разборка и чистка: сетки свечи и камеры сгорания.
Я так понял, что у тебя свеча на 12 В. Так называемые японские свечи идут на 9 В. Их преимущества: более надежны (у них керамический штифт), могут работать с более высаженной АКБ. Для установки такой свечи нужно: либо поменять Блок управления, либо перепрошить его. У официалов это возможно.
Это навскидку. Конретику можно выдать только увидев Бинар.
Примечание. Чота я проникся, братан, твоей проблемой)))). Наверное потому, что ты тоже с севера.
Согласен со всем. Спасибо за отзыв.
У меня по:
2) Я нагнетатель переделывал (Подточил крыльчатку и внизу в корпусе сделал отверстие для мусора, если попадёт)
3) Выявил причину. Датчик температуры один сдох
4) Свечи да наши 12в. менял раз в сезон стабильно
Если будешь снимать котел, то обязательно разбери. Сильно удивишься сколько там кокса от нашей гавенной саляры. Вопрос: как Старекс в эксплуатации? Хочу купить - стоит или нет?
@@user-nf2jk6yw4i Привет с Норильска! Сегодня -36 с ветром, с вебастой запустился без проблем. Я к тому, что когда выбирал, спрашивал у людей у которых стоял бинар и либо какой-то ремонт либо не запускается в мороз и.т.д., Те у кого даже древние вебасто и древние дизеля не знают проблем. Лично сегодня наблюдал как один "бинар" пришел на работу пешком, а "вебасто" все нормально приехали.
прикольный ты чувак :)
Спасибки
Лайк 3 и конфетка!
Спс.
привет
Лидия Hyundai H 1 2008 модели у вас есть основания, чтобы потреблять около 2 литров воды в день, хотя езда на велосипеде температура не поднимается
:-0
Peace be upon you
My brother, what do you mean?
У меня 3 год стоит проблем нет надо выбирать правильно по киловатта,за 30 мин нагревает при - 30
Мне кажется, что у вас пришло время менять свечи накаливания. Судя по первым секундам работы двигателя.
Геннадий Луговской Возможно. Меняю к зиме каждый раз.
😂👍
Насос тоже клинил разобрал по сути он вечный с магнита убрал стружку и все ок второй год нормально
У меня на волгаре стоит Гидроник б5, в -55 застыл антифриз и не циркулировала помпа, погрел маленькой горелкой теплообменник и он запустился, я поменял антифриз на -60 и он меня больше не подводил вот уже 2 года
Вобщем это как кому повезёт. У меня стоит Эбершпейхер- каждый год ему меняй прокладки, чисти его, а он в самый нужный момент хер тебе покажет.Короче два дня назад заказал себе Бинар 5S Дизель с GSM модемом придёт поставлю и буду эту зиму в тепле ездить.Хоть запчасти подешевле.У меня китаец Ховер Н5 дизель. а его зимой нагреешь только на трассе, в городе без догревателя грустно как-то
работаю на Н-1(Хёндай)машина 2012 года.движок дизель с ТНВД(103 лошадки).перед зимой,масло 0-30(40),топливный обяз.меняю,никаких присадок херадок.в -35 в этом Новом году спокойно завёлся. .движок и на холостых под 90С зимой(в кабине ташкент).стал ленивой жопой))через недельку поставят сигналку А93 с автозапуском(от температуры)и т.д.,чтобы с утра не выбегать заводить перед мыльно-рыльными движениями и прогревом двигателя(до 60-65 нагревается на холостых в морозы за пол-часа))и вам советую.выставить на -5С движок и на пол-часика работы.укрыть одеялом движок(у меня есть специальное.но использовал одну зиму всего.и так всё тепло в кабине и заводится,но очень помогает сдерживать тепло.когда двигатель остановишь),чтобы тепло дольше сохранялось).вообщем при таком раскладе даже в -25 движок всего пару(ну три раза)за 12 часов запускается.заодно обратка тёплая в бак течёт(ничего не замерзает).
У меня тоже одну зиму на автозапуске была.
Я поставил гидроник b5wsc и отдельно бачек ддя бенза,5 лет зимой каждый день грею и все в норме,а вот с дизельными подогревами гемора очень много от нашей саляры все копатью засирает.
За час он держит большие мощности (три деления) по прогреву. Может не правильно мощность подобрали?!
У меня на 3 л. через 40 мин. в -40 на минимальной мощности (одно деление) прогревает, правда у меня бензин.
Такой же по мощности только дизель.
Тогда странно почему он не успевает прогреть и упасть в минимальные значения.
Если время работы поставлено большое то успеет нагреть уйти в ждущий режим, остыть, разжечься и опять начать работать на максимальной мощности, тк придя через час вполне можно увидеть "не прогретый" авто и подогреватель работающий на максимальном режиме.
Электрический однозначно буду ставить как дополнение к Бинару на всякий пожарный .Кто знает на заднюю печку как циркуляцию останавливать ????а то в мороз она только тепло забирает у движка :-)сзади пассажиров не вожу.
Я утеплял все трубы на заднюю печь. Они идут на улице по днищу теплопотеря большая. Я ещё вентелятор охлаждения на зиму снимаю.
Макс Захаров Я всем то же говорю снимайте....так как сам уже четвёртую зиму снимаю на дизелях , а в этом году патра бензин вого взял и тоже снял .
Незнаю , у меня все четко работает уже 4 год
Система слишком сложная, по этому столько проблемм, было бы как на старом рексе без всяких заморочек 20 минут повыл и загудел.
Поменял бинар?
Maks Maks машину продал😂
У тебя просто компрессии в двигателе уже нету 🤣
Теплый гараж лучший вариант для авто, да согласен гараж с собой на работу или в дорогу не возьмёшь, ну по сей день ещё никто не придумал без проблемный простой дешёвый способ подогревателя. Немцы очень дорогие и в покупке и в обмлуживаний, российские не работают нормально хоть и дешевы по запчастям, а других и нет.
Вот и приходиться по дедовскому методу выделывать танцы с бубнами возле машины с паяльными лампами и тепловыми пушками.
Надеюсь что то путное в ближайшее время изобретут и главное не по космической цене.
Канареек разводишь?
Нет.
Холодный фен?может сухой?
Может.
)))
гидроник хуйня тоже.каждую зиму раз по 5 в сервис и денег под 10 тыс.каждую зиму
Макс держись , поверь все голову трахают сталкивался с разными грелками , кому как повезет
Спасибо. Держусь. :-)
Херня вся это Бинаровская... Гемор... 3 года уже и одни ремонты... То ошибка помпы пишет - рублей 5...
То ошибка блока управления 🤦♂️ещё 5 рубасиков...
Если ещё пару вещей поменять и ещё один бинар взять можно🤣
Эбешпехер и вебасто брать нельзя, а самарские печки хорошие так как я сам занимаюсь их ремонтом и у меня стоит бинар 5 компакт и все бес проблем.
Спасибки
Сколько стоит бинар
Да машина не обслужина бинар тоже обслуживать надо если саляра плохая или антифриз не какая автономка работать не будет 60 градусов внтифриз а она еле завилась хозяин только плакаться умеет
да уж.. у меня нет слов.. дело не в оборудование а в руках сами пользователей.
зачем так на долго запускать бинар? неудивительно что у тебя постоянно что то сгорает...
я на 4литровом прадике запускаю на 20минут(нагревается до 40 градусов) потом жду 10минут дою АКБ восстановить заряд, сожусь в машину и запускаю как летом.
накой греть до 60-70-80 градусов??? для чего????
З.ы. я ни разу не дизелист, но прекрасно знаю что в морозы перед запуском надо нагревать свечи зажигания, почему ты этого не делаешь? поэтому даже с горячим движком ты зависти не можешь.
Слов нет, а пишешь. У бинара рабочий цикл не менее 25 мин. это не я
придумал. На форуме производителя написано для чего это и для цего нужно
его даже летом запускать иногда. Бинар я запускаю в среднем 15-25мин.
главное что бы ДВС завёлся. (Всё что показано это для видео)
Почему вы решили, что я не нагрел свечи зажигания?! Всегда делаю даже летом, на то есть свои причины(Даже не для облегчённого запуска). Спасибо за комент.
Эти автономки должны в режиме догревателей работать, а там и час и два!
@@snakeyurga , они и в режиме отопителя салона могут до восьми часов работать при не работающем моторе и экономить топливо. По крайней мере дизель камаза на холостых оборотах жрет от 3 до 4 литров соляры, а самарский котел в режиме автономного отопителя жрет не более литра соляры!!! На легковых авто пропорции экономии топлива котлами примерно такие же если их использовать в режиме отопителя. То есть примерно в 4 раза. Есть только один минус и он не маленький! Есть риск потом не завестись несмотря на прогретый мотор. В режиме печки они потребляют много электричества! Ведь там одновременно работают: электромоторчик салонной печки авто, электромоторчик нагнетателя воздуха в камеру сгорания самого котла, электропомпа, прокачивающая тосол по системе охлаждения, электронасос, качающий топливо в котел. Поэтому нужно хотя бы каждые два часа запускать мотор и подзаряжать акб. Еще лучше, если будет в наличии вольтметр. Вы сможете визуально контролировать уровень заряда батареи. Амперметр вам ничем не поможет.
место установки
Под аккумулятором.
где вы живете ??
Свердловская обл.
ближе дилера нет?
Иван Иванов
В Екатеринбурге.
Молора повезло твоим корешам по бухлу.петросян отдыхает
:-)
При запуске трещит пердит пиликает брякает .
столько лет еб.....ся с подогревом только мазахист может. купил бы уже давно тогда нормальный
Да как так то при 67градусов со второго раза то? Движок конченный что ли!?
Андрей Ильин 😀Когда прогревается двс подогревателями в цилиндрах образуется конденсат и поэтому часто он запускается не с первого раза.
Сколько стоит бинар
27 вроде.
25990с Джиперс модулем
Тут можно сказать; скупой платит дважды 😁
Я китайски поставил за 11 тыс котел воткнул. Они только появились в продаже. Делает Харбин. Ну вот уже второй месяц каждый день запускаю с телефона звонком. Пока нет проблем. И нафик мне вибасто за 40 с установкой правдо. Я и сам два тройника в систему воткнул и котел под бампер засунул. А наверное сложность с бака открутить лючок доступа к бензонасосу и рядом просверлить дырочку . А потом ключиком через лючок закрутить соску для забора топливо котлом. Ну да . Это 12 тыс стоить. Короче я сам все воткнул. И все работает. Бинар и дороже. И как у друга он мозг выносит. То китайский котел крепче на мой взгляд. Позвонил и машина нагрета .
Чувак ржака
Свой комментарий вы написали,
И вот " Yumorok" у вас на канале.
Видео ваши всегда интересны,
Предельно понятны и очень полезны.
Палец вверх друзья, за то, что вы с нами,
Были бы рядом так руки б пожали.
P.S.
Заходите в гости!)
Спасибо.
) у тебя машина стоит 2 ляма, неужели было тридцадку жалко на вебасту .
Подогрев фильтра уместно поставить
У них штатно стоит.
Деревня.
В общем делаю вывод что лучше вебасто ничего нет
Больше пирдоса чем дела.надо немного ума и машина будет как у меня заводится моментально в минус 40
Умникам тут ни место.
Ну а че я не прав? Почему я всегда завожусь? У меня и 09 ваз была тачка и других куча машин никогда не имел проблем в минус 40-45 больше просто мороза небыло чтоб испытать... я же говорю нечего много мудрствовать и вкладывать деньги на всякий хлам
Я в -54 заводил. Но это другая тема.
Понял
Короче, АвтоТАЗ, как обычно, в своем репертуаре
Ваш обзор сделал мой сегодняшний вечер 🤣👍 Реально гавно какое-то 🙈
Бесят некоторые мужики. Мол у них всё в порядке. Если такие умные подскажите что делать, вас об этом просят, а не хвастать, что ваши я... круче! И именно в минус 36 и хлеще? А то может вы такой температуры не видали. У меня Фольцваген Пассат и тоже проблемы с Бинаром. Научите пожалуйста, а не чмырите! Спасибо тем кто понимает!
Реклама вебасто! дизлайк!!!
Ага.
ЛАЙК - нажал, руку пожал!
ДИЗЛАЙК- жопу показал!