Chevrolet Captiva 2014 - Тест-драйв от ATDrive.ru
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2024
- Тест-драйв слегка обновленной Chevrolet Captiva 2014 модельного год! Из обзора вы узнаете каков потенциал Chevrolet Captiva вне дорог общего пользования, насколько она практична и многое другое...
Наш сайт: atdrive.ru , Facebook: / atdrive , Вконтакте: atdrive
Блин, это один из лучших каналов с тестами авто!!!! Молодцы, ребята!
как же классно выглядят кадры с квадрокоптера, добавляет разнообразия в картинку. Так держать!
Отличный тест =) Квадрокоптер рулит. Тест бардачка сапогами XD надеюсь теперь будет ваша фишка =)
Ого, ну какие качественные обзоры. Это же просто готовый продукт для телика!
А теперь еще и съемки с квадрокоптера...рейслоджик...и рекламы нет. Интересна финансовая база проекта, но тем не менее - это зачет, бесспорно.
финансовая база? :) я бы охарактеризовал ее как альтруизм в чистом виде на данном этапе )))
Одно расстраивает растем медленно... репосты почти не делают :(
***** Проблема в том что разориться так можно пока идти буш))
ATDrive.ru Это все потому, что нет угара и содомии в ваших видео! Лично я отношу это к плюсам, но быстрого роста популярности без этого не получается. Специально посчитал, Воротников снял 130~ обзоров пока набрал 30к сабскрайберов. Короче, популярность штука такая, либо шути про члены, либо запасайся терпением. В любом случае все получиться!
ATDrive.ru к Жоре обратиться еще разок) не плохо было бы)
Alexey atdrive возможно, аудитория разная) на этом канале, говориться все, что нужно) возможно "четкость" и своего рода строгость канала, не дают ему разгоняться)
Ребята, у Вас отличные тесты! Спасибо!
Отличный обзор! Очень понравилась операторская работа!
Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт ходовки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то
У меня лачетти 8 года, кондёр только в этом, 22году, перестал охлаждать, не разу не заправлял. Ещё не понимал, чё все парятся , заправляют кондеры, чё за качество, никогда с этим не сталкивался 😁
класный вид сверху! снято супер!
Молодцы,что квадрокоптер пустили в ход,хорошая съёмка.
Удачно обновил!!
дизельная версия была бы интереснее на обзор,но все же спасибо!
Что дали, то и тестировали. К сожалению пока особо выбирать возможности нет.
Краткость-сестра таланта.Хороший обзор.
Машина бомба езжу 7лет.и трасса и бездарожье ей папличу.Шикарный семейный авто мягкий просторный резвый теплый очень.но кушать любит.нужно гбо ставить и все в ажуре.всем удачи,и авто советую.
Здравствуйте, а пробег какой у вас ?
Сапог очень улыбнул!)))
"Или же можно закрыть ее принудительно, с брелока, что, скажем, прямо не очень удобно." ОЧЕНЬ неудобно я бы сказал, это же надо на кнопку нажать, предварительно, ужас какой)) Действительно, пускай еще и дверь нараспашку открывается навстречу водителю, когда тот идет к ней, а то, скажем, прямо неудобно же самому ее открывать.)) Подстаканникам и подлокотникам нужно уделять еще больше внимания, они очень важны, даже важнее чем мотор. Ну а если их не будет, непременно сетовать на их отсутствие, это же так важно.
Alexey atdrive Ты из тех. кто платит за бюджетное авто, а хочет, чтоб всё было как в премиуме.
Ключ доставать не надо, она сама закрывается.
Alexey atdrive В чем удобство нажимать кнопки на двери? Тем более когда машина в грязи.Раньше ключом закрывали. потом от этого ушли к брелкам, а теперь опять надо рукой закрывать? Лично мне удобно, что она сама закрывается.
Самые лучшие обзоооры!!!
Мы хотим обзор дизельной Каптива!
Alex Volvo попробуем :)
+ATDrive - Тест драйвы! протестите пожалуйста опель антара 2013г.в. 2,4 бенз. на механике
Ништяк)
охуенная машина за свои деньги..но по трассе как я только не тошнил меньше 10.9 л не достиг... откуда 8-9 л у авторов я не понял
Лойс!
У меня такая же, но на мечанике. Расход в смешаном цикле по зиме почти без прогрева двигателя-12 л. на 100 км! Аффтор жжёт немилосердно! Имхо канешно же!
сапог в бардак - это бомба!
Во, новый уровень съемки пошел, агонь, с квадрокоптера планы что надо!)
Ну а про машину: сидел я в ней на московском автосалоне, в максимальной комплектации, и там нихрена не было кароч, все в допах даже в топовой. И при этом дерево деревом как было так и осталось. В итоге, я щас сам не верю что скажу это, но лучше взять хайлендер с овощным двигателем чем каптиву в дорогой с ее "мощным" движком. Ее реально имеет смысл брать только в самой начальной из-за полного привода, но опять же без защиты она конечно тоже никуда не годится. Машина ушедшего поколения кароч, я бы не заморачивался, и взял кайрон в максималке.
На тему коптера мы его и раньше юзали, но снять кадры динами с коптера крайне сложно, от того обычно футажей с ним довольно мало.
Леонид Климанский Да это смешно, каптива в максималке 1405 000 без допов, хайлендер в минималке 1741 000, да и нет ничего вы это про что? Про 19 диски,люк, доступ без ключа итд. Пластик дубовый так стартовая цена у капы и хая разница в 700 000 это круз в подарок или корола. Кайрон лучше только по приводу в остальном рядом не стоял. Про допы вы наверно не видели как в немецких брендах допы идут, даже молдинги на крыше которые в капе в базе у большенства заказывать нужно, а защита и коврики это 100% допы у всех.
Ну я имел ввиду, что лучше копить на хайлендер, который мне и многим собстна не нравится по крупному только одним: овощным двигателем, чем покупать каптиву. Как-то она не рыба не мясо, непонятен мне ее потребитель в особенности если там полторашка вылезает.
Леонид Климанский По мне так лучше прадо уж тогда если копить. А каптива явно один из лучших в своём классе, под полтора это исключение, т.е полная. Вы сравните капу по цене с прямыми конкурентами и сразу поймёте что она дешевле минимум на 200 тыс в максималке и не чем не уступает при этом. КИА соренто, Хёндай санта, аутлендер там вообще меньше 1500 000 нечего ловить, при том что там даже в брошуре нет двигла 3 литра кроме аута,но и он на 100 тыс минимум дороже в топе.
Ну про прадо - это вы зря упомянули, я на нем ездил, это просто ужасная машина, с дешевым овощным движком у нее просто ОПАСНАЯ динамика, никого не обогнать практически, ДТП словить элементарно, если вы не дед, а молодой мужчина и любите ездить НОРМАЛЬНО.
Жрет этот движок по неполной трассе и попытках динамичной езды на нем столько же сколько мой компрессорный по городу, при том что у меня авто весит далеко не мало, чуть меньше 1900кг а динамика вообще не сопоставима.
Стоимость прадиков с овощами если найдете конечно неплохая, у меня у друга даже мультиклимат был там, типа со всех сторон дует сзади и сверху, трехзонка+, кароче максимальная компл, но это тогда повезло, пригнали машину, щас таких вообще не достать, куплен он был тогда примерно за 1.7 вроде. В общем это просто АД машина, ближайший на котором можно ездить - это 4,0 литровый, но там тоже все плачевно, сколько он есть я не знаю, скорее всего столько же сколько и 2,7 только едет просто получше. А стоимость там уже такая, что идиотизм покупки такого НОВОГО авто зашкаливает, тут уже рядом НОВЫЙ ДОРОГОЙ Tahoe, и если вам пофиг на раму, то Q7 и даже ML (хоть он и меньше, зато это мерен)
Автор! Подскажите пожалуйста с какой именно модели квадрокоптера вы сняли такие кадры (5:20 - 5:25 или например 5:47 - 5:52 или 6:08 - 6:16 или 7:09 - 7:13, 7:10 -7:11). Может Syma X8C или какой-то другой?
Автомобиль подкупает дополнительным рядом посадочных мест. Самое лучшее что в ней реализовано это климат контроль. Минусы это очень валкие педали. Как тормозишь "в пол" так и разгоняешься. Заметил одну особенность, Хотя может это неисправность, но автомобиль не мой, так что выяснить не представляется возможным. Задняя подвеска "гуляет", так что создается впечатление небольшой "восьмерке" на колесе. У всех ли так, интересно?
Все норм у меня дизель, дует отлично. Тормоза неплохие (лучше чем на патфайндере) экстренно тормозят отлично (наверно там помощник электронный).
😍😍😍
Автор, делай обзоры хотя бы по 20 мин минимум.
Поэтому твой канал практически не развивается, ибо обзоров на ютубе по 10 мин вагон, а людям нравятся детальные обзоры, за 10 мин особо не расскажешь.
Поэтому надо делать мин 25-30 и все показывать в мелких деталях.
И запили рубрику бу
Как правило видео дольше 10 минут как раз и не смотрят. Говорю как человек который знает как работает ютуб и реальную статистику, а не просто мнение).
Супер автомобиль за свои деньги, надёжный, неприхотливый и комфортный
Виды с квадрокоптера тащат! )
тест,конечно,что надо,но вот только бы тестили с нормальными моторами,типа,дизель и 3.0,что бы основная масса понимала о том,что это ,действительно,нормальный авто,а так только хаят все(
ребята,молодцы,дайте дизель!!!))
а сколько стоит аппарат, который летает с камерой?
вы его еще разбили на трассе в Сочи
Он выжил!!!! В прошлых выпусках кажись говорили что в раене 15-20к
Авто морально устарел, как и опель антара! Жду обновления модели, так как задумываюсь о покупке, но интересует V6 мотор, 2.4 для такой большой и тяжелой машины ниочем! Радуют ваши обзоры, но хотелось бы по больше инфы, 15 мин. нормально было бы! Думаю, что подписчиков мало из за профессиональных обзоров, публика более взрослая, которая реально интересуется! Рубрика Б/У вам в помощь! Воротников с Ревазовым больше шоумены и 70% их публики прав (В/У) не имеют, одни обязанности!
"блевать на жёсткий пластик" :)
Мужики, при переходе на ваш сайт хром на вирусы жалуется.
Дело не в вирусах (там просто спам-ссылок много). В ближайшие неделю-две полностью обновим сайт и все будет нормально.
ATDrive.ru где тест драйв хундай i30 ?!
Swaggafox89
Пока нет возможность брать Хендай на тест. Так что пока нет... и не предвидится в ближайшей перспективе.
ATDrive.ru жаль, а вы только новые авто берете?
220 макс скорость между прочим
Протестируй Sportage 2014 .
Комп по расходу врет приблизительно на 15%!!!!!!!
Проблемные автомобили!