Самые доступные 7 мест на полном приводе - Chevrolet Captiva
HTML-код
- Опубликовано: 12 авг 2019
- #Captiva
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм 
Авто/Мото
Профессиональные журналисты должны кусать локти. Подача и качество материала - высший класс, всегда приятно смотреть!
100 лайков
Я: тык
101 лайк
@@Terentich83 нр анв0вмнвпкиата п
Действительно очень толковый обзорщик. Лайк однозначно 👍
какая подача и качество? он не хрена не знает за эту машину
Люблю фразу у обзорщиков "этот мотор не любит перегрева или масляного голодания". Назовите машины, чьи моторы любят кипеть и без масла ехать :)
У меня 2jz-ge кипел раза три, слава богу все нормально.
Умз 4216 создан для кипения и масляного голодания
Солидарен)
😂 😂 😂
У меня 1,4 экотек пару километров без масла,три раза кипел,все пох,едит нихрена не просит
Вставлю свои 5 копееек в отзыв о Каптиве! У меня лично первый рестайлинг С140, 2,4 с АКПП. Купил ее в мае 2012 года, один из первых в МСК. Забегая вперёд, скажу, что до сих пор езжу на данном авто, но обо всем порядку. Первые впечатления после того как пересел на нее с пузотёрки Астры были ВАУ. Огромный авто, огромный салон, багажник - это ни в какое сравнение не идёт с седанами, хетчами ну или дастерами. Почему упомянул Дастера, все просто, рассматривал его к покупке тогда. Но посидев в Каптиве, влюбился в данный авто. Теперь о проблемах. Вообще, болячек у машины достаточно, но! Не думайте, что все что на ней ломается по отзывам в интернете сломается обязательно и у вас. Вот к примеру по акпп, да у меня ломалась. Сломалась она через некоторое время, после тогда когда пришлось выдергивать другое авто, зажатое после дтп на дороге. Лопнуло упомянутое Дмитрием кольцо. Отсюда вывод, поменьше насиловать авто, без лишних резких стартов и бездорожий. Это прежде всего городская машина. Коробка у Каптивы вполне ремонтнопригодная и стоит это не каких-то заоблачных денег. Я перебрал и езжу до сих пор. Далее по другим поломкам: заменил натяжной, обводной ролик генератора и воткнул туда-же обгонную муфту(известная болячка). Далее, плавающая ошибка датчика положения распредвала. То есть,то нет ее. Чистил данный датчик, т.е. пока в расходы не записываю. Далее менял пару раз передние и задние колодки, считай расходник. Свечи - тоже расходник. Масло, тормозуху и антифриз. Вот в общем-то и все за 7 лет. Много это или мало судит вам конечно, но факт остается фактом! Из предстоящих замен сейчас надо поменять сайлентблоки и колектор. Последний лопнул пару лет назад, но проблем в виде запаха или шума за это время он мне не доставил пока, так что отложу эту процедуру. И вот в общем-то все. А теперь вопрос: сколько аналогичное авто на рынке сейчас будет стоить? Или сколько вы потеряли за 7 лет покупая новые авто с учетом перепродажи старых? Явно в 2 раза больше цены данной Каптивы. И это минимум. Ну и к слову: мне за 7 лет владения авто, работы и запчасти обошлись ну от силы в 200 тысяч рублей. Так что судить вам, всему ли верить в интернетах о машинах в целом. А ну и по поводу ржавчины под полоской над номером: ещё в 2012 году открутил ее и проклеил триэмовским скотчем, чтоб не натирала краску трепыхаясь при закрытии пятой двери. И собственно до сих пор даже намёка нет на ржавчину)) А вообще, если бы и продавал сейчас ее, то купил бы такую же, но посвежее, например второй рестайлинг. Вот как-то так. Всем удачи и хороших машин;)
@@Sergey26RUS Он же написал, автомат у него навернулся,после того как кого-то выдергивал тросом.Ремонт автомата 70-80 тыс.руб это если полная переборка с заменой всех необходимых запчастей.
@@Sergey26RUS За 7 лет владения наверно нашел куда вложить, ремень грм и прочие расходы
@@Sergey26RUS С продукцией GM очень даже реально
@@Sergey26RUS если брать оригинал запчастей, то они дорогие, аналоги обычно идут дешевле, насчёт японцев, сосед на исктрэйле 2010 года менял вариатор попал на 130к, это к слову о том что у GM коробки плохие
@@Sergey26RUS, нет, делал в сервисе, который специализируется на ниссанах, у дилера ещё дороже бы вышло, сама коробка около 100к стоила
Дмитрий, вы как всегда лучший. Наблюдаю как вы растете в уровне подачи материала. Громадные успехи. Камера, сюжет, подача- все круче и круче. А главное, вы победили свою несмелость перед камерой! БРАВО!
Классно подметил про робость перед камерой))). Дима молодец, это правда.
Актуальный обзор! Дим, жду Тахо 3 или Эскалейд 3 на обзор! лайк
за обзор спасибо, но убедительная просьба - уж если рассказываете про организацию салона и багажника - показывайте его) не надо снимать в 10 метрах от машины)
По комментариям. У кого была или есть такая машина отзываются о ней хорошо. Комментаторы из троллейбуса как обычно недовольны
Я не из троллейбуса, знаю людей у кого есть такой авто. Один плюс этой машины низкая цена, и авто получаешь низкого качества. Люди пересаживаются на него с более плохих машин, поэтому хвалят
Взял себе Капу 2.2 акп 13года. Корейская сборка. Второй Месяц езжу, 6к км уже. Ооочень нравится аппарат! . Пересел с Сонаты
Немного вас огорчу. У дизельной хреновый тнвд. Гонит стружку и хана форсам а они по 30 тыс за одну. Год я на ней объездил ( опель антара, клон каптивы) , отремонтировали форсы. Через некоторое время опять все накрылось. Продал. Купил капу 2,4. Проехал 59 тыс из них 30 на газу. Все отлично. Дизель накрылся примерно на 40 тыс. Первый раз.
Владею 10 лет этим авто, ошибся, у нас производят, самые надёжные 3,2 и бензин, масло не жрёт даже после 150 штук, салон мягкий весь, кроме светлых вставок, надёжное авто которое больше не производят
@@SuperAcrom плюсую. у самого 3.2,только антара. глючит только электрика - контакты. больше проблем не видел
Отличный обзор, смотрел с удовольствием! Очень хотелось быувидеть обзор на Патфайдер !
Очень информативно! Отличная подача материала! С меня лайк и подписка! Давно хотел узнать про этот "агрегат")) спасибо!
Ееее давно ждал обзор на Капу. И места всегда знакомые. ))) Купил на НГ себе такую. 2.4 на механике. В общем обошлась в 560 +30 резина +20 ремни ролики, колодки. Машиной доволен! Если следить не подведёт. Задняя планка ржавеет правда.
Достойный автомобиль. Замечательный обзор. Спасибо Дмитрий
Дождался. Спасибо!
Посмотрел с удовольствием. Самый толковый видос про каптиву. Спасибо!
Дмитрий. Как и всегда. Кратко. Понятно. Наглядно.
Вторая часть ролика про практичность, да рассказал с наслождением, на рыбалку захотелось. Молодец
Хорошие обзоры и дельные рекомендации. Дима, расскажите про Акуру МДХ после 2013. Заранее спасибо.
Как всегда, все толково и по сути. Немного не хватило про ходовые качества (шумность, плавность хода, геометрия, работа полного привода на зимней дороге). Ну и непростое итальянское имя товарища Джуджаро не покорилось на 7-50 😁.
Спасибо за обзор, жду Хонду CR-V 4 поколения
Красавчег Димон👍👍👍
Переедь на годик во Владик, так хочется эрудированых обзоров про ПРуль!
Дмитрий, сделай пожалуйста обзор про Chevrolet Trailblazer II, тоже интересная машина
Дмитрий,спасибо за обзор!!!все достаточно понятро,супер!!!
Красавчик. Нормальный обзор. Без лишних слов и нытья👍👍👍
Я на днях переезжал и перевез все сам на Каптиве, даже огромный холодильник влетел со свистом.
Лайк! Кашкай+2 или Тойота Версо ждём на обзоре )
Давно хотел узнать про эту машину!!!
Спасибо за обзор! Очень информативно. Одно уточнение, есть ещё один конкурент - Дэу Винсторм
Дмитрий спасибо за обзор!!!
Была такая в 2010-2013гг. дизельная. Самые лучшие воспоминания. Сейчас Антара v6, также беспроблемная, но расход в городе никогда не был меньше 20л, по трассе от 8,5 до 12л на сотню в зависимости от скорости. Отзыв Ваш мне понравился 👍.
Дмитрий спасибо за обзор этого автомобиля.
Дмитрий, смотрю многие ваши обзоры. Очень нравятся. Хорошо готовитесь. Спасибо. Мне лично хотелось бы еще пару слов о проходимости, вождении зимой, мягкости подвески, тормозах.
Клёвая машина, у меня три года 100000 проехал я на ней +до меня 130000. Зимой да хоть и летом просто кайф, проходимость не хуже чем у любого другого паркетника, но в откровенное говно лучше не соваться. У меня дизель, 2008 год, айсин автомат, два друга насмотревшись на меня купили точь в точь такие же, не знаем на что поменять посвежее, решили укатывать до конца, и видимо не одни мы потому что купить их сложно, на всю Россию от 8-20 авто в такой комплектации продается. Друзьям долго искали, да я сам два месяца по северо-западу катался, пока не нашел.
@@shmatshmat4481 Спасибо за коммент!
@@Peterputich расход трасса7.2-82, город 9.5-10.5, зимой меньше из плавности летом больше - жарю. Дизель 2.0 150 л.с. жрет все, ТНВД не убиваемый трёх плунженый эксцентриковый, простой как автомат Калашникова. Есть один нюанс это высокое предварительное давление и литраж из бака, многие даже дизелисты об этом не знают и меняют все подряд хотя оно все рабочее. Короче нам нравится купил бы последним 10-11 год, у меня 08. Но не продают бывает выстрелит и тут же пропадает. Причем по цене 14 года , т.е. ценится, в 14 году 2.2 дизеля проблемный ТНВД и дорогие форсунки, и с автоматом проблемы.
@@shmatshmat4481 Спасибо!
Все интересно,доступно. Сделайте пожалуйста обзор на Опель Антара 2.0 дизель. Заранее спасибо.
Молодец , так все по делу лайк , очкую чет, до этого одни японцы были , королла 300 к проехала и ещё наверн столько проедет, а тут возьмёшь большой гемор )))
Но хочецца)
Друг! Это единственный профессиональный обзор на всем ютубе!
Являюсь владельцем каптивы 3.2 2007 года уже 4 года. Тачка огонь, перепрошил под евро 2. По городу 14,трасса не более 11 до 130 км. ч. Заменил цепи на 184 000 км пробега 1 раз. Носится она просто сказка. Удобная, непрехотливая. 92 жрёт на ура. Разница с 95 лишь слегка на низах слышна. Кто думает брать - брать однозначно!!!
Салон сильно скрипучий у нее?
@@user-lp8zh4jp3e после покупки полностью зашумил все двери, потолок, пол и арки. Все съёмные компоненты торпеды снял и проклеил моделином и по сей день в ней тишина и покой, как на машине бизнес класса!
за эти деньги можно взять более достойный агрегат...
@@kattomilina4205 какой?
Здравствуйте. Можете подсказать как отличить gm автомат от aisin автомата? Какой из них с прямой дорожкой силектора, а какой с дополнительным переключателем скоростей?
Оптимальный вариант.Резвая,достойная в эксплуатации комфортная .... была у меня эта машина-очень доволен.Единственный минус-расход.Однако переплата на круг не сильно бьет по карману.
Нормальная машина. Лето отъездил на такой, в Горный съездил - вполне неплохо! Хорошая машинка, не волнуйтесь!
Спасибо огромное Вам за реально достойный обзор, если возможно снимите обзор на хендай сантафе второго поколения. За ранее спасибо.
каптива, лачетти, акцент в своих классах не имеют конкурентов за свои деньги и оснащение. Жалко прекратили их у нас выпускать
Ну лучше акцента Солярис 1 рестайлинг
@@user-ys2he5pk3n за свои деньги солярис 1й будет в 2 раза дороже акцента примерно, там будет убогая подвеска которую потом правили, а в акценте задняя независимая и чугун блок двс
@@user-ys2he5pk3n более свежий акцент лучше того, что старее. Это логично.
взял месяц назад каптиву 2006 г пробег был 110 т за 480тр. пока доволен всем! состояние отличное! аппетит правда тот еще) сразу гбо поставил! главное - багажник! автор ролика все точно рассказал! бесят задние фонари своим видом! но есть альтернатива! так что исправим
Спасибо за обзор!!!
Собирался продать своего коня с 3-мя литрами и 110 тыщ пробега, но посмотрев этот обзор, подумалось, зачем продавать, пусть будет доп. конем в конюшне :))
Действительно, нет особых нареканий, вот бы блокировку передка и вообще цены бы небыло....
Куртку одел, значит перчатки скоро появятся 😂.
Жестикуляцию у Д.Киселева подсмотрели, и понравилась 😜
Об в целом неплохой машине, что забыли, или не вычитали в интернете;
- про цепи на 3.2;
- про стоимость задних оригинальных амортизаторов;
- об проблемы с элекроникой, и в часности с задними фонарями, абсолютно всех поколений и комплектаций;
- про проблему вечно потеющих сальников приводов, которые лечится только подбором сальник от других производителей;
- 3.2 изначально как "горячий", в соответствии и температура АКП за 100 С запросто даже в средней полосе, что для любой коробки плохо, лечение установкой доп.радиатора АКП;
- все версии очень требовательны к чистоте радиаторов, и к исправности системы охлаждения. Термостат на 2.4 порою клинит на малом круге.
Термостат на 3.2 клинит пуская по большому кругу;
- АКП всех версий - не обслуживаемые, т.е. необходимо снять и располовинить, чтоб добраться до фильтра;
Вам 23-х минут не хватило основные недостатки назвать.
Однако незабыли напомнить, что занимаетесь подбором.
Vladimir Shatalov, вы владели этим авто ?
грустный привет из 2021(
Ещё грустнее из 2023😂
Мало кто знает, но под поссажирским сидением есть ещё один выдвижной ящик! Я взял машину возрастом 10 лет и судя по тому, что я нашел этот ящик случайно и там был такой слой пыли, то предыдущий хозяин про него тоже не знал! И да, пока езжу всего пол года , но машина огонь! 3.2 едет просто отлично. Не люблю кожаный салон, но с детьми это оказался просто идеальный вариант. Протёр тряпкой и все как новое.
Лайк потом просмотр!
Отличное авто за свои деньги, у меня С140 2012 года дизель, очень довольна и менять ещё не собираюсь
Дмитрий снимите пожалуйста хонду фит 3 поколения, интересно мнение об автомобиле и стоимость его содержания, обслуживания и запасных частей
Выглядит дороже чем стоит!Альтернатива б/у Туксону,Кашкаю 1 и т.д
Дмитрий, будет ли обзор на Chrysler Pacifica (2007) ?
Большая машина, расход у автомата 11,5 с боксом на крыше, исключительная ремонтопригодность, ремень грм, помпу, сальники заднего редуктора, задние пружины, тормоза по кругу(диски и колодки), кардан(крестовины и подшипник), сайлент блоки передней подвески, втулки стабилизатора, всё сенял сам, практически на коленке, пробег 110тыщ(если не скручен). Очень много поменяного, не требовало замены, поменял, чтоб забыть.
В салоне 5человек, в багажнике лодка флагман дк320, мотор sea pro f6, бак 12литров, палатка огромная, рюкзачина со снастями, стол кемпинговый большой, еда и так, по мелочи.
Из минусов, низкий клиренс и ржавеющая у накладки задняя дверь, ещё эмблемы отваливаются(жаль на алиэкспресс нету)
2,5 года владею, движок 2,4, 5мест, брал с пробегом 90000, 2011 года выпуска, ездили в Крым 2500 км, туда и обратно, с Лен. области. Можно сложить сиденья и спать в полный рост, в двоём с ребёнком, второй ребёнок на переднем сидении, короче в дороге можно остановиться и поспать.
обзор как нельзя вовремя!
Офигенный обзор, Вам на тв работать надо!
У меня на Vectra C стоит AW-55 с которым я недавно пережил капремонт. У этой коробки фильтр стоит внутри и поменять его можно только при полной разборке коробке. В связи с этим ресурс 250 тыс., потолок 300 при самой аккуратной езде и супер обслуживании
а куда тебе больше, твой Опель сгинет быстрее
Киа соренто кот до рест 12 года интересно узнать.
Дмитрий, здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лучше взять Шевроле Каптива 2008-10 г. или Санг Йонг Рекстон 2008-10 г.в.и в чем преимущества?
Подача информации на высшем уровне, даже не заметил как 23 минуты пролетели.
хороший обзор, как всегда, продолжаю ждать и нудеть про обзор на мурано 2)))
Про Каптиву немного напишу 3.2 V6 2008 года.
Купили мы ее в 2018 году, не обратили внимания что перекупы лампочку ЧЕКА вытащили, чтобы не бросалась в глаза. После покупки проверили на ошибки, около 7 ошибок выдал компьютер!
Там и что то связанное с СО2 и не адаптированная заслонка, и что то с катализатором или датчиком детонации и вроде растяжение цепи... короче машина привлекает своей стоимостью, но во время эксплуатации мозг греет будь здоров! А еще в Каптивах бензобак как бы сделан из двух половин, в одной половине вставлен бензрнасос со всеми составляющими, а в другую половину с бензонасоса идет шланг и этот шланг не качал бенз со второй половины бака, пока не сменили бензонасос в сборе! И еще когда пользуешься круиз контролем, после отключения начинается следующее: даёшь газ в пол, обороты вроде вырастают, но двигатель что то душит и она перестает разгоняться! Вот такие мелочи, там чуть чуть, здесь чуть чуть и получается что .... неприятно и обидно!
И да еще одно: когда идёшь на обгон, появляется вонючий запах гари!
ты её купил 10 летку да у перекупа с заклеенными лампочками да там и пробег в 2 раза скручен если не больше и она всё таки еще ездит так что ты хотел сказать про надежность я так и не понял
У них у всех после 100 тыс. чек загорается и х..й что ты с ним сделаешь, пока цепь не заменишь и катализатор не уберешь! Хлам, 600 тыс. за машину и 100-150 вложить нужно!
Дмитрий здравствуйте. Подскажите при выборе шевроле каптива 2.4 автомат, 1 покаления на какую сумму можно рассчитывать реально при подборе. В хорошем состоянии?
Отличный обзор
Спасибо за обзор
Паджеро спорт 1 давай , Димон на обзор!!!!!!!
Хорошие видео, как и машина. Но, нужно было сказать о стоимости задних оригинальный амортизаторов)))
А что оригинал? Потек один. Выкинул. Купил немецкие обычные. Никакой разницы. Машина едет мягко.Клиренс тот же. Смысл покупать самовыравнивающие? Кирпичи возить?
Супер 👏 авто езжу 9 лет ни разу не подводила
Sorento XM, пожалуйста обзор!
Расход у неё большой в городе, v6 20 литров потребляет, зимой до 22 если с прогревами, неликвид, поэтому и ценник. А так если свежую взять 3.2 с пробегом 50 тыс. сотки две проедет относительно недорого при условии, что не нужно вкладывать в резину, сигу. Потом полный пипец ей. Электроника подглючивает частенько, но все уже разжевано на форумах и запчасти недорого - это правда, на Алиэкспресс даже кое что можно купить. Внешне неплохо выглядит, но часто по мелочам на нервах играет - с ней не скучно)) . V6 3. 2 норм под газ. Лкп отличное, не ржавеет, за исключением 5 двери, железа бу полно на разборках и недорого.
Смотрю в сторону Daewoo Winstrom 2.0 дизель (а других в общем то не бывает). Привлекает цена, но пугает отношение дизелей к нашим морозам (я из Иркутска, зимой -30 -35 обычное дело). Имеет ли смысл брать такой автомобиль в комплекте с вебастой, например?
Спасибо за обзор, полезно! Присматриваюсь к рестайлу на дизеле
Руслан Пестов взял 2013 года дизель. Самолёт! Выбирал между: Сорренто, Санта-Фе, Фиат Фримонт 4х4, Тигуан
@@oiv200004 и как впечатление, страх о стружке, смирился?
@@sesh606 Впечатления: взял отличный аппарат. Очень нравится. Про стружку- Смирился)) Решил менять масло в Двигателе раз в 7к т, в Коробке раз в 14к т. Комфортный, большой утюг с отличными ценами обслугу. Нравиться посадить человек 7 и поехать к речке купаться))
@@oiv200004 обслуга точно дешёвая.? замена масла на тнвд не влияет мне кажется. Кстати натмгуане тоже жор плунжеров)
Попробуйте в 21-й Волге пальцем металл прогнуть.
Ssangyong action пожалуйста на тест интересно почему так дёшево
17:40 Ой, в нише оказался интимный крем))
Сделай обзор про рекстон в последнем кузове
дмитрий! сделайте пожалуйста топ кроссоверов до 2 млн рублей
у меня Каптива 2.2d ат 2012 - великолепнейший аппарат. Больше всего в ней нравиться двигатель и тяжесть авто.
Каптивоз очень надёжный, авто,владею 5 лет.2.4 мкпп
Детские болезни,рейка и клапанная крышка ,сделал и забыл,ну и большой расход не радует)а так пушка;)
Какой расход у его!?
Охуенный обзор семи мест на пяти местном авто!
Дмитрий, спасибо Вам за видео. Подскажите есть ли у Вас рекомендации о подборщиках авто в Киеве?
Жека взяв собі Капу 2.2 13 року у Києві пару місяців тому, передивився 16 тачок і бенз, і соляру. Багато корчів. Апарат дуже подабається. Якщо шукаєш собі подібну, можу дати покататись))
Вас очень приятно слушать, расскажите про Opel Insignia
Был дорестайловый антара 3.2. Отличная машина,жалею,что продал.
Такая же беда
У меня было две капы,одна 2008 года 3,2 АКПП типтроник сборка автофрамос,вторая 2012 года рестайлинг 2,4 АКПП сборка Калининград,расход топлива был одинаковый 15 литров по городу,3,2 вещ,2,4 не едет нифига!Полный привод настроен по разному,3,2 ехала везде,2,4 застревал а ровном месте!В общем капа хорошая машина!Главное не покупать узбекскую сборку,там всё печально!
Скажите а где находятся эти два проблемных болтика на коробке ? С какой стороны смотреть ?
На работе была шевроле каптива. на 35тыс меняли АКПП по гарантии, на 70тыс меняли АКПП сами, при 95тыс опять меняли коробку.
Вам водителей надо поменять или механиков, что бы Айсиновскую коробку положить, это прям постараться надо.
3.0 это не эволюция 3.2, а совершенно другой мотор из серии high feature. Устанавливается на кадилаки, шевроле на много моделей
Сделай обзор на Грандис
2.4 механика. Расход по трассе больше 8 литров не видел, город -12 летом, 15 зимой. Руль не от грузовика, а от ТАХО.
Можете уточнить, привод у Вас передний или полный?
@@megamanoid в России только полный продавался. Муфта электромагнитная.
@@user-lc8jw2nk3d спасибо, Олег
Подскажите какой пробег у вас, как ходовая у авто?
@@user-lc8jw2nk3d в России подавались только с AWD, но пригнанных из Европы тоже не единицы.Сам ездил на капе 2008г 2.0d с передним приводом.Сборка для евростран. Погуглить можно.
Я x trail 2.0 на cvt 07 года японской сборки взял за 500к расход 10л литров смешаннная, ну на трассе притапливаю. Вариатор очень хорош, при 120км/ч 2500 об/мин
Смотрел когда выбирал первое авто. Порадовало наличие регулировки руля по вылету, что для меня критично. Но больше не впечатлил ничем.
Дима, ещё раз повторюсь, найди Шевроле Орландо на обзор, в объявлениях смотрю там двиг 1,8 у все почти и какие там автоматы. Зарание спасибо!
Самому инфу в инете не судьба найти?
@@dmitrystud8624 тебе разница какая?
@@19Evgen81 Переживаю за тебя
Дмитрий, здравствуйте! В одном бюджете если смотреть то Тигуан или каптиву?? Если без доп вопросов, просто ваг или шевик?
Я не Дмитрий, но тем не менее: при прочих равных конечно Тигуан
В багажнике дальнюю нишу не до конца открыл, там еще дальше открывается. Я сам это доп.пространство нашёл случайно через пару месяцев владения авто.
Отличный авто, сам владею таким и тоже снимаю видео про него.
Владею Каптивой 2012 г.в. с января 2013. Проехал не много, всего 108 000 км. По гарантии поменяли ремень какой то на пробеге около 50000. Менял коллектор, так как треснул непонятно от чего. Всё. Остальное это ТО и расходники.
Бензин 2,4 автомат. 7 мест.
Хотел поменять на что то новое, но ничего адекватного по цене качеству не нашел. Решил дальше катать)
Посмотрел ролик Дмитрия-захотел Каптиву. Почитал комментарии под роликом-расхотел Каптиву.
Определяйся уже )
на вторичке Шевроле-Дэу лучше не брать, особенно эту модель... до 100т особых проблем быть не должно
@@VeryAgressiveShot а чё можно на вторичке брать?
@@user-fu8fi4mn4m Санта Фе тех же годов наверно... Но я бы взял Кугу, она поинтереснее.
@@VeryAgressiveShot да насмотрелся я этих обзоров , да коментов начитался, чё не возьми, брать нельзя. У Санты подшипники сыпятся, а замена вместе со ступицами, разве ток по хорошей дороге ездить. А если семиместная, так ещё и амортизаторы постоянно выходят. Проблема с обдувом лобовухи, в морозы лопается. В куги движки проблемные...и ещё чёт там, уже и не упомню...самые классные Вольво, терпят всё, но запчасти оч дорогие:)))
15:29 руль от Тахо 3 поколения и пикапа Сильверадо
У хаммеров ещё такие были)
Интересный авто
Круто
Не нашёл Соренто 2 интересно было бы услышать
да , недорого поменять аммортизаторы. задние особенно )))
кстати задние амморты от газели подходят...
Дима, ждём Дастер!
Интересно будет сравнить с Антарой !!!
У анатары приятнее материалы салона и меньше багажник. Ну и внешний вид кому что нравится. Остальное 1:1. И дизель кстати отлично поддается чип тюнингу до евро-3, валит ещё лучше
Утоните,пожалуйста,проблема с болтами АКПП дизельной машины с коробкой AISIN или АКПП GM ?