Audi A 4 Cabrio Dach Probleme, Softtop mech. Issues Verdeck schliesst nicht vollständig
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Audi A 4 Verdeck schliesst nicht vollständig.
In diesem Video zeige ich den langen Weg, bis dieser Audi sein Verdeck wieder vollständig zumacht. Die Fehlersuche gestaltet sich aufwendig und verwirrend.
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Hallo, ich habe einen Audi A4 Cabrio B7. Bei mir hat sich dich Heckscheibe teilweise vom Verdeck gelöst. Kennst du vll jemanden der so etwas kleben kann.
Ich habe das Auto seit 8 Jahren und möchte es noch viele Jahre fahren.
Ich finde bloß niemanden der das machen kann.
Jeder möchte das komplette Verdeck tauschen, dieses ist aber noch sehr Gut.
Würde mich freuen wenn man mir helfen könnte.
Danke
Also in dem Konzern in dem ich gearbeitet hatte hatten wir im Werk eine eigene chemische Abteilung. Dort hat sich einer nur mit klebetechnik beschäftigt. Zu dem kamen sie immer und fragten, kann man dies und das kleben? Seine Antwort war immer:"ja". Wenn die dann hocherfreut abgezogen sind hat er ihnen hinterhergerufen:"aber ob es hält weiss ich nicht". 🤣 Aber ich pinne Deine Frage mal oben an, vielleicht hat es schon jemand gemacht. Ich pers empfehle Dir eine neue Dachhaut.
es gibt spezielle 2 Komponenten Kleber (Epoxidharz) dafür. Hatte vor einigen Wochen das gleiche Problem und habs für 90€ auf Ebay gekauft und selbst wieder verklebt, weil es keiner machen wollte. Sieht zwar nicht 100% perfekt aus, aber es ist dicht und erfüllt seinen Zweck.
Eigentlich macht das jeder Sattler. Ansonsten den passenden Spezialkleber kaufen und selber kleben. Anleitungsvideos gibt es genug.
Top Video! Ich habe an meinem 8H Cabrio auch das Problem, dass ein Mikrotaster hin und wieder nicht richtig funktioniert. Bisher alles kein problem gewesen. Dann war die Batterie zwischendurch tot und alles musste manuell in die richtige Position gebracht werden. Seit dem geht gar nichts mehr. Der Weg zur Fachwerkstatt wird morgen gemacht. VG
Hallo, das ist unerfreulich. Ich kenne auch kein Cabrio, bei dem das Dach, due Steuerung, nach abklemmen der Batterie nicht wieder los läuft, sich initialisiert. Gerade die Mercedes sind da sehr robust. Was ich da gewechselt habe ist ein Potentiometer. Auch wir mussten danach zu Audi um es neu initialisieren zu lassen. Ich wünsche Dir viel Glück, morgen. Lg, Axel.
Und danke noch für die Anerkennung. 😊
@@corvette724 gerne. Da steckt auch einiges an Arbeit darin dieses Video zu erstellen. Naja, der alte Audi ist ein kleines Geschenk an mich selbst gewesen. Für den Alltag gibt's noch andere vorhandene Autos. Diese zeitlosen Wagen mag ich einfach. Egal ob BMW, Audi oder Mercedes. Es sind schöne Autos von denen man in seiner Jugend gerne geträumt hatte einen zu besitzen.
Jetzt ist das sehr einfach.
Und es ist ein persönlicher Anreiz dieses Auto auch selber zu pflegen und zu reparieren.
Mit meiner Frau und den zwei Kindern machen wir übers Wochenende gerne eine größere Ausfahrt damit. 😊
@@corvette724 wobei mich auch eine Corvette C5 oder ähnliches aus dieser Zeit der reizvoll fände. 😊👍
@@atandinator ich hatte eine 77 er. Z. Zt baue ich einen Triumph Spitfire wieder auf. Und dann habe ich noch das hier.ruclips.net/video/_nU-9OPYJ80/видео.html
Wenn es eine dauerhafte Fehlermeldung zB 2000 oder 01996 gibt, der hier gezeigte Motor zur Entriegelung vorne am Verdeck aber hörbar läuft, jedoch ohne da sich die beiden Verschlüsse bewegen, dann kann auch das kleine Zahnrad/Ritzel vom Motor aus der Führung gerutscht sein. Bei mir war eine der beiden großen Schrauben (Imbus silberfarben) am Motor vollständig locker und so konnte wegen Spiel in der Motoreinheit, das passieren. Festschrauben, Fehlermeldung löschen und alles war wieder ok.
Das ist doch schön, wenn es so einfach geht. Manchmal darf man auch Glück haben, oder?
Tolles Video! Und tolles Auto...
Hi, danke Dir.
Hab den auch in Rot,hat erst 80.000 km drauf,Dach funktioniert noch immer,fahre auch nur im Sommer.
Ja, ist ein toller Wagen. Auch der Motor ist schon sehr kraftvoll, auch vom Sound und so.
Wo sitzt denn der Positionsgeber und wieviel kostet er bzw die ganze Reparatur? Hatte mein Cabrio reparieren lassen, weil das Verdeck nur einen Spalt weit geöffnet hat, danach musste man es von Hand schließen, weil nichts mehr ging. Die Pfeifen von Audi haben dann die Hydraulikpumpe gewechselt, dann ging das Verdeck wieder für drei vier Monate, bis ich es wieder mal geöffnet hatte und danach nicht mehr zu ging. Jetzt geht gar nichts mehr. Ich hatte vor der Reparatur vermutet, dass es ein Sensor in der A-Säule ist, weil sich die platte, wo sich die Haken vom Verdeck verriegeln, gelöst hatte und ich diese wieder festgeschraubt hatte. Oder es ist der Positionsgeber. Ich war nochmal zum fehlerauslesen bei Audi und da kam eine Fehlermeldung wg einem Sensor, aber welcher es schlussendlich ist, dazu muss man erst mal alles Durchmesser, was Arbeitsstunden bringt und wieder teuer wird und das möchte ich vermeiden.
Der Sensor sitz rechts, dort wo das verdeck knickt, also auf Hoehe hinterer Tuerspalt. Nur eine Schraube. Wird im Vid gezeigt. Kostet ca. 80€.
@@corvette724Vielen Dank, ich versuche selbst mein Glück mit dem Verdeck 🙈😂
Klasse Video übrigens👌
Dankeschön. Mit dem Wechsel des Sensor ist es evtl. noch nicht getan. Manchmal muss der im Steuergerät neu angelernt werden.
@@corvette724 ja das hab ich glaube ich schon ihrem video entnommen oder iwo gelesen, aber das wird hoffentlich nicht mehr so teuer werden🙈
Sorry, aber die meisten Audi Werkstätten haben von dem Verdeck eine Ahnung
Eine oder keine?
Sorry. Keine
@@ichbins1613 ist bei den Mitbewerbern aus Stuttgart und München ähnlich. Lg Axel