3D. El Motor TIPO SOHC de FIAT es todo lo que esta BIEN. 😈
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- Опубликовано: 22 июн 2024
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En este video analizamos al glorioso motor Fiat Tipo SOHC que demostro ser uno de los mejores motores de la historia. Impulsando todo tipo de vehiculos y ganando competencias.
#motor #fiat #tipo #repman22 #potencia 
Авто/Мото
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Por favor un video con esta pasión del Motor Renault Fuego GTX 2.2 icónico en Argentina y con mucho potencial de mejora. Gracias :)
Fue una lástima que la calidad de materiales de la carrocería no acompañara las prestaciones de este motor, por lo menos en el Duna
Pasaba lo mismo o peor en los 147 y 128, estoy restaurando mi 128 y está más podrido y partido que barco de la segunda guerra jajajaja
En el Regatta SC si acompañaba.
La época de Sevel a cargo de Macri usaban materiales de segunda calidad en las carrocerías, metalográficamente deficiente. Eso fué lo que pasó.
@@edumalvinas En Brasil se vendían con la misma calidad y no estaba "Macri".
@@SuperAntibobos Puede ser, lo de Macri es solo un dato sin intención política..
Tuve un Uno motor Tipo 1.6 en la década del '90, un auto y un motor estupendos. El motor subía de vueltas que parecía eléctrico. Nunca vibraba y era muy elástico. Solo le puse escape completo y llantas desplazadas de 125 potenciado. Un auto muy fiable: viajé a Buzios y a Ushuaia (por la vieja 40 de ripio). Un caño !
Mi hermana tuvo un 147 1.4 TR con GNC (hacia muchos km por dia), linda maquinita, mecanica simple, muy noble. La única reforma que le hicimos fue al momento de renovarles las cubiertas, colocarles unas 175 porque original traía 145 jeje parecían de fitito.
Buen video, saludos!
Yo ando restaurando mi 128 Súper Europa 1500cc del 83. El motorcito es una hermosura lo que anda y lo fácil que es mantenerlo y mejorarlo :
se puede cambiar pistones, múltiples de escape y admisión, que el distribuidor vaya a la cabeza en vez de lateral, bomba de agua eléctrica, bomba de combustible eléctrica, cables y bujías mejores, recuperador de aceite, se puede cambiar el radiador por el de Fiat 1, se cambia la caja de fábrica por la Lancia, se reemplaza y se pone encendido electrónico, hasta se puede poner a inyección electrónica! Y seguramente más cosas, yo tengo hecho algunas de esas porque lo compré con esas mejoras, pero tengo pendiente hacerle otras.
Excelente este video!
Me vivo arrepintiendo de haber vendido mi Súper Europa 1.500 cc. Una joya, le hice más de 200.000 km.
Una emocion. Mi uno con motor tipi 1.6 me sigue llevando y trayendo todos los dias. Super confiable y economico. Hace 20 años que lo tengo y seguira estando.
Un excelente motor, fiable y adelantado a su época. Era tecnología de vanguardia. Muy bueno el contenido. Muchas gracias, saludos
Tengo un Fiat Spazio '89 1300 y la carrera es más corta todavía 😂 55,5 mm, y el distribuidor abajo entre la bomba de nafta y la polea del cigüeñal, como vinieron todos los 128. Se le puede poner cigüeñal del último motor tipo que tiene la carrera que mencionaste en el video y pistones más bajos (forjados obviamente) para llevarlo a 1.6. Igual es un motor que con cambiar 2 o 3 cosas mejora un montón, bastante noble, repuestos fáciles de encontrar, y le gusta andar un poco alto de vueltas
Todavia me acuerdo como sonaba el motor con escape original en los Duna.
Aahh esa epoca donde te dabas cuenta del auto con solo escucharlos
Mi primer cero km. Uno SRV año 92. Me sentía ayrton Senna. 😂
Espectacular tu video y las animaciones... Felicitaciones y gracias
Cuando mi abuelo compró el 128 0km en el año 1971, se cansaron de hablarle mal de ese motor. Los "genios" de le época (los mismos que leemos hoy en los comentarios de mecánica), decían que el motor era malo, que el arbol de levas a la cabeza se rompía, que la correa se rompía, que el motor transversal trabajaba mal, que la tracción delantera se había dejado de usar en el mundo, y una larga lista de pálidas. Lo tuvo 30 años, jamás un problema.
Que buen video!!!. Yo uso un uno scr 5 puertas para laburar todos los días y la verdad es que el auto solo me da satisfacciónes con ese motor. Es muy fiel. Te felicito por tu trabajo
Un grato y cordial saludo desde Venezuela @repman22. Desde hace un tiempo sigo tus videos con interés y fascinación ya que soy Técnico en Mantenimiento Aeronáutico y trabajo con motores tanto recíprocos (de piston), como con turbinas. Me gusta mucho como explicas la mecánica y la forma en que hacemos los modelos 3D🎉
para los que arrancamos con un fiat 600, el motor tipo era un standard de seguridad y potencia re picante
Espectacular animaciones, explicaciones, informacion y video en si. Yo tengo un regatta modelo 94 motor 1.6 con 196mil km de fabrica y la verdad q un lujo como se mueve, soy de pie pesado y no tiene ningun problema, ahora esta estandar y ya le van a llegar los fierros pero por ahora estoy muy conforme con el chapa fragil ajjajaj ya hace un año q lo tengo y la verdad q no me deja de sacar sonrisas, el motor q muchos aman y nadie odia
ohhh motor Tipo1.6 que tenia el UNO SCR que buen fierro carajo 😍
Muy buen video genio.-
Aprendí a conducir en un Fiat uno del 90 Italiano. Maravilla de máquina ❤
Un buen video para acompañar el mate un domingo a la mañana 😂😂
Hoy domingo estoy en la misma ja
Hace falta un video del Fire 1.3, carburado como a inyección, incluido los nuevos con distribución a cadena 🏁
uff no veia la hora que saques un video este motor! me encanta, tengo entendido que cuando llegó a la argentina con el 128, la clase 2 del tn paso a ser una monomarca fiat practicamente porque no habia otro auto que le hiciera frente! y ni hablar de los iava hermosos 🤤 saludos me encantan tus videos!
Hoy se murió mi viejo, fanático de Fiat. Desde su Regatta en el 87, después otro regatta en el 91 y por último su Tipo en el 95. Soy mecánico por el sonido del motor de ese Regatta 1.5 . Él lo amaba, ojalá tenga uno donde quiera que esté.
Mis condolencias.
Soy fanático de Fiat como tu viejo, tuve un Regatta 2000, antes un 128 Súper Europa 1.500 cc y un Tipo 95 1.6 con un Weber 32/34 que todavía conservo. He disfrutado con estos autos miles de kilómetros y me arrepiento de haber vendido el 128 y el Regatta. El Tipo todavía lo uso y continuamente rechazo ofertas que me hacen para venderlo.
@@ruben8941como viejo dueño de un Tipo, te digo que no lo vendas, yo me arrepiento de haber vendido el mío y ver como lo están destruyendo sus actuales dueños.
Lo siento mucho
@@aeromastersargentina6579 muchas gracias
Lo siento mucho, abrazo de otro fanático de la marca 🫂.
👊Fran genial vídeo💯
Mi papá tenía un 128 motor 1100.
Qué grande cómo lo potencian, con simples cosas a comparación de otros.
Abrazo amigo🤠💪
Muy bien video amigo, siempre entreteniéndome con las animaciones en 3D
Gracias 👍
Fiat es una pieza clave en la historia automotor, es impresionante ver que casi en todos los acontecimientos esté él implicado, sin ir más lejos dió licencia para la producción de FSO en Polonia, por poner un pequeño ejemplo de los muchos que ha hecho.
Excelente video Fran... impecable la animación e info 😃👍🏼
Muchas gracias 😁
Aquí en España ese motor "nunca" existió, yo como mecánico jamás lo había visto en un Fiat dado que aquí casi todo era diesel
Conseguite uno en un desarmadero ...tenes muchas preparaciones para hacerle aca en argentina somos unos de los mejores en ese modelo...no te vas a arrepentir .....nada que ver con las mecanicas actuales...lo vas a disfrutar 🏁🇦🇷
Estranho, pois as peças de motor do Uno Turbo i.e., Tipo 1.6 são de origem espanhola.
Excelente Rep tuve yo varios y en la familia también hubo. Me salieron muy buenos.
Hola soy de Brasil, buen video. trae la historia de los motores Fiat de 5 cilindros tengo un auto espectacular Marea Weekend 2.0 20v rojo y también el motor Tempra Dohc de 8 y 16 válvulas.
El Marea Weekend con motor 5 cilindros 2 litros era un fierrazo y completo. Un amigo tuvo uno como 15 años y todavía lamenta haberlo cambiado.
Hola. Tuve un UNO comprado 0km en el 94, mi primer 0km, una joya, carburador doble boca totalmente std, me daba hasta 19km/l en ruta andando tranquilo. increible lo que aceleraba, frenaba y doblaba, yo venìa de un R18 gasolero
0:17 santos bacalaos es el jefe :0
Doy fe de las maravillas de este motor, tuve un SCR muchos años, y ahora tengo mi fiel compañero 147, con motor 1.3 a 1.6, el cual hace años estoy armando con mucho esfuerzo y paciencia, sorprende lo mucho que puede hacer con cosas sencillas, actualmente con Balestrini F2, válvulas admision 39,5 y escape 33, carburador 40 idf, admision Iava, encendido indiel y escape 4 2 1 en 35 mm, tiene unos 145 hp y lo uso todos los días. Mi fiel amigo 😊🏁
Gracias por tu contenido tan bien trabajado!!! siempre se aprenden cosas interesantes, sos una caja de sorpresas.
Cómo amo tus videos sobre autos y motores clásicos de arg y Uruguay, verdaderamente puedo verlos una y otra vez, me encantan ❤️
Está buenísimo el vídeo felicitaciones. Deberías hacer un vídeo del Fiat 1.3 brasilero y del Fiat Marea son un caño
disfruto mucho tus videos, y explicación, como no tuve esta información hace años que preparaba gokarts,
SIEMPRE ES UN LUJO VER LOS VIDEOS DE ESTE CANAL
Muy bueno el vídeo es increíble el motor tipo te faltó comentar que traía doble resortes de válvulas...😊
Fácil y claro. Da gusto escucharte y ver las animaciones. Felicidades y abrazo desde España
Capo! Buen video como siempre!
como siempre impecables tus videos
Mi padre compro un uno con el 1,5 del 92 y me lo dejó después de que termine la secundaria, estaba recién hecho el motor y me parecía extraño que tuviera tanto torque y que subiera tan rápido de RPM, creo que este video explica muchas cosas, por desgracia tuve que venderlo porque se óxido todo
Gracias Redman completo el informe
Un trabajo brillante este vídeo. Muchas gracias.
Buen trabajo!!!!! como siempre
Hermoso video. Gracias.
Exelente informe como siempre gracias Repman
Yo hace poco vendí mi fiat uno 1.6R standard , 13 años lo tuve . Maquinón !!! Familiero me llevaba a todos lados en ruta un espectáculo el andar que tenía . Solo le hice medio ajuste , tenia los pistones de fábrica que ya estaban para cambiar pero lo precisaba urgente y no se los cambié . Andaba divino y el motor jamás me dejó tirado , una vez tuve problema con el módulo de encendido que se me apagaba a cada rato, se lo cambié y nunca más. Nunca me dejó tirado en 13 años . Lo publiqué un viernes y el sábado lo tenía vendido al primero . Son malos de chapa pero de motor una verdadera joya . Saludos desde montevideo y gracias por este video que tanta nostalgia me dio .
Gracias por el video 👏🏻
En el año 2005 tuve un Fiat 128 del cual recibí por una venta de un auto que tenía anteriormente qué estuvo parado por lo menos 5 año un día tuve que pasar un colectivo en ruta el auto no tenía potencia para pasarlo pero aún así tiraba muchas vueltas quedé sorprendido
Excelente video como siempre!
Me encantó ese auto.
Saludos desde Bahía Blanca
Impresionante explicación! Hace tiempo buscaba un vídeo así y en 3d. Tengo un uno. Y además tuve todos los demás. 147, vivace, regatta y palio. Que motor!
Capo repman22 muy buena info como siempre
😅 yo compre un1.300 de FIAT Regata hace tres meses para un proyecto futuro de SEAT 127 con unos pocos esteroides .
Gracias por el consejo y me quedo con la idea de cambiar los pistones para ganar esos 16 CV.
Mi abuelo tuvo un Regatta que maneje un par de veces, y mi suegro un 147 que también tuve la suerte de manejar. Hermoso andar tenían esos autos, livianos y ágiles!!
Francis como siempre muy buenos tus videos.
Tuve un 128 y un 147 ambos con motor 1100. Dos misiles para la época ( década de los 90 ). El 147 ( año 1984 ) tiraba 8000 rpm como si nada, como decís vos ;). Planchado, polarizado y con un escape que era un escándalo jeje, nunca se rompió.
Gran video sigue asi👌👏💪
Excelente video 👌 Podrías hacer un siguiente video continuando la parte del sucesor del motor tipo el motor Fire.
Fantástico todo, te felicito, hay muchas horas de diseño en Solidworks. Diste mucha informacion tecnica especifica, hasta nos hiciste entrar perfecto en tus propagandas jaja. Coincido tambien en tomar los motores y vehiculos iconicos de Argentina y el mundo. Segui asi que vas para arriba. Abrazo!!.
Sos un genio y no me canso de ver tus videos. Me gustaria un video sobre los motores de PSA. Los tu5j4 y tu5jp4.
Excelente video
Muy buen video yo tengo un uno modelo 1998 super con el motor 1.4 y es un 🚀 hermoso auto saludos desde san juan 🇦🇷😉
fiat 147 de picadas con el que mi crié de chiquito , el motor tipo quedará en la historia de mi vida , un sonido único e imposible de no reconocer! un excelente video
le agredezco por cada video que ud hace tan didactico para aprender !
hay muchos contenidos acerca de mazda skyactive pero como usted indica forma 3d no hay si tan amable puede hacer un video acerca de skyactive ! muchas gracias dios le bendiga !
Lo mas importante es entender cuales fueron los criterios que usaron los ingenieros cuando diseñaron un motor en particular. Antes de modificar hay que entender.
tuve un scr 94 con 130 mil km, un fierrazo, como empujaba ese motor, caja lancia y carburador tlde, no solo era motor estaba bien acompañado con esos perifericos
Me encanto el vídeo. No sé absolutamente nada sobre motores, pero igualmente me resultó interesante, incluso creo que pude entender un poco de lo que se explicaba. Podría decirse que sos bueno explicando
Muy bueno tu video!
Gracias!
Que lindos recuerdos, tuve un Spazio-TR 96, tenía solamente múltiple 4 a 1 corto. Auto ágil, divertido, muy pocas veces me habrá dejado a pata. Una mecánica muy noble y tal vez sea demasiado para ese autito.
Estos videos son adictivos.
Hace uno del Zetec Rocam de Ford.
Grande rep. Cuídate
como siemprr un lujo repman
Gran video
Increíble 😳
Espectaculares estas animaciones que haces!! Ya tuvimos el AP de VW, el TIPO de FIAT, espero con ansias que hagas el TU5JP4 de PSA!!! Abz!!!
Uma verdadeira aula!
Aqui no Brasil só tivemos esse motor nas versões especiais do Uno, 1.5R e 1.6R, e no Uno Turbo(?). Os Unos normais usavam o motor Fiasa/Lampredi, com cilindrada de 1000, 1050, 1300 e 1500, todos com mesmo pequenino pistão de 76mm, com diferença apenas no curso do virabrequim.
Se não me engano o célebre 1.6l só foi vendido em maior volume quando equipou o Tipo e o Palio, inclusive na versão 16 válvulas. Só não sei se eram importados da Itália ou da Argentina.
Anos depois a versão arrgentina 1.9l 16 válvulas equipou por alguns anos o sedan Linea.
Dos obras de arte..... el TIPO y el video!!!!
Porfavor repman hace un video del motor del Torino me encantan tus videos
Amigo, se extrañan los videos del Vento, saludos desde México
Excelente explicación y un video perfecto, felicitaciones y gracias.
Tengo un Fiat Tipo 95 1.6 a carburador y me gustaría un video tuyo sobre ese auto. Me lo pienso llevar a la tumba porque es parte de mi vida, anduve por todo el país y nunca tuve un problema.
Saludos
Gracias vengo a dar mi apoyoooooo se lo merece
Excelente laburo!!!! Gracias!!!! Ya hiciste el Renault?
En mi caso un Fiat vivace con motor BIO. Lo tuve 10 años. Muy buenos tus videos.
Mi primer autito! Lo compre impecables y de buena fe a un señor pero me re bicleteo con los papeles, el motorcito un lujo. Lo deje en mi patio menos de un año cuando lo quise ver estaba los pisos picados
Vivís en el fondo del mar? Mi duna tiene 32 años y no tiene ni una sola picadura
Tuve Fiat uno 1.4 turbo IE , salí campeón picadas ilegales en argentina , bs as !
Tuve un duna 92, con el motor tipo 1.4 (casi todos eran 1.6) realmente me dio muchas horas de viaje ese motorcito😊
Grosso como siempre Rep \m/
Buena explicación, quisiera que hablaras de motor de tsuru el auto en especifico
Hermoso motor ,tuvimos la suerte de disfrutar once años de un Uno SCR 1.6 Tipo , también de varios AP 1.6 y 1.8 Dos grandes motores..
estaría bueno que hicieras un video del motor que trae el Corsa, me gustaría verlo
Buen video amigo, estaria bien uno del motor de corsa o chevy aqui en México saludos!
Tío , gracias por tus vídeos 👌, los veo en el curro y son la polla , tus vídeos son como estar se charla con mi padre 👍
Barreal San Juan con el regata weekend. Cruce la.cordillera con el regata 1.5. Altas naves. En la ruta 190 el weekend
Yo tenía un 128 1.1 llevado a 1.3 , carburador y múltiple de Fiat uno y caja de 5ta de 147. Era increíble lo intercambiable que eran las piezas de esos motores
Que grande Repman22. Siempre veo tus videos. Fueron unos motorasos, lastima que los vehículos que equipaban esos motores se podrían hasta la tarjeta verde. Vino una versión para GNC de esos motores
YO TENGO EL UNO 1.4 TIPO STD CON WEBER 32 34 LO AMO
Ya se extrañaban tus videos repman, ojala hagas uno de la caja de Koenigsegg, la ligthspeed transmission
Estaría genial que hicieras un video sobre los motores E16 de Nissan y sus variantes 👌excelente video.
Muy buen video
Estaría bueno uno del motor g4dj
Que recuerdos del uno 1.6 R de mi amigo luis con el tipo a tld. Viajabamos a 170 como si nada !
podrás hacer un video comparando tipo y AP
tuve un uno y un polo por bastante tiempo
Gracias, muy buenos tus videos