добрый вечер. у меня была джили СК 2013 и уже как два года продал её. канал до сих пор смотрю. интересные видео, простые для понимания. НО! в последнее время канал превращается в канал для регулировки клапанов! каждое второе видео на эту тему! я думаю уже достаточно подобных видео на канале, давайте прекращать одно и то же по несколько раз рассказывать. удачи и развития!
Моя машина которая досталась от родителей, пример того как машина за которой почти не следили проехала газу без каких либо регулировок 100тыс. км. При этом всё, после разора ГБЦ в голове оказалось только поджаренных 3 клапана, которые успешно были восстановлены и поставлены обратно. На самом деле силовые агрегаты машины невероятно надежны, но бывали случаи что ставили не удачные агрегаты, которые могли ломаться хоть каждые 20тыс. км, например знаю про такие истории с коробкой.
Добрый день. Может сможешь помочь: в связи с гололёдом, выезжал в горку по льду метров 50 на повышеных оборотах на первой передаче. После чего загорелась лампа давления масла и появился звонкий стук в двигателе (без нагрузки). Что может быть и к чему готовится? Спасибо.
Добрый день, такая проблема, не выручите, негде не могу найти такие шайбы: 255, 263, 267. Может подскажите где приобрести или может у Вас есть запас на продажу. Заранее спасибо:-)
@@MPY питання вирішилося наступним чином. При регулюванні распредвалів, всі мітки виставив, але не синхронізував їх із міткою на шківу коленвала, там різниця була десь в 10-15 градусів. Тому і не заводилася, як тільки мітку коленвала поставив на нуль і синхронізував із мітками на распредвалах - завелася. По ходу п'єси була перевірена система запалення, замінений паливний фільтр, прочищені форсунки. Юрі дякую за підказки.
Спасибо! Подробно и понятно объясняешь, а подскажи для замены сальников клапанов можно так ремень стянуть хочу сам попробовать поменять на классике когда то менял, а то у нас мастера или не хотят браться говорят Китай дерьмо или хотят много денег, у меня Джили МК кросс масло жрёт
@@MPY при покупці авто попередній власник казав, що регулював клапана на 75 000 тисячах пробіга, зарас у мене 83 тисячі, якось по роботі авто можна зрозуміти чи регулювались вони, чи потрібно їх регулювати?
Интересно зачем китайцы сделали стаканы, если ранние версии были на шайбах. До евро 3 на МК были шайбы, а потом на евро 4 стаканы. И теперь мы тратим деньги, чтобы поставить снова шайбы..
Сейчас все автопроизводители перешли на подобные толкатели без шайб. А объясняется все очень просто: производителю так проще и дешевле, поскольку, из производственной цепочки убирается как минимум один тех.процесс-выточка регулировочных шайб. А конечному потребителю при этом можно рассказать сказку о том, что на толкателях без шайб можно ездить по 100 тыс. км и не регулировать зазоры клапанов. Многие в эту сказку верят, ездят по 100 тыс. км без регулировки зазоров, а потом сразу попадают на ремонт ГБЦ.
@@МаксимЗалозный-ъ9и что самое интересное, я после ремонта ГБЦ (прогар клапана) отдал головку на регулировку мастеру с Авито, у которого много положительных отзывов. После регулировки я у него спросил, через сколько мне приехать на профилактический осмотр? На что он реально назвал цифру в 100 тысяч. Зашёл ради интереса посмотреть в мануал по мотору 5А, там также указана цифра 100 тысяч.
@@alexpetrov521 на заборах тоже плохие слова пишут, хотя на самом деле за забором дрова лежат.:))) Сейчас мировым автопромом правят не инженеры, а маркетологи, а маркетологи, ради увеличения продаж авто и получения сверхприбылей, вам и не такое напишут.
@@МаксимЗалозный-ъ9и я не защищаю точку зрения о 100 тысячах, это реально много. Но если речь о маркетинге, то мотор 5афе, это старая японская школа, которая не знала маркетинга. Так же как и Ауди 80
Пробачте але я не розумію навіщо змінювати гідрокомпенсатори на шайби? Гідрокомпенсатор сам регулює зазор і потрібен тільки контроль, а не гемоне регулювання.
@@МаксБурба клапана отрегулировать? даже не знаю, можно вконтакте спросить, группа на дорогах Краматорска) так то в теории зазоры можно и самому проверить, купить щупы и снять клапанную крышку.
Ну, то купи собі бумер 3х, а краще 5ти літровий, встроми у нього газ і разом с заправниками і оточующими будеш реготати на кожній заправці. Ото буде смішно!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
добрый вечер. у меня была джили СК 2013 и уже как два года продал её. канал до сих пор смотрю. интересные видео, простые для понимания. НО! в последнее время канал превращается в канал для регулировки клапанов! каждое второе видео на эту тему! я думаю уже достаточно подобных видео на канале, давайте прекращать одно и то же по несколько раз рассказывать. удачи и развития!
Моя машина которая досталась от родителей, пример того как машина за которой почти не следили проехала газу без каких либо регулировок 100тыс. км. При этом всё, после разора ГБЦ в голове оказалось только поджаренных 3 клапана, которые успешно были восстановлены и поставлены обратно. На самом деле силовые агрегаты машины невероятно надежны, но бывали случаи что ставили не удачные агрегаты, которые могли ломаться хоть каждые 20тыс. км, например знаю про такие истории с коробкой.
Добрый день. Может сможешь помочь: в связи с гололёдом, выезжал в горку по льду метров 50 на повышеных оборотах на первой передаче. После чего загорелась лампа давления масла и появился звонкий стук в двигателе (без нагрузки). Что может быть и к чему готовится? Спасибо.
Добрый день .Нужно слышать стук может вкладышы такое бывает
На бензине прёт как огонь, надо лить нормальный и с смотреть за машиной
Спасибо за видео. Если на газу едет можно не лезть
Це відео лишній раз доказує, що китай не таке вже і "гівно", як деякі кажуть. Солідний пробіг...
Покажы пожалуйста видео как проверить зазоры клапанов
Легко видео про ето полно на канале даже плейлесты есть посмотрите
Сколько раз хозяин авто кпп ремонтировал на таком пробеге?
Здравствуйте подскажите под газ впуск 0.25 выпуск 0.30 это я понял, вопрос по впуску)
Впускные 0,22
Выпускные 0,35
@@MPY а почему во впуск добавляют 0.2 всего лишь?
Тому що вони холодні та без навантаження.@@Антон-к8з4с
Добрый день, такая проблема, не выручите, негде не могу найти такие шайбы: 255, 263, 267. Может подскажите где приобрести или может у Вас есть запас на продажу. Заранее спасибо:-)
Да есть могу поделится но позже после 1 декабря
@@MPY Ясно, спасибо, раньше никак, а то без машины туго😒
Після регулювання клапанів, джилі ск не хоче заводитися. В чому може бути причина?
Может метки какие симптомы???
@@MPY мій телефон 0977498628, так буде швидше все пояснити
@@MPY питання вирішилося наступним чином. При регулюванні распредвалів, всі мітки виставив, але не синхронізував їх із міткою на шківу коленвала, там різниця була десь в 10-15 градусів. Тому і не заводилася, як тільки мітку коленвала поставив на нуль і синхронізував із мітками на распредвалах - завелася.
По ходу п'єси була перевірена система запалення, замінений паливний фільтр, прочищені форсунки.
Юрі дякую за підказки.
Вопрос на тему фар. Какой цоколь на ближний свет? И какие led купить.
H1
Зависит от года выпуска авто
Спасибо! Подробно и понятно объясняешь, а подскажи для замены сальников клапанов можно так ремень стянуть хочу сам попробовать поменять на классике когда то менял, а то у нас мастера или не хотят браться говорят Китай дерьмо или хотят много денег, у меня Джили МК кросс масло жрёт
Так ремень можно стягивать для чего удобно .
Мне интересно как Вы будете менять сальники не снимая голову ???
@@MPY так у вас даже по-моему есть видео просто снимаются распредвалы
Если жрёт масло больше 0,5кг. На 1000 км. Нет смысла менять колпачки. Я на данный момент из-за жора меняю кольца. Ну и все росходники.
Пишите мне на почту моя почта в описании под видео и созвонимся обсудим так будет проще
Привет установил амортизатори на крышку багажника очень круто
Если надо скину фото и видео как работает.
Скиньте на почту моя почта в описании под видео
Підскажіть коли, чи при якому пробізі потрібно регулювати клапана
На газу контролировать каждые 20 - 30 тысяч на бензине каждые 40 тысяч
@@MPY Дякую!
Пожалуйста это контроль не обязательно нужно будет регулировать контроль чтобы не прозевать
@@MPY при покупці авто попередній власник казав, що регулював клапана на 75 000 тисячах пробіга, зарас у мене 83 тисячі, якось по роботі авто можна зрозуміти чи регулювались вони, чи потрібно їх регулювати?
Жрёт масло ,,машина на газу..сальникы заменил..не изменилось ничего...компресия 12.5...посоветуй
Проверьте обратный клапан вентиляции картерных газов
Один в один такая же историю. А самое интересное, начало жрать после замены прокладки ГБЦ и ревизии головки, где поменяли сальники.
Яке масло залито в цю машину і як часто воно міняється?
Масло на бутері, а тут олива 😂
Стобой свезатся только оставить свой телефон?
Да или пишете мне на почту моя почта в описании под видео
А вайбере можно мне так проще 0960853293 ето мой. Видео и фото скину туда.
Подскажите по ходовке передние стойки стоят с наклоном вперёд это так и должно?
СТОЙКИ ИЛИ ПРУЖЫНЫ ?????
@@MPY ну стойка амортик и пружина все взборе завалены относительно вертикальной линии если провести
@@MPY на Ланосе и нексии они стоят относительно ровно по вертикале
Неправильно установлена пружина верх ногами переверните её
@@MPY понял спасибо
Интересно зачем китайцы сделали стаканы, если ранние версии были на шайбах. До евро 3 на МК были шайбы, а потом на евро 4 стаканы. И теперь мы тратим деньги, чтобы поставить снова шайбы..
Сейчас все автопроизводители перешли на подобные толкатели без шайб. А объясняется все очень просто: производителю так проще и дешевле, поскольку, из производственной цепочки убирается как минимум один тех.процесс-выточка регулировочных шайб. А конечному потребителю при этом можно рассказать сказку о том, что на толкателях без шайб можно ездить по 100 тыс. км и не регулировать зазоры клапанов. Многие в эту сказку верят, ездят по 100 тыс. км без регулировки зазоров, а потом сразу попадают на ремонт ГБЦ.
@@МаксимЗалозный-ъ9и что самое интересное, я после ремонта ГБЦ (прогар клапана) отдал головку на регулировку мастеру с Авито, у которого много положительных отзывов. После регулировки я у него спросил, через сколько мне приехать на профилактический осмотр? На что он реально назвал цифру в 100 тысяч. Зашёл ради интереса посмотреть в мануал по мотору 5А, там также указана цифра 100 тысяч.
@@alexpetrov521 на заборах тоже плохие слова пишут, хотя на самом деле за забором дрова лежат.:))) Сейчас мировым автопромом правят не инженеры, а маркетологи, а маркетологи, ради увеличения продаж авто и получения сверхприбылей, вам и не такое напишут.
@@МаксимЗалозный-ъ9и я не защищаю точку зрения о 100 тысячах, это реально много. Но если речь о маркетинге, то мотор 5афе, это старая японская школа, которая не знала маркетинга. Так же как и Ауди 80
Пробачте але я не розумію навіщо змінювати гідрокомпенсатори на шайби? Гідрокомпенсатор сам регулює зазор і потрібен тільки контроль, а не гемоне регулювання.
Где гидрокомпенсаторы ????
это не гидрики а толкатели. даже на лансере 10 подобная фигня, нет гидриков. возврат к автоВАЗу)
@@MPY Извините не понял сразу.
@@VasilisSV1 Василий подскажите пожалуйста где у нас в крамахе занимаются подобным , не давно стал счастливым обладателем ck2
@@МаксБурба клапана отрегулировать? даже не знаю, можно вконтакте спросить, группа на дорогах Краматорска) так то в теории зазоры можно и самому проверить, купить щупы и снять клапанную крышку.
Навіщо їздити на газу, якщо вона на бензі ледве їде 😊
Ви зрівняйте авто за такі ж кошти і тоді говоріть їде чи ні. А якщо зрівнювати а машинами в 2 3 рази дорожче до це не є правильно.
@@ОлександрГончарук-ъ6с в мене на жаль теж джилі, це я так шуткую. Не смішно?
Ну, то купи собі бумер 3х, а краще 5ти літровий, встроми у нього газ і разом с заправниками і оточующими будеш реготати на кожній заправці. Ото буде смішно!
@@АлександрП-н3м ти не адвокат, часом? Чи я в тебе питав пораду, що робити?
Та яка різниця хто я? Ти написав, тобі написали, звичайне спілкування. Якщо чим образив - ВИБАЧ, не хотів.