У нас есть 263-1шт. 268-1шт. 273-1шт 283-1шт. Нужны 259-1шт. 277-1шт. 278-2шт. Если теоретически, у Вас в нужных и те что есть можно просто переставить местами 278.
Не надо машину на домкрат ставить! Вкл нейтралку, а на распредвалах с левой стороны есть шестигранник. Легко крутили разводным ключём! И ещё, у нас на двигателе есть наклейка зазоры на выпуск 0,3 -+0,05, а вот в книжке указано 0,27 -+0,05 :)
У меня была хундай соната и проездил я на ней 300 тыс. и не трогал эти стаканы.На мазде 6 тоже я проехал 120 тыс. и сейчас она прошла 400 и никто не снимал валы и не регулировал зазоры там тоже стаканы.Да и по жизни никто туда не лезет.Все Тойоты,ниссаны,мазды,все "корейцы" субару тоже все на стаканах.Если машину не рвёшь ,не перегреваешь и самое главное не на газе то зазоры обычно не уходят.Люди даже не знают что там у них под крышкой.
На Тойоте с которой этот мотор вообще то шайбы и только шайбы. Стаканы - это уже доработка китайских инженеров!!! И по мануалу регулировка клапанов производится раз в 100т.км - мотор 4A-FE./5A-FE. Вот зачем писать, если сам не знаешь....
Чистил и рхх и дроссельную при запуске всё в порядке а в движении на нейтральной две тысячи может датчик холостого вовсе поменять большое спасибо что отозвался
Регулировать клапана каждые 60000 при смене ремня ГРМ кто на газу больше 3000 оборотов надавать и будет Гут масло заливать 10w40 полусинтетическое двигатель разработка 86 года синтетики тогда небыло
Саша Малый каждый сам решает какое масло лить , как по мне то дабы продлить ресурсы мотора 5w40 пока не жрет , а после гуще 10w40 , а в МКПП 80w90 + ER от20ткм до 40ткм
Саша Малый я лил 4gl +ER можно и 5gl МКПП здесь слабая нужно чаще менять масло ,а мотор при должном уходе за пол лимона легко пробежит , был случай без капитала до 800ткм бегал.
По моему я видел вас сегодня в Геническе на море )
Хотелось бы на море но нет пока дома)))))
Шайбы купил?
Привет Паша. Где заказывал шайбы?
Сам только ищу не могу найти думаю старые сточить и поставить
Подскажите, какие Вам шайбы будут нужны, и какие будут лишними? Может поменяемся?
Нужны 277-3шт.270-2шт. 267-1шт.278-1шт.260-1шт.268-1шт.Лишние279-3шт.278-1шт.275-2шт.272-1шт.283-1шт.265-1шт.
У нас есть 263-1шт. 268-1шт. 273-1шт 283-1шт. Нужны 259-1шт. 277-1шт. 278-2шт.
Если теоретически, у Вас в нужных и те что есть можно просто переставить местами 278.
Нам Ваши 279 все 3 штуки подойдут, а Вам только одна наша 268 :( Незадача
Подскажите пожалуйсто с какой машины вы ставите стаканы на мк под шайбы?
С джили ск или с джили мк с 2005г по 2008г
@@MPY Спасибо
Подскажи пожалуйста, я так понял на одних СК стоят шайбы, на других стаканы?
Да.
Мастерская Паши и Юры , спасибо!
вроде со средины 2008 года стали стаканы ставить
Не надо машину на домкрат ставить! Вкл нейтралку, а на распредвалах с левой стороны есть шестигранник. Легко крутили разводным ключём! И ещё, у нас на двигателе есть наклейка зазоры на выпуск 0,3 -+0,05, а вот в книжке указано 0,27 -+0,05 :)
Всем привет! А не будет ли тереть 185/65r14 на родном литьё?
У нас такие на железных дисках зимние, по защите есть пару мест где подтирало.
Mirmidonov норм буде
Как узнать на ск ск 2 ск 3 шайбы или стаканы
Вскрывать крышку клапанов и смотреть .
Что это за клапан на толстой шланге,для чего этот шланг служит.
Вентиляция картерных газов
У меня была хундай соната и проездил я на ней 300 тыс. и не трогал эти стаканы.На мазде 6 тоже я проехал 120 тыс. и сейчас она прошла 400 и никто не снимал валы и не регулировал зазоры там тоже стаканы.Да и по жизни никто туда не лезет.Все Тойоты,ниссаны,мазды,все "корейцы" субару тоже все на стаканах.Если машину не рвёшь ,не перегреваешь и самое главное не на газе то зазоры обычно не уходят.Люди даже не знают что там у них под крышкой.
В сонате гидрики, а не стаканы. В ниссанах тоже гидрики. В сонате они похожи внешне на стаканы, но это гидрики.
На Тойоте с которой этот мотор вообще то шайбы и только шайбы. Стаканы - это уже доработка китайских инженеров!!! И по мануалу регулировка клапанов производится раз в 100т.км - мотор 4A-FE./5A-FE. Вот зачем писать, если сам не знаешь....
Паша подскажи пожалуйста почему при переходе на нейтралку при движении не падают обороты двигателя очень жду ответа заранее спасибо
Рхх и почистите дросильную заслонку
Чистил и рхх и дроссельную при запуске всё в порядке а в движении на нейтральной две тысячи может датчик холостого вовсе поменять большое спасибо что отозвался
Да я имел ввиду замену рхх если он игла затерта на конце значит он заклинивает
Спасибо за совет
Паша замена рхх проблемы не решило даже не знаю что делать
Земляк , а тебя двиг 1.6 или 1.5
У меня 1.5
Привіт Паша і Юра , я поставив ГБО і сказали через 15 тисяч ригулірувать клапана це так чи ні ？ Джилі СК 2012р. вип.
Рекомендуется регулировать зазоры бензин -40 тис газ 10-20 тис и для газ выпускные клапана на 0,05 больше нормы .
Регулировать клапана каждые 60000 при смене ремня ГРМ кто на газу больше 3000 оборотов надавать и будет Гут масло заливать 10w40 полусинтетическое двигатель разработка 86 года синтетики тогда небыло
Саша Малый каждый сам решает какое масло лить , как по мне то дабы продлить ресурсы мотора 5w40 пока не жрет , а после гуще 10w40 , а в МКПП 80w90 + ER от20ткм до 40ткм
Mirmidonov ок в МКПП 5gl
Саша Малый я лил 4gl +ER можно и 5gl МКПП здесь слабая нужно чаще менять масло ,а мотор при должном уходе за пол лимона легко пробежит , был случай без капитала до 800ткм бегал.
Надо отснять видео : "почему не заводится с первого раза"
Завидуют чистоте вашего мотора,даже защита не обгорела
Какой пробег у тебя
90 тысяч
@@MPY рег.клап.стак.созвонится???????.??..?.
Пишите мне на почту моя почта в описании под видео и созвонимся обсудим или оставьте свой номер телефона прописью я перезвоню
Как с тобой связаться
Дай ответ
ruclips.net/video/EabvZxRuckA/видео.html
Вот посмотрите
Связался?
покажи как меряеш зазор . ниразу не показал как меряеш