Mấy ông méo có xe cứ chê lên chê xuống. Ngta có vài cái biệt thự với cả trăm cái sổ tiết kiệm ngta vẫn i10 ,wigo ,mitsu đi ầm ầm các bạn nhé ,quan trọng vẫn là nhu cầu .Đối với người cần xe đi phố để đi làm hàng ngày vừa tiết kiệm ,rộng rãi trong phân khúc , dễ bảo trì sữa chữa thì con nào ăn dc con Wigo này .
Con này đúng như GU nói là phù hợp với ngừoi mua xe lần đầu. Giá khá là hợp lý cho người mới mua xe và có kinh phí eo hẹp. Hồi mình mua xe mà ra con này thì đã chốt, cơ mà hồi đó con wigo quá tệ nên m bỏ qua. Lúc mua xe xác định 400tr, gọi qua VF thì hết hàng, Huyndai I10 thì sale ko trả lời, nhắn Kia thì nhận dc cuộc hẹn nên cuối cùng mua morning :)). Chốt lại là sale nào nhiệt tình thì vợt được khách
Giảm giá chút nữa là phù hợp với đại đa số người tiêu dùng Việt. Các bạn đừng so sánh wigo với i10 hay kia morning nếu chưa thực sự cầm lái trải nghiệm cả 3 xe đó. Wigo thực sự rất oke đó.
Wigo thì ngon rồi,rộng rãi,cảm giác lái tốt,chạy quen xe kg thua con nào khi vượt mặt,tui mua wigo từ hồi 2018 tới giờ vẫn kg hối hận,thương hiệu toyota mà,ít tốn xăng,lành từ khi mua tới giờ.
Đang bán xe toyota và được trải nghiệm wigo 2023 nhiều lần, mình đồng quan điểm với kênh về chiếc xe này. Trong tầm tiền loanh quanh 400 thì khó mà tìm được lựa chọn nào xuất sắc hơn wigo
Ford tunner thì làm sao nhỏ gọn dc bạn ? Ý người ta nói được cả đôi đường, bên ngoài nhỏ gọn bên trong rộng rãi hiểu không, lái thử đi rồi biết @@nguoiaoucso1354
Thằng bạn ham hố mua con i10, nó uống xăng khiếp quá, sợ luôn 😅😅. Trong khi mình chọn mua Wigo, may quá 😊😊, rộng rãi, đặc biệt tiết kiệm xăng, mình đi có 4,5l 100 cây, khỏi suy nghĩ nhiều. Giờ thằng bạn mình cứ sang gạ mình đổi xe chứ 😆😆.
I10 mà còn kêu uống xăng khủng khiếp thì chỉ có đi xe máy, nhìn ng ta vác i10 chạy taxi như lợn con là hiểu, nó kinh tế như nào, dìm vừa thôi ông ơi :))
hồi đi taxi em có bắt đc con Wigo này đời cũ. Bất ngờ vì nó rộng thênh thang. Nhược điểm là thấy hơi ù tai nhưng xe giá rẻ nên chấp nhận. Chuyến về bắt đc con Morning đúng méo mặt luôn
Bản này hay quá, đặc biệt đã cải tạo phần ghế có tựa đầu, nếu mình chưa có xe thì mình sẽ chọn Wigo, tiết kiệm được khá tiền, đi cày mỗi ngày cũng ít xót.
Mới đi trải nghiệm con này hôm nay luôn. Nói thật là cảm quan khi ngồi ở hàng ghế trước hoặc khi cầm lái thì rất tốt. Thiết kế khá hơn nhiều so với đời cũ, cũng hiện đại nên thích mắt. Chân ga tương đối nhạy trong phân khúc xe cỡ A, cách âm không tệ (hoặc do xe test drive đại lý đã làm thêm cách âm). NHƯNG, khi ngồi ra hàng ghế sau thì .. một sự thất vọng không hề nhẹ. Kỹ sư thiết kế của Daihatsu hơi tham lam, khi cố rút ngắn chiều sâu bệ ngồi và dựng đứng lưng ghế để tạo cảm giác rộng rãi ở khoảng trống chân. Nhưng ngồi vào rồi mới thấy nó kỳ cục. Mình cao chưa tới 1m7, nhưng chỉ cần hơi ngả người ra tí là dư gần nửa bắp đùi ra khỏi ghế, lưng đứng và còn cứng + thiếu độ lõm nên không thoải mái chút nào. Lúc xe chạy thì ôi thôi luôn, bao nhiêu ngoại lực nó dồn hết lên lưng và mông. Và vì ghế thiếu độ lõm nên người ngồi không dính vào xe được. Dẫn đến khi đi xa người ngồi sau sẽ rất dễ mệt hoặc say xe đấy. Xe rộng nhưng hàng ghế sau ngồi không thoải mái thì quá uổng phí! Bữa giờ mình mong Wigo đời này sẽ cải tiến kích thước mâm lốp và thêm trang bị. Nhưng đến nay cá nhân mình thấy băng ghế sau là điểm yếu chí tử của nó, dù thoáng nhìn thì mọi mặt dường như nó khá hoàn hảo với mức giá bán. Thiết nghĩ Toyota nên sớm ra thế hệ facelift để thay đổi ghế sau cho Wigo. Nó cần cái bệ ngồi to bản hơn (có thể hy sinh khoảng trống để chân vì nó đã quá rộng), đẩy ghế tới một chút để lưng ngã nhiều hơn, và lưng ghế phải làm cho có thêm độ lõm để người ngồi có điểm tựa, đỡ bị lắc lư khi xe chạy. Nếu làm gập được 6/4 nữa thì càng tốt.
Mặc dù khen rất nhiều nhưng Wigo có vẻ không thể ngóc đầu lên khỏi i10. Không hiểu sao xe Nhật (Wigo) lại rẻ và nhiều trang bị hơn xe Hàn (i10)? Còn với tôi mọi “óp sần” đều ngớ ngẩn khi không có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, đó mới là cái tùy chọn đáng giá nhất.
@@utanh_626 cái cửa gió sau gắn 1 phút mốt và chỉ vài đồng thôi nhưng ko phải cậy là lạnh sâu lạnh nhanh nhưng thực tế nó là vậy với 1 cái xe bé tí thì cửa gió trước là đủ.
Vẫn giữ quan điểm: hạng A chỉ nên mua dưới 400tr, trên 400tr (tầm giá lăn bánh của Wigo) thì mình chọn Sedan hạng B (B-) như Mazada 2 AT, Attrage... Mấy khi giá xe đã tốt như bây giờ mà còn bỏ gần 500tr lăn bánh chiếc xe hạng A.
túi tiền của người mua xe hạng A khác với người có nhu cầu mua xe hạng B bạn ơi.biết là thêm 1 chút là có xe hạng B.nhưng có phải cố nguyên tiền mua xe đâu.về sau các thứ nó cũng khác mà
@@MrTruongquangthinh cá nhân em thấy Morning ổn nhất, đã từng dùng Morning thấy nó rất lành, điều hòa mát, ngoại thất thấy vừa mắt nhất. So với i10 hay Wigo thì nội thất chật hơn 1 chút.
Thời điểm này thì Wigo rất...không đáng chọn. Vì chỉ cần tầm 450tr là đã có lăn bánh Attrage CVT, hơn 470 xí là có Mazda 2 AT, trong khi Wigo cũng đã tầm 450tr lăn bánh rồi.
Nếu chỉ để di chuyển (không quan trọng máy mạnh/yếu) thì Attrage ổn hơn Wigo này khá nhiều. Nhưng tốt nhất bạn vẫn nên tới đại lý để trải nghiệm từng mẫu xe, khi đi nhớ dắt gia đình theo.
Bữa nào Kenz làm bài em này và em Swift nhà Suzuki, chắc em Swift ăn đc em này về gần như toàn bộ, dễ lắm. Về em này thì bên CQ mình 1 em nữ 4 5 năm trc có đi 1 em wigo đỏ thấy nói lành như 1 chiếc honda 2b. Có thể độ bền bỉ wigo ko kém Ỉn. Kể ra thêm tầm 150 củ ngó em Epander 1.5AT nhà Mít cũng cực ổn trong tầm giá, ng quen mình 2 năm hơn chạy dvu đi gần 16 vạn km cin Expander 1.5AT, mà chưa nằm đường bao giờ.
@@namle8188 đều phân khúc A cả mà bác, chỉ là 1 cái cụt đuôi còn 1 cái bản sedan thôi. 5 chỗ và giá thì ngang nhau nên tuỳ điều kiện và sở thích mỗi người mà lựa chọn thôi. Em thì đang cố gắng học bằng xong để rước e Attra về, nhỏ gọn mà lợi xăng. K đòi hỏi nhiều ở phân khúc A vì được cái này sẽ lose cái kia.
@@hoango6498 Attrage là B- thôi bác. Được cái rộng rãi thôi chứ máy móc, hộp số của nó không thể nằm chung mâm với mấy chon hạng B được. Đó cũng là lý do mà Mit phải định giá nó rẻ hơn gần 100 củ đấy.
Nó nặng nhưng kém chính xác so với Morning :))) và "lủng củng" ở chỗ, sẽ thỉnh thoảng có đoạn cảm giác vô lăng đi được vài độ rồi, bánh xe mới đi theo. Kenz
Daihatsu cũng đâu phải nhà sản xuất mới 😂 Nói chung nó dc bán ở VN dưới logo Toyota, là Toyota đảm bảo chất lượng của họ rồi. Như Ford Territory bán ở VN dưới logo Ford thôi. Kenz
Trước đây mình mê Tipcar, sau đó biết đến Xế Cưng (nay là GearUp) thì mê luôn GearUp. 1 phần lớn đến từ cách truyền đạt những cảm nhận từ anh Kenz, nói quá hay và khách quan, chi tiết từng hạng mục!
Madza 2 mới nâng cấp bản sedan lên 2023 thôi, còn hatbatch thì chưa. Tự bản thân ông xác định nhu cầu bản thân và xem đánh giá từng xe , xe nào đáp ứng nhiều hơn thì quất. Cưới vợ 1 có lên mạng hỏi ngta xem nên lấy cô nào không mà lấy vợ 2 lại đi hỏi. Bản thân m cần gì mà không biết thì không nên mua nhá. Mua nghe theo lời người ta, chạy mấy tháng rồi chán .
toyota wigo atau di indonesia bernama toyota agya dan daihatsu ayla adalah mobil yang sama. mobil ini kerja sama pemerintah indonesia dengan jepang untuk menghadirkan mobil murah, irit bahan bakar, dan ramah lingkungan. kerja sama ini bernama LCGC program (low cost green car) pemerintah indonesia menghapuskan pajak untuk mobil ini jika jepang menggunakan 90% lokal komponen dan memproduksinya di dalam negeri. tujuannya agar mengurangi pengguna sepeda motor di indonesia dan beralih menggunakan mobil. jadi bila dibandingkan dengan mobil korea mobil ini menurut saya jelek😂. karena hanya mengejar irit bahan bakar. mobil ini pertama dibuat tahun 2013 dengan harga sekitar 70.000.000 indonesian rupiah atau setara ( VND 108.000.000)
- Trải nghiệm máy móc thì wigo nhỉnh hơn về độ khỏe. Attrage yếu lắm, vượt khoảng 60, 70km/h thôi đã phải tính toán cẩn thận, lại không có số S hay bán tự động nên đôi khi đường đông còn không dám vượt. - Treo của wigo vững hơn, nhưng lốp hẹp ngang hơn nên độ chắc chắn khi đi nhanh chắc không chênh lệch mấy - Option trong xe thì Attrage khá hơn đôi chút - Hàng sau của attrage rộng hơn wigo là cái chắc, còn hơn được bộ ghế da, và cốp xe rộng nằm riêng vì nó là sedan Nếu Atrrage có khuyến mãi sâu thì mình thấy attrage lúc này đáng tiền hơn wigo. Giá niêm yết wigo rẻ hơn attrage CVT tân 60-70tr nhưng thấy hầu hết đại lý chỉ khuyến mãi 10tr tiền mặt. Thấy hơi kém hấp dẫn vụ đó.
Xe này có khóa cửa tự động, attrage thì không, đẹp hơn attrage. Bản số sàn vẫn có đèn pha led attrage thì halogen, tay nắm cửa cũng đẹp hơn, máy lạnh kêu êm hơn attrage
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Mấy ông méo có xe cứ chê lên chê xuống. Ngta có vài cái biệt thự với cả trăm cái sổ tiết kiệm ngta vẫn i10 ,wigo ,mitsu đi ầm ầm các bạn nhé ,quan trọng vẫn là nhu cầu .Đối với người cần xe đi phố để đi làm hàng ngày vừa tiết kiệm ,rộng rãi trong phân khúc , dễ bảo trì sữa chữa thì con nào ăn dc con Wigo này .
Con này đúng như GU nói là phù hợp với ngừoi mua xe lần đầu. Giá khá là hợp lý cho người mới mua xe và có kinh phí eo hẹp. Hồi mình mua xe mà ra con này thì đã chốt, cơ mà hồi đó con wigo quá tệ nên m bỏ qua.
Lúc mua xe xác định 400tr, gọi qua VF thì hết hàng, Huyndai I10 thì sale ko trả lời, nhắn Kia thì nhận dc cuộc hẹn nên cuối cùng mua morning :)). Chốt lại là sale nào nhiệt tình thì vợt được khách
So với Wigo đời trước thì thế hệ này tốt lên quá nhiều :))) Thế hệ đầu đúng là hơi đơn sơ quá...
Kenz
@@TanDoVan2805chi phí bảo dưỡng tốn kém hơn.. vs thương hiệu nữa 😊
@@GearUpVNtrụ a xe wigo với vìnast vadin xe nào thoáng hơn vậy ban
@@baohuyle9229 same bác ạ :))) tù như nhau.
Kenz
Giảm giá chút nữa là phù hợp với đại đa số người tiêu dùng Việt. Các bạn đừng so sánh wigo với i10 hay kia morning nếu chưa thực sự cầm lái trải nghiệm cả 3 xe đó. Wigo thực sự rất oke đó.
Wigo thì ngon rồi,rộng rãi,cảm giác lái tốt,chạy quen xe kg thua con nào khi vượt mặt,tui mua wigo từ hồi 2018 tới giờ vẫn kg hối hận,thương hiệu toyota mà,ít tốn xăng,lành từ khi mua tới giờ.
Bác gõ câu "wigo đánh chết không đi" xem
uh sao mình thấy ông đó chê thấy nóng lạnh vậy kkk@@Hight-funy-chanel
Wigo 2018 khác gì xe tải đâu, bây giờ ngon hơn rồi, đời trước wigo bán ế quá lên phải khai tử
@@Hight-funy-chanel đó là đời 2021 rồi
Đang bán xe toyota và được trải nghiệm wigo 2023 nhiều lần, mình đồng quan điểm với kênh về chiếc xe này. Trong tầm tiền loanh quanh 400 thì khó mà tìm được lựa chọn nào xuất sắc hơn wigo
Đúng vậy wigo phải nói là vượt trội so với các xe còn lại. Nhỏ gọn dễ luồng lách nhưng vẫn rộng rãi như ca li vồ.
Bác tâng bốc quá làm sao so được với Ford Tunner
Ford tunner thì làm sao nhỏ gọn dc bạn ? Ý người ta nói được cả đôi đường, bên ngoài nhỏ gọn bên trong rộng rãi hiểu không, lái thử đi rồi biết @@nguoiaoucso1354
@@nguoiaoucso1354 có não ko?
ko nghe trong tầm tiền ah
@@ctydelta5900 thà tao mua Honda Civic 2022 bản cao nhất còn ngon hơn, cũng 4 chỗ
Thằng bạn ham hố mua con i10, nó uống xăng khiếp quá, sợ luôn 😅😅. Trong khi mình chọn mua Wigo, may quá 😊😊, rộng rãi, đặc biệt tiết kiệm xăng, mình đi có 4,5l 100 cây, khỏi suy nghĩ nhiều. Giờ thằng bạn mình cứ sang gạ mình đổi xe chứ 😆😆.
4,5 l bác đi đg trường hay cao tốc
I10 mà còn kêu uống xăng khủng khiếp thì chỉ có đi xe máy, nhìn ng ta vác i10 chạy taxi như lợn con là hiểu, nó kinh tế như nào, dìm vừa thôi ông ơi :))
@@dunglevan3273đây đang i10 đây tốn xăng lắm
thích gear up vì có Kenz... phong cách nói rất trôi chảy... cố gắng phát huy nhé Kenz ơiiii
Cảm ơn người anh em
xe này là nhập Nhật nguyên chiếc hay Việt Nam ráp vậy anh?@@GearUpVN
Con này thực sự là áp đảo i10 trong sự lựa chọn cho gia đình đối với mình hiện tại luôn, cố gắng sớm rước em nó về :3
quan trọng là bền bỉ, nát xe chắc gì đã nổ túi khí :))).
@@chutrunganh6825 daihatsu thì túi khí có nổ nhưng khung ko chắc, hợp đi đô thị thôi
hồi đi taxi em có bắt đc con Wigo này đời cũ. Bất ngờ vì nó rộng thênh thang. Nhược điểm là thấy hơi ù tai nhưng xe giá rẻ nên chấp nhận. Chuyến về bắt đc con Morning đúng méo mặt luôn
Wigo rộng kinh hồn luôn 😆 như phép thuật vậy.
Kenz
Morning thì sao vậy bác
@@phuocthanhtran4614 thì nó chật chội hơn nhiều chứ sao bác
Bản này hay quá, đặc biệt đã cải tạo phần ghế có tựa đầu, nếu mình chưa có xe thì mình sẽ chọn Wigo, tiết kiệm được khá tiền, đi cày mỗi ngày cũng ít xót.
Mới đi trải nghiệm con này hôm nay luôn. Nói thật là cảm quan khi ngồi ở hàng ghế trước hoặc khi cầm lái thì rất tốt. Thiết kế khá hơn nhiều so với đời cũ, cũng hiện đại nên thích mắt. Chân ga tương đối nhạy trong phân khúc xe cỡ A, cách âm không tệ (hoặc do xe test drive đại lý đã làm thêm cách âm). NHƯNG, khi ngồi ra hàng ghế sau thì .. một sự thất vọng không hề nhẹ. Kỹ sư thiết kế của Daihatsu hơi tham lam, khi cố rút ngắn chiều sâu bệ ngồi và dựng đứng lưng ghế để tạo cảm giác rộng rãi ở khoảng trống chân. Nhưng ngồi vào rồi mới thấy nó kỳ cục. Mình cao chưa tới 1m7, nhưng chỉ cần hơi ngả người ra tí là dư gần nửa bắp đùi ra khỏi ghế, lưng đứng và còn cứng + thiếu độ lõm nên không thoải mái chút nào. Lúc xe chạy thì ôi thôi luôn, bao nhiêu ngoại lực nó dồn hết lên lưng và mông. Và vì ghế thiếu độ lõm nên người ngồi không dính vào xe được. Dẫn đến khi đi xa người ngồi sau sẽ rất dễ mệt hoặc say xe đấy. Xe rộng nhưng hàng ghế sau ngồi không thoải mái thì quá uổng phí!
Bữa giờ mình mong Wigo đời này sẽ cải tiến kích thước mâm lốp và thêm trang bị. Nhưng đến nay cá nhân mình thấy băng ghế sau là điểm yếu chí tử của nó, dù thoáng nhìn thì mọi mặt dường như nó khá hoàn hảo với mức giá bán. Thiết nghĩ Toyota nên sớm ra thế hệ facelift để thay đổi ghế sau cho Wigo. Nó cần cái bệ ngồi to bản hơn (có thể hy sinh khoảng trống để chân vì nó đã quá rộng), đẩy ghế tới một chút để lưng ngã nhiều hơn, và lưng ghế phải làm cho có thêm độ lõm để người ngồi có điểm tựa, đỡ bị lắc lư khi xe chạy. Nếu làm gập được 6/4 nữa thì càng tốt.
May quá tui chỉ mua xe cho một mình cầm lái thì cos thể bỏ qua lỗi này
Mặc dù khen rất nhiều nhưng Wigo có vẻ không thể ngóc đầu lên khỏi i10. Không hiểu sao xe Nhật (Wigo) lại rẻ và nhiều trang bị hơn xe Hàn (i10)? Còn với tôi mọi “óp sần” đều ngớ ngẩn khi không có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, đó mới là cái tùy chọn đáng giá nhất.
Chuẩn luôn, cứ cậy xe nhật mát sâu không cần nhưng với mình thiếu là thiếu
@@utanh_626 cái cửa gió sau gắn 1 phút mốt và chỉ vài đồng thôi nhưng ko phải cậy là lạnh sâu lạnh nhanh nhưng thực tế nó là vậy với 1 cái xe bé tí thì cửa gió trước là đủ.
Vẫn giữ quan điểm: hạng A chỉ nên mua dưới 400tr, trên 400tr (tầm giá lăn bánh của Wigo) thì mình chọn Sedan hạng B (B-) như Mazada 2 AT, Attrage... Mấy khi giá xe đã tốt như bây giờ mà còn bỏ gần 500tr lăn bánh chiếc xe hạng A.
túi tiền của người mua xe hạng A khác với người có nhu cầu mua xe hạng B bạn ơi.biết là thêm 1 chút là có xe hạng B.nhưng có phải cố nguyên tiền mua xe đâu.về sau các thứ nó cũng khác mà
hiện nay, con nào dưới 400 hạng A mà bác thấy ổn nhất ạ
@@MrTruongquangthinh cá nhân em thấy Morning ổn nhất, đã từng dùng Morning thấy nó rất lành, điều hòa mát, ngoại thất thấy vừa mắt nhất. So với i10 hay Wigo thì nội thất chật hơn 1 chút.
@@ngocvunguyen3193 kia morning toàn bán hơn 400 mà bác
Ns như ông thì chả ai mua xe hạng A, Mazda 2 vua phân khúc mẹ nó rồi
Ai chê chứ tao thấy wigo mới này bữa giờ chạy ngoài đường cả mớ
mình vừa mua dc tuần :)))
@@doanhnhanchungchacxe này đi đường xấu có xóc không
@@doanhnhanchungchac bác mua bản nào đó a? E xem xong cũng đang máu kk
Đang đặt chờ hàng về 😂
hạng A giờ WIGO ngon bổ rẻ nhất rồi
Mình đang lấy bằng và cũng có ý định mua chiếc này
Giá giờ đang tốt rồi ;) bác có thể ngâm cứu.
Kenz
Sáng nay mình đã băn khoăn giữa i10 và wigo nên đăng ký đặt chạy trải nghiệm. Và đã chốt wigo. Các bạn nên trải nghiệm thì mới chính xác
Attrage CVT và Mazda2 ngon hơn, hạng B- sedan đầm hơn. Wigo đời mới máy móc Diehatsu
đợi rụng râu luôn mới ra . bác hứa 2 ngày mà em đợi chắc cả tuân. như có là ok. cám ơn bác kenz
Ha ha quay xong lâu lâu rồi mà chỉnh sửa hoài (đặc biệt là cái intro.)
Kenz
Thời điểm này thì Wigo rất...không đáng chọn. Vì chỉ cần tầm 450tr là đã có lăn bánh Attrage CVT, hơn 470 xí là có Mazda 2 AT, trong khi Wigo cũng đã tầm 450tr lăn bánh rồi.
2 con kia là sedan mà bạn ?
Con Wigo tiết kiệm hơn nhiều, nhỏ gọn tiện lợi đi phố ko như 2 con kia, giá giảm tí nữa thì trùm mẹ phân khúc hạng A rồi còn gì.
đọc hết comment chỉ thấy comment nay là có tiếng nói độc lập khách quan
Chuẩn, giá quá cao
Chuẩn. Đối với mình thì wigo k đáng mua bằng
Đánh giá rất xúc tích và đầy đủ, cảm ơn bạn ❤
Cảm ơn người anh em đã ủng hộ
Giữa Wigo G 2023 và Attrage CVT Premium thì con nào chạy gia đình (2 người lớn, 2 trẻ em) ổn hơn anh nhỉ?
Nếu chỉ để di chuyển (không quan trọng máy mạnh/yếu) thì Attrage ổn hơn Wigo này khá nhiều. Nhưng tốt nhất bạn vẫn nên tới đại lý để trải nghiệm từng mẫu xe, khi đi nhớ dắt gia đình theo.
intro Hà Nội thực sự đẹp, luôn ủng hộ gearUp
Quay ở Ocean Park thì view đẹp mê ly rồi
đến khi nào mà thân như vios to mà giá lại rẻ như hạng A thì chắc chỉ có xe Hàn đã làm được, cùng ngần ấy tiền mà được xác to
Làm về bản số sàn nữa đi anh Ken ơi
Số sàn hiếm quá :))) chưa gặp bao giờ...
Kenz
Xe hạng a đẹp thương hiệu. Nhứng hạng a chắc phải giảm vài chục nữa mới bán đc
Rất mong anh kenz đánh giá Audi Q7. Thank you
Đã nhận được thông tin của cậu nhưng quả là Audi Q7 rất khó kiếm :)))
Kenz
Intro quá đẹp, xem GearUp vì yêu thích còn về xe thì ko có gì để nói. (Chưa có tèn mua)😂
Ha ha cảm ơn bác
Attrage mà làm bản hatchback đuôi cụt đang bán như bên Nhật thì ngon.
Trước Mitsu bán Mirage mãi mà :))) nhưng ko thành công.
Kenz
Xe này quá hay trong tầm giá phân khúc
Bạn review rất hay và chi tiết 😊
Hatchback nhưng rộng như 7 chỗ, rất đáng tiền mua
Bữa nào Kenz làm bài em này và em Swift nhà Suzuki, chắc em Swift ăn đc em này về gần như toàn bộ, dễ lắm.
Về em này thì bên CQ mình 1 em nữ 4 5 năm trc có đi 1 em wigo đỏ thấy nói lành như 1 chiếc honda 2b.
Có thể độ bền bỉ wigo ko kém Ỉn.
Kể ra thêm tầm 150 củ ngó em Epander 1.5AT nhà Mít cũng cực ổn trong tầm giá, ng quen mình 2 năm hơn chạy dvu đi gần 16 vạn km cin Expander 1.5AT, mà chưa nằm đường bao giờ.
Swift dc cái bề ngoài xinh cho nữ thôi chứ trang bị thiếu tùm lum bạn ơi. Ss chắc thua sặc máu
@@lehuy4279phải chơi lắm mới dám bỏ tiền mua swift đó bạn
Lăn bánh cỡ tầm 600 triệu
@@lehuy4279 cái cơ bản là cảm giác lái sau vô lăng. wigo làm sao ăn được swift. không phải tự nhiên giá đắt hơn cả 100tr
Swift bên trong không rộng bằng nhưng xe chắc chắn hơn khá đó cậu :D thân phận nó cũng khác mà.
Kenz
So sánh thế nó khó quá. Ai lại lấy mức giá tiệm cận B+ hoặc C- ra so sánh với con có giá hạng A.
Review bán tải triton đi sếp ơi
Mk vân chọn i10. Nhìn vẫn đẹp hợp mắt hơn. Còn mấy cụ cứ bảo k bền. Oto đi bthuong có mà 20-30 năm cũng k hỏng dc
Xe Hàn sao mà bằng xe Nhật được, về lâu dài rồi sẽ thấm :))))
Cho mình hỏi xe 5 chỗ nào chở được 6 người mà rộng thoải mái nhất
Kia sonet hoặc toyota raize
Tôi muốn mua xe làm dịch vụ kiếm tiền tôi đang phân vân vf5 hay wigo23
vf5 đi bạn
Xem đầu luôn..chúc ae GearUp mạnh khỏe ạ
Cảm ơn người anh em ;)
Kenz
450tr thì chọn bản CVT Attrage 2023 option tiện nghi đủ dùng, bền Bỉ thực dụng tiết kiệm xăng.
Đôi khi người ta cần xe nhỏ bác ơi, đâu phải cứ thêm tiền để đi con xe to hơn đâu
@@namle8188 đều phân khúc A cả mà bác, chỉ là 1 cái cụt đuôi còn 1 cái bản sedan thôi. 5 chỗ và giá thì ngang nhau nên tuỳ điều kiện và sở thích mỗi người mà lựa chọn thôi. Em thì đang cố gắng học bằng xong để rước e Attra về, nhỏ gọn mà lợi xăng. K đòi hỏi nhiều ở phân khúc A vì được cái này sẽ lose cái kia.
Attrage là hạng B mà bác
bạn học lái xong sẽ chọn WIGO, tin mình đi, ngày trước khi chưa mua mình cũng chọn I10 sedan, tới lúc mua lại chọn WIGO :))@@NamTran-fg9nl
@@hoango6498 Attrage là B- thôi bác. Được cái rộng rãi thôi chứ máy móc, hộp số của nó không thể nằm chung mâm với mấy chon hạng B được. Đó cũng là lý do mà Mit phải định giá nó rẻ hơn gần 100 củ đấy.
Cái đầu xe hiện đại hơn nhưng nhìn đuôi xe thô hơn đời trước 😊
Số tự động rẻ hơn xe khác cùng phân khúc nhưng số sàn lại đắt hơn nếu số sàn ngang giá thì cạnh tranh tốt hơn
Kênh làm bài đánh giá cx5 2023 đi
mong chờ Ken làm về con này nhất từ hổm nay
Wigo quay cũng lâu lâu rồi mà giờ mới lên :)))
Kenz
Nên mua i10 2023 mới hay Brio cũ ạ, nhờ anh tư vấn giùm em với, em 27 tuổi nhu cầu thi thoảng công việc đi lại công tác và về quê cuối tuần ạ
Brio chán lắm, option tù tội, giá cao chót vota
So với thế hệ trước thì tốt hơn rất nhiều. Phân khúc hạng A tầm này thì wigo giá này chiến được 2 đối thủ Hàn rồi
Chỉnh chu qua Ken ơi 😊😊😊😊
Hi anh ken rìviu xe MG 5 số xàn . Giá êm
Giá cũng same ông này nhể 😛 hấp dẫn phết.
Kenz
Mỗi người một ý với tôi như thế là đủ với mức giá này , tôi cũng có ý đặt mua một con trải nghiệm xem sao.
làm về VF5 đi sếp ơi
Vừa quay VF5 luôn ;)
Kenz
@@GearUpVN hóng :)))
Đang phân vân thấy a kenz review xog bỏ ý đibhj với e nó luôn 😅
Ko hợp với mình thì move qua xe khác thoai 🤪 Giờ nhiều lựa chọn mà.
Kenz
Came giác lái lủng củng đi nữa thì về cảm giác lái nó có hơn morning không Kenz?
Nó nặng nhưng kém chính xác so với Morning :))) và "lủng củng" ở chỗ, sẽ thỉnh thoảng có đoạn cảm giác vô lăng đi được vài độ rồi, bánh xe mới đi theo.
Kenz
@@GearUpVN thế khó chịu lắm. thích nhất cái cảm giac lái mà lại kém cả morning thì lúc lái xe sẽ khó chịu (với suy nghĩ của mình), sẽ khó yêu cái xe
I10 2023 mình thấy ăn lái hơn , bẻ lái đâu là đi tới đó luôn
Kenz review thực tế với các dòng xe. Ủng hộ GearUp.👍
good morning, wish you guys and drivers are always healthy and safe
Brv đi Ken vs team Gearup ơi 😊
Nhu cầu và sự phát triển của thị trường đã khiến xe hạng A trong đó có Wigo bây giờ k còn đc ưa chuộng và chỉ đáng lựa chọn khi mua chiếc xe thứ 2
Xe 2023 này về chất lượng có hơn 2020 ko ken?
Mình hay xem kênh này và Gear up
😂 kênh này và GearUp là sao cậu???
Kenz
@@GearUpVN kênh này và Tipcar😉
Loa ổn ko bác ken
Tạm tạm :))) gọi là không dở đi.
Kenz
Nhìn lăn bánh ngoài đường cũng khá bề thế. (Ko biết 3 máy của e nó có bền không ,chất lượng của daihatsu có bền theo thời gian ko?)
Daihatsu cũng đâu phải nhà sản xuất mới 😂 Nói chung nó dc bán ở VN dưới logo Toyota, là Toyota đảm bảo chất lượng của họ rồi. Như Ford Territory bán ở VN dưới logo Ford thôi.
Kenz
@@GearUpVNchâm ga teri lảng lảng..đạp phải hơn 1 giây mới đáp ứng..phuộc thì mềm đi đèo say xe
Bây giờ vẫn còn Kia Morning 2022 AT giá hơn 300 triệu.
Bản thiếu lăn bánh 375tr
Wigo lăn bánh 470 ở HN thì nói thật rất khó bán. Đang có quá nhiều sự lựa chọn trong tầm giá này
E mua có 455tr thôi bác. Biển hn
@@bacphan098 thật ạ, anh mua lúc nào đó anh? tầm chục ngày nữa em cũng tính mà thấy toàn lăn bánh HN 470 mà
rẻ thế bạn, mình ở tỉnh mà giá đó rồi @@bacphan098
Bạn mua chỗ nào hn vậy, cho mình sdt sale dc ko
430 lăn bánh
Đít xe hàn đi nhiều loi bỏ mẹ con i10 loi thuoc lái đã khắc phục được đâu
Con này so với brio 2021 thế nào Kenz ơi, cảm giác lái brio chắc hơn nhỉ+đi lâu không chán
Brio hết phân phối tại VN rồi so sánh gì
@@hieutrang7275 thì mua xe cũ có sao đâu bác
@@namle8188 ai lại so con xe cũ với xe mới bac ơi.
Head-on với i10 đi ad!😊
:))) i10 quay từ năm nảo năm nào rồi mà...
Kenz
@@GearUpVNcoi hết 3 clip có liên quan rồi nhưng chưa có so sánh trực tiếp với wigo 2023 😂
Chào anh mong anh tư vấn ạ
Tài chính 450tr thì em lên mua xe mới hang A hay mua xe cũ hãng B ạ
Em cám on ạ
Nhu cầu b đi như thế nào?
@@chinhnguyenhuu8519 dạ nhu cầu phục vụ gia đình cuối tuần về quê thôi ạ
@@chinhnguyenhuu8519 dạ để phục vụ gia đình cuối tuần về thăm quê anh ạ
Xe cũng được đấy,nhưng giờ rất ít ng chọn hạng A rồi
Tại sao 420 ko mua Vios E CVT 2021 tại thời điểm này
Đang phân vân vs mazda 2.
Nên có thêm bản mai hybrid: kkk
Trước đây mình mê Tipcar, sau đó biết đến Xế Cưng (nay là GearUp) thì mê luôn GearUp. 1 phần lớn đến từ cách truyền đạt những cảm nhận từ anh Kenz, nói quá hay và khách quan, chi tiết từng hạng mục!
Xế Cưng và GearUp là 2 kênh khác nhau mà
@@nguyenaoduytan4080 với mình thì Kenz là Xế Cưng, GearUp là Kenz. Chỉ thế thôi 🙂
bạn nghĩ sao về 02 reviewer là : anh Tiến đớt và anh Tùng Anh, mình thấy 02 anh này cũng khá hay :))))
@@nguyenaoduytan4080 ngày xưa Kenz Nguyễn làm ở Xế Cưng.
@@nguyeninhty8126tùng anh thì mình không thích xem, hay chửi bậy
T nghĩ các xe phân khúc B đang giảm giá và giết chết phân khúc A. Trừ khi phân khúc A rẻ hơn hẳn
Toyota số tự động wigo được dẫn động bánh trước hay bánh sau vậy ah ơi?
:))) trời, cái xe đô thị nhỏ xíu này mà mong cầu sau saooooo
Kenz
Tuổi trẻ chưa trải sự đời...
nên mua wigo hay mazda 2 ạ . Phân vân quá các bác ạ
Madza 2 mới nâng cấp bản sedan lên 2023 thôi, còn hatbatch thì chưa. Tự bản thân ông xác định nhu cầu bản thân và xem đánh giá từng xe , xe nào đáp ứng nhiều hơn thì quất. Cưới vợ 1 có lên mạng hỏi ngta xem nên lấy cô nào không mà lấy vợ 2 lại đi hỏi. Bản thân m cần gì mà không biết thì không nên mua nhá. Mua nghe theo lời người ta, chạy mấy tháng rồi chán .
toyota wigo atau di indonesia bernama toyota agya dan daihatsu ayla adalah mobil yang sama. mobil ini kerja sama pemerintah indonesia dengan jepang untuk menghadirkan mobil murah, irit bahan bakar, dan ramah lingkungan. kerja sama ini bernama LCGC program (low cost green car) pemerintah indonesia menghapuskan pajak untuk mobil ini jika jepang menggunakan 90% lokal komponen dan memproduksinya di dalam negeri. tujuannya agar mengurangi pengguna sepeda motor di indonesia dan beralih menggunakan mobil. jadi bila dibandingkan dengan mobil korea mobil ini menurut saya jelek😂. karena hanya mengejar irit bahan bakar. mobil ini pertama dibuat tahun 2013 dengan harga sekitar 70.000.000 indonesian rupiah atau setara ( VND 108.000.000)
Hạng a wigo hay hạng B atrage cùng tầm tiền cùng máy 1,2l xin mọi người tư vấn
Cũng hóng
- Trải nghiệm máy móc thì wigo nhỉnh hơn về độ khỏe. Attrage yếu lắm, vượt khoảng 60, 70km/h thôi đã phải tính toán cẩn thận, lại không có số S hay bán tự động nên đôi khi đường đông còn không dám vượt.
- Treo của wigo vững hơn, nhưng lốp hẹp ngang hơn nên độ chắc chắn khi đi nhanh chắc không chênh lệch mấy
- Option trong xe thì Attrage khá hơn đôi chút
- Hàng sau của attrage rộng hơn wigo là cái chắc, còn hơn được bộ ghế da, và cốp xe rộng nằm riêng vì nó là sedan
Nếu Atrrage có khuyến mãi sâu thì mình thấy attrage lúc này đáng tiền hơn wigo. Giá niêm yết wigo rẻ hơn attrage CVT tân 60-70tr nhưng thấy hầu hết đại lý chỉ khuyến mãi 10tr tiền mặt. Thấy hơi kém hấp dẫn vụ đó.
Toyota wigo nên trả tiền cho quả intro của ông Kenz, 10 điểm k có nhưng🎉
Intro quay hơi bị cầu kỳ của mấy ae quay phim 😛
Kenz
Bán vé số làm sao mua nổi 400 lan banh là được rồi,mua 1 em để đi Bán vé số cho đỡ cực.
Con này bọc lại ghế da hết nhiêu nhỉ
2 triệu cũng có. 3-4tr cũng có. 8-9tr cũng có. Nhìn chung tầm 5-6tr là ok
Cái volang đẹp thật
Giá đấy làm em VF5 thuê pin. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tui cũng nghĩ vậy
@@latinh3106 fan ông keng kg nghĩ vậy. Ahihi
Máy chắc nó lót đệm cao su đỡ rung kêu😊😊
Thanks. Kenz
Chắc mình chọn em này.
Mình thiên về việc nhô lên vài chục mua attrage hoặc mazda 2 hơn.
Kể mà thích dáng chảnh chảnh thì ráng lấy Mazda2 cũng đẹp :))
Kenz
Trong hãng đang cháy không có Wigo để bán đấy các bác ạ!
Xe này bản số tự động CVT chỉ 330 triệu là hợp lý
Mua đc con tôn lành phành này , thì sẽ mua đc con mg 5 số sàn ! 😂 , bằng giá tiền !
Giá lăng bánh gần bằng hạng senda hạng B. Ai thích nhỏ gọn thì có thể tham khảo chứ giá này thì k đáng cho con xe hạng A.
intro qua chat luong.
Nó ăn ở cái hộp số dual kìa mấy bác !!!
Chỗ nào cũng đẹp, trừ mỗi cái la zăng
sao có ông bảo con này là daihatsu chứ k phải toyota ad ơi?
Daihatsu mà, có gì kì lạ ở đây 😂 các tập đoàn dùng cùng một “lõi” bán ra dưới nhiều cái tên từ bao đời nay mà ae cứ “hoảng hốt” thế?
Kenz
Nhờ anh Kenz so sánh hệ thống treo với i10 ạ.
Thằng này nó có ưa Hyundai đâu😂
dáng trường xe nhất phân khúc
Để chạy dịch vụ thôi chứ mấy ai chọn !!!!!
3 máy là không chơi
Rất không nên mua xe này vì tỷ lệ chết ABS rất cao, chi phí cho bộ ABS lên đến hơn 40tr tại hãng
Xàm xí, xin cái bill 40 củ
@@nguyenbuithanhtung3471 bác cứ mua đi rồi biết
ơ kìa anh Ken sao " mức độ vui vẻ, sức rướn lại làm ta bất ngờ nếu chỉ nhìn vào thông số trên giấy" vậy sao nhỉ ae
Ừa đoạn đó nói hơi vội 🤣 ý là nếu nhìn số trên giấy thì sẽ không nghĩ nó có độ bật tốt như vậy.
Kenz
Nhìn ngang hao hao i10 mới 1:55
Có gì hơn attrage không các bác???
Mong kênh so sánh hai xe này với nhau
option thì nó hơn nhiều đấy ạ. Nhưng chất xe thì hơi 3 chấm
Xe này có khóa cửa tự động, attrage thì không, đẹp hơn attrage. Bản số sàn vẫn có đèn pha led attrage thì halogen, tay nắm cửa cũng đẹp hơn, máy lạnh kêu êm hơn attrage
@@tuanton2059 bản mt hình như nhược điểm là côn dây. đi khó chịu hơn côn dầu. Nhưng chung quy em thấy wigo bản số sàn đáng mua hơn i10 mt
Con này ăn con attrage ở chỗ quan trọng nhất là hộp số D-CVT
Nhìn sang MG5 phát khóc
Xe rung mạnh khi vào số D